坦克EE-T1和EE-T2“Osorio”（巴西）
尽管如此 故事 巴西的坦克建造没有如此深厚的根基，以前在该领域的所有经验通常都归结为试图对自己的部队服役的过时武器进行现代化改造 坦克 国外生产以及轮式装甲车的设计和进一步制造的设计工作，在80年代初期，Anges的工程师决定承担开发第一个巴西现代坦克的艰巨而艰巨的任务。 为了略微简化任务，同时提供最新机器的较高性能，其设计允许使用许多现成的，已经发展良好的单元和组件，即：炮塔，炮塔由维克斯（Vickers）制造的英国实验性Valiant坦克”，西德自动变速器和发动机。 同时，工程师们计划一次制造两个版本的坦克：第一个更简单，以提供自己的地面部队，第二个更困难，用于出口交付。
这两个变体的第一个原型分别在1984和1985中创建。 并收到符号EE-T1和EE-T2。 应该是这样，坦克有自己的名字 - “Osorio” - 以纪念巴西民族英雄，一位生活在十九世纪的将军。 这两个坦克都在沙特阿拉伯进行了现场测试，这表明了对中东和近东溶剂市场的定位。 在1986g毕业后。 主要用于出口的新型中型罐EE-T1“Osorio”的批量生产开始了。 计划发布1200机器，但是这个数字，所有150都是专门为巴西军队准备的。
坦克EE-T1“Osorio”传统布局。 塔楼和车身有间隔预订，主要正面部分由英国Chobham类型的多层装甲制成。 机组人员位于塔楼内，由三个人组成：指挥官，炮手和装载机。
坦克的主要武器是英国105-mm线膛枪L7A3，以及双机枪7,62-mm。 作为一种额外的武器，12,7-mm防空机枪安装在装载机舱口前方。 坦克的弹药是45射击和数千发5（口径7,62 mm）。 枪在2-x悬停平面上稳定，所有驱动器都是电动的。 作为额外保护，特殊的六管烟雾榴弹发射器安装在炮塔后壳的两侧。 船体的侧面以及底盘的元件受到装甲屏幕的保护，这些装甲屏幕直接提供累积弹药的额外保护。
EE-T1“Osorio”战车的发动机舱位于主船体的后部。 它包括西德ZF LSG 3000自动变速箱和12气缸柴油发动机MWM TBD 234，由一个区块制成，可在30分钟内在现场条件下进行更换。
EE-T1“Osorio”的底盘包括每侧六个支撑滚轮和三个支撑滚轮，导轨和驱动轮。 轨道用于西德坦克“Leopard-2”。 在第一，第二和第六支撑辊上是弹簧减震器。 悬架液压气动悬架。
坦克EE-T2“Osorio”与其前身不同，首先是主要的武器 - 120-mm光滑孔炮S.1，由法国国家协会JIAT的专家创建。 火灾监视和控制系统包括机组指挥官VS 580-10的全景视野和由法国公司SPFIM制造的炮手VS 580-19的潜望镜视线。 这些景点由嵌入式激光测距仪制成，这些测距仪连接到电子弹道计算机。 此外，飞利浦的炮塔安装了一个带有夜视功能UA-9090的全景热瞄准镜，它将地形图像传送到指挥官和炮手前面的屏幕。
性能特征（EE-T1 / EE-T2）
质量：40.9 t。
装甲：反壳结合
船员：4人
外形尺寸：
宽度 - 3.26 m，
枪前进的长度 - 9.36 / 10.10 m，
身高 - 2.37米，
间隙 - 0.46 m。
障碍物障碍：
仰角到30度
沟宽3.00 m，
福特深度1.20 m，
墙高1.15 m。
最高速度 - 70 km / h。
动力储备 - 550 km。
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