美国特种部队将获得一辆超轻型战车DAGOR
从事军用产品生产的Polaris公司的部门提出了一种新的军事装备模型。 据悉,该公司的新产品是一款名为DAGOR的超轻型战车。 新项目的官方介绍将于10月13在华盛顿特区举行的15-2014上举行,作为美国陆军协会年度大会的一部分。 超轻型战车的设计使其可以高速穿越任何地形,包括9人员中的崎岖的步兵办公室。 据报道,这些汽车将交付给SOCOM,美国特种作战部队的指挥部,以及向国外买家,盟军国家的特种部队。
目前,DAGOR已经完全设计和测试,有首批订单的汽车,它已投入生产。 从最初的想法,工程开发到发布之初的整个过程使Polaris的使用时间少于2年。 据报道,创造的超轻型战车很容易管理和维护。 这样做是为了最大化在战斗条件下机器的易用性。
制造商的代表尚未披露DAGOR是否是缩写。 用他们的话来说,他们已经签订了第一份供应新物品的合同。 与此同时,合同不仅与美国军队签订,而且与其他州的一些精英部队签订合同。 根据华尔街日报的出版物,我们谈论的是一个尚未命名的亚洲国家的武装部队。 据报道,第一辆DAGOR车将于11月2014与美国特种部队一起投入使用。 与此同时,一辆战车向客户支付了140千美元。 据报道,该项目本身估计超过10百万美元,但与此同时,Polaris的负责人Scott Vayn认为,他将能够在美国和国外的汽车销售上赚钱 - 年内的数量为500百万美元。
国防更新专题版引用Polaris国防部经理Jed Leonard的话。 据他介绍,该公司为非常苛刻的客户设计了DAGOR战车,他们对车辆的高机动性和易用性感兴趣。 超轻型战车成功地结合了增加的机动性,有效载荷量和准备就绪的最佳平衡,以便通过空中快速运输。 总经理Polaris Defense Rick Haddad指出,DAGOR比以前的类似产品更多 - 像MV850和MRZR这样的车。 新的发展是在北极星生产的军用设备的承载能力和规模方面向前迈出了一步。
高度灵活的机器经过高度优化,可满足9人员的一小部分特种部队的需求。 在驾驶舱内有4-s的地方有一个司机,另一个4人可以放在身上。 对于在汽车中的炮手配备一个单独的地方。 如果需要额外增强火力,那么可以在现有的铰接装置上安装更多相对较重的武器。
据悉,该车配备了柴油发动机。 在作战车辆的整备质量中是2 040 kg。 DAGOR的宽度使它非常容易并且没有任何问题将其浸入CH-47“Chinook”军用运输直升机内。 此外,绳索上的汽车作为可能的货物可以轻松携带另一个受欢迎的美国直升机UH-60“黑鹰”。 与此同时,大型运输机能够在DAGOR车辆上运送整个装置。 此外,战斗车辆获得了证书,证明了其在空中运输和从小高度排放的情况下的可靠性。
Polaris工程师试图最大限度地简化汽车的内部结构和设计。 该设计主要使用商业销售中容易获得的零件。 这是在考虑到特种部队将从军事基地和仓库切断的时候进行紧急维修的可能性。 汽车使用标准柴油燃料,加油一个油箱足以驱动超过800公里。
与着名的悍马军SUV和MRAP装甲车不同,DAGOR轻型战车几乎没有装甲。 它的创造者故意牺牲了力量保护,以实现其后代更快的速度和机动性。 这一决定与美国特种部队的指挥过程相吻合,他们有兴趣在潜在敌人后方的行动中增加其部队的机动性。 配备这种技术的特种部队的移动部队将能够迅速而安静地穿越敌人的领土。
在评论俄罗斯星球的发展时,担任政治和军事分析研究所所长的亚历山大·赫拉姆欣欣指出,尽管世界上所有特种部队具有自然的共性,但他们的任务却有所不同。 根据Khramchikhin的说法,由于一些客观原因,国内汽车通常比美国汽车重。 我们的部队必须在其领土上行动,或与其相距一小段距离,这有利于转移过程。 在二月2014的同一个克里米亚,俄罗斯“老虎队”不是通过航空,而是通过海路。 此外,例如,在车臣的山区,保密更为重要,而在伊拉克的沙漠中 - 速度,因为它仍然难以隐藏在那里。 专家指出,“越野车”今天非常受美军的欢迎,事实上,它几乎只有一个框架 - 几乎不可能把它们击倒,因为没有什么可以进入的。
信息来源:
http://rusplt.ru/world/skorost-vmesto-broni-13455.html
http://agropravda.com/news/mototehnika/1891-polaris-defence-predstavil-novuju-voennuju-tehniku
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=31811
目前,DAGOR已经完全设计和测试,有首批订单的汽车,它已投入生产。 从最初的想法,工程开发到发布之初的整个过程使Polaris的使用时间少于2年。 据报道,创造的超轻型战车很容易管理和维护。 这样做是为了最大化在战斗条件下机器的易用性。
制造商的代表尚未披露DAGOR是否是缩写。 用他们的话来说,他们已经签订了第一份供应新物品的合同。 与此同时,合同不仅与美国军队签订,而且与其他州的一些精英部队签订合同。 根据华尔街日报的出版物,我们谈论的是一个尚未命名的亚洲国家的武装部队。 据报道,第一辆DAGOR车将于11月2014与美国特种部队一起投入使用。 与此同时,一辆战车向客户支付了140千美元。 据报道,该项目本身估计超过10百万美元,但与此同时,Polaris的负责人Scott Vayn认为,他将能够在美国和国外的汽车销售上赚钱 - 年内的数量为500百万美元。
国防更新专题版引用Polaris国防部经理Jed Leonard的话。 据他介绍,该公司为非常苛刻的客户设计了DAGOR战车,他们对车辆的高机动性和易用性感兴趣。 超轻型战车成功地结合了增加的机动性,有效载荷量和准备就绪的最佳平衡,以便通过空中快速运输。 总经理Polaris Defense Rick Haddad指出,DAGOR比以前的类似产品更多 - 像MV850和MRZR这样的车。 新的发展是在北极星生产的军用设备的承载能力和规模方面向前迈出了一步。
高度灵活的机器经过高度优化,可满足9人员的一小部分特种部队的需求。 在驾驶舱内有4-s的地方有一个司机,另一个4人可以放在身上。 对于在汽车中的炮手配备一个单独的地方。 如果需要额外增强火力,那么可以在现有的铰接装置上安装更多相对较重的武器。
据悉,该车配备了柴油发动机。 在作战车辆的整备质量中是2 040 kg。 DAGOR的宽度使它非常容易并且没有任何问题将其浸入CH-47“Chinook”军用运输直升机内。 此外,绳索上的汽车作为可能的货物可以轻松携带另一个受欢迎的美国直升机UH-60“黑鹰”。 与此同时,大型运输机能够在DAGOR车辆上运送整个装置。 此外,战斗车辆获得了证书,证明了其在空中运输和从小高度排放的情况下的可靠性。
Polaris工程师试图最大限度地简化汽车的内部结构和设计。 该设计主要使用商业销售中容易获得的零件。 这是在考虑到特种部队将从军事基地和仓库切断的时候进行紧急维修的可能性。 汽车使用标准柴油燃料,加油一个油箱足以驱动超过800公里。
与着名的悍马军SUV和MRAP装甲车不同,DAGOR轻型战车几乎没有装甲。 它的创造者故意牺牲了力量保护,以实现其后代更快的速度和机动性。 这一决定与美国特种部队的指挥过程相吻合,他们有兴趣在潜在敌人后方的行动中增加其部队的机动性。 配备这种技术的特种部队的移动部队将能够迅速而安静地穿越敌人的领土。
在评论俄罗斯星球的发展时,担任政治和军事分析研究所所长的亚历山大·赫拉姆欣欣指出,尽管世界上所有特种部队具有自然的共性,但他们的任务却有所不同。 根据Khramchikhin的说法,由于一些客观原因,国内汽车通常比美国汽车重。 我们的部队必须在其领土上行动,或与其相距一小段距离,这有利于转移过程。 在二月2014的同一个克里米亚,俄罗斯“老虎队”不是通过航空,而是通过海路。 此外,例如,在车臣的山区,保密更为重要,而在伊拉克的沙漠中 - 速度,因为它仍然难以隐藏在那里。 专家指出,“越野车”今天非常受美军的欢迎,事实上,它几乎只有一个框架 - 几乎不可能把它们击倒,因为没有什么可以进入的。
信息来源:
http://rusplt.ru/world/skorost-vmesto-broni-13455.html
http://agropravda.com/news/mototehnika/1891-polaris-defence-predstavil-novuju-voennuju-tehniku
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=31811
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