“Adros”无法保护乌克兰航空免受顿巴斯的“Strel”和“Eagle”民兵的伤害
根据各种消息来源，乌克兰语 航空 从17架（官方信息）丢失到30架（民兵提供的信息）。 此外，民兵战斗机设法摧毁了乌克兰方面拥有的几乎所有类型的飞机：飞机-An-30B，Il-76MD，An-26，Su-25，Su-24M，MiG-29，以及直升机-Mi-8和Mi -24。
唯一的军用飞机，这是能够保持完好 - 一个苏27，因为“乌克兰军队是足够聪明，不挂在飞机等单位，无制导火箭，而不是把他们冲进敌阵，”笔记 “莫尔多维亚的使者”.
航空设备的成功应用是为了帮助光学电子抑制站“Adros”KT-01АВЭ，它们安装在升级后的Su-25和Mi-24上。 根据该产品的制造商的说法，它“旨在为直升机提供高效的主动保护，以防止带有各种类型红外导航头的导弹。”
该站本应成功应对苏联“针”和“针1”，但实际上它无法“欺骗”旧的和已证实的民兵导弹。
结果，现在乌克兰航空必须“舔伤口”，修复剩余的设备。 此外，苏联飞机和直升机可能从国外到达。 关于此的信息已经出现在互联网上。
唯一的军用飞机，这是能够保持完好 - 一个苏27，因为“乌克兰军队是足够聪明，不挂在飞机等单位，无制导火箭，而不是把他们冲进敌阵，”笔记 “莫尔多维亚的使者”.
航空设备的成功应用是为了帮助光学电子抑制站“Adros”KT-01АВЭ，它们安装在升级后的Su-25和Mi-24上。 根据该产品的制造商的说法，它“旨在为直升机提供高效的主动保护，以防止带有各种类型红外导航头的导弹。”
该站本应成功应对苏联“针”和“针1”，但实际上它无法“欺骗”旧的和已证实的民兵导弹。
结果，现在乌克兰航空必须“舔伤口”，修复剩余的设备。 此外，苏联飞机和直升机可能从国外到达。 关于此的信息已经出现在互联网上。
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