世界市场和装甲车辆的生产（1的3部分）
LAV-25来自轻型装甲侦察营WOLFPACK的3
世界安全框架的根本变化导致了新的挑战，武装部队的更多参与和日益增加的国际义务。 这导致新结构和武器的出现，这可能对应于新的情景和任务。 为了在全球危机地区扩大行动，现代武装部队需要新的能力和相应的装甲车辆; 尤其是军事装备，它确保武装部队在最大限度地降低每名士兵的风险的同时执行任务。
工业地面系统
世界各地的74公司都能够开发和生产各种复杂的装甲车。 在欧洲，有35系统公司，这表明与欧洲航空航天业相比，该行业仍然存在支离破碎。 在过去十年中，通过合并，收购和成立新公司已经发生了根本性的变化，但在这一领域仍有许多工作要做。
设计用于装甲车辆开发和生产的系统的技术能力具有以下重要的技术，财务和组织方面：
- 设计技术先进，创新和战斗导向的装甲车辆;
- 完整系统的开发和设计;
- 测试产品的生产和测试，定制测试和系列产品的选择;
- 提供现代化的生产能力;
- 准备后勤支持;
- 在运作阶段制定适当的后勤系统，包括维持战备状态的措施;
- 组织有效管理。
除系统公司外，装配单元和部件的制造商也在很大程度上有助于装甲车辆的高技术特性标准。 在许多情况下，他们能够将他们的产品集成到外国汽车中，例如发动机，变速箱，轨道，枪支，火控系统，电气，光电组件，模块化预订等等。
地面系统产业的全球形成由两个“支柱”，BAE系统和通用动力（GD）战斗系统以及在军事市场拓展业务的商业卡车制造商决定。
BAE Systems通过收购Alvis Vehicles，Royal Ordnance，Vickers Defense Systems，VSEL和瑞典公司Hagglunds等传统英国公司推动欧洲整合进程。 此外，它通过收购United Defense和Armor Holdings加强了跨大西洋合作，从而广泛开放了美国市场。 在英国，诸如Supacat，TVM，国防支持集团DSG，扬克尔，欧洲力保，洛克希德马丁英国等公司已进入市场，推出新产品。
从美国公司GD战斗系统，在很大程度上促进了欧洲防务市场的发展，并为自己创造了一个坚实的基础，由于收购了奥地利斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫Spezialfahrzeug，瑞士Mowag，西班牙圣巴巴拉和德国EWK的，下一个母公司一般这些实体结合Dynamics欧洲土地系统公司（GDELS）总部位于维也纳。
部队防护，纳威司达和奥什科什能够赢得装甲车市场的显著份额由于MRAP型汽车的开发和生产的开始（具有增强防雷功能）。 在德国，新公司莱茵金属公司MAN军用车辆有限公司（RMMV） - 莱茵金属防务和MAN商用车辆的合资企业 - 由轮式战车和MAN单位的莱茵金属Landsysteme事业部在公司RMMV转让物流机械成立。
图。 1。 装甲车系统公司的区域分布。
（WORLD DEFENSE ALMANAC（WDA）2010和军事平衡2010）
到现在为止还不清楚该何去何从其他欧洲企业的部门，特别是克劳斯玛菲维格曼（KMW）和莱茵金属公司Landsysteme在德国，Nexter在法国，奥托梅莱拉在意大利，帕特里亚在芬兰和高度分散的波兰工业地面系统。
在苏联解体和重大经济问题之后，俄罗斯的装甲车行业在许多市场，尤其是印度，保持了良好的地位。 俄罗斯陆基系统公司Almaz-Antey，Arzamas，KBP，KBM，Kurganmashzavod，Omsktransmash，Rubtsovsk，Ulyanovsk，Uralvagonzavod和伏尔加格勒拖拉机工厂制造并出口大量主战机型 坦克 （MBT）T级，BMP，BTR，BMD，BRDM和防空系统“地对空”。
许多亚洲国家已经建立了一个有效的地面系统产业，并在全球范围内活跃起来。 来自韩国和新加坡的公司成功地发现了欧洲国防市场。 在取消武器出口禁令方面，日本将很快跟进。
图。 2：装甲车辆的区域储备
装甲车辆
未来，各种各样的装甲车辆 - MBT，步兵战车，火炮系统，支援车辆，轻型和中型车辆 - 将成为现代化，装备齐全的军队的基础。 不断变化的战斗情景以及技术进步导致对装甲车辆的新要求：
- 在各种危机和冲突中执行任务的能力;
- 极端气候的更广泛的作业区域;
- 其他军事要求，例如改进的运行管理和情报系统，更好的保护和空中运输能力。
为此，确定并计划了几个侧重于装甲车作战任务的开发和采购项目，以取代过时的产品并消除军备机会的不平等。
根据全球的DefenseIQ.com，不包括MBT，180 283轻型装甲车（装甲车，步兵战车和装甲运兵车）正在服役中。 其中71 027（39,4％）与东欧国家合作，而仅俄罗斯就占全球机队32,6％（58 700单位）的份额。
主战坦克
凭借其固有的优化火力，保护和机动性，MBT仍然是地面部队中最有效的武器系统之一。 全球MBT储备占81 938单位，其中17 161属于东欧国家（21％），其中15,4％（12 600单位）属于俄罗斯。 在过去十年中，MBT的数量逐渐减少。 但是，由于取消或出售盈余以及购买新的MBT，区域之间有时会出现重大的实际转变。 此外，MBT市场由众多现代化计划决定。 但是，在一些涉及轻型和流动力量的国家进行了一段时间的危机管理之后，由于地雷和简易爆炸装置（IED）在高强度冲突地区的威胁，MBT的价值最近开始增长。
洛克希德·马丁英国WARRIOR寿命延长计划（WCSP）解决方案
欧洲
欧洲武装部队数量的减少和结构的改变不仅严重影响了装甲车辆的储备和类型，而且也影响了市场结构。 装甲车总数达到71 027单位，占全球市场的18％。
欧洲地基系统产业仍然非常分散，并且拥有各种各样的非均匀装甲车辆。
在欧洲MBT储备（不包括独联体国家）（在一年43 25 083汽车每年1998 14 278件）下降2009％的削减和重组太阳的后果 同时，它说明了在欧洲市场所持有的德国MBT豹纹1 2和（机号4751，33,1％）的主导地位。 俄罗斯设计的机器（机器2940，20,6％）的人数在过去十年中严重下降。 如果我们看一下有5006坦克M48和M60（35,1％）的美国股票，然后再考虑的美国人在欧洲的竞争地位，我们可以看到，美国MBT艾布拉姆斯M1没有在任何一个欧洲国家表示，到目前为止，那四分之三这个数量属于土耳其。
传统上，国家订单中重型装甲车的设计和数量主要取决于冷战中的对抗和国防的主要目标。 但是，假设威胁情景将导致确定关于移动性和空中运输的下一个更严格的未来保护要求。
有几个国家购买了德国或荷兰的LEOPARD MBT剩余产品，这些产品目前在16国家服务。 智利正在从德国购买大约100 Leopard 2A5坦克，升级后符合智利的要求。
基于文档“在加拿大国际政策宣言”和加拿大部队的新结构，加拿大买下荷兰军队和80坦克LEOPARD 2A4的盈余20坦克LEOPARD 2A6为1,3十亿加元，以及来自德国军队20坦克LEOPARD 2A6租赁附加防雷和两个BREM BUFFEL Recovery Vehicle 3。 在现代化计划之后，LEOPARD 2将继续在加拿大服务，直到2035。
土耳其是少数几个正在开发新MBT的国家之一。 九月2007公司OTOKAR已选定国防部土耳其国防部工业秘书处作为主要承包商为项目阿勒泰阶段I在这一阶段从78,5 $万美元，其中包括设计和开发，原型制造和资格预算持久500个月获得资金。 阿勒泰舞台I分为三个子步骤。 子步骤我提供用于创建一个共同的愿景和系统的需求分析，它开始在一月2009年约为18个月。 在此之后的子步骤II - 详细设计阶段，它不仅包括工作文档的发展，同时也生产了两个实验调校的，移动试验台（MTR）和防火测试（FTR），生产当中是在今年2012年底完成安装。 新坦克的布局于5月2011在伊斯坦布尔的IDEF正式展出。 子步骤II五月2013年MTR和FTR运行（每超过4000公里）和几个防火测试FTR设置后顺利完成。 这些原型在极端气候和缓解条件下也经历了严峻的气候测试。 第三阶段的开发和原型鉴定开始于今年6月的2013。 在射击参数进一步测试和优化工作是在移动应用MTR和FTR进行，而生产的两个实验机（PV1和PV2）的，预计将在今年中期2014完成。 这两个原型将在今年年内2014 2015和下半年鉴定和验收测试。 虽然德国阿勒泰坦克安装了功率单元MTU-伦克，更100土耳其分包商参与了这个项目。 其中最大的是Aselsan公司，该公司负责现代化的计算机化火控系统和战斗管理系统。 Roketsan提供预订解决方案，而MKE生产120-mm L55滑膛枪。 Otokar开发和制造机器控制系统和驱动器显示器本身。 根据母公司的说法，这些主要部件的子系统的资格测试几乎完成。 预计在第一阶段完成后，将进行第二阶段，其中预计将进行大规模生产。 据预计，首批坦克250 2016的交付将在今年年底开始，将在五年内完成。
瑞士LEOPARD 134 2在瑞士被命名为Pz 87 LEO，在2008-2011年代由RUAG Defense升级。 安装了新型塔式电动驱动器，夜视指挥镜潜望镜，引入了可扩展模块化保护的概念，以提高指挥，保护，人机工程学能力，延长使用寿命，降低该武器系统整个生命周期的成本。 LEOPARD 28 2油箱配备了现代化的FIS操作控制系统。
在MBT CHALLENGER 2010英国战略防御与安全2（SDSR），计划削减的年度审查40％，高达345 207机，这直接影响装甲车的计划现代化计划。 但是这一次，政府再次压倒，并决定将英国陆军的坦克部件减少到三个团，每个56坦克挑战者2，但仍有一批坦克将在运行中被停止，以满足装甲学校的需要和使用的备件，不会在英国没有留下一个坦克工厂。 由于坦克方案挑战者II（LEP，寿命延长计划）的寿命延长的部分应升级120毫米滑膛炮L55，数字通信，与上883 1100千瓦和传输伦克HSWL 295 TM的MTU引擎，新动力单元EuroPowerPack。 尚未公布关于Challenger II LEP计划状态的官方决定; 它处于概念阶段，其发展和采购战略尚未公布。
关于装甲车队改造的法国计划SCORPION也提供了Leclerc MBT的现代化，同时减少了总数。 在最初由406购买的Leclerc坦克中，目前只有254车辆部署在四个货架上，每个货架都配有一个54油箱。 2013白皮书（官方政府文件）预测200坦克将进一步减少; 这个数字可以通过减少每个团的车辆数量来获得（最初，每个法国坦克团都配备了两个营的80 Leclerc坦克）。
此外，瑞典SEP的计划被取消，主要是出于经济原因。 在克服了一些法律动荡之后，瑞典国防采购管理局在8月2010发布了一份购买113 AVM机器的合同（包括其他113机器的选项），来自Patria。 3月，2013，Patria向瑞典军队提供了最新一代113 AMV车型。
Rice 3：装甲车辆的生产库存
图4：欧洲装甲车系统公司
装甲步兵战车
在欧洲，目前的步兵战车（BMP）市场是由瑞典CV90的成功推广决定的。 瑞士，挪威，芬兰，丹麦，荷兰和瑞典的武装部队选择了更多的1200机器。 在2012，荷兰皇家军队从BAE Systems Hagglunds购买了价值184百万欧元的9035 BMX CV749NL。 CVNNXX 150机器配备了BUSHMASTER 90-mm加农炮，其他35将成为指挥所。 丹麦订购了34 CV45MkIII，总价值为9035百万欧元，来自Hydrema Export作为丹麦的主要承包商。 通过购买西班牙的PIZARRO，英国的ASCOD 240，德国的UMA，延长BMP WARRIOR（WCSP）寿命的计划以及其他几个BMP现代化计划，已经或将要在机器市场上进一步分销。
BMP PUMA是德国军队现代化的重要项目。 德国从Projeckt System＆Management（PSM）订购了350多个BMP Puma，Projeckt System＆Management（PSM）是Krauss-Maffei Wegmann和Rheinmetall Landsysteme的合资企业，专门为此项目创建。 已经制造了XNUMX台机器，目前正在接受广泛的资格测试。
德国联邦国防军最初订购405机彪马，但德国军队的重组和公司PSM后在七月2012年同意削减订单到350车辆（BMP 342和8汽车驾驶培训）和九月2013年年底前延长资格考试的时期。 BMP Puma已通过高级资格认证计划。 众多个体的测试和试验已经开展并完成了：跑，冒，符合人体工程学，测试OMS，塔系统和武器的功能。 同样在2012开始时，挪威的北极圈同时通过了成功的为期三个月的低温测试。 此外，在2013结束时，将对系统进行全面的资格测试，并计划进行大量活动。
在根据所有测试结果收到用户证书后，在2014中，Puma机器的生产将立即增加到每年约50单位，并将持续到2020的最终交付。 德国军队第一支BMP Puma的转移计划在2014年度进行。 Puma也正在向海外市场转移，因为PSM加拿大和澳大利亚目前是优先领域。
英国SDSR调查指出：“ SDSR中未指定要退役的WARRIOR BMP的确切数量。 （...）但是，假定（...）171枚WARRIOR BMP将退役。” 在英军中，WARRIOR BMP将在2040年以后继续服役。 因此，剩余的车辆将作为WCSP计划的一部分进行升级。 WCSP主要分为四个部分：WFLIP（WARRIOR战斗力和杀伤力提高计划），WMPS（WARRIOR模块化保护系统），WEA（WARRIOR电子架构）和ABSV（装甲战场支援车-装甲支援车）。 2011年40月，洛克希德·马丁公司被选中参与该计划，合同价值约XNUMX亿英镑。 在拒绝BAE Systems的申请之后，该公司仍然是唯一的申请人。 一月份，洛克希德·马丁英国公司宣布对WCSP进行了初步设计审查。 最重要的改进之一是新的炮塔，使您可以在移动中开火。 洛克希德·马丁英国公司已与莱茵金属公司合作，使用安装在WARRIOR底盘上的现有XNUMXmm CTAI炮塔。 洛克希德还将安装新的LMS，新的热成像瞄准镜，HUMS（健康和使用监控综合体）以及新的驾驶员仪表板。
关于380车辆将进行升级，包括步兵支持选项（510指定）; 指挥所（511）; 修复和恢复（512）; 和炮兵监视（513）。 所有汽车都将升级其电气和生存系统; 在250机器周围，将安装一座新塔，军方希望最终能够获得643升级版机器。
对项目的严格审查应在2015的第一季度完成。 生产将在第一批机器的2017年开始。 在2018中，将开始全面批量生产，然后第一台机器将投入使用。
英国装甲车计划预计在10年内将耗资约16,8亿英镑（约10十亿）。 其中一个方向是专家车（SV）或侦察机上的程序，该程序仍在示范阶段。 计划以三个块购买1000机器：1可以封装四种型号的589机器，2可以封装三种型号的141机器和六种版本的3块141机器，以及193中型装甲机和35机动式机器支持。 22 March 2010英国国防部选择GD UK及其ASCOD 2机器作为Scout SV机器的首选申请人。 这些31,5-tonne车辆配备MTU 8V199发动机，600 kW功率，Renk 256变速箱和Diehl履带，将配备洛克希德马丁炮塔（其中Rheinmetall负责机械部件）和CTAI 40-mm加农炮。 第一批汽车的交付时间为2014年。 首批量产车将在西班牙生产，其余在英国生产。
在2005 - 2012中，西班牙军队从GDSBS购买了第二批212 PIZARRO BMP，价值707百万欧元。 PIZARRO的战斗质量为28吨，MTU发动机的功率为530 kW。
BMP PUMA - 实施和目标
PUMA BMP被认为是一个强调德国军队技术优势的项目。 他专注于各种技术突破，这将为汽车提供高度的灵活性和模块化，以及为德国军队当前和未来的运营提供足够的战斗潜力。 PUMA项目是德国军队最重要的采购计划; 实现这一目标需要对德国陆地军工业造成巨大压力，该军工业涉及机器的开发和生产。
德国从Projeckt System＆Management（PSM）订购了350多个BMP Puma，这是Krauss-Maffei Wegmann与Rheinmetall Landsysteme专门为该项目创建的合资企业。 已经制造了XNUMX台机器，目前正在接受广泛的资格测试。
德国联邦国防军最初订购了Puma的405车辆，但在重组过程之后，德国军方和PSM在7月同意减少订购2012车辆（350 BMP和342驾驶指令机）并将资格测试期延长至9月底8。
与早期原型车相比，量产车有一个新的底盘系统，有六个履带支重轮，而不是五个。 此外，第一辆Puma汽车在第三和第四溜冰场之间以及第四和第五溜冰场之间的距离更大，而现在所有溜冰场之间的距离相同，这增加了稳定性并改善了在崎岖地形上的驾驶性能。 车载底盘模块中还有额外的空间，以便将燃油量从800增加到900升。 由于最佳火力被认为是危机行动中成功失败的必要条件，并且可能升级和降级，PUMA BMP配备了武器组合。 稳定的自动30-mm加农炮Rheinmetall MK 30-2 / ABM（空气弹药 - 空射弹药）完全支持任务导向的火力。 它安装在一个遥控塔中，具有200高度/最小射速，有效范围为3000米。
目前有两种类型的弹药，可通过双重装弹药直接进入以装载枪支。 一个是APFSDS-T子口径穿甲弹。 第二种是可编程的多用途ABM / KETF（动能定时保险丝 - 动力学，带有远程保险丝）射弹，用于“射击运动”模式，距离超过3000米。
第二架武器包括配对的5,56-mm机枪HK MG4，其射速为850子弹/分钟，有效射程为1000米。
在无人居住的塔楼上可以看到另一个变化 - 一个用于大炮的金字塔形通风顶篷，在枪口附近结束。 根据PSM，这进一步提高了完全稳定的30-mm MK30-2 / ABM自动加农炮的精度。 该机器配备了Muss主动防护装置，其发射器现在可以旋转。 围绕塔周边安装的四个红外/激光传感器提供360°圆形覆盖; 数据传输到中央电子系统，确保红外消音器和发射器在发射前的最佳定位，确保对攻击导弹的最大保护。 对于德国军队，将安装一个装有两枚反坦克导弹的发射器，目前正在开发Spike-LR导弹系统的整合。
BMP Puma已通过高级资格认证计划。 进行并完成了许多单独的测试和测试：测试了SLA，炮塔系统和武器的运行，操作，人体工程学和功能。 同样在2012开始时，挪威的北极圈同时通过了成功的为期三个月的低温测试。 此外，在2013结束时，将对系统进行全面的资格测试，并计划进行大量活动。
至于物流资格测试，从今年5月2013开始，陆地系统技术学校的德国军队进行Puma BMP的维护和修理测试。 它们涵盖了对课程主要内容的验证，包括对维护过程的全面理论和实践理解，交互式电子技术文档中描述的特殊工具的测试，以及对2和3级别的实际维护。
战术资格考试于今年5月2013开始，并于今年8月中旬2013结束。 这些测试是在明斯特的德国陆军装甲学校的一台机器上进行的，也是在四辆汽车的排级进行的。 它们包括下马或机动步兵，战斗机动，在城市环境中大角度垂直引导射击，排级练习以及与主战坦克一起进行的一般军事演习。 在读取这些品系时，Puma BMP应该在阿拉伯联合酋长国炎热的气候中完成两到三个月的试验。
在根据所有测试结果收到用户证书后，在2014中，Puma机器的生产将立即增加到每年约50单位，并将持续到2020的最终交付。 德国军队第一支BMP Puma的转移计划在2014年度进行。 Puma也正在向海外市场转移，因为PSM加拿大和澳大利亚目前是优先领域。
PUMA AIFV BMP的主要装备完全稳定，30-mm MK 30 / 2双进给枪用于摧毁敌方步兵阵地，轻型和中型装甲车，低空飞行直升机和基础设施
通过互动提供战术灵活性
PUMA BMP具有参与网络运营的巨大潜力，配备各种光学和光电设备（为整个工作人员提供出色的全方位观察，识别和识别）和集成到机器中的通信系统（可编程无线电台或SDR，目标探测系统，在SOTAS防空和卫星终端SatComBw）的破坏区域外运行，并允许您与德国士兵IdZ-ES的有前途的系统进行交互。
根据JLTV计划，AM General与通用战术车辆（GTV）的合资企业GDLS合作
图。 5：MBT股票的区域分布
信息