在俄罗斯，他们正在再次建造一个ekranoplane
ekranoplan等设备的独特性与其结合航空器和海船性质的技术特性有关。 在更大程度上，它与船舶类型有关，因为它具有靠近地面移动的能力 - 两到三十米。 ekranoplan能够利用屏幕效应在地球表面或水面上滑行，其中由进入的空气流提供必要的提升力，该空气在船下注入高压。 最重要的是，ekranoplans通常用于海面以上，这是因为它的高度更加均匀，与地球的浮雕形成鲜明对比。
Ekranoplans在普通船舶的背景下脱颖而出，因为它们能够达到每小时460公里的速度，并且它们的运动范围几乎是无限的 - 海洋，河流，冰，雪和沼泽地可以形成一个“屏幕”。 与传统飞机不同，WIG具有高度的生存能力，并且它们也更经济并且能够承受巨大质量的载荷。 同时，这些设备不需要沿海基础设施的可用性 - 对于着陆而言，它们只需要具有合适的水域或平坦的地块。
在苏联，生产Ekranoplanes始于1957年，到90年代初几乎完全停产。 在不到40年的时间里，制造了大约30台这种设备，为国防部的利益而使用。 此类中最著名的船只是Orlyonoks和Lun战斗导弹航母。 顺便说一句，后者被复制到一个副本中，并加入了黑海的战斗结构 舰队。 在90年代中期，Lun ekranot作为过时的设备退役。
自从2010开始，俄罗斯一直在努力恢复生产ekranoplans，这主要是因为它试图跟上其他州，例如美国，意大利和法国，这些设备的生产得到了完美的调整，不仅需要军方，也需要各种民用公司的需求。 。 在我国，新设备的开发正在中央设计局进行。 Alekseeva，被称为“里海怪物”的主要开发者，并恢复了ekranoplans的开发和设计工作。 这是由TsKB质量部门负责人Evgeny Meleshko所说的 Alekseeva。 据他介绍，TsKB收到了一份政府申请，要求恢复创建这类设备的工作，以确保俄罗斯联邦的安全机构。
从今年和现在的2010开始，设计工作正在进行中，大型WIG的主要开发工作将在2012年开始。 “对于我们公司来说，这是一项庞大的工作，公司的大多数专家都将参与这一主题，”E. Meleshko在接受采访时说。
但是，根据国家的命令，在创建ekranoplan的工作是在设计阶段，那么类似的设备已经在商业利基中创建。 在位于下诺夫哥罗德的伏尔加造船厂，新俄罗斯地面驱动车辆Orion-20的建造工作已经完成，其测试将在今年年底完成。 这是由ekranoplans的制造商，开发商和消费者协会的主管Yuri Varakosov宣布的 - “Ekranoplan”。
“该集团的计划包括在Orion品牌（20，27，40）下形成各种尺寸的新型ekranoplans，以及更大的容量（数字是乘客座位的数量），”Varakosov指出。 - 所有这些设备都具有双重用途，可以成功用于电源结构。 完成测试后，第一个Orion-20型号系列将以商业方式提供给所有感兴趣的机构，组织和各种结构。“
Ekranoplan协会还包括AviaPort公司 - Aviasystems CJSC，该公司开发和制造轻型多用途飞机和ekranoplans。 这是由公司首席执行官Alexander Makienko宣布的。 毫无疑问，这将成为俄罗斯独特设备生产的积极因素。 特别是，A. Makienko在这个问题上声明如下：“关于共同利益，Ekranoplan协会提议加入Aviasystems CJSC。 这无疑是一个有趣的提案得到了积极的审查。 目前，所有必要的文件都集中，执行并提交有关当局。 谈论作为协会一部分的工作前景仍然很困难，但是今天，我们的专家已经积极参与了ekranoplan Orion-20的创建工作。
目前，Aviasistemy CJSC有两个主要的有前景的项目：Odyssey屏幕枪和AMS-200轻型多用途飞机的创建。 总干事说，目前，与投资者就这些发展的主题进行了密集的谈判。
男人创造了很多车。 它早已不再是一个已经掌握了空气元素的奇迹飞机。 很久以前，这些船只征服了水元素。 不安分的人类心灵仍然不知道和平。 然后出现一个装置，从水中起飞，略微上升，但不会离开表面。 这是什么？ 飞机可以游泳吗？ 还是能够驾驶一艘船？ 在两个元素的边缘存在的技术思想的奇迹是什么？
影片讲述的是飞机：CM-1，CM-2，Be-1，BBA-14，Skat，Kalmar，Omar，Jeyran，Zubr，KM（Caspian Monster）， CM-5，CM-8，CM-6，“Eaglet”，“Lun”，“Volga-2”，“Strizh”，“Oriole”，“Aquaglide”。
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