“Roskosmos”并未受到制裁的威胁，而是受到美国私人公司的威胁
由于乌克兰的危机，西方长期以来一直在讨论加强对俄罗斯制裁的各种选择。 到目前为止，只有美国采取了制裁措施，这些制裁不仅限于针对官员和国有企业负责人的制裁名单。 显然，与马来西亚波音公司的事件将成为加强美国和欧盟制裁的起点。 目前，在已经发生的悲剧中，西方虽然间接地指责俄罗斯。 在这种情况下，欧洲国家领导人的言论变得更加艰难。 据23报道，据报道，德国总理安格拉·默克尔赞成加强对俄罗斯的制裁。
在此背景下，俄罗斯继续存在争议，即如何对我国经济中的一个或另一个经济部门采取有害的限制性措施，以及可能产生的后果。 联合太空火箭与太空控制综合大楼（联合火箭与太空公司）总干事伊戈尔·科马罗夫与生意人报记者交谈时指出，如果美国拒绝为Atlas V导弹购买俄罗斯RD-180火箭发动机，Energomash的产品可以在俄罗斯国内市场无人认领。
值得注意的是，这种火箭发动机最初是在我国专门为美国阿特拉斯导弹研制的。 根据NPO Energomash执行董事弗拉基米尔索伦采夫的说法，当美国人意识到使用航天飞机解决所有太空任务非常昂贵时，他们决定制造更便宜，更简单的一次性火箭。 因此，对于他们新的Delta IV火箭，他们自己创造了发动机，但是对于Atlas系列火箭，他们从院士Glushko的NPO Energomash订购了发动机。 根据技术项目，在俄罗斯企业创建了一个全新的发动机 - 具有180吨负担的RD-400。 这个引擎和俄罗斯人一起 武器 可以安全地归功于俄罗斯最高科技出口产品的样品。
在比赛结果的基础上，最终选择了支持俄罗斯火箭发动机的第一阶段Atlas V火箭。 获胜者正是RD-180，它具有最先进的技术特征。 46成功发射了Atlas V火箭，最后一次发射在22的2014上，证明了它们的高可靠性。 有一段时间，获得了所有必要的许可证，以便与Energomash企业开发火箭技术的美国合作伙伴进行互动。
此外，不久前，美国法院对收购这些火箭发动机施加了限制。 伊戈尔·科马罗夫（Igor Komarov）在做出这一决定时指出了什么样的论点，法院受到了指导。 据他说，它与世界外交政策，国务院的地位或对俄罗斯官员的制裁有很大关系，而且与美国私人公司SpaceX的地位有关。 该公司在过去几年中成功地在太空取得了巨大成功。 一家私人公司起诉洛克希德马丁公司和美国空军，指控他们从俄罗斯公司Energomash购买发动机，并将其出售所得款项交给国务院制裁名单中的个人。 与此同时，ORCC的负责人解释说，SpaceX公司指的是俄罗斯副总理德米特里·罗戈津。
在本周，法庭上的律师必须证明NPO Energomash是一家国有公司，并且个人不能收到销售其产品的资金。 由于8在5月2014中，对俄罗斯公司的限制被彻底删除。 之后，美国合作伙伴表示有兴趣在未来进一步合作和购买俄罗斯发动机。 与此同时，科马罗夫指出，不值得排除政治因素及其对这些关系的影响。
据科马罗夫说，由于政治局势不确定和可能的制裁，一些太空项目正面临威胁。 例如，从第聂伯罗彼得罗夫斯克的Yuzhmash收购泽尼特导弹。 这些两级中型运载火箭在乌克兰生产，俄罗斯NPO Energomash和RSC Energia生产70％的部件导弹。 Igor Komarov指出，Yuzhmash企业在先前订立的合同下的交付继续进行，因此，现在关系没有中断。 科马罗夫解释说，负责执行这些俄罗斯与乌克兰合同的经理应正确评估其可能发生风险的实施情况。 有必要评估该项目的未来，以了解我们的乌克兰合作伙伴如何履行其义务。
在可能的制裁条件下，ORKK领导层不仅要与乌克兰企业，还要与所有俄罗斯外国合作伙伴一起修改合作战略。 根据Komarov的说法，今天没有一个国家参与合作，而今天没有两个国家参与合作 - 今天，没有一个国家能够完全生产用于制造太空产品的所有必需产品系列。 “我相信，目前来自美国的供应地理将在未来几年内发生变化。 如果制裁继续并增加，供应地区将发生重大变化。 同时，不仅我们国家对现有项目的稳定和正常实施感兴趣，“URCC负责人说。 根据Igor Komarov的说法，目前俄罗斯联邦必须制定一项与我们合作伙伴互动的战略，这将提前确定15-20的工作。
例如，目前，美国生产的国内卫星电子元件基地的所有抗辐射元素的70％以上。 在华盛顿接受禁止在俄罗斯供应零部件后，ORCC立即面临许多问题。 Igor Komarov认为，在短期内，此类禁令可能会给我们带来某些问题，但现在我们正在修改一些要素并解决进口替代问题，以便使所有已经开始的项目合乎逻辑。 与此同时，从长远来看，俄罗斯将不再有理由放松，希望我们在太空探索领域的外国合作伙伴将继续愿意为我们提供他们的产品，我们将无法继续关注发展创新的必要性。和我国的关键新技术。 与此同时，科马罗夫没有具体说明俄罗斯目前在哪里购买必要的筹码。
乌克兰政治危机升级为该国东部全面爆发的敌对行动，以及华盛顿与莫斯科之间日益加剧的紧张局势，威胁到俄美在太空中的合作，这在以前甚至在冷战期间都没有被打断过。 与此同时，今天的许多政治决定都与美国航天公司的利益联系在一起，主要是商业利益。 特别是，在各国禁止向俄罗斯联邦运送美国制造的航天器以及使用美国制造的部件后，一些欧洲项目被自动禁止。 例如，土耳其卫星Turksat 4B或Astra 2G是卢森堡公司SAS的电信航天器。
在此背景下，俄罗斯副总理德米特里·罗戈津关于停止供应用于军事发射的RD-180火箭发动机的可能性的声明迫使美国国会议员增加资金来制造自己的火箭发动机。 此外，SpaceX与联合发射联盟公司（ULA）之间的竞争已经加剧，后者与五角大楼签订了发射阿特拉斯导弹的独家合同。 这场竞争导致法院同一决定禁止购买俄罗斯发动机RD-180，然而该引擎被撤回。
与此同时，美国通过联盟号宇宙飞船拒绝美国运送到国际空间站的俄罗斯威胁最有可能促使私人公司SpaceX加速对可重复使用的Dragon V2载人航天器的工作，该航天器已经向公众展示。 假设这个装置已经在2016年度将能够接管美国宇航员运送到轨道的功能。
目前，俄罗斯联盟号宇宙飞船是在国际空间站上运送宇航员的唯一可用方法。 在2013，美国和俄罗斯签订了总额为424百万美元的合同。 根据这份合同，Roscosmos承诺在6年的6月之前将宇航员团队从2017运送到国际空间站并返回地球。 之前的合同在2011年度结束，使美国方面的成本更加昂贵 - 超过753百万美元。 与此同时，美国根本没有自己的方式将宇航员运送到国际空间站。
俄罗斯政府的“生意人报”出版物的高级来源并未排除通过对我国实施制裁的可能性，NASA希望获得国会同意增加机构资金的数量。 在2015中，应该分配848百万美元用于恢复商业发布;但是，在宣布终止与俄罗斯的合作之后，该机构预计将再收到171百万美元。 正是这一数额减少了美国航天局在2014财政年度的预算。
俄罗斯联盟号的竞争对手，新的可重复使用的运输车Dragon V2，最近由SpaceX正式宣布。 新奇事物由Elon Musk公司负责人亲自代表。 据他介绍，新船将能够以普通直升机的精确度降落在我们星球上的任何地方。 与此同时，他的太空舱将能够容纳最多7宇航员，该装置将能够在轨道上运行数天。 马斯克还表示，其上使用的SuperDraco发动机能够产生7,2吨的牵引力。
宇宙飞船Dragon V2能够自动停靠在国际空间站的电路板上。 他不需要使用机器人手臂，因为它是在第一个龙槽上，没有它就无法停靠。 与此同时，Dragon V2的内部非常简单，并且没有不必要的设备杂乱无章。 在设备的墙壁上是具有大对角线和直观界面的监视器。 该设备是其前身的开发，从10月3开始，已经设法让2012飞往国际空间站。 早些时候，美国宇航局希望新车型能够在2017或2018年度飞行，但世界形势可能会加快这些最后期限。
与此同时，美国国务院保证，他们希望与俄罗斯在太空领域保持合作，特别是在国际空间站项目上。 “我们有很长的路要走 故事 太空合作。 我们希望它会继续下去。 我们仍然在许多领域继续合作，“Jen Psaki在5月中旬指出。
信息来源：
http://www.newsru.com/russia/09jun2014/orkk.html
http://vpk.name/news/108268_kosmos_vroz.html
http://www.rg.ru/2014/04/03/solncev.html
http://www.computerra.ru/100187/spacex-predstavil-novyiy-kosmicheskiy-korabl-dragon-v2
http://ria.ru/world/20140513/1007661372.html
在此背景下，俄罗斯继续存在争议，即如何对我国经济中的一个或另一个经济部门采取有害的限制性措施，以及可能产生的后果。 联合太空火箭与太空控制综合大楼（联合火箭与太空公司）总干事伊戈尔·科马罗夫与生意人报记者交谈时指出，如果美国拒绝为Atlas V导弹购买俄罗斯RD-180火箭发动机，Energomash的产品可以在俄罗斯国内市场无人认领。
值得注意的是，这种火箭发动机最初是在我国专门为美国阿特拉斯导弹研制的。 根据NPO Energomash执行董事弗拉基米尔索伦采夫的说法，当美国人意识到使用航天飞机解决所有太空任务非常昂贵时，他们决定制造更便宜，更简单的一次性火箭。 因此，对于他们新的Delta IV火箭，他们自己创造了发动机，但是对于Atlas系列火箭，他们从院士Glushko的NPO Energomash订购了发动机。 根据技术项目，在俄罗斯企业创建了一个全新的发动机 - 具有180吨负担的RD-400。 这个引擎和俄罗斯人一起 武器 可以安全地归功于俄罗斯最高科技出口产品的样品。
在比赛结果的基础上，最终选择了支持俄罗斯火箭发动机的第一阶段Atlas V火箭。 获胜者正是RD-180，它具有最先进的技术特征。 46成功发射了Atlas V火箭，最后一次发射在22的2014上，证明了它们的高可靠性。 有一段时间，获得了所有必要的许可证，以便与Energomash企业开发火箭技术的美国合作伙伴进行互动。
此外，不久前，美国法院对收购这些火箭发动机施加了限制。 伊戈尔·科马罗夫（Igor Komarov）在做出这一决定时指出了什么样的论点，法院受到了指导。 据他说，它与世界外交政策，国务院的地位或对俄罗斯官员的制裁有很大关系，而且与美国私人公司SpaceX的地位有关。 该公司在过去几年中成功地在太空取得了巨大成功。 一家私人公司起诉洛克希德马丁公司和美国空军，指控他们从俄罗斯公司Energomash购买发动机，并将其出售所得款项交给国务院制裁名单中的个人。 与此同时，ORCC的负责人解释说，SpaceX公司指的是俄罗斯副总理德米特里·罗戈津。
在本周，法庭上的律师必须证明NPO Energomash是一家国有公司，并且个人不能收到销售其产品的资金。 由于8在5月2014中，对俄罗斯公司的限制被彻底删除。 之后，美国合作伙伴表示有兴趣在未来进一步合作和购买俄罗斯发动机。 与此同时，科马罗夫指出，不值得排除政治因素及其对这些关系的影响。
据科马罗夫说，由于政治局势不确定和可能的制裁，一些太空项目正面临威胁。 例如，从第聂伯罗彼得罗夫斯克的Yuzhmash收购泽尼特导弹。 这些两级中型运载火箭在乌克兰生产，俄罗斯NPO Energomash和RSC Energia生产70％的部件导弹。 Igor Komarov指出，Yuzhmash企业在先前订立的合同下的交付继续进行，因此，现在关系没有中断。 科马罗夫解释说，负责执行这些俄罗斯与乌克兰合同的经理应正确评估其可能发生风险的实施情况。 有必要评估该项目的未来，以了解我们的乌克兰合作伙伴如何履行其义务。
在可能的制裁条件下，ORKK领导层不仅要与乌克兰企业，还要与所有俄罗斯外国合作伙伴一起修改合作战略。 根据Komarov的说法，今天没有一个国家参与合作，而今天没有两个国家参与合作 - 今天，没有一个国家能够完全生产用于制造太空产品的所有必需产品系列。 “我相信，目前来自美国的供应地理将在未来几年内发生变化。 如果制裁继续并增加，供应地区将发生重大变化。 同时，不仅我们国家对现有项目的稳定和正常实施感兴趣，“URCC负责人说。 根据Igor Komarov的说法，目前俄罗斯联邦必须制定一项与我们合作伙伴互动的战略，这将提前确定15-20的工作。
例如，目前，美国生产的国内卫星电子元件基地的所有抗辐射元素的70％以上。 在华盛顿接受禁止在俄罗斯供应零部件后，ORCC立即面临许多问题。 Igor Komarov认为，在短期内，此类禁令可能会给我们带来某些问题，但现在我们正在修改一些要素并解决进口替代问题，以便使所有已经开始的项目合乎逻辑。 与此同时，从长远来看，俄罗斯将不再有理由放松，希望我们在太空探索领域的外国合作伙伴将继续愿意为我们提供他们的产品，我们将无法继续关注发展创新的必要性。和我国的关键新技术。 与此同时，科马罗夫没有具体说明俄罗斯目前在哪里购买必要的筹码。
乌克兰政治危机升级为该国东部全面爆发的敌对行动，以及华盛顿与莫斯科之间日益加剧的紧张局势，威胁到俄美在太空中的合作，这在以前甚至在冷战期间都没有被打断过。 与此同时，今天的许多政治决定都与美国航天公司的利益联系在一起，主要是商业利益。 特别是，在各国禁止向俄罗斯联邦运送美国制造的航天器以及使用美国制造的部件后，一些欧洲项目被自动禁止。 例如，土耳其卫星Turksat 4B或Astra 2G是卢森堡公司SAS的电信航天器。
在此背景下，俄罗斯副总理德米特里·罗戈津关于停止供应用于军事发射的RD-180火箭发动机的可能性的声明迫使美国国会议员增加资金来制造自己的火箭发动机。 此外，SpaceX与联合发射联盟公司（ULA）之间的竞争已经加剧，后者与五角大楼签订了发射阿特拉斯导弹的独家合同。 这场竞争导致法院同一决定禁止购买俄罗斯发动机RD-180，然而该引擎被撤回。
与此同时，美国通过联盟号宇宙飞船拒绝美国运送到国际空间站的俄罗斯威胁最有可能促使私人公司SpaceX加速对可重复使用的Dragon V2载人航天器的工作，该航天器已经向公众展示。 假设这个装置已经在2016年度将能够接管美国宇航员运送到轨道的功能。
目前，俄罗斯联盟号宇宙飞船是在国际空间站上运送宇航员的唯一可用方法。 在2013，美国和俄罗斯签订了总额为424百万美元的合同。 根据这份合同，Roscosmos承诺在6年的6月之前将宇航员团队从2017运送到国际空间站并返回地球。 之前的合同在2011年度结束，使美国方面的成本更加昂贵 - 超过753百万美元。 与此同时，美国根本没有自己的方式将宇航员运送到国际空间站。
俄罗斯政府的“生意人报”出版物的高级来源并未排除通过对我国实施制裁的可能性，NASA希望获得国会同意增加机构资金的数量。 在2015中，应该分配848百万美元用于恢复商业发布;但是，在宣布终止与俄罗斯的合作之后，该机构预计将再收到171百万美元。 正是这一数额减少了美国航天局在2014财政年度的预算。
俄罗斯联盟号的竞争对手，新的可重复使用的运输车Dragon V2，最近由SpaceX正式宣布。 新奇事物由Elon Musk公司负责人亲自代表。 据他介绍，新船将能够以普通直升机的精确度降落在我们星球上的任何地方。 与此同时，他的太空舱将能够容纳最多7宇航员，该装置将能够在轨道上运行数天。 马斯克还表示，其上使用的SuperDraco发动机能够产生7,2吨的牵引力。
宇宙飞船Dragon V2能够自动停靠在国际空间站的电路板上。 他不需要使用机器人手臂，因为它是在第一个龙槽上，没有它就无法停靠。 与此同时，Dragon V2的内部非常简单，并且没有不必要的设备杂乱无章。 在设备的墙壁上是具有大对角线和直观界面的监视器。 该设备是其前身的开发，从10月3开始，已经设法让2012飞往国际空间站。 早些时候，美国宇航局希望新车型能够在2017或2018年度飞行，但世界形势可能会加快这些最后期限。
与此同时，美国国务院保证，他们希望与俄罗斯在太空领域保持合作，特别是在国际空间站项目上。 “我们有很长的路要走 故事 太空合作。 我们希望它会继续下去。 我们仍然在许多领域继续合作，“Jen Psaki在5月中旬指出。
信息来源：
http://www.newsru.com/russia/09jun2014/orkk.html
http://vpk.name/news/108268_kosmos_vroz.html
http://www.rg.ru/2014/04/03/solncev.html
http://www.computerra.ru/100187/spacex-predstavil-novyiy-kosmicheskiy-korabl-dragon-v2
http://ria.ru/world/20140513/1007661372.html
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