切列帕诺夫:乌拉尔工匠

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在1720,根据沙皇彼得“Nikita Demidov Tula”的命令,Nevyansk的所有者和一些乌拉尔铁厂,被允许建立一个“在Viiya河外发现铜矿石的新企业”。 很快,在废弃的Mansiysk工厂附近,建造了一座大坝,并铺设了Vyisky工厂。 第一次铜冶炼已在1722结束时进行。 不久之后,Nizhniy Tagil工厂在附近生长,在Vyskoye建造了两座高炉用于冶炼铁。

切列帕诺夫:乌拉尔工匠


Cherepanov家族住在靠近工厂池塘的Vyisky村。 大多数村民都是工厂农民 - 非熟练工人,伐木工人和运输工人。 这个家族的负责人Peter Cherepanov是一个木炭燃烧器。 他的月收入,即使考虑到煤炭销售和煤堆的额外收益,也没有超过两卢布。 与家人住在这样的收入上是不可能的。 该公司的管理层也理解这一点,并允许指定的工厂农民每年只为他们工作七个月。 剩下的时间是在他们自己的农场工作 - 在花园里,在干草上,在耕地上。

Alexey Cherepanov--未来发明家之父 - 诞生于1750年。 从很小的时候起,他就帮助了他的父亲,并且在成熟之后,开始在工厂进行施工和土方工程。 阿列克谢二十岁时被一名十七岁的农民女儿玛丽亚吸引。 一位年轻工人向她求爱,在得到父母的祝福后,牧师与他们结婚,而在1774,第一个孩子出生于年轻的男孩Yefim。

Vyisky的职员急切地接受了7岁儿童的工作,而Alexey Cherepanov非常清楚他儿子未来的生活。 起初,Yefim应该在车间收集冷却的渣滓和炉渣,然后他可以进入矿石或铜猪的运输,后来,他勤奋地转移到了许多永久性的店员。 Cherepanov Sr.甚至无法想象一个男孩进入大师。 很长一段时间,每个主人都重视与他的职位相关的利益,只向工艺中引入了儿子和侄子。 锻造,金属加工和领域工匠的艺术在同一个家族中代代相传,许多高中“工匠”赞扬了传说中的图拉枪匠的血统。

但Efim Cherepanov从小就被吸引到发明。 连续几天,他可以从板上切割复杂的玩具结构或修复复杂的锁。 他经常从参与木工或管道工作的邻居身上消失。 这个小男孩的工匠没有追赶--Efim根本不是一个闲散的客人,他帮助磨刀,刨板,手工制作毛皮。 一旦Yefim长大,Alexey Petrovich就开始带他一起去工厂居住。 与其他工作人员一起,这个人乖乖地工作,但所有的注意力都集中在工厂车间发生的事情上。 他密切关注工匠们在巨大的锤子和角上的巧妙和协调良好的活动,以及顺从人的意志,巨大的工厂机制。 到那个时候,Yefim已经非常了解有多少Tagil和Wyi工匠被窒息的烟雾毒害,明亮的火焰失明,在“火热的工作”中瘫痪,然而他被这项业务所吸引,他钦佩“工匠”的艺术来创造一块矿石或一条优质铁条。

接下来的十年是Efim顽固的“自我训练”。 在家里,他提高了自己在木工和金工技能方面的知识,他自己也掌握了文凭。 随后,发明者提出了一个问题:“标题是什么,你在哪里学习?” - 他总是回答说:“从工作人员那里,他在家接受训练。” 我的父亲设法在一个从事毛皮毛皮制造的车间安排一个有能力的年轻人,并有一个特殊的名字:“毛皮工厂”。 Efim为荣耀而工作,他为领域掌握的风箱,铜冶炼厂和热炉灶始终是最好的品质。 与此同时,叶菲姆内敛,谦虚和诚实。 我从来没有舔过我的老板,从不诅咒任何人,很少参加工厂青年的娱乐活动,在自学,家庭作业和狩猎之间分配罕见的休闲时间。 这就是他的同时代人所描述的:“对于平均成长,他的脸很有弹性,头上的胡子和头发都是红色的,他的眼睛是灰色的......”。

当Yefim Cherepanov二十一岁时,他的长期梦想成真了 - 他成为吹毛皮生产的大师。 到那时,Alexey Petrovich的家人已经有11个人了。 父亲最喜欢的是最小的儿子,8岁的Alyosha,他还活着,是一个非常敏锐的小男孩,性格与严肃而保守的Yefim完全不同。

与此同时,Demidov植物的命运也发生了变化。 可怕的Nikita Akinfievich去世了,他的位置被他的儿子Nikolai带走了。 有一天,饲养员收到了一位贵族土地所有者Darya Saltykova的请愿书,以协助在Karelian地峡建造新的炼铁厂。 年轻的尼古拉表示同意,来自不同工厂的Tagil职员为伯爵夫人Saltykova选择了经验丰富且技术娴熟的工匠。 其中,Vyisky 24工厂的“毛皮大师”,一岁的Yefim Cherepanov,前往圣彼得堡。

在Karelian地峡,Efim Alekseevich碰巧参与了新工厂的建立。 他不得不住在一个潮湿,匆忙制造的营房里。 他们喂得非常糟糕,但在冬季特别难受。 水坝大师是第一个开始工作的人,Efim密切关注工厂大坝的建设。 在工厂池塘的形成,基础的铺设和高炉的建设之后,Cherepanov轮到了。 所有工作都花了三年多的时间。 在1801,他的“商务旅行”到期了,Demidov大师回到了家。

旅行结束后,Cherepanov在Vysyk工厂的地位得到巩固。 多年来,他在家外度过,他的前景更加广阔,他在工厂生产的各个领域获得了许多额外的技能和知识。 尽管如此,他仍然在很长一段时间内保持最温和的职位,这是由于他的善良 - 非常封闭,沉默,具有很强的独立性和尊严感。 仅在1806,Efim Alekseevich被分配到大坝学生,一年后他成为Vysky工厂的大坝。 顺便说一句,当时大坝的责任范围不仅包括水坝和水车的建造和使用,还包括各种工厂机制的建设。

到那个时候,33岁的大师已经嫁给了一个年轻的农民Eudoxia几年了。 在1803,他们有了他们的第一个儿子,名叫Myron。 他和他的父母以及弟弟阿列克谢在一个共同的房子里住了Efim。 年轻的Alexey Cherepanov的生活充满了好奇和光明。 他轻快而有趣,与Efim不同,在勤奋方面没有区别,不喜欢坐在书本上并且不太懂算术,但是他很容易掌握绘画和绘图,并快速有效地完成所有分配的任务,夏天知道他需要什么。 Vyisky工厂的订单多次向总经理米哈伊尔·达尼洛夫汇报大坝弟弟惊人的迅速和敏锐,关于他从大自然中制作智能图纸和设备草图的能力。 在1813的春天,丹尼洛夫去了彼得堡并带走了Alexey Alekseevich。

抵达北部首府后,经理将这位年轻人介绍给了杰米多夫。 阿列克谢让饲养员成为最好的印象。 他最初的任务之一是6月份前往Kronstadt的1813之旅,以熟悉当地铁铸造厂的设备。 然后,直到3月1814,Alexey Alekseevich才在阿尔汉格尔斯克,在那里他检查了Demidovs贸易办公室的会计文件,该办公室的负责人被指控贪污。 从阿尔汉格尔斯克出发,乌拉尔大师直奔莫斯科亲自向杰米多夫汇报调查结果。 在与工厂老板的谈话中,他是第一个Cherepanovs,对乌拉尔企业使用蒸汽动力提出了疑问。 不幸的是,Nikolai Demidov对这个想法的反应不利,他说在Nizhny Tagil工厂建造蒸汽机的问题需要全面的分析,为时尚早。

在Alexei Cherepanov回归Nizhny Tagil后的一段时间,他五岁的儿子去世了。 然而,主人并没有灰心丧气,在工作中找到了安慰。 对于杰出的服务,“工人国家”的本地人被介绍给“陪审团工作人员”,他和他的哥哥一样被任命为大坝。 阿列克谢为自己建造了一间宽敞的房子,作为一个有同情心和善良的人,他重新安置了他的父母,阿姨和熟悉的无家可归的寡妇。 在1816,他的儿子Ammos诞生了。

众所周知,阿列克谢·阿列克谢维奇最珍惜的梦想是获得自由并获得自由。 一名自由职业者不能再任意执法(或“执政的绅士”,正如Yefim Cherepanov讽刺地称之为他们)被鞭打,锁链,流放到矿井。 赎回税是来自Demidovs的5,000卢布,大多数工匠和工人都无法获得。 另一方面,阿列克谢切列帕诺夫提供了所有六个,但是饲养员,相信那位处于堡垒状态的主人会给他带来更大的收入,拒绝了他。 但就在一年之后,在1817,31岁的Alexey Alekseevich突然死亡。 据推测,死因是肺炎。 乌拉尔大师的短暂生命并非徒劳。 虽然Alexey Cherepanov不是新机制的创造者,但他在俄罗斯的旅行有助于Nizhny Tagil和其他工业领域的发明者和工匠之间的经验交流。

在十九世纪末,10,Efim Cherepanov决定在Vyisky工厂组织一个特别工作室,为所有Tagil工厂修理和制造各种机制。 小心翼翼地,他拿起了最好的金属加工机器,他带着经验丰富,勤奋的工匠作为助手 - 木匠,铁匠,木匠和金属工人。 他的儿子米龙成为机械车间大坝助推器的主要助手。

Miron Cherepanov是一个身材矮胖,身材矮小的红头发年轻人,性格倔强严谨,从小就对父亲的技术表现出同样的好奇心。 他的表现和敏锐度令人震惊。 没有参加一所适度的工厂学校,只有在他父亲的绘画,算术和读写能力的指导下学习,Myron掌握了这些科学,以便在12岁时他决定成为Vyisky工厂的一名职员,每月工资为5卢布。 顺便说一句,他的父亲当时收到八卢布。 叶菲姆崇拜他的儿子并为他的成功感到自豪。 米龙尊敬他的父母,不仅因为乌拉尔工匠圈子里的传统,而且还是教师和导师。

十九世纪末,10和十九世纪初,Efim和Miron联合开展了各种水坝,锯木厂,磨坊,水车,马拉式排水机,抽水厂的建设工作,并对铜冶炼,熔炼,高炉和其他行业。 奇怪的是,但与Kulibin和许多其他着名机械师不同,Cherepanovs从未对制造“永动机”的问题感兴趣。 最初,Vyisky Cherepanovs工厂的所有工作都是手动完成或在水引擎的帮助下完成的。 然而,在20中,Efim Alekseevich制造了他的第一台小型蒸汽机,它使机器车间的机器运转起来。 关于大坝学习和生活在国外的成就德米多夫。 回想起他与阿列克谢切雷帕诺夫的谈话,后者正在钦佩地告诉他的哥哥,这位饲养员给了艾菲姆一个重要的任务。 Cherepanov作为金属加工和冶金专家,尽管缺乏工程教育和对语言的无知,但他是一位聪明,敏锐,廉洁的人,他被指示前往英格兰,并找出为什么Demidov铁的销售在那里大幅下降。

7月,1821,Yefim抵达英国城市赫尔。 尽管如此,他还是因患有晕船病而疲惫不堪,但第二天就开始对企业进行检查。 在当地一家铸造厂,一名西伯利亚机械师观察了搅拌炉和冲天炉的工作,以及由蒸汽机启动的铸铁圆柱形鼓风机。 之后,他去了利兹,在那里他参观了瓷器和纺织企业,以及煤矿。 在这里,Efim Alekseevich第一次看到一条铁路和一辆蒸汽机车在他身后拉着几个装满煤的手推车。 当然,他不被允许制作任何详细的技术图纸,但他描述了在他的笔记本中对Cherepanov特别重要的一切。 关于“可移动蒸汽机”,他似乎在施工中没有成功,他指出:“......它在四英里之外一次携带4 000磅煤; 每天去煤炭三次......这些用于铜和铁工厂的机器不需要。“ 8月,Cherepanov访问了布拉特福德的钢厂,然后在当地的纺织厂参观了哈利法克斯和曼彻斯特,然后前往以生产各种金属产品而闻名的谢菲尔德。 在参观了伦敦和伯明翰的工厂后,Efim Alekseevich于9月底返回赫尔,很快就航行到了他的祖国。

10月16 1821 Cherepanov抵达圣彼得堡,在那里他立即坐下来写了一份关于他访问英格兰的结果的备忘录。 在其中,他得出了绝对正确的结论:要购买乌拉尔铁,它必须在成本和质量上与外国样品(特别是瑞典铁)竞争,这反过来要求乌拉尔的生产重组。

在Efim Alekseevich回到工厂后,Demidov下令在主要工厂办公室的销售人员中包括一位才华横溢的机械师,并任命他“为Nizhny Tagil企业担任首席机械师”。 非常不情愿的是,今年5月1822的主要办公室成员对他们的阵容中包含了主人做出了“决心”。 十八岁的米龙成为他的常规助理。

时间表Cherepanova发生了很大变化。 他一大早就去了工厂,参与了“机器的审查”,提出了改进生产的建议。 只有在工作日结束时,他才出现在主办公室的大楼里,在那里他研究并签署了“与机械部件相关”的论文,并参与解决其他“部分”的问题。 在家里已经很晚了,机修工和儿子一起开发和计算新的机制。 Cherepanov还设法在他的机加工车间管理新车的建造工作。

一段时间后,大师提出了建造新蒸汽机的问题,比今年的第一辆1820模型车更强大。 Demidov虽然不相信成功实施该计划的可能性,但最终还是允许Yefim Alekseevich制造一台四马力的蒸汽机。 在整个冬季,在Cherepanovs的指导下,机械师,木匠,铁匠和非技术工人在Vyisky“工厂”建造了一个集合体。 28 March 1824 Cherepanov在一份报告中说:“蒸汽机结束了。 今年三月的2重置(进行测试发布)并且非常容易。“ 管理人员还证实,“机器运行成功”,并被用作蒸汽磨机,“每天可以研磨90磅黑麦”。 它的成本略高于一千卢布,而着名的俄罗斯饲养员查尔斯伯德则以每马力一千卢布的速度制造蒸汽机。

12二月1825,Efim Alekseevich,作为一组工匠的一部分,来自乌拉尔工厂,由Demidov派往瑞典,目的是访问当地的采矿和冶金企业,特别是研究水作用设备。 与他一起,Efim Alekseevich想要带走他的儿子,那时他已经成为Vyisky工厂的一座大坝,但实际上他帮助他的父亲做了很多重大努力。 意识到工厂职员不会让Miron去瑞典,首席机械师直接转向Demidov。 主人指的是他的健康状况不佳,他说他必须为自己准备一位有价值的继任者。 Demidov同意了,并且在6月初1825 Miron和Efim Cherepanov去了斯德哥尔摩。 他们访问了大都市企业,检查了Dannemorsky地区和法轮的钢铁厂。 根据Cherepanovs的说法,瑞典工业在技术水平方面并不像Demidov那样“完善”,并且在很多方面都不如乌拉尔企业。

10月,Vysky工厂铜矿的1825发生火灾,其中一辆马拉式排水机被烧毁。 关于出水问题,在没有等待Nikolai Demidov的正式同意的情况下,Cherepanovs开始研制蒸汽机的图纸,这些图纸是在1826的春天完成的。 与此同时,大师正在准备制造其零件的设备。 铜矿Anatolyevsky矿的机器最终许可来自1826二月的工厂所有者,并于十二月1827通过了成功的测试。 乌拉尔自学成才的人再一次证明他们有能力应对最复杂机制的建设,这种机制并不比外国工程师差。 Anatolievsky蒸汽机的额定功率为30马力,但所有36测试均显示。 2月,1828将其连接到地下泵站,机器投入运行。 Cherepanov写道:“我的作品和我的儿子取得了圆满成功! 在行动中,她走了,因为你不能希望更好。 ......这台双管机器在一分钟内就可以泵出60水桶。“ 在1829期间,在远征俄罗斯亚洲部分的过程中,杰出的德国博物学家亚历山大·洪堡(Alexander Humboldt)熟悉了Cherepanovs蒸汽机,给人留下了深刻的印象。

很奇怪,与蒸汽机的构造同时,Efim Alekseevich继续做很多其他事情。 他开发了新的轧机模型,从事铜冶炼的开发,监督了Dependency-Shaytan工厂的大坝改造,监督了农奴转移机构的建设,提出了一种独特的马匹洗衣机设计(后来成功应用)。 当时,Efim Alekseevich仍然有点五十多岁,但是在这样的负荷下主人的健康状况迅速恶化,他迅速失去了视力。

在关于Anatolevsky机器的发布到达Nikolai Demidov的信息之前,Nizhny Tagil工厂的所有者死于进行性瘫痪。 甚至西欧君主都可以羡慕的最大财富也归于他的儿子帕维尔和阿纳托利。 Pavel Demidov对Cherepanov作出了谦逊的反应,可能是因为他已故的父母与Yefim Alekseevich有个人通信。 他给了发明者Anatolevsky机器的现金奖励,并允许他们为铜矿建造第二个这样的单位。

在第四台蒸汽机的开发过程中,已经长大并完成学业的已故阿列克谢·阿列克谢维奇的儿子阿莫斯加入了Efim和Miron Cherepanov。 通过性格,他像他的父亲一样,成长为一个活泼善于交际的年轻人,在绘画和绘画方面取得了很大的进步。 在Cherepanovs高层的指导下,Ammos在工厂技能的各个领域迅速得到了提升。

铜矿弗拉基米尔矿的蒸汽机于十二月1830完工。 在“全动作”机器中,在矿井中的抽油机构造完成后,在1831开始时启动了机器。 每分钟从85米的深度,她抽出90水桶,用224马替换三个马拉的肩章。 汽车的动力估计为40马力。

在1833中,Nikolay I签署了关于授予Cherepanov“出色的能力和作品......”的结论,在Anninskaya的彩带上获得银牌。 有趣的是,最初机械师计划授予金牌,但部长委员会认为,Efim Alekseevich是一个“平民”,而且是一个农奴,拒绝了这一决定。 然而,利用这个机会,Tagil机械师的朋友说服工厂管理层提出免费提供Cherepanov的问题。 在考虑之后,Pavel Demidov决定只从农奴制中释放Yefim Cherepanov和他的妻子。 发明家族的所有其他成员仍然处于束缚状态。

同年,1933,Miron Cherepanov访问圣彼得堡研究轧机,然后被送往英国。 在那里,他开始熟悉带钢的生产,“炖”和铸钢的生产,以及高炉生产和新的金属加工机器。 在英格兰,Myron Cherepanov有机会观察乘客和货运机车。 当然,他父亲在创造所谓的“蒸汽推车”的过程中,多年来观察和周到的机制,甚至熟悉机车的外观给了很多。 与此同时,切列帕诺夫没有设法看到他们的内部结构,特别是取消了蓝图 - 铁路的所有者试图通过各种手段保护世界对蒸汽机车建设的垄断。

十月,1833,Miron回到家中,很快,在Cherepanovs的机械车间,开始着手建造第一台俄罗斯蒸汽机车,这些年来被称为“汽船阶段列车”或简称为“蒸汽船”。 发明家开始建造一个全副武装的蒸汽机 - 他们依靠最丰富的经验,到那时Vysky“机械人员”已经拥有超过八十名技术精湛的工匠和工人,拥有乌拉尔最好的机器。 Miron致力于开发蒸汽锅炉,蒸汽汽缸和机车的其他部件,Yefim帮助他提供了宝贵的建议,Ammos根据他的长辈的指示绘制了细节。 装配工作于1月底在1934开始。 Cherepanov几乎一直在店里度过。 在框架上,根据他们的指示,蒸汽锅炉得到加强,前部则是小型180毫米蒸汽缸。 每台机器的功率都是15的全部功率,但制造的难度在于它们的设计,与之前Cherepanovs处理过的那些不同。 与机车并行,建造了一个木棚 - 未来的仓库的前身和一段854长度的铁路铸铁公路。 Cherepanov提出的“铸铁”规格的宽度为1645毫米。

3月,开始测试船轮船。 在发明者不幸遭遇的最初阶段 - 蒸汽机车锅炉爆炸。 只有幸运,没有参与者受伤。 新锅炉的建设占据了1834全年的3月和4月。 其中的火管数量达到80个,这使得锅炉的生产率更高。 还进行了其他改进,特别是开发了一种特殊机构,允许驾驶员倒转机车。

8月份,所有工作都已完成,9月初,1834进行了机车测试,结果表明他能够以每小时3,3-13公里的速度驾驶重达16吨的列车。 因此诞生了第一个俄罗斯蒸汽陆地运输。 Demidov花了半千卢布,非常便宜。 作为对比,值得注意的是,一年后为Tsarskoye Selo公路购买的外国蒸汽机车更高速和更强大,每个成本约为50千卢布。

在1835的早春,Cherepanovs建造并测试了他们的第二艘汽船。 她已经可以拉出一种重达16吨的化合物。 此外,通过发明人在1836中的努力,建造了一条长达3,5公里的铁路,其沿着与沿着铜矿的矿石供应给工厂的大致相同的路线。 然而,尽管该项目的成功实施,Cherepanovs的发明并未在工厂外普及,随后由于煤炭短缺而其蒸汽机车被马具替代。 尽管如此,事实仍然是俄罗斯是唯一一个第一台蒸汽机车是独立制造而不是从英国进口的欧洲国家。 没错,英雄死后的名字几乎永远被遗忘了。

6月,1836获得自由式,为Miron Cherepanov建造“蒸汽船”。 然而,帕维尔·德米多夫采取了一切措施,不会失去有才华的发明家 - 机械师的家人没有得到假期工资,而从切列帕诺夫本人则有一项特殊的义务是留在旧服务中。 Ammos在1837年度被任命为Nizhny Tagil工厂的机械师。 他不能像以前一样与Efim和Myron合作,但三位发明家之间的创造性联系得以保留。 在三十年代末期的一份文件中,据说Cherepanovs“看到下层和彼尔姆之间缺乏航行”,他们急于在Vyisky工厂建造一艘拖船。 Miron Efimovich开发了蒸汽容器的图纸,但这种乌拉尔大师的创造命运未知。

值得注意的是,Cherepanovs积极参与筹备从农奴子女中招募的未来专家。 在机械加工厂的前提下,他们组建了高等工厂学校,在他们完成Vyisky学校的高级班级之后,他们将已经发现技术工程能力的孩子转移到这里。 Miron Cherepanov亲自在学校教授机械师,并在Ammos绘图。

在1834,Cherepanovs获准建造一个新的蒸汽机,用于从铜矿的Dark(Pavlovsk)矿井抽水。 实现这一愿望并不容易,因为发明者忙于许多较小的任务。 仅在5月1838他们设法完成了建设。 在8在7月份进行的测试中,结果发现蒸汽机不仅可以从位于40种植深度的较低工作位置,而且可以从更大的深度抽出水。 就其性能而言,Pavlovskaya机器几乎可以完全取代前两个 - Vladimirskaya和Anatolyevskaya - 的组合。

在30-x(40-ies的开始)结束时,Cherepanovs致力于构建小型4和10强蒸汽发动机,主要用于启动金矿和铂矿的洗涤机制。 在1838,64岁的Efim Cherepanov,他的健康状况极差,辞职了。 然而,根据Demidov的命令,彼得堡办公室只批准将他的工资增加到一年的1000卢布,但他没有让主人下班。 Prikazchiki也没有考虑到老机械师的年龄和疾病,实际上充斥着他的行为,迫使他在工厂周围开车,并因为任何延误执行而“生气”。 Efim Cherepanov 15于今年6月1842去世,直到他生命的最后一天,作为Nizhny Tagil的Demidovs所有企业的主要技工。

在1840的春天,帕维尔·德米多夫去世,他的两岁儿子帕维尔被任命为他的继承人,他的母亲和监护人开始行动起来。 监护人的主要角色是阿纳托利·德米多夫 - 圣多纳托王子。 在国外长大的着名育种者的后代只信任与他的企业无关的个人,因此不倾向于对他的Tagil“主题”表示任何纵容。 阿纳托利·杰米多夫在巴黎创建了一个理事会,由法国人,主要是采矿工程师组成,他们为乌拉尔工厂制定了指导方针和命令。 令人感到好奇的是,主人的指示是用法语写的,只有当他们到达有半个罪恶的地方时,他们才会翻译成俄语。

新领导层没有鼓励Cherepanov在乌拉尔为自己的需求开发蒸汽机的建设的愿望,而是倾向于购买现成的蒸汽机。 这项政策的一个有价值的结果是40s最终决定清算Vyisky机加工车间。 反过来,这对Nizhny Tagil工厂的机器制造基地造成了严重打击,其中Cherepanovs及其助手的工作形成了三十年。

摧毁Vyisky“工厂”的决定严重影响了Miron Efimovich的健康。 十月24 1849 Nizhniy Tagil工厂管理层向圣彼得堡报告说:“在今年十月的第五天,机械师Miron Cherepanov,在工厂工作了大约34年,在病后去世了。” 他的发明家46死亡的确切情况,他的权力和能力处于鼎盛时期,但仍然未知。 Vyyskaya“工厂”在其以前的意义上,经验丰富的机械师简要介绍。 在50开始时,机加工车间的所有设备都被送到乌拉尔工厂。

Ammos Cherepanov在1845之前在Nizhny Tagil工厂担任机械师,然后他被任命为Lai工厂的职员。 他是机械工程领域最大的专家之一,Demidov工厂的管理层经常不得不求助于他。 例如,在1851的夏天,在铜矿,Ammos Cherepanov和他的学生Prokopy Belkov监督了30马力的低压蒸汽机的安装。

随着Ammos的死亡,Cherepanov家族的技术创新被打断了。 米龙,巴兹尔和西普勒斯的儿子,以及他们的后代都不遵循他们着名祖先的道路。 而对于Ammos的后代一般没有数据。 然而,Cherepanovs的遗产包括培养所有专业人士的经验丰富和合格的“工匠”,他们继承了他们的工作传统。 在十九世纪末,在Tagil工人中,有一个熟悉的短语“Terapanovsky制造” - 即特别美丽,巧妙和健全。

根据书VS 弗吉尼亚州“Cherepanov”。
14 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +4
    7 August 2014 07:53
    是的,我们的土地一直都拥有丰富的人才,在叶卡捷琳堡,这里是俄罗斯自行车发明家埃菲姆·阿尔塔莫诺夫(Efim Artamonov)的纪念碑
    1. 225chay
      0
      7 August 2014 10:54
      Quote:svp67
      是的,我们的土地一直拥有丰富的人才,


      好文章!
      我希望熟练的手工艺者不会被翻译,也不会被翻译成俄罗斯,仿佛乌兹别克斯坦的颂歌一样,
      你和沼泽沼泽...
      给所有敌人,尽管俄罗斯仍将生存!
      我们的武器是我们的家庭和儿童...
  2. +1
    7 August 2014 07:59
    我一直想知道,进入几个世纪的丛林越深,infa越精确...但是在这里您找不到真相,为什么有人坐在这个时代,奇怪...不是吗?
  3. +2
    7 August 2014 08:01
    因此,第一个俄罗斯陆路运输诞生了。 它花了德米多夫一千五百卢布,这是非常便宜的。 作为比较,值得注意的是,外国蒸汽机车,更快,更强大,一年后为Tsarskoye Selo公路购置,每辆成本约50万卢布。
    Eeeh ......
    1. +2
      8 August 2014 18:32
      为Tsarskoye Selo铁路购买的蒸汽机车 是40马力 功率
      和Cherepanov机车-15 hp 购买力是决定因素。
  4. +1
    7 August 2014 08:10
    西方前的爬行动物一直 伤心
    1. 空降部队
      0
      8 August 2014 16:08
      在这些世纪中,您找到了俄罗斯彼得旅行的君主,并且不带未接触过的卡特卡人
  5. 0
    7 August 2014 09:54
    引用:parusnik
    因此,第一个俄罗斯陆路运输诞生了。 它花了德米多夫一千五百卢布,这是非常便宜的。 作为比较,值得注意的是,外国蒸汽机车,更快,更强大,一年后为Tsarskoye Selo公路购置,每辆成本约50万卢布。
    Eeeh ......

    我也这么认为
  6. 0
    7 August 2014 10:25
    真正的君主制民主!
  7. +1
    7 August 2014 10:31
    在文章的照片中,新西伯利亚(播种站)铁路设备博物馆前的蒸汽机车。 但仅在周末,他才在此交通工具上为儿子拍照。 我向所有将要访问NSC的人推荐。
  8. 0
    7 August 2014 11:18
    我们的精英在西方面前悄悄爬行,对我们自己的人民不信任,是造成俄罗斯弊病的原因。
  9. 0
    7 August 2014 11:44
    感谢作者提供的有趣的文章,可以帮助您更好地了解您的国家及其杰出人物的历史。
  10. 牙山阿塔
    0
    7 August 2014 11:54
    聪明的人Cherepanov的直接后代之一住在我们位于阿拉木图的地方。
  11. 0
    7 August 2014 18:36
    距塔吉尔(Tagil)仅一个小时的车程,因此以完全不同的方式看待这些文章,因为这就是“马拉雅·罗迪娜(Malaya Rodina)”的故事。 乌拉尔一直以(和以)他们的工匠而闻名!
  12. 0
    7 August 2014 18:46
    对于对此主题感兴趣的人,我建议转到下塔吉尔(Nizhny Tagil)的站点-输入“塔吉尔故事”。 绝对不是广告。 只是作者根据一本书写了一篇文章,其他数据也在那里提供。 我不想假扮我们当地的历史学家的工作,但是今年发表了有关Cherepanov家族的非常有趣的文章(它们在某些地方有所补充,以某种方式与作者争论)。
  13. 0
    8 August 2014 06:11
    本地历史知识壁上的一块重要砖头。 很多人都知道切雷帕诺夫(Cherepanovs),但并不那么详细。 不要停在那里-继续前进(更多此类文章)。