在俄罗斯,他们正在再次建造一个ekranoplane

在俄罗斯,他们正在再次建造一个ekranoplane


ekranoplan等设备的独特性与其结合航空器和海船性质的技术特性有关。 在更大程度上,它与船舶类型有关,因为它具有靠近地面移动的能力 - 两到三十米。 ekranoplan能够利用屏幕效应在地球表面或水面上滑行,其中由进入的空气流提供必要的提升力,该空气在船下注入高压。 最重要的是,ekranoplans通常用于海面以上,这是因为它的高度更加均匀,与地球的浮雕形成鲜明对比。


Ekranoplans在普通船舶的背景下脱颖而出,因为它们能够达到每小时460公里的速度,并且它们的运动范围几乎是无限的 - 海洋,河流,冰,雪和沼泽地可以形成一个“屏幕”。 与传统飞机不同,WIG具有高度的生存能力,并且它们也更经济并且能够承受巨大质量的载荷。 同时,这些设备不需要沿海基础设施的可用性 - 对于着陆而言,它们只需要具有合适的水域或平坦的地块。

在苏联,WIG的生产源于1957年,并且在90-s开始时几乎完全停止。 在40的一段时间内,建造了大约类似30的设备,这些设备是为了国防部的利益而使用的。 这类最着名的战舰是Eaglet E-gun和Lun战斗轰炸机。 顺便说一句,后者是一个副本,并参加了黑海舰队的战斗力。 在90-s的中间,“Lun”屏幕作为过时设备被丢弃。




自从2010开始,俄罗斯一直在努力恢复生产ekranoplans,这主要是因为它试图跟上其他州,例如美国,意大利和法国,这些设备的生产得到了完美的调整,不仅需要军方,也需要各种民用公司的需求。 。 在我国,新设备的开发正在中央设计局进行。 Alekseeva,被称为“里海怪物”的主要开发者,并恢复了ekranoplans的开发和设计工作。 这是由TsKB质量部门负责人Evgeny Meleshko所说的 Alekseeva。 据他介绍,TsKB收到了一份政府申请,要求恢复创建这类设备的工作,以确保俄罗斯联邦的安全机构。

从今年和现在的2010开始,设计工作正在进行中,大型WIG的主要开发工作将在2012年开始。 “对于我们公司来说,这是一项庞大的工作,公司的大多数专家都将参与这一主题,”E. Meleshko在接受采访时说。

但是,根据国家的命令,在创建ekranoplan的工作是在设计阶段,那么类似的设备已经在商业利基中创建。 在位于下诺夫哥罗德的伏尔加造船厂,新俄罗斯地面驱动车辆Orion-20的建造工作已经完成,其测试将在今年年底完成。 这是由ekranoplans的制造商,开发商和消费者协会的主管Yuri Varakosov宣布的 - “Ekranoplan”。



“该集团的计划包括在Orion品牌(20,27,40)下形成各种尺寸的新型ekranoplans,以及更大的容量(数字是乘客座位的数量),”Varakosov指出。 - 所有这些设备都具有双重用途,可以成功用于电源结构。 完成测试后,第一个Orion-20型号系列将以商业方式提供给所有感兴趣的机构,组织和各种结构。“

Ekranoplan协会还包括AviaPort公司 - Aviasystems CJSC,该公司开发和制造轻型多用途飞机和ekranoplans。 这是由公司首席执行官Alexander Makienko宣布的。 毫无疑问,这将成为俄罗斯独特设备生产的积极因素。 特别是,A. Makienko在这个问题上声明如下:“关于共同利益,Ekranoplan协会提议加入Aviasystems CJSC。 这无疑是一个有趣的提案得到了积极的审查。 目前,所有必要的文件都集中,执行并提交有关当局。 谈论作为协会一部分的工作前景仍然很困难,但是今天,我们的专家已经积极参与了ekranoplan Orion-20的创建工作。



目前,Aviasistemy CJSC有两个主要的有前景的项目:Odyssey屏幕枪和AMS-200轻型多用途飞机的创建。 总干事说,目前,与投资者就这些发展的主题进行了密集的谈判。
男人创造了很多车。 它早已不再是一个已经掌握了空气元素的奇迹飞机。 很久以前,这些船只征服了水元素。 不安分的人类心灵仍然不知道和平。 然后出现一个装置,从水中起飞,略微上升,但不会离开表面。 这是什么? 飞机可以游泳吗? 还是能够驾驶一艘船? 在两个元素的边缘存在的技术思想的奇迹是什么?

影片讲述的是飞机:CM-1,CM-2,Be-1,BBA-14,Skat,Kalmar,Omar,Jeyran,Zubr,KM(Caspian Monster), CM-5,CM-8,CM-6,“Eaglet”,“Lun”,“Volga-2”,“Strizh”,“Oriole”,“Aquaglide”。

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