T-80 - 35服务年限
6年前的1976年80月80日，T-XNUMX主战坦克（MBT）被苏联军队采用。 目前，MBT T-XNUMX在西部军区（ZVO）服役 罐 旅，4个机动步枪旅，还用于训练地区培训中心的人员以及军事大学和学院的学员和军官。 西部军区信息支持小组说，在ZVO中，总共有1800多辆T-80坦克及其改装。
战斗车是在列宁格勒基洛夫工厂的一个特殊设计办公室（SKB）由一群设计师在尼古拉波波夫的指导下创建的。 第一批T-80坦克在1976-1978中发布。 T-80的主要特征是燃气涡轮发动机，它被用作油箱的动力装置。 在其一些修改安装柴油发动机。 Tank T-80及其改装的特点是高速（80人员可达3 km / h）。 T-80参加了北高加索的战斗。 它适用于俄罗斯，塞浦路斯，巴基斯坦，大韩民国和乌克兰的陆军。
坦克T-80 - 旨在在不同的地形和气候条件下进行进攻和防守战斗。 为了对敌人进行火力破坏，T-80配备了一个125-mm光滑枪，稳定在两个平面上，并配有7,62-mm PKT机枪。 12,7-mm防空机枪复杂的“悬崖”在指挥官的炮塔上。 为了防止被引导的武器，在坦克上安装了Tucha手榴弹射击系统。 T-80B储罐配备了Cobra ATGM复合物9K112-1和T-80U中的PTN 9K119 PTXUR Reflex系统。 加载机制类似于T-64油箱。
T-80B火控系统包括一个激光测距仪，一个弹道计算机，一个武器稳定器和一套用于监测风速，后跟和坦克速度，航向目标角度等的传感器.T-80U上的火力控制是重复的。 该枪对枪管有严格的要求，枪管配有金属隔热罩，以防止外部影响并减少加热过程中的偏转。 对抗坦克42 t的重量。
口径为125-mm的光滑枪可确保在距5 km的距离内破坏目标。 坦克弹药：射击 - 45（BPS型，BCS型，OFS型，导弹型）。 联合装甲保护。 功率为1000 kW的多燃料GTE-1000T用作发电厂。 在高速公路上巡航 - 500 km，要克服的水障深度 - 5 m。
主油箱T-80
苏联
当阿拉伯叙利亚共和国国防部长穆斯塔法·格拉斯在1981-82领导叙利亚军队时，斯皮格尔杂志问道：“我希望前坦克车手格拉斯拥有德国豹2，他非常渴望进入沙特阿拉伯“部长回答说：”......我不打算不惜一切代价。苏联T-80是莫斯科对2 Leopard的回答。“它不仅等于德国机器，而且还远远超过它。作为士兵和坦克专家“我认为T-80是世界上最好的坦克。” T-80是世界上第一个带有单个燃气轮机发电厂的串联油箱 - 在2年开始在列宁格勒SKB-1968基洛夫工厂开发。 然而 故事 家用燃气轮机油箱的建造要早得多。 GTE在1940年代赢得了战斗中的活塞发动机的绝对胜利 航空。 开始引起坦克创造者的注意。 新型发电厂有望比柴油机或汽油机具有非常重要的优势：在相等的容积下，燃气轮机具有更大的功率，从而可以大大提高战斗车辆的速度和加速特性，并改善坦克的控制能力。 在低温下可靠地确保发动机快速启动。 1948年，燃气轮机战车的想法第一次在苏联国防部总装甲局诞生。
在1949年度的基洛夫工厂SKB涡轮机生产厂的首席设计师A.X. Starostenko的指导下，完成了燃气涡轮发动机重型油罐项目的制定。 然而，这个坦克仍然在纸上：权威委员会分析了设计研究的结果，得出的结论是所提出的机器不满足几个重要的要求。 在1955，我们的国家再次回到了带燃气涡轮发动机的坦克的想法，基洛夫工厂再次承担了这项工作，委托创造一个新一代的重型坦克 - 52-55 t武装在世界上，配备130-mm具有1000弹丸初始速度，m / s和1000马力发动机的工具 决定开发两种版本的坦克：柴油发动机（277物体）和GTE（278物体），仅在发动机舱中有所不同。 这项工作由NM Chistyakov领导。 同年，1955在G.A.Ogloblin的领导下，开始为这台机器创建燃气涡轮发动机。 由1956的苏联V.A. Malyshev部长理事会副主席召开的关于这一主题的会议促进了对履带式燃气轮机技术的兴趣增加。 特别是着名的“坦克委员会”对“二十年间GTE将出现在陆地运输车辆上”这一事实表示了信心。
在1956-57中 Leningraders首次制造了两台实验坦克燃气涡轮发动机GTD-1，其最大功率为1000 hp。 GTE应该为坦克提供大量的53,5，并有机会发展出非常稳定的速度 - 57,3 km / h。 然而，燃气轮机油箱从未诞生，很大程度上是由于主观原因，在历史上被称为“志愿主义”：两个277柴油机，比其燃气轮机对应物早一些，在1957年度成功通过了工厂测试，很快其中一个他们出现了NS赫鲁晓夫。 该节目产生了非常消极的后果：已经开始拒绝传统武器系统的赫鲁晓夫对这种新的战斗车辆持怀疑态度。 因此，在1960中，重型坦克的所有工作都被放弃了，278原型从未完成。 但是，有客观原因阻止了当时引入CCD。 与柴油发动机不同，油箱燃气轮机仍然远非完美，在GTE最终“注册”生产油箱之前，在二十五年的熨烫垃圾填埋场和轨道上需要多年的努力和大量的实验“物体”。
在哈尔科夫的1963中，在A.A.Morozov的领导下，与中型坦克T-64同时进行了燃气轮机改装 - 经验丰富的T-64T，与柴油车相比，安装了功率为700 hp的GTD-ZTL直升机。 在1964中，由L.N. Kartsev方向开发的具有GTD-167T（3 hp）的实验性800T对象来自Nizhny Tagil的Uralvagonzavod门。 第一个燃气轮机罐的设计者面临着许多难以解决的问题，这些问题阻碍了在1960中建立带有燃气涡轮发动机的高效罐。 最困难的任务之一。 要求寻找新的解决方案，突出了涡轮机入口处的空气净化问题：不像直升机的发动机吸尘，甚至数量相对较少，仅在起飞和着陆模式下，油箱（例如，在列中行军）可以不断在尘埃云中移动，每秒通过5-6 m3空气通过进气口。 燃气轮机引起了一系列新型战车的创造者的注意 - 火箭坦克是从1950末期在苏联积极开发的。
这并不奇怪：毕竟，根据设计师的说法，这种机器的主要优点之一是增加了移动性并减小了尺寸。 在1966中，发布了一个288测试对象，该对象在Leningrad中创建并配备了两个GTE-350，总功率为700 hp。 这台机器的发电厂是在列宁格勒的另一个团队中创建的 - 飞机制造NPO。 V.Ya.Klimova，当时在为飞机和直升机制造涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机方面拥有丰富的经验。 然而，在测试期间，事实证明两个GTE的“火花”没有优于简单的整体电厂，根据政府的决定，“Klimovtsy”与Kirov工厂的KB-3和VNIITransmash一起开始1968年。 到了1960-ies结束时，苏联军队拥有最先进的装甲车辆。
中型坦克T-64在1967年投入使用，其外国同行M-60А1，Leopard和Chiefen显着优于其主要作战指标。 然而，在美国和德国，与1965一起，在新一代主战坦克的创造上发起了联合工作 - MVT-70，其特点是增加了机动性，加强武器装备（Xilum ATGM发射器和发射装甲）。 来自苏联坦克工业需要对北约的挑战做出充分的反应。 155 April 16是由苏共中央委员会和苏联部长理事会的联合决议发布的，根据该决议，基洛夫工厂的SKB-1968负责开发T-2中型油箱的变型，其中燃气轮机发电厂具有增强的作战性能。 新一代的第一台“基洛夫”燃气轮机油箱，64sp 219，在1年制造，与经验丰富的哈尔科夫T-1969T燃气轮机外观相似。
机器安装了发动机GTD-1000T电源1000 l。 s。由非政府组织开发。 克里莫夫。 下一个目标219sp2已经与原来的T-64明显不同了：第一个原型的测试表明，安装一个新的，更强大的发动机，增加的质量和改变后的动态特性需要对底盘进行重大改变。 需要开发新的驱动和导向轮，支撑和支撑滚轮，带有橡胶跑步机的履带，液压减震器和具有改进特性的扭转轴。 塔的形状改变了。 来自T-64A保存的枪支，弹药，自动装载机，个人组件和系统，以及防弹衣的元素。 在7月6上建造和测试了大约七年的几台实验机器之后，新坦克正式被采用，名称为T-1976。 在80-1976中，Kirovsky Zavod制作协会制作了一系列“八十”入伍的部队。
像其他俄罗斯坦克1960-70-s一样。 - T-64和T-72，T-80拥有经典的布局和三名工作人员。 驱动程序有三个，而不是一个查看设备，可以显着改善视图。 设计师使用从GTE压缩机取出的空气为驾驶员的工作场所提供和加热。 汽车车身采用焊接方式，其前部倾斜角度为68°，铸造塔身。 船体和塔架的前部配备了多层组合装甲，结合了钢和陶瓷。 身体的其余部分由整体钢制铠甲制成，具有较大的厚度和倾斜角度差异。 有保护 武器 大规模杀伤（屠宰，搅打，密封系统和空气净化）。 T-80战斗舱的布局通常类似于T-64B采用的布局。 坦克船体后壳中的摩托块纵向定位，与T-64相比，机器长度略有增加。 该发动机由一个单元组成，总重量为1050 kg，内置减速斜齿轮 - 斜齿轮变速箱，并与两个车载行星齿轮箱运动连接。 发动机舱有四个容量为385升的燃料箱（预订量中的燃料总储量为1140升）。 GTD-1000T采用三轴方案，配备两个独立涡轮增压器和一个自由涡轮机。 涡轮机的可调节喷嘴装置（PCA）限制其旋转频率并且在换档时防止“间隔”。 动力涡轮机和涡轮增压器之间没有机械连接增加了油箱在严苛驾驶条件下具有低承载能力的土壤的渗透性，并且还消除了当车辆在齿轮啮合时突然停止时发动机停转的可能性。
燃气轮机发电厂的一个重要优点是其多燃料。 该发动机由喷气燃料TC-1和TC-2，柴油燃料和汽车低辛烷值汽油提供动力。 启动CCD的过程是自动化的，压缩机转子的推广是使用两个电动机进行的。 由于排气背部以及与柴油发动机相比涡轮机本身的低噪音，可以略微降低油箱的声学可见度。 T-80的特殊功能包括首次实施的组合制动系统，同时使用GTE和机械液压制动器。 涡轮机的可调节喷嘴装置允许您改变气体流动的方向，迫使叶片沿相反方向旋转（当然，这极大地加载了动力涡轮机，这需要采取特殊措施来保护它）。 制动油箱的过程如下：当驾驶员踩下制动踏板时，制动开始通过涡轮机。
随着踏板进一步下压，机械制动装置也被激活。 T-80的GT-X使用自动发动机控制系统（SAUR），包括位于动力涡轮机前后的温度传感器，温度控制器（RT），以及安装在制动器下的限位开关和与PT相关的PCA踏板和燃料供应系统。 SAUR的应用允许涡轮叶片的资源增加超过10倍，并且频繁使用制动器和PCA踏板用于换档（在坦克在崎岖地形上移动时发生），燃料消耗减少5-7％。 为了保护涡轮机免受灰尘影响，采用惯性（所谓的“气旋”）空气净化方法，提供97百分比的净化。 然而，未过滤的灰尘颗粒仍然积聚在涡轮叶片上。 为了在罐在特别困难的条件下移动时移除它们，提供了用于叶片的振动清洁的程序。 另外，在启动发动机之前和停止之后，执行吹扫。 变速箱T-80 - 机械行星齿轮。 它由两个单元组成，每个单元包括一个车载变速器，一个车载减速器和运动控制系统的液压驱动器。 每个侧箱中的三个行星排和五个摩擦控制单元提供四个齿轮前进和一个后退。 滚轮有橡皮筋和铝合金轮圈。 轨道 - 带橡胶跑步机和橡胶支架。
张力机制 - 蠕虫类型。 罐悬架是单独的扭杆，其在第一，第二和第六辊上具有非轴向布置的扭转轴和液压伸缩减震器。 有水下驾驶设备，经过特殊训练，可以克服5米深的水障。 T-80的主要武器包括125-mm滑膛2A46M-1加农炮，与T-64和T-72坦克统一，以及Sprut自行式反坦克武器。 该枪在两个平面内稳定并具有直接射击范围（子速度口径，初始速度为1715 m / s）2100 m。弹药还包括累积和高爆炸碎片射弹。 镜头 - 单独的墨盒装载。 它们的28（比T-64А少两个）被放置在机械化战斗包的“环形交叉口”中，三个射击被存放在战斗舱中，另外七个炮弹和装弹在控制室中。 除了加农炮之外，还有一台试验机安装了一把7,62-mm PKT机枪和一把枪，还有一架防空12,7-mm机枪NSVT“Utes”也根据指挥官的舱口安装在连续油箱上。
从它射击是指挥官，此时在保留音量之外。 悬崖空中目标的射程可以达到1500 m，地面2000 m。机械化弹药位于乘员舱的周边，其可居住的部分以舱室的形式与弹药输送机分开。 壳体水平放置在托盘中，“朝向”旋转轴。 部分燃烧的推进剂装药垂直安装在托盘上（这使得T-64和T-80坦克的机械化弹药与T-72和T-90弹药区别开来，其中炮弹和炸药水平放置在弹片中）。 在炮手的指挥下，“鼓”开始旋转，将带有所选弹药类型的弹匣引导至装载平面。 然后，盒子通过机电升降机沿着拆卸线上升，之后，电荷和射弹被推入充电室，该充电室以夯锤的一个冲程固定在枪的加载角度。 在拍摄之后，托盘被特殊机构捕获并转移到空托盘。 射速为每分钟6到8次，对于这种口径的枪来说非常高，并且与装载机的物理条件无关（这显着影响了外国坦克的射速）。 如果机器发生故障，您也可以手动加载，但是这样，火速自然会急剧下降。 光学立体测距仪TPD-2-49在垂直平面内具有独立的视场稳定性，提供了在1000-4000 m内精确确定到目标的距离的能力。
为了确定较短的距离，以及在没有垂直投影的目标（例如，沟槽）上射击，在视野的视野中，有一个测距仪比例。 有关到目标的距离的数据会自动输入到视线中。 还自动引入了对坦克运动速度的修正和所选弹丸类型的数据。 在一个带眼睛的单元中，执行遥控器以使用用于确定范围和射击的按钮来引导武器。 指挥官和炮手T-80的夜景类似于T-64A上使用的夜景。 该罐具有焊接船体，其前部以68°的角度倾斜。 塔是铸造的。 船体的侧面由橡胶织物屏障保护，以防止累积射弹的损坏。 船体的前部有一个多层联合预订，坦克的其余部分由整体钢盔甲保护，具有不同的厚度和倾斜角度。 在1978中，采用了T-80B的修改。 它与T-80的主要区别在于使用新的大炮和复杂的导弹武器9K112-1“Cobra”和无线电控制的火箭9М112。 该综合设施包括一个引导站，安装在车辆的战斗舱内，在炮手的后面。 “眼镜蛇”提供的导弹射击距离一个地方和移动距离最远4公里，而击中装甲目标的概率是0,8。
火箭的尺寸与125-mm射弹的尺寸相对应，可以放置在机械化战斗包的任何托盘中。 在ATGM的头部有一个累积弹头和一个固体燃料发动机，尾部有一个硬件隔间和一个投掷装置。 当装入枪管时，ATGM的部件的接口在装载机构托盘中进行。 火箭引导是半自动的：炮手只需要在目标上保持瞄准标记。 ATGM相对于视线的坐标由光学系统使用安装在火箭上的调制光源确定，并且控制命令通过窄光束传输。 根据战斗情况，可以选择三种火箭飞行模式。 当从多尘的土壤中射击时，当由枪口气体引起的灰尘可以关闭目标时，瞄准线上方的小角度会附着在枪上。 火箭从枪管中释放后，它会“滑动”并返回视线。 如果火箭背后有一团尘埃的威胁，那么在飞行过程中，ATGM会在上升后继续飞行，并且在目标之前，只有在目标之前，才会下沉到低空。 当射击火箭在短距离（高达1000 km）时，当目标突然出现在坦克前面时，其枪已经装有火箭，枪管自动被给予一个小的仰角，并且ATGM通过80-100从坦克下降到瞄准线上。
除了先进的武器，T-80B还拥有更强大的装甲保护。 在1980中，T-80B收到了一个新的引擎CCD-1000TF，其功率增加到了1100。 一。 在1985中，采用了具有复合动态保护的T-80B的改进。 该车获得了T-80BV的称号。 稍后，在计划修复的过程中，动态保护的安装开始于先前构建的T-80B。 外国坦克的战斗能力以及反坦克武器的增长不断要求进一步改进“八十”。 在列宁格勒和哈尔科夫都开展了这台机器的开发工作。 回到1976，80对象的设计和设计在TKBNXX的基础上在KKBM上进行了大量增加的战斗和技术特性。 该坦克原本应配备柴油发动机，传统的哈尔科夫公民 - 478ТДN的6容量。 一。 （还制定了具有更强大的1000强力柴油发动机的变型）。 在1250设施，它应该安装一个改进的炮塔，导弹武器，一个新的视线等。 在这台机器上工作是在478系列柴油箱T-1980UD的下半部分中创建的基础。 “八十年代”更为激进的现代化是哈尔科夫对象80М，其设计研究也在478年进行。 该机器的设计计划使用迄今尚未实施的许多技术解决方案和系统。 该油箱应该配备1976 l的124Ч柴油机。 p。，它将机器的比功率增加到记录值 - 1500 l。 s./t并允许达到34,5-75 km / h的速度。 由于安装了一个有前途的主动防护装置“帐篷” - 后来的“竞技场”的原型，以及带有遥控器的防空80-mm机器，坦克的安全性应该大大增加。
与列宁格勒的478设施并行开发了T-80（219А设施）的有希望的改进，改进了保护，新的导弹武器装备（“Reflex”ATGM），以及其他一些改进，特别是用于自我侵占的内置推土机设备。 这种类型的经验丰富的坦克是在1982年建造的，之后又生产了几辆汽车，这些汽车之间存在细微差别。 在1984中，他们在一组安装的动态保护上进行了测试。 为了测试带有激光制导导弹的“Reflex”导弹系统以及Irtysh武器控制系统，1983的设计局LKZ基于T-80B系列坦克，创建了另一个实验机器--219В物体。 两个实验坦克都推动了列宁格勒设计师制作的“八打”演变中的下一个重要步骤。 在尼古拉波波夫的领导下，1985创造了T-80坦克 - 这是“八十年代”的最后一次也是最强大的修改，被许多国内外专家认为是世界上最强大的坦克。 该机器保留了其前身的基本布局和设计特点，已经获得了许多基本的新单元。
与此同时，与T-80BV相比，坦克的质量仅增加了1,5 t。坦克的火力控制系统包括炮手的信息计算日间瞄准系统，指挥官的瞄准和观察综合体以及炮手的夜间瞄准系统。 T-80U的火力显着增加，因为使用了一种新的导弹武器“反射”复合物和一个防噪音火控系统，可以增加射击的射程和准确度，同时减少准备第一次射击的时间。 新的综合体不仅提供了与装甲目标作战的机会，而且还提供了与低空飞行直升机作战的机会。 9М119火箭由激光束控制，当从100-5000 m范围内以0,8概率发射时，提供坦克类型的目标范围。 2А46М-1大炮弹药，包括45弹药，也包括穿甲累积和高爆炸碎片弹。 穿甲射弹的初始速度为1715 m / s（超过任何其他外国坦克的射弹的初始速度），能够在2200 m的直射范围内击中高度装甲的目标。
在现代火力控制系统的帮助下，指挥官和炮手可以单独搜索目标，跟踪它们，以及从现场和移动中昼夜瞄准射击，使用导弹武器。 具有集成激光测距仪的额尔齐斯白天光学瞄准器允许炮手在距离5000 m处探测小目标并以高精度确定它们的射程。 无论使用哪种枪，视线都可以稳定在两个平面上。 他的胰腺系统改变了3,6-12,0内光学通道的放大倍数。 在晚上，炮手在主动 - 被动瞄准器“Buran-PA”的帮助下进行搜索和目标，该视觉也具有稳定的视野。 坦克指挥官进行观察并通过瞄准和观察日/夜复合体PNK-4С向炮手提供目标指示，并在垂直平面内稳定。 数字弹道计算机考虑了范围，目标的侧翼速度，坦克的速度，枪耳轴的角度，枪管磨损，气温，大气压和横风的校正。 该炮接收了一个内置的控制装置，用于调整炮手的视线，以及枪管和后膛之间的快速断开连接，这使得它可以在现场更换而无需将整个枪从炮塔上移开。
在制造T-80坦克时，相当注意增强其安全性。 工作分几个方向进行。 由于使用新的伪装着色会使罐的外观变形，因此可以降低在可见光和IR范围内检测T-80U的可能性。 通过使用带有2140 mm推土铲的水箱和自挖系统，以及使用Cloud系统的烟雾筛选系统，包括8个902B迫击炮榴弹发射器，可以提高生存率。 该坦克还可以配备KMT-6外侧拖网，消除了底部和轨道下的地雷侵蚀。 T-80U的装甲保护显着增强，装甲障碍的设计发生了变化，装甲在坦克质量中的相对份额增加了。 这是世界上第一次实施内置动态保护（ECD）的元素，它们不仅能承受累积的弹丸，还能承受动能弹丸。 VDZ覆盖了超过50％的水箱表面，鼻子，侧面和顶部。 先进的多层组合装甲和VDZ的组合“消除”了几乎所有类型的最大规模的反坦克武器，并减少了被“空白”损坏的可能性。
在装甲保护能力方面，T-1100U在累积弹药的作用下，具有相当于900毫米毫米级的对等口径动能弹丸和80毫米的力量，超过了第四代大多数外国坦克。 在这方面，应该注意俄罗斯坦克的装甲保护评估，这使得装甲车Manfred Held（Manfred Held）领域的着名德国专家得以实现。 M.Held在6月1996皇家军事学院（英国）举行的装甲车发展研讨会上发言时表示，在德国，德国国防军继承了联邦国防军并配备有效装甲的T-72М1坦克进行了测试。 。 在射击期间，发现坦克船体的前部具有相当于轧制均匀装甲的保护，厚度大于2000 mm。 根据M. Held的说法，T-80U坦克具有更高的防护等级，能够承受由140-mm先进坦克炮发射的弹壳炮弹，仅在美国和一些西欧国家开发。 “因此，”这位德国专家总结道，“最新的俄罗斯坦克（首先是T-80U）在向北约国家服役的所有类型的动能和累积反坦克弹药的正面投射中实际上都是无懈可击的，并且比西方同行有更有效的保护。 （Jane的国际防务评论，1996，＃7）“。
当然，这种评估可能是机会性的（你需要“游说”新型弹药和枪支的创造），但你应该听听它。 当穿透装甲时，通过使用高速自动消防系统“Frost”来确保水箱的生存能力，该系统可防止燃料 - 空气混合物的火灾和爆炸。 为了防止地雷爆炸，驾驶员座椅悬挂在床单上，通过在驾驶员座椅后面使用特殊的打桩器，增强了控制室区域的刚性。 T-80U的一个重要优势是其完善的大规模杀伤性武器保护系统，超越了对最好的外国汽车的类似保护。 在坦克上，podboy和nadboy使用含氢聚合物，铅，锂和硼添加剂，局部保护屏幕由重型材料制成，自动密封系统用于可居住的隔间和空气净化。 一项重大创新是在油箱上使用容量为18 l的辅助动力装置GTA-30A。 允许在坦克停放期间节省燃料，同时进行防御性战斗以及埋伏。 保存和资源主引擎。
位于机器尾部的辅助动力单元位于左挡泥板的沙坑中，“集成”到GTE操作的一般系统中，并且不需要任何附加装置来进行操作。 在1983结束时，制作了一系列24个T-80U的实验系列，其中8个被移交给军事试验。 在1985，坦克完工，并在鄂木斯克和哈尔科夫开始大规模的大规模生产。 然而，尽管CCD具有卓越的性能，但在许多参数中，首先 - 在效率方面 - 它不如传统的坦克柴油发动机。 另外。 柴油发动机的成本显着降低（例如，46-s中的B-1980发动机以9600卢布计算成本状态，而GTD-1000则采用104 000卢布计算）。 燃气轮机的资源相当少，维修更复杂。
明确的答案：什么是更好的 - 无法获得罐式燃气轮机或内燃机。 在这方面，对在最强大的国内柴油箱上安装的兴趣不断得到保持。 特别是，有人认为在军事行动的各个战区中对涡轮机和柴油机舱的差别使用的偏好。 虽然创造T-80变型的想法是通过统一的发动机 - 变速箱，允许使用可互换的柴油和燃气涡轮发动机，但却无法实现，但80年代柴油版的开发始于1970-s的中间。 在列宁格勒和鄂木斯克，实验车辆“219РД物体”和“644物体”分别用А-53-2和В-46-6柴油发动机制造。 然而，最成功的是哈尔科夫，他创造了一个强大的（1000 hp）和经济型六缸柴油机6TD - 5TD的进一步发展。 该引擎的设计始于1966年，从1975年开始，它在“476对象”的机箱上进行了测试。 在1976中，在Kharkov中，提出了具有80TD（“6对象”）的T-478坦克的变体。 在1985中，“478B对象”（“Birch”）是在总体设计师IL Protopopov的领导下在其基地创建的。
与“反应性”T-80U柴油油箱相比，动力特性稍差，但动力储备有所增加。 柴油发动机的安装需要对变速器和控制驱动器进行许多改变。 此外，该机还接收了远程控制防空机枪“摇滚”。 前五个系列“Birches”是在1985结束时组装的，在1986中，该车是以大型系列推出的，而在1987中，它以T-80UD的名称投入使用。 在1988中，T-80UD升级了：发电厂和一些单位的可靠性提高了，安装的“接触”动态保护被内置的动态保护所取代，武器被修改。 直到1991结束，在哈尔科夫，他们发布了关于500 T-80UD（其中只有60被转移到部署在乌克兰的部队）。 此时在苏联的欧洲部分总共有4839 T-80坦克的所有修改。 苏联解体后，汽车产量急剧下降：独立的乌克兰无法为自己的武装部队订购军事装备（但“独立俄罗斯”的地位并没有好转）。
输出是在T-80的柴油版出口中找到的。 在1996，联系了向巴基斯坦提供接收乌克兰名称T-320的84车辆（这个数字可能包括属于乌克兰武装部队的坦克）。 一台T-84的出口价值为1.8百万美元。 哈尔科夫正在开展工作，以制造更强大的（1200 hp）柴油6ТD-2，用于安装在现代化的T-64样品上。 然而，鉴于乌克兰的经济形势以及与俄罗斯军工综合体的合作中断，哈尔科夫坦克建设的前景看起来非常不确定。 在俄罗斯，燃气轮机T-80U继续得到改进，其生产完全转移到鄂木斯克工厂。 在1990中，开始生产具有更强大的GTE-1250发动机（1250 hp）的油箱，这使得可以略微改善车辆的动态特性。 引入了过热保护装置。 该坦克获得了先进的导弹系统9K119M。 为了减少T-80U坦克的雷达特征，开发并应用了一种特殊的无线电吸收涂层（隐形技术 - 在西方称之为这样的东西）。 在使用具有合成孔径的高分辨率侧视雷达的实时雷达侦察航空系统出现之后，地面作战车辆的有效扩散表面（EPR）的减少变得特别重要。 在几十公里的距离内，不仅可以检测和跟踪油箱列的运动，还可以检测和跟踪装甲车辆的各个单元的运动。
拥有类似设备的前两架飞机 - 诺思罗普 - 马丁/波音E-8 JSTARS - 在美国沙漠风暴行动期间以及巴尔干地区成功使用。 自从T-1992的80开始，Agava-2热成像和瞄准装置开始安装（业界延迟了热成像仪的交付，到目前为止所有机器都接收到它们）。 视频图像（家用水箱中的第一次）显示在电视屏幕上。 对于该设备的开发，其创作者获得了Kotin奖。 具有上述增强功能的T-80U系列储罐称为T-80UM。 另一项重大创新。 显着提高了T-80U的战斗生存能力。 是使用复杂的光电抑制TSHU-2“Curtain”。 该综合体的目的是通过半自动引导系统防止反坦克制导导弹瞄准坦克。 以及干扰敌方目标武器控制系统和激光测距仪。
该综合体包括光电抑制站（SOEP）TSHU-1和用于设置气溶胶幕（SDR）的系统。 SOEP是调制红外辐射源，其参数接近ATGM示踪剂的参数，如“龙”，TOW，NOT，“米兰”等。通过作用于ATGM半自动制导系统的红外接收器，它会破坏导弹制导。 SOEP以水平方向+/- 20°的扇区调制红外辐射，4,5垂直提供干扰。此外，TSHU-1，其两个模块位于水箱塔前，提供红外线 - 夜间照明，瞄准夜视装置射击，还用于遮挡任何物体（包括小型物体）.SDR，旨在破坏诸如Maverik，Helfire和火炮等导弹的攻击可调155- 铜头射弹的毫米响应360“方位角内的激光辐射和垂直平面中的-5 / + 25”。控制单元高速处理接收信号，确定量子辐射源的方向。
系统自动确定最佳发射器，产生一个电子信号，该信号与应该转动榴弹发射器的坦克塔的角度成比例，并发出命令，在射击手榴弹后三秒钟在55距离m处发射形成气溶胶幕的手榴弹。 SOEP仅在自动模式下运行，而SDR在自动，半自动和手动模式下运行。 Curtains-1的地面测试证实了该综合体的高效率：导弹进入坦克的可能性采用半自动指挥指导减少了3次，导弹采用激光半主动自导--4次，校正炮弹 - 1,5次。 该综合体能够同时提供抵抗多个导弹从各个方向攻击坦克的阻力。 “Blind-1”系统在经验丰富的T-80B（“219物体”）上进行了测试，并首次开始安装在T-80-K系列指挥坦克上 - 这是T-80U机器的一种变体，旨在提供坦克单位的控制。 此外，指挥坦克还接收了一个用非接触式电子保险丝远程爆破碎片发射壳体系统。 通信设施T-80UK在VHF和KB频段工作。 P-163-U超短波无线电台的频率调制工作在30 MHz工作频率范围，具有10预调谐频率。 在中地带条件下使用4米长的鞭状天线，可提供高达20 km的一系列工作。
在安装在机器主体上的11-meter伸缩式桅杆上安装了特殊的组合天线型“对称振动器”，通信范围增加到40 km（使用这种天线，水箱只能在停车场工作）。 短波无线电台P-163-K，在电话和电报模式下以频率调制在2 MHz频率范围内工作。 旨在提供远程通信。 它具有16预先准备的频率。 使用鞭状HF天线长度4，在坦克移动时提供工作，通信范围最初为20-50 km，但由于引入了改变天线方向图的可能性，因此可以将其增加到250 km。 使用11-meter针式伸缩天线，P-163-K的工作范围达到350 km。 指挥官坦克还配备了THA-4导航系统和自动供电的汽油发电机AB-1-П28，具有1,0 kW功率，其附加功能是在发动机不运转时静止时为电池充电。 该机器的创造者成功解决了众多无线电电子手段的电磁兼容问题。
特别是这个。 应用特殊导电轨道。 装备，发电厂，变速箱，底盘，监视装置和其他设备T-80UK对应坦克T-80UM。 然而，枪支弹药减少到30炮弹和PKT机枪 - 750弹药。 坦克T-80的开发是国内工业的一项重大成就。 设计师A.S.Ermolaev，V.A.Marishkin，V.I.Mironov，B.M.Kupriyanov，PD.Gavra，V.I。Geigerov，B.A。Dobryakov和其他许多人为坦克的创造做出了巨大贡献。其他专家。 完成的工作量超过了创建此机器过程中提出的发明的150版权证书。 许多坦克设计师获得了政府高奖。 列宁的命令被授予A.N.Popov和A.M. Konstantinov，十月革命的命令 - A.A. Druzhinin和P.A. Stepanchenko .....
8 June 1993由俄罗斯联邦总统N.S. Popov，T-80坦克的专家和总设计师组成，被授予俄罗斯联邦在科学和技术领域的国家奖，用于开发新的技术解决方案并将机器引入大规模生产。 然而，T-80远远没有用尽进一步现代化的可能性。 持续改进和积极保护坦克。 特别是在经验丰富的T-80B上，由科洛姆纳KBM开发的旨在保护坦克免受攻击它的ATGM和反坦克手榴弹的竞技场主动防护综合体（KAZT）进行了测试。 此外，它提供弹药的反射，不仅直接飞到坦克，而且还打算从上面飞行时击败它。 为了检测综合体中的目标，使用了一个多功能雷达，它具有对整个受保护扇区空间的“即时”概览和高抗噪性。 为了有针对性地销毁敌人的导弹和手榴弹，使用了极具针对性的保护性弹药，这种弹药具有很高的速度，位于坦克炮塔周围的特殊安装轴（坦克携带26这种弹药）。 复杂的自动控制由专门的计算机执行，该计算机提供。 另外，监测其表现。
该综合体的操作顺序如下：从坦克指挥官的遥控器开启后，所有进一步的操作都自动执行。 雷达提供飞行到坦克的搜索目标。 然后将该站转换到自动跟踪模式，产生目标运动参数并将它们发送到计算机，计算机选择保护弹药的数量和响应时间。 保护弹药形成一束破坏性元素，在接近坦克时摧毁目标。 从检测到目标到击中记录的时间很短 - 不超过0,07秒。 在防守射门后的0,2-0,4秒后，复合体再次准备“射击”另一个目标。 每个保护弹药都会对其部门进行射击，并且位置紧密的弹药部门重叠，这可确保拦截从一个方向接近的若干目标。 这个综合体是全天候和“全天”的，它可以在水箱移动时，塔架转动时工作。 该综合设施的开发人员成功解决的一个重要问题是确保配备Arena的几个坦克的电磁兼容性并在一个组中运行。
该复合物实际上不对电磁兼容性条款下的储罐子单元的形成施加限制。 竞技场不会对距离坦克超过50米的目标，对不会对坦克构成直接威胁的小目标（子弹，碎片，小口径射弹），对从坦克发出的目标（包括其自身的射弹）做出反应，关于低速物品（鸟类，土地和n。）。 已经采取措施确保护送坦克步兵的安全：复合体的危险区域20 m相对较小，并且在触发保护壳时没有侧面屠宰碎片。 有一个外部光警报警告坦克后面的步兵打开建筑群。 装备T-80“竞技场”可以让你在进攻作战期间提高坦克的存活率大约两倍。 与此同时，配备KAZT的坦克损失成本降低了1.5-1.7倍。 目前，复杂的“竞技场”没有世界类似物。 它的使用在地方冲突中特别有效。 当对方只配备轻型反坦克武器时。 带有KAZT Arena的T-80UM-1坦克是1997秋季首次在鄂木斯克公开展示。 这个坦克的另一个版本还带有另一个主动保护复合物Thrush。 Tochmash中央研究所为T-80 30-mm自动炮2-X42（类似于BMP）创建并测试了一套额外的武器，以提高对抗空中目标的能力（首先是攻击直升机）以及敌方坦克危险的人力。 -3.BMD-3和BTR-80А）。 带有遥控器的喷枪安装在炮塔的后上部（12,7-mm“Cliff”机枪正在拆卸）。 相对于塔的引导角是120“但是地平线和-5 / -65”是垂直的。 弹药安装-450炮弹。
KAZT“竞技场”的特点
目标目标的速度范围：70-700м/ sec
方位角保护部门：110°
飞行目标的检测：50 m
复杂反应时间：0,07秒
功耗：1 kW
电源：27B
复合物质量：1100 kg
塔内设备的容量：30dm sq。
在T-80的进一步发展成为坦克“黑鹰”，对发生在鄂木斯克创建工作。 机器时，使T-80的底盘，配有自动装载机水平放置，以及TD 1功率1500l新塔。 一。 机器的质量已提高到50米。主要武器“黑鹰”透视口径枪150毫米均可适用。 目前，T-80是最流行的主要的第四代坦克之一，仅次于T-72和美国M1“艾布拉姆斯”。 在1996初，俄罗斯军队有大约5000 T-80，9000-72 T和T-4000 64。 相比之下，在美国武装部队中有79 IS Mi坦克。 毫升和M1A2，德国联邦国防军 - 1700“豹”，和法国陆军计划采购总共只有650坦克“勒克莱尔”的。 除俄罗斯外，T-80还拥有白俄罗斯，乌克兰，哈萨克斯坦和叙利亚。 媒体报道了对收购印度，中国和其他国家“八十”的兴趣。
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