美国希望找到联盟号宇宙飞船和俄罗斯发动机的替代品
美国航空航天局NASA将放弃使用俄罗斯运输载人航天器“Soyuz-TMA”,转而采用自己生产的类似设备。 目前,美国宇航员是在俄罗斯联盟号的帮助下在国际空间站上运送的。 在未来几周内,美国宇航局可能会与其中一家美国私人公司签订合同,建造用于飞往国际空间站的航天飞机。 这样做是为了避免依赖俄罗斯宇宙飞船和联盟号火箭。
根据“华盛顿邮报”的出版物,美国太空船建造数十亿美元的合同的签订将为美国太空计划带来新的力量,该计划正面临一些困难。 该出版物的记者写道,这份合同将使美国多年来第一次从美国境内派遣宇航员,而不是向联盟号的一个地方支付100万新西兰元。
根据该出版物,目前有三家主要竞争公司签订该合同。 我们正在讨论航天工业的两个新成员 - 内华达山脉和SpaceX,以及作为波音公司关注的业内资深人士。 虽然波音和SpaceX的设计师正致力于创造一个将美国宇航员送入轨道的太空舱,但第三家公司Sierra Nevada可能是目前最有趣的提议。 我们谈论的是一种航天器,它类似于航天飞机的简化模型,可以在普通的跑道上使用。
“华盛顿邮报”的记者们强调,新美国航天器的第一批机组人员计划在2015年度启动,但由于预算资金问题,它被推迟到2017年度。 美国航空航天局预计,新航天飞机每年平均可以两次前往国际空间站。 与此同时,该报没有披露他们收到这些信息的来源。
长期以来将宇航员送往国际空间站上“宇宙飞船”的想法激发了美国航空航天界代表的思想。 在航天飞机载人计划在过去十年中最终被削减之后,开始讨论这个问题。 这些船只以自己的方式非常有趣,但显然,即使是美国的预算,它们的运作也非常昂贵。 出于这个原因,在过去的几年里,美国人只是在俄罗斯联盟号宇宙飞船的帮助下飞往国际空间站。 与此同时,Roscosmos和NASA之间实施此类货物的合同也在不断延长。
该合同的最新版本有效期至2020结束。 这个日期并非偶然,因为俄罗斯联邦尚未认为有必要在本十年结束后延长该站的运作。 与此同时,美国的国际空间站确实是一个重要的对象。 在乌克兰局势恶化之前,华盛顿对俄罗斯航天工业实施的制裁 - 在2013的夏天,对美国宇航员在国际空间站上的飞行没有影响。 即使在乌克兰东部开始大规模敌对行动的那一刻,美国和俄罗斯仍继续履行其在国际空间站上运送宇航员的合同义务。 虽然俄罗斯副总理德米特里·罗戈津在对俄罗斯施加越来越大的压力之后,以他惯常的方式威胁美国政客,如果情况如此发展,美国人将不得不乘坐蹦床将他们的宇航员送到国际空间站。
与此同时,以乌克兰发生的事件为借口,美国的航空航天公司可能开始向航空航天机构和该国政府施加压力,要求增加对旨在发展美国空间运输工具的太空计划的资助。 最有可能的是,“华盛顿邮报”的出版物应该被视为信息压力的一个因素,俄罗斯版“专家”指出。
目前,与NASA签订价值数十亿美元的合同的主要竞争者之一是年轻的SpaceX公司。 该公司由亿万富翁埃隆马斯克(Elon Musk)于5月底2014创建,首次展示了其最新的龙宇宙飞船 - 龙V2。 根据该部队的创造者,他可以将7宇航员送到国际空间站,然后将他们送回地球,降落在地球上任何一点。 演讲强调Dragon V2是一艘可重复使用的船。
宇宙飞船Dragon V2的设计得到了NASA的资金支持。 他在国际空间站上首次搭乘宇航员的航班将于明年举行,但已搬到2017年。 在他的演讲中,宣布了该航天器中一个座位的成本,20百万美元。 计划该船不仅用于向美国国际空间站运送美国宇航员,还将用于来自不同国家的科学家和富裕太空游客参观空间站。 正是美国宇航局正在考虑使用Dragon V2作为国内联盟号宇宙飞船的直接替代品。
一方面,美国在这方面的成功是显而易见的。 美国工业几乎完成了创造一个非常便宜(就地方而言)“半现金”的工作。 “Ghetch”是因为龙只能独立地从轨道下降,在那里被新的一次性运载火箭Falcon 9所采用。 正是这枚火箭掩盖了一种隐藏的威胁。
目前,整个世界(中国除外)仅使用联盟号运载火箭与船上的同一航天器将人员送入太空。 对俄罗斯太空产品的这种承诺并非偶然。 自从Yury Gagarin飞往太空之后,俄罗斯(前苏联)航天器及其运载工具一直是地球上最可靠的。 用于这些目的的最后20年用于火箭“Soyuz-U”。 在完美发射的850上的这辆运载火箭总有21失败(与此同时,所有不成功的发射只发生在负载上,而不是宇航员的单一情况)。 另一个俄罗斯火箭,Soyuz-FG,专门用于向国际空间站发射Soyuz-TMA和Progress货船,自21世纪初以来,已经使48从48成功发射。 长期运行证实了可靠性。
与此同时,同样由SpaceX制造的美国猎鹰9火箭设法在整个4火箭上发射了龙宇宙飞船。 正如他们所说,差异是显而易见的。 在这种情况下,如果NASA实际上提前决定(在积累关于无碰撞飞行的可靠统计数据之前)从联盟号转移到现在正在建造的美国宇宙飞船以及它们进入轨道的运载工具,宇航员生命的风险似乎相当严重。
来自俄罗斯的火箭发动机也在寻找替代品。
在美国,他们不仅拒绝强迫使用联盟号,还拒绝俄罗斯火箭发动机。 美国空军的指挥部发布了一项关于火箭发动机信息的请求,该火箭发动机将用于美国运载火箭上,以便将各种货物送入轨道。 根据国防新闻报道,新的火箭发动机应该取代RD-180--俄罗斯制造的封闭循环液体推进剂火箭发动机,尽管在公布的要求中没有直接报告。
美国军方已准备好考虑各种选择,包括生产或创造RD-180的类似物,或开发可用于先进EELV运载火箭的其他类型的火箭发动机。 根据美国军方公布的要求,新型火箭发动机应该相对便宜,在运载火箭上具有商业可行性,并且非常有效。
据报道,开发公司的提案将被接受,直到今年9月19。 在此日期之后,计划对火箭发动机的生产和供应进行招标。 在5月底2014,美国武装部队参议院委员会已经提议分配100数百万美元在美国建造一个可以取代在俄罗斯购买的发动机的火箭发动机。
目前,美国被迫定期在我国收购RD-180火箭发动机,该火箭发动机在美国用于由洛克希德马丁公司制造的Atlas V导弹。 21 8月,据报道,2第一台RD-180火箭发动机被联合公司联合发射联盟收到。 来自俄罗斯的发动机作为生产这种29火箭发动机的合同的一部分交付。 与此同时,这是克里米亚吞并俄罗斯后首次交付RD-180动力装置。
目前,火箭发动机RD-180的生产是从事俄罗斯科学和生产协会“Energomash”的。 格鲁什科。 这些火箭发动机使用煤油作为燃料,氧气作为氧化剂。 这些引擎的运行时间为270秒。 一种这样的发动机能够在海平面上产生390,2吨力的推力和在真空条件下产生423,4吨力。 发动机总重量为5,9吨,直径 - 3,2米,高度 - 3,6米。
信息来源:
http://expert.ru/2014/08/22/v-kosmos-na-drakone
http://itar-tass.com/nauka/1393395
http://lenta.ru/news/2014/08/22/engine
根据“华盛顿邮报”的出版物,美国太空船建造数十亿美元的合同的签订将为美国太空计划带来新的力量,该计划正面临一些困难。 该出版物的记者写道,这份合同将使美国多年来第一次从美国境内派遣宇航员,而不是向联盟号的一个地方支付100万新西兰元。
根据该出版物,目前有三家主要竞争公司签订该合同。 我们正在讨论航天工业的两个新成员 - 内华达山脉和SpaceX,以及作为波音公司关注的业内资深人士。 虽然波音和SpaceX的设计师正致力于创造一个将美国宇航员送入轨道的太空舱,但第三家公司Sierra Nevada可能是目前最有趣的提议。 我们谈论的是一种航天器,它类似于航天飞机的简化模型,可以在普通的跑道上使用。
联盟 - TMA
“华盛顿邮报”的记者们强调,新美国航天器的第一批机组人员计划在2015年度启动,但由于预算资金问题,它被推迟到2017年度。 美国航空航天局预计,新航天飞机每年平均可以两次前往国际空间站。 与此同时,该报没有披露他们收到这些信息的来源。
长期以来将宇航员送往国际空间站上“宇宙飞船”的想法激发了美国航空航天界代表的思想。 在航天飞机载人计划在过去十年中最终被削减之后,开始讨论这个问题。 这些船只以自己的方式非常有趣,但显然,即使是美国的预算,它们的运作也非常昂贵。 出于这个原因,在过去的几年里,美国人只是在俄罗斯联盟号宇宙飞船的帮助下飞往国际空间站。 与此同时,Roscosmos和NASA之间实施此类货物的合同也在不断延长。
该合同的最新版本有效期至2020结束。 这个日期并非偶然,因为俄罗斯联邦尚未认为有必要在本十年结束后延长该站的运作。 与此同时,美国的国际空间站确实是一个重要的对象。 在乌克兰局势恶化之前,华盛顿对俄罗斯航天工业实施的制裁 - 在2013的夏天,对美国宇航员在国际空间站上的飞行没有影响。 即使在乌克兰东部开始大规模敌对行动的那一刻,美国和俄罗斯仍继续履行其在国际空间站上运送宇航员的合同义务。 虽然俄罗斯副总理德米特里·罗戈津在对俄罗斯施加越来越大的压力之后,以他惯常的方式威胁美国政客,如果情况如此发展,美国人将不得不乘坐蹦床将他们的宇航员送到国际空间站。
与此同时,以乌克兰发生的事件为借口,美国的航空航天公司可能开始向航空航天机构和该国政府施加压力,要求增加对旨在发展美国空间运输工具的太空计划的资助。 最有可能的是,“华盛顿邮报”的出版物应该被视为信息压力的一个因素,俄罗斯版“专家”指出。
目前,与NASA签订价值数十亿美元的合同的主要竞争者之一是年轻的SpaceX公司。 该公司由亿万富翁埃隆马斯克(Elon Musk)于5月底2014创建,首次展示了其最新的龙宇宙飞船 - 龙V2。 根据该部队的创造者,他可以将7宇航员送到国际空间站,然后将他们送回地球,降落在地球上任何一点。 演讲强调Dragon V2是一艘可重复使用的船。
宇宙飞船Dragon V2的设计得到了NASA的资金支持。 他在国际空间站上首次搭乘宇航员的航班将于明年举行,但已搬到2017年。 在他的演讲中,宣布了该航天器中一个座位的成本,20百万美元。 计划该船不仅用于向美国国际空间站运送美国宇航员,还将用于来自不同国家的科学家和富裕太空游客参观空间站。 正是美国宇航局正在考虑使用Dragon V2作为国内联盟号宇宙飞船的直接替代品。
一方面,美国在这方面的成功是显而易见的。 美国工业几乎完成了创造一个非常便宜(就地方而言)“半现金”的工作。 “Ghetch”是因为龙只能独立地从轨道下降,在那里被新的一次性运载火箭Falcon 9所采用。 正是这枚火箭掩盖了一种隐藏的威胁。
目前,整个世界(中国除外)仅使用联盟号运载火箭与船上的同一航天器将人员送入太空。 对俄罗斯太空产品的这种承诺并非偶然。 自从Yury Gagarin飞往太空之后,俄罗斯(前苏联)航天器及其运载工具一直是地球上最可靠的。 用于这些目的的最后20年用于火箭“Soyuz-U”。 在完美发射的850上的这辆运载火箭总有21失败(与此同时,所有不成功的发射只发生在负载上,而不是宇航员的单一情况)。 另一个俄罗斯火箭,Soyuz-FG,专门用于向国际空间站发射Soyuz-TMA和Progress货船,自21世纪初以来,已经使48从48成功发射。 长期运行证实了可靠性。
与此同时,同样由SpaceX制造的美国猎鹰9火箭设法在整个4火箭上发射了龙宇宙飞船。 正如他们所说,差异是显而易见的。 在这种情况下,如果NASA实际上提前决定(在积累关于无碰撞飞行的可靠统计数据之前)从联盟号转移到现在正在建造的美国宇宙飞船以及它们进入轨道的运载工具,宇航员生命的风险似乎相当严重。
来自俄罗斯的火箭发动机也在寻找替代品。
在美国,他们不仅拒绝强迫使用联盟号,还拒绝俄罗斯火箭发动机。 美国空军的指挥部发布了一项关于火箭发动机信息的请求,该火箭发动机将用于美国运载火箭上,以便将各种货物送入轨道。 根据国防新闻报道,新的火箭发动机应该取代RD-180--俄罗斯制造的封闭循环液体推进剂火箭发动机,尽管在公布的要求中没有直接报告。
美国军方已准备好考虑各种选择,包括生产或创造RD-180的类似物,或开发可用于先进EELV运载火箭的其他类型的火箭发动机。 根据美国军方公布的要求,新型火箭发动机应该相对便宜,在运载火箭上具有商业可行性,并且非常有效。
据报道,开发公司的提案将被接受,直到今年9月19。 在此日期之后,计划对火箭发动机的生产和供应进行招标。 在5月底2014,美国武装部队参议院委员会已经提议分配100数百万美元在美国建造一个可以取代在俄罗斯购买的发动机的火箭发动机。
目前,美国被迫定期在我国收购RD-180火箭发动机,该火箭发动机在美国用于由洛克希德马丁公司制造的Atlas V导弹。 21 8月,据报道,2第一台RD-180火箭发动机被联合公司联合发射联盟收到。 来自俄罗斯的发动机作为生产这种29火箭发动机的合同的一部分交付。 与此同时,这是克里米亚吞并俄罗斯后首次交付RD-180动力装置。
目前,火箭发动机RD-180的生产是从事俄罗斯科学和生产协会“Energomash”的。 格鲁什科。 这些火箭发动机使用煤油作为燃料,氧气作为氧化剂。 这些引擎的运行时间为270秒。 一种这样的发动机能够在海平面上产生390,2吨力的推力和在真空条件下产生423,4吨力。 发动机总重量为5,9吨,直径 - 3,2米,高度 - 3,6米。
信息来源:
http://expert.ru/2014/08/22/v-kosmos-na-drakone
http://itar-tass.com/nauka/1393395
http://lenta.ru/news/2014/08/22/engine
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