运营商走出时尚? (Wired.com美国)

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七十年来,他们将美国的力量化身。 当世界上爆发冲突时,美国的航空母舰 - 快速,机动和拥有一些国家没有的火力 - 是第一批抵达危机地区的航空母舰。 当“危机”这个词在华盛顿宣布时,首先出现的是克林顿的名言:“最近的航空母舰在哪里?”


但今天,这些船体,每个1000脚长(305米;大约混合新闻),船上有核电站和几个飞机中队,维护成本太高。 仅用于建造船舶1需要超过1.5十亿美元。 此外,它们对新一代反舰导弹来说太脆弱了。 这是美国海军一名高级官员在向五角大楼提出的要求中重新考虑他对建造和使用航空母舰的态度所列出的原因之一。

与目前的情况不同,当舰队与少量大型航空母舰一起运营时,未来的舰队应该拥有大量的小型航空母舰。 “从极其昂贵和易受攻击的超级航空母舰向更多移动的小型舰船的过渡将是非常有益的,并将扩大我们国家的影响力,”船长吉米亨德里克斯说。

这将使美国海军的运载机分布在世界各地。 基于小型船只的众多船只,美国空军很难一蹴而就。

为了澄清一些细节,应该说明:没有人,甚至是亨德里克斯,都没有声称明天大型航空母舰将会过时。 相比之下,英国,美国,特别是中国正在开发和建造新的超级载体,虽然没有像尼米兹和企业类型的11美国船只那样大(每个船的排水量约为100千吨)。 亨德里克斯坚持认为大型航空母舰应留在舰队中,但应仅用于大规模危机并作为强有力的支援。

即将退休的国防部长罗伯特盖茨在演讲中提到了这一提议。

对于定期巡逻,舰队应使用小型航空母舰。 亨德里克斯没有给出数字,但假设建造一艘大型航空母舰的成本,你可以建造一艘重达数千吨3的40船。

轻型航空母舰拥有生命权,因为飞机使用方法发生了变化。 在冷战期间,大规模使用海军航空兵,在冲突的最初几天进行尽可能多的行动。 没有人预料到冲突的密集阶段可能会持续很长时间。 为此而优化的大型航空母舰 - 进行“大规模快速战斗”。

现代冲突通常是低强度和长期的。 它需要更少的海上航班,但持续时间更长。 航空母舰不再需要携带许多攻击机并经常发射它们。 这就是亨德里克斯所强调的。

他相信未来的战术航空母舰已经在密西西比造船厂建造,尽管海军的指挥并未证实这一信息。 “美国”是新型两栖攻击舰中的第一艘,可能成为“第一艘轻型航空母舰”,亨德里克斯写道。

“美国”即将投入运营。 这艘船必须携带一千名海军陆战队员,使用V-22高音扬声器将他们送上岸。 与其前身一样,该舰能够运输垂直起飞和降落鹞式飞机(图中),甚至是有前途的F-35B战斗机。 不同之处在于美国可以放置多少件设备:最多30件。 相比之下,船上通常的攻击舰是5鹞,以及大型航空母舰上的50 F / A-18大黄蜂战斗机。

与其他观察者不同,亨德里克斯对于已经过时且价格昂贵的F-35战斗机抱有希望,特别是对于用字母“B”进行修改,这是测试中所有三个选项中最成问题的。 “我知道它的开发成本过高,但我确信这架飞机将来对我们有用,”亨德里克斯说。

在他看来,从舰上发射的武装无人机可以补充F-35。 2月,世界上第一架能够登上航母的无人驾驶飞机Northrop Grumman X-47B试飞。 美国海军希望订购一批这些无人机,以便为航空母舰装备2018年。 亨德里克斯确信拥有无人机和使用隐形技术制造的垂直起降飞机的小型航空母舰“将改变机队的外观并开启其新时代。” 然而,他承认他面临着大型航空母舰的坚定支持者的强烈反对。 据他说,“很多人不喜欢”美国“(船的名称;大约是混合新闻)。”


在对船队的批评之后,甚至盖茨也被迫退回,因为过度依赖巨型航空母舰。 以下是他后来在采访中所说的话:“好吧,我不会减少航空母舰的数量。 但是你应该考虑如何在超精确巡航和弹道导弹的时代使用航空母舰,这可能很容易摧毁一艘船。“

对于亨德里克斯来说,答案是显而易见的 - 航空母舰应该更大,但它们的尺寸应该大大减少。
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