不断变化的炮兵世界（第1部分）
目前对困难地形作业的重视导致人们对直升机运输的轻型155-mm榴弹炮越来越感兴趣，例如BAE Systems M777照片。 在这方面值得注意的是，海军陆战队订购了比美国陆军（777榴弹炮）更多的M1A2 / A380（273榴弹炮）
可用的材料部分正在迅速变得过时，同时许多军队经历了数量减少的激进过程，并且在某些情况下已完全转移到专业基础。 作为多国行动的一部分，越来越重视在国外部署特派团。 逐步标准化基于单口径（155 mm）的武器，以及几个105-mm型号，用于前华沙条约国家和俄罗斯/苏联客户的特殊应用和152-mm系统的残余物。 新标准（特别是155 mm / 52口径火炮）和新概念（安装在卡车底盘上的自行榴弹炮）的出现。 引进新型“智力”远程弹药，以及高效的指挥和控制系统。 所有这些因素都说明了大炮升级的大规模进程，包括物质和作战准则。 这一过程已经在进行中;由于一系列重要计划的不断实施，计划在未来几年内加快这一进程。
在火炮的世界公园的80独立实体的端估计为比122000枪和榴弹炮更多，但总数被分成两个部分：78％牵引系统（主要是105毫米，122毫米，130毫米，152毫米和155毫米）剩余的22％ - 自行式系统（122 mm，152 mm，155 mm和203 mm，以及几种更小或更大口径的“奇怪”型号）。 二十年后，总数减少了超过20％，达到约96000件，其中许多是长期存放的。
然而，值得注意的是，这种减少过程并不对称。 拖曳的车辆遭受了全面打击，其数量从95000单位从柏林墙的下降减少到今天的67000单位，而自行式系统的数量实际上增加了8％（从27000到29000以上）。
运营，技术和商业趋势
目前，世界市场上有三种主要类型的炮兵系统和世界军队的武器，每一种都伴随着自己的作战原则：拖曳系统，自行式履带系统和自行式轮式系统。 前两类的各自的优点和缺点是众所周知和公认的，因此，这些类别不是在商业上或在操作意义上彼此直接竞争。 拖曳系统较便宜且易于使用，它们通常用于为轻型单位（机动步兵，登山单位，降落伞部队，海军陆战队等）提供火力支援，而自行式跟踪榴弹炮（SG）通常是一个组成部分。重型机械化和装甲部队。 然而，荷兰系统PzH-2000在执行反叛乱行动时在阿富汗取得了很好的成绩，这与这些榴弹炮的创造完全不同。 与此同时，车轮SS处于承诺（但大部分仍未开始）革命的核心。 一方面，这些系统作为拖曳系统的双赢替代品（除了需要超轻型榴弹炮的少数特殊情况），另一方面，它们逐渐“消耗”其被跟踪对手的市场份额，利用其最佳战略机动性优势，因此， ，适合在国外部署。
虽然目前库存中绝大多数的火炮系统仍在跟踪，但在不到10年的时间里，155-mm车轮系统的数量实际上增加了四倍。 对这种明显的全球趋势的确认是，越来越多的订单来到轮式火炮，同时减少重型拖曳系统的订单。 后者在全球市场上的份额似乎越来越低，特别是如果他们没有APU（辅助动力装置），至少可以实现短暂的自主运动。
第二个重要的全球趋势是上述一套标准口径市场的逐步限制。 虽然过时计（75毫米，76毫米，85毫米，88毫米）仍然在全球储备一些市场份额保持了一定的170毫米和240毫米枪管，现代化的机队，主要是基于对牵引火炮六种不同口径和7个自行榴弹炮的口径。 此外，即使在每个口径内，也有几个不同的标准，关于腔室的大小和枪管的长度，这导致了许多配置和型号（36-mm火炮不低于155！）。
这种相当混乱的品种正在逐渐变化，至少在全世界范围内，新订单包括两个或三个（最多四个）主要口径。 特别是，北约标准155 mm / 52 cal迅速成为首选的火炮标准。 顺便说一下，即使是中国和俄罗斯的制造商目前也提供符合这一标准的火炮。
6月2007，荷兰SG PzH 2000在阿富汗的塔利班阵地开枪。 自那时起，PzH 2000获得了“阿富汗国际安全援助部队的长臂”的绰号
安装在货物底盘上的SG的主要操作优势之一是轻型空气输送。 图为今年前三个CAESAR系统抵达喀布尔1 8月2009以支持法国队伍
服务中的仪表
牵引式火炮
这种类型的第一臂包括在所述世界计105毫米（83国家臂），122毫米（69国家）130毫米（39国家）152毫米（36国家）和155毫米（59国家），而半打国家203-mm系统仍然可用。
因此，105毫米模式仍然是世界上最常见的口径火炮，虽然其在全球的订单份额大大有超轻155毫米榴弹炮的出现减少，更重要的是，从现代迫击炮竞争的结果（特别是120- mm膛线样品）。 两种最常见的105-mm榴弹炮，意大利M56和美国M101，是半个多世纪前创造的，不再生产。 更多具有更好性能的现代型号，如英国L118 Light Gun（印度克隆光枪和美国版M119）和法国Nexter 105 LG1，仍在生产轻型武器，但有一种趋势用超轻型155-mm型号替换它们。 南非丹尼尔G7是在自己的班级，很快竞争者毫米155 / 39口径的火炮设计的牵引和轮式系统中，有关等效距离（约30从气体发生器壳体底部公里）。
BAE Systems Bofors的SG ARCHER 155-mm / 52机芯。 轮式铰接式底盘上的自行式榴弹炮配备了先进的自动装载机，可让您在不离开机组人员保护驾驶舱的情况下拍摄20炮弹。 瑞典和挪威军队订购了24这样的系统
履带式自行火炮
自走履带式火炮系统的世界储备包括：105毫米（7个国家），122毫米（33国家），130毫米（2的国家，但是这是一个暂时的情况），152毫米（23国家），155毫米（46个国家），175 mm（6国家）和203 mm（19国家/地区）。 很明显，105 mm，130 mm和175 mm系统将在不久的将来消失，而203 mm系统可以在弹药到期之前保持使用。 大量的122-mm系统（大多数2C1 Carnation）仍然在前华沙条约国家和苏联/俄罗斯客户中运作; 它们越来越被视为过时，因此只对财政资源有限和运作要求适度的国家感兴趣。 今天，俄罗斯和中国之间只有两个口径和两个军事概念之间的斗争，一方面是152 mm，另一方面是西方155 mm，后者的口径变得越来越普遍（155-mm系统目前占世界的三分之一以上）跟踪SG）。 至于具体车型，M109系列仍然占据现有车队的最大份额，直到80-i年末它完全统治了该领域。 目前，越来越多的这个家族的榴弹炮成功地被更现代和有效的模型所取代。
轮式自行火炮
概念轮式自行火炮最初被视为一种形式花式（当他们提出与第一系统，例如捷克斯洛伐克DANA（152毫米），后来南非G6（155毫米/ 45 CAL）），但随着时间的推移是强大的，值得信赖的竞争牵引和跟踪SG，尽管原因不同。 拖曳枪的优点在于更好的生存能力（盔甲下的人员，至少在运动中，从旅行位置移动到射击位置的时间更短，反之亦然），更高的战术机动性和简化的物流（一辆卡车运输枪， ，初始弹药和控制系统），而轨道系统的优势在于检测概率较低，运营成本降低，维护要求简化 更好的战略机动性。
使用中的系统分为152-mm（4国家）和155-mm（9国家）型号，但也有行业建议为105 mm或122 mm的轮式自推进系统。 到目前为止，只有十个国家订购了1000系统，轮胎系统的潜在市场可以在下一个1000年份以10单位进行评估。
韩国轮式自行榴弹炮EVO-105和我的字幕的视频演示
Soltam ATHOS牵引榴弹炮可配备APU，以便能够独立移动。
如上所述，新加坡PEGASUS轻型榴弹炮是世界上第一架自行式和直升机运输轻型155-mm枪
BAE Systems展示了首次升级的155-mm SG M-109 PIM（PALADIN综合管理），该仪式在纽约工厂20 January 2010举行。 该公司在8月63,9获得了价值2009万的合同，用于制造7个PIM原型（5个SG和2个弹药装载机）。 PIM使用现有的主武器和M-109A6 PALADIN驾驶室设计，用M2 / M3 BRADLEY中的新机箱组件替换过时的机箱组件。 此外，PIM的现代化包括现代“数字架构”，可靠的发电能力，水平和垂直瞄准的电驱动，电动夯和数字SLA。 PALADIN将升级为阿拉巴马州的Anniston Army Depot和BAE Systems
152毫米与155毫米
曾经是俄罗斯口径152毫米，西部155毫米之间一个非常有力的技术和商业竞争从那以后做了有利于后者的显著转，尤其是与北约标准155毫米/ 52口径的问世具有弹道特性与俄罗斯的系统不可以匹配。
在40周围，世界各国已经订购或制定了现代155-mm牵引或自行式系统的要求，并且52机芯的标准化程序越来越多。 已经交付的系统总数，现有的可靠订单和世界市场上的期权大约是4500单位，估计在下一个10-15年中将至少增加相同的数量。
尽管中国是152-mm火炮系统的领先运营商，制造商和出口商，但它迅速应对不断变化的趋势，Norinco目前提供155-mm型号，包括履带式PLZ45和轮式SH1系统。 俄罗斯制造商声称他们拥有155-mm / 45口径工具，用于2-19M1跟踪系统的出口版本。
以色列和南非正在遵循相当有趣的商业政策，为其155-mm轮式榴弹炮提供多种不同解决方案的选择。 新变种丹尼尔G6可作为到筒口径45和52计（后者，此外，腔室可以具有两个不同体积的燃烧）而索尔丹姆ATMOS 2000可以具有躯干39，45 52或口径。
履带式自走式系统
目前市场上可用的155-mm自行式履带系统可大致分为两大类重型（40 - 60吨）和中型（25 - 40吨）机器。 重型系统包括：
KMW / Rheinmetall PzH 2000（德国）。 它是目前最重的（55,3吨）和最昂贵的自行榴弹炮，当然也是自动操作，火力和生存能力方面最先进和最有效的。 到目前为止，它已被德国（185系统），意大利（由OTO Melara许可生产的2 x 68系统），荷兰（57系统，随后缩减为24）和希腊（24）采用。
虽然具有这种能力和成本的系统的潜在市场不可避免地受到限制，但PzH 2000肯定会从那些想要（并且能够负担得起）支持其最大容量155 mm / 52系统的重型装甲部队的军队接下来的订单。
三星Techwin（韩国）的K9 THUNDER。 它的战斗配置重量为47吨，K9榴弹炮也是在土耳其的许可证下建造的，名称为T155 FIRTINA。 这两个国家总共订购了850机器，即SG订单当前总量的约20％，由于其他出口客户的额外订单，这些订单很可能在不久的将来增长。
目前，轻型部队需要轻型105-mm火炮，例如空降部队。 在照片中，服役于伞兵部队7的G Battery服役的英国士兵在直接射击时射击他们的105-mm光枪。
BAE Systems AS90（英国）。 总共向英国陆军交付了179架AS90榴弹炮，随后通过安装96口径火炮对其中的52门进行了升级，取代了原来的39口径火炮（重量增加到45吨）。 Huta Stalows Wola和XB Electronics将在155吨波兰KRAB概念车上安装带有52毫米/ 52口径火炮的相同BRAVEHEART炮塔。 它是主战的改装底盘 短歌 （MBT）T-72与AZALIA指挥和控制系统。
中型系统包括：
SSPH1 PRIMUS（新加坡）。 该系统重量28,3吨用枪155毫米/ 39口径由新加坡国防科技局和SI动力学基础上，新加坡军团，其中确定的小于30吨，总质量，并保持与兼容性小于3 m的最大宽度的内在要求开发当地道路基础设施（尤其是桥梁）和地形。
PRIMUS与新加坡陆军（54系统）合作，满足当地需求的生产显然已经完成。 不报告出口订单。
Norinco PLZ45（88型）（中国）。 在1997中，PLZ45在科威特军队（51系统）的竞争中击败了美国和欧洲模特，引起了一阵轻微的轰动。 Norinco的中标是基于现有的152-mm型号，然而，它被修改为接受安装在155型拖曳枪（PLL45）中的相同89-mm / 01机筒。 该系统已在孟加拉国销售（数量不详），供应2011年，而有关可能向沙特阿拉伯出售的传言尚未得到证实。
BAN Systems M109 PIM（原联合防务）（美国）。 M109 PIM（PALADIN集成管理）是“永恒”M109系列的最新版本（目前），其原始设计目前已超过60年。 八月份，BAE Systems公司获得了价值63,9百万美元的合同，用于生产8月2009的7台原型PIM机器，这是1月份2010生产的第一台。
PRIMUS的创建是为了满足新加坡陆军道路机动的严格要求。 这主要是选择39口径枪的原因，而不是更现代和高性能的52口径枪
榴弹炮丹尼尔G6-52枪有155毫米/ 52口径和燃烧室容积25升，这允许获得范围内抛射VLAP 67公里（速度增强的远程炮弹 - 远程火炮弹丸速度增加）的可用选项
在PIM安装在现有的主武器和M109A6 PALADIN塔（比新产品的现有机器的最彻底的改造/现代化），在它过时的底盘部件是由现代BMP M2 / M3布拉德利取代。 PIM集成了现代“数字架构”，提高了发电的可靠性，安装了垂直和水平定位驱动器，电动夯和数字MSA。 PIM的现代化确保了与HBCT（重型旅战斗队）装甲旅中现有系统的最大程度的统一，通过更换机箱中过时的组件来降低物流负荷和维护成本。 PIM也是第一台配备BAE Systems改进的电源管理系统的生产机器，这是美国陆军对通用模块化电源系统（CMPS）模块化能源系统的首次实施。
PALADIN船队的现代化与Anniston Army Depot和BAE Systems工厂合作进行。
由于取消了XM155榴弹炮（NLOS Cannon）的38-mm / 1203程序，PIM目前是美国唯一的自行火炮系统。
KMW炮兵模型（AGM）/ DONAR（德国）。 AGM是在类，作为用于可在为了获得SG中产阶级，具有平面aviatransportirovaniem A155M兼容被设置为各种跟踪和轮式底盘工业电池塔52毫米/ 400轨距的提案。 该系统保留了与PzH 2000相同的枪管，大量滑动部件和液压夯。 该系统具有自动装载机的修改版本;根据关于弹道学的联合备忘录的规范，使用榴弹炮，炮弹和模块化推进装药。 该演示模型是在改进的MLRS底盘（MLRS）的基础上实施的。
在2008，KMW和通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）联手并宣布创建DONAR，这是一种新型自行式履带系统，通过在改进的ASCOD 2 BMP底盘上安装AGM塔获得。 由于战斗质量为35吨（包括带有30炮弹的弹药和145炸弹），在DONAR中所有操作都是自动化的（包括装载炮弹和炸弹），机组人员只有两人，塔楼由远离船体的操作员控制。 根据这些特点和能力，有人说DONAR“将目前的炮兵理念颠倒过来了”。 迄今为止，尚未报告AGM或DONAR的订单。
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