PAK DA的引擎将基于Tu-160上安装的引擎创建

八月14 2014

111

为有前途的远程航空综合体开发新的发动机航空（PAK YES）将在“安装在俄罗斯战略轰炸机Tu-160上的第二级天然气发生器”的基础上实施。俄新社联合发动机公司（UEC）的代表。

“Tu-160有一个NK-32引擎，它将进行一些技术改进和改进，这个引擎将转到PAK YES。它将是基于第二阶段统一气体发生器NK-32的新发动机。“， - 该消息来源在Zhukovsky举行的Oboronexpo-2014展览会上向该机构解释。

“8应该用于创建数十亿卢布的预算资金，加上自己的资源”- 增加了代表。

Oboronexpo-2014的官方出版物称发动机合同尚未签署，但发电厂的一般参数和预计的工作时间表已经存在。正在讨论截止日期和条件。

早些时候，空军总司令Viktor Bondarev表示，PAK DA的首次工厂飞行将在2019进行，其量产将从2021-2022开始。

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111 评论

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igor1981 14 August 2014 19：51
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太好了，您需要什么。赶快。
1. DVxa 14 August 2014 19：58
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  我第一次听说这种车。需要阅读更多。
  现在，如果有人感兴趣：
  
  在遥远的九十年代，当时的空军总司令戴因金（Deinekin）梦想着一种新型廉价的轰炸机来取代Tu-22M和Tu-160：“ ...一种多功能中型轰炸机（MSB或ISFB），这是一种战略型飞机，具有强大的打击能力，能见度和成本较低。 ..”。
  
  也许他的意思是“对象54C”（发布在第2页），该对象在1991年暂停工作后，在1994年严峻的工作中再次试图投产。尽管可以说这台具有革命性意义的机器无法取代Tu- 160，因为飞行距离有限。
  1. 刺刀 14 August 2014 21：23
    
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    Quote：DVxa
    也许他的意思是“对象54C”
    
    在这里您可以看到这台机器的设计
    http://gunm.ru/news/obekt_54s_kak_iskhodnik_pak_da/2011-11-01-612
    1. Vasek 15 August 2014 00：21
      
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      Quote：刺刀
      在这里您可以看到这台机器的设计
      
      有趣，不寻常的布局...
      我不知道它会如何飞行，但显然我们没有“借用”。
      PAK YES是这个项目的发展，还是他们会提供更新甚至更奇妙的东西？
      1. crazyrom 15 August 2014 02：34
        
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        等一下，毕竟PAK DA承诺亚音速，但这里发动机非常超音速，那怎么回事？离开相同的涡轮机，但会移除加力燃烧室？会少放几块？（比如2而不是四个）或者突然所有相同的PACK YES将是超音速的？ ^^
        
        BIP PS FSB RF 15 August 2014 11：44
        
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        Plusanul，也很有趣。
2. 1安德烈 14 August 2014 19：59
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  引用：igor1981
  太好了，您需要什么。赶快。
  
  ч
  您需要什么，早点什么，只需写统计信息，这就是主题，超音速或亚音速。
  1. igor1981 14 August 2014 20：06
    
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    他将认识什么样的专家，很明显，他们什么也不会做，只会浪费国家的钱。格拉切夫，谢尔久科夫等人的时代已经过去。 Shoigu知道他在做什么。
    1. 世界末日 14 August 2014 20：53
      
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      一切都会如愿！！！俄罗斯已经反复展示了其技术突破的能力！现在已经分配了必要的资金！！！
    2. VAF 14 August 2014 22：02
      
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      引用：igor1981
      格拉切夫，谢尔久科夫等人的时代已经过去。
      
      哦，好吧..看到！
      
      引用：igor1981
      Shoigu知道他在做什么。
      
      Shoigu与它有什么关系？
      
      100磅，将采用“旧的，已经过测试”的NK-321型，而2则将按照先前的计划开放。
      好吧，不是100。而是99％
      1. xtur 14 August 2014 22：29
        
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        >他们将按照先前的计划采用“已经过测试的旧型号” NK-321和2votkut。
        
        为什么在 亚音速 飞机将发动机关闭 超音速 飞机，即使这 超音速 模式不是主要的吗？
        
        VAF 14 August 2014 22：47
        
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        引用：xtur
        
        但是，即使这种超音速模式不是基本的，为什么还要将超音速飞机的引擎放在亚音速飞机上呢？
        
        然后，不幸的是，我们没有亚音速发动机，没有必要的推力将“这个未来”推向空中。
        这不是战斗机，具有“鼠标”重量，在某些情况下，您可以起飞MBFR
        
        xtur 14 August 2014 23：01
        
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        也许我从字面上理解了您的答案，但“ PAK YES”似乎将变得不那么引人注目，这意味着必须以某种方式对任何引擎进行改装，以降低其可见度。
        
        即使是这样的更改也看起来是一项非常耗时的任务，恕我直言，不允许将结果视为NK-321引擎
        
        我是否对“仅拿NK-321”选件的可行性表示怀疑是否对吗？
        
        VAF 14 August 2014 23：13
        
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        引用：xtur
        也许我从字面上理解了您的答案，但“ PAK YES”似乎将变得不那么引人注目，这意味着必须以某种方式对任何引擎进行改装，以降低其可见度。
        
        我总是尽力清楚地回答所提出的问题，以便您从字面上理解！
        
        1.例如，请重做我们的引擎以进行隐身吗？
        进气弯曲？没有。
        雷达拦截器？是。
        扁平喷嘴？没有。
        
        因此，正是我们的引擎。..不要减少！
        在这里，您需要根据其他原则开始抓取所有内容！
        
        非常错误..与当前和“战略计划和任务的计划者”业务将不会！
        既然除了URYA，还有必要至少去Kuznetsov亲眼看看..以及什么以及如何？
        然后..在蹦床上“奔跑”进入太空..喝啤酒，然后在海滩上称呼很好。
        因此，除了NK-321，没有其他“可行的选择”。恩，在极端情况下，NK-32M ..根本就没有！
        虽然，为什么我们要对我们和T-50感到惊讶……但还没有，只有“某些东西可以改变”，但是这里没有必要“改变”！
        
        Vasek 15 August 2014 00：29
        
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        引用：xtur
        即使是这样的更改也看起来是一项非常耗时的任务，恕我直言，不允许将结果视为NK-321引擎
        
        8亿卢布的预算资金和自己的资源应该用于创建
        
        只是一个“改头换面”有点贵。
        他们必须建造一台新引擎，但遭到久经考验的引擎的拒绝。
        
        老man54 15 August 2014 02：47
        
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        Quote：vaf
        然后，不幸的是，我们没有亚音速发动机，没有必要的推力将“这个未来”推向空中。
        
        谢尔盖
        什么，这很难创造？看来资金正在分配，成就可能应该仍然来自苏联。
        
        PROXOR 15 August 2014 09：10
        
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        引用：老man54
        什么，这很难创造？看来资金正在分配，成就可能应该仍然来自苏联。
        
        资金的可用性和可能的工程基础是两个不同的方面。中国根本无处可去，他们有什么？到现在为止，AL-31和AL-31F都可以推到任何地方。看看他们在远程航空领域中拥有什么。好吧，看看海底核舰队。这里的问题有所不同。他们可以复制阵容，但要重复材料……刀片冷却系统是一个大问题。
        
        gridasov 15 August 2014 09：54
        
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        为了避免他们自己创建的问题。即，叶片的冷却。它们需要被带到燃烧室外面。这非常简单。实际上，必须理解，油气动力学过程是移动流转化的复杂过程，并且是由于流出表面上的电离而发生的那些过程。
        看看ekranoplan如何飞行。这使他保持领先。相同的物理定律适用于涡轮机。在直流中不可能产生最大的能量密度。金钱是另一个过程。对于创造力和对自然本质的理解，金钱不是主要的事情。因此，他们无法考虑流动湍流本质的所有微妙之处。
  2. 美洲虎 14 August 2014 20：24
    
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    就是那个问题。看来巡航速度应该是超音速的，但配备NK-160发动机的Tu-32的亚音速巡航速度为960 km / h。如果这些发动机只有深刻的现代化，而我知道得益于Manturov，Pogosyan和其他类似公司，生产这些发动机的公司就是看起来好像比较软.....不是很好
    1. 美洲虎 14 August 2014 20：42
      
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      在这里，让我感到惊奇的是人们把减去。当然可以打赌，但是争辩不力？
      1. gridasov 14 August 2014 21：27
        
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        想要争论吗？作为物理学家，我将讲基本的事情。涡轮机的中间区域的直径小于入口的直径。这意味着更高的能量密度区域（如果您这样称呼）与应有的方向相反。这意味着在流出叶片的表面具有一定电离势的情况下，这种涡轮机将被简单地“锁定”。这限制了它的性能和能效。这不是最重要的事情。因此，论点比权衡更为重要。
        
        tehnoluks 14 August 2014 23：01
        
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        作为物理学家，我会说初级的。涡轮机的中间区域的直径小于进气口的直径
        
        是的！...直径较小的是什么？中间区域是压力增加的不同阶段（正确！）。在增加压力的方向上，在绝大多数现代发动机上，车轮的直径增大（同时叶片的高度减小）。但是，由于某些原因，海报和图片上的粗略图像是随着压缩机轮直径的减小而绘制的。这种发动机是在喷气机时代的黎明。更多时候，您需要研究真正的引擎！没有冒犯，同事。
        
        gridasov 14 August 2014 23：24
        
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        不，我没有冒犯。我不是在谈论海报，而是在谈论真实的设计。设计应从根本上有所不同。通常，对话是关于离心力的，离心力是指由长叶片形成的截面的半径。
        您会看到，但是如果叶片被放置，并且这并不困难，那么无论叶片在燃烧室中的温度如何，叶片都会以其临界极化区域与燃烧室接触，而不会影响叶片。无需冷却。此外，燃烧室中爆炸脉冲的矢量本身将沿正确的方向推动发动机转子。等等
    2. YUBORG 14 August 2014 20：43
      
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      您 美洲虎 错误的960 km / h，这是巡航速度，Tu-160的速度高达2230 km / h，它不仅在起飞时，而且在防空时，以及在炸弹或导弹分离阶段以及进一步倒退失败。
      1. 美洲虎 14 August 2014 20：50
        
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        Tu-160的最高速度为2230 km / h。地面最大速度为1400 km / h。但是我每小时写960个小时的长时间巡航
        
        VAF 14 August 2014 22：44
        
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        Quote：美洲虎
        Tu-160的最高速度为2230 km / h。地面最大速度为1400 km / h。但是我每小时写960个小时的长时间巡航
        
        在这里，我给你减号..那么，总的来说是不正确的！
        
        1.我以2230的速度写在YUBORGU下面。
        
        2.接近地面的最大速度不是所有战斗机都可以的仪器速度（即，以力量限制为单位的速度），但您在这里1400
        记住1030 km / h
        
        Quote：美洲虎
        我写了大约960个小时的长时间巡航
        
        你写错了，我已经告诉过你了。
        编写最大巡航范围模式更正确，即如果设置了恒定的速度值，则必须通过不断增加飞行高度来保持模式。您的飞行重量在不断减少。
        巡航模式，尤其是高速总是不同的。总是不同的飞行重量，飞行概况（飞行任务）和大气条件！
      2. VAF 14 August 2014 22：28
        
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        引用：juborg
        你美洲虎错了
        
        这就是你，亲爱的YUBORG是错的，非常多！
        
        1.少读广告价格！
        2.最大工作速度（强度限制）为2000公里，然后在13和更高的高度上……在这样的高度下，防空通道到底是什么？
        3.加上这种速度，飞行时间极为有限
        4.起飞时他在做什么？
        5.炸弹涂160“最后一次”永不投掷！当然有很多方法，但是...这全是理论。
        6.在战斗情况下发射超音速导弹很容易引起批评，因为航母飞机的位置应尽快到达敌方战斗机拦截线并进入敌方防空打击区的距离
        所以..值得减去！
        
        Vasek 15 August 2014 00：38
        
        +2
        
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        0
        
        引用：juborg
        Tu-160的速度高达2230 km / h，他不仅在起飞时这样做
        
        Quote：vaf
        他在起飞时正在做什么？
      3. 刺刀 15 August 2014 10：53
        
        +1
        
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        0
        
        引用：juborg
        Tu-160的速度高达2230 km / h，他不仅在起飞时做到了这一点，
        
        起飞时2230公里/小时？ ?? 我只是在啊！还有什么以2M的速度起飞？
    3. 刺刀 14 August 2014 21：27
      
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      Quote：美洲虎
      正如我所知，感谢Manturov，Poghosyan和其他类似的人
      
      他们在那里煽动什么，他们需要引擎吗？
      1. VAF 14 August 2014 22：55
        
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        Quote：刺刀
        他们在那里煽动什么，他们需要引擎吗？
        
        发动机一切都很好..礼炮和土星都在努力工作！
    4. 空中狼 14 August 2014 21：34
      
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      所以我说，您需要从头开始创建一个新引擎...
      1. gridasov 14 August 2014 21：37
        
        +2
        
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        不仅从头开始，而且基于组织水力偶极动态流的新原理。这意味着新的流程组织算法。为此，您需要了解为什么现代原则不适合。
        
        VAF 14 August 2014 22：57
        
        +1
        
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        Quote：gridasov
        不仅从头开始，而且基于组织水力偶极动态流的新原理。这意味着新的流程组织算法。为此，您需要了解为什么现代原则不适合。
        
        正如现代世界中的“他们说” +100500！
        
        gridasov 14 August 2014 23：08
        
        +4
        
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        我明白你的困惑。但是，如果我们的发现落入他人之手，那将是非常不幸的。我们真的可以为这些新原理和新引擎的概念辩护。另外，我想启发那些有兴趣的人。问题是现代电容器，电阻，晶体管，变压器是建立在线性原理上的。它的意思是。具有脉冲极化的空间。在高速下，电离过程是活跃的，因此，与发动机一起，有必要更换电路的整个组件。我们证实了这些关键方面。
    5. VAF 14 August 2014 22：15
      
      +1
      
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      Quote：美洲虎
      看来巡航速度应该超音速
      
      我定了，+！但是....对于最重要的标准是RANGE（行动的战术半径）...巡航超音速模式的飞机呢？
      巡航模式下的单位消耗（“天花板”上，G负载为9吨）-0,73 kg / kgf·h，M大于1时已经从1.8开始“开始”了吗？
      好吧，你要去哪里..飞？
      或者您拥有“ you”（在它的旁边……桶会飞并不断为您装满笑话 .
      所以你对这个案子有个缺点
      虽然评论的第二部分 “超重” ..“技术” ..所以我说了，+！
      
      通常争论？
      1. SV 15 August 2014 17：26
        
        0
        
        0
        
        0
        
        但是....对于最重要的标准是RANGE（行动的战术半径）...巡航超音速模式的飞机呢？
        
        在完成任务后能更快上手。我了解他并不打算进入敌人的防空区，但他们可以设法赶上fe-35 ...
  3. Maks7877 14 August 2014 20：26
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    他们说的像亚音速一样。
    1. 1安德烈 14 August 2014 21：44
      
      +2
      
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      Quote：Iline
      亚音速的那么，下一步是什么？
      
      他们说了些什么，只能得出结论，直到您和我看到了巨大的成果，这仍然很困难。
  4. ILINE 14 August 2014 20：44
    
    -1
    
    -1
    
    0
    
    亚音速的那么，下一步是什么？
    1. VAF 14 August 2014 22：59
      
      +2
      
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      Quote：Iline
      亚音速的那么，下一步是什么？
      
      “切割”或“掌握” ....那样..“证明” +!
  5. 狙击手 14 August 2014 20：44
    
    +5
    
    5
    
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    Quote：1Andrei
    高超音速或亚音速，
    
    绝对不是“幽默” ... Hypersound高于5M，到目前为止是无法实现的...
    1. 1安德烈 14 August 2014 21：10
      
      +3
      
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      Quote：狙击手
      Quote：1Andrei
      高超音速或亚音速，
      
      绝对不是“幽默” ... Hypersound高于5M，到目前为止是无法实现的...
      
      我对此没有任何反对，但也有人说“关于新物理原理的发展”，而这些是苏联的旧发展！
      1. 刺刀 14 August 2014 21：31
        
        +5
        
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        Quote：1Andrei
        但是也有人说“关于新物理原理”的发展
        
        这就是“新的物理原理”的发现方式，并且可以建造石碑！
      2. 根纳迪.ru 15 August 2014 00：54
        
        +1
        
        1
        
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        我不会开车进来！当他的导弹防御系统在跑道上被击倒时，为什么还要打扰声音。如果它起飞并上升，那么在这段时间内，敌人将用导弹覆盖我们国家的一半。此外，任何MANPADS都会抛弃这样的目标，这是一个例子，在顿涅茨克附近，这些天体缓慢移动的船就像射击场中的苍蝇一样。或者，他们想以床垫为例，有一艘战列舰，整个pH值将其保护起来。因此，与我们一起，一架喷气式飞机将起飞，两个航空队将对其进行保护。他们会携带满足您需求的IL-76，您可以在这里推很多东西，-这里有一个超现代轰炸机，-/伊利亚·穆罗姆兹/-您可以称之为，已经有一个这样的轰炸机。关于隐身性，南斯拉夫在理论上和实践上早已向每个人证明，几乎不可能做任何看不见的事情，美国早就明白这一点。赤裸的国王也意识到他是赤裸的，而不是他看不见的衣服。我突然意识到，我们的当局很快想要掌握分配的数万亿美元并确定其真正目的。再一次，我们将像一个赤裸的国王一样赤裸裸，像在那个时代那样，我们将在必要时战斗。
    2. gridasov 14 August 2014 21：29
      
      +5
      
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      是的，即使具有3M隔热层。这意味着整个飞机的运行模式非常过载。仅涡轮机需要以完全不同的方式完成。主要不同。
    3. 1安德烈 14 August 2014 21：38
      
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      Quote：狙击手
      Quote：1Andrei
      高超音速或亚音速，
      
      绝对不是“幽默” ... Hypersound高于5M，到目前为止是无法实现的...
      
      如果PAK-FA的发动机还不是第五代，那么它的速度可以达到3600。-它有两台发动机，PAK-DA计划有四台，我不会简短地说它不会是超音速的，或者导弹系统必须是高超音速的，在这里，取决于要完成的任务；在您的领土周围飞行，或克服敌人的导弹防御系统。恕我直言，是的，先生们，同志们，如果您有缺点，至少要表达您的想法，谢谢。
      1. gridasov 14 August 2014 21：44
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        有许多问题必须解决。至少看不到经济。无论涡轮的能效如何，都应设置总重量和燃料量增长的比例依赖性。在旧涡轮机上，就像在旧原理上一样，这是无法做到的。
        
        Vasek 15 August 2014 00：57
        
        +1
        
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        Quote：gridasov
        至少看不到经济。
        
        此外，还存在强度，热条件和电子设备参数变化的问题（如您之前所述）。以及机组人员的状况和表现...
        超声音是一件微妙的事情。尚不知道如何在这样的设备中为人生存。
        他们写道，即使是目标前方的导弹也需要跳出超音速-否则就无法捕获目标，弹药的行为也无法预测。
        
        gridasov 15 August 2014 01：16
        
        +2
        
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        一切都非常简单地解决了！例如，一个人的活力只能通过其所在空间的适当极化程度来确保。因此，该技术非常简单。从新引擎概念中形成的极化电势中，您可以提取出任何必要规模的电势范围。而且飞行员根本不会承受过载。问题在于，每个人仍然将其视为虚构。但这是科学依据。
      2. tayfun7 14 August 2014 23：00
        
        +5
        
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        抱歉，您可能想编写2600，这是速度，它是创建PAKFA时执行的任务。3600没用，他不需要。黑鸟不会冒着以超过3500的速度飞行的风险，尽管它可以做到，但是他拥有疯狂的引擎，他本人是钛制的。燃料的着火温度非常高，该燃料还用于润滑压缩机。准备飞行需要很长的时间，如果我没记错二十四小时（它开始了），至少是这样写的。
        
        Aldzhavad 14 August 2014 23：31
        
        +2
        
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        准备飞行需要很长的时间，如果我没记错二十四小时（它开始了），至少是这样写的。
        
        在劳动强度方面，与宇航员的发射相比，它的飞行后服务和飞行前训练是“艺术性的”。这就是美国空军拒绝使用它的原因之一。
        
        当他们谈论“新的物理原理”时，他们并不认为即使是新机器也只能由YEARS的人员来掌握。
        而且，哭泣的是该产品是原始的，它不符合现有的基础结构等。
      3. VAF 14 August 2014 23：04
        
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        Quote：1Andrei
        如果PAK-FA的发动机尚未达到第五代，它的速度将达到3600。
        
        什么都没混？也许都一样，2（再见。但是..cm的储备金）？
        第四名，然后第四名..但他们像所有第四名一样“吃”，但仅比今天所有PAK FA都多。
      4. Aldzhavad 14 August 2014 23：24
        
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        宣布：PAKDA-跨音速微妙的飞行翼。模拟B-2。什么是超声？
        以及如何克服防空？您仍在写“斗牛”。轰炸机的主要优点是其射程和悬挂能力。好吧，还有船员的条件。他的工作是沿边界飞行并在中立状态下“抛下”新一代远程导弹。但是对于吉尔吉斯共和国来说，您的所有梦想都不是多余的。
      5. 根纳迪.ru 15 August 2014 01：04
        
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        Quote：1Andrei
        Quote：狙击手
        Quote：1Andrei
        高超音速或亚音速，
        
        绝对不是“幽默” ... Hypersound高于5M，到目前为止是无法实现的...
        
        如果PAK-FA的发动机还不是第五代，那么它的速度可以达到3600。-它有两台发动机，PAK-DA计划有四台，我不会简短地说它不会是超音速的，或者导弹系统必须是高超音速的，在这里，取决于要完成的任务；在您的领土周围飞行，或克服敌人的导弹防御系统。恕我直言，是的，先生们，同志们，如果您有缺点，至少要表达您的想法，谢谢。
        
        Quote：1Andrei
        Quote：狙击手
        Quote：1Andrei
        高超音速或亚音速，
        
        绝对不是“幽默” ... Hypersound高于5M，到目前为止是无法实现的...
        
        如果PAK-FA的发动机还不是第五代，那么它的速度可以达到3600。-它有两台发动机，PAK-DA计划有四台，我不会简短地说它不会是超音速的，或者导弹系统必须是高超音速的，在这里，取决于要完成的任务；在您的领土周围飞行，或克服敌人的导弹防御系统。恕我直言，是的，先生们，同志们，如果您有缺点，至少要表达您的想法，谢谢。
        
        边防军沿其领土范围行走，游泳和飞行。
  6. 沙特 14 August 2014 20：47
    
    +1
    
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    Dozvukova，写了不止一次
  7. 缺口 14 August 2014 22：43
    
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    Quote：1Andrei
    什么是高超音速或亚音速，这是主题。
    
    如果基于Tu-160的发动机，那么绝对超音速。
3. lelikas 14 August 2014 19：59
  +3
  
  3
  
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  引用：igor1981
  赶快。
  
  很难相信2019年的首飞。虽然我想。
4. 接口 14 August 2014 20：02
  +4
  
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  嗯。
  重做苏联工程思想，称为俄罗斯，将在ORT上展示。
  
  我什么都没错过？
  1. 达乌尔 14 August 2014 22：20
    
    +2
    
    2
    
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    重做苏联工程思想，称为俄罗斯，将在ORT上展示。
    
    我什么都没错过？
    
    错过了他们还将考虑对手近年来取得的成就（通过各种方式获得，不一定是合法的），他们的有希望的样本将尝试超越。这总是由每个人完成。
    
    哦是的它们不仅会在ORT上显示，还会在NTV和俄罗斯上显示
  2. VAF 14 August 2014 23：31
    
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    Quote：接口
    我什么都没错过？
    
    好吧，也许新闻出版物和电视节目的数量 -新闻，等等..是的，+！
5. 巨人的想法 14 August 2014 20：24
  +1
  
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  此选项将更有效，成本更低。
6. YUBORG 14 August 2014 20：33
  +2
  
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  导弹航母的概念还不完全清楚！今天，它被定位为亚音速战略轰炸机（导弹航母），据我所知，Tu-160是超音速远程战略导弹航母。 课程中的谁解释。这是基于PAK DA项目的前一篇文章。也许我错了。
  总的来说，我总是很高兴听到俄罗斯正在投入服务，将其发射，起飞等等，因此我们的母亲俄罗斯正在重生。
7. SSR 14 August 2014 22：35
  +2
  
  2
  
  0
  引用：igor1981
  太好了，您需要什么。赶快。
  
  对不起，什么很棒？那需要什么呢？
  就我个人而言，我对有关PAK DA的任何信息都缺乏信心，因为直到最近才有人说偏爱声音炸弹，这里是有关发动机以及超音速和多模Tu-160的信息
  一般来说，我会等待，然后欢呼声清空。））））
8. 锤子 15 August 2014 02：11
  +1
  
  1
  
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  引用：igor1981
  太好了，您需要什么。
  
  某种程度上我不适合……NK-32是超音速发动机，而在PAK上的TTX中，它是亚音速飞机……嗯，当然我可能误会了……
Koloradovatnik 14 August 2014 19：54
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好车会。
1. 刺刀 14 August 2014 21：39
  +4
  
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  Quote：Koloradovatnik
  好车会。
  
  巢中的另一只鸡，n中的睾丸...，您已经赞美了！怎么不纠结呢！他们在飞行时会写很多东西-然后我们看看结果是哪种鸟。
海事局 14 August 2014 19：57
0

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没有比我们自己的开发更好的了，我敢肯定，我会得到一款出色的设备
希托夫 14 August 2014 19：58
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是的，步伐正在加快！时间流逝更快！像PAK YES !!!
stranik72 14 August 2014 19：58
+1

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我认为（我确定）这是假的，NK-32气体发生器的尺寸与PAK的尺寸不符。《引擎理论》适合初学者。
1. Genry 14 August 2014 20：01
  +3
  
  3
  
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  您可能想到过PAK-FA ...然后是PAK-YES ...
2. VAF 14 August 2014 23：36
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  Quote：stranik72
  我认为（我确定）这是假的，NK-32气体发生器的尺寸与PAK的尺寸不符。
  
  嗨，振亚！您确定现在“暂时”吗 PAK的尺寸和重量明显“增加”了？
  还是您认为自“飞机制造过程”方法论中的“豌豆之王”时代以来，情况发生了很大变化，我的意思是？
svp67 14 August 2014 20：01
+6

6

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我为他们将使新战略家成为一种“通用”而感到有些尴尬……他们能够做到吗？看，即使是美国，即使“战略家”非常注意那些具有三种不同修改形式的人-“超级轰炸机”-B52，“高速” -B1和“隐形”-B2 ...
1. Rurikovich 14 August 2014 20：23
  +2
  
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  他们还创建了U-Versal B-2。但是事实证明它是如此昂贵，以至于擦掉鼻涕之后，他们决定把其余的留给别人。世界上最军事化国家的超级预算所带来的好处便可以做到这一点。
2. enot73 14 August 2014 20：23
  -1
  
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  Quote：svp67
  看，即使是美国，即使“战略家”非常注意那些具有三种不同修改方式的人-“超级轰炸机”-B52，“高速”-B1和“隐形”-B2 ...
  这三架飞机都是不同年代和不同生产年限的飞机。我们还有足够的“不同”轰炸机：Tu-22 M，Tu-95和Tu-160，它们不会随处可见。 PAK-DA的“多功能性”在于可以使用不同类型的导弹武器来解决各种问题，而无需进入敌人的防空区。
斯大林8 14 August 2014 20：07
+1

1

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最可靠的引擎是苏维埃。荣耀给国内设计师！
1. DEZINTO 14 August 2014 20：09
  +9
  
  9
  
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  NK-32（产品“ R”）是具有通用加力燃烧器（TRDDF）的双回路涡轮喷气三轴发动机，是在居比雪夫汽车厂在N. D. Kuznetsov的指导下开发的。 它是世界上最大，最强大的飞机发动机之一。 -什么很好 我们需要一切！还有“灰”和尸体！以及PAK YES！..和PAK FA ...感谢老师的工作，工厂以及工厂工人！
  1. ILINE 14 August 2014 21：02
    
    +13
    
    13
    
    0
    
    引用：DEZINTO
    它是世界上最大，最强大的飞机发动机之一。 -什么好啊
    
    您确定这是一大优势吗？我不是通过传闻来熟悉它们，我会说引擎非常有问题。并且极其贪婪。太过分了。
    而且，无论如何，关于PAK YES的信息越多，我感到越不舒服。他们正在吃一些不好的想法。 DA司令部的一大批退休将军和上校定居在图波列夫设计局的面包房。尽管我个人认识许多人，但我不会谈论他们的人格特质，但可以肯定的是他们是零设计师。他们正在利用旧的联系积极促进这个特殊设计局的成就-这是事实。有人听说过不同设计部门之间的PAK DA项目竞赛吗？究竟...
    对于这些发动机，最近仅分配了巨额资金来恢复这些发动机的生产。而且钱必须被淘汰。似乎这不是如此快速确定飞机型号的原因。
    我的个人观点-装备新引擎的新包装必须遵守。
    NK-32的整个“修订”将简化为使用已迫切安装在现有发动机指定尺寸上的其他制造商的组件代替停产已久的组件和组件。如果是这样，那将是非常可悲的。
    1. DEZINTO 14 August 2014 21：25
      
      +1
      
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      您当然知道得更好。握手。我承认这个话题还很遥远。感谢您的澄清。
    2. tayfun7 14 August 2014 23：24
      
      +3
      
      3
      
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      不幸的是，即使在军用飞机行业中，大厅也具有很强的影响力（业务），而且显然我们对需要的空军没有清晰的了解，无论谁破坏秩序，这种汽车都会被释放。情况迫切需要改变；它不会以良好的结果结束。有必要复兴好的老式设计学校，保持健康的竞争。当前KLA的体系非常恶毒，企业会指定该国需要的汽车（军用和民用）。
      1. gridasov 14 August 2014 23：36
        
        +2
        
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        是的，十年来，我们甚至都听不到声音。他们在他们中间封闭，听不到健康的想法。但是它们本身正在朝着非逻辑的方向发展，这是显而易见的。顺便说一句，其他人听不到。
    3. 狲 15 August 2014 01：19
      
      +2
      
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      Quote：Iline
      他们正在吃一些不好的想法。 DA司令部的一大批退休将军和上校定居在图波列夫设计局的面包房。
      
      ShadowCat在文章中说：“新的五角大楼战斗机原来是不必要的问题，而且价格昂贵。F-35饱受问题困扰。它会落地吗？” ...
      1. gridasov 15 August 2014 01：27
        
        0
        
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        0
        
        整个问题是，低潜能技术所承担的任务完全不同。因此，现代飞机使用具有高度潜力和复杂过程变化的技术的螺旋桨技术飞行的可能性不大。
2. enot73 14 August 2014 20：46
  +1
  
  1
  
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  引用：STALIN8
  最可靠的引擎是苏维埃。荣耀给国内设计师！
  苏联微电路也是世界上最大的。
  1. Hyppopotut 14 August 2014 21：04
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    70年代初，在Zaporozhye，ZZPP制作了微电路（当时称为“积分”）。我可以向您保证，它们比日本的要小。
    1. 刺刀 14 August 2014 21：57
      
      +2
      
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      Quote：Hyppopotut
      我敢向你保证-它们比日本人小。
      
      我们的集成度较低。人们通常如何谈论微电路，因为微电路的种类繁多，从一组简单的逻辑元件到复杂的处理器。
    2. enot73 14 August 2014 22：03
      
      +1
      
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      Quote：Hyppopotut
      我敢向你保证-它们比日本人小。
      
      实际上，正如许多人认为的那样，微电子学的世界领导者不是日本（消费品微电路）。和美国。可能每个人都听说过硅谷，那是开发用于计算和军事设备的大多数微芯片（英特尔，德州仪器，AMD，摩托罗拉等）的地方，苏联一直落后于美国人几步之遥，不仅在水平和质量上都落后于美国人，但总的来说是基本要素。这就是冷战失败的原因。
      1. Genry 14 August 2014 23：39
        
        +1
        
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        Quote：enot73
        而且苏联一直落后于美国人，不仅在微电路的质量上而且在微电路的质量上都落后于美国人，而在元素基础方面也是如此。.那就是为什么冷战在那时失败了。
        
        然后电子的相对水平比现在高得多。微处理器技术被单独使用（PC，微型计算机，计算器，控制器等）。
        在您看来，事实证明，从“绝对零”追赶（返回亏损头寸）要比滞后容易得多。
        由于“无产阶级”的领导，冷战失败了。飞...
        
        enot73 15 August 2014 01：34
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Quote：Genry
        在您看来，事实证明，从“绝对零”追赶（返回亏损头寸）要比滞后容易得多。
        不，我不这么认为。我认为并根据我的个人观察，在1985年之前苏联的电子产品发展非常迅速，至少使用类似物来替代进口产品几乎没有问题（当时我使用进口设备）。在戈尔巴乔夫领导下，退化开始了。 90年代降低了该国的产量，并带动了仍然不错的电子行业的发展，但现在很难看。在俄罗斯设备甚至连接器中。中国人使用电阻器和电容器。只有希望，在不被琐事分散注意力的情况下，有可能提出更重要的事情，因为整个世界都迷上了廉价的中国配件，但丘拜斯的活动令人震惊。
3. 刺刀 14 August 2014 21：49
  +2
  
  2
  
  0
  引用：STALIN8
  最可靠的引擎是苏维埃。荣耀给国内设计师！
  
  口号再一次消失了。好吧，请读一些领先制造商的TTX引擎。
评论已删除。
洛什卡 14 August 2014 20：10
-2

-2

0
dviglo好
1. Boa kaa 14 August 2014 20：53
  +1
  
  1
  
  0
  引用：lyoshka
  dviglo好
  
  更详细一点。
  该发动机可从Samara的1986和90的中间商购获得。没有世界的类比。这是世界上第一个生产引擎之一，已经采取措施减少雷达和红外信号。
  为了降低发动机（以及整个飞机）的可见度，计划给压缩机的第一级提供一种屏幕的作用，该屏幕提供到达不同范围的发动机的雷达辐射的最小反射（可以假设压缩机叶片，适当地成型，反射径向辐射到无线电吸收涂层）适用于进气口的墙壁）。压缩机叶片由钛，钢和（在高压环路中）高强度镍合金制成。燃烧室是环形的，带有蒸发喷嘴，提供无烟燃烧和稳定的温度条件。
  该涡轮机具有一个高压级（直径1000 mm，气体减速温度1357 C），具有冷却的单晶叶片，一个中间级和两个低压级。
  加力燃烧室旨在减少红外辐射并确保最小程度的吸烟。喷嘴 - 完全可调，自制。发动机管理系统是电动的，具有液压机械复制功能。正在开展工作，以创建一个全面负责的数字控制系统。 TTX简介：
  符号——NK-32
  类型 - 双回路、涡轮风扇
  加力推力，kN - 245.00
  燃料消耗率，kg/kgf·小时 -- 1.70
  巡航推力，kN - 137.20
  燃料消耗率，kg/kgf·小时 -- 0.72-0.73
  压力增加程度——28.4
  旁路比 -- 1.4
  外形尺寸，mm
  - 长度 6000
  - 直径1460
  干重, 公斤 3400
  http://www.airwar.ru
  1. 评论已删除。
  2. ILINE 14 August 2014 21：20
    
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    http://topwar.ru/uploads/images/2014/747/bvfu791.jpg
    关于红外吸收的问题。
    http://topwar.ru/uploads/images/2014/382/sssl323.jpg
    关于低烟的问题。
el.krokodil 14 August 2014 20：14
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实际上，我怀疑在显示它之前我们是否会看到PAK / YES，是的，还有真实信息，因为它是军事和国家机密..PAK / FA-您是否听说过很多关于PAK / FA的信息？ “假设，见解和塞满大海……没有人看到它……应有的样子……美国情报部门已经说过他们正在积极使用社交网络……在本文的过程中……让他们绞尽脑汁。 ...
ARH 14 August 2014 20：15
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当我们制造的Superjet-100或MS-21级别的现代民用飞机完全在俄罗斯完全组装和制造时，我会很高兴！
DEZINTO 14 August 2014 20：16
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顺便说一句，我想说我很欣赏教练的工作……这些引擎是某种艺术品……美丽……他们是怎么做到的？这是工作！

系统的最复杂组合，可在空中携带巨大的铁鸟。脱下我的帽子。
1. Stypor23 14 August 2014 20：41
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  引用：DEZINTO
  顺便说一句，我想说我很欣赏教练的工作……这些引擎是某种艺术品……美丽……他们是怎么做到的？这是工作！
  
  我建议你看电影《从寒冷中来的火箭》。
费多螺栓 14 August 2014 20：17
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引用：igor1981
他将认识什么样的专家，很明显，他们什么也不会做，只会浪费国家的钱。格拉切夫，谢尔久科夫等人的时代已经过去。 Shoigu知道他在做什么。

到目前为止，他只知道打脸，游行，进入下一个形式是多么重要，现在戴着小帽子，Komsomol stoibata永远存在。
1. Boa kaa 14 August 2014 20：33
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  引用：Fedor Boltov
  Komsomol storibata是永远的。
  
  美联储和美联储！而且专员不会去！？
fregina1 14 August 2014 20：24
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他将如何对这种引擎进行亚音速？逻辑表明这将是TU 160的延续，是超音速导弹航母！而且160正在用新发动机升级，一切都是徽标！
1. Patriot.ru。 14 August 2014 21：08
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  好吧，发动机是超音速的，所以PAK-YES是超音速的。
录像机 14 August 2014 20：24
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飞机的心脏是它的火热引擎！我确定这辆车会是您所需要的！不仅在亚音速下，而且在途中也有惊喜））））
Rurikovich 14 August 2014 20：27
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上帝会在约定的时间让鸟儿飞翔。旧车不会永远持续下去...
只要有机会并表现出敌人的真实面貌，就必须以各种方式发展和重申飞机工业，而军事工业综合体的发展也将吸引其他知识密集型工业。只需要从这种情况中获得非潜在利益即可。至少PAK FA已经开始飞行。
我想是的 14 August 2014 20：33
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实施第一批样品的所有最后期限已被取消20至30年...俄罗斯是否能遵守这些最后期限...
1. Alexey1 14 August 2014 21：31
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  任何都会生存。
ufa1000 14 August 2014 20：34
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投资数十亿美元开发一种新引擎的能力没有意义，因为新引擎的功能要强大几倍。他们所做的一切都很好，TU-160的发动机已经过时间测试，没有必要进行长时间测试等。还有那些胡说八道的人
伊万63 14 August 2014 20：36
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冰已经坏了！
伊万塔拉索夫 14 August 2014 20：42
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从第一次飞行到大规模生产需要两到三年？
这些是截止日期。
那么，为什么T-50需要这么长时间？
stranik72 14 August 2014 20：49
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Quote：Genry
您可能想到过PAK-FA ...然后是PAK-YES ...

是的，的确如此，但都是如此，NK-32是在70世纪20年代初的成就基础上创建的，就气体发生器的设计解决方案而言，它甚至与AL-31（同行）不符，这是（NK-32）石器时代没有什么可进入21世纪的，这是一个完全没有概念的人所说的话，尽管也许这是我们发动机设计人员的当前水平，然后还可以。
DEZINTO 14 August 2014 20：59
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一些ushlepander越过了指示的所有缺点！嗯..uschlander！你是谁？反对发动机，反对工作？是？
SAAG 14 August 2014 21：10
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在同一个PAK YES中有什么新功能？
tomcat117 14 August 2014 21：14
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当然，一切都很好，但是如果TU160是用于此目的的超音速旧发动机，那么它将如何与亚音速接口。
要么我们的东西受阻，要么从技术上说，好老式的引擎将被勒死，或者它们的数量将减少。
独行侠 14 August 2014 21：45
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“ PAK DA的首次工厂飞行将在2019年进行，其批量生产将在2021-2022年开始。” ...不，它将在25-27年进入批量生产，但是所有这些童话故事都过去了……很好，祝好运。
seregatara1969 14 August 2014 21：56
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和psaki可以理解这句话吗？
bmv04636 14 August 2014 21：59
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伏尔加新闻社报道，根据公司的官方文件，Aviakor OJSC-萨马拉航空厂董事会于12月114日决定组织Il-XNUMX飞机的批量生产和商业销售。
Drunen 14 August 2014 22：44
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新发动机是好的，但是生锈的管道和被其击中的墙壁是我们的现实。
您可以尝试在独木舟中，在消防碎片中跪在膝盖上，以收集我们以这样的速度走了多远。
对于NANO，正在建造城市，但像往常一样，这里是用大锤和某种母亲的帮助。
bmv04636 14 August 2014 22：58
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作为Rostec State Corporation联合发动机公司一部分的Kuznetsov企业的测试中心成功通过了NK-33发动机的验收测试。该发电厂是为俄罗斯最新型的Soyuz-2-1v火箭的第一阶段设计的。
1. gridasov 14 August 2014 23：11
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  火箭发射器和引擎人员有同样的问题。关键是涡轮增压器的生产工作受到限制。这些原因与涡轮机相同。因此，火箭科学的发展前景再次取决于一个关键因素。
  1. bmv04636 14 August 2014 23：15
    
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    这就是为什么他们是设计师，以便他们可以解决前向流程的问题
    1. gridasov 14 August 2014 23：28
      
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      究竟！！！前向流程无法有效工作。设计师认为这是最佳选择，但并非如此。失去了在磁力流形成中非常重要的物理依赖性。这意味着失去了在流中产生能量密度的目标。
达乌尔 14 August 2014 23：17
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您正在坚持引擎。许多飞机和直升飞机开始使用“非本机”发动机飞行，而现在却是这样。并且“亲戚”是在飞机测试期间长大的。有时候，对引擎的改造会使普通的汽车成为出色的汽车；如果滑翔机成功，它将生产超过一年。而且修改将不止一次。最主要的是不要弄乱总体思路，要考虑到敌人的所有优点，即使是在绘图板上……
1. gridasov 14 August 2014 23：31
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  我认为你错了。发动机提供了加速和机动性的能量储备。它可以在不同的空气密度下稳定工作。而且。它实际上应该在不改变水位或在高海拔的情况下工作。仅其操作模式在改变，而过程的本质没有改变。
  1. 达乌尔 14 August 2014 23：52
    
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    该死的，著名的梅塞尔Me-262，第一架战斗涡轮喷气飞机，在1939年进行了非常称职的配置（因此战后实际上已经重复使用），是使用PISTON发动机和SCREW而不是两个涡轮喷气飞机飞行的。
MIH 14 August 2014 23：54
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Quote：Armagedon
一切都会如愿！！！俄罗斯已经反复展示了其技术突破的能力！现在已经分配了必要的资金！！！

我想相信它，但怀疑却折磨了我，折磨了我。如果您知道这一切，那将是所有。这就是困扰我的地方。
MIH 14 August 2014 23：58
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它实际上应该在不改变水位或在高海拔的情况下工作。

可能对海军有用吗？好的！尽管我在水中有两栖动物！当上帝在睡觉时，这不是在开玩笑。
1. gridasov 15 August 2014 00：03
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  我会澄清。我们正在谈论的物理过程将确保该设备作为发动机或推动器运行。因此，您需要了解，由于驱动力过大，飞机或直升机，ekranoplan或气垫船之间的差异得以拉平。如果受到动力推动，斧头也会飞行，因此它也会飞行。
vodolaz 15 August 2014 00：36
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对这样的消息很满意。
根纳迪.ru 15 August 2014 01：24
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Quote：刺刀
Quote：Koloradovatnik
好车会。

巢中的另一只鸡，n中的睾丸...，您已经赞美了！怎么不纠结呢！他们在飞行时会写很多东西-然后我们看看结果是哪种鸟。

我不能说飞机是否会飞，但是人们的钱肯定会飞走，但我不知道在哪里和向谁。梅德韦杰夫肯定会落入新的平板电脑和各种电子玩具中。孩子在这里会很高兴！
PROXOR 15 August 2014 01：37
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或者我听不懂东西，或者我的滑雪板不走。
一年前有一个关于TU-160现代化的问题时，他们将如何制造这种发动机。即使到那时，正是由于发动机的缘故，这个问题才成为一个边缘。实际上，现在我使用的是旧发动机库存。谁知道，请澄清。
1. garrimur 15 August 2014 02：53
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  是的，什么都没有，这里的“老辣根”使每个人都建立起来，做正确的事情））），我们需要一个主意，他们给它一种战利品，顺便说一下，urkaina提出了一些明智的意见，我们可以提供帮助，他们只是宣布了“寻找他们的“蛋头” ”
  1. viktor_ui 15 August 2014 05：03
    
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    哈里木尔-“是的，什么都没有，这里的waf”老辣根“造就了每个人，做着正确的事..”-你对他的北京“癌症”负责...我的宝石之友。他健康的批评在这种资源上干扰了很少的人，并且为统一开辟了视野。
    不要生你的母亲生气-你会更安全
  2. gridasov 15 August 2014 10：00
    
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    是的，现在对我们来说真的很困难。巫婆狩猎已经开始。任何异议都将受到起诉。我们现在从事基本发展，并将传票带到最前面。虽然我们解决了，但是我们能坚持多久。通常，不会有XNUMX人死亡。现在最主要的是使人们了解全新飞机发动机的概念。它是用于组织油气动态流的新算法。
bender8282 15 August 2014 02：34
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太拉了!!!!
1. gridasov 15 August 2014 12：06
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  一个人因口渴和食物而筋疲力尽，遭受极大的折磨。同一食物和饮料固有这种危险。