为飞机开发了一套新的通信系统
NPP“Flight”开发了一套新的通讯工具C-111，可根据公司网站安装在任何飞机上 Rostec.
该综合体可显着提高质量 航空 通信，将飞机的雷达信号降低了数倍，可用于各种类型的飞机，包括Ka-52短吻鳄直升机。
“C-111综合体与其先前技术特性的发展根本不同， - 联合仪器公司总经理Alexander Yakunin表示。 - 它为飞机在各个飞行阶段和各种作战行动中获取信息提供了新的效率。 为了实现这些特性，使用数字形式的分组数据交换，宽带无线电通信信道，处理干扰的新方法来增加通信的范围和质量。.
根据开发人员的说法，“C-111绝不逊色于现代国外同行，并且在某些参数方面超越了它们。” 新的复合体“能够通过一组平面内的厘米波段的无线电信道实时传输大量信息（语音，视频，SART数据和监视摄像机）。 传输速度高达34,3 Mbps。“
根据该出版物，C-111“具有全数字开放式架构，其可重编程平台允许您存储和记录各种工作算法。”
产品模块化原则“允许您增加通道数量和执行功能的范围，并将其用于任何飞机，包括直升机（Mi-28NM、Ka-50、Ka-52、Ka-62、PSV） 、军用运输机（IL-76、IL-112、An-124、PAK VTA）、战斗机和前线航空（T-50、MiG-31、Su-34）、远程航空（Tu-22M3M、 Tu-160M, PAK DA) 和 无人机 不同的班级。”
“根据相同的原则，为鳄鱼Ka-403开发了C-1-52通信综合体的直升机改装 - 说NPP“飞行”亚历山大Komyakov总司令。 - C-403-1的部门间测试将在2014结束之前进行。 目前，该公司正在为这些综合体的大规模生产做准备，并且在合同的情况下，准备为今年的158提供通信综合体的Progress Arsenyev飞机制造公司2020。 T-111战斗机的C-50综合体的测试结束计划用于2015，之后大规模生产将从我们企业的设施开始“.
此外，该公司的专家还为T-50战斗机和Ka-52直升机创建了集成式天线馈线系统，这将有助于减少已安装天线的数量，从而多次降低车辆的雷达可见度。
“现在，航空设备中的所有子系统都有自己的天线。 一架飞机上的天线数量可达数十个。 这显着增加了无线电可见性，增加了对象的成本和复杂性。 由NPP Polyot开发的新一代天线馈线系统允许将收发器设备的天线组合用于各种目的（通信，导航，识别等）并最小化天线设备的数量。 它们嵌入机身的外壳中，受到无线电透明涂层的保护，降低了空气动力学阻力并降低了飞机的雷达可见度“- 解释Komyakov。
该综合体可显着提高质量 航空 通信，将飞机的雷达信号降低了数倍，可用于各种类型的飞机，包括Ka-52短吻鳄直升机。
“C-111综合体与其先前技术特性的发展根本不同， - 联合仪器公司总经理Alexander Yakunin表示。 - 它为飞机在各个飞行阶段和各种作战行动中获取信息提供了新的效率。 为了实现这些特性，使用数字形式的分组数据交换，宽带无线电通信信道，处理干扰的新方法来增加通信的范围和质量。.
根据开发人员的说法，“C-111绝不逊色于现代国外同行，并且在某些参数方面超越了它们。” 新的复合体“能够通过一组平面内的厘米波段的无线电信道实时传输大量信息（语音，视频，SART数据和监视摄像机）。 传输速度高达34,3 Mbps。“
根据该出版物，C-111“具有全数字开放式架构，其可重编程平台允许您存储和记录各种工作算法。”
产品模块化原则“允许您增加通道数量和执行功能的范围，并将其用于任何飞机，包括直升机（Mi-28NM、Ka-50、Ka-52、Ka-62、PSV） 、军用运输机（IL-76、IL-112、An-124、PAK VTA）、战斗机和前线航空（T-50、MiG-31、Su-34）、远程航空（Tu-22M3M、 Tu-160M, PAK DA) 和 无人机 不同的班级。”
“根据相同的原则，为鳄鱼Ka-403开发了C-1-52通信综合体的直升机改装 - 说NPP“飞行”亚历山大Komyakov总司令。 - C-403-1的部门间测试将在2014结束之前进行。 目前，该公司正在为这些综合体的大规模生产做准备，并且在合同的情况下，准备为今年的158提供通信综合体的Progress Arsenyev飞机制造公司2020。 T-111战斗机的C-50综合体的测试结束计划用于2015，之后大规模生产将从我们企业的设施开始“.
此外，该公司的专家还为T-50战斗机和Ka-52直升机创建了集成式天线馈线系统，这将有助于减少已安装天线的数量，从而多次降低车辆的雷达可见度。
“现在，航空设备中的所有子系统都有自己的天线。 一架飞机上的天线数量可达数十个。 这显着增加了无线电可见性，增加了对象的成本和复杂性。 由NPP Polyot开发的新一代天线馈线系统允许将收发器设备的天线组合用于各种目的（通信，导航，识别等）并最小化天线设备的数量。 它们嵌入机身的外壳中，受到无线电透明涂层的保护，降低了空气动力学阻力并降低了飞机的雷达可见度“- 解释Komyakov。
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