第二次世界大战期间美国的防空防御。 部分2
在美国第二次世界大战开始时，地面防空部队没有使用现代中口径高射炮。 807 76,2 mm 3高射炮的数量不符合现代要求。 它们的特性不高，仪器复杂，生产中金属密集。
76 mm M3高射炮
这种高射炮是在1930基于3英寸高射炮М1918创建的，后者反过来引领了沿海防御系统。 从M1918开始，M3高射炮以半自动快门，增加的长度和改进的枪管间距而着称。 这支枪的框架是一个带有许多长梁的基础，在枪支上为枪手铺设了细网状pur条。 金属平台的计算非常方便，但改变位置时的装配和拆卸既困难又耗时，耗费了大量时间，严重限制了整个炮兵系统的机动性。
它的口径枪非常重 - 7620公斤。 相比之下，苏联76-mm高射炮型号1931（3-K）的亮度是3750 kg的两倍，超过美国枪的效率并且便宜得多。
从M5,8枪管发射的3-kg射弹的初始速度为853 m / s。 防空射击场 - 约9000米。
当美国参加1941的战争时，旧的M3参与了菲律宾对抗日本人的辩护。 这些三英寸框架中的一些仍然在太平洋的其他部分徘徊，直到1943年才继续服役。
76,2 mm M3高射炮位于芝加哥的一个公园内
M76,2 3-mm高射炮在军队中被更换现代模型取代后，其中一些人参加了宣传活动，以提高人口士气。 枪炮在美国大陆的主要城市附近徘徊，并在公园和广场上进行了蔑视。
随着敌对行动的爆发，当3英寸高射炮无效时，1942-mm M90高射炮从今年的1取代。 根据弹丸的质量选择新型高射炮的口径，这种口径的弹丸被认为是普通士兵可以正常控制的重量极限。
该枪具有相当高的性能，重量为10,6 kg的碎片射弹在4,5 m的枪管长度加速到823 m / s。 这确保了高度超过10000 m。枪在战斗位置的重量 - 8618 kg。
90 mm M1高射炮
M1高射炮给人留下了极好的印象，但它很难制造，而不是枪本身，而是与76,2-mm M3枪相同设计的框架。 她拖着单轴悬架，两侧各有两个充气轮胎。 在战斗位置是在十字形支撑上，并且计算位于折叠平台上的枪周围。 将框架和平台的所有元件折叠到单轴底盘上的过程非常困难。
今年5月，1941出现了M1А1的基本系列修改，它有一个电动伺服电机和一个带计算器的瞄准器，根据它的信号，可以自动设置水平拾取和升高的角度。 此外，枪有一个弹簧夯，以提高射速。 但是夯锤的建造并不是很成功，枪手通常会将其拆除。
在1941中期，90-mm高射炮开始研制，除了向空中目标射击外，还将作为海防武器。 这意味着床的完整返工，因为在之前的床上，行李箱不能低于0°。 这个案例用于对整个结构进行彻底审查。 新型90-mm高射炮M2，在1942年度发布，完全不同，基于四个支撑梁的射击，具有低射击台。 战斗位置的重量枪降至6000 kg。
90 mm M2高射炮
通过一个新的计算床，它变得更容易管理; 它的战斗准备加速了，在某些型号上出现了一个小型装甲盾。 然而，主要的变化是枪的设计：M2模型已经有一个带引信安装和夯锤的自动射弹进给。 因此，保险丝的安装变得更快，更准确，并且火灾速度增加到每分钟28次数。 但是这种武器在1944中变得更加有效，采用了带有无线电保险丝的射弹。 90-mm高射炮通常被削减为6-gun电池，从战争的后半部分开始连接雷达。
雷达SCR-268用于调节防空电池的火力。 该站可以看到距离最大为36 km的飞机，精度范围为180 m，方位角为1,1°。
SCR-268雷达
雷达探测到中型口径防空炮弹在空中的空隙，调整相对于目标的火力。 这在晚上尤其重要。 90-mm高射炮由带有无线电保险丝的雷达炮弹引导，经常被英国南部的德国V-1无人机击落。 根据美国文件，Lend-Lease协议将25 SCR-268发送给苏联，配备了防空电池。
枪的装置使其可以用于在地面移动和静止目标上发射。 19000 M的最大射程使其成为有效的反电池武器。
到1945年7831月，美国工业界已经生产了90枚各种改进的90毫米高射炮。 其中一些安装在特殊装甲塔的固定位置，主要是在海军基地地区。 甚至有人提议给他们装备自动装弹弹药装置，因此不需要炮手，因为可以远程控制瞄准和射击。 36毫米主炮还用于在中型底盘上制造MXNUMX型坦克歼击车 短歌 “谢尔曼。” 从1944年36月到战争结束，这种自行火炮一直活跃在欧洲西北部的战斗中。 得益于强大的90毫米长管加农炮，M26坦克歼击车是唯一能够有效打击重型国防军坦克的美国陆地车辆，因为配备了同一门加农炮的M36潘兴坦克比MXNUMX迟得多地参军-差不多到了战争末期。
在1928中，采用了基于海上通用武器制造的105-mm M3高射炮。 它可以用射弹发射15 kg，空中目标的飞行高度可达13000 m。每转射一次10火炮的射速。
105 mm M3高射炮
到飞机通过时，飞行在这样的高度，并不存在。 这些枪并没有失去它们的相关性，并且在第二次世界大战开始时。 但是由于美国军方对防空火炮系统缺乏兴趣，它们的数量极少，只有15枪。 所有这些都安装在巴拿马运河区。
在战争开始前不久，在美国开始制造120-mm高射炮的工作已经开始。 这种枪是第二次世界大战中美国高射炮系列中最重的一种，旨在补充轻型和移动90-mm防空M1 / M2系列。
120 mm M1高射炮
120-mm M1高射炮已在1940中准备就绪，但它开始仅在1943中进入部队。 共生产了550枪。 M1具有出色的弹道特性，可以使用高达21 18 m的弹丸击中000 kg空中目标，最高可达12射击/分钟。 对于如此高的特性，它被称为“平流层大炮”。
枪的重量也令人印象深刻 - 22000 kg。 这把枪是用双轮推车运输的。 服务于他对13人的计算。 当发射武器时，悬挂在三个强大的支撑上，这些支撑通过液压驱动器降低和升高。 在降低支撑件后，释放轮胎压力以获得更高的稳定性。 通常，四臂电池位于重要物体附近。
雷达scr-xnumx
雷达SCR-584用于瞄准和控制防空火力。 在10-cm无线电频率范围内工作的该雷达站可以探测距离为40 km的目标。 并在15 km的距离调整防空火力。 将雷达与模拟计算设备和带有无线电保险丝的射弹结合使用，可以对即使在夜间中高空飞行的飞机进行足够精确的防空射击。
但凭借其所有优点，这些高射炮的机动性非常有限。 因为他们的运输需要特殊的拖拉机。 铺砌道路上的运输速度不超过25 km / h。 即使是最强大的履带式拖拉机，越野运输也非常困难。 在这方面，在太平洋战区使用120-mm高射炮非常有限。
结果，大多数这些武器仍然在美国境内。 它们位于美国西海岸沿线，以防止从未发生的预期的日本空袭。 大约十五支M1枪被送往巴拿马运河区，并在伦敦及其周围放置了几个电池，以协助保护V-1。
从整体上评估美国的防空火炮，人们可以注意到战时生产的防空系统具有相当高的特性。 美国工程师能够从头开始创造一整套高射炮，从小口径快速射击到“平流层”重型高射炮。 美国工业完全满足了武装部队在高射炮方面的需求。 此外，反对希特勒联盟的盟友大量供应高射炮，特别是小口径的高射炮。 因此，在苏联提供了7944高射炮。 其中：90-mm喷枪M1 - 251 pcs。，90-mm喷枪М2 - 4 pcs。，120-mm喷枪М1 - 4 pcs。 所有其他产品均为欧瑞康20 mm和博福斯40 mm。 对英国的供应更加雄心勃勃。
与此同时，美国军方的高射炮只在太平洋战区发挥了重要作用。 但即便如此，日本飞机上的火灾最常由海军高射炮引发。
中口径和小口径高射炮的海军通用防空炮是攻击日本飞机运输和战舰的最后障碍。
如果战争开始时对美国人构成威胁 舰队 在最后阶段，这架飞机是由潜水轰炸机和鱼雷轰炸机代表的，装备有可在一个方向飞行的飞机，驾驶舱内有一名自杀式飞行员。
在欧洲，盟军登陆诺曼底后，德国军队 航空 它的主要目的是抵消美国和英国轰炸机的破坏性袭击。 而且在盟军战斗机处于完全支配地位的情况下，它对陆军并未构成巨大威胁。 通常，伴随着前进部队的美国防空人员有时会维持步兵和坦克的火力，而不是击退德国攻击机的攻击。
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