美国欠俄罗斯水手
关于导弹战略潜艇巡洋舰(SSBN)K-219事故发生在10月1986发生在美国海岸附近,TASS报道了悲剧发生后的第二天。 “在一个隔间内,在百慕大东北部1000公里附近的一艘苏联核潜艇发生火灾,”在一则短信中说道。 “船上有人伤亡......”
第十三次战斗
1986年219月,项目667AU的苏联战略导弹核潜艇K-13(这些苏联潜艇被归类为“洋基”)从巴伦支海航行到大西洋,并执行了第XNUMX战斗服役。 巡洋舰穿过北部海洋,驶向海洋。 但是在此之前,他必须克服声纳检测工具系统。 北约盟国没有任职,建立了一个全球性的反潜边界系统。 位于潜艇路径上的成千上万个传感器将信息传递给配备最新技术的诺福克SOSUS中心,这些数据将从那里传至反潜命令 航空 和美国海军 到那时,SOSUS中心和每艘现代美国核潜艇(ALL)几乎具有我们所有船舶的噪声特征。
国内潜艇艇员已知的最可靠的方法之一是在民用船只的噪音下伪装。 K-219的指挥官,2级别的队长Igor Britanov,在他的“指南”的指定点等了两天。 这不是一个偶然的围网,船只按照海军总部先前批准的指示严格按照规定进行。 SSBN“紧紧抓住”他,并且被噪音掩盖,滑入战斗巡逻区。 当然,布里塔诺夫并不希望如此轻易地将美国人赶出赛道。 对于潜艇来说太方便了,所以他没有注意。 当然,美国人很警觉。 但是一切都需要时间来分离地面和水下船的噪音,确定它的等级,试图预测路线......苏联船的指挥官有时间操纵并推迟了几天,也许几周,与“猎人” - “奥古斯塔”的不受欢迎的会面“键入”洛杉矶“,已经搜寻K-219的广场。 船员设法摆脱了持久的美国人。
这是方形巡逻队。 现在您可以以最低速度行驶,移除不影响船只航向和控制的机制,以尽量减少汽车的噪音。 水声学一直听海,但他们看不到任何可疑的东西。 奥古斯塔也非常谨慎。 以下是水声复合体的可能性,它更宽,它是最新的美国鱼雷艇,甚至还不到一年。 我们的潜艇在死亡之年变成十五岁。
关于5上午3十月1986,继会议之后的另一个podsplyutiya,使用来自总部的情报,甚至更加信任他们的直觉,英国人决定摆脱美国的“尾巴”。 他下令进行当时所有潜艇艇员都知道的机动动作。 “疯狂的伊万”是美国人所说的这种战术装置:潜艇增加速度,急剧向后转弯并使航向下降。 这迫使追击者也增加速度以便保持在目标的船尾。 自然地,追船者的噪音急剧增加,并且有可能被发现。 然而,这种机动充满了碰撞的危险;进行后,潜入的潜艇实际上进入了正面攻击。 但这是识别敌人的机会,也许是唯一的机会。
导弹矿事故
在机动时,其中一枚X-NUMX弹道导弹K-16爆炸。 俄罗斯潜艇艇员仍在争论可能造成这种情况的原因。 根据一个版本,这一切都是因为火箭装置的故障而发生的,即使在船离开基地之前,矿井也是紧急的。 但是导弹弹头队长219级别的亚历山大·彼得拉科夫的指挥官没有向指挥官报告,依靠自己的部队。 根据这个版本,水在整个游行期间流入紧急火箭矿,并且它不断被抽出。 随着凝结水的出现,指挥官被告知矿井中有水。
根据另一种说法,这是为忠实的海军上将而采取的 舰队 V.切尔纳文(V. Chernavin),火箭矿中出现水是与一艘美国船相撞的结果。 据一些船员说,爆炸发生前几分钟,他们感到两次颠簸,在紧急上升到潜水艇的黑体后,可见两个犁沟。
尽管如此,弹道导弹的薄壳不能承受冲击,或者更确切地说是水的压力。 据调查爆炸原因的专家称,一枚氧化剂罐在截断的P-27火箭中爆炸,火箭燃料成分泄漏。 从那一刻起,硝酸就开始吞噬它所能达到的一切。 而她首先得到了火箭本身。 矿井的电枢失去了密封性,高毒性氧化剂庚基开始流入隔间,引起强烈的火灾。 在很短的时间内,隔室被大量加热,氧化剂蒸汽的污染水平超过最大允许浓度数千次。
机组开始为生存能力而斗争。 但没有人真正知道如何应对这一不幸。 为最不可预见的情况制定的指示没有规定这样的事故。 使用间隔氧化剂进行抗争非常困难。 由于其化学活性,它能够立即刺穿钢管道中的孔,当与易燃材料接触时,它会点燃它们。 传统的泡沫灭火器或水无法应对,它支持任何类型的无空气燃烧。 氧化烟雾是非常危险的:吸入十分之一克是致命的。
火箭氧化剂和火焰一起蔓延到相邻的隔间。 最重要的是,船只在一侧失去了电力供应 - 一个反应堆的紧急保护工作。
紧接着,紧急地雷发生强烈爆炸。 顶盖被撕下,与弹头一起,导弹被抛出船外,在集装箱和强潜艇船体的焊接接头处出现裂缝。 那一刻,布里塔诺夫队和2队长队伍的机电弹头指挥官伊戈尔·彼得罗维奇·克拉西利尼科夫(CU-5)发出声响:“浮起来! 吹出中间!“但船继续下降。 深度70米,90 ......太短。 船继续潜水,只有达到117米的深度,她首先冻结然后开始上升。
爆炸发生两分钟后,这对船员来说似乎是永恒的,船浮在水面上。 导弹舱内燃烧着火,旁边有反应堆......紧急舱室被废弃,潜水艇被运送到一个安全的地方,医疗服务负责人Igor Kochergin正在尽一切可能并且不可能挽救他的战友。 紧急方必须在非常困难的条件下工作:在热室中,根据应急灯,不断滚动。 在这种情况下,所有人都表现出了非凡的舒适,克制和技巧:机长,机电弹头的指挥官以及潜艇的整个船员。
从核爆炸世界SPAS SERGEY PREMININ
导弹舱的压缩舱壁门将船员分为两部分 - 船首和船尾舱室。 在经历了十五小时的生存能力艰苦斗争之后,从反应堆舱收到了一份报告:无法恢复和激励吸收器补偿网的驱动器,这些驱动器在断电并放弃其中一个核反应堆的紧急保护后悬挂在中间位置。 第二个切尔诺贝利有一个真正的威胁,就在美国海岸附近。 必须立即关闭反应堆,但遥控器失灵。 防止可能发生灾难的唯一方法是手动关闭反应堆。 为此,您需要进入充气的7隔间,穿透硬件外壳并使用特殊键手动将所有补偿网格降低到下部挡块。 紧急救援方试图突破反应堆舱六次,但紧急服务部门未能降低补偿网格。
然后高级中尉Nikolai Belikov和舱底水手Sergey Preminin走进车厢。 穿着防护服,他们进入了硬件外壳。 尼古拉找到了一个带有钥匙的保险箱,用于手动降低补偿格栅。 我不得不使用大锤来消除便秘。 然后Belikov设置了钥匙并试图至少转了几圈。 每次运动都值得付出不可思议的努力 然而,他们一起互相改变,他们手动降低了(这是240革命的关键)四个网格中的三个。 他们被半死的车厢带走了。 贝利科夫没有恢复意识。 有必要省略最后的第四个网格。 现在只有一名船员可以做到 - 水手Preminin。 他知道自己处于致命的危险之中,但迈出了这一步。
Preminin淹没了反应堆。 但是,我无法回头。 “我无法打开舱壁,不会去,” - 谢尔盖说道。 随着压力的增加,舱壁收紧,水手甚至没有足够的力量从膝盖上站起来,转动阀门并使第七和第八之间的压力相等。 高级船员Vasily Yezhov和两名水手猛烈地冲进门,虽然他们明白谢尔盖隔离设备的所有可以想象的工作条件已经过期。 潜水员眼里含着泪水,听着谢尔盖从反应堆舱里敲了敲门声。 水手完成了他的职责到最后,靠近被击败的反应堆。 Sergei Anatolyevich Preminin是二十一岁。
......根据苏联最高苏维埃主席团的法令,水手谢尔盖·普雷明宁被授予红星勋章。 10年后,俄罗斯联邦总统令844从7的1997获得了XNUMX年,他被授予俄罗斯联邦的英雄称号。
岁月已经过去,但俄罗斯英雄潜水员水手谢尔盖·普雷明宁的记忆还活着。 在Gadzhiyevo市,K-219潜艇离开最后一个战斗任务时,安装了Sergei Preminin的纪念碑,码头上有他的名字,学校以他的名字命名。
最后的叶子指挥官
这艘船注定要失败。 火势持续不断,舷外水缓慢流淌,酸液以毫米小时的速度腐蚀着坚固的巡洋舰船体。 在装有16枚弹道导弹的船上,火势汹涌。 接下来 - 两个核反应堆。 在第一个舱 - 鱼雷。 我们需要紧急,合格,装备精良的外部帮助。 由于显而易见的原因,苏联海员拒绝了美国人的帮助,此外,苏联船只已经赶到事故现场。 然而,拖曳紧急潜艇的尝试并没有取得成功。
在11小时内,03分钟的核破冰船在水平方向舵上猛烈掠过。 最后一名指挥官根据海洋法离开了该船。 离开巡洋舰三分钟后,K-219开始下沉。 在悲伤的沉默中,水手们看着元素吸收他们的本土船。 我们的民用船只此时已经接收了潜艇艇员,试图尽快离开巡洋舰的死亡地点。
轻微的记忆杀戮
由于这场悲剧,K-219的四名成员被杀。
1。 3级别的队长Alexander Petrachkov死于紧急车厢。
2。 水手Nikolai Smaglyuk - 在爆炸发生后的第一刻死亡,在紧急舱旁边的小屋里。
3。 水手伊戈尔·卡尔琴科(Igor Kharchenko) - 在爆炸发生后的第一刻死亡,在机舱内,紧急隔间旁边。
4。 水手谢尔盖·普林敏 - 死于战斗位置,牺牲了自己的生命,淹没了反应堆。
给他们点亮记忆!
第十三次战斗
1986年219月,项目667AU的苏联战略导弹核潜艇K-13(这些苏联潜艇被归类为“洋基”)从巴伦支海航行到大西洋,并执行了第XNUMX战斗服役。 巡洋舰穿过北部海洋,驶向海洋。 但是在此之前,他必须克服声纳检测工具系统。 北约盟国没有任职,建立了一个全球性的反潜边界系统。 位于潜艇路径上的成千上万个传感器将信息传递给配备最新技术的诺福克SOSUS中心,这些数据将从那里传至反潜命令 航空 和美国海军 到那时,SOSUS中心和每艘现代美国核潜艇(ALL)几乎具有我们所有船舶的噪声特征。
国内潜艇艇员已知的最可靠的方法之一是在民用船只的噪音下伪装。 K-219的指挥官,2级别的队长Igor Britanov,在他的“指南”的指定点等了两天。 这不是一个偶然的围网,船只按照海军总部先前批准的指示严格按照规定进行。 SSBN“紧紧抓住”他,并且被噪音掩盖,滑入战斗巡逻区。 当然,布里塔诺夫并不希望如此轻易地将美国人赶出赛道。 对于潜艇来说太方便了,所以他没有注意。 当然,美国人很警觉。 但是一切都需要时间来分离地面和水下船的噪音,确定它的等级,试图预测路线......苏联船的指挥官有时间操纵并推迟了几天,也许几周,与“猎人” - “奥古斯塔”的不受欢迎的会面“键入”洛杉矶“,已经搜寻K-219的广场。 船员设法摆脱了持久的美国人。
这是方形巡逻队。 现在您可以以最低速度行驶,移除不影响船只航向和控制的机制,以尽量减少汽车的噪音。 水声学一直听海,但他们看不到任何可疑的东西。 奥古斯塔也非常谨慎。 以下是水声复合体的可能性,它更宽,它是最新的美国鱼雷艇,甚至还不到一年。 我们的潜艇在死亡之年变成十五岁。
关于5上午3十月1986,继会议之后的另一个podsplyutiya,使用来自总部的情报,甚至更加信任他们的直觉,英国人决定摆脱美国的“尾巴”。 他下令进行当时所有潜艇艇员都知道的机动动作。 “疯狂的伊万”是美国人所说的这种战术装置:潜艇增加速度,急剧向后转弯并使航向下降。 这迫使追击者也增加速度以便保持在目标的船尾。 自然地,追船者的噪音急剧增加,并且有可能被发现。 然而,这种机动充满了碰撞的危险;进行后,潜入的潜艇实际上进入了正面攻击。 但这是识别敌人的机会,也许是唯一的机会。
导弹矿事故
在机动时,其中一枚X-NUMX弹道导弹K-16爆炸。 俄罗斯潜艇艇员仍在争论可能造成这种情况的原因。 根据一个版本,这一切都是因为火箭装置的故障而发生的,即使在船离开基地之前,矿井也是紧急的。 但是导弹弹头队长219级别的亚历山大·彼得拉科夫的指挥官没有向指挥官报告,依靠自己的部队。 根据这个版本,水在整个游行期间流入紧急火箭矿,并且它不断被抽出。 随着凝结水的出现,指挥官被告知矿井中有水。
根据另一种说法,这是为忠实的海军上将而采取的 舰队 V.切尔纳文(V. Chernavin),火箭矿中出现水是与一艘美国船相撞的结果。 据一些船员说,爆炸发生前几分钟,他们感到两次颠簸,在紧急上升到潜水艇的黑体后,可见两个犁沟。
尽管如此,弹道导弹的薄壳不能承受冲击,或者更确切地说是水的压力。 据调查爆炸原因的专家称,一枚氧化剂罐在截断的P-27火箭中爆炸,火箭燃料成分泄漏。 从那一刻起,硝酸就开始吞噬它所能达到的一切。 而她首先得到了火箭本身。 矿井的电枢失去了密封性,高毒性氧化剂庚基开始流入隔间,引起强烈的火灾。 在很短的时间内,隔室被大量加热,氧化剂蒸汽的污染水平超过最大允许浓度数千次。
机组开始为生存能力而斗争。 但没有人真正知道如何应对这一不幸。 为最不可预见的情况制定的指示没有规定这样的事故。 使用间隔氧化剂进行抗争非常困难。 由于其化学活性,它能够立即刺穿钢管道中的孔,当与易燃材料接触时,它会点燃它们。 传统的泡沫灭火器或水无法应对,它支持任何类型的无空气燃烧。 氧化烟雾是非常危险的:吸入十分之一克是致命的。
火箭氧化剂和火焰一起蔓延到相邻的隔间。 最重要的是,船只在一侧失去了电力供应 - 一个反应堆的紧急保护工作。
紧接着,紧急地雷发生强烈爆炸。 顶盖被撕下,与弹头一起,导弹被抛出船外,在集装箱和强潜艇船体的焊接接头处出现裂缝。 那一刻,布里塔诺夫队和2队长队伍的机电弹头指挥官伊戈尔·彼得罗维奇·克拉西利尼科夫(CU-5)发出声响:“浮起来! 吹出中间!“但船继续下降。 深度70米,90 ......太短。 船继续潜水,只有达到117米的深度,她首先冻结然后开始上升。
爆炸发生两分钟后,这对船员来说似乎是永恒的,船浮在水面上。 导弹舱内燃烧着火,旁边有反应堆......紧急舱室被废弃,潜水艇被运送到一个安全的地方,医疗服务负责人Igor Kochergin正在尽一切可能并且不可能挽救他的战友。 紧急方必须在非常困难的条件下工作:在热室中,根据应急灯,不断滚动。 在这种情况下,所有人都表现出了非凡的舒适,克制和技巧:机长,机电弹头的指挥官以及潜艇的整个船员。
从核爆炸世界SPAS SERGEY PREMININ
导弹舱的压缩舱壁门将船员分为两部分 - 船首和船尾舱室。 在经历了十五小时的生存能力艰苦斗争之后,从反应堆舱收到了一份报告:无法恢复和激励吸收器补偿网的驱动器,这些驱动器在断电并放弃其中一个核反应堆的紧急保护后悬挂在中间位置。 第二个切尔诺贝利有一个真正的威胁,就在美国海岸附近。 必须立即关闭反应堆,但遥控器失灵。 防止可能发生灾难的唯一方法是手动关闭反应堆。 为此,您需要进入充气的7隔间,穿透硬件外壳并使用特殊键手动将所有补偿网格降低到下部挡块。 紧急救援方试图突破反应堆舱六次,但紧急服务部门未能降低补偿网格。
然后高级中尉Nikolai Belikov和舱底水手Sergey Preminin走进车厢。 穿着防护服,他们进入了硬件外壳。 尼古拉找到了一个带有钥匙的保险箱,用于手动降低补偿格栅。 我不得不使用大锤来消除便秘。 然后Belikov设置了钥匙并试图至少转了几圈。 每次运动都值得付出不可思议的努力 然而,他们一起互相改变,他们手动降低了(这是240革命的关键)四个网格中的三个。 他们被半死的车厢带走了。 贝利科夫没有恢复意识。 有必要省略最后的第四个网格。 现在只有一名船员可以做到 - 水手Preminin。 他知道自己处于致命的危险之中,但迈出了这一步。
Sailor S.A. Preminin
Preminin淹没了反应堆。 但是,我无法回头。 “我无法打开舱壁,不会去,” - 谢尔盖说道。 随着压力的增加,舱壁收紧,水手甚至没有足够的力量从膝盖上站起来,转动阀门并使第七和第八之间的压力相等。 高级船员Vasily Yezhov和两名水手猛烈地冲进门,虽然他们明白谢尔盖隔离设备的所有可以想象的工作条件已经过期。 潜水员眼里含着泪水,听着谢尔盖从反应堆舱里敲了敲门声。 水手完成了他的职责到最后,靠近被击败的反应堆。 Sergei Anatolyevich Preminin是二十一岁。
......根据苏联最高苏维埃主席团的法令,水手谢尔盖·普雷明宁被授予红星勋章。 10年后,俄罗斯联邦总统令844从7的1997获得了XNUMX年,他被授予俄罗斯联邦的英雄称号。
岁月已经过去,但俄罗斯英雄潜水员水手谢尔盖·普雷明宁的记忆还活着。 在Gadzhiyevo市,K-219潜艇离开最后一个战斗任务时,安装了Sergei Preminin的纪念碑,码头上有他的名字,学校以他的名字命名。
最后的叶子指挥官
这艘船注定要失败。 火势持续不断,舷外水缓慢流淌,酸液以毫米小时的速度腐蚀着坚固的巡洋舰船体。 在装有16枚弹道导弹的船上,火势汹涌。 接下来 - 两个核反应堆。 在第一个舱 - 鱼雷。 我们需要紧急,合格,装备精良的外部帮助。 由于显而易见的原因,苏联海员拒绝了美国人的帮助,此外,苏联船只已经赶到事故现场。 然而,拖曳紧急潜艇的尝试并没有取得成功。
在11小时内,03分钟的核破冰船在水平方向舵上猛烈掠过。 最后一名指挥官根据海洋法离开了该船。 离开巡洋舰三分钟后,K-219开始下沉。 在悲伤的沉默中,水手们看着元素吸收他们的本土船。 我们的民用船只此时已经接收了潜艇艇员,试图尽快离开巡洋舰的死亡地点。
轻微的记忆杀戮
由于这场悲剧,K-219的四名成员被杀。
1。 3级别的队长Alexander Petrachkov死于紧急车厢。
2。 水手Nikolai Smaglyuk - 在爆炸发生后的第一刻死亡,在紧急舱旁边的小屋里。
3。 水手伊戈尔·卡尔琴科(Igor Kharchenko) - 在爆炸发生后的第一刻死亡,在机舱内,紧急隔间旁边。
4。 水手谢尔盖·普林敏 - 死于战斗位置,牺牲了自己的生命,淹没了反应堆。
给他们点亮记忆!
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