BTR-3装甲运兵车和制造商的新闻
最近几周，基辅装甲厂变成了真正的发电机 新闻。 乌克兰媒体12月72日报道了检察官对该企业进行审计的结果。 监管部门发现，在那里储存的T-XNUMX坦克从工厂中消失了。 实际上，这辆车的损失正在调查中。 盗窃消息发生后的第二天 短歌 乌克兰检察官逮捕了基辅装甲厂爱德华·伊林的负责人。 他被怀疑参与欺诈活动，结果军队损失了战斗车辆。
几天后，乌克兰媒体上出现了有关基辅装甲工厂工作的新信息。 可能，公司管理层决定纠正动摇的声誉，并邀请记者参加研讨会。 他们被告知有关企业工作的最新消息，并展示了新装甲车的生产情况。 宣布的信息可以对工厂的工作形成意见，并为某些结论提供依据。
据报道，为了向装甲车提供“反恐行动”的力量，基辅装甲车必须分两班上班。 目前企业的主要任务是建造装甲运兵车BTR-3。 大约有二十几台此类机器已经转移给客户。 为了确保工厂员工中的装甲运兵车的运作，组建了维修人员。 现在她在战区，正在为军队和Nagtsvard的装甲车提供服务。
互联网版Delo.ua能够找到所提供设备操作的一些细节。 关于工厂工会负责人Vladimir Yakovenko，据说修理工主要负责发动机维修。 基辅装甲工厂指导维修团队用于修理装甲车辆的各种零件和配件。 在这种情况下，到目前为止还没有一个案例中战车的装甲需要修理。 V. Yakovenko认为这是由于设备上安装的格子屏幕形式的额外保护。
除了装甲运兵车的建造外，基辅装甲工厂还从事设备的维修和现代化改造。 因此，该公司接受了使一批T-72坦克现代化的任务。 在这些作品的过程中，战斗车辆将获得一台新的乌克兰制造的发动机，其功率为1050。 与装甲运兵车一样，坦克的修理是为了乌克兰武装部队的利益而进行的。
基辅装甲工厂代表提到的二十几架BTR-3装甲运兵车可能是按照最近的订单建造的。 今年5月，乌克兰国防部下令该型号的22装甲运兵车总费用约为100万格里夫纳。 这种技术应该分配在地面部队和国民警卫队之间。 因此，在过去几个月中，该工厂设法将所有或几乎所有订购的车辆转移到军方。 BTR-3的建造几年前由一家基辅工厂掌握，这可能有助于实现如此快速的订单履行。 基辅装甲工厂用提供的部件组装了战车。 其他一些企业参与了新设备的部件和组件的制造，特别是Mariupol Azovmash工厂生产的装甲船体。
装甲运兵车BTR-3由哈尔科夫机械工程设计局开发，以A.A.命名。 Morozov是在苏联创建的BTR-80的进一步发展。 乌克兰工程师保留了机器的主要功能，但考虑到行业的能力和使用其他组件，它已经进行了重大改造。 由于这种设计方法，BTR-3保留了BTR-80的布局，其中包括部队舱和船尾发电厂的平均位置。
战斗车辆的主体可以防止子弹和弹片。 该发电厂的基础是德国制造的MTU 6R 106 TD21柴油发动机，在德国制造，功率高达325 hp。 发动机与艾里逊变速箱配合。 根据官方数据，该机器的战斗重量约为16,5吨（此参数取决于配置），能够加速到100 km / h。 如有必要，装甲运兵车可以以高达8 km / h的速度游泳穿越水障碍物。
BTR-3的一个有趣特性是能够根据客户要求安装各种战斗模块。 例如，APC-3E1装备武器站BM-3M的修饰“斯特姆男，”载体30毫米自动炮ZTM-1，耦合7,62毫米枪CT-7,62两个发射器“障碍”导弹和30毫米自动榴弹发射器KBA-117。
在两千年的时间里，装甲运兵车BTR-3的各种改装都引起了国外客户的兴趣。 一些军用车辆已被出售给阿塞拜疆，厄瓜多尔，缅甸，乍得和其他发展中国家。 其中最大的客户BTR-3成为泰国2011年买了一百BTR-3更多的后来额外订购了一批120机。 通过2010，阿拉伯联合酋长国收到了关于90乌克兰装甲运兵车的信息。 另一个主要的客户可能是一个法院，而是在接收第一批机器后10苏丹军方并不满意他们的质量和取消了订单。
今年五月，乌克兰国防部首次做出了BTR-3订单。 据他在不久的将来，武装部队和在国民警卫队应该接受BTR-22E的3机版发动机道依茨BF6M1015和作战单位“风暴-M”。 这可以从最近的帖子中可以看出，一些机器已交付给客户，并可能会被发送到战区。
虽然我们不能装甲运兵车的真正战斗力的说话BTR-3E最近转移乌克兰军队。 关于该型号机器的扣押或销毁的任何可靠信息尚未出现。 在BTR-3E少数和近期推出的分娩不允许开始此类设备的全面运行，并作为结果，形成对其实际有效性发表意见。 在这种情况下，应该指出的是，最近几个月的战斗中乌克兰执法人员已经失去了大量的装甲运兵车BTR-70和80-APC，这对一些参数不能从BTR-3E很大不同的。 此外，我们不应忘记对战士和文盲部队控制的训练不足。
新罗西亚前线的一般情况是，第一批BTR-3的破坏信息可随时出现。 此外，不排除乌克兰装甲运兵车将成为民兵的战利品并将被他们用于对前主人的可能性。 无论如何，对这种技术的所有赞誉都应被视为广告并试图引起潜在客户的兴趣。 反过来，BTR-3E参与战斗将有助于未来的买家更多地了解这项技术并得出适当的结论。
在网站的材料上：
http://delo.ua/
http://charter97.org/
http://rg.ru/
http://military-today.com/
几天后，乌克兰媒体上出现了有关基辅装甲工厂工作的新信息。 可能，公司管理层决定纠正动摇的声誉，并邀请记者参加研讨会。 他们被告知有关企业工作的最新消息，并展示了新装甲车的生产情况。 宣布的信息可以对工厂的工作形成意见，并为某些结论提供依据。
据报道，为了向装甲车提供“反恐行动”的力量，基辅装甲车必须分两班上班。 目前企业的主要任务是建造装甲运兵车BTR-3。 大约有二十几台此类机器已经转移给客户。 为了确保工厂员工中的装甲运兵车的运作，组建了维修人员。 现在她在战区，正在为军队和Nagtsvard的装甲车提供服务。
互联网版Delo.ua能够找到所提供设备操作的一些细节。 关于工厂工会负责人Vladimir Yakovenko，据说修理工主要负责发动机维修。 基辅装甲工厂指导维修团队用于修理装甲车辆的各种零件和配件。 在这种情况下，到目前为止还没有一个案例中战车的装甲需要修理。 V. Yakovenko认为这是由于设备上安装的格子屏幕形式的额外保护。
除了装甲运兵车的建造外，基辅装甲工厂还从事设备的维修和现代化改造。 因此，该公司接受了使一批T-72坦克现代化的任务。 在这些作品的过程中，战斗车辆将获得一台新的乌克兰制造的发动机，其功率为1050。 与装甲运兵车一样，坦克的修理是为了乌克兰武装部队的利益而进行的。
基辅装甲工厂代表提到的二十几架BTR-3装甲运兵车可能是按照最近的订单建造的。 今年5月，乌克兰国防部下令该型号的22装甲运兵车总费用约为100万格里夫纳。 这种技术应该分配在地面部队和国民警卫队之间。 因此，在过去几个月中，该工厂设法将所有或几乎所有订购的车辆转移到军方。 BTR-3的建造几年前由一家基辅工厂掌握，这可能有助于实现如此快速的订单履行。 基辅装甲工厂用提供的部件组装了战车。 其他一些企业参与了新设备的部件和组件的制造，特别是Mariupol Azovmash工厂生产的装甲船体。
装甲运兵车BTR-3由哈尔科夫机械工程设计局开发，以A.A.命名。 Morozov是在苏联创建的BTR-80的进一步发展。 乌克兰工程师保留了机器的主要功能，但考虑到行业的能力和使用其他组件，它已经进行了重大改造。 由于这种设计方法，BTR-3保留了BTR-80的布局，其中包括部队舱和船尾发电厂的平均位置。
战斗车辆的主体可以防止子弹和弹片。 该发电厂的基础是德国制造的MTU 6R 106 TD21柴油发动机，在德国制造，功率高达325 hp。 发动机与艾里逊变速箱配合。 根据官方数据，该机器的战斗重量约为16,5吨（此参数取决于配置），能够加速到100 km / h。 如有必要，装甲运兵车可以以高达8 km / h的速度游泳穿越水障碍物。
BTR-3的一个有趣特性是能够根据客户要求安装各种战斗模块。 例如，APC-3E1装备武器站BM-3M的修饰“斯特姆男，”载体30毫米自动炮ZTM-1，耦合7,62毫米枪CT-7,62两个发射器“障碍”导弹和30毫米自动榴弹发射器KBA-117。
在两千年的时间里，装甲运兵车BTR-3的各种改装都引起了国外客户的兴趣。 一些军用车辆已被出售给阿塞拜疆，厄瓜多尔，缅甸，乍得和其他发展中国家。 其中最大的客户BTR-3成为泰国2011年买了一百BTR-3更多的后来额外订购了一批120机。 通过2010，阿拉伯联合酋长国收到了关于90乌克兰装甲运兵车的信息。 另一个主要的客户可能是一个法院，而是在接收第一批机器后10苏丹军方并不满意他们的质量和取消了订单。
今年五月，乌克兰国防部首次做出了BTR-3订单。 据他在不久的将来，武装部队和在国民警卫队应该接受BTR-22E的3机版发动机道依茨BF6M1015和作战单位“风暴-M”。 这可以从最近的帖子中可以看出，一些机器已交付给客户，并可能会被发送到战区。
虽然我们不能装甲运兵车的真正战斗力的说话BTR-3E最近转移乌克兰军队。 关于该型号机器的扣押或销毁的任何可靠信息尚未出现。 在BTR-3E少数和近期推出的分娩不允许开始此类设备的全面运行，并作为结果，形成对其实际有效性发表意见。 在这种情况下，应该指出的是，最近几个月的战斗中乌克兰执法人员已经失去了大量的装甲运兵车BTR-70和80-APC，这对一些参数不能从BTR-3E很大不同的。 此外，我们不应忘记对战士和文盲部队控制的训练不足。
新罗西亚前线的一般情况是，第一批BTR-3的破坏信息可随时出现。 此外，不排除乌克兰装甲运兵车将成为民兵的战利品并将被他们用于对前主人的可能性。 无论如何，对这种技术的所有赞誉都应被视为广告并试图引起潜在客户的兴趣。 反过来，BTR-3E参与战斗将有助于未来的买家更多地了解这项技术并得出适当的结论。
在网站的材料上：
http://delo.ua/
http://charter97.org/
http://rg.ru/
http://military-today.com/
- 里亚博夫基里尔
- http://www.charter97.org/
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