主战坦克(部分7) - 以色列梅尔卡瓦

以色列在1972年开始开发自己的坦克,Merkava坦克原型的第一张照片在1977印刷机上展示给印刷机。 坦克的首次公开展示在以色列国家独立当天在1979举行。 以色列的细节和特殊的设计理念导致了一个相当不寻常的主战坦克的创造,具有许多有趣的特征。

以色列坦克的特点


这可能看起来很奇怪,但是对于坦克的重量和尺寸的主要限制是由铁路运输标准强加的。 坦克装置需要长距离快速部署,OBT不应该为铁路平台带来问题,通过桥梁和隧道。 在以色列,他们最初预计只能在紧凑的地区使用油箱,并使用特殊的汽车平台进行运输。 尺寸和重量不会笼罩在设计师身上,因此Merkava如今已成为世界上最重的坦克之一。 Merkava Mc4改性产品的质量达到65吨,在许多来源中显示了70吨的价值。

拟议的军事行动战场的特点使坦克的地理和气候可能性变得狭窄。 “Merkava”不适用于冬季寒冷,越野中间带,热带湿度,沼泽等条件下的行动。 他的元素是平坦的山脉,干燥的沙漠和亚热带,这将机器的出口潜力降至最低。
主战坦克(部分7) - 以色列梅尔卡瓦

受到建筑的影响以及以色列人更喜欢从位于高地斜坡上的位置进行防御性行动。 基于这种射击方法,假设击中坦克炮塔中的炮弹的概率很高。 这就是为什么设计师尽可能地将战斗舱从塔架移动到车身并减少其正面轮廓的原因。

另一个因素是对战车的机组人员生存的关注增加。 船员比大多数现代坦克略低,落后。 坦克的前部装有发动机和传动装置,由重型铸造装甲板保护,在其内部安装一个厚度为60 mm的第二个装甲板。 它们之间的空腔占据了燃料箱。 对于发动机安装的另一个装甲板厚度为20 mm。 正因为如此,坦克的船员受到严重的正面击打保护。

坦克发展过程中备受关注的是油轮方便工作的问题。 事实上,设计师们从战争期间坦克是船员的概念出发。 特别是,提出了一个非常有争议的全天候使用坦克的概念,2的工作人员应该放在其中 - 一个是战斗,另一个是休息。 如有必要,伤员可以代替备用人员。 这一概念导致了现代世界坦克建造前所未有的船体zabronevogo体积,这反过来又影响了坦克的大小。 在MBT内部运送人员的可能性使得一些专家处于停滞状态,其中一些人甚至曾试图将Merkava分离成BMP坦克的单独亚种。 坦克的战斗舱可用于运送军事人员及其财产,并且还允许伤员从战场撤离。 船尾装甲板的舱口宽度为600 mm,可打开进入战斗舱的通道。
Merkava Mk1

迄今为止,已知4改装坦克。 第一批“Merkava Mc1”已不再与以色列军队合作。 以色列国防军的主要坦克分别是McNXX,Mc2和Mc3。 坦克Mk4和Mk1的第一个型号配备了2-mm美国枪МNNXX,功率较小的发动机,总功率为105马力,更简单的FCS,而且,正如战斗所示,他们必须参加,预订不足。 在升级坦克的过程中,以色列专家走上了增加所有列出的参数并使机器摆脱已发现的儿童疾病的道路。 考虑最现代的型号Mk68和Mk900。

Merkava Mk3

根据英国专家的说法,Merkava Mc3出现了几乎全新的坦克,而不是现代化的Mc2。 然而,以色列人的关键问题是加强对战车的保护。 在MBT“Merkava Mc3”使用了模块化装甲。 模块 - 特殊装甲块 - 用螺栓固定在油箱的船体和转塔上。 它们几乎加强了机器的所有易受攻击的地方。 板载屏幕获得了更高级的装甲。 与西德Leopard-2或苏联T-80U不同,其中车载屏幕的加强装甲仅位于驾驶员区域,在Merkava上,车载屏幕的阻力在整个船体长度上是相同的。 坦克的炮塔顶部和侧面都覆盖有模块化装甲。

使用模块化装甲的一个优点是即使在野外也能快速更换受影响的元素。 关于模块化装甲的使用,以色列通用以色列塔尔指出,这辆坦克将永远年轻,它不会变老,它的盔甲总是可以用更新更完美的替换。 特别注意机器的全方位保护,这是鉴于黎巴嫩在1982年度的战斗。 由于在船尾装甲板中安装了装甲油箱而不是电池和FBU舱室(通风和过滤装置),因此船尾的安全性得到了提高。 同时,将电池转移到nadgusenichnye舷窗,并将过滤装置安装在罐塔的后部壁龛中。
Merkava Mk2

作为主要 武器 120-mm火炮安装在油箱上,大大增加了火力。 该工具在许多方面类似于德国Rh-120和美国M-256,而以色列枪上的枪管展开系统更紧凑。 所有类型的德国和美国生产的弹药都可以从这种武器中射击。 弹药枪由48射击组成。 枪管具有热绝缘壳体,并且在其中间部分使用喷射器,其用于去除粉末气体。 它的拆卸不需要拆除隔热套管,更换枪管而不拆除塔架。

坦克镜头存储在单独的容器中以提高可靠性。 五枪立即准备战斗,并位于塔的旋转polik。 枪支的商店和半自动弹药供应系统是正在开发的AZ的一部分。 现在,装载机从各个容器装载弹药店。 使用脚踏驱动器进行提升,然后装载器手动将它们发送到后膛。 以色列人认为,这样的计划允许在相对简单的装载机制之间达成妥协,这种装载机制便于炮手的工作并提高射速,并且军方要求军方坚持4人员的存在。

该坦克是改进的火控系统,由Elbit生产。 炮手接到一个新的视线,可以自动跟踪目标,轴稳定独立于枪管的位置,12多次增加和激光测距仪。 夜间通道视线炮手增加了5倍。 指挥官还获得了一个稳定的潜望镜瞄准具,14-4多重近似和一个独立的夜间通道。 坦克指挥官的视线通过光学通道与炮手的视线连接,并允许指挥官瞄准。 电动液压枪和转塔的反转完全被电动枪取代,以提高安全性。
Merkava Mk3


第一次来 故事 西部坦克制造坦克接受了电磁辐射预警系统。 2广角传感器安装在后炮塔的两侧,一个位于枪管上方。 所有3传感器都提供圆形周长,将有关辐射源方位角的信息传输到位于指挥官工作场所旁边的小型显示器。

对于坦克的移动性回答更强大的强制引擎AVDS-1790-9AR - 1200 hp (型号Mk1和Mk2的发动机功率为900)和先进的液压机械传动。 使用这种发动机使63-ton汽车沿高速公路加速到60 km / h。 该型号的第一辆坦克在1990-s开始时与以色列军队一起服役,一辆坦克的成本为2,3百万美元。

Merkava Mk4

新的以色列MBT Merkava Mc4在2002年度首次向公众展示。 在2004,军队接收了第一个装备这些坦克的营。 炮塔的装甲模块的配置在坦克上显着地重新加工,坦克炮接收了掩模。 现在覆盖整个屋顶而不仅仅是前部的塔顶保留显着增强。 由于采取了这些措施,装载机失去了舱口,只有指挥官的舱口留在了屋顶上。 坦克的质量达到了65吨。

为了保持油箱的移动性,柴油12气缸水冷式发动机(以前所有的都是空气)首次安装在1500 hp中。 该柴油发动机的部件由德国公司MTU制造,然后在General Dynamics Land Systems的许可下在美国组装,并以GD 883推进系统的名义出口到以色列。 发动机安装在一个带有Renk RK 5 325速自动变速器的单元中。
Merkava Mk4

该坦克配备了改进的120-mm喷枪,专为增加粉末气体压力而设计。 与枪一起,新改进的电动滚筒机构正在工作,将壳体送入装载机和10设计的壳体,其余部分如前所述,储存在储罐船尾的单个耐火容器中。

OMS油箱得到了改进。 特别是,进一步开发了热通道,自动目标跟踪装置和坦克指挥官的全景视野。 在坦克的船尾放置了一个摄像头,可以帮助司机在倒车时进行导航。

在西方坦克建造史上,Merkava McNUMX首次获得了反坦克导弹的主动防御系统--Trophy。 该复合体在自动模式下工作,并跟踪4度数扇区中的目标。 在几十米的距离处,安装在塔周围的360雷达探测到反坦克弹药并命令将其摧毁。 该坦克的估计成本为4百万美元,Trophy主动防护综合体的估计成本不超过其价值的3,7%。

使用的来源:
www.btvt.narod.ru/4/morkova/merkava.htm
www.armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Merkava/mer1/
www.iraq-war.ru/article/100887
www.army-guide.com/rus/product2050.html
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