军事评论

俄罗斯海军可以获得直升机型无人机

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据车载电子设备NPK开发负责人“海洋 航空 “ Sergius Pritsyna,如果指挥部表现出对俄罗斯舰队的兴趣,在不久的将来,俄罗斯舰队可能会接收直升机式的无人机。

俄罗斯海军可以获得直升机型无人机


“如果船队表达了愿望,那么在一年内我们就可以准备好向它发送第一批样品了,”他引述道 俄通社 - 塔斯社.

Pritsyn指出,到目前为止,已经完成了重约150 kg的海上设备的工厂测试。 据他介绍,这些无人机可用于增加“各种海上监测手段的可见区域”。

“我们创造了一种直升机型号 - 约15单位,重量从35到500 kg,具体取决于有效载荷,”Pritsyn补充道。

据他介绍,作为此类设备的有效载荷,可以使用各种光学系统,小型雷达站和其他无线电设备,以及辐射传感器。

“我们通过了初步测试,使我们能够将这架无人机升降并降落在船的甲板上。 宽带控制通道设计用于提供无人机信息的实时传输,“Pritsyn说,并补充说该设备”在视线范围内工作。“
使用的照片:
http://politikus.ru/
22 评论
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  1. Al_lexx
    Al_lexx 5九月2014 13:35
    +5
    一个有趣的决定。
    1. CrazyBear
      CrazyBear 5九月2014 13:42
      +5
      便携式直升机-多功能无人机(UAV)。 由奥地利公司Schiebel设计和创建。 从2003年到2005年进行了开发。

      第一批订购40辆车的订单来自阿联酋军队。 从另外三个国家收到了申请。 总共订购了200架无人机。 机身由复合材料组装而成。 使用GPS GLONASS系统进行导航。 可以在直接无线电能见度范围内(取决于主通信信道的所选天线),在距基地最多50、90和200公里的距离内进行控制。 OJSC Gorizo​​nt(顿河畔罗斯托夫)与Schiebel一起在俄罗斯建立了无人直升机的生产基地,该基地被称为UHC Horizo​​n Air S-100。 2011年,该综合体在俄罗斯的山区地形船上进行了测试,确认了制造商的规格。 在自动,半自动和手动模式下,飞机可以在未准备好的地点起飞和降落。 这是世界上唯一经过测试的基于甲板的无人机,并已被世界各国海军所采用。 从NK的船尾和NK的速度着陆的飞机着陆-8节。 飞机起飞和降落时的最大海上搅动-不超过5分。 飞机起飞和降落时的风力不超过20节。 风向是任意的。 它在山区积极使用。


      如果只有奥地利人因为对俄罗斯的制裁而没有减少联合生产。 我认为我们的设计师(在这种情况下为LLC“ Gorizo​​nt”)将对它的建设性和技术性解决方案表现出极大的兴趣,以创建完全家用的直升机式无人机。
      1. 德米特里·托德雷斯(Dmitry Toderese)
        0
        Quote:CrazyBear
        便携式直升机-多功能无人机(UAV)。 由奥地利公司Schiebel设计和创建。 从2003年到2005年进行了开发。

        第一批订购40辆车的订单来自阿联酋军队。 从另外三个国家收到了申请。 总共订购了200架无人机。 机身由复合材料组装而成。 使用GPS GLONASS系统进行导航。 可以在直接无线电能见度范围内(取决于主通信信道的所选天线),在距基地最多50、90和200公里的距离内进行控制。 OJSC Gorizo​​nt(顿河畔罗斯托夫)与Schiebel一起在俄罗斯建立了无人直升机的生产基地,该基地被称为UHC Horizo​​n Air S-100。 2011年,该综合体在俄罗斯的山区地形船上进行了测试,确认了制造商的规格。 在自动,半自动和手动模式下,飞机可以在未准备好的地点起飞和降落。 这是世界上唯一经过测试的基于甲板的无人机,并已被世界各国海军所采用。 从NK的船尾和NK的速度着陆的飞机着陆-8节。 飞机起飞和降落时的最大海上搅动-不超过5分。 飞机起飞和降落时的风力不超过20节。 风向是任意的。 它在山区积极使用。


        如果只有奥地利人因为对俄罗斯的制裁而没有减少联合生产。 我认为我们的设计师(在这种情况下为LLC“ Gorizo​​nt”)将对它的建设性和技术性解决方案表现出极大的兴趣,以创建完全家用的直升机式无人机。


        它仍然需要添加-来自Wikipedia的信息。
    2. ispaniard
      ispaniard 5九月2014 13:49
      +3
      实际上,这架无人机(肯定是照片中的那架)最初是奥地利的发展,这是他的照片。

      1. maxxdesign
        maxxdesign 5九月2014 14:01
        +1
        因此在这张照片和铭文上有一家制造商SCHIEBEL的公司,主要是我们在“鲨鱼”中的设备内部塞满了),而不是这些玩具的购买地)
      2. 先生
        先生 5九月2014 14:54
        -1
        什么 ...? 现在是第一台拖拉机吗? 我们是中国人吗?
        1. fox21h
          fox21h 5九月2014 16:06
          +2
          Quote:mrDimkaP
          什么 ...? 现在是第一台拖拉机吗? 我们是中国人吗?

          我们在苏联取得的所有成就都始于复制,但后来随着知识的积累,他们开始生产自己的产品。 我想说的是,如果这只是为了国家的利益,那么复制就没有错。 生产中最昂贵的部分是研发,如果由于复制资金而减少,而用于开发的梭床只是一个优点。
    3. YUBORG
      YUBORG 5九月2014 14:11
      +1
      重大新闻。 切科夫认为,这种技术在使用之初,唯一的可怕之处就是军事上的惰性,许多指挥官不情愿地购买新装备,没有人想头疼。 但是,IMF的这些飞行员​​正在将无线电视野推开数英里,而在一场现代战争中,谁能看到更早的胜利者。
      我们如何克服这种惯性,有时是明显的破坏,已经是一个问题。
      另一个问题是如何将真正有价值的设备与狗屎分开。
      1. 评论已删除。
      2. Andriuha077
        Andriuha077 5九月2014 19:02
        +1
        引用:juborg
        军事惰性

        在1991 - 1993中 公司“卡莫夫”与 金融 在韩国公司DHI的支持下,他们用一架实验性无人直升机的皮带建造并进行了飞行试验 嘉37,第一次飞行发生在三月1993。
        它能够根据程序进行自动飞行,具有很高的机动性和运输机动性。
        配备两个活塞发动机П-037(2х24,6kW)
        最大。 起飞重量250 kg
        在1996中,Ka-37C发布了,它有一个改进的引擎。


        Ka-137 - 侦察无人机(直升机)。 第一次飞行是在1999年度完成的。 配备卫星导航系统,数字自动驾驶仪。
        空重200 kg
        最大起飞重量280 kg


        他们太预算了。

        载体系统是同轴的。这使得有可能创造出具有最小尺寸的紧凑型设备,具有良好的可操作性。

        最后
        嘉135
        http://topwar.ru/10302-byudzhetnye-drony.html
        预算无人机

        一月19 2012
        “俄罗斯直升机”分配了大约5十亿卢布,以制造三种类型的无人机。 在2020之前计划扩展模型范围需要相同的金额。
        因为无人机上的OCD价格为1.3亿卢布,其质量为200 kg。,相当充足..........
        国防部的命令包括开发一种发射重量为300千克且有效载荷高达100千克的短程无人机。 原先作为“Roller”的Ka-135项目的原型应该在2015年完成。 该项目在俄罗斯市场上有竞争对手,开发了奥地利公司Schiebel Camcopter S-100,地平线部队的生产已经由地平线在罗斯托夫建立。
  2. 海事局
    海事局 5九月2014 13:36
    -1
    我没有这个
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 5九月2014 13:43
      +3
      Quote:MSA
      我没有这个

      阿默斯有
  3. 巨人的想法
    巨人的想法 5九月2014 13:37
    +1
    如果这些无人机显示出它们的有效性,那么就必须以更快的速度为舰队配备这些无人机。
  4. lelikas
    lelikas 5九月2014 13:37
    +1
    他想要-他想要-即使他想要! 只需比较一艘Ka舰和一架无人机每小时飞行的成本,您就不必成为会计界的天才。
    1. MOOH
      MOOH 5九月2014 13:43
      0
      引用:lelikas
      他想要-他想要-即使他想要! 只需比较一艘Ka舰和一架无人机每小时飞行的成本,您就不必成为会计界的天才。

      当然可以,但是他的效率有些不同。 有必要使这种复杂的无人飞行器变得更加笨拙,其次是增加负荷。
      1. Lopatov
        Lopatov 5九月2014 14:33
        +4
        有来自Radar-MMS的BPV-500。 它具有更高的有效载荷(“地平线”的有效载荷为180公斤,而50则为180),飞行速度更高(100的相对于8,则)和飞行时间(6小时的相对于XNUMX小时)。

        顺便说一下,它们由“ Agat”提拔:
  5. 特别
    特别 5九月2014 13:38
    0
    我认为舰队将表现出兴趣...
  6. ARH
    ARH 5九月2014 13:44
    0
    我也想要一架优质的飞机!
  7. figvam
    figvam 5九月2014 13:45
    0
    是的,这样的设备有未来。
  8. AYUJAK
    AYUJAK 5九月2014 13:56
    0
    一个有趣的设备。 为什么只有机队需要它? 并且在军队中会很有用。
  9. russ69
    russ69 5九月2014 14:02
    +3
    海军今天订购了7架Su-30SM ...

    GELENDZHIK,5月30日-RIA新闻。 在2014年格连吉克(Gelenzhik)的水上飞行表演期间,为俄罗斯联邦国防部提供了XNUMX架Su-XNUMXSM多用途战斗机的供应合同,以及这些飞机的运营资产。

    梅德韦杰夫:世界市场对伊尔库特公司的产品有需求
    该协议由俄罗斯联邦国防部副部长尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)和伊尔库特公司总裁奥列格·登琴科(Oleg Demchenko)在工业和贸易部长丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)在场的情况下签署。

    正如曼图洛夫告诉记者的那样,合同金额达13亿卢布。

    鲍里索夫指出,作为增加俄罗斯海军作战能力的一部分,俄罗斯国防部已经在订购第二批这类多用途战斗机。

    RIA Novosti http://ria.ru/defense_safety/20140905/1022899370.html#ixzz3CQxwQ2sr
  10. 机械师
    机械师 5九月2014 14:09
    +3
    诸如“可以得到”,“应该尝试”之类的信息-空虚且有害。
  11. Wiruz
    Wiruz 5九月2014 14:59
    +1
    以为它们会同轴,就像 来自Club-K演讲的人。 顺便说一下 那些 已经飞过,还是只留在动画片中?
  12. TOR2
    TOR2 5九月2014 21:02
    +2
    西方的“伙伴”已经表明了他们的可靠性。 因此,最好优先考虑国内发展。 好吧,正如他们所说:“没有比这更糟的事情了。” 笑