军事评论

中国战斗机5第一代J-20

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中国战斗机5第一代J-20



中国不断惊吓美国和其他一些军事力量日益增强的国家,可能通过创造一个有前景的5战斗机取得了技术上的突破。 1月2011g。 在中国,5战斗机一代的第一架示范原型飞机,名为J-20,在成都(四川省)的132飞机制造厂建造并在胜利首次亮相,在主飞机设计师杨伟的直接监督下,由李干驾驶, PLAC空军试飞员。

在评论第一次飞行时,全球新闻界声称,在成都展示的飞机只是一个不太成功的“拼贴”,由俄罗斯实验性Su-47和MIG 1.44飞机以及5 F-th战斗机的各种结构元素组装而成。 -22和F-35,在美国创建。 当然,这个兼收并蓄的怪物没有军事意义,即使是最小的怪物,也只能用作宣传中华人民共和国科学技术的可疑成就。

与此同时,尽管媒体对此进行了如此负面的评论,但有必要认识到,与普遍看法相反,中国飞机设计师完全“滞后”和“生活中的剽窃者”,他们是第一批在美国和俄罗斯之后制造原型的人。 5一代战斗机满足二十一世纪的所有要求。 在飞机制造业发达的其他国家中,只有日本,印度和韩国也有类似的任务。 在欧洲,新一代5战机仍然倾向于保持安静,专注于改进4 +空气技术--Gripen,Rafale和Typhoon飞机。



创造J-20概念对中国飞机设计师来说真正向前迈进了一步,半个世纪以来,他们已经成功地从俄罗斯同事的学生到真正的专业人士,世界一流的专家,他们学会了创造独特的战斗机设计,结合了军事科学和技术的最新全球成就。 。 当然,这可以而且应该引以为傲。

但是,为了向中国的胜利致敬,人们应该把它们与美国和俄罗斯所达到的水平联系起来,美国和俄罗斯仍然是军事领域世界飞机制造无可争议的领导者。 这里有必要说,从大规模生产开始之前的示范样本创建的那一刻开始,相当长的一段时间过去了。 举个例子,你可以打电话 历史 洛克希德YF-22飞机的制造首次在1990上展示,但优化的生产版本,称为Raptor,仅在2005中出现,在演示者首次飞行后的15年之后。



据中国内部媒体报道国防工业和解放军的“知情人士”报道,第一批5一代战机转移到解放军空军预计已经“在2018-2019”。 然而,鉴于国际经验以及中国“航空业”固有的缓慢,这些陈述似乎过于乐观。 或许,在这种情况下,我们谈论的是所谓的“动员”术语,这些术语自苏联战前时期开始实施,并被邻近的中国同志所采用,这些同志最初并不真实,但却迫使表演者全力以赴地工作而不让自己放松。

根据美国国防部长罗伯特盖茨所说的对五角大楼的更多测量估计,中国“隐形”将在战斗机示威者第一次飞行后大约2020年后仅在15-s中间达到作战状态。 考虑到一定程度的乐观情绪,这一时期可以被认为是最现实的。



尽管中国当局向所有来访者提供了广泛的机会,但尚未出现有关任命新飞机及其主要技术和战斗特性的官方声明。 但是,许多专家和仅仅是军人的业余爱好者都在设法弥补这一差距,并取得了一些成功。 航空.

该飞机是一种单翼飞机,具有增加面积的高位三角翼,完全可旋转的垂直和前水平双尾羽毛。 可以得出结论,前(鼻)部分和低调无驾驶舱灯笼的设计类似于美国F-22,PGO布局类似于俄罗斯C-37“Berkut”,F-35具有加厚特性的进气口,龙骨的形状与F非常相似-35,但同时全转,如T-50,尾部类似于MiG 1.44。 沿着进气口的边缘,可能有用于短程空战导弹的舱室,在中心部分下方可能有两个用于武器装备的内部隔间或一个大尺寸以容纳远程导弹,反舰导弹。 主机箱的尖端,已经被称为“愚蠢”,看起来有点尴尬。



在印刷媒体和互联网上,有一种观点认为J-20的主要任务是打击主要的海上目标。 这是因为美国多用途航空母舰化合物是对中国领土的主要威胁。 唯一的问题是,基于J-20的综合体对于处理完全受保护的航空母舰几乎没有用处。

作为小型战术反舰导弹(ASM)的载体,J-20打击组对于一个庞大的航空母舰群也几乎无害。 为了确保这一点,有必要简单地对在中国服役的发射轻型战术反舰反舰导弹的范围与美国舰载Ajis防空导弹系统的现有或未来版本的范围进行比较分析。 此外,不要忘记预计在甲板直升机上安置操作指导站将显着提高Ajis在对抗中的有效性以及不显眼的目标。 具有大约150-250千克质量的反弹导弹,即使在他们通过防御舰艇和航母本身设置的反导弹防御障碍“魔力克服”的情况下,也几乎不会对装备有强大复杂建设性的100000-ton海洋巨人造成重大损害。保护。



今天创建第5代新战斗机的计划并不是中国航空业改革的唯一动力。 这些推进器中包括开发自己的100本地客机RJ21的计划。 由于自身专业化的广泛性,区域航空业协会可能不需要100%的其他一些项目。 还假设仍在CAE主持下的研究机构将转变为一个全新的国家结构,中国专家已经收到了中国美国宇航局的标志。 显然,这个名称不仅模仿了美国国家航空业的管理风格,而且还有更多。



信息来源:
http://www.aex.ru/docs/3/2011/8/2/1382/
http://www.liveguns.ru/news/kitai_samolet_5go_pokoleniya
http://www.inoforum.ru/forum/index.php?showtopic=57154
25 评论
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  1. 僵硬的
    僵硬的 5 August 2011 11:13
    0
    它的下方看起来确实像MIG 1.44,但如果您沿着它看,那是一架溢出的F-22! 我能说什么,作为副本看起来很棒,但是作为战斗机,我强烈怀疑它的高效率。 结果将与F-22一样,有很多问题,但广告宣传!
    1. CVM
      CVM 5 August 2011 12:45
      -17
      y F-22没问题
      1. 斯米尔诺夫瓦迪姆
        5 August 2011 12:59
        +4
        这是关于F-22没有问题的事实:
        “10月5,美国报纸”空军时报“发布的消息称,最新的第五代F-22猛禽第五代战斗机F Raptor抵达太平洋的美国空军阿纳森,意外地显示出”女性的弱点“。拒绝在阴雨天气下工作。调查显示,湿气通过冷却装置进入复杂系统,导致高精度设备出现故障。


        根据Strategy Page,第五代战斗机F-22 Raptor的传感器系统远非完美。 传感器,其灵敏度对应于在高空空战中发现微弱信号的任务,在低空飞行时会过载。 这使得难以使用F-22来对抗地面目标。
        .

        由于飞行员氧气供应系统中发现的问题,美国空军禁止飞行整个F-22 Raptor隐形战斗机。
        正如空军发言人詹尼弗·费罗船长周一所说,“我们将飞行员的安全放在首位,并将花费尽可能多的时间来解决和解决这个问题。”
        1. CVM
          CVM 5 August 2011 14:00
          -13
          瓦迪米斯,
          好吧,这些都是小问题,很久以前就已经解决了,而且美国人本身也可能会得出这样的错误信息,如果我们检查战斗机是否有错误和问题,而中国人知道的话,它的超音速速度比世界上和雨天都要快不能变得隐形
          1. urzul
            urzul 14十一月2011 16:11
            +1
            良好的童年问题:
            20 12月2004年度F-22A(中间号码00-4014)在从内利斯空军基地起飞时坠毁,飞行员被驱逐出境。
            25年2009月22日,F-91A(序列号4008-48)在一次试飞中在爱德华兹空军基地附近的加利福尼亚莫哈韦沙漠中坠毁[49],XNUMX岁的飞行员David Cooley死亡。
            16年2010月22日,F-30A 06座(序列号4125-160)在当地时间19:40进行的一次配对飞行中坠毁于安克雷奇XNUMX公里。 飞行员死亡。
            1. Leha e-mine
              Leha e-mine 14十一月2011 16:13
              +1
              这很正常+-观察到了所有国家的几架飞机和飞行员。
        2. vylvyn
          vylvyn 21二月2012 19:22
          -1
          最新消息是,美国空军已经希望放弃猛禽,转而使用新开发的无人机。
    2. urzul
      urzul 14十一月2011 16:13
      +1
      卡塔斯基的第五代飞机是MIG 1.44和F-22的混合体。 配备来自美国的航空电子设备和来自俄罗斯的发动机
      1. Snake831
        Snake831 20 1月2012 02:47
        0
        Quote:urzul
        配备来自美国的航空电子设备和来自俄罗斯的发动机

        并带有中国的微笑! 眨眼
    3. 圣战者777
      圣战者777 6十二月2011 08:39
      0
      这就是所谓的:“我使他看不见!”
    4. Snake831
      Snake831 20 1月2012 02:32
      0
      1.44,F-22或F-35!您会了解汽车的辣根!一个字是中文! 微笑 PPC!看来这辆车纯粹是看上面所有机器的视觉印象而制成的!机身设计就像是“鸭子”,但似乎不是“鸭子”! 扎绳 但是,既然它飞了,那就意味着它可以做到!事实是它是如何做到的呢?他们是从哪里获得制造这种机器的基础的?他们在27日了解什么,这是可以理解的,不是吗?
  2. 僵硬的
    僵硬的 5 August 2011 12:48
    +6
    据CNN说
    1. 阿纳托利。
      阿纳托利。 25十月2011 22:48
      0
      不 米莎·萨卡什维利(Misha Saakashvili)在他耳边低声对他说,他的......你需要亲吻。
  3. svvaulsh
    svvaulsh 5 August 2011 13:54
    +1
    对我来说,墨鱼。 太多的直角与引擎一起构成雷达范围内的掩盖因素。 而且他们不太可能制造出14吨吃水的发动机。 即使与我们一起,也无法想到到目前为止的第117位。 此实例极有可能是为该物种创建的,与Su-27相同。 他们将机翼缩短了100毫米,并大声疾呼自己的发展。 我们的PAK FA一旦获得序列号Su-xx,便会购买并复制它,标签为J-20。
  4. 精神
    精神 5 August 2011 14:40
    +13
    15年!!!在这段时间里,你可以做很多事******! 中国工程师最喜欢的消遣是CTRL + C,CTRL + V !!!
    1. 迈克尔·维尔
      迈克尔·维尔 22九月2011 12:45
      +1
      精神,
      很酷的笑话:))))))))))))))))))))))))))))))))))
    2. 迈克尔·维尔
      迈克尔·维尔 22九月2011 14:42
      0
      精神,
      很酷的笑话:))))))))))))))))))))))))))))))))))
    3. 迈克尔·维尔
      迈克尔·维尔 22九月2011 14:42
      0
      精神,
      很酷的笑话:))))))))))))))))))))))))))))))))))
  5. jamert
    jamert 6 August 2011 09:45
    0
    我们会看到。 中国人知道如何制造惊喜,但有一点我也怀疑他们手工艺品的高品质。
    1. APASUS
      APASUS 6 August 2011 15:59
      0
      滑翔机还不是飞机!
      1. jamert
        jamert 6 August 2011 23:41
        +1
        好吧,PAK FA尚未使用自己的发动机飞行。 f-22和f-35都首先在先前飞机的改装发动机上飞行。
        我知道中国人的主要差距是在材料科学领域,因为他们的引擎不是很可靠。 但是他们正在学习。 在乌克兰,许多研究机构实际上为中国工作。
        1. APASUS
          APASUS 7 August 2011 00:06
          +1
          科研机构没有(不幸的是)在中国耕作,但是不幸的是,这是保留企业和科研机构的唯一途径。
  6. 阿列克谢
    阿列克谢 6 August 2011 18:22
    0
    ..慢慢地,但是肯定地,他们和NITKA为未来建造了一点……我们拥有什么?只是屈指可数的轻拍。有必要,他们将购买所需的所有东西,将它们组合成一个模型,并按今天的样子发送给他们。...无论我们多么努力,他们都发起了一个概念项目,然后这是技术问题(我对此表示祝贺) ,卷起或培育都没关系,主要是飞过它们的低谷)
    1. 迈克尔
      迈克尔 6 August 2011 23:29
      +2
      您可以复制表格,然后从中进行雕刻,这就是整个问题。 使用引擎-出售,销售-复制,这里的生产技术问题是最大的问题。
    2. APASUS
      APASUS 6 August 2011 23:37
      0
      进一步,更多!他们会在性能特征上写些什么? 问题多于答案!F-22上的所有内容都不是很清楚,一点也不清楚! 根本没有关于PAK的信息!
      中国仍然非常需要..............然后是第五代飞机
  7. 迈克尔·维尔
    迈克尔·维尔 22九月2011 14:44
    +2
    生活中没有奇迹!
    世界上只有两个国家竞争了多年,超越了所有其他国家,成为世界上最好的战斗机,经过多年的积累,他们已经开始了第五代飞机的生产,并积累了前几代的生产经验。 这是俄罗斯和美国! 多年来,技术是在激烈的竞争中发展起来的。 然后中国购买,购买了飞机,并获得了米格(MiG)的许可,然后又在这里-立即制造了第五代! 这不是什么意思,而是“ OWN”(!!!),尽管同时类似于我们和美国的型号:))))让我们跪在他们面前,并为科学技术的如此巨大飞跃而感到荣幸! :))))
    我个人不相信! 我们必须向中国表示敬意,他们不仅在飞机的生产中践踏了轨道,还尝试...但是,不是第五代,马上:)
    生活中没有奇迹!
  8. Alexandr_K
    Alexandr_K 12十一月2011 20:32
    +1
    在评论首次飞行时,国际新闻界称,在成都展示的飞机并不是由俄罗斯Su-47和MIG 1.44试验飞机的各种结构元件以及第五代F战斗机组装而成的非常成功的“拼贴” -5和F-22在美国制造。

    好吧,这个“拼贴”有多糟糕,测试和时间将会显示出来。

    当然,这个折衷的怪物没有军事意义,即使有丝毫意义也没有。

    与T-50完全相同

    但是,向中国的胜利表示敬意,应该把它们与美国和俄罗斯达到的水平联系起来,而美国和俄罗斯仍然是军事领域世界飞机制造领域无可争议的领导人。 在这里必须说,从创建演示样本到大规模生产开始,要经过相当长的一段时间。 一个例子是飞机制造的历史 洛克希德YF-22于1990年首次展示,但经过优化的生产版本被称为“ Reptor”,仅在演示者首次飞行2005年后的15年才出现。


    在这里,温和地说,作者是错误的。 优化的“叛军”生产版本于1997年“展示”了第一架飞行七(七)年后才出现,并且在7年,第一架F-2005A进入了战斗中队的初始战备状态。

    但是总的来说,中国的“五人制”显得非常狂暴。
    1. Leha e-mine
      Leha e-mine 14十一月2011 16:15
      0
      CHINAES向所有人前进。 为何需要它?
  9. vylvyn
    vylvyn 21二月2012 18:12
    +1
    中国人做得很好。 令人印象深刻的飞机。 大小事项。 像我们这样的明星令人赏心悦目。 是的,我们别忘了这些家伙比欧洲人早2000年前发明了b(此外,他们将其改装为近战用的多发装药,欧洲人甚至没有想到),火药是1000年前发明的,战舰是600年前建造的(此外,欧洲人最大的木制战舰仍比中国人小),它们比数百艘军舰的所有军事中队要早500年,比起对坏血病的处理要早500年,等等。 等等 这些小伙子有着美丽的倾斜的眼睛,没有我们想象的那么愚蠢。 他们的战术令人印象深刻。 孙子和36个策略也是他们的发明。 PS:如果有的话,我投票给俄罗斯人。
  10. 朝圣
    朝圣 9 March 2012 10:44
    -1
    是! 我在邮件上看了新闻! 事实证明,美国人不是体验大气层飞机的第一年! 已经有两个了。
    我们都在与第五代一起玩。
    我看着他们的猛禽和我们干燥的性能特征。 好吧,我看不到这第5代至少或多或少的优点! 有什么突破? 告诉我具体! (关于疯狂的战利品,这是可以理解的)。
    有必要朝着航空业迈出明显的一步,不要在研钵中压碎水。
    需要突破性的技术! 这是同一架飞机,有可能进入太空。
    或速度为m = 5的高超音速飞机。