第五
20年前，29.09.1990首次飞行，是第五代YF-22第一架战斗机的实验版。 具有巨大经济潜力的美国用了十五年的时间才正式启动15.12.2005宣布成立第一支已达到战备状态的空军部队。 过去四年大规模生产187飞机。 由于金融危机，进一步（！）生产计划暂停。 尽管如此，“猛禽的潜在敌人在航空中无可争议的优势，无人驾驶的装备有最新战斗机”的任务，已经成功解决了猛禽队创造者“在任何一代美国军事对手任何一代飞机的基本需要”这一概念之前的任务。很明显，一个有前途的航空前线航空综合体（PAK FA）T-50的首次试飞只是创造第五代俄罗斯战斗机过程中漫长而艰难的道路的开始。 预计50中的T-2015将与俄罗斯空军一起服役似乎过于乐观。 为了使这条道路成功，有必要解决一系列复杂的问题。
这些问题中的第一个是飞机的实现，尤其是飞机的机动特性，并不逊色于F-22A。 这里的关键是提供必要水平的飞机重量。 有必要完成至少16 500 - 17 000 kg的涡扇发动机的开发以及与第五代发动机相对应的特定参数，以实现第五代战斗机的典型特征：
•从场地起飞的长度小于300 m;
•垂直爬升，正加速度为H = 5000 m;
•在H = 4000 m的人类能力极限下实施超载的稳定机动;
•在发电厂的加力燃烧室运行模式下，M = 1,8的超音速飞行;
•在2,35的起飞速度后两分钟到达11 000 m的声速;
•在20 000 m高度起飞超音速目标后三分钟破坏;
•使用F-22A成功完成机动空战，概率至少为0,5。
确保飞机的高飞行和飞行特性，在没有高空气动力学设计完美的情况下，飞行安全所需的水平是不可能的，从而确保稳定性和可控性要求，这通过飞机控制系统的高度自动化和发动机推力矢量控制的集成来实现。
该飞机的超高机动性表明，在各种速度和高度范围内对高过载的飞行员产生长期影响，这需要改进生命支持系统并引入新的，更有效的抗过载措施。 战斗机飞行员必须在战斗飞行的所有阶段保持运行。 一个人的心理物理能力必须与航空技术的能力相匹配，而不是限制它们。
第五代战斗机的第二个全球性问题是信息支持，即：
•获得有关敌人的可靠信息的可能性;
•实时传输，交换和自动信息处理;
•在适当的时间以适当的方式向飞行员提供必要信息，以便制定技术上有效和有效的战术决策，并在必要时促使做出这些决定;
•最大限度地降低敌人以各种方式获取可靠信息的能力，包括降低飞机的能见度。
这个问题涉及三个方向的问题解决。 首先是飞机设计和飞机材料的创造，将电磁能量，红外辐射和视觉可见度的有效区域减少到最小。
第二是创建信息技术系统。 具有有源相控天线阵列（AFAR）的多模式机载雷达，能够探测空中目标，有效色散区域最大可达200 X NNXX，距离可达1 km。 圆形视觉的光学定位站，能够接收空中物体的红外和视频图像。 无线电智能站，主动和被动干扰。 用于编码信息的抗干扰传输线。 具有高速和大内存的车载计算机系统。
这些系统应为飞行员提供来自各种来源的全面信息，这些信息涉及构成威胁或受到攻击的空中和地面目标。 提供各种飞机的隐藏互动，包括使用 武器 无线电静音模式和其他飞机的目标指定。
第三个方向是算法软件或人工智能的开发，它可以基于对所有可用信息的分析：
•识别各种空中和地面物体，包括飞机，制导空对空和地对空导弹，防空设施;
•按发生时间评估潜在威胁及其排名;
•向各系统的飞行员和控制小组制定战术建议，以尽量减少已经发生的威胁，直至在对敌人实施干扰，机动和火力反击期间自动控制飞机和机载防御综合体;
•考虑到与其他飞机的相互作用，考虑到武器的能力和数量，剩余燃料，机载系统的健康状况以及向飞行员提出的战术建议，评估飞机目前的作战潜力。
作战行动信息化最重要的任务是建立一个基于地面，空中，太空和个人机载设备的全球信息网络，为各级指挥官提供有关敌军和资产及其自身当前位置的最可靠信息。 必须实施每种战斗武器以网络为中心的原则。 每架战斗机同时是向网络及其消费者提供信息的供应商，在有效解决当前战斗任务的必要范围内。
这项最重要的任务比第五代战斗机项目更广泛，但如果不解决这个问题，具有最高飞行特性的飞机可能会被敌人突然袭击并被击败，而没有时间展示其卓越的品质。
新一代战斗机的出现必须伴随着新型飞机武器的发展，具有一些特殊的品质。 空对空导弹应具备：
•组合导航系统，可根据不同的物理原理获得目标信息，确保发射后火箭控制的最大自主权和高抗干扰能力;
•识别目标类型的能力，区分真实目标和虚假目标，更重要的是从较不重要的目标，可能根据来自外部的命令或基于机载算法的功能重定向导弹;
•能够有效击中各种类型的飞机，包括中程和远程空对空和地对空导弹，对发射时航母运动参数的限制最小;
•可重新编程的多模式动力装置，能够在飞行时间内合理地消耗总推力脉冲，确保在最剧烈的机动阶段期间火箭的最大功率。
炮兵装置是一种同等类型的战斗机武器，在近战中非常有效。 它必须满足以下要求：每分钟至少6000射击的射击率; 弹药不低于500弹药筒; 至少600 ...... 800的机动空中目标的有效瞄准范围。战斗机的机载瞄准系统必须确保在目标上自动射击的可能性，该目标短暂地发现自己处于有效的火区。 飞机的火炮武器必须适应自动破坏或干扰攻击战斗机进入前半球的导弹。
显而易见，要解决所有这些复杂的任务，需要高素质的国内科技设计人员，现代化的实验生产基地和国家稳定的融资。 缺少任何这些因素将导致T-50将重复设计局另一项发展的命运。 PO Sukhoi - Su-34，多年来已经存在多个原型的20，并且尚未推出该飞机的全面量产。 与此同时，Su-24应该取代的Su-34前线轰炸机将在未来几年内因纯粹的物理原因而停止存在（它们不会长期存在于前线航空中！）。
国际防务工业的任何最先进的发展都是从航空展上的展览转变为武器系统，只有当大量军事单位由高度专业人员配备，掌握了这种作战装备的操作和战斗使用，即它已经达到战备状态时，才能成为国家防御的一部分。
与此同时，我国正在发展非职业化危机，远比金融危机更可怕。 由于任何问题都由专业人士解决，如果没有，没有多少钱可以解决问题！ 水电站遭到破坏，矿井爆炸，奥运会失败，经济落后，机组人员造成民用飞机事故等。 - 所有这些都是缺乏专业精神的明显表现。 在军事事务中，在国家防御领域尤其不可接受，因为它的表现可能是灾难性的。
1970空军总司令 - 1980-ies创造战斗机的首席空军元帅Pavel Stepanovich Kutakhov，我们自豪地在世界各地展示和销售，相信该飞行员管理着第三个航空综合体超过第四代，应该有工程师的知识，在培训期间应该听取具有高级学位的教师讲座。 一名地面航空专家将维持这种设备和武器的永久适用性和战备状态，应该接受更高的工程教育。 我们目前的军事领导层认为，第五代飞机可以委托给一名中士，由服务中心组建机械师。
该国总统 - 最高指挥官 - 不断指出改善教育，实现经济现代化的必要性。 政府正在制定一项建设俄罗斯硅谷的计划，回到俄罗斯科学家在国外工作，并消除人才流失。 与此同时，教育机构在武装部队中被清算，几十年来成功解决了这些任务：他们提供教育并创建了高于世界标准的科学学校。 军事科学家和教师在各种危机期间仍然忠于自己的职业和国家，现在正在大规模离开军队。
所以，先进入 故事 航空高等教育机构 - 以NE Zhukovsky教授（现在以NE Zhukovsky和Yu.A. Gagarin命名的VVA）命名的空军工程学院在今年11月90周年纪念日之前存在风险。 如果发生这种情况，将停止对俄罗斯军用航空领域合格的军事航空工程师，科学和教学人员的培训，科学学校将丢失。 由几代科学家创造的，现在很容易被摧毁，明天将无法在任何地方买任何钱！
相反，我们在亚洲的南部邻居迅速吸收知识并提高其科学，工业和国防潜力。 中国领导层将空军现代化视为军事建设的优先任务之一。 除了购买现代航空技术和在俄罗斯生产的许可证外，这一现代化的最重要方向是创建我们自己的新一代战斗机。
中国军事技术政策在2025年度的主要方向如下：
•发展和开发先进武器和军事装备（IWT）所需的国家技术基础，减少内陆主要国家在内河航运发展方面的现有滞后;
•扩大自行开发的武器和军事装备样本的生产，提高所制造武器和军事装备的质量，缩短新型飞机的开发时间和测试;
•确保在新建和现代化的武器和军事装备模型中引进在国外获得的有前途的军事技术;
•开发有前途的防御技术，确保独立创造有前景的武器和军事装备模型。
为了在2010实施这些计划，分配给研发的资金比例将增加到中国军费总额的15％，根据一些消息来源，这一比例达到不断增长的国民生产总值的2,5％ 。
中国航空专家正在从外国设计的原始复制转向在第四代飞机上创造自己的发展。
在媒体上，有报道称中国在创造第五代战斗机方面进行了大量工作，提供了照片和一些技术特征。 让我们尝试对这种飞机的飞行特性和作战能力进行初步评估，其名称为“Jian-14”。
在标签中。 1显示了飞机的公布几何和设计质量特性。
鉴于给定的几何参数，不太可能使用质量小于16500 kg的空的，装备好的飞机来创建设计。 因此，解决战斗机任务时飞机的正常起飞重量约为25 000 kg，并且着陆 - 约为18 000 kg。
还考虑到中国的航空专家和发动机制造领域的技术水平尚未达到世界水平，因此中国同事不太可能能够独立创建类似于普惠F119-PW-100或F135-PW-600发动机的发电厂。 很有希望的中国战斗机的发电厂的基础将是31C型AL-117F发动机的进一步开发。
我们将使用数学模型的方法对这种飞机进行“飞行”测试，假设Jian-14的空气动力学特性接近于F-22的那些。 确定飞行性能的这些测试结果如表所示。 2。
数据分析显示，如果中国同事会减少飞机的阻力，特别是在跨和超声速，包括两个涡扇式izd.117S的推进系统使战斗机飞行马赫数在海拔1,25 7，10公里，达到Mmax。 = 1,41，不使用强制引擎操作（RRD）。 飞机的推力和空气动力学质量使其在机动能力方面具有显着优势
（Vy * .maks。，Nx max。，Ny PR。）在任何现代第四代战斗机面前。
如果中国飞机设计师成功实施了一系列建设性措施，那么飞机的雷达能见度将大大降低，而建X-14将对应于第五代战斗机的许多基本标志。 为此，您需要以下内容：
•使用V形垂直尾翼;
•将主要武器放置在机身的内部隔间中;
•作为X射线辐射反射器的空气动力学表面的所有边缘的平行度;
•从理事机构中排除空气制动器并将这些功能分配给方向舵;
•整个设计的驾驶舱的水滴形灯笼，没有金属结构元素;
•机身表面上所有襟翼和舱口的肋骨落入敌方雷达的雷达中。
•进气口空气管道的弯曲配置，不包括通过进气口的发动机转子叶片的可见性;
•雷达天线阵列的倾斜位置，不包括对其源的辐射重新反射;
•将信息射频传感器的天线放置在不包括敌方雷达辐射直接重新反射的地方。
为了评估Jian-14的战斗能力，进行了使用F-22A型战斗机进行单次近战空战的数学模拟。 空战开始并以中速和低空进行，初始速度为1000 - 1100 km / h，来自中立的战术情况，这排除了其中一个对手的位置优势。 500模仿各种空战选项。 作为武器，每架战斗机都配备了四枚短程空对空导弹和一门火炮装置：装有30弹药的单管150毫米口径火炮 - 建X-14; 20毫米六炮加上500弹药 - F-22А。
战斗机的平均性能指标见表。 №3。 每次战斗的结果都是通过在90秒的战斗中累积的击落对手的可能性的差异来估算的。 考虑到反对者使用各种武器进行攻击的次数和次数，计算击落概率（Wsb）。 如果概率击落（Wsb2 - Wsb1）的区别在战斗结束是积极的，胜利是在账上“剑14»（№1战斗机）的，如果差为负的胜利是由F-22A（№2战斗机）记录。
每次导弹攻击（Wprom。，Wpor。）的有效性是根据对火箭和目标的相对运动动力学建模的结果进行估算的。 根据在导弹落入目标区域时模拟导弹弹头对飞机结构的影响的结果计算击中飞机的概率，确保保险丝的运行。
使用火炮武器（WА）进行攻击的有效性是根据在射击过程中能够击中目标的射弹数量和射弹的数量来评估的，并考虑到对飞行员正常超载的瞄准精度的影响。
对空战造型结果的分析（标签3）表明，就效力的主要指标 - 胜利概率（WU）而言，中国战斗机明显逊于美国空军战斗机。 Jian-14仅在28％的空战中结束了对它的支持，而在F-22A中，胜利的概率是WП2 = 0,68。
当比较表中列出的中国和美国战斗机的许多技术特征时，这个结果的物理原因变得清晰。 4。
Jian-14飞机具有较大的机翼载荷（p），因此，在相同过载的情况下，它被迫使用大角度攻击，这导致阻力增加。 在整个机动速度范围内，与较小的推重比（μ）相结合，可以减少正过量推力和减少一次性过载：切向（nx max。）和推进系统的正常极限载荷（ny PR。）。 因此，F-22A在机动时转速更快，速度更慢，速度更快，并且可以增加高度，这使得它可以随着时间的推移增加其战术优势，并且更经常地进入使用武器的条件。
因此，攻击（n1 / n2）和有效的导弹袭击（n1 EFF。/ N2 EFF）的比例是看到（表。3），即F-22A三倍多的中国战机应用于导弹和三次更容易击中目标。 由于其卓越的机动性和更大的弹药弹药，美国人经常发射十次大炮（nA1 / nA2）。 由于M61“Vulkan”火炮的火力显着提高，这种火力更加有效（W-1 = 0,04; W-2 = 0,14）。
为了直观地展示图中战斗期间战术情况的变化动态。 1显示了飞机在水平面上的轨迹投影，其中包含当前时间的标记，使用武器和击中目标的时刻，表明500变型之一的空袭发展的有效性。
Jian-14和F-22A战士开始与最大可用过载的敌人交战。 在17，几乎同时进行的第二次机动动力，两架飞机都达到了导弹的使用条件，并在大约1250的距离内进行了交换打击。 两秒钟后，导弹击中目标（W POR.1 = 0,69; WPOR.2 = 0,75）。
由于机动性的优越性，战斗的进一步发展是随着F-22A战术优势的逐步增加而发生的。 在37个第二，处于从目标2200米的距离处当然攻击者碳Q = 820，«猛禽”由第二火箭点火，后来4,5第二命中目标与Wpor.2 = 0,87的。
在44秒，美国战斗机第三次失败发射（D = 925 m; q = 850）。 在52个第二F-22A花费短程导弹的供给，产生第四攻击范围960米当q = 1540，其与靶病变Wpor.2 = 0,48结束。
随后，美国队在后半球Jian-14和第73秒获得稳定位置，接近600米的距离，向中国战斗机开枪。 考虑到瞄准n≈XXUMX的准确性，击中目标的概率是W'3 = 2。 结果，当击落Wsb0,12 - Wsb2 = -1的概率时，F-0,16A赢得了胜利。
这个典型的例子展示了机动性的优势如何转化为近距离机动空战的胜利。
因此，尽管“Jian-14”在许多特征方面与第五代飞机相对应，但它的战斗能力明显低于仅有的21世纪战斗机--F-22A“猛禽”。 由此我们可以得出结论，如果T-50在未来几年内没有得到第五代发动机，那么我们将不得不参与创造战斗机而不是美国，而是与中国竞争。 此外，考虑到中国航空专家的快速发展资质，动态发展的产业以及中国国家对加强武装力量的浓厚兴趣，这次竞争的结果可能不利于我们。
在接下来的十年里，中国完全有理由不仅要成为能够独立开发和生产适当数量战斗机的国家精英俱乐部的成员，而且还要把俄罗斯压入其中。
信息