像“塞瓦斯托波尔”这样的战列舰。 成功还是失败？ 3的一部分
从源头到源头的意见： “塞瓦斯托波尔的恶劣适应性令人厌恶，并且明显不适合在公海上行动。”
一方面，纯粹在理论上争论，很难不同意这种说法。 实际上，机头的干舷高度（根据6仪表的项目）并没有超过5,4-5,7仪表，而且并不多。 此外，船体的鼻部轮廓太尖锐（以获得高速），理论上并没有为波浪提供良好的收敛。 这导致了第一座塔被水淹没的事实。
但问题是什么 - 消息来源写的不仅仅是简化。 “即使在芬兰湾的条件下，对这样的大型船只兴奋不已，他们的船首挖到水中直到第一座塔......”
所以试着猜测 - “这些大型船舶无足轻重” - 这是多少钱？
结果很有趣 - 他们谈论了很少的低适航性，但没有具体说明它有多糟糕。 最重要的问题是：在波弗特规模的兴奋点上，塞瓦斯托波尔型战列舰能够再战斗吗？ （注意：一般来说，博福特尺度不是激情，而是风的力量，但我们不会进入这样的丛林，而且无论如何，风的力量和公海的兴奋之间都有一定的关系。）
我找不到这个问题的答案。 那么，不要认真对待这样的信息：“在这样一艘大船的小浪上，它的塔的光学器件会飞溅”！ 这就是原因。
首先，塔中的光学系统是重要的，但在战斗中，使用枪支的主要方法是并且仍然是炮火的集中控制，其中塔式光学器件是次要的。 如果集中控制被打破，并且塔被赋予自己战斗的命令，那么，很可能，船本身几乎不能提供完整的转弯，其光学器件将会压倒。
其次，我们采取德国战舰Derflinger。 在机头，其干舷的高度超过7米，这远远超过俄罗斯战列舰的高度，但它的饲料仅比海平面高出4,2米。 然后他的便便，你说，他不会后退去参加战斗？ 情况确实如此。 然而，我发现数据表明，在其饲料的全速范围内，包括后塔的火山口，都在水下。 难以置信，对吗？ 但在Muzhenikov的书中，德国的Line Cruisers，有一张迷人的全速战斗巡洋舰照片。
与此同时，我从未听说过Derflinger在使用与适航性相关的工具方面存在任何问题。
最后，第三个。 在第一次世界大战之后和第二次世界大战前夕，英国人非常不情愿地要求将最新的乔治五世国王战列舰的356-mm枪支沿着路线射击。 因此，战列舰的机头没有接收到预报或升力，这对船舶的适航性产生了不利影响。 在着名的反对德国战列舰“俾斯麦号”的战斗中，鼻梁塔“威尔斯王子”的英国指挥官不得不在水中膝盖深处进行战斗 - 通过塔楼的爆破，它是压倒性的。 我完全承认光学器件同时也在飞溅。 但英国战斗，摔倒，并对敌人造成伤害，尽管英国战列舰没有按照其机组人员的经验完成全部战斗训练，但远不及训练有素的俾斯麦号。
作为我们战列舰无用适航性的一个例子，不幸的情况通常是在从波罗的海到黑海的战舰“巴黎公社”降落在比斯开湾的暴风雨中造成对我们的恐惧战造成最敏感的伤害时。 有些人甚至承诺声称根本没有暴风雨，所以，自我放纵就是其中之一，理由是法国海事气象部门在同一天记录了7-8点的风和6点的海浪。
我将从暴风雨开始。 必须要说的是，比斯开湾一般以其不可预测性而闻名：似乎风暴在远处肆虐，在海岸很清楚，但在海湾有一个万用表膨胀。 如果风暴从大西洋传到欧洲 - 法国海岸仍然安静，但大西洋正在沸腾，准备在英国海岸释放它的愤怒，然后它将到达法国。 因此，即使同样的布雷斯特没有风暴，这并不意味着比斯开湾的天气非常好。
在大西洋和英格兰海岸的“巴黎公社”发布期间，暴风雨肆虐，摧毁了各种商船和渔船的35，后来又到达了法国。
我们的战舰于12月前往海上7，被迫返回10 12月。 在此期间：
- 12月7货船Chieri（意大利）在比斯开湾沉没，距离法国海岸80英里（150 km）（大约47°XNNXX°W）。 从机组人员6中杀死了35。 其余的由拖网渔船Gascoyne（法国）救出;
- 货船“Helene”（丹麦）在拖船尝试失败后被比斯开湾的救援人员抛弃。 它被扔到法国海岸并被海浪摧毁，他的整个船员被杀死;
- 12月8号帆船“Notre Dame de Bonne Nouvelle”（法国）在比斯开湾沉没。 他的船员得救了。
我们在那次旅行中唯一的无畏照片显然暗示这种兴奋是偏见的。
此外，这张照片明显地捕获了船只，而不是在元素的暴力中 - 当飓风伴随着拍摄这张照片的巡洋舰时，他自己也被损坏了，显然，在这个时候，他不会从他那里拍摄照片。 因此，没有先决条件来挑战苏联水手的证词。
但让我们继续讨论俄罗斯无畏的损害。 事实上，不是他的设计应该归咎于一艘巨型船受到的损害，而是苏联统治下对这种结构的技术改进。 在苏联，战列舰接受了鼻子修复，旨在减少洪水泛滥的船头。 她看起来更像是一个瓢，穿在甲板上。
在波罗的海，这样的建筑是完全合理的。 波罗的海的波浪短而且不太高 - 战舰的鼻子切断了波浪，“铲子”砸碎并抛出了战舰上的撞击所引起的水。 但是在比斯开湾，波浪更长，从这样的波浪下降的战舰，它的鼻子插入海中，并且......“铲子”现在像一个真正的铲子，捕获了数十吨的海水，这根本没有时间离开甲板。 当然，在这样的载荷下，船体结构开始变形。 幸福的是，鞭打几乎被海浪撕裂，但战舰已经损坏，不得不返回维修......这就是法国工人只是切断了鼻梁的残余物，之后巴黎公社继续前进，没有任何问题。 事实证明，如果不是因为这种不幸的“修改”，那么战舰很可能已经通过风暴而没有任何严重的破坏。
随后，在这种类型的所有战列舰上，安装了一个新的鼻夹具，但设计完全不同 - 就像一个小型的前桅，覆盖着顶层甲板，因此新设计无法以任何方式吸水。
我不敢以任何方式断言塞瓦斯托波利是天生的海洋忏悔者，他们不会关心最严重的太平洋台风。 但是，在他们不重要的适航性阻止他们进行炮兵战斗以及他们是否干涉的程度上，问题依然存在。 据我所知，船只正在与3-4点的兴奋战斗，以及最大的5点数，如果是这样的话，并且没有其他选择（就像多哥没有它们一样，它会风暴与否，你不能让俄罗斯人去符拉迪沃斯托克） 。 但是在5的正常情况下，在6积分中更是如此，任何海军上将都不愿意寻找战斗，而是站在基地并等待好天气。 因此，问题归结为炮兵平台是多么稳定的塞瓦斯托波尔战舰与4-5点的浪潮。 就个人而言，我认为如此兴奋我们的战舰，如果他们反对波浪，他们可能会有一些直接射击鼻子的问题，但我强烈怀疑这种兴奋会阻止他们在平行球场上作战，即塔楼部署在船上，位于波浪的侧面。 令人非常怀疑的是，在5点上的德国战列舰能够抵挡这种浪潮 - 这样的战斗几乎无法证明准确性的奇迹。 因此，我认为我们的无畏航空的适航性足以与波罗的海的德国无畏战斗，但我无法严格证明这一点。
如果我们谈论船的驾驶特性，那么应该提及它的速度。 通常，23节点中的速度是有尊严地放在我们的船上的，因为21节点中的速度是那些时间的战列舰的标准。 我们的战舰在战列舰和其他世界大国的战列舰之间的间隔速度很快。
当然，拥有速度优势是件好事，但应该理解的是，2节点的差异不允许俄罗斯的无畏者扮演“高速前卫”的角色，并没有在战斗中给予他们特别的优势。 英国人认为10速度的差异并不显着，我倾向于同意这些。 当英国决定用他们的21节点战舰列创建一个“快速翼”时，他们创造了强大的超级战队，如“伊丽莎白女王”，专为25节点速度而设计。 或许，节点的4的差异将允许这些舰艇覆盖敌人列的头部，与英国线的“二十一”战舰的战斗相关......任何事情都可能发生。 除了着名的“多哥环路”外，日本在对马岛不断使俄罗斯船只处于劣势，但日本舰队的中队速度至少有一倍半。 而这里只有20％。 在俄罗斯的船只甚至更少 - 10％。 例如，通过全速和远距离参与战斗，比如80 KB，在“König”的光束上，我们的战列舰可以前往10 KBT半小时。 这有多大意义？ 在我看来，在战斗中，速度节点的额外2意味着对俄罗斯的无所畏惧并没有太多，并没有给他们任何决定性的，甚至任何明显的优势。 但它正在战斗中。
事实是，即使在设计塞瓦斯托波尔型战舰时，很明显德国舰队如果你愿意，将主宰波罗的海，而前四艘俄罗斯无人机的建造也无法改变任何事情 - Hochzeeflot在船舶数量上的优势线。 因此，任何进入大海的俄罗斯战列舰都有可能遇到故意优势的敌人的部队。
或许，速度上的两个优势并没有给“塞瓦斯托波尔”型战列舰在战斗中的显着优势，但他们允许俄罗斯船只自行决定参与战斗。 我们的无畏舰不适合“高速先锋派”的作用，但即使巡洋舰和驱逐舰错过了敌人，突然之间，在能见度极限的情况下，信号员将看到德国中队的无数轮廓 - 速度优势将使你能够在船舶获得任何重要意义之前迅速断开联系损坏。 考虑到不重要的波罗的海天气，比如在80 kbt找到一个敌人，你可以防止它挣脱，强行打架并打破它，如果它很弱，如果它太强大，很快就会消失。 因此，在波罗的海的具体情况下，我们战舰的另外两个速度节点应被视为非常重要的战术优势。
人们经常写道，“Sevastopoli”很难开发23节点，直到苏联时代的现代化（之后他们沿着24节点）。 这是一个完全公平的陈述。 但是你需要了解其他国家的战舰，在测试中开发了21节点，通常在日常操作中的速度略低，这是大多数船舶的常见做法。 确实，它发生了，反之亦然 - 德国战列舰有时在验收测试中发展得比他们应该的更多。 例如，相同的“Kaiser”，而不是21项目提供的节点，开发了22,4，尽管我未来不能保持这样的速度。
因此，国内无畏运动的二十节点速度根本不是多余的，绝不能被视为项目错误。 人们只会感到遗憾的是，对于黑海的恐惧，速度从23减少到21节点。 考虑到锅炉和“Gebena”机器的实际状态，很有可能假设他不会离开23节点战列舰。
“塞瓦斯托波尔”型战舰的射程非常短。
但有了这个，唉，没有争论。 无论多么悲伤，但确实如此。
俄罗斯的无畏号在适航性和射程方面都不是很好。 但如果我们在英格兰订购了无畏号......
与适航性相关的主要问题之一是我们的船舶超载，主要原因是底盘（涡轮机和锅炉）比560吨的项目重。 那么，中风范围的问题出现了，因为锅炉比预期更加贪婪。 谁应该为此负责？ 也许英国公司“John Brown”与波罗的海和金钟工厂的联合董事会14 1月1909达成协议，就海上四艘俄罗斯战列舰的蒸汽轮机和锅炉的设计，建造和测试技术管理达成协议？
像“塞瓦斯托波尔”这样的战舰被证明是非常昂贵的并且蹂躏了这个国家。
我必须说，我们的战舰当然是一种非常昂贵的乐趣。 此外，遗憾地意识到这一点，但俄罗斯战舰的建造往往比英国和德国等世界主要大国更加昂贵。 然而，与普遍看法相反，船舶成本的差异并非始终如此。
例如，德国战列舰“KönigAlbert”花费了德国纳税人的45.761千金标记（23.880.500卢布金币）。 俄罗斯“塞瓦斯托波尔” - 在29.400.000擦。
国内无畏舰的极高成本显然来自于俄罗斯战列舰的成本问题。 事实是，塞瓦斯托波尔型战列舰的两架成本分别为29,4卢布和36,8万卢布。 但在此问题上，应牢记俄罗斯的特殊定价 舰队.
事实上，29百万是船舶本身的价格，而且这必须与外国无畏的价格相比较。 根据建造计划，36,8百万是战舰的成本，除了船本身的成本之外，还包括额外提供的一半枪的价格（战斗失败时的储备）和双弹药，以及可能还有别的东西我不知道的事情。 因此，比较德国无畏号和23,8俄语的37百万是不正确的。
然而，无畏舰的成本令人印象深刻。 也许他们的建筑真的让这个国家得以实现？ 考虑是否有可能用步枪/枪支/炮弹击败我们的军队，拒绝制造装甲的巨兽，这将是有趣的？
“塞瓦斯托波尔”类型的四艘战列舰的估计费用以147 500 000,00卢布的总数计算。 （连同战斗储备，我已在上面指出）。 根据GAU计划（首席炮兵局），图拉武器工厂的扩建和现代化以及在叶卡捷琳诺斯拉夫（步枪生产）建造一个新的武器工厂，然后在那里转移Sestroretsk步枪工厂，应该花费卢布的65 721 930,00金库。 在第一次世界大战期间，2 461 000步枪被运往俄罗斯，包括来自日本的635 000，来自法国的641 000，来自意大利的400 000，来自美国的英国128 000以及来自美国的657 000。
在1915中，Mosin步枪的成本是35,00卢布，这意味着步枪的总成本，如果它们在俄罗斯发布而不是在国外购买，将是2 461 000 x 35,00 = 86 135 000,00卢布。
因此，2 461 000三线步枪以及生产工厂将花费资金151 856 930,00擦。 （65 721 930,00 rub。+ 86 135 000,00 rub。），这已经比波罗的海无畏建筑项目多了一点。
假设我们不希望建造一支能够将敌人砸入大海的强大舰队。 但我们仍然需要保卫我们的海岸。 因此，在没有战舰的情况下，我们将不得不建造海上堡垒 - 但是它会花多少钱？
在波罗的海，俄罗斯舰队以Kronstadt为基地，但对于现代钢铁巨头而言，它已经太小了，而着名的赫尔辛基船队被认为不是很有希望。 该舰队应该以雷维尔为基地，为了充分保护舰队未来的主要基地并阻挡敌人进入芬兰湾，他们决定建立一个强大的海岸防御 - 彼得大帝的堡垒。 堡垒的总价值估计为92,4百万卢布。 此外，这个数额并不突出。例如，计划在符拉迪沃斯托克（Vladivostok）建造一流的堡垒，分配约100百万卢布。 当时，假设将在堡垒中安装16 356-mm喷枪，8 305-mm 16 279-mm榴弹炮，46六英寸喷枪，12 120-mm喷枪和66-mm喷枪。
例如，如果仅仅基于沿海炮兵来建造芬兰湾和黑龙岛的防御，那么至少需要3防御工事 - Kronstadt，Revel-Porkalaud以及事实上的Moonsund。 这个解决方案的成本将是276 mln.Rub。 （由俄罗斯帝国委托的7无畏舰队花费178百万卢布。）但你需要明白，这样的保护将无法阻止敌方中队进入里加或芬兰湾，而Moonzund群岛本身仍将非常脆弱 - 164是什么？整个群岛的枪？
黑海的情况更加有趣。 众所周知，土耳其人已经拿破仑计划将他们的舰队投入运营三个无畏舰队。
如果我们试图抵抗这不是建造舰队，而是建造海上堡垒，只有一次企图覆盖“塞瓦斯托波尔苏醒”期间所遭受的城市 - 塞瓦斯托波尔，敖德萨，费奥多西亚和新罗西斯克将比建造无畏舰队花费更多。 即使我们假设覆盖每个城市，只需要彼得大帝堡垒的三分之一（总共约为123百万卢布），那么这远远超过三艘黑海俄罗斯无畏舰的成本（每件29,8百万卢布或89百万但是，在建造了一座要塞之后，我们仍然感到不安全：谁会阻止同样的土耳其人在堡垒炮兵的行动区外登陆部队并从陆地方向攻击城市？ 此外，人们永远不应忘记第一次世界大战期间俄罗斯黑海舰队的出色行动。 我们的水手停止了土耳其人的海上交通，迫使他们用陆地运送物资，这是漫长而沉闷的，而他们自己则通过海路帮助军队。 海边侧翼部队的出色帮助对于“犯罪的悲剧”一书中的患者来说非常有趣且非常详细。 正是第一次世界大战中所有舰队中唯一的黑海舰队登陆成功登陆，极大地帮助军队粉碎了敌人。
但如果土耳其人有无畏的话，所有这一切都是绝对不可能的，而且我们有堡垒。 土耳其人会打断我们的通信，轰炸我们的沿海侧翼，降落到我们军队的后方......但是我们要付出的代价要比无畏舰贵得多！
当然，没有人取消对沿海炮兵的需求 - 即使拥有最强大的舰队，你仍然需要覆盖海岸的关键点。 但是，试图确保来自海洋的力量的安全，而不是用剑（舰队），而是用盾牌（海岸防御）显然在经济上无利可图，并且甚至不提供机队存在所提供的机会的十分之一。
最后，最后的神话 - 也许是最令人不快的。
波罗的海工厂（后来成为塞瓦斯托波尔型战舰项目）的项目远远不是为比赛提供的最佳项目，但之所以被选中是因为委员会主席克里洛夫院士与布布诺夫项目的作者有关。 这帮助了亲戚，使工厂收到了一个别致的订单。
甚至评论都令人作呕。 关键是波罗的海工厂实际上不是国有的，即 他是国家所有，因此布布诺夫个人并没有指望任何特殊的“智能秩序”。 事实是，在波罗的海，俄罗斯帝国只有四只股票，可以在那里建造战列舰，其中两艘位于波罗的海造船厂。 与此同时，建造新的战舰原本打算用于四艘船的系列。 因此，谁开发项目以及在哪里开展并不重要。 如果该项目是俄罗斯，意大利，法国甚至爱斯基摩人，那么将在波罗的海造船厂建造两艘战列舰，因为没有地方可以再建造它们了。 所以工厂无论如何都收到了订单。
关于我们第一次无畏的文章到此结束，但在结束之前，让我评论一下塞瓦斯托波尔战舰的两个非常常见的观点，我有幸在网上阅读。
Dreadnoughts - 当然，这不差，但建造更多的巡洋舰和驱逐舰会更好。
从理论上讲，这样的选择是可能的 - 最终，Svetlana型巡洋舰成本约为8,6万卢布，而Novik型巡洋舰成本为1,9-2,1万卢布。 因此，以相同的成本，而不是一个无畏的人可以建造3轻型巡洋舰或14驱逐舰的碎片。 确实，问题出现在股票上 - 没有多少资金，三次巡航中的一艘战列舰无法重做。 但也许这些细节 - 最终，轻型巡洋舰可以从同一个英格兰订购，那将是一个愿望。 毫无疑问，他们积极使用凯撒的波罗的海通讯给德国人带来了相当大的麻烦。
但这里的关键词是“积极使用”。 毕竟，例如，俄罗斯波罗的海舰队拥有的巡洋舰和驱逐舰数量可能比原本少，而不是斯韦特兰娜和诺维基的无畏舰队。 但毕竟，即使是那些我们可以使用的轻型力量，我们也远远超过了100％！ 什么会改变一些巡洋舰？ 我什么都不怕。 如果我们建造了一堆巡洋舰和驱逐舰并开始积极使用它们......那么是的。 但随后出现了另一个问题。 如果我们保留原样，我们不会建造巡洋舰和驱逐舰中队，但我们会积极使用战舰吗？ 那会是什么？
我敦促亲爱的读者避免一个逻辑上的错误，不，不，我在互联网上注意到了。 不可能将站在港口的无畏舰与在敌人通信上巡航的驱逐舰进行比较，并说驱逐舰更有效。 有必要比较战列舰主动行动的效果和驱逐舰的主动行动，然后就得出结论了。
如此顺利地提出的问题流入另一个平面：哪个更有效 - 积极使用舰队的多种轻型部队，或积极使用较小的部队，但战舰支持？ 在为俄罗斯舰队建造实际发放的资金范围内，战列舰和轻型部队的最佳比例是多少？
这些非常有趣，值得单独研究问题，但在检查它们之后，我们将对替代领域给予过度的关注 故事我不想在这篇文章中做什么。 我会注意到一件事：由于数十艘轻型舰艇可能对敌方通信产生的所有积极影响，巡洋舰和驱逐舰无法抵挡德国无畏舰队。 无论是驱逐舰还是巡洋舰都没有能够捍卫我们的炮兵阵地，这是我们保卫芬兰湾和Moonzund的基础，并取得了一定程度的成功。 为了消灭旧的俄罗斯战列舰，德国人需要派遣他们的第一批战列舰的几艘战舰，以支持他们以防几个Wittelsbachs。 因此，绝对不可能完全放弃无畏，但你可以争论它们必要的数量哦多久......
如果我们仍然无法与Hochzeeflotte进行“最后和决定性”的战斗，为什么要建立无畏号呢？ 限制芬兰湾和Moonsund的防御以及建造许多海岸防御战列舰不是更好吗？
我的个人意见绝不是更好。 下面我将尝试为本论文提供详细的理由。 在我看来，海岸防御战舰曾经并且仍然是一种姑息，只能解决两项任务 - 从海上防御海岸和军队沿海侧翼的支援。 他严重地解决了他手中的第一项任务。
谈论像俄罗斯“Ushakovs”或后来的芬兰“Ilmarinens”这样的非常小的流离失所的战列舰，可能是不值得的 - 这样的舰只能在敌人炮弹首次击中之前与无畏战斗，而他们自己的254-mm枪不太可能他们是否可以严重划伤战列舰。 第二次世界大战期间芬兰装甲运兵车的非常成功的活动与沿海防御战舰可以保护自己的海岸的事实无关，而是因为在那场战争中没有人从海上袭击芬兰。 芬兰人没有为他们的海岸辩护，他们使用战列舰作为大型炮艇，当然，他们的船只配备远程枪支，但能够隐藏在skerries中，表现得很好。 但这并不能使芬兰战列舰能够将敌方战列舰限制在一个炮兵阵地。
同样地，考虑到战斗机战斗舰时代的“最后一个莫希干人”的战舰，这些战舰是在各国抓住掠夺性繁荣之前建造的，它们可能没有任何意义。 是的，这些乳齿象可以很容易地“翻译”第一系列的无畏，同时甚至有一些获胜的机会 - 但价格......“首先叫安德鲁”和“皇帝保罗一世”花费的资金超过每个23百万卢布！ 如果对抗英国的“无畏战斗”，最后的俄罗斯战列舰仍然有一些一对一的战斗机会，那么就没有像“塞瓦斯托波尔”这样的战舰反对这样的对手。 鉴于塞瓦斯托波尔战舰只有26％的价格更贵。
当然，可以说，“首先被称为安德鲁”这样的成本是其长期建造和船舶在滑道上进行的许多改动的结果，这在某种程度上肯定是正确的。 但是如果我们看看英国的船只，我们会看到同样的事情。 因此，要建造大吨位和成本相似但与战舰能力不相似的大吨位沿海乳齿象，没有任何意义。
如果我们试图想象一个海岸防御战舰在本世纪初的经典中队战舰的位移，即 12-15千吨，然后......无论如何，但是没有办法让小型火炮更强大，或者至少等于大型火炮（当然除了战术核武器）。 Borodino型的两艘战列舰大约是塞瓦斯托波尔型的无畏舰艇（Borodino型战舰的成本从13,4到14,5万卢布不等），但它们在战斗中无法承受。 对战列舰的保护较弱，炮兵的力量明显低于主要枪口的枪支数量和枪支力量的无畏权，但更糟糕的是，它在诸如可控性这样重要的标准中失去了很多次。 一艘船的火力组织比几艘船轻10倍。 同时，大型船舶的作战稳定性通常高于两艘总排水量相等的船舶。
因此，在一艘敌方战舰上建造一支以两艘战列舰为单位的舰队（这很可能是不够的），我们将在舰队上花费与无人驾驶舰队相同的钱，相当于敌舰队。 但是，在创造了无畏舰队之后，我们将使用能够充分代表我们在世界海洋中的利益的剑，并且通过建造战舰，我们将获得一个盾牌，仅适用于保卫芬兰湾和Moonzund。
即使敌人拥有超强的力量，战舰也可以参与积极的海上作战。 战舰可以支持其自己的轻型部队的袭击行动，可以攻击遥远的敌人海岸，可以试图引诱部分敌人的舰队并试图在战斗中粉碎它（哦，如果不是因为Ingenol的怯懦，当大舰队的唯一中队直奔钢铁时，他转过身来高海舰队的下颚！）海岸防御战舰不知道如何做到这一点。 因此，像任何姑息性的海岸防御战列舰一样，或者更多，但功能将比无畏舰更少。
然而，在所有这些论点中都有一个“但是”。 在一个单一的地方，在Moonsund，我们的无畏舰队由于浅水深处不必去，一艘强大但小型的战舰发现了一定的意义。 这样的一艘船可以保卫我的位置，比如“荣耀”，可以在里加湾运行，击中敌人的侧翼，如果它到达那些海岸......看起来如此，而不是那么多。
首先，值得注意的是，当德国人真正想要进入里加时，雷区和荣耀都不能控制它们，尽管他们公平地干预了。 所以它是在1915，当德国人因为雾气而第一次撤退时，但是，等待好天气，他们能够赶走荣耀，耙我们的矿井位置并轻装进入海湾。 因此，当“荣耀”去世时，它出现在1917中。 而且，遗憾的是，我们失去了一艘大型战舰，但无法对敌人造成同等的伤害。 没有人会损害“荣耀”军官的勇气，他们在多次优势敌人和那些诚实履行职责的水手的带领下领导“船委会” - 我们对俄罗斯士兵的永恒的感激和仁慈的记忆！ 但是现有的材料部分，我们的水手“只能表明他们知道如何以尊严死去”。
其次，当为波罗的海舰队选择基地时，Moonsund Archipelago被认为是主要的竞争者之一。 为此，有必要进行疏浚，以便最新的无人机可以进入，其中没有什么是不可能的。 尽管他们最终在Revel停留，但他们仍然假设将来进行这些疏浚工程，确保Dreadnoughts进入Moonsund。 人们唯一遗憾的是，这不是在第一次世界大战之前完成的。
好吧，现在是时候进行评估了。 在我看来，“塞瓦斯托波尔”型战列舰可以被认为是国内工业和设计理念的成功。 他们并没有成为理想的船只，而是在外国同行中占据了一席之地。 在某些方面，我们的船只更糟糕，但在某些方面它们比外国同行更好，但总的来说它们是 至少 “等于平等”。 尽管存在许多缺点，但“塞瓦斯托波尔”类型的战舰可以很好地利用他们的钢制胸部来保护祖国的海洋边界。
亲爱的读者，至于我可以证实这一点，我要评判你。
谢谢你！
使用文献清单：
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KP Puzyrevsky，“在日德兰战役中打击船只的损坏和死亡”。
我愿借此机会表达我的感激之情给同事“同胞”，从“在俄日战争射击的准确性”，并在俄日战争爆发的俄罗斯和日本炮兵（系列文章的有效性的辉煌研究的另类历史的现场“在预算之间的关系问题二十世纪初的海军部和俄罗斯帝国战争部“，我没有一丝良心地复制过。这位杰出作者的文章可以在他的博客中找到： http://alternathistory.org.ua/user/zemlyak.
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