伊朗图案
认为伊朗伊斯兰共和国（IRI）是俄罗斯反对西方的一贯盟友，并且在这方面，德黑兰应该得到莫斯科的一切支持，这已经成为许多国内专家的公理。 然而，他所需要的并不一定对我们有意义。我们不仅谈论伊朗和俄罗斯联邦是直接竞争对手的领域，例如全球碳氢化合物市场，还谈到该国加入上海合作组织（SCO）或支持“伊朗获得和平原子的权利”。 在俄罗斯游说伊斯兰共和国的利益是一个对外开放的国家的正常情况。
伊朗游说者不一定是“第五纵队”。 他们可以无私地行事，真诚地相信为了IRI的利益而使用俄罗斯的资源将有利于祖国。 但实际上，他们就像那些为了布鲁塞尔，华盛顿或利雅得的利益而在莫斯科游说的人一样“外国代理人”。
小号演奏
如果我们分析一下俄罗斯在与伊朗面对伊朗时保护伊朗利益的运动的情况，就会明白：这不是德黑兰正在做什么或打算做什么来支持莫斯科，而是考虑到其在外交政策中的优先事项。
这根本不是维持与伊朗睦邻关系不可或缺的条件。 因此，在里海第四届伊斯兰共和国29 2014第十次峰会上证实，莫斯科和德黑兰的利益巧合，以防止里海无法进入该海域的国家的武装力量，并不意味着伊朗将拒绝向欧盟国家出口能源，试图找到俄罗斯的替代品。
在哈桑·鲁哈尼当选伊朗伊斯兰共和国总统后任命的伊朗石油部现任领导人对该国经济的天然气部门的情况不满意。 他们对拥有16世界天然气储量百分比并提供其产量的百分之五的情况不满意，伊朗仅占全球市场的1％。 电力工程师的任务是长期将这一数字提高到16百分比。
为此，有必要开发新市场，并获得开发天然气生产和天然气运输基础设施所需的技术，包括液化天然气（LNG）的配合物。 欧盟可以发挥关键作用。
一方面，欧盟经济能够吸收伊朗准备提供的所有天然气。 另一方面，欧盟和美国可以提供有效的技术（主要用于生产液化天然气）以及必要的资金。 此外，石油部（B.N. Zangane和K.Vaziri-Hamane）的现任领导人属于该国精英阶层的亲西方集团。
伊朗不仅可以向欧盟出口自己的天然气，还可以组织从中亚国家过境的天然气。 确实，德黑兰和莫斯科一道反对建造跨里海天然气管道（TCG），理由是里海的法律地位不确定，以及由于该地区生物圈面临风险而需要从所有沿海国家获得该项目的批准。
然而，除了希望从市场上推翻竞争对手（在这种情况下，土库曼斯坦）之外，这也是由于与华盛顿的对抗造成的，其中任何由其支持的举措都遭到了破坏。 如果西方社区在伊朗的参与下实施反俄能源项目，其领导力的动力将发生根本变化。
有一次，在对伊朗实施2010-2012制裁之前，德黑兰宣布准备加入Nabucco管道建设或其他允许伊朗进入欧洲市场的项目。 此外，有人强调，德黑兰可能是布鲁塞尔比莫斯科更可靠的供应伙伴。
制裁阻止了伊朗与欧洲的天然气合作，并减缓了该国能源部门的发展。 但情况已发生变化。 在加强欧盟和美国对俄罗斯的制裁的同时，对伊朗的压力也在减弱。
如果TKG路线发生变化，由于它不会沿着里海底部发生（除其他外，这使得阿什哈巴德与巴库的分歧变得复杂），但通过伊朗，德黑兰将取消对该项目的任何反对意见。 在90结束时，伊朗官员与西方和中亚共和国的代表讨论了允许石油从里海地区流向欧洲，绕过俄罗斯的可能性。 今天，如果西方社区作出适当的政治决定，任何事情都无法阻止我们回到这个话题。
欧盟可以使用伊朗天然气来恢复俄罗斯项目的替代纳布科或南部走廊管道，或支持伊朗的相关举措。 关于波斯管道或伊朗 - 伊拉克 - 叙利亚 - 地中海管道的恢复磋商很可能（在叙利亚局势稳定之后）。
除其他外，这可能迫使德黑兰加入卡塔尔在天然气出口国论坛框架内的地位：多哈在阿尔及利亚和伊朗的参与下积极和不成功地游说组建“伊斯兰联盟”。 将于德黑兰举行的GECF峰会推迟至2015年，表明该组织存在严重矛盾。
纸浆与核友谊
与媒体声称相反，俄罗斯联邦与伊朗伊斯兰共和国之间的关系不能被称为明确稳定。 在8月2008的俄罗斯 - 格鲁吉亚冲突中，德黑兰支持莫斯科，但在新西兰人民解放军不承认南奥塞梯和阿布哈兹的独立。
反过来，在2010，俄罗斯加入了美国和欧盟的反伊朗制裁，并支持了在塔什干峰会上通过的新候选人进入上海合作组织的标准，这使得伊朗融入该组织变得复杂化。
俄罗斯与伊朗合作的主要目标是布什尔核电站，其建设工作已在新西兰国立大学完成。 9月，2008 - 它被委托了。
随着俄罗斯与美国和欧盟的关系日益加剧，俄罗斯联邦和伊朗在核能领域的合作进一步发展是显而易见的，尽管六国的谈判（俄罗斯参与其中）没有取得任何明显的成功。 随着西方对其的兴趣不断增强，伊朗在这方面的地位得到了极大的加强，在时间和空间方面都取得了先机。
因此，如果我们注意到以色列领导人对伊朗核计划军事部分发展水平的观点，俄罗斯应该为新核电在南部边界的出现以及不扩散制度的崩溃做好准备。
俄罗斯在美国领导层的倡议下宣布了一场新的冷战，解除了莫斯科与伊朗军事技术合作的力度。 特别是因为它对伊朗的结果是显而易见的：正是伊朗空军服役的俄罗斯飞机能够击退伊斯兰国在伊拉克什叶派圣城的袭击。
所有道路都通往俄罗斯
如果我们谈谈俄罗斯联邦和伊朗的伙伴关系，应该回顾一下，莫斯科14七月2010签署了伊朗与俄罗斯在能源领域合作三十年的“路线图”。
它提供石油和天然气开采，加工，井研究和海底沉积物勘探方面的技术诀窍，技术和经验交流。 与此同时，伊朗和俄罗斯在电力项目中的合作，特别是在分配系统方面，并不属于制裁制度。
俄罗斯联邦参与伊朗的基础设施发展项目，包括重建和建设作为南北国际运输走廊一部分的Astara-Qazvin-Rasht铁路，是有希望的。 伊朗和俄罗斯签署了关于铁路建设和德黑兰 - 本德 - 阿巴斯铁路电气化项目实施的双边协议。
俄罗斯铁路公司在伊朗-俄罗斯公司BFI（黑海渡轮与投资公司）中拥有控股权，该公司通过这两个国家的港口运输货物。
经济合作在俄罗斯联邦和伊朗的不同地区之间发展：一方面是鞑靼斯坦，达吉斯坦和阿斯特拉罕，另一方面是吉兰，西方和东方的阿塞拜疆。 在阿斯特拉罕地区，有超过一百家公司参与伊朗首都。 这些协议规定了该地区与里海自由经济港口区“Enzeli”的合作，该区域位于国际运输走廊“南北”的路线上。
上述俄罗斯总统德米特里梅德韦杰夫关于限制俄罗斯 - 伊朗与22 9月2010合作的法令产生了负面影响。 在美国和欧洲拥有权益的俄罗斯公司开始离开伊朗市场。
因此，在10月，2010关于终止与伊朗的关系，卢克石油公司表示。 已离开伊朗和Gazpromneft。 然而，Tatneft继续在IRI工作，IRI在那里与弱势群体基金合资。
里海拼图
双边关系中尚未解决的问题是里海的地位，尽管对于俄罗斯而言，由于有争议的领域，这并不会造成伊朗的复杂化。 该盆地的碳氢化合物储量由世界能源统计评估估算为36,2亿吨石油（世界21％）和84,9万亿立方米天然气（46％）。 里海南部地区 - 阿洛夫，阿拉兹，阿塞拜疆，夏格和奇拉格的管辖权问题加剧了区域资源竞争。
土库曼斯坦主张通过与哈萨克斯坦，伊朗和阿塞拜疆达成协议，根据中线原则将里海的底部和深度划分为区域或区域。 德黑兰不承认俄罗斯与阿塞拜疆和哈萨克斯坦在里海的双边协议的合法性。 他仍然反对解决问题的“中位数”模型，并代表海洋的一般所有权，包括其底土，或将里海划分为20百分比的五个相等份额。
俄罗斯，阿塞拜疆和哈萨克斯坦提出了一项建议：沿中线划分底部，并使水面保持共性。 根据这些提议，在划定海底时，俄罗斯获得19底部区域的百分比，阿塞拜疆 - 18，哈萨克斯坦 - 27。 从剩余底部区域的36百分比来看，伊朗将从11增加到14百分比。
根据海洋的法律地位，烃类储量在里海州之间分配。 凭借俄罗斯的海岸线，695在俄罗斯海岸线上的公里数为10亿吨等效燃料，而“中位数”模型则为2亿。 阿塞拜疆2,34公里 - 850或4十亿吨。 哈萨克斯坦海岸2,84公里 - 2320或4,5十亿。 2,84公里的土库曼斯坦 - 1200或1,5十亿。 伊朗2,14公里 - 900或0,5十亿吨。
根据阿斯特拉罕峰会的公报，关于里海分裂的最终协议应在新西兰国立大学签署。 最有可能的是，双方同意俄罗斯的建议，即在每个国家划分2015英里的海岸线（25沿海和10捕鱼里程），同时保留公共使用的其余水域。 至于底土，很可能它们将被划分为大致相等的扇区，与争议领域的邻居共同发展。
综上所述，俄罗斯和伊朗的利益只是部分重合。 莫斯科不能将德黑兰视为与西方对抗的盟友，尽管它是合作伙伴。 这个概念的所有惯例都在州际关系中 - 作为保加利亚，乌克兰，摩尔多瓦，土库曼斯坦或格鲁吉亚的例子。
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