美国陆军恢复了BMD布拉德利的能力
没有安装动态保护的美国陆军BMD M2A3布拉德利的基本版本
美国陆军最近决定暂停其野心勃勃的地面作战车辆GCV（地面作战车辆）计划三到四年，这意味着布拉德利机器系列的运行时间应比预期的要长得多。
与此同时，军队正在探索工程变更提案（ECP）技术变更的若干提案，以恢复某些平台的能力。 在1月2014中，性能测试和评估办公室的年度报告中指出了实现这一目标的一些模糊进展。
BAE Systems作为原始设备制造商，在第二次融资升级2011百万美元后，在55获得了ECP合同; 7月2017之前的总支付金额估计可能为237百万美元。 该提案包括研究，开发，测试和评估。
年度新西兰人民解放运动结束时在罗马举行的一次会议上，地面部队总部的一名代表强调，一些ECP已经在实施。
当布拉德利BMP在1983年投入使用时，它的战斗质量为24,5吨，但从那以后机器的质量显着增加。 布拉德利M2A BMP达到了大量的33，“沙漠风暴”的M2A2变体的重量为34吨，而当前版本的M2A3重量增加到39,5吨。
这种作战质量逐渐增加的原因是安装了额外的子系统，特别是装甲，以提高中口径火炮，地雷和反坦克炮的防火等级。 武器 和车辆的现代“祸害” - 简易爆炸装置（IEDs）。 这个额外的装甲包括主动和被动解决方案以及城市救生包BUSK（Bradley Urban Survivability Kit）I，II和III，以及船员弹性的改进。
所有这些额外的保护措施都降低了车辆的离地间隙，导致最大速度损失，制动距离增加和行程范围缩小，同时降低了悬架和轨道的使用寿命。
此外，安装其他电子系统（包括新的IED消音器）导致布拉德利BMP的功耗显着增加。 反过来，这将“静音观察”的持续时间缩短到15分钟，之后必须启动发动机。 此外，大功率消耗经常成为塔的永久阻塞的原因，增加机器内部的温度，机器操作员必须在一些部件关闭时引入额外的系统控制模式，以便其他部件可以工作。
安装新的子系统，例如矿井座椅，防无线电控制的IED（CREW）系统，减少散热的系统，额外的通信设备和弹药的保护，“吃掉”机器的所有宝贵内部空间。
减少弹药
因此，所有这些创新都减少了可用的弹药储存量，因此取消了6个用于ATK Armament Systems的M25 242-mm加农炮的外壳盒，5个带有7,62-mm墨盒的盒子和2个带有5,56墨盒的盒子。
即使在这种情况下，已经达到了当前配置中质量，功耗和冷却的限制，ECP 1提案旨在降低布拉德利的多余质量，而ECP 2将包括对电源和发动机的修改。
根据ECP 1的建议，移动领域的现代化包括安装重型扭转轴，升级的最终变速箱，延长使用寿命的履带，升级的减震器和公路车轮的平衡器。
假设机器还将获得改进的矿井底部保护。 1月份的性能测试和评估报告指出：“美国陆军BUSK I，II和III套件以及补充预订套件（目前是M2A3配置的一部分）之前的测试结果令人不满意。 此外，2012的测试显示了机组人员和机器本身的巨大脆弱性。“
然而，报告指出：“今年6月2013船体下部第三次爆炸试验的结果表明，布拉德利BMP系统保护的重大改进是非常可能的。 需要进行额外的测试，以进一步完善和评估生存能力领域的拟议修改。“
特别是，第三次爆炸试验的结果表明，对于像布拉德利这样的平台来说，有前途的多用途装甲车（AMPV）的生存能力水平是可以实现的，布拉德利是符合美国军队要求取代目前部署的M113A3 FOV的竞争者之一。
布拉德利平台上的透视多功能装甲车（AMPV）
此外，该报告指出，需要更新测试身体下半部分的方法，以便满足剧院中最常见的现实威胁类型。 与当前方法相比，所有测试方法必须彻底改变，这只能确认设计符合“过时”的机器要求。
此外，这应该导致“一旦确定改进方案的设计”就开发出综合测试和评估制度。
在2013中间，对部队舱内修改的M2A2 ODS版本进行了爆炸性测试，目的是用2 ECP的组件代表M3A1步兵战车。 该车还对底部的额外预订，部队车厢的地板和弹药的放置进行了修改。
性能测试和评估理事会批准了布拉德利头部第三次爆炸试验的详细测试计划，这是强制性实弹射击和评估阶段的一部分。
除了直接保护的要素之外，开发团队还寻求通过增加机器的功率来解决与超重相关的移动性问题。
根据ECP计划，康明斯柴油发动机的输出功率可以增加到675马力。 （长期增长到800 hp），安装了自动变速器L-3作战推进系统，以应对增加的动力。 为了提高冷却系统的效率还需要改进。
关于电源系统的现代化和功耗，该机器将接收具有增强的600放大器特性的发电机，配电系统，通用可编程显示器，改进的旋转塔接触装置，改进的以太网交换机和Victory计算机架构标准。
布拉德利的通信能力也将升级。 将在机器上安装新的军事战术通信系统，战斗机信息网络（WIN），联合战术无线电系统（JTRS）和JBCP（联合作战指挥平台）软件。 CREW系统将被一个全新的系统所取代。 然而，所有这些反过来将增加质量，能量消耗，将需要额外的功率用于冷却和整个机器的数据处理。
这项计划的工作应该对已经具有高度统一性的布拉德利家族的其他成员进行。 例如，侦察战车M3 CFV与BMP变体，船体，炮塔和底盘具有相同的主武器;差异仅与执行的任务有关。 正如预期的那样，ECP也将在M2A3 Bradley，M3A3 CFV和Bradley火力支援车上实施。
可安装在布拉德利机器上的其他系统包括最新安装的装甲，射击检测系统和安装在乘员舱内的内置培训系统。
侦察车M3A3还为船体和炮塔提供了额外的装甲保护，显着增加了质量。
使用的材料：
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