军事评论

为飞机开发了一套新的通信系统

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NPP“Flight”开发了一套新的通讯工具C-111,可根据公司网站安装在任何飞机上 Rostec.

为飞机开发了一套新的通信系统


该综合体可显着提高质量 航空 通信,将飞机的雷达信号降低了数倍,可用于各种类型的飞机,包括Ka-52短吻鳄直升机。

“C-111综合体与其先前技术特性的发展根本不同, - 联合仪器公司总经理Alexander Yakunin表示。 - 它为飞机在各个飞行阶段和各种作战行动中获取信息提供了新的效率。 为了实现这些特性,使用数字形式的分组数据交换,宽带无线电通信信道,处理干扰的新方法来增加通信的范围和质量。.

根据开发人员的说法,“C-111绝不逊色于现代国外同行,并且在某些参数方面超越了它们。” 新的复合体“能够通过一组平面内的厘米波段的无线电信道实时传输大量信息(语音,视频,SART数据和监视摄像机)。 传输速度高达34,3 Mbps。“

根据该出版物,C-111“具有全数字开放式架构,其可重编程平台允许您存储和记录各种工作算法。”

产品的模块化原则“允许您增加通道数量和执行的功能量,并将其应用于任何飞机,包括直升机(Mi-28HM,Ka-50,Ka-52,Ka-62,PSV),军用运输机(IL-76,IL-112,AN-124,PAK BTA),战斗机和前线航空(T-50,MiG-31,Su-34),远程航空(Tu-22М3М,Tu-160М,PAK DA)和各类无人机。

“根据相同的原则,为鳄鱼Ka-403开发了C-1-52通信综合体的直升机改装 - 说NPP“飞行”亚历山大Komyakov总司令。 - C-403-1的部门间测试将在2014结束之前进行。 目前,该公司正在为这些综合体的大规模生产做准备,并且在合同的情况下,准备为今年的158提供通信综合体的Progress Arsenyev飞机制造公司2020。 T-111战斗机的C-50综合体的测试结束计划用于2015,之后大规模生产将从我们企业的设施开始“.

此外,该公司的专家还为T-50战斗机和Ka-52直升机创建了集成式天线馈线系统,这将有助于减少已安装天线的数量,从而多次降低车辆的雷达可见度。

“现在,航空设备中的所有子系统都有自己的天线。 一架飞机上的天线数量可达数十个。 这显着增加了无线电可见性,增加了对象的成本和复杂性。 由NPP Polyot开发的新一代天线馈线系统允许将收发器设备的天线组合用于各种目的(通信,导航,识别等)并最小化天线设备的数量。 它们嵌入机身的外壳中,受到无线电透明涂层的保护,降低了空气动力学阻力并降低了飞机的雷达可见度“- 解释Komyakov。
20 评论
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  1. supertiger21
    supertiger21 29 August 2014 14:10
    +12
    照片中的三个PAK FA看起来非常漂亮! 非常好
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 29 August 2014 14:12
      +7
      开发商表示,“ S-111绝不逊色于现代外国同类产品,并且在某些参数上超过了它们。”-非常痛苦的关键词...让我们看看...我们将会看到。
      1. 长老
        长老 29 August 2014 14:22
        +1
        引用:Andrey Yurievich
        非常痛苦的关键词……让我们看看……我们将会看到。

        -看什么? 您需要阅读更多内容。 好吧,同样的VAFa ...嗨,VAF,欢迎光临! 你的意见?
        1. 安德烈尤里耶维奇
          安德烈尤里耶维奇 29 August 2014 14:29
          +3
          引用:aksakal
          引用:Andrey Yurievich
          非常痛苦的关键词……让我们看看……我们将会看到。

          -看什么? 您需要阅读更多内容。 好吧,同样的VAFa ...嗨,VAF,欢迎光临! 你的意见?

          Seryoga-VAF,我将无条件地相信它!但是关于“没有类似物”-所以它已经使我处于危险之中……我们拥有成年后的一切! 芯片显然是这个! 会响,然后没有类似物,没有狗屎……全部在一个副本中! 例子是一角钱……我想谢尔盖不会让他说谎...
      2. 评论已删除。
    2. 魔术弓箭手
      魔术弓箭手 29 August 2014 14:26
      +3
      我也很喜欢它)赶快看看部队中的这些美女!
      1. zg78u5
        zg78u5 30 August 2014 01:17
        0
        他们说我们会等...
    3. Army1
      Army1 29 August 2014 14:37
      +2
      这是我们所知道的还是我们所不知道的吗?
    4. 巨人的想法
      巨人的想法 29 August 2014 16:00
      0
      我们的航空业对新通信综合体的需求量很大,现在我们可以更快地将它们安装在飞机和直升机上。
  2. 幽灵29RUS
    幽灵29RUS 29 August 2014 14:12
    +5
    赶快将PAK FA投入使用! 微笑
  3. 同样的lech
    同样的lech 29 August 2014 14:12
    +2
    照片中的三个PAK FA看起来非常好。

    特别是当武器舱打开并从那里发射空地导弹时……美。
  4. SAAG
    SAAG 29 August 2014 14:26
    +1
    传输速率高达34,3 Mbps”。 因为这还不够,通常至少分为两部分
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 29 August 2014 14:31
      +1
      Quote:saag
      传输速率高达34,3 Mbps”。 因为这还不够,通常至少分为两部分

      我同意+
      1. 着火
        着火 29 August 2014 15:20
        +2
        字节8位
        34,3 MBits = 4.508.876字节=每秒4,3 MBytes
        非常正常,每秒平均MP3下载
    2. Ezhak
      Ezhak 29 August 2014 16:21
      0
      Quote:saag
      这还不够

      在设备内部,没有互联网上的青少年客户队列。 一切都是为自己设计的。
      应当牢记的是,西方可能不会在设备中使用专利方法。 以及西方使用的元素。 亲爱的,全靠你自己。
    3. Login_Off
      Login_Off 30 August 2014 05:47
      0
      相当足够的速度,在F-22上的汇率甚至更低。
      对于HD视频(在使用无人机的情况下),此速度已足够,这是“最宽”的通信通道。
  5. jovanni
    jovanni 29 August 2014 14:27
    +1
    给人民更多的货物! 好又不同! 非常好
  6. RusDV
    RusDV 29 August 2014 14:30
    +1
    现代化的储备是最多样化的,而且储备巨大,而且还在不断完善中……那么有必要进行模块化……旧的起飞了,新的陷入了困境,安装了驱动程序……我们飞了……
  7. VICTOR-61
    VICTOR-61 29 August 2014 15:15
    +1
    多亏设计师们,伟大的同事们,继续取悦我们
  8. russ69
    russ69 29 August 2014 15:50
    +2
    今天,俄罗斯空军分别接收了3架Yak-130和Su-30SM飞机。
  9. 006 Feliks
    006 Feliks 29 August 2014 17:29
    0
    干得好,在旧车站可以飞多少! 军队中的一切都从死亡中心慢慢移动!!
  10. ILINE
    ILINE 29 August 2014 18:25
    +1
    不知何故我不太了解对话的内容。 “复杂”一词是什么意思? 将不同站捆绑到一个系统的交换设备? 因此它仍然存在于同一架Tu-160和Tu-95MS(Strela)以及其他飞机上。 如果这个复杂的系统,除了交换系统之外,还包括统一的发送和接收设备,那么这已经是另一回事了。 但是在完全不同类型的飞机和直升机上安装的原理似乎有些可疑。 像飞机一样,YES飞机也需要HF通信,并且功能强大,但是发射器的尺寸却令人印象深刻。 我们无法确定确切的细节,因此仅是根据咖啡渣进行猜测。
    1. 评论已删除。
  11. Tiratori
    Tiratori 30 August 2014 12:33
    0
    复杂意味着所有这些新设备不仅在飞机的体积上起作用,而且例如在实施相同和不同类型的飞机之间的集体行动时,以及与地面站NASU / TsASU,AK RLDN结合以及在实施主机时起作用(小组行动)或自动指导。目前,这是通过SPEKTR设备解决的(我不会写这个秘密名称)。