军事评论

国外车辆特种部队作战。 1的一部分

80
国外车辆特种部队作战。 1的一部分

在90-s开始时建造的全地形运输救援全地形运输(RATT)被美国空军的特种部队用于运输伤亡人员,但目前它无法提供必要的机动性

特种部队的目的是在敌人的后方行动。 在现代情景中,他们需要在不知不觉中移动,尽管“在敌人后方”这个词在不对称的作战行动条件下不再意味着太多。 鉴于此,并且根据其部署方法,操作单元必须移动很长距离,携带重型设备。 选择高交叉车时,实施方法无疑是一个关键标准。 该操作可以在没有任何陆地移动设备的情况下进行,例如降落伞着陆,可以使用中型直升机以有限的方式进行,或者在重型飞机或直升机的参与下使用更强大的机器进行。

同样的原则适用于从水(或从水下)侵入的情况。 当直接部署在陆地上时,这种限制并不那么重要,因此在某些情况下,特种部队甚至可以使用重型装甲车。

从本质上讲,没有像典型的“特种部队机器”这样的手段,尽管普通人认为它应该类似于第二次世界大战电影中的“剥离”汽车。 特种部队使用的机器通常来自不同的现有无装甲或装甲车辆,是一些特种部队库存的一部分,虽然使用了许多其他类型:一些是轻型的,例如四轮摩托车或越野车机器,而另一些则较重,例如来自奥什科什的M-ATV,来自BAE系统公司的RG-33等,为美国军队服务。

美国

在2013,美国签署了四项与特种部队流动有关的合同。 卫星天使空军搜索和救援部队将于1月份获得一架3月份用于非标准商用车的R-1救援全地面运输(RATT),其中一架将于8月份更换为基于GMV的1.0(地面机动车)悍马,最后,10月份,为了满足在敞篷车V-22内运输的ITV(内部运输车辆)汽车的新要求。 让我们按时间顺序看看它们。

GAARV

虽然许多人不把战斗搜救行动列为特种作战,但在很多方面都是如此。 因此,他们需要相同的技术设备,包括移动设备。 这些车辆是具有高机动性的轻型车辆,因为直升机参与大多数作战搜救行动。 汽车必须在直升机内或悬挂时运输。 在2013开始时,Guardian Angels美国空军部队选择改装HDT Global Storm汽车,以满足GAARV(Guardian Angel Air-Deployable Recovery Vehicle)空中救援车的要求。 这项要求已经公布(特种部队装备很少发生),因此分析其中的一些条款会很有意思,因为它们可以成为高度机动的突击车辆的参考点。

系统要求文件于今年4月2010发布,其外观得出的结论是,目前正在运行的R-1 RATT车辆将救援队和设备运送到事故区域的可能性非常有限,而且在返回途中进一步减少了已经救了人。




战术车风暴被美国空军卫队天使搜索和救援队选中。

显然,这辆新车不仅应具有更好的越野通畅性,还应具有在飓风或其他人道主义行动中工作的能力,从而使救援队的成员能够越过充满水的街道,水深不超过76厘米,上面堆满了垃圾。 新的Gaarv应该在M / HC-130P / N,HC-130J,C-130和C-17飞机,CH-47和CH-53直升机以及CV / MV-22鱼鹰倾转旋翼飞机内运输。 根据命令文件 航空 空军“ V-22轮式车辆的可运输性”为了使汽车能够进入鱼鹰,它必须短于4,44米,中线必须在1,5米以下,并且已经是1,52米。 随后阶段进行的分析表明,这种车辆无法满足有效载荷和动力储备的要求,因此,两年后发布的文件中删除了CV / MV-22倾斜平面的要求。 显然,这放宽了限制,并允许审查一些关键参数。 其中最重要的是有效载荷:Gaarv必须运输四人救援装备及其设备,其总重量估计为677公斤。 但是重型快速部署系统快速提取部署系统(REDS),弹药,水,安装在机器上的武器和货物又使重量增加了684公斤,两个担架(每个病人113公斤)将重量增加到1587公斤,而最大的担架这辆车的重量是2268公斤。 所有人员(包括两个减速带)必须位于安全防护栏内,以防翻滚。 尽管目标值增加了一倍(现场发动机的工作时间也为两个小时),但最小范围确定为280 km(自主560 km),并在现场运行了两个小时。 在这两种情况下,在主要道路上满载时的汽车速度均为72 km / h。 所需的最大速度应大于135 km / h。 Gaarv必须克服100%的坡度和80%的横向坡度。 尽管可以选择安装柴油发动机,但发动机必须使用辛烷值80或更高的标准汽油运行。

至于武器,机器必须能够采用具有M-249,M-240或类似物品的可互换支架的武器。 武器。 服役的武器应该有一个360°炮击的圆形部分,没有可移动的担架,或者至少有270°和两个担架。 这里不可能提供完整的要求列表或比较年度的两个2010和2012文档。 可以肯定的是,也许没有机器可以满足原始文件的所有要求,并且这些要求中的一些通常是矛盾的。 因此,守护天使队的部队决定采取阻力最小的道路 - 采取现有的解决方案,以尽可能最好的方式完成任务,并保持在预算范围内。



BC Customs的SRTV-5

21年度2013年度空军生命周期管理中心(AFLCMC)为Gaarv发布了HDT全球合同,选择了Storm模型。 在今年2012秋季展出的风暴SRTV(搜索和救援战术车辆)是由BC海关创建的SRTV-5的改进版; 该公司还开发了该车的一个版本,可以进入一架垂直飞机V-22。 Storm汽车是与特种部队合作开发的,它满足了Gaarv的大部分要求,并且基于带有管状框架的底盘,通用汽车LS3汽油发动机具有430 hp功率。 发动机安装在中心,以确保良好的重量中心。 总吨位为3,6和一吨1,96吨,Storm完全符合限制条件,高速公路上的最高速度超过160 km / h,功率密度几乎为120 hp / t,可让您在刚刚超过100 km / h时加速15秒。 发动机提供越野吞吐量,扭矩为576 Nm,高速悬架。 标准机器具有4,90仪表长度,2,03仪表宽度和1,68仪表高度; 最多三个担架放置在翻车保护框架内,而安装在顶部的机枪具有360°炮击的圆形扇形。 无限期交货日期和数量不详的合同包括购买第一批五辆车的测试和评估; 他们的生产始于今年8月的2013,以及今年11月12的2013交付。 完成测试后,美国空军将能够购买另一台61机器。 少量,Storm变种也在美国边防卫队服役。


HDT Global开发并制造了SRTV,它基于BC Customs创建的赛车。

定制NSCV商用机器

12月2012,总务管理局发布了一项关于所谓的非标准商用车(NSCV)的商业提案的请求,旨在指挥特种作战部队。 这种类型的机器不仅是确保战斗群移动性的廉价解决方案,它们也可以被卧底团队用于与当地交通无缝融合。

然而,特种部队需要某种形式的保护和增加的机动性,即必须使轻型皮卡车,SUV,轿车或货车适应其要求。 在接下来的三年里,美国特种作战部队的指挥部将需要300这样的车辆,因此,在今年3月2013与Battel纪念研究所签订了合同。 其子公司Battelle Tactical Systems近十年来一直在进行这种现代化改造,根据合同条款,它根据特殊要求修改了丰田的Land Cruiser和Hi-Luxe汽车。 这包括预订,战斗信息和控制系统的集成,底盘部件的升级,如底盘加固和加强悬架,更强大的操作制动器,带有protivproskolnymi插入件的轮子,红外灯,绞盘,车顶架和额外的动力轴。 Battel Institute与许多分包商合作,主要是小型企业(包括资深组织)。 合同将从3月2013到3月2016,总成本为69百万美元。 如果我们将其分解多年,那么大约一年的23,7百万美元和从90到100的汽车将在一年内完成。 与此同时,这两个模型的百分比尚未公布。 六辆汽车(每种型号三辆)的试验始于今年7月的2013,并于2月结束于2014; 在同一个月开始了第一次交付。

土着护甲为NSCV概念提供了一种完全不同的方法。 她根据保护和起落架的要求开发了一种全新的汽车,然后将其“伪装”为商用车。 该车获得了NSTT(非标准战术卡车 - 非标准战术卡车)的称号,其上安装了涡轮增压柴油发动机,功率为325 hp 来自Navistar公司。 该机宽1,93,可以在CH-47直升机上轻松运输,在铺设的道路上最高速度超过135 km / h,可以克服60%斜率或沿40%侧坡移动。 该车采用独立悬架,后桥采用对角悬挂臂,前桥采用双A臂。 底部为M-67手榴弹提供防爆保护,防弹保护在B6级别(北约标准7,62-mm子弹)。 根据特种部队指挥部的方案办公室的文件,NSCV等专用装甲车列入了指挥需求清单。


基于Jamma Force Protection车辆的Spectre Wide Track配置用于开发GDLS公司对GMV 1.1计划的出价。 已经为ITV计划提出了窄规格变体。



来自AM General的GMV 1.1已经比以前的GMV 1.0更宽(反过来,直接修改了Humvee),但它与其前身保持了高度的一致性。



在AM General的GMV 1.1上,安装了同一公司的Optimizer 3200引擎,该引擎也安装在为JLTV程序提供的BRV-O车中

GMV1.1

GMV 1.1计划下的利润丰厚的合同导致众多公司开发高流量车辆。 最后,22 8月2013(半年延迟)特种作战部队的指挥部宣布他们选择通用动力军械和战术系统,并与Flyer Defense LLC(其他知名申请人之一)AM General,General Dynamics Land Systems,Lockheed Martin由于美国市场萎缩,一些竞标者决定抗议这一决定,并且总预算办公室开始检查AM General和Navistar提出的抗议活动.19 12月2013拒绝抗议活动,但是 CHAL月2014年,AM General公司已经提起诉讼,在美国联邦法院的申请特种作战部队的命令)。 具有无限期交付时间和无限数量的GMV 1.1的合同可以达到562,2百万美元的总和以及将配备由国有企业提供的战斗信息和控制系统的1297机器的总数。

这款新车将取代基于悍马的GMV 1.0,悍马的平衡命令值得1072。 作为对M1165A1 ECV的改进,这款车保留了2,21仪表的宽度,这使得它无法在奇努克直升机中运输。 有效负载从2,2到1,1吨不等,具体取决于保护是否设置为B3 Level。

根据最近会议的结果,确定了GMV 1.1的要求,根据该要求,车辆应放置在C / MH-47中,并且在离开直升机后,武器应准备好在不到60秒内发射。 车辆的总重量(自身重量加上支持飞行的设备)安装在5,9吨中,车辆必须容纳四名主要乘客加上箭头,可以容纳两名乘客。 预计的运行配置文件提供辅助道路上的70%驾驶时间和主要道路上的30%。 GMV 1.1在覆盖的道路上应达到超过100 km / h的速度并克服垂直步长46高度,请参阅。在75%上填充油箱时的最小续航里程设置为400 km。 车辆必须配备能够支撑其总质量中的四个的安全笼。 其他要求包括轻型,模块化保护解决方案,在各种环境条件下最小的醒目迹象(签名),360°的机组人员全方位能见度,最小死区,主战模块连续射击360°。 此外,vetroniki(车辆电子)的架构应该提供新CBS的轻松集成。 为了进一步开发,需要多燃料,节省成本的模拟器的可用性,用于改善下一代的态势感知的工具,以及最终在极少的帮助下在恶劣条件下的可维护性。 同时,不需要在倾转旋翼机V-22中运输的可能性。

GMV 1.1是Flyer汽车的改进版,由Flyer Group LLC(目前是Marvin集团的Flyer Defense部分)在90中间开发。 该公司随后与General Dynamics Ordnance和Tactical Systems公司合作,这是事实上的主要承包商。 奇怪的是,没有透露有关获胜汽车特征的详细信息。 虽然基于知名汽车,它应该至少更宽(根据要求确定),因为原始的Flyer更多用于V-22中的运输而不是CH-47直升机。 显然,在宣布Flyer GMV 1.1合同的细节之前,制造商等待所有法律纠纷的解决。 本文的其余部分将描述与V-22 convertoplane兼容的版本。

在AUSA 2012上,通用动力公司展示了其Spectre的一个版本,这是对Force Protection开发的Jamma的进一步修改(在2011结束时购买了Force Protection)。 专门用于运输V-22转换飞机的Jamma,后来更名为Spectre,也有更广泛的版本,在CH-47内运输。 这款Spectre WTC(宽轨配置)基于高模量滑板式底盘(动力装置,辅助装置,悬架和平坦平台内的燃料箱,车身可以任意配置安装),离地间隙为427 mm,在其上安装模块化外壳。 5,53机床的长度,由于车轮较宽,悬架的几何形状较长,与V-1,98版本的1,52仪表相比,宽度增加到22仪表。 Spectre WTC配备3,2升六缸直列柴油发动机,涡轮增压马力180。 和扭矩540 Nm; 覆盖超过135 km / h的道路最高速度。 两名操作员被放置在驾驶员和指挥官后面,机枪手被放置在后平台上,如果需要,还有两个人(最多座位数为7)。 在后部平台上,安全笼比汽车前部高得多(对于空中运输,框架的高度在不到一分半钟内从2,80仪表手动减小到1,82仪表)。 Spectre WTC自身重量为3,3吨,有效载荷为1,37吨,可部分用于提高防护等级。



虽然Navistar的特种作战战术车看起来像一辆轻型卡车,但它实际上是一辆伪装成皮卡车的专门设计的车辆。



Navistar Defense的SOTV可配备额外的保护套件,以增加船员保护。

AM General提供基于GMV的1.0车辆(目前正在使用中),其1165%级别的M1A70保持其均匀性,从而显着降低运营成本,备件,维护和培训。 虽然均匀度非常高,但GMV 1.1已成为一个全新的平台,因为它符合CH-47的可运输性要求,宽度相应减少了18 cm(GMV 1.1也包括在CH-53直升机中)。 此外,采用的发动机是AM General为其BRV-O汽车提供的发动机的改进,后者又被提议作为JLTV项目的解决方案。 因此,采用了优化器3200,但与JLTV发动机的功率相比,其功率降低了10%,以降低油耗并安装更轻的变速器(也为升级的悍马底盘提出); 功率输出270 hp 转换为每千克发动机超过一马力(重量为250 kg)。 AM General专注于减轻重量,这导致功率密度为45 hp / t,3175 kg的净有效载荷超过汽车自身重量2812 kg。 该车还具有超过480 km的动力储备,高速公路上的最大车速为130 km / h,而完全独立的悬架,取自赛车世界,提供良好的越野机动性。 模块化机架系统允许您更改人员和货物放置的配置(4-7人员的位置和武器的六个附着位置)。 所有乘客都受到模块化安全笼的保护,据该公司称,该安全笼能够承受150%的计算负荷。 AM General在国际市场上提供GMV车辆,吸引了相当大的兴趣。


中型突击车-诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)的Light是与普惠(Pratt&Miller)工程公司合作制造的。 BAE Systems开发了该车的预订套件

Navistar凭借其GMV 1.1应用程序,复制了Indigen Armor的方法,并与已经提到的NSTT项目合作。 换句话说,它的SOTV(特种作战战术车辆 - 战术特种作战车辆)与丰田Hi-Lux非常相似,丰田Hi-Lux是许多潜在作战领域中最常见的拾音器之一。 虽然相似性只是外部的,但汽车本身是专为满足GMV 1.1的要求而设计的。 5,33机器的长度为米,2,01仪表的宽度和1,83仪表的高度,比Hi-Lux的10%高。 它有自己的重量3312 kg,有效载荷3084 kg; 坐在安全的小屋四加一。 该车的前悬架采用双叉臂和弹簧液压减震器,斜杆上悬挂,后部采用弹簧液压减震器。 该发动机基于Navistar MaxxForce V8六升涡轮增压柴油发动机,带有中冷功率325。 和773 Nm最大扭矩耦合到艾里逊2550SP六速自动变速箱。 基本武器系统可以接受12,7-mm机枪或40-mm自动榴弹发射器。 将汽车装入奇努克直升机时,只需拔出两个销钉就可以快速拆卸并放置在后平台上。 Navistar将其汽车作为装甲平台,根据EN 7,62标准对北约51x1063毫米子弹进行防护。 机器上还可以安装其他预订套件。

当豪士科防御开始从头开始工作以开发目前称为S-ATV(特殊用途全地形车)的车辆时,模块化是最高优先级。 它首次出现在9月2012上。 该机器的基础是带有四门驾驶室的翻车保护架,其保护水平可以根据客户要求进行调整(因此,净重从2,7到4,5吨不等,总重量为6,35吨)。 标准宽度约为2米,但可以根据GMV 47应用减少CH-1.1中的可运输性,反之亦然,如果需要更大的体积则增加。 为了满足不同的移动性要求,客户还可以根据自己的喜好选择涡轮柴油发动机,输出功率从225 hp变化。 高达xnumx hp以上 扭矩超过300 Nm。 多燃料发动机可以使用柴油,JP-815或Jet-A。 最大技术速度为8 km / h,而动力储备超过120 km。 驾驶员位于中心,根据配置,S-ATV的座位数从2到7。 为了给500 B网络供电,可以在24上安装发电机 - 200 A.悬架系统专家奥什科什自然安装了智能独立悬架TAK-300i,这使得汽车可以高速轻松地在粗糙或城市地形上行驶,因为离地间隙可以根据地形的类型进行调节,在航空运输过程中可以减少到最低限度。 低温套件可将最低工作温度降至-4°C,而标准工作温度范围为-45°C至+ 32°C。

在AUSA 2012上,诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)展示了其以MAV-L(轻型中型突击车)名义进行的GMV 1.1项目的提案,该提案是与Pratt&Miller Engineering共同开发的。 普惠(Pratt&Miller)选择了配备4,4升卡特彼勒220 hp发动机的管状车架。 扭矩为700 Nm。 Meritor独立悬架确保了良好的越野机动性,前桥上有长短臂,后桥上有后臂,相应的行程分别为46 cm和51 cm.MAV-L的长度为5,32米,宽度为2,02米(允许运输到奇努克) ,而在空中运输模式下仅需三秒钟即可将2,09米的高度降低至1,85米,这相当于降低CH-47直升机的坡道时间。 MAV-L的总质量接近5,9吨,功率密度超过37 hp / t,在铺装道路上的最高速度为130 km / h,在未铺装道路上的最高速度为95 km / h,一个140升的燃油箱允许在混合地形上行驶时,续航里程超过420公里:30%的铺路,30%的土路和40%的越野。 保护架内可容纳15个人,而机枪则可容纳12,7个人。 但是,为了容纳更多的人,MAV-L在车辆下方配备了一个扶手,在顶部配备了一个扶手,这样在攻击的最后阶段,每侧400人可以从外面赶上,总共XNUMX人。 诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)提供了全天候套件以及北极不合标准的套件。 由BAE Systems开发的第三套弹道导弹防护系统也可提供(不可扩展等级)。 在封闭配置中,MAV-L可容纳四个。 支撑环可以容纳XNUMX毫米机枪或什至是遥控武器站。 但是,如果执行侦察任务,则可以由信息收集和侦察站代替; XNUMX安培的发电机可为大多数战斗任务提供足够的动力。 诺斯罗普·格鲁曼公司打算推广其MAV-L车辆,并正在考虑美国陆军,海军陆战队和空军以及出口市场的需求。



事实上,该公司对洛克希德·马丁GMV 1.1的报价是基于英国Supacat HMT车辆,其版本与英国军队一起使用

与英国Supacat合作,洛克希德·马丁公司开发了HMT系列的变体,并将其命名为CVNG(下一代普通车辆 - 下一代普通车型)。 CVNG提供4x4和6x6配置。 两种配置的宽度均为2,03米,长度分别为5,50和6,75米,略低于英国同级,但轴距相同。 4x4配置车的总重量为7吨,自身重量为4,4吨,2,6吨的有效负载能力使您可以将保护增加到一定水平。 总质量为6吨的6x10,5型号的吨位容量为5,4。 洛克希德·马丁与英国扬克尔合作提供三种保留:爆炸性和弹道的1等级,爆炸性的2a等级和弹道的2等级。 CVNG汽车配备6,7升康明斯ISBe发动机,功率为185 hp 它的最大速度为130 km / h,动力储备为500 km,安装额外的油箱时增加到700 km。 它留下了基本版HMT的可调空气悬架,允许您将离地间隙从180更改为485 mm,从而将整个高度从运输位置的最小1,89仪表更改为2,39仪表。 模块化机舱可容纳各种功能套件,可容纳5人和机枪手。



说明装甲保护II是由移动装甲车辆与我的字幕供电

待续
作者:
80 评论
广告

订阅我们的 Telegram 频道,定期获取有关乌克兰特别行动的更多信息,大量信息、视频以及网站上没有的内容: https://t.me/topwar_official

信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. strannik_032
    strannik_032 27十月2014 09:09
    +8
    对我个人而言,对这样的中型机芯的熟悉,特别适合执行特殊用途单元的任务,成为了Tamiyya公司的Willys汽车的模型,我在十几岁的时候就购买了它。



    使用该模型时,包装盒中有一张用英语写的黑白照片纸,描述了1942年在北非建立的移动SAS单位。以及它们的“活动”在敌人后方的突袭中的有效性。
    我记得翻译文字后如何让我走很长时间。
    从那时起,我总是“无法呼吸均匀”地看着这种车。 笑

    1. strannik_032
      strannik_032 27十月2014 09:14
      +4
      或者这个:



      1. strannik_032
        strannik_032 27十月2014 09:17
        +1
        关于这种情况,我通常保持沉默(可点击):



        因为绿色嫉妒很very我。 笑
        1. strannik_032
          strannik_032 27十月2014 09:24
          +2
          但是最后,我们从我们的那里得到了一辆普通车。 如果我有钱,我会像这样为自己买的:



          以此类推,直到第469退休为止,我将继续骑行。 追索权 笑
          1. strannik_032
            strannik_032 27十月2014 09:27
            +1
            顺便说一句,已经有专门为“ Scorpion-LTA”开发的机器:

            1. 毛茸茸的西伯利亚人
              毛茸茸的西伯利亚人 27十月2014 09:40
              +1
              据我了解,装甲车的现代趋势是LED大灯。
            2. Lopatov
              Lopatov 27十月2014 10:07
              +6
              这是以色列的机器。 “ Zashchita”购买了许可证。
              1. 评论已删除。
              2. strannik_032
                strannik_032 27十月2014 15:42
                +1
                Quote:锹
                “ Zashchita”购买了许可证。


                好极了,那么纯粹的事情就会发生。
              3. 亚伦扎维
                亚伦扎维 27十月2014 18:21
                +4
                来自IMI的新机器。 也仅对mtr可见。
              4. viruvalge412ee
                viruvalge412ee 27十月2014 18:28
                -2
                谁对不起,犹太教堂买了许可证...
            3. 氩
              27十月2014 10:57
              +2
              也许我是错的,但是这种“技术性的抽搐”是由于无法制造出成熟的空中战斗机而产生的,在苏联,这个问题已经解决了40多年了,如果有人不喜欢我们的机器的MGH,BMD2经过适当的现代化改造就非常适合解决“特殊”任务。 ,是德国BMD的“威赛尔”(Wiesel),它具有幻想性,可以想象基于ASU-57的设备,但是吉普车用机枪却并不严重,任何撞击汽车驾驶员的杂物(考虑一下以50 km / h的速度在崎terrain的地形上行驶时的后果)完成任务的问题通常,这不是一种有前途的军事装备。
              1. Lopatov
                Lopatov 27十月2014 11:08
                +2
                Quote:氩气
                在苏联,这个问题已经解决了40多年了-BMD2

                哦是吗为什么我们的空降突击旅“武装”有UAZ?

                我们目前没有直升飞机运送的普通车辆。 具体来说,最常见的Mi-8
                1. 氩
                  27十月2014 12:13
                  0
                  我没有这样的信息(照片最终不是主题)。目前,俄罗斯的特种部队只是被创建(未组成),联盟剩下的已经被系统摧毁了25年。随着AA Mi-6的“离开”,我们一无所有可以在战术区运输的直升机(Mi-26太大)Mi-8携带6-8人的团队,配备了所有设备和燃料(本身已经有10人了),然后您必须考虑使用直升机(或可倾转旋翼飞机)顺便说一句,本文中介绍的Mi-8设备之一也不会被带到WAR,因为它不会上升。
                  1. Lopatov
                    Lopatov 27十月2014 14:39
                    0
                    Quote:氩气
                    我没有此类信息(您的照片终于不在主题范围内)

                    为什么不是这个话题? 照片显示了俄罗斯“ UAZ”四个(!)旅之一,特别是Kamyshinsky的人员。 我们甚至没有“因无力而引起的抽搐”,我们将一切视为理所当然。


                    Quote:氩气
                    Mi-8携带6-8人的团队,配备所有设备和燃料(10人已经成为问题)

                    凉。 从您的人数来看,每人500-600公斤?


                    Quote:氩气
                    顺便说一句,本文中介绍的Mi-8装置之一也不会被带到WAR,因为它不会被抬起。

                    我不会在所有机器上查找数据,但是Mi-8直升机可以轻松运送本文中提到的第一台Storm SRTV机器。 它适用于重量和尺寸。
                2. strannik_032
                  strannik_032 27十月2014 15:33
                  +4
                  Quote:锹
                  我们目前没有直升飞机运送的普通车辆。


                  为了恢复TPK LUAZ-967的生产,请在考虑现代要求的情况下进行设计更改。


              2. strannik_032
                strannik_032 27十月2014 15:54
                0
                Quote:氩气
                总的来说,一类没有前途的军事装备。


                是的,出于某种原因,只有所有举世闻名的汽车都仍在设计和制造这种汽车。
            4. cosmos111
              cosmos111 27十月2014 22:54
              0
              AM General的GMV 1.1与之前的GMV 1.0型号相比已经更加广泛

              适用于特种作战部队的AM General“ Humvee” HMMWV(地面机动车辆(GMV)))))...


              信息:http://www.americanspecialops.com/photos/special-ops-vehicles-gallery.php
    2. 先生x
      先生x 27十月2014 13:19
      +3
      奥地利Pinzgauer级轻型多功能车

      1. 毛茸茸的西伯利亚人
        毛茸茸的西伯利亚人 27十月2014 15:54
        +2
        这是另一个Pinzgauer:
        1. 先生x
          先生x 27十月2014 16:12
          +1
          Quote:多毛的西伯利亚人
          这是另一个Pinzgauer

          摩尔多瓦共和国司法部的DDS“潘泰拉”部队就是这样。
          1. 毛茸茸的西伯利亚人
            毛茸茸的西伯利亚人 27十月2014 16:33
            +1
            凉车为“监狱特种部队”。
            1. 先生x
              先生x 27十月2014 16:57
              +2
              Quote:多毛的西伯利亚人
              凉车为“监狱特种部队”。

              他们被称为“紫色贝雷帽”。
              从他们中选择是最残酷的:一年5-7可以通过。

              这是摩尔多瓦“监狱特种部队”的另一种特殊运输工具:

      2. cosmos111
        cosmos111 28十月2014 00:06
        +1
        Quote:X先生
        奥地利Pinzgauer级轻型多功能车

        良好的机动性......

        现在用于“ Pinzgauer 718” 6x6,用于特种作战部队(SOV)))
        达美航空使用“ Pinzgauer”号在敌军后方进行远程侦察,并作为消防车……

        “ Pinzgauer” 718 6x6-长度:5.3米,高度:2.0米,宽度:1,8米,重量:2550千克(空)/ 4960千克(满),离地间隙:360毫米...

        “ Pinzgauer” 6x6奥地利武装部队

        信息:http://www.americanspecialops.com/vehicles/
  2. Lopatov
    Lopatov 27十月2014 10:18
    +3
    Lastkraftwagen 0,75吨胶“卡拉卡”(4x2)640型





    http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/kraka/kraka.htm







  3. Lopatov
    Lopatov 27十月2014 10:25
    +1
    AGF“伺服”
    http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/serval/serval.htm



  4. bionik
    bionik 27十月2014 10:34
    +4
    越野车基于罗斯(Rosiii)中尉阿纳托利·莱伯德(Anatoly Lebed)英雄设计的尼瓦(Niva)的单元和零件,他于27年2012月XNUMX日在莫斯科惨死
    1. bionik
      bionik 27十月2014 10:38
      +4
      Anatoly Lebed
    2. 匈奴
      匈奴 31十月2014 16:53
      0
      有趣的主意! 价格只有在工业规模上才会显着上涨。 大概! 虽然...比“老虎”便宜,而且更实用!
  5. Lopatov
    Lopatov 27十月2014 10:35
    0
    KMW 蒙戈 ESK
    1. cosmos111
      cosmos111 27十月2014 20:25
      0
      轻装甲沙漠巡逻车(DPV)在1991年第一次伊拉克战争中被特种作战部队(SOF)使用...“沙漠风暴” ...
      单击

    2. cosmos111
      cosmos111 27十月2014 20:49
      0
      1984开发的Scorpion Fast Attack Vehicle也用于今年的1991战争......
      3-man的船员......武装2机枪勃朗宁或40-mm榴弹发射器等......
      单击

      信息:http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=82
      1. cosmos111
        cosmos111 27十月2014 21:01
        0
        装甲蝎子快攻车,于1982年开发,是由加利福尼亚公司Chenowth Racing Products开发的两座版本....

        2座版本于1982年开发,两年后获得了“快速部署车” FAV(快速攻击车)的地位。 ...
        在90年代初期采用的FAV Scorpion变体
        3-man的船员......武装2机枪勃朗宁或40-mm榴弹发射器等......
        单击

        信息:http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=82[/ QUOTE]
        http://www.redov.ru/tehnicheskie_nauki/yenciklopedija_voennyh_avtomobilei_1769_2


        006_gg_s_ja / p178.php
      2. cosmos111
        cosmos111 27十月2014 21:37
        +1
        美国正在使用梅赛德斯 - 奔驰G-Wagen ......
        在90结束时,特别...... KMP我们,取代了M-151(Jeep)......用于伊拉克和阿富汗......

        型号:461 290 GDT G-Wagen
        发动机:梅赛德斯 - 奔驰OM602.983,功率:hp 120 与4000 rev。 / min ...
        可以用直升机运输 - CH-53D ......
        G-Wagen 4x4
        单击


        信息:http://www.dieselpowermag.com/features/1005dp_us_marine_corps_g_wagen/
        1. 沼泽
          沼泽 27十月2014 21:47
          +1
          Merena G今年停止生产,现在改为Soap。
          G阿拉伯人购买了反坦克系统和Mi​​nigans以及第一人称的联合汽车。
          在某些型号和雷达上,微型雷达虽然通风,但可以理解。
          丰田-目前转向200t和雷克萨斯570s。
  6. 小艇
    小艇 27十月2014 12:27
    +3
    我们有一个Luazik),甚至游泳!
    1. 普拉格
      普拉格 27十月2014 13:32
      +1
      是的,我记得卢甘斯克汽车厂的这个奇迹也航行了... 笑
  7. bmv04636
    bmv04636 27十月2014 13:18
    +5
    具有现代读物的有趣实例对于特种部队而言可能不是坏车。
    1. AVT
      AVT 27十月2014 15:20
      +3
      Quote:bmv04636
      具有现代读物的有趣实例对于特种部队而言可能不是坏车。
      非常好 沃尔克斯在战争期间和amerovskoy“鸭子”打赌的肥皂碟的继承人
      如果您为特种部队制作攀登,那么您需要一个浮动的攀登。 好的,在冬天-至少可以从风中挡住某种遮阳篷,尽管它也不是冰,但是在大约或多或少较深且相对较宽的水障面前,该小组将做什么? 因此,无论您如何转弯,也不喜欢沙滩选择-越野车,您都需要一只水禽,至少像“ Vodnik”或法国类似的水禽一样,FSB并非毫无理由地想要购买它。
      引用:wanderer_032
      顺便说一句,已经有专门为“ Scorpion-LTA”开发的机器:

      沙漠的经典选择,让犹太人将其砍伐在那里。
      1. Marssik
        Marssik 27十月2014 18:22
        +2
        即便如此,“混乱”也算不错,即使您不能用飞机扔掉它,它也几乎可以爬到任何地方,而且“比在洞里游泳更好”。 在后一种情况下具有决定性意义的是,它具有超强大的KPVT。 一件事很糟糕,没有足够的降落空间,你最多只能走五个人...
        1. Lopatov
          Lopatov 27十月2014 19:38
          +2
          而且他喜欢加入。 只有我两个案例
          1. Marssik
            Marssik 27十月2014 19:40
            +2
            当后面有两个排时,有人甚至设法将坦克放到塔上,并从驾驶员座椅掉落到蜿蜒的蛇形上,并且驾驶员在追捕乌拉尔之后 笑
            1. Lopatov
              Lopatov 27十月2014 19:52
              +1
              是的...如果您愿意,也可以打开自行车...
      2. strannik_032
        strannik_032 27十月2014 18:46
        +2
        引用:avt
        沙漠的经典选择,让犹太人将其砍伐在那里。


        这就是为什么我建议对LUAZ-967 TPK进行深度现代化,为汽车配备现代ICE和变速箱(自动变速箱(GMP)),对底盘进行必要的结构更改以提高其行驶性能。 代替带皮带驱动的绞车,而要安装带机电驱动的绞车。
        这种汽车设备本身并不是过时的,并且完全符合特殊部件运输的要求。 那些。 它们具有足够的承载能力,可通过性以及整体尺寸(用于通过MI-8等航空运输工具在内部和外部吊索上进行运输)。 另外,他会游泳。

        至于版权主张的提出等,我马上说,这个TPK最初是在上个世纪50年代由苏联国防部在美国开发的。

        只是在苏联,他们试图不冒犯任何人,并为祖国的利益而从事有益的工作,因此,其生产工厂最终在卢茨克停产。

        您还可以考虑使用3轴版本,例如LUAZ-972

        1. AVT
          AVT 27十月2014 19:15
          +1
          引用:wanderer_032
          这种汽车设备本身并不是过时的,并且完全符合特殊部件运输的要求。 那些。 它们具有足够的承载能力,可通过性以及整体尺寸(用于通过MI-8等航空运输工具在内部和外部吊索上进行运输)。 另外,他会游泳。
          非常好 而且不需要配备摩托车的全地形车-她可以通过胜任的现代化来阻止其利基市场。
          还有一个在现代化过程中不能失去的标准-与好莱坞帅气的阿拉·查克·诺里斯(ARA Chuck Noris)的精巧,凉爽的汽车不同,他在电影《三角洲》(Delta)中带着pokatushkami缠在黎巴嫩附近,寻找被劫持的飞机。好吧,如果那里没有燃料,或者您不能安静地离开它而无处寻踪,以及在疏散过程中没有办法随身携带它,也就是说,成本效率公式中必须对效率产生非常严重的偏见。
          Quote:Marssik
          一样,“烂摊子”还不错

          好吧,他们不是在Discovery车库里这么做的,而是根据一项非常具体的技术任务,考虑到对第一代前辈的利用,而不是赶时间,因为它很时尚。
          Quote:Marssik
          ,不要让它被航空扔掉
          非常好
          我们会澄清-您没有降落,但它最初是放下的-地面部队的机器,这个名称与它的特征非常接近-侦察,哨兵。
          1. Lopatov
            Lopatov 27十月2014 20:14
            +1
            “ Mess”是老旧的。 在现代条件下,对他来说没有利基。

            用于SSO的现代车辆主要是移动通信中心,例如在南奥塞梯(South Ossetia)的Kamaz-Vystrel基地上的原型,没有什么复杂的,仅是常规装甲运兵车就足够了。

            顺便说一句,BRDM-3:
            1. strannik_032
              strannik_032 27十月2014 20:29
              0
              Quote:锹
              顺便说一句,BRDM-3


              这台机器不是用于在敌后作战的RDG,而是用于高级(排在最前面)坦克或机动步兵部队。
              不同的细节。
              1. Lopatov
                Lopatov 27十月2014 20:32
                0
                引用:wanderer_032
                该机器不适用于在敌后行动的RDG

                为什么呢?
                1. strannik_032
                  strannik_032 27十月2014 21:06
                  0
                  Quote:锹
                  为什么呢?


                  您如何想象RDG会以一辆公共汽车大小,重达18吨以下的装甲车渗透到敌人的后方深处,而其具体的战斗任务涉及到行动地点的最秘密但时间有限的方法?
                  1. Lopatov
                    Lopatov 27十月2014 21:36
                    0
                    不是通过“机器”,而是通过“机器”。 几辆装甲运兵车。 鉴于没有可靠的前线,有机会溜走。 如果是空中飞行,如果您拥有最好的BMD-BTRD,为什么还要自欺欺人。 您知道,北约成员不会坐在后面,他们的主题早已得到解决:MRAP就像泥土一样,甚至给格鲁吉亚人以额外的收益。 他们将无法使用SAS风格的枪射击他们。

                    顺便说一句,已经在意大利北部的一些SUV变得清楚了,就像在北部一样。 非洲SAS不够,他们只好丢下山地炮
                    1. 沼泽
                      沼泽 27十月2014 21:51
                      0
                      Quote:锹
                      MRAP像泥土一样

                      认真的说,它们很多,至少一个a脚的铂尔曼可以承受RPG-7的射击,尽管还算不上“老”。
                    2. strannik_032
                      strannik_032 27十月2014 21:52
                      0
                      Quote:锹
                      您知道,北约部队的后部不会有牛,他们已经解决了很长时间了:MRAP像泥土一样,过多地送给了格鲁吉亚人。 而且他们将无法使用SAS风格的SUV进行拍摄。


                      也许很可能不是牛do。
                      BA型MRAP,肯定是威胁。 恐怖很多。
                      试想一下,这么小的灵活的mafynka可以隐藏在任何空洞中,带有反坦克系统,或者安装时具有良好而强大的RPG,例如,可以穿透一米的均质装甲。
                      没有像MRAP这样的BA可以承受这样的打击...
                      在这里,您将欣赏可以安装在TPK上的内容:







                      考虑到现代反坦克和其他导弹系统的发展,以及为RDG配备了现代化的电子光学侦察和监视系统以及卫星导航,这只是很小的一部分,您只能猜测其余的部分。 以及星期三的现代通讯,个人防护和设备。
                      1. strannik_032
                        strannik_032 27十月2014 22:22
                        0
                        另外,对于现代迫击炮,还有“边缘”型的高精度制导弹药。 甚至他们已经是昨天了。

                        只需用弹弓或cross将特殊的红外标签或无线电信标扔到物体的领土上,敌人的物体就会从导弹或RSA发射几十或数百公里的导弹变成废墟。

                        发现并“标记”这样一个物体的小组已经藏匿在TPK旁边的某个地方,已经去寻找新的目标,或者破坏桥梁,铁轨或其他重要物体。
                        或者,这个小组可能会在道路上的某个地方进行伏击,幸运的是扔掉了坐标,扔掉了您需要的设备和mat.sp-in,开车到了倾倒场,补充了BC,燃料,食物并继续行驶。
                        或者,也许勤奋的代理人已经预先准备好了缓存,将所有需要的东西都放入了。
                        顺便说一句,RDG也可以以牺牲敌人为代价来补充其物资储备。

                        TPK遭到损坏或破坏,该小组将自行寻找其他运输工具,完成了任务,与对敌人造成的损失相比,花费了几分钱。
                      2. strannik_032
                        strannik_032 27十月2014 22:41
                        0
                        除了TPK之外,您还可以将300或200辆飞机发送到撤离点,而不能拖着自己的东西。
                        另外,借助绞盘,可以将船拉过宽度较小的河流或湖泊,或将其他货物拉过陆地和水上。
                        而且,如果您在机电上安装现代绞盘,您甚至可以将其用作自我提取的手段。
                        如果脑子里有头脑,手从正确的地方生长出来的人使用,这台小巧的机器可以做很多事情。
                    3. 匈奴
                      匈奴 31十月2014 17:05
                      0
                      机动部队的渗透甚至不是战斗中的侦察,而是楔入式攻击……侦察是一种微妙的工作,是隐身的手段!
            2. 匈奴
              匈奴 31十月2014 17:01
              0
              不要侦察车-绝对是!!! BTR,只有底盘不同。 没有什么新的军事用途! 请求
        2. strannik_032
          strannik_032 27十月2014 20:44
          +1
          顺便说一下,在VAZ和UAZ都有为特种部队制造汽车的经验。





          UAZ-3907“美洲虎”的第一和第二原型。 在梁赞军车学院拍摄的照片。



          VAZ-2122研发主题为“河流”,UAZ-3907为“美洲虎”。
      3. Lopatov
        Lopatov 27十月2014 19:43
        0
        引用:avt
        需要一只水禽,至少像“ Vodnik”

        他没有漂浮。 最有可能是因为在一个系列中并没有去。
    2. 匈奴
      匈奴 31十月2014 16:57
      0
      BRDM的简化版本可满足后方需求?
  8. gregor6549
    gregor6549 27十月2014 13:36
    0
    一台有趣的机器开发并生产了一家澳大利亚公司Tomcar www.tomcar.com.au

    [media = http:/// tomcar-video-gallery]
  9. bmv04636
    bmv04636 27十月2014 13:40
    +2

    是的,有一段时间。
  10. 奖杯
    奖杯 27十月2014 14:37
    +1
    Amerovsky POLARIS(许多人熟悉他们的四轮摩托车和摩托雪橇)也练习有关此主题的工作。 我认为该程序称为POLARIS DEFENSE
  11. 奖杯
    奖杯 27十月2014 14:39
    +1
    更多照片(只有两张失败)
    1. cosmos111
      cosmos111 27十月2014 22:12
      +1
      轻型战术全地形车 - 轻型战术全地形车| LTATV)
      特种作战部队在阿富汗地区的2当地川崎LTATV使用2-x本地轻型战术车辆(LTATV-4)和4-LTATV-4(2-本地))))。
      军事版本:“ Polaris MRZR”“ Kawasaki Tyrex 750” ...

      2本地川崎泰瑞克斯750

      奇努克直升机上的Polariz MRZR LTATV-2
      1. cosmos111
        cosmos111 27十月2014 23:02
        +1
        ATV“ Polaris Sportsman XP 850” ....没有防弹保护,并且不受地雷或简易爆炸装置的干扰...
        由“ CH-47奇努克”直升机运输

        1. 沼泽
          沼泽 27十月2014 23:14
          +1
          然后,在下一个分支上,北约标准则贬低地说:“很早以前就很清楚,以广播,艺术,侦察员的方式,尽管没有“准备好”,但可以越过敌人的路线。
          我们可以更早地购买800至3000巴库的中国ATV,再购买现为EAC的车辆。 微笑
  12. bmv04636
    bmv04636 27十月2014 15:15
    +2
    在设计和发行传统知识时,我们的设备应该在沙漠地区(+50)到人造物品(-50)都可以使用,并且还应该在山区使用,“轻精灵”对此不会感到困惑,因为每个气候区域他们都有一堆设备。
  13. 拉兹维奇克
    拉兹维奇克 27十月2014 16:45
    +3
    关于第二次世界大战期间这些“马赫诺夫主义的出租车”在非洲的效力(LRDG的300个“单位”和“使者”被焚毁,但在欧洲却烧毁了数百个FAU发射器),我被模糊的怀疑所折磨。 在Mellenthin和其他Rommel的Teutons中,我没有发现关于这种疯狂效率的任何看法。 车队里有燃料和设备,是的,他们经常这样提起它。 而这些马赫诺夫主义者一言不发。
    关于世界上吸引这些罐子的国家,我认为是时尚。 一个聪明的人()会为自己和气候做贡献,从金字塔到冰山丘的其余部分将铆钉类似物结合起来。 对于我们来说,他们确实需要特拉维夫卡(Tel Avivovka)的竞选活动,他们不给废话付钱,但是对于其他人来说,还有一个大问题吗?
    1. strannik_032
      strannik_032 27十月2014 20:02
      0
      Quote:Razvedchik
      关于Mellentin和其他Rommel条顿面包,我没有发现关于这种疯狂效率的任何看法。


      谁公开认识到,在此期间,英国SAS的突袭破坏单位比英国空军更伤残了飞机。 是的,还有飞机场。

      在7年1942月XNUMX日对Bagush机场的突袭中,SAS首次使用了以类似方式装备的Willys(该机场可能是战场,并在战术地图,北非,大概是利比亚或西北埃及的位置上被指定为野战地)。
      其原因是这样的事实,即RDG SAS飞机下面的炸药只是部分起作用(在安装的40枚“刘易斯炸弹”中,有一半起作用)。
      该小组的指挥官戴维·斯特林少校(从零开始创建CAC的人)决定利用飞机轰炸在德国空军基地引起的骚动,恐慌和混乱(即以突发事件因素为佳),使该空军基地长期无法使用期。
      威利斯的三名机组人员沿着跑道行驶,在移动过程中发射了重机枪。 这次袭击的最终结果是摧毁了37架各种类型的德国飞机,并摧毁了机场基础设施。

      为了您的信息:

      在1942年50月获得少校军衔后,斯特林极力追求SAS的扩展和重组。 在其他志愿者中,他获得了由Berger上尉指挥的1941名自由法国伞兵。 XNUMX月,由逃避德国占领的希腊军队军官组成的希腊“中队”加入了该分队。 他们立即开始接受法国刚刚完成的SAS培训课程。 XNUMX年XNUMX月,另一个小型单位进入SAS轨道。 特殊审讯小组(SIG)。 它完全由德国人组成-主要是反法西斯主义者-由巴克船长组成的德国裔犹太人。 该小组经过SAS标准培训,装备齐全,并配备了被俘获的德国设备。 他们只会说德语,拥有德语文件,而且生活就像德国非洲裔科尔普斯(DAK)的员工一样。

      资料来源:http://sas-sudak.io.ua/s71174/istoriya_sas
      1. cosmos111
        cosmos111 27十月2014 22:37
        +1
        轻武装的美国海军陆战队吉普车“ M1161 Growler”-进行反破坏巡逻和侦察...
        M1163是系统火力支援系统,牵引120-mm迫击炮....

        M1161 有用于机枪和榴弹发射器的支架,例如 M240G M2 50 cal 和 MK19...
        尺寸:4.14米长,1,5米宽,1.84米高..
        可以运输tiltrotor MV-22 Osprey

        1. 沼泽
          沼泽 27十月2014 22:53
          +2
          安德烈(Andrey),您可以展示很多“资产阶级”设备的照片,其中一个无花果,将军们僵化的大脑,是不会被破坏的。
          乌克兰已经表明,在战争初期需要移动轻型武装车辆,装甲运兵车MARPY等,然后是重型,BMP等。
          那些BMP和BMD很烂,所以需要考虑一些新的东西。
          汽车需要两个,最多四个。
          1. cosmos111
            cosmos111 27十月2014 23:17
            +1
            引用:沼泽
            安德烈(Andrey),您可以展示很多“资产阶级”设备的照片,其中一个无花果,将军们僵化的大脑,是不会被破坏的。
            乌克兰已经表明,在战争初期需要移动轻型武装车辆,装甲运兵车MARPY等,然后是重型,BMP等。
            Te BM


            我同意Bolot和你的看法,这是主要的问题......在Ruin中获胜,在我看来,在军事工业综合体中根本没有进行过分析......
            1. cosmos111
              cosmos111 27十月2014 23:37
              +1
              我将举例说明该系统是如何建造的,适用于美国特种部队......用于装甲车和其他移动车辆......
              1.Ground Mobility Vehicle(GMV)
              修改后的HMMWV使用特殊部队ODA等......
              2.Desert巡逻车
              轻便的四驱车......
              3.Ranger特种作战车辆(SOV)
              路虎110在修改......
              4。中级快攻车(IFAV)
              海军陆战队使用的梅赛德斯奔驰狼290GD4х4......
              5.Mototsikly
              6.All地形车(ATV)
              ATVs-4-x和6轮...
              7。轻型装甲战术车2-x和4-x本地(LTATV)......
              8.紧凑型“吉普” M1161((((Light Strike Vehicle)))
              9。非标准战术车辆(NSTV)
              使用各种民用车辆......
              10.Pinzgauer 6x6 ..
              11.LMTV专门准备卡车......等


              信息:http://www.americanspecialops.com/vehicles/
              1. 沼泽
                沼泽 27十月2014 23:50
                0
                Quote:cosmos111
                我将举例说明该系统是如何建造的,适用于美国特种部队......用于装甲车和其他移动车辆......

                我们和您没有这样的预算,我们也不会印钞票,这是该死的美元,在非洲是该死的美元,而奔驰则是同样的垃圾。 微笑
                尽管,我在某个地方听说精英确实拥有它,而且顺便说一句,易洛魁河沿岸的直升机是全新的,没有使用过,那里有黑鹰,Gloki-17树和其他武器修改,小型枪等。 。
  14. 沼泽
    沼泽 27十月2014 17:57
    0
    在Niva,您可以“做”某事。
    看一下经过重新设计的熟悉的Niva 1986,没有屋顶,没有弧形,可以拉篷,从“侧面”狩猎,较早的时候从乌拉尔(Urals)用摇篮打败了比赛。重做高尔夫1,同样灵活。
    我是在远东的铃木埃斯库多(Suzuki escudo),我知道我在旅行。这不方便,是屋顶。篷布履带没有碰到。卑鄙的法律是由Patrol,Nisanovsky购买的,一周后,广告中宣布了两种篷布履带。
    1. Marssik
      Marssik 27十月2014 18:27
      +2
      如果“尼瓦”自97年以来一直没有开始驾驶“铝”备件,那它就是一部好车。 如果“撕裂”得好,可以使其破裂,但也可以将其固定在膝盖上。 所有现代的“外国”都必须已经服役,您可以拉机械师,但如果使用电子设备,至少要“警惕”一声)))
      1. 沼泽
        沼泽 27十月2014 19:13
        +1
        Quote:Marssik
        如果距离97年仅一年

        自97年以来,该死的烂得很厉害,他们在乌斯卡曼(Uskaman)所做的事还不错,但是,确实有很多电工。
        最古老的化油器,只是在军事生活的现实中要做。
        在滚珠上,加油枪返回,发动机将继续工作,使用寿命短。
        而“外国人”正在用老旧的东西来修理,在德国,很少有公司生产零配件,只有两到三人的小公司。 微笑 ,领先的涂胶皮带轮在销售前飞到了铃木。我自己安装了互联网订单,发动机很简单,至少有16个气门,在那儿等着凸轮轴上的油封和油封时,我换了哈萨克族, 微笑.
        电子产品,Internet上的圣诞树都有程序,可以购买诊断线,尽管仍然有必要将Windu 98和XP保留在笔记本电脑上,这是用于旧车的。
        1. Marssik
          Marssik 27十月2014 19:45
          +1
          现在,即使是“ Nivovskie”桥也要在一年内弯曲,没有一个人小心驾驶的“全对接驱动器”,而且所有的桥都是基尔迪克。
          电子产品,Internet上的圣诞树都有程序,可以购买诊断线,尽管仍然有必要将Windu 98和XP保留在笔记本电脑上,这是用于旧车的。
          带车的笔记本电脑?)
          1. 沼泽
            沼泽 27十月2014 20:11
            0
            Quote:Marssik
            现在,即使是“ Nivovskie”桥也要在一年内弯曲,没有一个人小心驾驶的“全对接驱动器”,而且所有的桥都是基尔迪克。

            TAD-17机油已有92年历史了,尽管vazovsky奇迹从中国应用程序的途中被扔给了乌斯卡曼。 我很熟悉,所以我遇到了他们,但是在2003年俄罗斯联邦尼瓦(Niva)的狩猎中,右车轮上的球跳了出来,下一个8个月大。 微笑
            以及VAZ桥梁80,100,1994辆活着,铃木escudo,160年,g里程,60万,按照我们的标准,自动变速箱,内饰和车身处于理想状态,在今年冬天售出,仅改变了我列出的内容。 2004年的里程数不到XNUMX万。选举人很多,但没有问题,康德等等。
            Quote:Marssik
            带车的笔记本电脑?)

            一年一次,足以进行检查,但马自达323的父亲身上有一个开关,开关飞了起来,然后点火线圈,将Gaz-31的开关梳理了两天,然后把线圈Gazelle放好了。
            顺便说一句,在笔记本电脑上,我一直在开车4 LTE,而那3 ji是调制解调器。 微笑
            是的,汽车中的导航器navitel进行了更新,在头枕屏幕中,孩子们可以观看。 微笑 简而言之,汽车中有很多现代的粉丝档案,而且一切都很奇怪。
  15. cosmos111
    cosmos111 27十月2014 20:10
    +1
    用于运输和救援车辆Rescue All Terrain车辆(Rhett)是空军用于疏散机组人员和伤员的专用车辆....
    2 + 6-受伤的担架......
    1. cosmos111
      cosmos111 27十月2014 21:51
      +2
      基于“ Land Rover Defender 110”的医疗专用装甲车(MEDSOV)....
      全体人员:司机和2-3军医......
  16. 沼泽
    沼泽 27十月2014 20:45
    +1
    作为非洲维持和平小组塞拉利昂的一部分,该brother是在库尔克机场的土地纠偏人员那里,身上戴着重型机枪,被护卫并在旅行中被护送。
    我将以某种方式将照片发布在光学元件上的某个位置。
    1. cosmos111
      cosmos111 27十月2014 23:51
      +1
      引用:沼泽
      Frike,Siera Leone,在Land Rovers上有Gurkha机场

      好盔甲......但是防雷很弱......

      英国逐渐将他们从武装部队中撤出,取代... Supacat“ HMT 400 / al狼” 4x4和“ HMT 600 /土狼” 6x6 ...

      路虎(SOV)

      信息 :http://www.americanspecialops.com/vehicles/sov/
      1. 沼泽
        沼泽 28十月2014 00:04
        0
        原则上讲,有足够的人,尽管许多桥梁被毁,道路模糊,女士们穿着黑发。钻石是该国乃至现在的埃博拉的祸害。
        工作运输Mi-8。 微笑 原则上说,阿米尔是我们的军队,对MI-24的某些改装对于军火库中的武器很有趣,因此它们会从NEEDLE或其他武器中脱身。
  17. cosmos111
    cosmos111 28十月2014 00:19
    +1
    我将在军用车上运行一点......以及今天的一切...在文章中只有第一部分......

    军事越野车“ Chenowth”


    信息:http://vasili.io.ua/album630272_2
    1. cosmos111
      cosmos111 28十月2014 00:28
      0
      玻利维亚越野车“科贾克”


      信息:http://io.ua/25938886p
      1. cosmos111
        cosmos111 28十月2014 00:38
        0
        秘鲁军事越野车“ VAT”(Vehículode Ataque Todo))))

        信息: http://vasili.io.ua/album630272_2
        1. cosmos111
          cosmos111 28十月2014 01:14
          0
          美国越野车“ Chenowth”

          “ Chenowth ALSV”


          信息 :http://io.ua/25938862
  18. 评论已删除。
  19. cosmos111
    cosmos111 28十月2014 00:33
    0
    古巴军用马车

    信息:http://io.ua/25938902
    1. cosmos111
      cosmos111 28十月2014 00:54
      0
      以色列轻型战术装甲车“ Tomcar”


      信息:http://io.ua/25938894
  20. cosmos111
    cosmos111 28十月2014 00:43
    0
    英国轻型战术装甲车“ Wessex Saker Mk II”



    信息:http://vasili.io.ua/album630272_2
    1. cosmos111
      cosmos111 28十月2014 00:48
      0
      2人座英国轻型战术装甲车“ Wessex Saker Mk III”(轻型攻击车(LSV))

      信息:http://io.ua/25938891
      1. cosmos111
        cosmos111 28十月2014 01:06
        0
        葡萄牙军车“ Chenowth”


        信息:http://vasili.io.ua/album630272_3
  21. cosmos111
    cosmos111 28十月2014 01:00
    0
    伊朗越野车“ Asheda Nezaja”(轻型游侠车)

    “ Samandar”

    信息:http://vasili.io.ua/album630272_3
  22. QUADRA
    QUADRA 28十月2014 17:51
    +1
    我会自己补充一点,因为我本人一直喜欢吉普车的繁殖,构造和调校工作超过10年,因此可以说在某些环境中这个名字或多或少是众所周知的。 因此,几乎所有越野方向的4x4东西都通过我的手。
    尼瓦(Niva)-我什至不愿特别谈论它,唯一的优势是重量相对较低,备件的可用性以及价格便宜。 因此-就质量和越野耐久性而言,这是最糟糕的汽车。 好吧,这非常非常结块。 著名的“ Nivovskaya越野能力” a只给从未驾驶过真正准备好的汽车的人留下深刻的印象。 在pokatushek期间,他总是挂在牧马人,巡逻队或TLC后面的电缆上。发展出跑步技能,否则他不会通过...
    UAZ-有能力发明,但过时了,比Niva的脆弱性稍差,并且有一半的闲置设备继续移动到最后一个。 齿轮轴上的陆军选择在很深的车辙中具有非常好的十字。 尽管如此,低质量和密集结构的问题(甚至是乘坐乘客)还是很累人的,而且很难开车。 由于电源不足,Niva和UAZ在平原或山区都不错,但是当握住良好的抓地力时,它们可以在低端爬行。 如果您只是想滑个滑而已-就这样,我们已经到了,小腿上的站立位置就在缓慢地转动车轮,但是如果要快速骑行,就没有动力了。
    杰利克是平民重者,重心很高,通常会驾驶坚固健康的铁杆,并在桥梁的长袜上进行激进而快速的驾驶弯道。 备件价格昂贵,某些维修工作仅需使用专门的设备和技术即可完成,实际上无需进行任何调整。 狼的军队版本更好,因为它更轻更结实。 它仍然很昂贵,您不能在现场修复它。 它还使用带有齿轮的车轴,车辙非常好。 像平民一样,悬架动作非常小(顺便说一句,这也是Niva的特征-前面有6厘米(!!!)),但是三把锁对此有些挣扎。
    1. 匈奴
      匈奴 31十月2014 17:25
      0
      亲爱的Quadra! 毫不讽刺的是……您很特别-毫无疑问! 但是,您所写的都是民用版本。 考虑到具体情况,特殊的军事变体和技术水平会略有不同。
  23. QUADRA
    QUADRA 28十月2014 18:06
    +1
    丰田70s仍在某些市场和特殊任务下生产-它们的外观非常好,坚固且耐久,特别是在带有无轴车桥的重型版本中,但是在较弱的版本中,由于发动机较弱,因此无法破坏。 暂时使用其正常引擎,立即飞行8英寸的差异和讲义。 除了更换泥浆中的垫块和十字架以外,维修是有问题的;需要特殊工具,包括压机。
    巡逻是很好的远征队,但根本不是骗子-重而缓慢。 在正常使用中,它们不会造成麻烦,但是在急转弯的情况下,车架和车身都破裂,并且裂纹从车身底部一直延伸到屋顶,牡蛎被吃掉了。
    所有条纹的铲斗都是神话般的集合,结果证明是一种像实物大小模型一样的Ersatz汽车。 除了非常智能的技术解决方案外,还有工程技术(您不能称之为其他任何东西)。 好消息是,在较新的版本中,它们正在慢慢摆脱这种情况(但是在做其他废话时)。 简而言之,当从外部观察并进行粗略的检查时,它给人的印象是一个非常坚固的单元,但是当拆卸时,我想知道它是一种什么样的温柔灵魂,但是...汽车版本中的波将金村庄。 简而言之,您需要谨慎,谨慎,谨慎地驾驶,然后您才能理解该机器具有出色的品质,例如桥的铰接性好(在这方面,只有弹簧朝相反方向弯曲的旧CUCV更好)。 好吧,人体工程学的恐怖并没有在那里消失,它已经迷上了Jyper的笑话,再加上铝制车身在霜冻中的冷却速度比帐篷式UAZ快。
  24. QUADRA
    QUADRA 28十月2014 18:20
    0
    好吧,最后,关于美国骗子的一些知识-在这里您不必再进行比较,这里有非常顽强的模型,也有一些温室风格,这是通往重型越野道路的必经之路。 但是旧的具有两个主要特征-这是一所工程学校(在所有事物中都可见)和实用主义。 维修膝盖时,整个装置可以完全无缝地更换,很容易在泥泞的膝盖上完成。 是的,它比更换8美元的轴承要贵得多,但是zhoporuky Niger没有任何混乱,可以用两个钥匙在半小时内完成。 最后,这是一张很好的汽车的照片,操作起来又便宜又便宜-一种美国风格的UAZ。
    1. strooitel
      strooitel 28十月2014 20:21
      0
      关于爱国者UAZ,您能说些什么?