军事评论

印度再次批评FGFA

84
随着2007,俄罗斯和印度正在共同开展FGFA(第五代战斗机)战斗机项目。 这项工作的目的是创建T-50飞机的出口版本,同时考虑到印度军方的愿望。 去年冬天,印度媒体报道了FGFA项目的一些特征。 有人认为,印度空军对该项目有一些抱怨,并担心未来战斗机的一些特征不符合他们的要求。 9月初,类似的信息再次出现。 根据简氏的说法,印度空军再次声称俄罗斯 - 印度联合项目。




简的出版物援引印度国防部的消息来源报道说,该联合项目的一些特征不适合军方,并且是索赔的原因。 有人认为,面对印度空军的客户要求不满足于AL-41F1涡轮喷气发动机,机载雷达,隐身水平和拟议的武器悬挂系统。 此外,印度军方再次关注该项目的推迟发展。 应该指出的是,目前还不知道有希望的战斗机的参数究竟与印度空军不满意。 此外,简的记者未能收到印度空军和HAL的官方评论。

印度方面以前的主张在今年春季结束时表达,并与项目的时间和成本有关。 俄罗斯飞机制造商对这些说法做出了回应,称这项工作正在进行中,没有遇到严重困难,所有现有问题都尽快得到解决。 后来,有关一个有希望的项目的新声明的信息出现了:印度军方对FGFA飞机运行的具体情况以及减少印度的参与和拒绝提供一些文件表示负面评价。 此外,据称俄罗斯飞机制造商仍未向其印度同事通报今年6月点燃经验丰富的T-50战斗机的原因。

印度军方特别关注的是该计划的成本上升。 最初计划FGFA战斗机的开发将使印度的成本约为10-11数十亿美元。 自2007以来,印度方面的估计项目成本增加了约10亿。 其中一个后果是关于订单计划设备数量的计划变更。 根据最新的计划,它不是先前假设的第五代220战斗机,将被收购,但不超过130-150。 此外,正在考虑放弃使用双舱的45-50训练FGFA的可能性。

印度国防部担心该项目的成本增加以及正在开发的飞机的特性不足。 与此同时,印度飞机制造商表达了他们的担忧。 事实上,在项目开始时,在2007,Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL)承诺执行所有项目工作的25%。 根据最新数据,HAL的份额现已降至13%。 因此,印度企业只能提供一些无线电电子系统,而且几乎所有设备的主要部件都将由俄罗斯工业生产。 该项目的这一特点,以及进一步降低印度参与份额的可能性,引起了HAL的关注和投诉。

简的报道称,印度方面此前曾抱怨过这个联合项目的各种特征,已经得到了俄罗斯同事的澄清。 因此,众所周知,成为索赔对象之一的引擎AL-41F1是一种临时解决方案,并且将来会让位于具有更高性能的新引擎。 FGFA战斗机的新发动机已经开发出来,现有的AL-41F1将仅在飞机首次测试阶段使用。 至于具有有源相控天线阵列的雷达,其发展和改进仍在继续。 到飞机大规模生产开始时,系统的特性将达到理想的水平。

如前所述,印度军方不是第一次表达他们对一个有前途的战斗机项目的主张。 去年年底和今年春天,印度空军已经讨论了FGFA项目是否符合军方的期望。 从这些讨论中得出了一些结论,最近Jane在印度军事部门的出版物重申了这些结论。 目前,FGFA项目有几个有争议的功能,不允许新战斗机的起始客户悄悄履行现有合同规定的义务,并等待机器的外观。

对印度空军司令部的关注并非没有道理。 事实上,FGFA项目目前处于最早阶段,有很多“儿童疾病”,因此需要付出很多努力,时间和金钱。 第五代战斗机的第一次试飞将在不迟于当前十年结束时进行,这在某种程度上可能表明该项目在特定时间点的发展程度。

随着项目的发展和计划使用的飞机部件得到改善,除了项目成本可能增加之外,印度方面的所有问题都将不得不消失。 即使在现有机器的基础上开发第五代战斗机也是一项极其复杂和昂贵的任务,其解决方案需要大量资金。

值得注意的是,官员和不愿透露姓名的消息人士最近关于FGFA项目索赔的声明可能具有政治动机。 在俄罗斯飞机制造商的帮助下,印度近年来已能够对其飞机进行现代化改造 航空 行业。 反过来,后者已经在开发自己的第五代战斗机项目。 根据最近的报道,经验丰富的AMCA战斗机(高级中型战斗机-“透视型中型战斗机”)应该在50年代初起飞。 在许多特征方面,AMCA明显不及T和FGFA,但它的“起源”是印度工程师制造的机器,可能会对军方的最终决定产生严重影响。

俄罗斯 - 印度FGFA的另一个潜在竞争对手是美国洛克希德·马丁公司的F-35 Lightning II战斗机。 印度已收到美国关于可能出售此类飞机的正式要约。 应该指出的是,F-35还没有准备好供应印度空军,并且在时间方面可以被认为是FGFA和AMCA的直接竞争对手。

在更新印度空军舰队和FGFA项目的背景下,有时会提到最近的战斗机供应招标,其获胜者是法国制造的Dassault Rafale飞机。 最近,有人一再提出签署供应126阵风的合同,并拒绝发展俄罗斯 - 印度联合项目。 然而,由于Rafale和FGFA的类别和级别不同,这句话毫无意义。 在这种情况下,法国技术可以在下一个10-15年份对空军的状态产生积极影响。

无论定期提醒FGFA项目存在缺陷的原因如何,这架飞机的开发对印度来说都很有意义。 由于该项目的成功完成,印度空军未来将获得第五代具有高性能的现代战斗机。 此外,印度不购买成品飞机,但参与其发展,有机会影响外观和技术特性。 最后,计划在HAL的生产设施部署FGFA系列将有助于印度专家掌握新技术。

然而,最近具有令人羡慕的规律性的印度军方提醒他们他们对FGFA项目的要求,并且这些索赔的清单几乎没有更新。 确切原因尚不清楚,但这些陈述不太可能有助于迅速解决所有现有问题并完成新飞机的制造。 不应忘记,印度最有兴趣成功完成FGFA项目。


在网站的材料上:
http://janes.com/
http://lenta.ru/
http://business-standard.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
作者:
84 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. Cosmos1987
    Cosmos1987 9九月2014 09:56
    +5
    放开中国人的错误信息,虽然T-50修改是卖,但印度人会很快咬自己的舌头
    1. Nayhas
      Nayhas 9九月2014 10:03
      +13
      Quote:Cosmos1987
      放开中国人的错误信息,虽然T-50修改是卖,但印度人会很快咬自己的舌头

      不可能提出一个愚蠢的人……在这种情况下,印第安人将拿走他们的钱,直接前往美国,因为闪电提案仍然有效……但我们将损失12亿美元,其中一部分将用于PAK-FA的开发……
      1. Cosmos1987
        Cosmos1987 9九月2014 10:11
        +1
        自2007年以来,俄罗斯和印度一直致力于FGFA战斗机项目(第五代战斗机-“第五代战斗机”)。 这些工作的目的是在考虑印度军方的意愿的情况下,制造出T-50型飞机的出口版本。 去年冬天,印度媒体报道了FGFA项目的某些功能。
        因此这12头猪油是印度版的投资,很可能已经用完了。 PAK FA(T-50)完全是俄罗斯研制的。 至于闪电,印第安人不是傻瓜,不像美国在北约的盟友,尽管他们(北约盟友)受条约和义务的约束,要带翅膀拿棺材
        1. Nayhas
          Nayhas 9九月2014 10:38
          +9
          Quote:Cosmos1987
          因此这12头猪油是印度版的投资,很可能已经用完了。 PAK FA(T-50)完全是俄罗斯研制的。

          抱歉,但是您一直在胡说八道...
          印度迄今只为初步工程设计支付了300亿美元,计划在OCD上花费总计12亿美元,但到目前为止,至少一个月前,尚未签署前6亿美元的行政合同。 PAK-FA是设计FGFA的基础机器,即 计划中的12亿美元中的大部分将用于偿还设计PAK-FA的成本,而这确实需要这笔钱。
          印度计划在FGFA上总共花费34亿美元。
          Quote:Cosmos1987
          至于闪电,印第安人不是傻瓜,不像美国在北约的盟友,尽管他们(北约盟友)受条约和义务的约束,要带翅膀拿棺材

          继续相信它是神圣的...看更多的电视,真相将向您透露...
          1. Cosmos1987
            Cosmos1987 9九月2014 11:21
            0
            “计划的12亿美元中的大部分将用于偿还PAK-FA的设计费用”
            由此我们可以得出结论,PAK-FA的某些权利也属于印度,因为他们在此投资了资金,然后他们可以收回文件,飞机销售的百分比将流向印度吗? 这样吧?

            继续相信它是神圣的……看更多的电视,真相将向您透露
            我以那些判断。 并按照西方保守派专家的说法,但还是从电视屏幕上看到的。 我没有其他信息。 我可以自己为F-35加一台发动机,这对战斗机来说是不正确的 恕我直言
            1. Nayhas
              Nayhas 9九月2014 11:42
              +5
              Quote:Cosmos1987
              由此我们可以得出结论,PAK-FA的某些权利也属于印度,因为他们在此投资了资金,然后他们可以收回文件,飞机销售的百分比将流向印度吗? 这样吧?

              当然不是。 印度假想仅声称FGFA销售额的一小部分(如果它已经用光了),但不声称PAK-FA。 而且PAK-FA不会在国外市场上出售(我希望)...
              Quote:Cosmos1987
              我可以自己为F-35加一台发动机,这对战斗机来说是不正确的 恕我直言

              那么在您的MiG-21,F-16,Mirage-F1(战争机器最多)上最初存在缺陷吗?
              PS:一台引擎的故障对于双引擎机器来说往往是致命的……当然并非总是如此……
              1. iwind
                iwind 9九月2014 13:49
                +3
                引用:Nayhas
                我可以自己为F-35加一台发动机,这对战斗机来说是不正确的 恕我直言

                主题不是关于F-35,而是我会写一点。
                该引擎是一个引擎,但功能非常强大,此外还有一个程序可以更精确地升级引擎,甚至可以升级其中两个。 从5年到10年,一种PW的发动机动力热情将提高2018-2020%,或者是GE推出其第六代发动机。
                但是,关于“小型”战斗力F-35的照片甚至如此有趣
                炸弹GBU-53 / SDB II。
                1. 亚历山大
                  亚历山大 9九月2014 14:00
                  -2
                  从一个但功能非常强大的引擎中判断是否会失败? 现代化计划? 我想说的是,该程序是为了完善引擎的思想,并且它被拉伸了。 是的,它们燃烧良好。 从图中看不到一枚小的炸弹负载,而是从战斗负载Vasnetsov的吨位可见。
                  1. iwind
                    iwind 9九月2014 14:17
                    +5
                    Quote:亚历山大
                    从一个但功能非常强大的引擎中判断是否会失败? 现代化计划? 我想说的是,该程序是为了完善引擎的思想,并且它被拉伸了。 是的,它们燃烧良好。 从图中看不到一枚小的炸弹负载,而是从战斗负载Vasnetsov的吨位可见。

                    对于新发动机而言,只有18.000个飞行小时的失火是一个了不起的成绩。 因此,有了可靠性,一切都很好。
                    放弃。 那么也许值得做10个引擎? 如果足够可靠,为什么还要去花园呢? F-135在动力方面并没有竞争者,而且时间很长。
                    Quote:亚历山大
                    dopilivaniya引擎的思想,它被拉伸

                    还有什么? 也就是说,第二阶段的Pak-f发动机是标准配置。 然后计划中的现代化,技术人员正在发展,这是兴奋剂吗? 所有现代飞机都经过或已经进行了发动机现代化。
                    击败雷达,防空系统,机库等 多于。 为什么要携带额外的千克炸药?

                    ps都一样,主题不是关于F-35。 最好讨论ASP Z-V Pak-fa
                2. viktorrymar
                  viktorrymar 9九月2014 14:22
                  +3
                  不要写废话:
                  引用:iwind 引擎是一个,但功能非常强大,还有一个升级引擎的程序,或者更确切地说,甚至有两个引擎。 5-10%上的一个PW引擎强大爱好

                  适用于不同类型F-35的发动机功率
                  F135-PW-100用于F-35A推力12 700 / 19 500 kgf加力燃烧室
                  F135-PW-400用于F-35C推力12 700 / 19 500 kgf加力燃烧室
                  F135-PW-600用于F-35B推力12 250 / 18 600 kgf加力燃烧室,短推力
                  起飞18 470 kgf,推力悬挂18 400 kgf(8470 kgf主发动机,8470 kgf升力风扇,1 500 kgf侧喷嘴)

                  正常起飞重量:
                  F-35A:24350 kg
                  F-35B kg:22240
                  F-35C kg:25896
                  最大起飞重量:
                  F-35A:大约29100 kg [86]
                  F-35B:大约27215 kg [86]
                  F-35C:大约30320 kg [86]
                  相对于飞机质量的发动机推力,即使在增压时,战斗负荷小于1,可能涉及第五代,即使他们将20%添加到发动机,它仍然小于一个推力单位!

                  1. iwind
                    iwind 9九月2014 14:57
                    +1
                    什么是愚蠢的?
                    Quote:viktorrymar
                    不要写废话:
                    引用:iwind 引擎是一个,但功能非常强大,还有一个升级引擎的程序,或者更确切地说,甚至有两个引擎。 5-10%上的一个PW引擎强大爱好

                    适用于不同类型F-35的发动机功率
                    F135-PW-100用于F-35A推力12 700 / 19 500 kgf加力燃烧室
                    F135-PW-400用于F-35C推力12 700 / 19 500 kgf加力燃烧室
                    F135-PW-600用于F-35B推力12 250 / 18 600 kgf加力燃烧室,短推力
                    起飞18 470 kgf,推力悬挂18 400 kgf(8470 kgf主发动机,8470 kgf升力风扇,1 500 kgf侧喷嘴)

                    正常起飞重量:
                    F-35A:24350 kg
                    F-35B kg:22240
                    F-35C kg:25896
                    最大起飞重量:
                    F-35A:大约29100 kg [86]
                    F-35B:大约27215 kg [86]
                    F-35C:大约30320 kg [86]
                    相对于飞机质量的发动机推力,即使在增压时,战斗负荷小于1,可能涉及第五代,即使他们将20%添加到发动机,它仍然小于一个推力单位!

                    少于一个。 然后什么? 这不是战士在空中获得优势。
                    没有 声音压倒性吗? 同样的su 35和34,也没有。
                    F35应该尽可能远地飞行,在Sverzvuk上这不可能,这是基础物理学。
                    1. supertiger21
                      supertiger21 9九月2014 15:55
                      +1
                      Iwind,我几乎总是同意你的观点,但是这次你错了。

                      引用:iwind
                      声音压倒性吗? 同样的su 35和34,也没有。


                      就Su-35而言,情况并非如此,据我在测试中所知,它的速度达到了1100 km / h,可能无法达到超音速的水平,但至少与之非常接近。
                      好吧,Su-34并不算数。这是一架前线轰炸机,于1989年开始制造,所以我不知道您出于什么原因需要它发出超音速?
                      引用:iwind
                      F35应该尽可能远地飞行,在Sverzvuk上这不可能,这是基础物理学。


                      我同意!我认为F-35更像是一架攻击机。它主要针对的是防空导弹系统,而不是针对战斗机,因此,在我看来,不断批评它作为空中战斗机并不重要。
                      1. Nayhas
                        Nayhas 9九月2014 18:17
                        0
                        Quote:supertiger21
                        我同意我认为F-35更像是一架攻击机,它仍然主要是针对防空系统而非战斗机而制造的。

                        这个结论从何而来? F-35的哪些功能无法完美解决拦截敌机的任务? 不赞成使用的多普勒雷达? 缺乏ECO? 具有半主动制导系统的过时导弹? 请解释您的诊断。
                      2. iwind
                        iwind 9九月2014 18:41
                        +1
                        今天好。
                        现在,从平板电脑上,我无法抛出链接。
                        为了测试su 35达到了1100公里的速度。 在没有战斗负荷的情况下潜水。 在网上搜索。
                        在F35,加力200公里处可以使用超音速,因此也很近。
                      3. Nitarius
                        Nitarius 10九月2014 08:18
                        -2
                        教物理我的天哪!
                        超音速超过360m / s或1200km / h粗鲁!
                        那你才200呢?
                      4. iwind
                        iwind 10九月2014 09:58
                        +3
                        Quote:Nitarius
                        教物理我的天哪!
                        超音速超过360m / s或1200km / h粗鲁!
                        那你才200呢?

                        嗯...似乎很难对您应用逻辑..这是一个飞行范围。
                        F-35,虽然从技术上讲不是“超级巡航”飞机,但在不使用燃油吞咽加力燃烧器的情况下,可以维持1.2马赫的速度达到150英里。
                      5. 基尔
                        基尔 10九月2014 14:55
                        0
                        好吧,我们假设声音的速度取决于海拔高度,因此它们通常需要330m / s的速度,然后粗略估计我们以1200km / s的速度出去。
                    2. viktorrymar
                      viktorrymar 12九月2014 14:27
                      +1
                      苏34
                      战斗机轰炸机
                      苏-34--俄罗斯战斗机轰炸机,也被定位为前线轰炸机。
                      巡航速度:1 300 km / h
                      最高速度:2 200 km / h
                      飞行范围:4 000 km
                      重量:kg 14 000
                      长度:23米
                      费用:36 000 000 - 36 000 000 USD
                      发动机类型:AL-31F
                  2. iwind
                    iwind 9九月2014 20:21
                    +1
                    顺便说一句,我只是觉得相反,那艘巡洋舰。 并非每个人都需要超音速。
                    在这样的飞行过程中,航程减小太多,并出现其他问题。
                  3. QWERT
                    QWERT 10九月2014 12:05
                    +1
                    Quote:supertiger21
                    我同意!我认为F-35更像是一架攻击机。它主要针对的是防空导弹系统,而不是针对战斗机,因此,在我看来,不断批评它作为空中战斗机并不重要。

                    只是因为它被定位为通用战士...如果我们将Su-34或Yak-130称为多功能战斗机,那么可以对它们进行类似的声明。 但是,我们不是公关。 所有人都打电话给他们自己的名字,而不是试图震撼或训练飞机,也作为战斗机
                3. 洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut)
                  洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut) 9九月2014 18:06
                  +3
                  自然,闪电是近战飞机。 为了获得卓越,有一个猛禽
              2. patsantre
                patsantre 11九月2014 15:14
                0
                Quote:viktorrymar
                战斗力小于一的发动机相对于飞机质量的推力,甚至在加力燃烧室上也是如此,可以讨论第五代,

                还等什么?
            2. QWERT
              QWERT 10九月2014 12:00
              0
              负载非常小。 这张照片反映了旧Su-24可以悬挂在一个控制台上的大约一半。 即 2tn。 可能很酷,但不适用于攻击机......
          2. 过去的鳄鱼
            过去的鳄鱼 9九月2014 17:52
            0
            杜克(Duc),La-5也参加了战斗,那活塞飞机又复活了?
            我们的项目比美国人年轻10岁,应该在所有方面都做得更好。 无论如何,美国人有平庸的飞机工程师。
            1. Sergei75
              Sergei75 9九月2014 22:33
              +3
              而且我们的pipiska更长...不要小看“可能”的对手! 美国和北约工程师是军用飞机行业的引领者,他们的第5代人已经吸烟了很长时间,但是他们不能为我们的超级双引擎制造引擎,这是可以理解的,工程学校已经遭受了20年的沉重磨难,所以我们有很多管理者!

              印第安人很棒,他们不让我们睡在一只鞋子里!
      2. Atarix
        Atarix 10九月2014 08:21
        +1
        在这里阅读评论实际上是提出索赔的原因的答案。
        1印度人希望澄清设计特征
        2印度人不愿支付,先阅读了签订的6亿合同。
        3印度人希望自己设计一架飞机,而无需俄罗斯联邦的参与,他们下一步可以做什么。
        4名印第安人再次对美国和部分中国的不可调和的竞争对手挺身而出,同时获得了自己的利益
    2. 洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut)
      洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut) 9九月2014 18:03
      -3
      F-35几乎已经准备就绪,已经投入生产。 PAK FA并没有超出实验滑翔机的极限
      1. 基尔
        基尔 9九月2014 18:40
        0
        在实践中,请打扰一下,但从平均水平来讲,请问胜利报告迄今已经过去了多少年了,不幸的是,与我们的祖国不同,它没有陷入如此混乱的境地,因此有点像衡量空无一物!
        我看不出任何意义,但是就术语而言,可以将其投入生产,否则在线生产将更加准确,顺便说一句,这些术语取决于“产量”。
      2. saturn.mmm
        saturn.mmm 9九月2014 20:34
        +2
        Quote:Lohamey Herut
        F-35几乎已经准备就绪,已经投入生产。

        没有流媒体制作,有一个试播系列,现在已发布的系列的试播作品正在试用中,结果很不错,流媒体制作,他们快要准备好了,您很着急。
        1. voyaka呃
          voyaka呃 9九月2014 21:34
          +1
          进行了150多辆F-35的各种改装。
      3. leon1204id
        leon1204id 10九月2014 18:39
        +1
        F35的各种改型仍在研发中,F35V的命运尚不清楚,我们的PAK FA处于同一飞行或同一飞行中,声明的发动机长时间无法提供超音速可靠的飞行
  2. 油猴
    油猴 14九月2014 22:08
    -1
    要么猪不一样,马都没有那么奔腾,印第安人开始变得粗鲁。 它们弯曲在床垫下面吗?不像在印度王国那样。我们失去了气味。不仅我们,中国可以说,但他不会开玩笑...
  • 林顿
    林顿 9九月2014 10:06
    +2
    Quote:Cosmos1987
    放开中国人的错误信息,虽然T-50修改是卖,但印度人会很快咬自己的舌头


    印度教会购买他们自己或他们所涉及的地方 - 这是非常合理的。
    由于5一代的大量订单,俄罗斯最有可能邀请印度 - 这也是非常合理的。
    让我们看看印度教徒自己得到了什么,然后我们将体验或欢欣鼓舞。
    1. Cosmos1987
      Cosmos1987 9九月2014 10:16
      +1
      我同意,印度人将自己定位于FGFA的生产,不像他们将成品放置在相同的n,e,n,d,o,s,o上,而且,飞机很可能会配备电子古玩,可以购买弹药相同的美国人
      1. voyaka呃
        voyaka呃 9九月2014 23:09
        0
        F-35-全球首架采用OPEN软件架构的战斗喷气机
        和电子产品。 您可以在上面安装任何武器系统
        (当然,适合体重)。 因此,F-35将购买整个西方
        世界。
        1. studentmati
          studentmati 9九月2014 23:14
          0
          引用:voyaka呃
          因此,F-35将要购买整个西部
          世界。


          第35个国家不会购买,它是美国强加的。 按照定义,单引擎飞机就是碎片! 而Amers只需要合并其未完成的产品,以再次泵出自己的肥皂泡。
          1. voyaka呃
            voyaka呃 10九月2014 12:21
            0
            您为什么决定将单引擎MIG-21称为“碎片”?
            它是最成功的苏联战斗机之一。
            还是F-16? 世界上最常见的战斗轰炸机?
            有效地使用一台引擎,不会有“碎片”。

            在F-35上,尽管有
            来自所有国家的各种各样的4 ++代飞机。 只有对它们没有需求。
          2. patsantre
            patsantre 11九月2014 15:21
            -1
            Quote:studentmati
            按照定义,单引擎飞机就是碎片!

            美国设计师为什么不这样认为,或者您比他们更了解?
        2. stalkerwalker
          stalkerwalker 9九月2014 23:16
          +5
          引用:voyaka呃
          因此,F-35将要购买整个西部
          世界。

          这里的关键词是“走向”......
          “我要去吃狼吃......” wassat
        3. 基尔
          基尔 10九月2014 03:30
          0
          只是说要买这个词是不正确的,已经说过很多次,并且谈判过,SGA只将f-35投放到国外市场,而他们真正想购买的f-22却不用于出售,而且,在“遭受这些东西折磨的人”当中,专家们的声音是实际上被公认为f-35棺材 那么为什么他们要通过第五栏打破其他合同呢? 您是否认为拥有正确思想和清醒记忆的人不会采取最好甚至更便宜的方法,特别是因为安全取决于它!
          1. voyaka呃
            voyaka呃 10九月2014 19:11
            0
            我相信他们会的。 这是买家清单
            (美国除外):
            客户变体编号

            UK B 138(48已定购)
            土耳其A 100
            澳大利亚A 100
            意大利A 60
            意大利B 30
            荷兰A 37(原为85)
            加拿大A 65
            挪威A 52
            日本A 142(已订购42)
            韩国A 40 + 20(可选)
            丹麦A 39
            以色列A 19
            1. 基尔
              基尔 10九月2014 19:19
              0
              是否有买家?或者是那些没有机会购买f-22的买家,而另一方面却又无法从其他制造商那里购买产品的买家,也就是说,他们要么是“不知道”,要么就如他们所说的那样,“在市场上讨价还价”。
              1. iwind
                iwind 10九月2014 22:46
                0
                Quote:Kir
                是否有买家?或者是那些没有机会购买f-22的买家,而另一方面却又无法从其他制造商那里购买产品的买家,也就是说,他们要么是“不知道”,要么就如他们所说的那样,“在市场上讨价还价”。

                好吧,建议另一架飞机。
                谁有
                1)AFAR
                2)微妙(复合材料外壳,内部隔层)
                3)集成瞄准系统EOTS
                4)强大的电子战站BARACUDa,主发射器为AFAR F-35形式
                5)对DAS的高度了解
                6)全角度引导。
                我认为就足够了。 虽然我可以继续
                “如果对手责骂我们,那么我们将走上正确的道路。”
                好吧,“微笑” F-35。
                1. 基尔
                  基尔 11九月2014 02:42
                  0
                  好吧,我直接相信这种尴尬!,是的,然后他们把台风运到奥地利的事,好吧,德国人听到了贿赂,是的。。。确实,从最高贵的动机出发,关于可以在阿拉伯的某个地方追逐示威者的豹式坦克,您还听说过....因此,不要紧张地表达您对现实的期望,然后,与现实发生冲突没有致命的结局!
                  1. patsantre
                    patsantre 11九月2014 22:02
                    0
                    所以你如意算盘,并放弃。
                    1. 基尔
                      基尔 12九月2014 02:42
                      0
                      似乎您不记得要过去了,尤其是在与通用霸权的捍卫者们擦肩而过的时候,如果基本上没有话要说,请坐在一边。
                    2. iwind
                      iwind 12九月2014 09:17
                      0
                      问题很简单
                      引用:iwind
                      好吧,建议另一架飞机。
                      .
                      顺便说一句,现在台风要花费120亿美元,而F-35A -112

                      Quote:Kir
                      该生物无话可说。

                      除口号外,您本质上还有“他很烂但有东西”吗?
                    3. 基尔
                      基尔 12九月2014 14:26
                      0
                      好吧,让我们从一个事实开始,那就是它没有发给您,但是既然您已经知道了,那就回头
                      1)所有您明确提供的来自开放源的信息,如果没有,请纠正
                      2)出于什么原因,最好的“产品”以比许多特性都滞后的价格少的钱出售
                      您可以清楚地说出然后继续,但是就我现在的“口号”而言,您的广告chat不休,因此我们将假定甚至!
                    4. iwind
                      iwind 13九月2014 12:32
                      0
                      Quote:Kir
                      好吧,让我们从一个事实开始,那就是它没有发给您,但是既然您已经知道了,那就回头
                      1)所有您明确提供的来自开放源的信息,如果没有,请纠正
                      2)出于什么原因,最好的“产品”以比许多特性都滞后的价格少的钱出售
                      您可以清楚地说出然后继续,但是就我现在的“口号”而言,您的广告chat不休,因此我们将假定甚至!

                      1)大批量降价是经济的基础。
                      2)欧元大于一美元。
                      3)在欧洲,原则上不要便宜
                      当然,消息来源是公开的,如果您在谈论价格,那么这些是向政府付款的报告。
                    5. 基尔
                      基尔 13九月2014 18:25
                      0
                      但是您忘记了倾销,甚至征服市场的东西吗?顺便说一句,有一种服务,您如何赚钱,顺便说一句,洋基队在这方面可能领先于其他人。
                      关于欧洲,这并不便宜,所以很抱歉,许多细分市场中的欧洲商品质量将高于SGA。
                      是的,但最重要的是,如果该产品在各个方面都比较好并且其交付不会威胁任何东西,那么您仍然没有回答“问题”,这是对潜在市场的首次准备工作(来自一系列市场征服),尽管我正在谈论。
                      1)“集成”导航系统显然将在全州范围内运行,因为正是由于这个原因,德国和法国拒绝购买Apache(有关创建Tiger(RAS / NAS)的信息是众所周知的)
                      2)在此添加所有电子“内脏”,
                      这不仅适用于飞机,还适用于军备,这意味着,如果发生某些情况,至少所有这些都将是无效的“硬件”,对不起,谁会自愿加入?
                    6. iwind
                      iwind 13九月2014 23:48
                      0
                      Quote:Kir
                      是的,但最重要的是,如果该产品在各个方面都比较好并且其交付不会威胁任何东西,那么您仍然没有回答“问题”,这是对潜在市场的首次准备工作(来自一系列市场征服),尽管我正在谈论。

                      总有国家利益(即使更糟/更昂贵,也要为其制造商提供支持)。 欧洲不想失去自己的航空业。 是的,欧洲战斗机是非常好的飞机。
                      在F-35的所有招标中,他均获胜。

                      Quote:Kir
                      )“集成的”导航系统显然将在全州范围内运行,因为这个原因,德国和法国拒绝购买Apache(有关Tiger(RAS / NAS)的创建信息是众所周知的)
                      2)在此添加所有电子“内脏”,
                      这不仅适用于飞机,还适用于军备,这意味着,如果发生某些情况,至少所有这些都是无效的“铁”,对不起,谁会自愿订购它

                      每个需要新多功能飞机的人都将注册。 土耳其举办了许多炫耀活动,我们将在没有保证的情况下购买书签……并把它们还给我或去森林里……还有,他们付了多少钱。

                      没有人想注意到,但是情况非常好。 令所有人难过的是,F-35没有直接竞争对手,甚至没有计划。
                      俄罗斯只能提供SU-30MK ...如果不进行全球现代化改造,它的机会就很少,而且外国零件很多。
                      SU-35在地面上的工作不是很顺利,七年来一直没有真正的兴趣。
                      今年,我们没有一个外部合同,而最后一个合同也失败了。
                    7. 基尔
                      基尔 14九月2014 03:00
                      0
                      是的,您缺乏替代品是正确的,但奇怪的是,日本乃至韩国,甚至我都没有提到中国,甚至提出了第五种概念,即关于欧洲的一种说法。 在这里,它可以是双重的,也可以是极其分类的,或者是与他们正在开发的第三方合作的。 但更有趣的是,洋基队希望看到他们未来的轰炸机高超音速,这显然是隐身的,或者说是现在最有可能使用的那些技术! 但是他显然应该被掩盖。 那么拦截战斗机的项目在哪里,或者他们将用长矛作战? 所有这些表明,这一切都有明显的收获,或者他们本身以及那些相信它们是技术最先进的滑行者的人走错了方向,因为他们可以想象,即使有了卫星,它们也可以发展并包含如此多的名称,难以置信。 SOI的确存在一个事实,另一个更可靠的结果是使您的对手陷入沉重的支出,同时又可以从他的科学和工程研究的成果中获利。
                    8. iwind
                      iwind 14九月2014 12:33
                      0
                      Quote:Kir
                      是的,您缺乏替代品是正确的,但是奇怪的是,日本甚至是韩国,甚至我都没有提到中国,甚至没有提出关于欧洲的第5条概念。

                      您将了解有关日本和韩国的更多信息。 这些项目是“选民”日本人的借口,因此总体而言,沿海飞机很小,到2020年以后将会出现很多
                      Quote:Kir
                      在这里,它可以是双重的,也可以是极其分类的,或者与第三方一起发展

                      欧洲人早在2000年就表示不会开发第五代,否则将在5年之后重新开始。
                      Quote:Kir
                      但更有趣的是,洋基队希望看到他们未来的轰炸机高超音速,这显然是隐身的,或者说是现在最有可能使用的那些技术!

                      如果您正在谈论NGB(http://news.usni.org/2014/07/10/air-force-releases-request-proposal-secretive-l
                      (ong-range-bomber),将具有亚音速隐身功能,并带有有希望的巡航导弹。
                      Quote:Kir
                      人们会和长矛作战吗? 所有这些表明,这一切都有明显的收获,或者他们本身以及那些相信它们是技术最先进的滑行者的人走错了方向,因为他们可以想象,即使有了卫星,它们也可以发展并包含如此多的名称,难以置信。 SOI的确存在一个事实,另一个更可靠的结果是使您的对手陷入沉重的支出,同时又可以从他的科学和工程研究成果中获利。

                      那我不明白你的意思。
                      嗯,主要的空军将是F-35,f-22,F / A-18E / F 美国空军现在将重点放在飞机的新一代TSA(导弹和炸弹)上。
                    9. 基尔
                      基尔 14九月2014 20:22
                      0
                      有前途的飞机
                      我说的是这个项目,尽管出于某种原因在上面写了SR-71,但是当提到高超音速轰炸机的项目时,恰恰就是它的代表。
                      关于我所写的内容,我只是指出,该预期的轰炸机对于与“野蛮人”进行“战争”的玩具来说并不太昂贵,如果不反对它们,则应该有适当的掩护。
  • leon1204id
    leon1204id 10九月2014 18:44
    0
    而且不要忘了以数十亿美元的价格购买一条面包蝇 wassat
  • voyaka呃
    voyaka呃 9九月2014 23:03
    +4
    研制T-50时,有必要确定其质量
    生产。 仅靠财政上的俄罗斯就不会拉它。
    或与印度或与中国。
    交付给两个军队。 届时整个西方将
    在F-35上飞行(不会分散注意力,无论好坏)。
    印度还是中国?
    印度教徒真的很喜怒无常,他们的工作速度相对较慢。
    尽管他们知道如何编程,并且已经学会了如何制造复杂的电子产品。
    印度对俄罗斯的主要优势:没有共同的边界,没有任何分歧,
    彼此没有威胁。
    中国将能够有组织地与俄罗斯迅速建立T-50的生产
    和大规模。 这些是优点。
    减:中国可以在意外的时刻轻易地“扔”俄罗斯,
    反对她接受联合技术。 风险...
  • 222222
    222222 9九月2014 10:34
    +1
    Quote:Cosmos1987
    放开中国人的错误信息,虽然T-50修改是卖,但印度人会很快咬自己的舌头

    ...承诺向中国出售S-400防空系统后,印度嘲笑..看看美国如何将俄罗斯从印度挤出..“印度。三洋军备
    05年2014月XNUMX日,“
    http://nk.org.ua/geopolitika/94263-indiya-vooruzhenie-za-tri-morya
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 9九月2014 11:34
      +2
      我觉得特意抛出了desa! 看起来5印度专栏正在运作。
      1. Sergei75
        Sergei75 9九月2014 22:42
        +1
        在印度,乌克兰,CMEA的势力范围内进行着斗争。而中国是特洛伊木马,在斯大林去世后,他变得非常靠近美国,并且使大部分武装部队靠近我们的边界。
        不幸的是,在过去的几十年中,俄罗斯坚定地放弃了自己的立场,并继续向中国-中国向我们溜走的稻草-屈服。
        我们需要更加巧妙地执行我们的政策,让中国认为我们已经掌握了这项政策,我们需要更加紧密地合作并与印度成为朋友,他们不需要我们的领土。
  • 油猴
    油猴 15九月2014 01:07
    0
    大约30年前,有一次我学会了乘坐Yak-52飞行,我们没有考虑战争,没有敌人,只是知道我们该做什么,我们跳上了“橡树”,学会了飞行,然后飞上了An-2。 在这14个人中,有90个人,我们都是军官,要深入研究各州,中国等等,乌克兰的活动始于9年代,似乎很安静,登上了董事会:Mi-12与Belokorovichi,An与文尼察。 一切都安静下来了,嗯,他们没有分享,是吗?
    1. 油猴
      油猴 15九月2014 01:45
      0
      一切都从简单开始,像每个人一样...看在上帝的份上,对不起,这不是主题。 追索权
  • Nayhas
    Nayhas 9九月2014 09:59
    +10
    事实是,在项目开始时,即2007年,印度斯坦航空有限公司 (HAL)承担了所有项目工作的25%。 根据最新数据,迄今为止,HAL的比例已降至13%。 因此,印度企业仅需提供一些电子系统,设备的几乎所有主要部件将由俄罗斯工业生产。

    作者减少信息。 避免各种来源的尖角...最初有一个清单:
    实际上,在新的合作条件下,这家印度公司将仅向战斗机提供底盘轮轮胎,基本导航设备,激光目标容器,雷达站挡风玻璃和冷却系统上的指示器。

    但是每个人都保持沉默的最主要的事情是印度对俄罗斯与印度,中国的自然竞争对手中国之间的和解感到不满意……更不用说巴基斯坦……无法保证将来PAK-FA留给中国人学习,这种可能性不应该排除。 ...
    印度的反对者可能会利用在FGFA上花费的数十亿美元的结果...
  • AVT
    AVT 9九月2014 10:03
    +4
    引用:Nayhas
    但是,每个人都保持沉默的最重要的事情是印度对俄罗斯与印度,中国的自然竞争对手中国之间的和解感到不满……更不用说巴基斯坦了……

    好吧,那很好。 印第安人对我们的盟友,伙伴并不十分敏感-是的,但是自从苏联时代以来,他们一直在并且会一直在想。 顺便说一句,英迪拉·莉娜(Indira Lena)对此进行了非常具体而真诚的发言。 因此,您需要在印第安人希望自己有所收获这一事实的框架内,冷静地应对所有这些大惊小怪。
  • EgGor
    EgGor 9九月2014 10:14
    +3
    印度教徒他们是印度教徒。 rafali的法国人显然已经成年后退了,然后以任何方式......
    1. saturn.mmm
      saturn.mmm 9九月2014 20:37
      +3
      Quote:EgGor
      印度教徒他们是印度教徒。 rafali的法国人显然已经成年后退了,然后以任何方式......

      有了Rafals,一切依然如故。
    2. patsantre
      patsantre 11九月2014 22:08
      -1
      您是否在我们设备出现故障的任何地方抽水了?
  • 评论已删除。
  • 山射手
    山射手 9九月2014 10:24
    +3
    印度教徒对一切总是不满意。 他们正试图坐在两把椅子上。 东是一件微妙的事情。 所有人都被交易了,他们想用几美分交换几美分。 讨价还价。
  • Mareman Vasilich
    Mareman Vasilich 9九月2014 10:25
    +3
    一切都清楚了,他们想要生产的技术。
    1. Nayhas
      Nayhas 9九月2014 10:46
      +2
      引用:Mareman Vasilich
      一切都清楚了,他们想要生产的技术。

      因此,他们准备为此支付可观的费用...
  • Veter
    Veter 9九月2014 10:28
    -1
    解释为什么需要这个联合项目?

    Py.Sy相同的航天飞机,只有微型飞机。 他们会像火柴一样再次燃烧...
    1. Nayhas
      Nayhas 9九月2014 10:53
      +4
      Quote:韦特
      解释为什么需要这个联合项目?

      第五代飞机的设计和生产非常昂贵。 没有人可以独自承担这些费用。 美国与盟国合作制造了F-35,希望通过批量生产进一步降低成本。 我们的情况再好不过,仅PAK-FA就会变成钻石,尽管事实是无法谈论成千上万份。 毕竟,这里需要航空来进行合作,毕竟印度人是唯一同意投资的人,但34亿美元(不是卢比)是重要的支持。 另外,向其他潜在买家出口产品的前景广阔,这也可以降低PAK-FA的成本...
  • Archikah
    Archikah 9九月2014 10:31
    +8
    先生们,印度有十亿多人口,而且没有中国这样的秩序。 我为什么要这样做。 事实是,有如此多的政治力量不断发生冲突,以至于有时与俄罗斯,有时与其他国家的友好党获胜。 谁游说这种馅料-他得到了红利。 在印度的建立中,一切都极为混乱。 不要认真注意我们媒体的发脾气。 而且,它们中的大多数受第五列控制。 饮料
  • 丹尼斯斯基夫
    丹尼斯斯基夫 9九月2014 10:57
    -15
    T50不符合俄罗斯的军事学说。 这是按计划进入敌方侵略者领土的飞机。 T50的缺点使该项目无效。 亵渎和破坏,这是T50。
    1. 达乌尔
      达乌尔 9九月2014 13:04
      +2
      T50的缺点使该项目无效。 亵渎和破坏,这是T50。


      奇怪的说法。 T-50完全符合第五代前线战斗机的要求,包括飞行后巡航超音速飞行,低能见度,超机动性,内部悬架武器,AFAR和航空电子设备。 但是您无法说说F-5的“一引擎”(超音速飞行)-在电源方面,它还没有达到第五名。 这是一种很便宜的出口选择,美国人可能会被迫制造一些与我们的T-35相反的东西
      1. 洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut)
        洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut) 9九月2014 18:10
        0
        整个问题是,这一切都是陈述的(承诺的)特征,因为现在只有原型,根本没有现成的飞机
    2. supertiger21
      supertiger21 9九月2014 15:59
      +3
      Quote:丹尼斯 - 斯基夫
      T50不符合俄罗斯的军事学说。 这是按计划进入敌方侵略者领土的飞机。 T50的缺点使该项目无效。 亵渎和破坏,这是T50。


      很多单词而不是一个简单的计算,比较,分析!
      少给你这个... 负
    3. 洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut)
      洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut) 9九月2014 18:12
      -4
      由于实际上T-50实际上没有隐身功能-毫无价值-即使它是完全制造出来的
      1. 基尔
        基尔 9九月2014 18:42
        0
        再次犯了错误,因为他,或者说有飞行样品,所以没有被创造出来,但是将会投入生产!
  • iwind
    iwind 9九月2014 11:56
    +4
    基本上所有与印度有关的问题都来自我们。 在维克拉玛蒂亚(格罗什科夫)出现问题和拖延的开始,与中国的友谊越来越多。 然后,他们向他们承诺,他们将在2017-18年前获得飞机的承诺。但是,在T-50-5展示期间,这不会发生+尴尬的大火。 他们已经将订单从200件削减到144件。 必须立即指出,PAK-FA是否会在2020年之前唤醒全部战斗人员(初始作战准备状态),只有这样才能在FGA上开展工作。 然后,尽管在谈判中会有“回旋”的余地,而且我认为每个人都很有品位,但他们对一切都感到满意,他们答应了,答应了,印度也有所收获。 声称“折扣和红利”的杠杆
    顺便说一句,有人可以在北发参观ASP AF-W。 到目前为止,我已经找到了用于内部隔层的KAB-500,X-38。
  • dchegrinec
    dchegrinec 9九月2014 12:43
    +6
    如果印度承担了经济负担,那么有必要对它的主张予以尊重,以使他们感到自己是充分的伙伴。 当然,尽管这里的线很细,以免侵犯项目,但证明理由的能力也是一门科学。
  • Jurkovs
    Jurkovs 9九月2014 12:59
    +3
    在印度的美国特工试图将我们拖入飞机性能特征的争论之中,从而为自己澄清一些数字。
  • Sergei1982
    Sergei1982 9九月2014 13:04
    +1
    Quote:222222
    Quote:Cosmos1987
    放开中国人的错误信息,虽然T-50修改是卖,但印度人会很快咬自己的舌头

    ...承诺向中国出售S-400防空系统后,印度嘲笑..看看美国如何将俄罗斯从印度挤出..“印度。三洋军备
    05年2014月XNUMX日,“
    http://nk.org.ua/geopolitika/94263-indiya-vooruzhenie-za-tri-morya

    还有什么不适合您向中国出售S-400的,当然,我也不想向可疑的裁缝出售最新的武器,并想看看印度向我们扔了多少次:Mi-28失去了阿帕奇号,Mi-26支努干,即时35筏高规格合同,尽管我们将技术转让给他们并组织联合制作。
    1. patsantre
      patsantre 11九月2014 22:15
      0
      不能丢掉投标。
  • 山口
    山口 9九月2014 14:01
    -3
    戈尔什科夫(Gorshkov)的故事似乎正在重演:时间表在浮动,成本在上涨。 印度徒劳地参与了这次冒险。 我们不得不走中国的道路。
    1. 评论已删除。
    2. QWERT
      QWERT 10九月2014 12:13
      0
      印度必须走以色列的方式!!!!!
  • Sergei1982
    Sergei1982 9九月2014 14:54
    +3
    Quote:Pereval
    戈尔什科夫(Gorshkov)的故事似乎正在重演:时间表在浮动,成本在上涨。 印度徒劳地参与了这次冒险。 我们不得不走中国的道路。

    您不需要这个,您可能会认为西方不会改变条件:当价格达到5万绿色时,印第安人放弃拖曳美国榴弹炮是徒劳的,您可以用这笔钱购买一辆坦克或自行火炮,而他们说漂流的价格从11万美元增加了。 高达20毫升。 在他们的背景下,戈尔什科夫的提价幅度很小。
  • 布尼拉70
    布尼拉70 9九月2014 16:01
    +1
    中国从事无牌制造和逆向工程的方式是什么?
    印度教徒已经进行了30年的设计和替换工作,MiG-21尚未完全完成采用静音时间的测试(即使在确定技术特征的阶段,TEJIS战斗机也已经过时了),雄心勃勃,设计经验很少
    1. 舒尔
      舒尔 9九月2014 23:15
      0
      显然,怀特曼一家正在与TTX接洽,这对我们来说是不可思议的,这就是他们的影响力。
  • supertiger21
    supertiger21 9九月2014 16:02
    0
    最主要的是保持俄空军在印度空军中对战斗机的垄断。洛克希德·马丁尚未放弃将F-35出售给印度人的想法。
  • zaz69
    zaz69 9九月2014 16:22
    +1
    引用:Nayhas
    那么在您的MiG-21,F-16,Mirage-F1(战争机器最多)上最初存在缺陷吗?


    今天,是的。 经时间证明。 您将继续思考60年前的类别。
  • 基尔
    基尔 9九月2014 17:15
    -1
    令人惊讶地感到惊讶!,被问到一种口语是殖民地语言的国家要求什么?而精英们也学到了相同的东西,这在哪里最广为人知! 关于f-35下的市场转向,因此,如果他们屈服于奥地利(他们在VO中写过这句话),或者说像是行贿之类的东西,他们关闭了通往EuroFighter的道路,那么您可能会想到,这是什么新鲜事?他们会诚实地做所有事情!而且,老实说,这些监护人为什么不出售f-22,呵呵,什么是不可能的?
  • 新颖的xnumx
    新颖的xnumx 9九月2014 17:18
    +1
    印度空军的战斗机

    印度现在生产了更多自己设计的350喷气式战机,而且这个数字还会悄然增长。
    1)HAL HF-24“Marut”
    这架战斗轰炸机由飞机设计师K.Tankom在1961年创造。 2授权英国发动机布里斯托尔Siddley“Orpheus”(计划有希望的埃及发动机。在1967-77,147“Marutov”被释放。他们参加了该市的印度 - 巴基斯坦战争1971。随着武器被移除。
    速度可达1110 km / h,最大飞行重量10,9 t,天花板13800 m,武器4枪(30-mm),最高可达1,8 t战斗载荷
    2)HAL HJT-16 Kiran
    这个UBS是在1964年创建的。 持牌罗尔斯·罗伊斯“Viper”发动机。 1968-85制作了190“Kiranov”。 在服务中。 在数据库中没有参加。
    速度可达700 km / h,最大飞行重量4,2 t,天花板9200 m,武器2机枪(悬挂式容器中的7,62-mm)或230 kg战斗负载
    3)HAL LCA“Tejas”
    轻型战斗机“Tejas”首次在2001年飞行。 飞机的制造非常困难 - 无法创建自己的发动机(Kaveri)(尽管我们和法国专家的帮助),存在边际问题。 发动机 - 美国通用电气F404。 雷达 - 以色列Elta M-2032(与AFAR计划的新雷达)。 在年度2007的小规模生产中,生产了14 Tedzhasov(包括Prototypes),订购了54机器(甲板版本也已计划好),230是一个计划。 在试运行中。
    加速到1920 km / h,最大着陆重量13,3 t,天花板15300 m,武器1x2枪(23-mm),最高4 t战斗载荷
    4)HAL HJT-36 Sitara
    这个UBS是在2003年创建的。 该引擎是我们的许可(在计划中)土星AL-55(开发是2年度计划的背后)。 在2009年限量生产。 4 Sitars(包括原型)发布,而15飞机已经订购,73机器的合同已经推迟,计划是200。 在审判中。 但今年8月的5,印度国防部长Arun Dzheitli表示,该国空军被迫放弃HJT-36 Sitara的运作。决定退役飞机数年。 HAL无法解决机翼和机身的设计缺陷。 空军将宣布选择替代型TCB的招标。
    http://vpk.name/news/114959_v_indii_progremel_pohoronnyii_marsh_po_uts_sitara.ht

    ml

    加速到1000 km / h,最大着陆重量4,6 t。,天花板9000 m,武器2机枪(外侧容器中的12,7-mm)到1 t。战斗负载
    此外,还有一个广泛的许可生产计划:英国Nat(316飞机,包括Ajdit变体),Jaguar(116,包括法国版,继续生产),Hawk(46,生产继续),有报道关于“吸血鬼”Mk.52和T.55的制作,但没有找到确认和数字 - 如果有人分享 - 我将不胜感激! 我们的飞机:MiG-21(657战斗机,220 -bis唯一的螺丝刀组件),MiG-27(印度,“Bahadur”,165)和Su-30МКИ(来自飞机套件的组装,具有不断增长的本地化,120,继续生产。所有这些都给印度带来了几乎1.800飞机。
  • 洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut)
    洛哈米·赫鲁特(Lohamey Herut) 9九月2014 18:16
    -4
    1. T-50发动机计划于2015年开始生产。
    2.航空电子设备甚至还没有开始做。 并做债务人印第安人。
    3.武器没有开始制造

    这里有人会谈论练习战斗使用。 PAK FA在飞行的所有时间中(一次)都能够使用加力燃烧器克服声音的速度
  • silver_roman
    silver_roman 9九月2014 18:29
    +2
    他们正在为一分钱开发第五代飞机。 5-10亿立方米 这么大的规模不能叫否则!
    价格上涨了1亿美元,而且已经尖叫起来。 那么关于价格不断上涨的“企鹅”又怎么说呢!
    澳大利亚人,加兰人,意大利人静静地走着,他们将同样购买Fu-35。 这些也旋转鼻子
    1. samoletil18
      samoletil18 9九月2014 22:32
      +4
      我想讲的差不多。 只需添加。 美国人为大美元提供企鹅,而我们的印第安人通过本地化来平衡猛禽。
      关于中国人,更确切地说是关于中国人对复制的热情以及它所充满的东西。
      上个世纪30年代,帕潘宁英雄从浮冰上的英勇漂流中返回(SP-1)。 在那里,他们有一个无党派人士克伦克尔(Kenkel)的无线电操作员(对教授和伏加基来说,他是德国人)。 他与帕潘宁人的关系并不重要,可以理解:当在冰上举行聚会会议时,克伦克尔像一个无党派人士从帐篷里高高地起跳。 会议结束后,会议记录记录在中央委员会。 对于那些操守自由主义的公民来说,这似乎是一种精神错乱,对于那些有幸参加Komsomol和党的会议的人来说,众所周知,这些会议中最有趣的事情并没有纳入议定书。
      于是他们乘船航行回家。 帕潘宁(Papanin)每天都要进行一次仪式,包括彻底拆卸和清洗他喜欢的手枪。 因此,被冰冻攻击的克伦克尔同志为他报仇-他将完全左旋的螺丝钉扔到了拆卸的武器上。 帕帕宁(Papanin)拆开并组装了几次枪,但是螺丝没有固定在任何地方。 根据自由派的说法,帕潘宁的状态接近歇斯底里,但是如果是这样的话,无线电运营商很可能会在早上与北极熊一起吃早餐。
      而且,如果将我们的产品扔到出售给中国人的新设备中的电路中,某种“螺丝钉”是无用且无害的,但价格昂贵且难以制造吗? 还是扔?
      印度教徒担心这种齿轮,因此他们希望以较低的成本参与设计和生产。 在这里,对他们来说,一切都非常困难,因为蟾蜍开始敦促他们为俄罗斯提供资金,而不是继续前进。 那就是要求的实质。 “我想是的。”(摘自电影《美浓》)
      1. silver_roman
        silver_roman 10九月2014 11:22
        +1
        有趣的故事。
        仍然有理由认为,印度人很可能会从出售FGFA出口中剥离掉部分馅饼。 那些。 介绍它的一些元素。
        我对其他东西感兴趣:我们的T-50是标准装备,但是因为 FGFA是导出版本,因此,根据逻辑和实践,应在其中剪切一些节点。 特别是,在检测范围方面,相同的AFAR,可能是发动机,但AL41F1是当今最现代的发动机,位于SU-35上,将配备首批T-50和FGFA。 接下来,将发布产品129,这将在2020年-承诺。 他们说(这本身并没有得到证实),增加幅度将在容量的20%至30%之内。 他们会为印第安人裁掉,还是我们与他们平等? 如果他们已经对AL41F1大喊大叫了!
  • 汤普森
    汤普森 9九月2014 20:08
    +1
    Quote:Cosmos1987
    自2007年以来,俄罗斯和印度一直致力于FGFA战斗机项目(第五代战斗机-“第五代战斗机”)。 这些工作的目的是在考虑印度军方的意愿的情况下,制造出T-50型飞机的出口版本。 去年冬天,印度媒体报道了FGFA项目的某些功能。
    因此这12头猪油是印度版的投资,很可能已经用完了。 PAK FA(T-50)完全是俄罗斯研制的。 至于闪电,印第安人不是傻瓜,不像美国在北约的盟友,尽管他们(北约盟友)受条约和义务的约束,要带翅膀拿棺材

    为什么走那么远。 米尔塔扎(Mirtazah)合同是法国人耳目一新的例子!
    1. patsantre
      patsantre 11九月2014 22:25
      -1
      在面对像您一样供应伊朗S-300时我们举止得体的一个例子?
  • ded10041948
    ded10041948 10九月2014 00:09
    0
    如果价格昂贵而并非如此,那么让他们尝试自己创造一些东西,批评家就不好了。 他的-只有Raj Kapoor拥有电影制片厂。
  • rubin6286
    rubin6286 10九月2014 09:59
    0
    斯大林说:“谁付出多于两次,他就会付出两次!” 如果美国已经拥有第5代战斗机并准备将其出售给印度,则需要毫不犹豫地将其出售。 即使飞机未完成和“原始”。 印度工业界和陆军将获得使用这种机械的经验,将出现一个生产和维修基地,其能力可用于创造自己的发展和与其他州的联合项目。 到目前为止,T-50只是“跳起来”,飞行时还不知道,但是F-35已经在制造并且可以飞行。
  • artalex32010
    artalex32010 11九月2014 23:00
    0
    我认为您不应该将F-35与T-50进行比较,F-35是轻型战斗机,而T-50是重型战斗机,与MiG 35项目(MiG LFI),其余的实验概念和T-1.42相比,F-50会更正确。有必要与F-22进行比较,而地雷战斗机只需配备一台发动机即可。
  • 维塔vko
    维塔vko 27 June 2018 22:28
    0
    根据定义,其自己的“轮子”的发明更昂贵。 首先是研发,其次是一堆技术和测试设备。 因此,价格较高。 从一开始就愚蠢地启动了一个项目,该项目故意蒙受了损失,而这里的错误在于印度国防部本身,出于单独官员的利益,印度国防部拒绝了有希望的FGFA项目。