BMP VBCI

14 2013九月 20

在与德国和英国签订MRAV（多角色装甲车 - 多用途装甲运兵车）联合计划后，法国开始开发自己的车辆，以取代AMX-10P履带式BTR，该BTR正在服役于地面部队。计划从700到1000车辆，包括至少550步兵战车和150指挥和控制车辆。在2000年度，比赛结束后，公司Satori Military Vicles（GIAT与雷诺的合资企业）获得了该车辆的开发，生产和全面后勤支持合同，现称为VBCI兵团）。合同规定了四个原型的创建和测试。第一辆生产车辆必须在2005年建造，这些车辆的第一个营由2006组成。创建VBCI的概念反映了降低机器开发中的财务成本以及进一步维护和支持的愿望。这是选择使用民用车辆的部件和组件的汽车轮式方案的原因之一。 VBCI BMP采用8x8车轮配方，四轮转向和集中式轮胎充气系统。汽车的布局是标准的 - 在驾驶员的鼻子（左）和发动机舱（右），然后是指挥官，在塔的中间部分和在后部 - 部队隔间。它可容纳9名装备齐全的步兵，他们可以通过带门的船尾斜坡进入汽车和拆卸。

VBCI离开MRAV计划后是一个自行开发的英国。德国与荷兰一起继续开展MRAV工作，因此制造了义和团装甲运兵车

VBCI的主要武器是25-mm枪

所有VBCI步兵战车都装有空调。

对于登陆方的射击而不将车停在船上和船尾时，有塞子和观察块。在BMP版本中，VBCI配备了GIAT公司的单塔“Dragar”，配有25-mm喷枪和7.62-mm机枪（分别是弹药620和1400弹药）。

强大的引擎允许您将VBCI加速到100 km / h

VBCI可以使用空中客车A400M军用运输机通过空运。

BMP VBCI在联合国维和部队

特性铠装BMP VBCI关闭，但众所周知，二手书的机器从各地14.5毫米穿甲子弹口径火炮CPV，这是从累积的反坦克弹药的BMP北约国家的标准要求提供保护武器 RPG-7型和中等口径穿甲弹。在VBCI的基础上还开发了自行式反坦克系统“Erica”和“Milan”。

指挥和控制车的重量略高于23吨，有两名机组人员，一个可容纳五人的总部，并配有一个遥控车架上的12.7-mm机枪。

性能特点
质量：25.6 t
船员：2人
着陆人数：9人
总体尺寸：船体长度 - 7.60 m，
宽度 - 2.98 m，
表壳高度 - 2.20 m，
表壳高度 - 0.50 m
装甲：无数据
武器：25毫米普克沙M811、7.62毫米机枪
弹药：620发子弹，1400发7.62毫米口径子弹
动力装置：404.53 kW（550 hp）柴油发动机
需要克服的障碍： 2.00 m 宽的沟渠，
福特深度1.20 m（准备1.50 m）
最高速度：在高速公路上 - 100 km / h
动力储备：高速公路上 - 750公里

信息

亲爱的读者，您必须对出版物发表评论授权.

Igor39

+3

14九月2013 08：07

我们需要像这样的车
阿波罗

+4

14九月2013 08：08

quote-vbci是自我发展的

英国从MRAV计划发布后。德国和荷兰继续在MRAV上工作，因此制造了义和团装甲运兵车

BTR拳击手视频
阿基姆

+5

14九月2013 09：23

VBCI是英国的独立开发项目

VBCI是Véhiculebléde de d'infanterie的法语首字母缩写。原则上，您可以将此缩写与英语绑定，但这是法国车。文章中有很多不准确之处，首先是一张照片，甚至没有显示芬兰的AMV（装甲模块化车辆），而是波兰CTO Rosomak形式的照片。
因此，我没有把文章加。缺点根本不是我的信条。
1. 晒
  
  +1
  
  14九月2013 11：46
  
  Quote：Akim
  不是芬兰的AMV（装甲模块化车辆），而是波兰CTO Rosomak形式的版本。
  
  Akim，不过没关系，这是99％的芬兰Patria AMV。
  Quote：Akim
  但这是法国车。
  
  但是VBCI原型与德国人一起被拆散了。
  维克斯特拉
  船员3人
  登陆7人
  重量34吨
  长度7,5 m
  宽度-3,0 m
  发动机功率260 l / s。
  高速公路上最高速度120格/小时
  在高速公路-800电池上巡航
  1. 清晰的外观
    
    +1
    
    14九月2013 19：35
    
    在这里，您可以清楚地看到它们的相似之处：
    1. 晒
      
      +2
      
      14九月2013 20：09
      
      Quote：lucidlook
      在这里，您可以清楚地看到它们的相似之处：
      
      很好的lucidilook，照片。
      并且根据性能特点，有很多相似之处。
      只有Boxser中的德国人将设计的模块化带到了荒唐的地步。由于价格高..
      足够了，只需要更改战斗模块即可。
      话题不大，但是德国人在模块化设计的GSh G-5上创造了出色的APC。允许在此基础上创建大量用于各种用途的机器，而基本版本的保留级别不同，包括防弹和防雷。装甲运兵车的重量为25吨，机载小队的体积为14,5立方米，有效载荷能力为6,5吨。
2. zvereok
  
  +1
  
  14九月2013 20：45
  
  顺便说一句，在账单上
  对于登陆方的射击而不将车停在船上和船尾时，有塞子和观察块。
  今天的流程是否已脱离趋势？
zyablik.olga

+7

14九月2013 12：40

在我们的条件下轮式车辆并不适用于所有地方。
1. 清晰的外观
  
  +1
  
  14九月2013 12：53
  
  好吧，考虑到过去20年中在何处以及如何进行战斗，它变得越来越适用，需求也越来越大。
2. 阿基姆
  
  +1
  
  14九月2013 20：46
  
  Quote：zyablik.olga
  在我们的条件下轮式车辆并不适用于所有地方。
  
  这是一个过时的概念，是履带式推土机的优点。此外，德国人和法国人根据自己的条件“自行”制造设备。轮式底盘更轻，这意味着您可以挂上额外的装甲，以追赶被追踪兄弟的重量。
  1. 晒
    
    +3
    
    14九月2013 22：26
    
    Quote：lucidlook
    最近20年的行动，它越来越适用。
    
    Quote：Akim
    轮式底盘更轻，这意味着您可以挂上额外的装甲以应对重量
    
    对于SUSH和NATO来说，装甲车的机动性以其高的防雷能力而受到关注。
    那将适合S-130。
    1. 阿基姆
      
      +2
      
      15九月2013 06：56
      
      Quote：晒太阳
      对于SUSH和NATO来说，装甲车的机动性以其高的防雷能力而受到关注。
      那将适合S-130。
      
      我翻译了一篇有关波兰“金刚狼”的文章。他们特别在尺寸和重量上增加了C-130的重量，但事实证明这架飞机被迫降落进行加油，除美国外，没有一个北约国家拥有令人印象深刻的运输机机队来运送设备。这也是非常昂贵的。
      Ser兵行动中的法国人感到了这一点。
      对于重型车辆，如果有必要，A-400M，Il-76，S-17，S-5，An-124非常适合。
普罗霍罗夫

+2

14九月2013 12：46

机器保持穿甲KPVT子弹的能力令人怀疑。如果我没记错的话，她会用200 m 40毫米的装甲突围
1. 阿基姆
  
  +3
  
  14九月2013 13：08
  
  Quote：Prokhor
  机器保持穿甲KPVT子弹的能力令人怀疑。
  
  毫无疑问-成立。在法国论坛上，我看到了一张用20毫米Hispano炮轰正面投影而没有附加装甲的照片。这是一款重型轮式步兵战车，需要额外保留，可承受25毫米外壳的羽毛状芯子。
  1. 清晰的外观
    
    +2
    
    14九月2013 20：40
    
    而且，当捷克人和犹太人（与法国人）完成主动防御的选择并削弱了所珍视的85％的削弱时，那么APC将不仅持有RPG-7，而且还持有BPS，这已经很严重了。当然，在上半球，他们将无法保护，但侧面-容易。
    1. 阿基姆
      
      0
      
      15九月2013 12：01
      
      Quote：lucidlook
      那么装甲运兵车不仅将拥有RPG-7，而且还将拥有BPS，这已经很严重了。
      
      我建议退还一架经缩短的37x155毫米弹药和一门基于NS-37的加农炮。它实际上适合2A42下的模块尺寸。您可以将2A42 / 72转换为此口径。但是从中释放的BOPS的功能将增强1,5，并且它不会关心除Namer之外的所有BMP /装甲运兵车的装甲。
      1. bagatur
        
        0
        
        24九月2013 22：08
        
        这款37x155的弹药还在生产中吗？如果没有，那么使用40毫米Bofors枪，您就完成了...
bullic82009

+3

14九月2013 15：38

该车具有很高的稳定性。机箱倾斜时，机器可能会翻转。或破坏方向盘。前投影仪中仍然有不良的车轮没有受到保护。是的，有特殊的插入物。但是如果您撞到大口径的行李箱，则可以将车轮切成鼻涕。
1. 城堡
  
  +2
  
  14九月2013 18：33
  
  鹅可以切碎。毛毛虫甚至更糟-一次击中，BMP脱下衣服。然后您需要获得4次。
2. 晒
  
  0
  
  14九月2013 19：37
  
  Quote：bublic82009
  不良的前投影轮不受保护
  
  不需要保护侧面投影。
  1. 清晰的外观
    
    +3
    
    14九月2013 20：23
    
    推理显然会导致彪马：
    1. 晒
      
      0
      
      14九月2013 20：55
      
      Quote：lucidlook
      推理显然会导致彪马：
      
      没有一面，完美的保护，美洲狮，。
      
      Quote：bublic82009
      不良的前投影轮不受保护
      
      如何在轮式装甲运兵车/步兵战车上从技术上保护侧投影？
      在美国装甲运兵车的前投影中受保护最多的是GPV（clone-Pars）4 / 4,6 / 6,8 / 8（两种型号），10/10。
      GPV BTR中士，配以4/4车轮公式。
      1. 清晰的外观
        
        +4
        
        14九月2013 21：17
        
        它将“占据”墙壁的高度是多少？
        毕竟，这里的问题是-为什么我需要装甲运兵车？在有条件的情况下将步兵运送到敌对地区 可能的 轻火反应。还是要巡逻游击活动不断的地区？这些是非常不同的任务，如何在一台机器的框架内解决它们？一方面只有模块化布局，另一方面又有折衷方案。例如，如何从侧面保护车轮？放置一个带有红外通道的圆形摄像机，并打孔以进行射击。如何解决电机资源扩展的问题？使装甲模块可移动。我们会移除装甲，如果/当情况平静下来时，汽车会更容易行驶，并且会延长零部件的使用寿命。等等等等。
        
        但是到目前为止，没有人试图牺牲通畅。美国人再次“领先于其他国家”吗？这件事对我来说决定似乎不正确。
      2. 阿基姆
        
        +2
        
        14九月2013 21：21
        
        Quote：晒太阳
        如何在轮式装甲运兵车/步兵战车上从技术上保护侧投影？
        
        受保护最多的轮式BMP / BTR是BMPT-64K。相同的油箱保护装置，但由于有轮毂，它比BMPT-64轻了8吨！
        
        晒
        
        +3
        
        14九月2013 21：53
        
        Quote：Akim
        受保护最多的轮式BMP / BTR是BMPT-64K。
        
        当然，它是由T-64战车的车身制成的，但是您对它的运行，排雷和弹道测试是否有兴趣？
        
        Quote：lucidlook
        毕竟，问题是-为什么我需要装甲运兵车？面对可能发生的轻火反应，将步兵运送到敌对地区
        
        这些不是领先的APC。
        轮式装甲运兵车的设计目的是将装甲机下的战斗机一应俱全（从A点到B点，不是我的话）。
        在履带式底盘上的BTR-_T / BMP-T应该与坦克展开战斗。
        
        阿基姆
        
        +2
        
        14九月2013 22：09
        
        Quote：晒太阳
        但是您对他的跑步，地雷和弹道测试有无知吗？
        
        只关于跑步。然后一点点。在一辆坦克控制下，击退了1,5千多公里。一年前，这些杠杆被舵取代。设计师说，他们的额头上装有90毫米的外壳，板上装有30毫米的BOPS。在底部（或我不确定的轮子）下面放TM-57。
        要至少将其启动以进行军事试验，您只需要做出政治决定即可。
        看起来不比Boxster差
        
        晒
        
        0
        
        14九月2013 22：29
        
        Quote：Akim
        阿塔尔一千五百多公里，由一辆坦克控制。
        
        谢谢你的信息
        Quote：Akim
        看起来不比Boxster差
        
        如此重的悬架BTR-T引起了严重的怀疑，以及液压全轮驱动。
        
        阿基姆
        
        0
        
        15九月2013 12：23
        
        Quote：晒太阳
        如此庞大的悬架BTR-T引起了严重的怀疑
        
        BelAZ的每个车轮都有一个电动机，液压悬挂系统-减轻了机车的重量。在此，根据这种近似方案，每个车轮都有一个径向柱塞液压马达。
        
        晒
        
        0
        
        15九月2013 13：39
        
        Quote：Akim
        该图近似为每个车轮的径向柱塞液压马达。
        
        但是，这种方案在世界上没有任何装甲车辆的情况下不适用。
        
        阿基姆
        
        +1
        
        15九月2013 14：06
        
        Quote：晒太阳
        但是，这种方案在世界上没有任何装甲车辆的情况下不适用。
        
        整个世界需要注意什么？现在，许多国家/地区都在尝试使用轮式装甲车上的电动机，但这确实行不通，因为电动机至少较容易维护，但在这种操作中确实不那么可靠。在这里使用了水力发电机，如果它们行驶了很长的路程，它们可能会带来回报。
        就个人而言，控制系统困扰着我。低速行驶时，由于转弯角度较小，因此什么也没有，甚至没有好处。但是它可以通过TTX加速到105 km / h，并且在这种速度下与地面的附着系数可能很小。但是，开发它的人当然比图片和视频更了解我们
        
        清晰的外观
        
        0
        
        15九月2013 20：25
        
        105 km / h-我怀疑这是最大最大值，在实际条件下无用，并且对技术有害。高速公路上列的平均速度为60km / h，短弯。 e / m的主题非常有趣。实际上，电动机的牵引力与电压成比例地增加。那些。实际上，您可以拒绝变速箱，这既是重量又是储备量。关于基于BTR-82的混合动力版本的新闻已经有了报道。当然也要一份。所以它不是很新，它是新的。
        
        在这方面，我会听取一位受人尊敬的人的意见。晒 -尽管已经有8年历史了，北约团队还没有采用相同的AHED，但它已经覆盖了4.200公里。
        
        然而，在美国军事预算节省了全部资金的背景下，成本问题变得尤为突出，因此再次被转移到了2018年，这甚至值得怀疑。
        
        但是，朝着这个方向发展显然已经进行了一段时间，并且取得了相当成功，因此，在我看来，采用带有混合动力装置的装甲运兵车/步兵战车的问题是时间问题。重要的是不要错过这次。
        
        总体而言，在我看来，很长一段时间以来，将乌克兰设计局中所有才华横溢的工程师从乌克兰设计局招募出来并运输/吸引自己，这符合俄罗斯联邦的利益。而正是集体需要被保存……而还有一些需要保存的地方。
        
        阿基姆
        
        0
        
        15九月2013 20：43
        
        Quote：lucidlook
        总的来说，在我看来，从乌克兰设计局招募所有才华横溢的工程师并运输/吸引自己，符合俄罗斯联邦的利益。
        
        是的，它们被“撕裂”。他们不努力的原因有很多，问题不仅仅在于金钱。
        至于液压马达。我并不是说这是一个革命性的新解决方案。我刚才解释了晒y，在这种情况下，负载已移除。
        而且，汽车的重量不超过西方的。谈话的开始是，这辆由坦克改装的轮式装甲运兵车比西方的novya受到更好的保护，制造成本比装甲运兵车-3/4便宜。
        
        清晰的外观
        
        +1
        
        15九月2013 08：50
        
        视频主题
佛凡

+2

14九月2013 16：37

轮式“ BMP”的价格为4.5万欧元？这是某种锡...
KAFA

+1

14九月2013 17：05

对缺少咖啡机感到惊讶。刮胡子的爱在那里的经理
简单

+2

14九月2013 19：14

DSEI 2013展览会于昨天结束：
1. 晒
  
  +1
  
  14九月2013 19：35
  
  Quote：简单
  DSEI 2013展览会于昨天结束：
  
  遗憾的是，在DSEI中没有俄罗斯装甲车。
  VBCI是英国的独立开发项目
  
  据我了解，轮式装甲运兵车/步兵战车的独立英语开发。相反，BAE Systems是RG-41和RG-41装甲运兵车（2）。
  1. 城堡
    
    +3
    
    14九月2013 21：41
    
    俄罗斯将展示什么？模型1:72将发布在什么上面？还是3D电脑幻想？还是直播BTR-94？好吧，谁来买呢？
    1. 晒
      
      0
      
      14九月2013 21：55
      
      引用：hrad
      俄罗斯将展示什么？楷模
      
      现代：卡玛兹和乌拉尔，台风以及SMP-3（熊）。
      1. 城堡
        
        0
        
        14九月2013 22：28
        
        您的意思可能是VPK-3924。是的，这辆车很漂亮，但在约旦和伊拉克的BTR-94出现问题后，俄罗斯装甲车的形象略有下降。现在，俄罗斯需要在市场上展示一些真正新的，随时可以出售的东西，以及将炸毁市场的东西。卡玛斯和乌拉尔-这不是问题，尤其是如果它是由西方零件（零件？）制成的：电动机，制动器，变速箱。
        
        晒
        
        0
        
        14九月2013 22：53
        
        引用：hrad
        在约旦和伊拉克遇到BTR-94的问题后下降很多
        
        令人困惑的是，哈拉德（Hrad）BTR-94乌克兰的发展，但不是像俄罗斯那样，俄罗斯在90年代的BTR-90上发展了罗斯托克（Rostock），而今天它并不是现代的装甲车。
        
        BTR-94于1990年代开发，是苏联BTR-80的现代化产品。 1997年，约旦订购了50台这样的机器。交付始于2000年，但在2004年，约旦将所有BTR-94转移到了伊拉克。
  2. 马克斯维
    
    +1
    
    15九月2013 09：38
    
    被军事装备上的白色封面所感动
城堡

0

14九月2013 22：56

我为错误表示歉意
城堡

0

14九月2013 23：13

对于错误，我深表歉意。
我在那儿写道：“丢了一点……”。迈向BTR-90，“罗斯托克”。现在这也不完全是在展览会上展示和提供的。希望有“库尔网”，尽管我看到的是“库尔网”，但我想起了一辆瑞典式旧车（与BAE一起）简历90。我不知道，我不知道。
机械式

0

15九月2013 19：59

触摸显示器-在“小鸟”中玩的东西！
直接对主题：对我来说-如此出色的目标，尤其是在横向投影方面！高轮廓+平侧。 RPG喜欢这些“盒子”
phantom359

0

15九月2013 21：38

LAV和前锋的混合物。