从依维柯到山猫
汽车保护“Lynx”（IVECO 65E19WM）。
该车旨在用作提供机动车辆的工具，并执行不同类型的部队和执法机构的服务和作战任务，以及轻武器系统，通信和军事装备的运输基地。
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在2008，俄罗斯联邦国防部，KAMAZ OJSC和IVECO（意大利）达成了一项协议，就确定在俄罗斯联邦武装部队使用IVECO军车的可能性进行联合工作。
在从2009到2011期间，为了评估全轮驱动IVECO 65E19WM（LMV）装甲车原型的主要战术和技术特性是否符合俄罗斯联邦国防部的要求，对来自意大利的两辆车进行了测试。
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在测试过程中，按照既定方式批准的计划，进行了一系列实验室，实验室和道路工程以及道路测试。
测试是在KAMAZ OJSC的科学和技术中心以及Bronnitsy的联邦国家机构21 NIII MO RF的基础上进行的。 应俄罗斯联邦国防部的要求，IVECO 65E19WM（LMV）汽车被命名为“Lynx”。
简单解释了这个耸人听闻的视频，其中处女雪上的IVECO落后于俄罗斯装甲车。 最初，不适合在俄罗斯联邦使用的汽车购买时带有宽前保险杠，其中不包括防雪和车轮链条，这些车辆可以在挪威和奥地利军队的类似车辆上使用。 在深雪中行驶时，一个宽大的保险杠产生了脚跟的效果，在IVECO之前推动雪堆，导致了明显的减速。 汽车没有卡住，但它很难，抽搐。
今天，雪域，包括。 而对于俄罗斯来说，这些汽车配备了对发动机托盘的特殊保护，同时具有雪地分隔器的功能，保险杠的设计也发生了变化。
根据测试结果，结论是发布了额外的特殊测试建议，以确定暴露于现代破坏因素时的保护性能。 武器.
此外，应俄罗斯联邦国防部的要求，意大利方面做出了以下改进：
- 应用1A上的240A上的28交流发电机而不是2上的110 A上的28交流发电机;
- 在24 V上安装带DC / DC（DC）转换器的12-volt电气设备;
- 电池保护石头;
- 在寒冷季节安装了额外的组合式加热器，用于发动机加热，额定热功率≥8kW，也适用于车厢加热;
- 为了改善机舱内的气候条件，增加额外热功率≥2kW的额外柴油加热器，用于加热机舱并安装在机身后部;
- 引擎盖上有两个额外的天线支架;
- 一个缩短的保险杠，上部有雾灯，三角形牵引装置作为前保险杠;
- 防止前底积雪;
- 在后部应用牵引装置，增加牵引角度;
- 安装附加插座，用于在牵引汽车时连接电气设备；
- 脚踏板宽度增加至180mm；
- 将舱口（屋顶上）环形支架的最大载荷增加到200 kg;
- 屋顶最大承重增加至300公斤；
- 在更换覆盖材料的部分改变了座椅的设计;
- 在驾驶室内安装了配电单元（12 / 24 B），用于连接消费者;
- 安装了用于照明楼梯的吸顶灯和照明指挥官在停电模式下工作的灯;
- 货舱后部安装有多元天线支架（以扰流板的形式）;
- 车辆包括克服福特的元件（进气和排气管元件）;
- 根据RAL 6014，汽车的外部颜色为绿色;
此外还包括汽车以下部件：
- 二氧化碳灭火器
- 三角拖曳装置
- 电动绞盘
- 备胎
- 防滑链
- 一套工具和拉拔器
- 操作手册
- 服务预订
- 维护和修理手册。
俄罗斯IVECO测试仪注意到一种非常方便的自动轮胎压力调节装置，只需根据路况按下按钮即可更换，而无需离开驾驶室。 汽车座椅对于机组人员来说非常舒适，例如，它们具有特殊的防弹衣，可以承受盔甲的重量并卸下士兵的肩膀。 通过特殊的头枕可靠地提供驾驶时防止头部震动的头部保护以及在破坏期间冲击冲击的影响。 安装的座椅配有五点安全带和快速释放锁。 此外，悬挂在内框架上的座椅设计以及船员脚下的特殊托盘显着降低了爆破时对矿井的动态载荷的影响。
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IVECO公司定期确认您的汽车的高级保护。 在10多年的运行中，28在垃圾填埋场进行了示范爆炸，并且10车辆在战斗中被敌人炸毁。 人们去世的唯一一次是今年26六月2011，当时西班牙军队的装甲车被阿富汗的武装分子炸毁。 尽管侧爆的功率在TNT当量中测量了120 kg（比爆破时所述的阻力高几十倍），但只有两名船员死亡，另外三人受伤，但幸免于难。
该车是经过特殊设计的，因此当汽车在任何情况下都不会被翻转和翻倒时，这是通过特殊形式的底部实现的。
在IVECO车轮中，有一些特殊的防雷插入物和一种可以拉出空洞的物质，这使得车辆在轻型杀伤人员地雷爆炸和小型武器炮击时能够保持机动性。
在07和12三月2011期间，以及来自俄罗斯国防部和OJSC KAMAZ的专家，进行了特殊测试，以确定在德国乌尔姆（弹道测试）和Schrobenhausen（爆炸测试）中暴露于破坏因素时的保护性能。现代武器。
俄罗斯国防部主要汽车和装甲理事会负责人，KAMAZ OJSC总干事，KAMAZ OJSC总设计师以及国防部和军事工业的其他代表参加了测试。
为期两天，俄罗斯专家使用32x7,62弹道枪进行了专门的IVECO轰炸B-54穿甲燃烧弹。 它来自这样的弹药制造商保证对第三级STANAG 4569的全面保护（根据GOST R 6-50963，它对应于俄罗斯96级别的防弹保护）。 炮击是从不同距离进行到汽车的不同位置：装甲板的关节，玻璃的边缘，以发现漏洞。 在第一天，150镜头在第二天被发射，按照60的顺序。 没有实现突破。
然后，进行了两次IVECO汽车爆炸：在左前轮下方和底部下方。
第一天使用6.4 kg TNT作为爆炸装置。 爆炸过程是通过几个安装的摄像机从不同的角度拍摄的，包括车内。 在驾驶座上有一个完全模仿人体的特殊人体模型。
我看了几个视频，其中一个被允许放在互联网上。
爆炸摧毁了前悬架，严重损坏了发动机，但装甲舱完好无损。 舱口有意设计为在爆炸期间摆动打开，从而保护机组人员免受过大的压力。 在车内，损坏仅限于偏置转向柱（没有与驱动器接触）和前面板上的塑料芯片。
检查显示，最接近爆炸点的假驾驶员没有受伤，只有一块飞行的面板略微撕裂了他的裤子，并将他的腿切到膝盖以下。 传感器记录了人体的过载限制没有超出限制。
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第二天，驾驶员座椅右侧和右后座下方的乘客座椅下方爆炸了两枚贝壳炸药。 爆炸摧毁了一个悬挂在无声区块上的V形钢矿防御，但是装甲舱的底部只是轻微肿胀。 突破没有发生。
意大利制造商是如何实现这一结果的？ 保护技术包括为可居住的隔间创建一个单独的装甲舱，该舱装有一个附在金属框架上的陶瓷防弹保护装置，标准装甲板和装甲玻璃。 肋骨是一种特殊的管状框架。
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•红色 - 防弹保护
•灰色 - 装甲玻璃
•绿色 - 标准面板
•蓝色 - 金属框架
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爆炸能量通过陶瓷保护，双层底部，框架支柱，屋顶和悬挂系统逐渐熄灭。 通过悬架系统的车辆乘员座椅接收明显减弱的加速脉冲，其不超过人的医疗过载率。
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这些测试证实了IVECO 65E19WM（LMV）车辆符合俄罗斯联邦国防部在暴露于现代武器的破坏性因素时所具有的保护性能的要求。
之后的缺陷消除和国防部的特殊专长决定准备部，俄罗斯联邦国防部的命令“就通过汽车IVECO 65E19WM（LMV）的供应俄罗斯联邦武装力量”的实验工业批量汽车采购的军事审判中辩护的俄罗斯联邦内政部的武装力量的组成部分。
四月2011在组装成套的形式首批10依维柯车辆（车厢后部，侧踏板，热水器，油烟机，绞车，备用轮胎，设置为克服福特 - 从车上另发）从科学的工厂（博尔扎诺，意大利）来到 - KAMAZ Inc.的技术中心，他们在那里组装。 等级如下：
- 四辆带绞车的汽车，安装了备用轮胎和一套防滑链条，沿着积雪覆盖的雪地安装在车轮上。
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- 六辆没有绞盘的车，没有防滑链和技术安装备用轮胎
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目前，“Lynx”汽车批次（IVECO 65E19WM（LMV））正在俄罗斯地面部队的单位进行作战（军事）测试。
根据要求GABTU MO RF JSC“KAMAZ”设计成以可枢转的转台，其被安装在屋顶，并且可以作为汽车的Lynx等产品供给可折叠针保护结构。
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除了五座车型之外，还有一款六座车。 标准的摩托化步兵病房七（指挥官，炮手炮塔武器，机枪手，步枪兵，掷弹兵，助理射手火箭发射器，驱动器），但考虑到“山猫”是没有必要的炮手炮塔武器（其功能将起到机枪手），员工这辆装甲车上的办公室将完全符合汽车座椅的数量。
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俄罗斯国防部和依维柯的进一步合作将取决于军事试验的结果和运行车辆的单位的反馈。
将来，在政府谈判阶段，正在考虑在俄罗斯联邦境内生产“天猫”车辆的问题，并对部件生产进行部分定位。 KAMAZ OJSC将协助在俄罗斯生产Lynx汽车的结构，但企业本身对这款汽车的生产不感兴趣。 关于装配公司的最终决定将由国家公司“俄罗斯技术”做出。
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