军事评论

安加拉:胜利或Ob灭。 3部分

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设计原则

现在很清楚为什么多年来宇航员向国际空间站运送绝对垄断权给了联盟号宇宙飞船 - 传说中的皇家七号飞船。 很难找到这艘船的绰号。 “联盟号”是“太空卡拉什尼科夫”,“轨道T-34”。



结合了非凡的简单性(生产,维护,操作),广泛的功能,可靠性,安全性,从“七”航天器№1创造了整体 历史 世界宇航员。 在P-7的例子中,美国同行会很好地了解这种火箭设计的固有正确原则如何能够为它提供梦幻般的(甚至不是宇宙标准)寿命。 P-7联盟号多年来一直让我们的航班让57感到高兴! 而且我认为这个“Aridian时代”没有限制。

在随后的章节中,我们将了解安加拉火箭如何在其湍流水域的同名河流中吸收世界和俄罗斯的大部分运载火箭系列。 对那些试图“漂浮在市场经济动荡的水域中”的导弹尤其如此。 此外,“进入洪水区”是超轻型,轻型,中型和重型级的载体。

然而,“安加拉”和关闭不会来到“联盟”。 七国集团已经占据了这样一个利基市场,只有一艘从科幻小说中走出来的船才能从那里(在遥远的未来)连根拔起。 谢尔盖·帕夫洛维奇的创作现象是什么? 作为伟大的俄罗斯设计学院的继承者,科罗廖夫始终尊重创作者 - 设计者的基本假设,所有后续的设计原则都源于此。 这个假设归功于传说中的T-34 Mikhail Ilyich Koshkin的父亲。 它听起来像这样:即使是傻瓜也可以创造出复杂的结构,一个聪明的科学家有义务创造最简单的设计,最终成为最有效的设计。

一切都是基本的。 简单的设计使其可以简化其生产,即,为其零部件的生产引入廉价,低能耗的方法。 除此之外,还有一次性吸引大量低技能劳动力的可能性,这种劳动力不需要过高的工资和创建教育机构的需要。 反过来,这会导致产品单元的急剧增加,反之亦然,从而减少了创建产品所花费的时间。 如你所知,时间就是金钱。

因此,所制造的技术单元具有大的结构和技术储备。 该保留可以以不同方式使用,例如,进行功能修改。 例如,Yak-9战斗机清晰可见。 这架战斗机经过了15修改(并且已经批量生产)。

确实,为什么我们需要制造一个近距离轰炸机,高空拦截机,战斗机 坦克 (使用45毫米主炮),何时可以在功能上修改具有现有结构储备的现有战斗机? 因此,飞机及其部件的生产量更大,而且价格自然也更低。

理论上,这个过程是无止境的,但在实践中看起来像这样:一个富裕的kolkhoznik养蜂人出售70公斤蜂蜜并跑到工厂买他的儿子飞行员Yak-9,因为他认为他“疲惫不堪”。
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4 评论
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  1. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 4九月2014 11:40
    +1
    正如他们所说,科罗廖夫的工会都是天才的。
  2. tolancop
    tolancop 4九月2014 13:12
    +3
    8段几乎没有。 为什么有必要创建一个单独的零件,该零件90%专门用于“联合”。 尊敬的船,无言以对。 还写了关于“安加拉”的文章,但仅仅是说它不会接近皇家R-7。
    1. 谢列梅捷夫
      4九月2014 14:32
      +1
      Quote:tolancop
      8段几乎没有。 为什么有必要创建一个单独的零件,该零件90%专门用于“联合”。 尊敬的船,无言以对。 还写了关于“安加拉”的文章,但仅仅是说它不会接近皇家R-7。

      碰巧发生了这种情况,我不得不分开,整篇文章不适合一个出版物,现在我将考虑如何将其余的文章结合起来。
  3. 电视剧
    电视剧 4九月2014 14:21
    +2
    引用:作者Nikadonov Sergey
    以P-7为例 美国同行会很好地学习 最初制定的设计这枚火箭的正确原理如何能够为它提供出色的寿命(甚至不是按宇宙标准)。 P-7联盟号(F-57 Soyuz)至今已有XNUMX年的飞行历史了!

    因此,供作者参考(来自最受欢迎的Wiki):
    1. Atlas是美国的一种运载工具,用于发射军事和商业有效载荷,该运载工具是在1950年代后期开始在美国服役的第一台美国Atlas ICBM的基础上开发的。
    1.2.1 Atlas-A(XSM-65A)ICBM [8] 1957-58
    1.2.2 Atlas-B(XSM-65B)ICBM [10] 1958-59
    1.2.3 Atlas-C(XSM-65C)ICBM [12] 1958-59
    1.2.4 Atlas-D(SM-65D / CGM-16D)ICBM [14] 1959-67
    1.2.5 Atlas-E(SM-65E / CGM-16E)ICBM [25] 1960-95
    1.2.6 Atlas-F(SM-65F / HGM-16F)ICBM [26] 1961-81
    1.2.7 阿特拉斯-织女星
    1.2.8阿特拉斯-阿布尔(Atlas-Able)1959-60
    1.2.9 SLV-3地图集
    1.2.10 阿特拉斯-阿赫纳
    1.2.11阿特拉斯-半人马座
    1.2.11.1阿特拉斯半人马座/ LV-3C
    1.2.11.2阿特拉斯半人马座/ SLV-3C
    1.2.11.3阿特拉斯·半人马SLV-3D
    1.2.12 Atlas-H MSD [29] 1983-87
    1.2.13 Atlas-G Centaur-D1AR 1984-89
    1.3现代“地图集”
    1.3.1 图集二
    1.3.1.1 阿特拉斯 IIA
    1.3.1.2 阿特拉斯 IIAS
    1.3.2 阿特拉斯 III
    1.3.2.1 阿特拉斯 IIIA
    1.3.2.2 图集 IIIB
    1.3.3 阿特拉斯 V
    1.3.3.1 Atlas V重型

    超过300次发射 “ Atlas”是美国空军在佛罗里达州卡纳维拉尔角和 285 来自加利福尼亚范登堡空军基地.
    大于300 + 285 =大约600。这也不错
    2011年10月,波音公司宣布选择Atlas V作为正在开发的CST-XNUMX-船的航母。 将继续存在
    尽管(尚未在CST之前)它还没有通过载人飞行认证:可靠性,“简单性”可以说明问题。
    引用:作者Nikadonov Sergey
    但是,“安加拉”并没有接近“联盟”

    她(安加拉),无法“出现”!
    1,安加拉(Angara)的诞生是为了取代PROTON(生态和成本,相对真理,质子也是如此,如果不采取生态措施,直接成本会更便宜)
    2.安加拉航空没有经过认证的载人飞行,也不会获得认证
    我们可以谈论什么“方法”?
    如果我们谈论PN(多年来第一次,已经创造了一种新的通用运载火箭,能够以各种配置在轨道上运载重于1,5或更大的货物) 高达35吨),启动费用:
    ANGARA =根据专家的说法, 全身套件(35吨?)每艘火箭弹的造价为 在3,5十亿卢布。
    向RF国防部发射装有航天器的Soyuz-2.1b运载火箭的成本 总额达10亿卢布...
    1. 亚历山大
      亚历山大 4九月2014 15:00
      +2
      该机库不仅用于替换质子。
      1. 电视剧
        电视剧 4九月2014 16:15
        +1
        Quote:亚历山大
        该机库不仅用于替换质子。

        到目前为止,以上图纸仅是成果:也许以后。
        遥远的未来

        1.未认证
        -助推器的能力 离开起点 拒绝引擎底部。
        -确保在下列情况下继续飞行 引擎之一发生故障。
        -特殊的起飞轨迹(在紧急终止飞行的任何时刻,应向机组提供不超过12 g的重载力)和应急救援系统(CAC)


        安加拉1.2PP 拥有一台行进火箭发动机RD-191


        2.第一级发动机(RD-1)的选择使使用Zenit发射装置进行发射成为可能。 未使用Zenith LV的“ Zenith” LV,SK类似物以及RD-171,RD-171未经载人发射而设计和认证

        3.在“ URM-1”中使用 以前没有飞过 更强大的引擎“ RD-191”。
  4. 亚历山大
    亚历山大 4九月2014 14:59
    +1
    作者对“自由吸引大量低技能劳动力,不需要高昂的薪水和建立教育机构的需求”一文采取了太多的自由。 在火箭工业? 你是不是疯了? “但是,安加拉不会接近联盟号-他们没有证实为什么?
  5. 泽科特
    泽科特 4九月2014 23:36
    0
    无论苏联导弹的设计多么简单,它们仍然可以按照图中所示进行组装……
  6. 11111mail.ru
    11111mail.ru 5九月2014 05:43
    0
    一个富裕的集体农户养蜂人卖出70公斤蜂蜜,奔赴工厂购买其儿子飞行员Yak-9,因为他认为那是“减肥”。

    令人怀疑的是,这与一架70公斤的飞机的价格具有可比性。 蜜糖 ...
    http://modernlib.ru/books/evgeniy_podrepniy/reaktivniy_proriv_stalina/read/
    “ ...而且Yak-9V飞机的基本成本比计划的要高出51卢布...”。
  7. MolGro
    MolGro 5九月2014 08:37
    +1
    俄罗斯设计师的主要原则是“使其简单美观”!