适用于所有场合
为俄罗斯海军建造的“符拉迪沃斯托克”和“塞瓦斯托波尔”将能够解决军事和人道主义任务
通用两栖攻击舰（UDC）旨在解决目前正成为许多州海军的主要探险任务。 它涉及在远离国家领土的地区参与国际或联盟军事和维和行动。 作为两栖舰船最大的子类，UDC的战斗潜力对应于轻型甚至中型航空母舰，这是其在现代海军系统中的重要性。
关于两栖部队舰艇的国内术语非常含糊，但据认为，UDC（在XRUMX-s中出现的美国Tarawa型舰艇的术语）是一个大型部队，将两栖攻击舰和直升机航母结合在一起。 它们具有基于载体的架构，具有坚固的驾驶舱和用于永久直升机的机库，以及用于登陆艇和具有重要着陆装置的停靠室。 建立这种部队的发起者是美国，这些部队最初被指定为着陆直升机突击（LHA）。 新子类LHA 70 Tarawa的主力船由美国海军在1订购，并在1969（实际上在1976）进行调试。 在1978之前，又建造了四个这种类型的单元（LHA 1980 - LHA 2）。 Tarawa UDC能够在5机库中携带CH-30或46 CH-19运输直升机，53海军陆战队的81测量仪的长度和空间为1900海军陆战队设备，即加固营。 将这些重要能力整合到一个单元中需要船舶的尺寸急剧增加，其总排水量达到40千吨，即平均航空母舰的尺寸。
美国
自UDC问世以来，它们已成为美国海军远征和两栖能力的基础，并已成为模仿世界其他舰队的典范。 在美国，两栖部队的赋权与引入LCAC类型的两栖攻击艇（LCV）有关，后者开始进入80的舰队。 这需要增加船舶码头舱的尺寸。 因此，具有41千吨的完全排水量的下一系列黄蜂型UDC是在码头尺寸增加的情况下建造的，并且被认为主要用于使用LCAC下船，而不是直升机而不是Tarawa型船。 基于塔拉瓦船体并保留其建筑和直升机容量的黄蜂型船舶获得了新的名称 - 登陆直升机码头（LHD）。 值得注意的是，所有外国UDC都认为美国的LHD型船舶。
Wasp型UDC的另一个特点是AV-8B Harrier II型飞机在它们上面的垂直起飞和降落，这使得这些舰艇具有轻型航空母舰的战斗潜力。 在全飞机垂直起飞和着陆的版本中，Wasp可携带20 AV-8B飞机和多达六架反潜直升机。 从1989到2001，美国舰队接收了7架黄蜂UDC（LHD 1-LHD 7），而最后一艘第8艘这样的船，LHD 8 Makin Island，是根据燃气轮机发电厂的改进设计建造的，并在2009年投入运行。
尽管美国率先采取措施，将UDC的外观塑造为降落直升机航母和码头船的混合体，但他们决定在下一代船上以最纯粹的形式放弃这一概念。 旨在取代塔拉瓦岛并且也被归类为LHA（UDC）的America类型的新船没有对接舱，尽管它们保留了相当大的货物和设备运输能力，但实际上又恢复了登陆直升机的类型。 美国船只的降落应该专门进行 航空 使用MV-22B转换飞机和CH-53K重型运输直升机，为AH-1Z战斗直升机和F-35B飞机提供空中支援。 总共总共有23架F-35B始终以该舰为基地，而标准航空群应包括10架F-35B，12架MV-22B，53架CH-60K，1架MN-XNUMXS和XNUMX架AH-XNUMXZ。
美国型舰艇是远征打击组织（ESG）的基础。 他们计划拥有11。 每个应包括一个UDC和两个两栖攻击舰（LPD和LSD），它们被分配了设备运输和着陆的主要任务。 该组织有一个海军陆战队远征营。 现在美国海军有十个ESG，每个通常包括三艘水面舰艇和一艘原子多用途潜艇。
UDC美国在很多方面都是黄蜂型舰艇的发展，它的全部排量将达到45千吨，而突击部队将是1687人。 该船的燃气轮机发电厂（EC）类似于Makin Island UDC，但它有两个额外的低速电动机。 新型LHA 6 America的主导船于11月2013交付进行测试。 已经发出命令，建造第二艘LHA 7的黎波里船。 最初，计划建造一种新型11装置，但目前的长期造船计划只包括七个单位，可能不会超过四个。 由于美国海军领导层对美国型船舶上的码头单元的放弃进行了批评，现在已经决定该码头将从这种类型的第三艘船开始恢复。
世界其他地方
美国以外的UDC子类的开发始于90-s的结束，这主要是由于冷战后的根本变化。 西海军在全球远征和军事行动期间重新定位了在海上获得统治地位以打击海岸作战的任务。 一项重要任务还包括参与人道主义任务。 鉴于经济机会有限，新的两栖舰船应具有最大的多功能性。
现代非美国UDC也被视为控制远征部队和资产或船舶编队的手段，这就是为什么他们经常增强工作人员的能力。 此外，在和平时期，他们被用作训练。 有必要让医院有可能迅速增加容量。
法国是该领域的先驱，于2006-2012年投入了三架Mistral型UDK，结合了着陆直升机航母，码头船和控制船的功能，总排水量为21,3万吨。 船舶是经典美国UDC的一种较小版本。 这是一个平衡的项目，可以满足法国的特定要求-在偏远水域进行长期操作的远征军舰，包括用作控制舰，对战斗部分的要求最低。 它们具有很高的自动化程度，并在很大程度上根据商业标准进行了设计，并且在世界范围内，首次在大型战斗机中配备了发电厂和油门螺旋桨。 它们在高栖息地条件下（500、2和4卧舱）可容纳多达6名着陆人员，而总部办公场所最多可容纳200名员工。 设备运输能力为110个单位，包括多达13个主要单位 坦克。 医院拥有89张病床。 该码头可容纳四艘LCM型登陆艇，或两艘美国LAC LCAC，或两艘L-CAT双体船“切水”型高速艇。 该机库设计用于八架NH90直升机或六架NH90和四架战斗虎的永久基地。 当在甲板上的常规跑道上再放置六辆汽车时，可实现16个单位的最大直升机容量。
UDC子类的第二艘欧洲船是西班牙胡安卡洛斯一世，在2010年度委托。 与米斯特拉尔相比，它是一艘更大的（27千吨）舰，具有增强的作战特性和更大的机载和空中运输能力。 事实上，它被认为是一种新的轻型航空母舰，适用于AV-8B或F-35B飞机的永久部署，并配备了空中跳板。 机库设计用于7架F-35B或12 NH90直升机，或8架CH-47。 考虑到飞行和降落甲板上的座位，该船能够携带30飞机。 将四个LCM-1E型登陆艇或一个KVP LCAC放置在对接室中。 Juan Carlos I的着陆能力是900人和77设备单位（包括最多43主坦克），还有100人员的工作场所。 空中货物甲板面积为6000平方米，是米斯特拉尔的两倍多。 西班牙船舶有一个带螺旋桨的电力装置，但EC包括燃气轮机发电机，并为21,5节点提供全速。
在2007项目中，胡安·卡洛斯一世赢得了澳大利亚海军竞赛，建造了两个堪培拉和阿德莱德的UDC，交付期为2014和2015。
韩国成为了成熟的UDC的另一个所有者， 舰队 2007年国家建造的LPH 6111独岛船。 独岛的总排水量为19吨，其停靠室带有两个LCAC LCV和一个可容纳多达10架UH-60直升机的甲板机库。 着陆能力为720人和多达40件设备（包括23个坦克）。 该船携带重要的防御武器。 柴油EC的最高速度为2012节。 与其他国家不同，UDC独岛不是面向海外探险，而是针对韩国沿海水域的作战。 舰队计划拥有三艘这样的舰艇作为建制罢工团体的旗舰。 第二艘船于35年订购。 正在考虑基于这些UDC和F-XNUMXB飞机的可能性。
国家项目的UDC的建设目前涉及更多的国家：德国，意大利和中国。 在印度，宣布了四个UDC的建设招标。 在2011，UDC的客户是俄罗斯，与法国造船协会DCNS签订了建造两艘Mistral型船的合同。 合同成本为1,2十亿欧元，而实际建设估计为980百万欧元，而剩余成本意味着技术文件和许可证的转让，培训等。合同参数为俄罗斯购买了两台正在法国建造并具有DCNS造船厂主导作用的UDC圣纳泽尔的STX欧洲（船尾部件应在圣彼得堡OJSC“波罗的海造船造船”生产），另外两艘船完全由俄罗斯制造。
Mistral型的第一个有序UDC - “符拉迪沃斯托克”已经发射，并将在2014秋季交付给俄罗斯国防部，第二个 - “塞瓦斯托波尔”计划于2015秋季交付。 两人都将成为太平洋舰队的一部分。 有趣的是，签约的船只在1月2012中被列入俄罗斯海军名单，而不是作为UDC，而是作为两栖攻击舰码头（DVKD）。
实战应用
迄今为止，只有塔拉瓦，黄蜂和米斯特拉尔有战斗经验。 尽管法国海军在法国海军的时间相对较短（两个来自2007，第三个来自2012），但法国舰船用于解决各种任务的极其广泛和多样化的使用引起了人们的注意。 UDC军事用途的一个特点是它们的多功能性 - 这些装置用于各种角色，但从未以其原始质量 - 用于着陆着陆。
美国UDC传统上积极参与世界各地的两栖或海军连接核心。 他们在海岸作战中携带海军陆战队特遣队并补充航空母舰。 例如，在1991的海湾战争期间，LHA 4 Nassau被用作轻型航空母舰，配备AV-8B飞机，以支持海军陆战队员在陆地上的行动。 在1999对阵南斯拉夫的过程中，LHD 3 Kearsarge被用作对照舰，同时也是一架装有AV-8B飞机的轻型航空母舰。 2003对阵伊拉克时，LHD 5 Bataan和LHD 6 Bonhomme Richard以及Kearsarge在2011对利比亚进行了同样的功能。 3月22的UDC 22 MV-2011转换滑翔机获得了F-15E美国战斗机轰炸机的飞行员，该轰炸机在利比亚的一次飞行中坠毁。
否则，除了“远征存在”之外，和平时期UDC的主要任务是部队调动，人道主义和撤离措施。 在所有这些情况下，它们都扮演着大型多用途高速运输的角色，具有重要的辅助（航空，医疗等）能力。
美国将其UDC用作索马里沿海的旗舰反海盗任务，其优势仍然是重要的直升机空中团体。 最着名的一集是由特种部队于今年四月发布的2009，由LHD 4 Boxer直升机降落，由美国集装箱船Maersk Alabama捕获。
关于俄罗斯海军即将投入使用的两个米斯特拉尔，特别感兴趣的是法国使用这些船的经验。 在很短的时间内，法国人设法以各种方式使用它们。 L 9013 Mistral的首舰是1500从7月开始从贝鲁特撤离到土耳其的梅尔辛港的2006。 鉴于船员和着陆，船上有2200人员。 据报道，UDC最多可以占用4400人。 与此同时，米斯特拉尔向法国驻黎巴嫩维和部队交付了650部队和85轮式车辆，其中包括五辆装甲车AMX-10RC和20的VAB装甲运兵车和轻型装甲车VBL。
在2008长途跋涉到印度洋和太平洋的过程中，米斯特拉尔为遭受飓风袭击的缅甸人民从印度向泰国运送了一批人道主义援助物资（缅甸政府未允许将该船直接进入该国领海）。 UDC L 9013 Mistral和L 9014 Tonnerre在Harmattan行动中，法国参与北约军事行动，反对Muammar Gaddafi部队在2011的利比亚内战中，最为着名的是当时法国使用这两种现金。
第一个到利比亚海岸的是来自Toulon 17的5月2011，UDC Tonnerre。 船上有法国陆军航空的19直升机 - 13瞪羚，两只虎NAR和四只彪马。 一只瞪羚没有使用SA.341F控制机，八只配备了ATGM HOT（SA.342M1），两只配备了20-mm加农炮（SA.341F2），另外两只是Mistral空对空导弹。 战斗中的虎NAR只配备了30-mm加农炮，68-mm非制导炮和米斯特拉尔导弹。 配备ATGM Hellfire II老虎直升机改装HAD到那时尚未抵达军用航空。 两只彪马被用作搜救，虽然没有携带特殊装备。 Tonnerre在今年6月3的2011上用他的直升机在利比亚的目标上进行了军事行动，与英国军用直升机WAH-64D Apache进行了互动，他们使用海洋直升机航母。
12 7月2011将Tonnerre从土伦取代到利比亚海岸抵达Mistral，从12飞往14 7月直升机空中小组。 结果，20直升机被部署在船上，两架Puma被专门的CSAR Caracal机器取代。 7月17 Tonnerre离开土伦并返回利比亚，取代9月份的米斯特拉尔9，以及从米斯特拉尔转移空军组织。 十天之内，两个法国的UDC一起行动直到九月的Mistral 18去了Toulon。 10月，三架位于Tonnerre的美国HH-60直升机提供了额外的搜索和救援支持。 在Tonnerre也部署了一家医院，在利比亚反对派完全胜利和卡扎菲死后，他于10月25 2011回到了自己的家乡。
总的来说，在利比亚敌对行动期间，23法国直升机从两个UDC运营。 43组进行了整理，共有316直升机飞行，飞行时间为1115小时。 SA.342M1瞪羚直升机在地面目标上发射了425（根据其他来源 - 431）ATGM NOTET和Tiger HAP - 1618毫米68口径的非制导火箭和三枚米斯特拉尔导弹。 两种类型的机器还从大炮中发射了数千个13,5-mm和20-mm射弹。 他们几乎专门在晚上使用全天候搜索和瞄准系统。 它声称击败30目标，包括600车辆。 与此同时，法国直升机没有遭受任何损失。
考虑到法国舰队中米斯特拉尔作为控制舰的积极使用，创作者的经验表明，俄罗斯海军以符拉迪沃斯托克和塞瓦斯托波尔为主，以负责任的方式操作，可以获得真正有价值的多用途单位。
通用两栖攻击舰（UDC）旨在解决目前正成为许多州海军的主要探险任务。 它涉及在远离国家领土的地区参与国际或联盟军事和维和行动。 作为两栖舰船最大的子类，UDC的战斗潜力对应于轻型甚至中型航空母舰，这是其在现代海军系统中的重要性。
关于两栖部队舰艇的国内术语非常含糊，但据认为，UDC（在XRUMX-s中出现的美国Tarawa型舰艇的术语）是一个大型部队，将两栖攻击舰和直升机航母结合在一起。 它们具有基于载体的架构，具有坚固的驾驶舱和用于永久直升机的机库，以及用于登陆艇和具有重要着陆装置的停靠室。 建立这种部队的发起者是美国，这些部队最初被指定为着陆直升机突击（LHA）。 新子类LHA 70 Tarawa的主力船由美国海军在1订购，并在1969（实际上在1976）进行调试。 在1978之前，又建造了四个这种类型的单元（LHA 1980 - LHA 2）。 Tarawa UDC能够在5机库中携带CH-30或46 CH-19运输直升机，53海军陆战队的81测量仪的长度和空间为1900海军陆战队设备，即加固营。 将这些重要能力整合到一个单元中需要船舶的尺寸急剧增加，其总排水量达到40千吨，即平均航空母舰的尺寸。
美国
自UDC问世以来，它们已成为美国海军远征和两栖能力的基础，并已成为模仿世界其他舰队的典范。 在美国，两栖部队的赋权与引入LCAC类型的两栖攻击艇（LCV）有关，后者开始进入80的舰队。 这需要增加船舶码头舱的尺寸。 因此，具有41千吨的完全排水量的下一系列黄蜂型UDC是在码头尺寸增加的情况下建造的，并且被认为主要用于使用LCAC下船，而不是直升机而不是Tarawa型船。 基于塔拉瓦船体并保留其建筑和直升机容量的黄蜂型船舶获得了新的名称 - 登陆直升机码头（LHD）。 值得注意的是，所有外国UDC都认为美国的LHD型船舶。
Wasp型UDC的另一个特点是AV-8B Harrier II型飞机在它们上面的垂直起飞和降落，这使得这些舰艇具有轻型航空母舰的战斗潜力。 在全飞机垂直起飞和着陆的版本中，Wasp可携带20 AV-8B飞机和多达六架反潜直升机。 从1989到2001，美国舰队接收了7架黄蜂UDC（LHD 1-LHD 7），而最后一艘第8艘这样的船，LHD 8 Makin Island，是根据燃气轮机发电厂的改进设计建造的，并在2009年投入运行。
尽管美国率先采取措施，将UDC的外观塑造为降落直升机航母和码头船的混合体，但他们决定在下一代船上以最纯粹的形式放弃这一概念。 旨在取代塔拉瓦岛并且也被归类为LHA（UDC）的America类型的新船没有对接舱，尽管它们保留了相当大的货物和设备运输能力，但实际上又恢复了登陆直升机的类型。 美国船只的降落应该专门进行 航空 使用MV-22B转换飞机和CH-53K重型运输直升机，为AH-1Z战斗直升机和F-35B飞机提供空中支援。 总共总共有23架F-35B始终以该舰为基地，而标准航空群应包括10架F-35B，12架MV-22B，53架CH-60K，1架MN-XNUMXS和XNUMX架AH-XNUMXZ。
美国型舰艇是远征打击组织（ESG）的基础。 他们计划拥有11。 每个应包括一个UDC和两个两栖攻击舰（LPD和LSD），它们被分配了设备运输和着陆的主要任务。 该组织有一个海军陆战队远征营。 现在美国海军有十个ESG，每个通常包括三艘水面舰艇和一艘原子多用途潜艇。
UDC美国在很多方面都是黄蜂型舰艇的发展，它的全部排量将达到45千吨，而突击部队将是1687人。 该船的燃气轮机发电厂（EC）类似于Makin Island UDC，但它有两个额外的低速电动机。 新型LHA 6 America的主导船于11月2013交付进行测试。 已经发出命令，建造第二艘LHA 7的黎波里船。 最初，计划建造一种新型11装置，但目前的长期造船计划只包括七个单位，可能不会超过四个。 由于美国海军领导层对美国型船舶上的码头单元的放弃进行了批评，现在已经决定该码头将从这种类型的第三艘船开始恢复。
世界其他地方
美国以外的UDC子类的开发始于90-s的结束，这主要是由于冷战后的根本变化。 西海军在全球远征和军事行动期间重新定位了在海上获得统治地位以打击海岸作战的任务。 一项重要任务还包括参与人道主义任务。 鉴于经济机会有限，新的两栖舰船应具有最大的多功能性。
现代非美国UDC也被视为控制远征部队和资产或船舶编队的手段，这就是为什么他们经常增强工作人员的能力。 此外，在和平时期，他们被用作训练。 有必要让医院有可能迅速增加容量。
法国是该领域的先驱，于2006-2012年投入了三架Mistral型UDK，结合了着陆直升机航母，码头船和控制船的功能，总排水量为21,3万吨。 船舶是经典美国UDC的一种较小版本。 这是一个平衡的项目，可以满足法国的特定要求-在偏远水域进行长期操作的远征军舰，包括用作控制舰，对战斗部分的要求最低。 它们具有很高的自动化程度，并在很大程度上根据商业标准进行了设计，并且在世界范围内，首次在大型战斗机中配备了发电厂和油门螺旋桨。 它们在高栖息地条件下（500、2和4卧舱）可容纳多达6名着陆人员，而总部办公场所最多可容纳200名员工。 设备运输能力为110个单位，包括多达13个主要单位 坦克。 医院拥有89张病床。 该码头可容纳四艘LCM型登陆艇，或两艘美国LAC LCAC，或两艘L-CAT双体船“切水”型高速艇。 该机库设计用于八架NH90直升机或六架NH90和四架战斗虎的永久基地。 当在甲板上的常规跑道上再放置六辆汽车时，可实现16个单位的最大直升机容量。
UDC子类的第二艘欧洲船是西班牙胡安卡洛斯一世，在2010年度委托。 与米斯特拉尔相比，它是一艘更大的（27千吨）舰，具有增强的作战特性和更大的机载和空中运输能力。 事实上，它被认为是一种新的轻型航空母舰，适用于AV-8B或F-35B飞机的永久部署，并配备了空中跳板。 机库设计用于7架F-35B或12 NH90直升机，或8架CH-47。 考虑到飞行和降落甲板上的座位，该船能够携带30飞机。 将四个LCM-1E型登陆艇或一个KVP LCAC放置在对接室中。 Juan Carlos I的着陆能力是900人和77设备单位（包括最多43主坦克），还有100人员的工作场所。 空中货物甲板面积为6000平方米，是米斯特拉尔的两倍多。 西班牙船舶有一个带螺旋桨的电力装置，但EC包括燃气轮机发电机，并为21,5节点提供全速。
在2007项目中，胡安·卡洛斯一世赢得了澳大利亚海军竞赛，建造了两个堪培拉和阿德莱德的UDC，交付期为2014和2015。
韩国成为了成熟的UDC的另一个所有者， 舰队 2007年国家建造的LPH 6111独岛船。 独岛的总排水量为19吨，其停靠室带有两个LCAC LCV和一个可容纳多达10架UH-60直升机的甲板机库。 着陆能力为720人和多达40件设备（包括23个坦克）。 该船携带重要的防御武器。 柴油EC的最高速度为2012节。 与其他国家不同，UDC独岛不是面向海外探险，而是针对韩国沿海水域的作战。 舰队计划拥有三艘这样的舰艇作为建制罢工团体的旗舰。 第二艘船于35年订购。 正在考虑基于这些UDC和F-XNUMXB飞机的可能性。
国家项目的UDC的建设目前涉及更多的国家：德国，意大利和中国。 在印度，宣布了四个UDC的建设招标。 在2011，UDC的客户是俄罗斯，与法国造船协会DCNS签订了建造两艘Mistral型船的合同。 合同成本为1,2十亿欧元，而实际建设估计为980百万欧元，而剩余成本意味着技术文件和许可证的转让，培训等。合同参数为俄罗斯购买了两台正在法国建造并具有DCNS造船厂主导作用的UDC圣纳泽尔的STX欧洲（船尾部件应在圣彼得堡OJSC“波罗的海造船造船”生产），另外两艘船完全由俄罗斯制造。
Mistral型的第一个有序UDC - “符拉迪沃斯托克”已经发射，并将在2014秋季交付给俄罗斯国防部，第二个 - “塞瓦斯托波尔”计划于2015秋季交付。 两人都将成为太平洋舰队的一部分。 有趣的是，签约的船只在1月2012中被列入俄罗斯海军名单，而不是作为UDC，而是作为两栖攻击舰码头（DVKD）。
实战应用
迄今为止，只有塔拉瓦，黄蜂和米斯特拉尔有战斗经验。 尽管法国海军在法国海军的时间相对较短（两个来自2007，第三个来自2012），但法国舰船用于解决各种任务的极其广泛和多样化的使用引起了人们的注意。 UDC军事用途的一个特点是它们的多功能性 - 这些装置用于各种角色，但从未以其原始质量 - 用于着陆着陆。
美国UDC传统上积极参与世界各地的两栖或海军连接核心。 他们在海岸作战中携带海军陆战队特遣队并补充航空母舰。 例如，在1991的海湾战争期间，LHA 4 Nassau被用作轻型航空母舰，配备AV-8B飞机，以支持海军陆战队员在陆地上的行动。 在1999对阵南斯拉夫的过程中，LHD 3 Kearsarge被用作对照舰，同时也是一架装有AV-8B飞机的轻型航空母舰。 2003对阵伊拉克时，LHD 5 Bataan和LHD 6 Bonhomme Richard以及Kearsarge在2011对利比亚进行了同样的功能。 3月22的UDC 22 MV-2011转换滑翔机获得了F-15E美国战斗机轰炸机的飞行员，该轰炸机在利比亚的一次飞行中坠毁。
否则，除了“远征存在”之外，和平时期UDC的主要任务是部队调动，人道主义和撤离措施。 在所有这些情况下，它们都扮演着大型多用途高速运输的角色，具有重要的辅助（航空，医疗等）能力。
美国将其UDC用作索马里沿海的旗舰反海盗任务，其优势仍然是重要的直升机空中团体。 最着名的一集是由特种部队于今年四月发布的2009，由LHD 4 Boxer直升机降落，由美国集装箱船Maersk Alabama捕获。
关于俄罗斯海军即将投入使用的两个米斯特拉尔，特别感兴趣的是法国使用这些船的经验。 在很短的时间内，法国人设法以各种方式使用它们。 L 9013 Mistral的首舰是1500从7月开始从贝鲁特撤离到土耳其的梅尔辛港的2006。 鉴于船员和着陆，船上有2200人员。 据报道，UDC最多可以占用4400人。 与此同时，米斯特拉尔向法国驻黎巴嫩维和部队交付了650部队和85轮式车辆，其中包括五辆装甲车AMX-10RC和20的VAB装甲运兵车和轻型装甲车VBL。
在2008长途跋涉到印度洋和太平洋的过程中，米斯特拉尔为遭受飓风袭击的缅甸人民从印度向泰国运送了一批人道主义援助物资（缅甸政府未允许将该船直接进入该国领海）。 UDC L 9013 Mistral和L 9014 Tonnerre在Harmattan行动中，法国参与北约军事行动，反对Muammar Gaddafi部队在2011的利比亚内战中，最为着名的是当时法国使用这两种现金。
第一个到利比亚海岸的是来自Toulon 17的5月2011，UDC Tonnerre。 船上有法国陆军航空的19直升机 - 13瞪羚，两只虎NAR和四只彪马。 一只瞪羚没有使用SA.341F控制机，八只配备了ATGM HOT（SA.342M1），两只配备了20-mm加农炮（SA.341F2），另外两只是Mistral空对空导弹。 战斗中的虎NAR只配备了30-mm加农炮，68-mm非制导炮和米斯特拉尔导弹。 配备ATGM Hellfire II老虎直升机改装HAD到那时尚未抵达军用航空。 两只彪马被用作搜救，虽然没有携带特殊装备。 Tonnerre在今年6月3的2011上用他的直升机在利比亚的目标上进行了军事行动，与英国军用直升机WAH-64D Apache进行了互动，他们使用海洋直升机航母。
12 7月2011将Tonnerre从土伦取代到利比亚海岸抵达Mistral，从12飞往14 7月直升机空中小组。 结果，20直升机被部署在船上，两架Puma被专门的CSAR Caracal机器取代。 7月17 Tonnerre离开土伦并返回利比亚，取代9月份的米斯特拉尔9，以及从米斯特拉尔转移空军组织。 十天之内，两个法国的UDC一起行动直到九月的Mistral 18去了Toulon。 10月，三架位于Tonnerre的美国HH-60直升机提供了额外的搜索和救援支持。 在Tonnerre也部署了一家医院，在利比亚反对派完全胜利和卡扎菲死后，他于10月25 2011回到了自己的家乡。
总的来说，在利比亚敌对行动期间，23法国直升机从两个UDC运营。 43组进行了整理，共有316直升机飞行，飞行时间为1115小时。 SA.342M1瞪羚直升机在地面目标上发射了425（根据其他来源 - 431）ATGM NOTET和Tiger HAP - 1618毫米68口径的非制导火箭和三枚米斯特拉尔导弹。 两种类型的机器还从大炮中发射了数千个13,5-mm和20-mm射弹。 他们几乎专门在晚上使用全天候搜索和瞄准系统。 它声称击败30目标，包括600车辆。 与此同时，法国直升机没有遭受任何损失。
考虑到法国舰队中米斯特拉尔作为控制舰的积极使用，创作者的经验表明，俄罗斯海军以符拉迪沃斯托克和塞瓦斯托波尔为主，以负责任的方式操作，可以获得真正有价值的多用途单位。
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