EC145和UH-72车辆被作为新直升机的基础。 由于这一点，EC645 T2具有特征流线型外观和大型正面玻璃的机身。 机身的布局也保持不变。 该部件的大部分是在驾驶舱和乘客或货物的空间下进行的。 机舱上方有一个发动机舱，上面覆盖着一个大箱子。 从这个外壳有一个四叶片主旋翼毂。 与基础直升机一样，新款EC645 T2拥有相对较薄的尾翼。 为了提高性能，一架有前景的运输战斗直升机得到了所谓的。 fenestron：转向螺钉放置在环形通道中。 螺丝的盖子是尾巴的基础。 这架直升机配备了滑雪底盘。
EC645 T2直升机配备两台带有2马力的透博梅卡Arriel 770E涡轴发动机。 在起飞模式下，发动机的功率可达894 hp。 如果其中一个发动机损坏，剩余的两分钟可以产生高达1038 hp的动力。 它也允许将引擎“加速”到1072 hp，但是，在这种模式下它只能工作30秒。 为了控制直升机上发电厂的运行，建议安装数字控制系统（FADEC）。 通过使用这种系统，可以优化发动机的运行模式并增加其功率。 当两个引擎都运行时，实际功率增加声明为25％，使用一个引擎时声明为45％。 据称，这样的发电厂允许直升机达到265-270 km / h的速度。 飞行距离 - 到660 km。 实用天花板 - 3 km。
新的EC645 T2直升机结果非常紧凑。 它的尺寸和重量大致保持在用作基础的基础机器的水平上。 车辆的总长度（包括直径为11 m的主旋翼）等于13,6米，机身长度 - 11,7 m，侧悬架宽度 - 2,8 m，高度 - 约4 m。直升机的最大起飞重量达到3,65吨。 直升机的尺寸和重量将允许它由有前途的空中客车A400M军用运输机运输。 最大有效载荷达到1,72 t。它可以是 武器 或者最多9-10人。 EC645 T2直升机的机组人员由一两个人组成。 您可以乘坐额外的乘客，而不是第二名飞行员。
新型运输和战斗直升机的机舱配备了现代化的电子设备。 几乎所有必要的信息都显示在两个大型彩色液晶显示器上。 千分表的数量最小化。 为了提高直升机的作战能力，配备了一套监视设备。 摄像机，热成像仪和激光测距仪（也可用作目标指示器）安装在稳定的平台上，由球形外壳封闭并悬挂在机身前端下方。 使用这种设备，机组人员可以监控情况，设定目标并将其摧毁。
为方便驾驶，EC645 T2直升机配备了四通道自动驾驶仪。 有一个现代化的导航系统，以及符合北约要求的通信设备。
在作战配置中，空中客车直升机EC645 T2直升机必须使用SAWS模块化武器系统。 这架直升机配备了两个多功能侧挂架，它应该安装与指定的作战任务相对应的武器。 据报道，这架直升机可携带一块发射非制导导弹和7和12导弹; 以色列制造的Spike用大口径机枪或20自动口径火炮引导导弹和悬挂集装箱。 另外，在开口侧门可安装机枪。 该模型在Eurosatoru-2014上展出，配备了12非制导导弹单元和一个装有20-mm加农炮的容器。
为了有效利用现有武器，该直升机配备了一套特殊的无线电电子设备。 由于相对较小的机器质量具有相对较弱的保护。 船员舱和一些单位很容易预订。 此外，油箱是自锁的。 为了避免使用防空武器进行攻击，EC645 T2直升机必须携带一个旨在对抗敌方雷达的电子战系统，以及一个光学电子抑制系统，该系统可以使用红外寻的头来防御导弹。
在Eurosatory-2014展览会上，只展示了一架有前途的运输和战斗直升机模型。 尽管如此，空中客车直升机项目已经对潜在客户感兴趣。 7月，2013宣布德国国防部想购买新型号直升机。 与此同时，签订了供应15机器的合同，总价值为194百万欧元（每架直升机几乎达到13百万欧元）。 假设这种技术将用于联邦国防军的KSKKommandoSpezialkräfte特别部门。 根据现有合同，第一架15直升机必须在2015中交给客户。 2017计划完成交付。
除德国外，其他国家也可以订购新的直升机。 空中客车直升机EC645 T2是轻型运输和轻型攻击直升机的有趣组合，可能引起潜在客户的兴趣。 需要现代直升机技术来解决各种任务的小而贫穷的国家被视为未来的买家。 此外，EC645 T2项目可能是美国感兴趣的。 几年前，这个国家订购了300架欧洲直升机UH-72 Lacota直升机。 可以促进设备操作的一般设计特征可能是购买新EC645 T2的先决条件。
在网站的材料上：
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/