主战坦克(8的一部分) - Arjun,印度

在1972,印度地面部队的指挥部决定了新的主战坦克的需求,计划由军队采用。 到了这个时候,印度工业已经获得了英国坦克“Vikkers”Mk1(“Vijayanta”)和苏联坦克T-72M的许可证。 关于坦克制造的最终决定是在1974年度完成的。 据推测,该罐将由印度设计师开发,100%将由印度生产的单元,组件和组件组成。 该坦克的项目被命名为MVT-80(80的主战坦克 - 80的主战坦克)。 所以开始吧 故事 创建了第一个印度坦克,延续了数十年。

印度花费了大量的时间和金钱来创建其第一个MBT。 仅在1984中,宣布了坦克的第一个原型的创建,在1985中,完成了第一次完成样品的演示。 1988生产了一小批测试机器,用于大量测试。 由该国政府开始生产坦克的决定仅在1996年度进行,同年该坦克获得了其名称“Arjun”。 计划在阿瓦迪的油罐工厂建立油罐生产。 计划在5年期间发布第一个工业党,并在运作过程中确定需要进一步消除的所有缺点。


显然,这些部队测试对机器来说并不好,因为大规模生产仅在2006年开始,并且第一批服役于印度军队的坦克进入了2007。 他们最初在印度建造2000 Arjun坦克的计划已经放弃,只留下了124坦克的初始订单。 最后但同样重要的是,从俄罗斯购买T-90С坦克,其价格和可靠性超过了现代印度坦克,起到了作用。 因此,1,6-s计划的1980百万美元的Arjun价格已经成功增长了一半,而今天1坦克的价格已达到3,3百万美元的水平,这几乎是出口T-90的两倍。
主战坦克(8的一部分) -  Arjun,印度

值得注意的是,主战坦克本身的建立是印度坦克工业的重大突破,但其设定的目标尚未实现。 因此,特别是,坦克的定位目前约为60%。 显然,坦克不会成为印度的MBT,它的命运依旧含糊不清。 在这种情况下,Arjun Mc2模型的开发已经开始,第一次测试计划在2011年度进行,并且计划在2014开始大规模生产该机器。 主要工作是将坦克从60定位到90%主要是由于使用发动机和当地生产的传输,以及通过使用现代高科技开发来增强坦克的火力。 坦克必须获得改进的SLA,以及通过枪管发射反坦克导弹的能力。

布局和预订

Tank Arjun拥有经典的布局。 控制室位于油箱前部,驾驶员座椅向右移动。 在指挥部门后面,有一个战斗舱,其中3的其余成员都在其中(人类4坦克的船员,坦克中没有自动装载机)。 坦克指挥官和炮手被放置在枪右侧的炮塔中,装载机位于左侧。 在油箱的船尾是发动机舱。 在外观设计方面,坦克类似于德国Leopard-2和日本Type-90坦克。

壳体鼻部的防弹衣结合在一起,上部前部具有足够大的倾斜角度。 坦克船体的侧面由防累积筛网保护,其前部由装甲材料制成,其余的油箱侧面覆盖有橡胶筛网。 坦克炮塔的前额相对于船尾倾斜,炮塔的侧面是垂直的。 在塔的船尾,安装了一些烟雾弹发射器。 该坦克配备了高速灭火系统和保护 武器 大规模杀伤性 火灾探测系统由从红外传感器接收的信息引导 - 响应时间为200 ms。 在乘员舱和15用。 在发动机舱内。

坦克的炮塔和船体使用印度制造的“汗”装甲焊接,这可能是西方坦克上使用的chobhem装甲变种之一。 在设计坦克时,印度工程师考虑了印度士兵的人体测量数据,这使他们能够最佳地放置坦克的各种仪器和控制装置。

OMS和武器

坦克的主要装备是120-mm线膛炮,稳定在两个平面上。 该枪配有隔热外壳和喷射器。 枪支的射击是通过单独的装弹射击,使用累积的,穿甲的子口径,穿透穿甲的高爆炸药和高爆炸碎片射弹。 电液驱动器用于实现喷枪的引导和旋转罐转塔,从而实现瞄准的高速度和准确性。 手动完成枪的装载,这部分解释了相当低的射速 - 每分钟6射击。 坦克炮的最大仰角和倾斜角度范围为+ 20至-9度。

7,62-mm机枪与枪配对,另一台12,7-mm机枪安装在塔顶,装载机舱口,用作高射炮。 该油箱配有自动接头OMS,其主要部件是由西班牙公司ENOSA生产的车载计算机。 该计算机自动考虑指示器的值,如风速和风向,气温和压力,充气温度,并在点火时进行必要的修正。

坦克炮手使用激光测距仪和热成像仪(与车辆指挥官共同)在所有平面上都有稳定的视线。 指挥官用稳定的全景视野观察战场。 据报道,Arjuna的MSA能够提供相当高的射击精确度,同时以直接命中指数移动90%。 在运动和夜间控制火力的能力是印度开发商向前迈出的重要一步。

发动机和变速箱

根据最初的计划,计划安装一台具有1500马力的燃气涡轮发动机,但后来决定停在相同功率的12风冷气缸发动机上。 因此,印度工程师开发了许多功率范围从1200到1500 hp的发动机,但它们都不能满足军方和所需的设计改进。 因此,Arjun获得了由MTU制造的德国十缸V形柴油838 KA 501 KV,该系统具有液体冷却和涡轮增压系统。 在2500 r / m时,这款发动机以1400 hp发动功率,这提供了几乎60吨的汽车,具有足够的推力重量比 - 约为24 hp。 每吨。 59-ton Arjun能够在高速公路上发展速度达到70 km / h,跨越国家的速度达到40 km / h。


流体力学传动装置连接到发动机,包括由德国公司Renk制造的行星齿轮箱和变矩器。 动力换档变速箱配有4前进档和2倒档。 悬架油箱气动。 在机箱的两侧,有7支架和4支撑滚轮。 驱动轮 - 后部。 双轨道滚轮具有外部缓冲。 坦克履带是钢制的,配有橡胶金属铰链和轨道上的橡胶垫。 水箱的船体及其液压气动悬架是密封的,以防止灰尘进入它们和渗水(当水箱移动或在沼泽地行动时)。

由于地面压力相对较低(0,84 kg / cm2)和德国MBT发动机的足够动力,它具有良好的机动性和良好的机动性。 该坦克能够克服宽达2,43 m的沟渠。无需额外准备就可以将水障碍物推向1,4 m深度。坦克上使用的液压气动悬架可在崎岖地形上行驶时为汽车提供良好的平稳性。

使用的来源:
www.army-guide.com/rus/product1391.html
www.pro-tank.ru/brone-world/india/310-tank-arjun
www.zelezki.ru/catalog/india/arjun.html
www.warinform.ru/News-view-180.html
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