苏联的多塔坦克。 3的一部分。 坦克格罗特（TG）
几乎与创建 坦克 在苏联，T-26和T-28开始着手制造重型突破坦克。 后来，这些作品以一个真正的怪物-T-35坦克的诞生而告终。 但是，在此之前，苏联的金属中还嵌入了另一辆战车，这种运气还不足以进入系列。 我们正在谈论的坦克，现在称为TG或Grotte坦克。
在1930，一群来自德国的工程师应莫斯科的邀请来到苏联，由Edward Grote领导。 到达的工程师被赋予了开发重达30吨的战车的任务。 计划创建的坦克将获得强大的火炮武器 - 76,2口径和37毫米枪。 还计划新坦克可以以5机枪的形式接收额外的武器。
抵达苏联的德国工程师团队的控制权由EGU OGPU技术部门负责。 这个部门的负责人在1930年度为Grote集团提供了任务。 根据技术任务，德国专家将制造一个装甲厚度至少为20 mm的坦克，其速度为35-40 km / h，装有两把枪。 武器的安装和放置问题，弹药的射程，位置和其他问题都被“赠送”给了设计师。
OGPU与NKVM一起提出了加快TG坦克生产和测试工作的建议，认为这项任务是1931年制造经验丰富坦克领域最重要的任务。 与此同时，在苏联，拿破仑的计划只是开始生产这些机器。 为了开发他们在1931年度的发布，计划在该国制造第一批，由50-75坦克组成。 与此同时，在苏联生产和测试TG原型之前，他们计划开始生产另一个实验坦克--T-24。 连续生产坦克Grote计划在X-NUMX T-80坦克发布并退出生产后部署在KhPZ（哈尔科夫机车厂）的设施中。 坦克T-24仅被视为临时措施。 总的来说，到苏联的24年，他们希望生产1932 TG坦克。
特别是在布尔什维克工厂的列宁格勒开发新坦克时，新设计局ABO-5成立，其中包括一组格罗特专家和一些苏联设计工程师。 与此同时，新苏联坦克的开发是在最严格的保密下进行的。 PBC和该国政府的代表监督了这个项目的工作，寄予了很大的希望。 例如，在17-18的11月1930上，K. Ye.Voroshilov亲自拜访了Bolshevik工厂，后来他亲自向斯大林报告了他的情况。 据他介绍，新坦克的准备就绪是85％，它仍然完成了电机组，变速箱和其他一些部件和组件的完成工作。 伏罗希洛夫向斯大林报告说，在一个特殊的车间组装了一个突破坦克的样本，其中约有130人员，工人和技术人员。 在这种情况下，由于Edward Grote的严重疾病，坦克的建造被推迟。 尽管如此，苏联工程师还是希望通过15-20 December 1930提供该机器的原型。 但是，这些术语中的坦克是不可能完成的。
原型工作延误的主要原因是格罗特本人为此坦克设计的专门设计的发动机操作不可靠。 因此，在1931年XNUMX月，决定放弃并进行测试，暂时将TG安装在战车上 航空 M-6发动机。 由于飞机M-6的尺寸超过了Grote发动机的尺寸，因此该决定需要对油箱设计进行一些重新设计。 结果，原型TG坦克只在1931年XNUMX月初才准备就绪。 到今年夏天，这辆汽车或多或少地成功进行了测试。
今年1931的坦克装备非常出色。 坦克的主要武器是A-19（PS-19）口径76,2 mm的枪，它被放置在主炮塔中。 该枪有一个半自动装载机，由于这个解决方案，枪的射速达到了每分钟10-12轮。 那时它是世界上最强大的坦克炮。 在位于主塔上方的半球形小塔中安装了37-mm PS-1喷枪。 这把枪能够进行圆形射击。 此外，2机枪DT，以及3机枪“Maxim”，全口径7,62 mm，所有机枪都有有限的指向角，安装在球座的船体两侧。 因此，格罗特坦克的武器装备是三级的。 这种解决方案应该在各个方向提供有效的大规模火力。 作战车辆的机组人员应该包括5-6坦克机组人员。
新苏联作战车辆的设计和布局的特点是延伸至7,5仪表的装甲车身，高炮塔箱，与船尾混合的炮塔，底盘屏蔽和高轨道环，观察塔的存在以及使用气动驱动来控制传动装置。 TG油箱中体现了大量的技术创新，这些年来并未用于任何系列油箱。 这些新奇的东西是：全焊接装甲兵团，多层武器系统，螺旋弹簧的使用。
该项目的进展是斯大林亲自报告的事实是完全合理的。 应该指出的是，由此产生的坦克是值得的。 坦克格罗特至少比其他州的类似坦克提前了10年，而它在1930开始时已经准备就绪。 战斗机与当时的所有苏联和外国机器有很大的不同，不仅仅是外观，还有布局和制造技术。 如上所述，毫无疑问的创新是一个完全焊接的车身。 安装在上层的37-mm枪也可以用作高射炮。
由E. Grote和P. Syachevatova设计的76,2-mm加农炮位于固定的主炮塔中，具有出色的弹道学特性。 奇怪的是，根据草案，主塔应该是旋转的，但是当它被制造时，焊接到罐体的转塔肩部变形，并且下部主塔变成固定的驾驶室。 将来，当油箱投入批量生产时，应该消除这种缺陷。
机器的战斗重量为25吨。 由于存在反保留，该坦克与其前辈有很大不同，船体的正面装甲是三层的。 在特别危险的地方，其厚度达到44毫米，而坦克两侧的预订达到24毫米，塔和驾驶室的预订为30毫米。
Grote储罐的底板相对于每块板由大直径5辊，以及中等直径的4-x支撑辊和小直径的2-x辊组成。 在螺旋弹簧上使用独立悬架允许滚子垂直移动到220 mm的距离，并且使用“弹性”类型的半充气轮胎确保了战斗车辆非常温和的路线。 在没有轨道的工厂车间，一台多吨机器可以轻松地将整个2-3人员从一个地方滚动到另一个地方。
TG上使用的变速箱向前提供4传输，向后传输4。 检查站的这种特征允许战斗车辆以相同的速度来回移动，这被认为是坦克从炮击区域快速撤离或者受损车辆从战场撤出的优点。 在齿轮箱的设计中使用了带有V形接合的齿轮。 控制战斗车辆的问题以非常原始的方式解决 - 而不是使用通常的杠杆，在其上使用航空型控制旋钮。 通过该手柄向左或向右的相应偏差来进行转动。 气动执行器的使用提供了非常简单的过程控制罐。
毛毛虫TG采用原创设计，采用冲压件制成，具有很强的抗破裂性。 一个奇怪的特征是所有的滚轮都有制动器，这些制动器用于在轨道断开时紧急停止机器。 根据Grote专利，制造了用于制动器和控制器的气动致动器。 毋庸置疑，所有这些决定都使坦克的价格膨胀到了天空。
新苏联坦克的测试于7月至10月在1931进行。 测试证明了该机器的明显优点及其缺点。 使用飞机发动机M-6动力300 hp 允许汽车以34 km / h的速度显示测试速度。 与此同时，军方称赞了坦克的机动性和变速器工作的平稳性，战斗车辆的易控制性以及气动执行器的使用。 同时，结果发现传输节点过热，软土的TG通过性不能令人满意。 还揭示了松散和粘性表面上的轨道和制动器的低效率。
坦克的枪的特点是射击的准确性，76-mm枪是多年来非常强大的武器，其特点是射弹的初始速度很快。 但测试表明，由于战斗舱的狭窄，同时射击大炮和机枪根本不可能。 此外，该罐的特点是在工厂条件之外的可维护性差。 即使消除了所有缺点，Grote坦克也很难进入大规模生产。 坦克棺材盖上的另一个钉子是它的成本 - 一个Grote坦克花费1,5一百万卢布（相比之下，有可能用这笔钱建造25坦克BT-2）。 因此，在10月1931，该项目被认为是实验性的并且完全关闭。
结果，决定放弃工程师格罗特的服务，并开始基于他的坦克设计更便宜的汽车。 这个项目的工作委托给N. Barykov，他在1932创建了着名的五塔T-35坦克，这个坦克非常类似于下一个英国 - 独立坦克，但拥有更强大的加农炮武器。 有趣的是，英国军队本身只能在1940年获得一辆类似于苏联TG的坦克。 这是一艘坦克A.22“丘吉尔”，在1941中以Mk.IV的名称进行批量生产。 该坦克的最初型号在炮塔中配备了40-mm加农炮，在船体上配备了75-mm加农炮。 大炮在坦克船体中的位置非常低，其射击角度不足，附近的司机能见度有限。
如果我们谈论唯一组装的TG坦克的命运，它结果是暗淡的。 直到今天，这辆坦克还没有被保存下来。 在完成这个项目的工作后，坦克被送往莫斯科附近Kubinka镇的垃圾填埋场，然后被送往以斯大林命名的WAMM，该汽车位于第二次世界大战开始之前。 最有可能的是，在战争期间，这个独特的坦克被简单地送到了冶炼厂。
信息来源：
http://lenta.ru/articles/2014/02/19/tanks
http://pro-tank.ru/sssr/59-t-28-and-tg?start=1
http://bronetehnika.narod.ru/tg/tg.html
http://tank.itishistory.ru/4_tank_31.php
在1930，一群来自德国的工程师应莫斯科的邀请来到苏联，由Edward Grote领导。 到达的工程师被赋予了开发重达30吨的战车的任务。 计划创建的坦克将获得强大的火炮武器 - 76,2口径和37毫米枪。 还计划新坦克可以以5机枪的形式接收额外的武器。
抵达苏联的德国工程师团队的控制权由EGU OGPU技术部门负责。 这个部门的负责人在1930年度为Grote集团提供了任务。 根据技术任务，德国专家将制造一个装甲厚度至少为20 mm的坦克，其速度为35-40 km / h，装有两把枪。 武器的安装和放置问题，弹药的射程，位置和其他问题都被“赠送”给了设计师。
OGPU与NKVM一起提出了加快TG坦克生产和测试工作的建议，认为这项任务是1931年制造经验丰富坦克领域最重要的任务。 与此同时，在苏联，拿破仑的计划只是开始生产这些机器。 为了开发他们在1931年度的发布，计划在该国制造第一批，由50-75坦克组成。 与此同时，在苏联生产和测试TG原型之前，他们计划开始生产另一个实验坦克--T-24。 连续生产坦克Grote计划在X-NUMX T-80坦克发布并退出生产后部署在KhPZ（哈尔科夫机车厂）的设施中。 坦克T-24仅被视为临时措施。 总的来说，到苏联的24年，他们希望生产1932 TG坦克。
特别是在布尔什维克工厂的列宁格勒开发新坦克时，新设计局ABO-5成立，其中包括一组格罗特专家和一些苏联设计工程师。 与此同时，新苏联坦克的开发是在最严格的保密下进行的。 PBC和该国政府的代表监督了这个项目的工作，寄予了很大的希望。 例如，在17-18的11月1930上，K. Ye.Voroshilov亲自拜访了Bolshevik工厂，后来他亲自向斯大林报告了他的情况。 据他介绍，新坦克的准备就绪是85％，它仍然完成了电机组，变速箱和其他一些部件和组件的完成工作。 伏罗希洛夫向斯大林报告说，在一个特殊的车间组装了一个突破坦克的样本，其中约有130人员，工人和技术人员。 在这种情况下，由于Edward Grote的严重疾病，坦克的建造被推迟。 尽管如此，苏联工程师还是希望通过15-20 December 1930提供该机器的原型。 但是，这些术语中的坦克是不可能完成的。
原型工作延误的主要原因是格罗特本人为此坦克设计的专门设计的发动机操作不可靠。 因此，在1931年XNUMX月，决定放弃并进行测试，暂时将TG安装在战车上 航空 M-6发动机。 由于飞机M-6的尺寸超过了Grote发动机的尺寸，因此该决定需要对油箱设计进行一些重新设计。 结果，原型TG坦克只在1931年XNUMX月初才准备就绪。 到今年夏天，这辆汽车或多或少地成功进行了测试。
今年1931的坦克装备非常出色。 坦克的主要武器是A-19（PS-19）口径76,2 mm的枪，它被放置在主炮塔中。 该枪有一个半自动装载机，由于这个解决方案，枪的射速达到了每分钟10-12轮。 那时它是世界上最强大的坦克炮。 在位于主塔上方的半球形小塔中安装了37-mm PS-1喷枪。 这把枪能够进行圆形射击。 此外，2机枪DT，以及3机枪“Maxim”，全口径7,62 mm，所有机枪都有有限的指向角，安装在球座的船体两侧。 因此，格罗特坦克的武器装备是三级的。 这种解决方案应该在各个方向提供有效的大规模火力。 作战车辆的机组人员应该包括5-6坦克机组人员。
新苏联作战车辆的设计和布局的特点是延伸至7,5仪表的装甲车身，高炮塔箱，与船尾混合的炮塔，底盘屏蔽和高轨道环，观察塔的存在以及使用气动驱动来控制传动装置。 TG油箱中体现了大量的技术创新，这些年来并未用于任何系列油箱。 这些新奇的东西是：全焊接装甲兵团，多层武器系统，螺旋弹簧的使用。
该项目的进展是斯大林亲自报告的事实是完全合理的。 应该指出的是，由此产生的坦克是值得的。 坦克格罗特至少比其他州的类似坦克提前了10年，而它在1930开始时已经准备就绪。 战斗机与当时的所有苏联和外国机器有很大的不同，不仅仅是外观，还有布局和制造技术。 如上所述，毫无疑问的创新是一个完全焊接的车身。 安装在上层的37-mm枪也可以用作高射炮。
由E. Grote和P. Syachevatova设计的76,2-mm加农炮位于固定的主炮塔中，具有出色的弹道学特性。 奇怪的是，根据草案，主塔应该是旋转的，但是当它被制造时，焊接到罐体的转塔肩部变形，并且下部主塔变成固定的驾驶室。 将来，当油箱投入批量生产时，应该消除这种缺陷。
机器的战斗重量为25吨。 由于存在反保留，该坦克与其前辈有很大不同，船体的正面装甲是三层的。 在特别危险的地方，其厚度达到44毫米，而坦克两侧的预订达到24毫米，塔和驾驶室的预订为30毫米。
Grote储罐的底板相对于每块板由大直径5辊，以及中等直径的4-x支撑辊和小直径的2-x辊组成。 在螺旋弹簧上使用独立悬架允许滚子垂直移动到220 mm的距离，并且使用“弹性”类型的半充气轮胎确保了战斗车辆非常温和的路线。 在没有轨道的工厂车间，一台多吨机器可以轻松地将整个2-3人员从一个地方滚动到另一个地方。
TG上使用的变速箱向前提供4传输，向后传输4。 检查站的这种特征允许战斗车辆以相同的速度来回移动，这被认为是坦克从炮击区域快速撤离或者受损车辆从战场撤出的优点。 在齿轮箱的设计中使用了带有V形接合的齿轮。 控制战斗车辆的问题以非常原始的方式解决 - 而不是使用通常的杠杆，在其上使用航空型控制旋钮。 通过该手柄向左或向右的相应偏差来进行转动。 气动执行器的使用提供了非常简单的过程控制罐。
毛毛虫TG采用原创设计，采用冲压件制成，具有很强的抗破裂性。 一个奇怪的特征是所有的滚轮都有制动器，这些制动器用于在轨道断开时紧急停止机器。 根据Grote专利，制造了用于制动器和控制器的气动致动器。 毋庸置疑，所有这些决定都使坦克的价格膨胀到了天空。
新苏联坦克的测试于7月至10月在1931进行。 测试证明了该机器的明显优点及其缺点。 使用飞机发动机M-6动力300 hp 允许汽车以34 km / h的速度显示测试速度。 与此同时，军方称赞了坦克的机动性和变速器工作的平稳性，战斗车辆的易控制性以及气动执行器的使用。 同时，结果发现传输节点过热，软土的TG通过性不能令人满意。 还揭示了松散和粘性表面上的轨道和制动器的低效率。
坦克的枪的特点是射击的准确性，76-mm枪是多年来非常强大的武器，其特点是射弹的初始速度很快。 但测试表明，由于战斗舱的狭窄，同时射击大炮和机枪根本不可能。 此外，该罐的特点是在工厂条件之外的可维护性差。 即使消除了所有缺点，Grote坦克也很难进入大规模生产。 坦克棺材盖上的另一个钉子是它的成本 - 一个Grote坦克花费1,5一百万卢布（相比之下，有可能用这笔钱建造25坦克BT-2）。 因此，在10月1931，该项目被认为是实验性的并且完全关闭。
结果，决定放弃工程师格罗特的服务，并开始基于他的坦克设计更便宜的汽车。 这个项目的工作委托给N. Barykov，他在1932创建了着名的五塔T-35坦克，这个坦克非常类似于下一个英国 - 独立坦克，但拥有更强大的加农炮武器。 有趣的是，英国军队本身只能在1940年获得一辆类似于苏联TG的坦克。 这是一艘坦克A.22“丘吉尔”，在1941中以Mk.IV的名称进行批量生产。 该坦克的最初型号在炮塔中配备了40-mm加农炮，在船体上配备了75-mm加农炮。 大炮在坦克船体中的位置非常低，其射击角度不足，附近的司机能见度有限。
如果我们谈论唯一组装的TG坦克的命运，它结果是暗淡的。 直到今天，这辆坦克还没有被保存下来。 在完成这个项目的工作后，坦克被送往莫斯科附近Kubinka镇的垃圾填埋场，然后被送往以斯大林命名的WAMM，该汽车位于第二次世界大战开始之前。 最有可能的是，在战争期间，这个独特的坦克被简单地送到了冶炼厂。
信息来源：
http://lenta.ru/articles/2014/02/19/tanks
http://pro-tank.ru/sssr/59-t-28-and-tg?start=1
http://bronetehnika.narod.ru/tg/tg.html
http://tank.itishistory.ru/4_tank_31.php
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