“他的陌生人。” 部分1

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“他的陌生人。” 部分1


显然,美国人可能会熟悉的第一批苏联装甲车样本是 坦克 T-34和KV 在盟国关系的框架内,战斗车辆于1942年秋天被送往美国进行审查和测试。 这些战车于26年1942月29日到达马里兰州阿伯丁试验场。 他们的试验从1942年34月1943日开始,一直持续到1月(T-XNUMX坦克)和XNUMX年XNUMX月(KV-XNUMX坦克)。

总体而言,苏联坦克给美国专家留下了良好的印象。 但是,伴随着设计简单,“轻巧柴油发动机”,当时良好的装甲防护,可靠的武器装备和宽阔的履带等优点,人们注意到了许多缺点。


T-34坦克停在阿伯丁


根据美国人的说法,T-34坦克的外壳形状具有理想的弹丸阻力,其主要缺点是战斗室的密封性以及V-2发动机的空气滤清器的设计非常不成功。 由于空气净化不良,在克服343公里之后,该坦克的发动机出现了故障,无法维修。 许多灰尘塞满了发动机,活塞和气缸被毁。



船体的主要缺点被认为是克服水障碍时下部和下雨时上部的渗透性。 在大雨中,大量的水通过裂缝流入水箱,这可能导致电气设备和弹药故障。

发现这两个油箱的变速箱均不成功。在KV油箱上进行测试时,所有齿轮上的齿都完全碎了。 两种电机的电起动器都不好-低功率和不可靠的设计。


KV坦克停在阿伯丁


苏联坦克的武装被认为是令人满意的。 76毫米F-34加农炮的装甲穿透特性相当于美国75毫米M3 L / 37,5坦克炮。 加农炮对德国的轻型和中型坦克很有效(除了PzKpfw IV的最新改进型外),通常可以满足当时的要求。

T-34坦克的悬挂被认为是坏的,当时美国人拒绝了克里斯蒂的悬挂,因为它过时了。 同时,KB(扭力杆)悬架被认为是成功和有前途的。
值得注意的是,两个储罐的制造都非常粗略,设备零件和零件的加工(极少数情况除外)非常差,这影响了它们的可靠性。 同时,KV战车的质量比T-34高。

1943年底,盟军要求提供它们以测试57毫米ZIS-2反坦克炮。



事实证明,苏联火炮的主要特征优于英美57毫米反坦克炮。
英国的6磅重Mk.II大炮比苏联的重炮重100公斤,枪口速度低得多,炮弹也更轻。 美国的57毫米M1加农炮是英式6磅炮的改进型,由于炮管更长而更重。 美国步枪的枪口速度略有增加,但仍远低于苏联枪口的速度。 与同类武器相比,苏联武器的金属利用率很高,这表明其设计很完美。 此外,与外国枪不同,ZIS-2是双工的-车架上生产了76毫米ZIS-3分区枪。 使用一个滑架释放两把枪,大大简化并降低了生产成本。

最早落入美国人手中的苏联喷气式战斗机是Yak-23。 与苏联断绝关系后,南斯拉夫领导层将其移交给美国,以换取美国的军事援助。 在南斯拉夫,一名叛逃者从罗马尼亚劫持了这架战斗机。


Yak-23在美国的审判


美国人对喷气Ya牛的评价较低。 在1953年底进行测试后,人们认识到这架飞机显然已经过时了,对它没什么兴趣。 车载设备按美国标准是原始的。 速度超过600 km / h时,飞机失去了航迹稳定性,因此将速度限制设置为M = 0,8。 该飞机的优势包括起飞质量,良好的加速特性和高爬升率。
到那时,Yak-23不再是苏联飞机工业的最后成就,而美国人已经知道了这一点。

下次,结识苏维埃 武器 前盟友已经发生在朝鲜半岛武装冲突期间。 战争初期,朝鲜人大规模使用的苏联中型坦克T-34-85震惊了美国和韩国步兵。



但是,由于完全的统治 航空 在战争初期,“联合国部队”和朝鲜人并不总是正确使用坦克,美国人很快设法平衡了前线的局势。 朝鲜坦克人员的训练很差也起了作用。

美国专家对几架被捕获的可维修T-34-85进行了测试。 在测试过程中,结果发现这辆战车与1942年的坦克不同。 机器的可靠性和制造质量已大大提高。 出现了许多改进战斗力和作战性能的创新。 最重要的是,该坦克配备了一个新的,更宽敞,受到更好保护的炮塔,并带有一门强大的85毫米大炮。



美国人将T-34-85与谢尔曼M4A1E4坦克进行了比较,得出的结论是,这两种坦克的枪都可以同样成功地穿透对手的正面装甲。 T-34-85的高爆炸碎片弹头数量超过了敌人,这使得更有效地支援步兵和打击野战工事成为可能。

谢尔曼拥有与T-34-85差不多的装甲,在准确性和射速方面都出类拔萃。 但是,与韩国和中国的油轮相比,美国船员的主要优势是训练水平更高。



除了战车,美国人还获得了许多其他苏联制造的战利品作为奖杯。 美国军人高度赞赏苏联的PPSh-41和PPS-43冲锋枪,狙击步枪,DP-27轻机枪,SG-43画架枪,大口径DShK,120毫米迫击炮,76毫米ZIS-3和122毫米枪M-30型榴弹炮。



使用捕获的GAZ-51卡车的案例很有趣。 在韩国抓获的美国人在其基地制造了“ gantrucks”,甚至制造了汽车。


GAZ-51N被美国人俘获并变成有轨电车


对于美国人来说,另一个不愉快的惊喜是苏联的MiG-15喷气式战斗机。 正是他成为了美国航空向韩国空中优势地位迈进的“绊脚石”。


朝鲜战争期间的MiG-15战斗机是美国F-86佩剑的主要敌人


美国飞行员本人认为,经过适当飞行员培训的米格喷气飞机,是非常强大的对手,并将其称为“红帝”。 MiG-15和F-86具有大致相同的飞行特性。 这架苏联战机在垂直机动性和武器能力上具有优势,在航空电子学和水平机动性方面均低于军刀。

在朝鲜战争期间,美国一再试图扣押一架可用的MiG-15进行审查,并于1953年100月宣布向向这架飞机提供给美国空军的飞行员提供1953美元的奖励。 敌对行动结束后,在15年XNUMX月,朝鲜飞行员No Geumseok将MiG-XNUMX劫持到了韩国。



该飞机已飞往美国,并由美国著名的试飞员查克·耶格(Chuck Yeager)进行了测试。 这架飞机目前在位于俄亥俄州代顿附近的赖特-帕特森空军基地的国家空军博物馆中。


前美国空军博物馆的朝鲜MiG-15


60年代初,苏联开始向当时处于与以色列永久战争状态的阿拉伯国家大规模运送最现代化的军事装备和武器。
反过来,阿拉伯人则定期向“潜在敌人”提供这种技术的样本。

由于以色列的情报行动,伊拉克空军上尉Monir Radfa于16年1966月21日劫持了最新的MiG-13 F-100前线战斗机到以色列。 以色列飞行员在试飞中将其飞行了约XNUMX个小时后,飞机被转移到了美国。



美国的MiG-21的试飞始于1968年XNUMX月,当时在Groom Lake空军基地极为保密。

不久,美国人从以色列收到了两架MiG-17F战斗机,由于“导航错误”,他们于12年1968月XNUMX日降落在以色列贝茨机场。



当时针对美国人的MiG-17F的测试比更现代的MiG-21更为重要。 随着时间的推移,它们恰逢越南的敌对行动升级,当时的MiG-17F是空中主要敌人。

在1967年的“六日战争”期间,仅在西奈半岛,埃及人就投掷了291辆T-54坦克,82辆T-55、251-T-34、72辆重型IS-3M坦克,29辆浮动PT-76和SU-51自行火炮架100辆,其他大量装甲车和火炮也有大量使用。


在铁路平台上运输捕获的设备。 ZIL-157在前景中清晰可见。




大部分技术已被修复并适应以色列的标准,随后被以色列国防军使用。



在以色列的进攻中,MiG-21战斗机和Su-7B轰炸机在埃及机场被俘虏。

在1973年的“赎罪日战争”期间,以色列的奖杯总数约为550架T-54 / 55/62。 随后,这些坦克进行了现代化改造,并配备了英国105毫米L7炮,并在以色列服役了很长时间。 为了进行维修,从被捕车辆上取下了备件,部分是在以色列生产的,部分是在芬兰购买的。


“ Tiran-5”-现代化的T-55


在54年拆除炮塔的T-55 / 1987坦克的底盘和船体的基础上,创建了Akhzarit装甲运兵车。


BTR“ Akhzarit”


与基本样本相比,机器的安全性已大大提高。 船体的装甲保护层还额外增加了带有碳纤维的高架穿孔钢板,并且还安装了一套动态保护装置。

除装甲车外,苏联制造的雷达和防空系统成为以色列人的战利品,而后者则更为敏感。


在带有SAM的背景TZM SAM S-12中捕获的雷达P-125


自然,美国作为以色列国的主要盟国,有机会详细了解了苏联装备和感兴趣的武器的所有样本。

1972年中,在美国内利斯空军基地成立了第57战斗机联队,也称为侵略者。 很快,该部门的组成得到了从印度尼西亚收到的米格集团的补充,新政府上台后,米格集团开始上台,这削弱了与苏联的友好关系。

所有印度尼西亚的米格机都不适合飞行,美国工程师不得不从事“自相残杀”,由几台适合飞行的机器组装而成。 1972-1973年,一架MiG-17PF,两架MiG-17F和两架MiG-21F-13进入飞行状态。



MiG-17F在美国空军的作战一直持续到1982年,前印度尼西亚的MiG-21F-13一直飞行到1987年。 他们被一家前线公司从中国购买的F-7B战斗机所代替,后者又是苏联米格21的克隆。



安瓦尔·萨达特(Anwar Sadat)上台并在埃及缔结《戴维营协定》之后,政治取向发生了变化。 主要盟友的位置由美国取代。 为了换取武器供应,美国人有机会研究苏联提供的所有军事装备。

此外,向美国派出了21架MiG-21MF,20架MiG-23U,23架Su-8、XNUMX架MiG-XNUMXMS,XNUMX架MiG-XNUMXBN和XNUMX架Mi-XNUMX直升机。



MiG-23对美国人特别感兴趣。 在试飞和训练战中,有23人丧生。
然而,这不足为奇,在苏联空军中,这台机器被认为非常“严格”和“反复无常”。 MiG-23要求采取尊重的态度,在准备飞行的过程中不要原谅错误和肤浅的态度。

6年1976月25日,由于背叛了苏联空军Viktor Belenko中尉,MiG-XNUMXP拦截战斗机降落在函馆机场(北海道岛)。



随后,日本当局正式发出了别连科已申请政治庇护的通知。 9月XNUMX日,他被带到美国。

飞机的首次检查是在函馆进行的,但是很显然,不可能在民用机场对MiG-25进行详细检查。 决定将飞机运送到距东京80公里的Hyakari军事基地。 为此,使用了美国重型运输机C-5A。 机翼,龙骨,尾翼组件从飞机上拆下,发动机被拆除。



24月14日晚,在日本自卫队的XNUMX架幻影和星际战斗机的护送下,银河号从民用飞机场将珍贵的货物运到了军用飞机场。

飞机被拆卸,经过日本和美国专家的详细研究,并于15年1976月XNUMX日返回苏联。
为期两个月的飞机研究表明,西方在评估其能力,技术特征和设计特征时犯了错误。 几乎所有专家都同意,MiG-25是世界上最先进的战斗机拦截器。 它的独特之处在于设计的简单性,强度,可靠性,易于维护以及为中级飞行员提供飞机的可用性。

尽管钛合金零件在飞机设计中所占的比例并不大(在西方国家,据信飞机完全由钛合金制成),但它的特性还是很高的。 根据美国“专家”真空管的说法,过时的雷达MiG-25P具有出色的性能。

尽管飞机的电子设备被认为是相当原始的,但同时也注意到它的功能水平很高,至少不逊于与MiG-25设备同时开发的最佳西方系统。

由于飞机被劫持到日本,苏联遭受了重大的精神和经济损失。 在接下来的两年中,有必要对所有MiG-25飞机上的电子设备进行现代化改造。 但是,这些更改早已被计划,别连科的背叛只会加速它们。 在空军的所有飞机上,都对“状态识别系统”进行了更改。 劫持米格25并不是第一次,也不是最后一次,米格是应飞行员的要求向飞行员飞去的。 但是苏联飞行员第一次劫持了一架飞机。

就此 故事 MiG-25尚未在美国结束。 这种能够长时间以“超音速”飞行的飞机,对美国特种部队仍然很感兴趣。 此外,在90年代,伊拉克侦察机MiG-25RB多次飞过约旦和沙特阿拉伯而不受惩罚。 美国战斗机F-15和F-16无法干扰这些飞行。

在2003年25月入侵伊拉克的过程中,美国人在伊拉克空军基地塔克杜姆发现了数架被沙子覆盖的MiG-25RB和MiG-XNUMXRBSh。



至少一架MiG-25被交付给美国怀特·帕特森空军基地。 经过检查,飞机被转移到代顿的美国空军博物馆。

基于:
http://www.testpilot.ru
http://www.atacusa.com/
http://www.warbirdinformationexchange.org
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63 评论
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  1. 0
    11 July 2014 09:47
    令人欣慰的是,详尽的研究常常使人惊讶。 Nateka,先生们,咬一口!
    1. +18
      11 July 2014 10:31
      Quote:505506
      令人欣慰的是,详尽的研究常常使人惊讶。 Nateka,先生们,咬一口!

      总是这样。 枯燥乏味的数字是一回事,分析人员皱着眉头试图根据模糊的照片确定汽车的特性,另一回事是有生命的汽车。 例如,对我们而言,从越南交付的美国F-5感到惊讶,他们并没有真正将他视为敌人,因为从数字上看,当他遇到MiG-21时遭到殴打,实际上却恰恰相反。
      顺便说一句,美国人非常重视与各种飞机的联合演习。 欧洲和我们的生产。 来自东欧的MiG-29,来自印度和印度尼西亚的Su-30。 因此,他们知道了几乎所有主要俄罗斯飞机的R / L图片以及优点/缺点。 我们不能为这样的事情而吹嘘...
  2. +8
    11 July 2014 09:53
    很酷的文章。 大量的技术和很多有趣的东西。 具体加分。
  3. +20
    11 July 2014 09:59
    不必要的提醒是,必须格外小心地向国外出售军事装备,而且您始终需要有一种现成的,可行的库存现代化方案,以便将卡片“混淆”给“发誓的朋友”。
    1. +3
      11 July 2014 11:43
      Quote:svp67
      不必要的提醒是军事装备必须特别小心地出售到国外

      更确切地说,是出售不是倒数第二代的简化版本的设备。
      1. +3
        11 July 2014 18:37
        Quote:anip
        以简化版本出售不超过倒数第二代的设备。

        但是谁会买旧东西呢? 那里有完全傻瓜吗?
    2. 0
      15 July 2014 18:18
      ...,并在售出的设备上标记一个书签,以防“如果有的话”。 这样我就尖叫了。
  4. +8
    11 July 2014 10:09
    就是这样了。 床垫制造商对苏联和俄罗斯国防工业发展水平的想法始终落后于现实。 我在90年代的《军事历史杂志》上读了一篇文章,内容涉及战争期间美国对苏联坦克技术进行测试的样本。 我想再问一遍-我们需要与美国进行军事技术合作吗? 让他们无知地睡觉。 而且,我们将逐步改善武器和军事装备的型号,以造福于我们的武装部队和祖国!
    1. +3
      11 July 2014 18:40
      引用:staryivoin
      让他们无知地睡觉。

      我记得在苏联时代,当一切都非常秘密时,我们从外国军事杂志中学到了我们新产品的性能特征! 微笑
      1. +1
        12 July 2014 20:21
        Quote:刺刀
        我记得在苏联时代,当一切都非常秘密时,我们从外国军事杂志中学到了我们新产品的性能特征!

        特别是关于这些。
      2. 0
        12 July 2014 20:24
        而这些超级秘密的设计。
  5. 0
    11 July 2014 10:52
    叛徒太多...
    1. +5
      11 July 2014 11:07
      Quote:阿斯塔特斯
      叛徒太多...
      没有比以往更多的了。
      1. +6
        11 July 2014 12:39
        那么,为什么美国人不得不研究几乎所有型号的苏联武器和军事装备,而我们却几乎一无所有,没有他们的F-15 / 16/18,没有直升机,没有坦克? 显然,他们在家里比向祖国灌输爱和忠诚更好。 这是一个耻辱。
        1. Alexey Prikazchikov
          +2
          11 July 2014 15:19
          他们的生活比我们好4倍左右,因此没有叛徒。 然后我们背叛了那将脱离苏联和俄罗斯的天堂。
          1. 卡珊德拉
            0
            8 1月2015 14:42
            祖母或纳粹的缺点(例如匈牙利),通常是其中之一。
            少一些-更衣室里的收藏夹...

            朝鲜飞行员对奖励一无所知的事实也是童话故事......传单不断散发,出于意识形态的原因,人民反而站起来在南部(济州岛)被摧毁,然后在集中营被枪杀。
        2. 评论已删除。
        3. 鲁西·多拉兹(Rusi dolaze)
          0
          11 July 2014 17:51
          他们应该在Pravda上写这个,否则普京会亲自打电话给您并举报,所以,他们说,等等,有没有,我们正在研究,等等。:))
          我们从未在集市上尝试过这个:))
          1. +2
            12 July 2014 20:27
            战争结束后8-8-8捕获了武器,它们去了哪里?
        4. +1
          12 July 2014 00:31
          引用:GreenHell
          那么,为什么美国人不得不研究几乎所有型号的苏联武器和军事装备,而我们却几乎一无所有,没有他们的F-15 / 16/18,没有直升机,没有坦克? 显然,他们在家里比向祖国灌输爱和忠诚更好。 这是一个耻辱。


          无赖的斯诺登可以在猛禽中飞翔!
  6. KPD
    0
    11 July 2014 11:12
    以及他们最近获得了多少技术...
    1. +9
      11 July 2014 11:57
      最近,在20年的时间里,他们不仅获得了设备,而且获得了科学和技术发展的蓝图,尽管我们过去和现在仍在偷窃,毫无疑问,最有趣和最有前途的敌人是第一手的,并且从最高的职位上来的。
    2. +5
      11 July 2014 16:21
      在苏联解体和欧洲的社会主义制度崩溃之后,西方尤其接受了许多设备和技术。 幸运的是,并不是一切,而是在苏联解体之前,即1980年代,国内电子,计算机技术和飞机发动机制造领域的发展显着滞后。 在许多生产部门中,苏联的技术设备均达不到标准。 这就是为什么当时的苏联领导人实际上将该国“合并”到西方,而不希望改善当前状况,并宣布苏联社会主义不可行的部分原因。 这项计算是根据与美国的友谊进行的,但他们只是简单地决定让我们结束,这在一定程度上取得了成功。 我必须说,尽可能在这里研究西方军事装备。 最后一个案例是在南奥塞梯的敌对行动期间于2008年收到的东西。
  7. +4
    11 July 2014 11:18
    好的文章,感谢作者的出色工作,我学到了很多东西! 在照片中,美国战车和我们的T-34一起被射击,您可以看到我们的战车更加紧凑,在战斗中生存的机会更多
    1. +5
      11 July 2014 18:49
      Quote:灰色43
      关于我们的战车有多紧凑,在战斗中生存的机会更多

      怎么说。 从狭窄的水箱中撞出并燃烧很困难。 退伍军人回忆起他们是如何在战斗中没有关闭34的锁的。
      1. -1
        12 July 2014 20:32
        Quote:刺刀
        Quote:灰色43
        关于我们的战车有多紧凑,在战斗中生存的机会更多

        怎么说。 从狭窄的水箱中撞出并燃烧很困难。 退伍军人回忆起他们是如何在战斗中没有关闭34的锁的。

        舱门没有关闭是由于另一个原因,更重要的是。 如果舱口被锁定并且累积的弹丸击中了坦克,那么乘员会因压力波动而死亡,并且如果舱口被关闭但未被锁定,则在爆炸期间,坦克会大声撞击舱口,从而释放多余的压力。
        顺便说一下,锁定的舱口和水箱的小尺寸没有相互连接,因此进入较小的水箱更加困难。
        1. +2
          13 July 2014 01:59
          Quote:阿尔夫
          如果舱门被锁住,并且累积的炮弹击中了油箱,那么机组人员会因压力波动而死亡,

          在这里,您会误认为,累积射弹的爆炸是从装甲的外侧发生的,而累积射流本身是在装药爆炸和金属衬里“塌陷”之后形成的。 穿甲的累积射流不会产生明显的压力跳跃。
          1. +4
            13 July 2014 06:56
            由于可见度不佳(尤其是在首批T-34上)以及气体污染,导致舱门没有关闭。
          2. 0
            14 July 2014 21:53
            Quote:邦戈
            Quote:阿尔夫
            如果舱门被锁住,并且累积的炮弹击中了油箱,那么机组人员会因压力波动而死亡,
            在这里,您会误认为,累积射弹的爆炸是从装甲的外侧发生的,而累积射流本身是在装药爆炸和金属衬里“塌陷”之后形成的。 穿甲的累积射流不会产生明显的压力跳跃。

            查找来自俄罗斯之翼的系列家用榴弹发射器。 它很好地显示了舱口盖在被BTR-60、70上的RPG撞击后如何飞出。 我还敢于指出,在RPG中,弹头只是累积的。
            1. +3
              15 July 2014 05:42
              Quote:阿尔夫
              在BTR-60的一名RPG袭击后,有70个舱口飞出。

              RPG的创建是为了与装甲运兵车作战? 极为不正确的比较是,BTR-80(70)的侧装甲在距PC较近的距离内很可能会破裂(我亲自观察了一下)。 从中得出的结论是,7.62毫米机枪是反坦克武器?
              同样成功的是,轻型装甲车的装甲在被高爆弹击中时会破裂,舱口也飞得很远。 相对于这种技术,用炮弹击中HE和KS时的差异很小。
              在第二次世界大战期间,甚至到现在,在击败KS坦克时,造成加油机死亡的主要原因是烧伤和弹片伤口,而不是挫伤。
  8. +2
    11 July 2014 11:20
    我们的技术并不差,有时甚至比美国的技术还要好。
  9. +2
    11 July 2014 12:02
    我们的设备一直都是可靠和高质量的。 对它的要求很高,并且还没有“回扣”系统。
    1. +7
      11 July 2014 19:01
      Quote:山地射手
      我们的设备一直都是可靠和高质量的。

      与老司机交谈后,我们讨论了Studebaker。 他将其与后来出现的ZiS-151进行了比较。 Studer上的半轴较细,但没有断裂,这不能说是关于ZiS。 传输更小,更可靠。 ZiS经常过热。 总的来说,Studer认为更好,更可靠。 服务于道格拉斯和他的Li-2副本的飞机技术人员也认为道格拉斯的做工更好(没有泄漏,零件和组件的工作时间更长)。 等等。 我没有想到-人们告诉我谁使用过这种技术。
      1. +1
        12 July 2014 00:18
        无需比较那些年的产品。 在革命,内战,两次世界大战中幸存下来之后,苏联的技术只比“沉没的航空母舰”的机械稍逊一筹,后者没有在其领土上发生过任何严重的战争或社会动荡。 “斯科普”展示了一个真正的奇迹,从零开始创造了整个行业。 在大约45年的时间里,苏联处于最严峻的条件下,从一个落后,被摧毁的农业大国变成了一个科技巨人,这使第一个载人进入太空。
    2. 三重行李箱
      0
      19 July 2014 19:11
      它只是更简单,基于“傻瓜”和大锤,并且具有三克拉的安全系数+无知的系数))
    3. 三重行李箱
      0
      19 July 2014 19:13
      安全系数+无知系数的三倍...
  10. +1
    11 July 2014 12:13
    我们“自然”也需要研究潜在敌人的技术
  11. -2
    11 July 2014 12:14
    来自唐。
    在我们研究所的77g中。 was:Phantom -4E:弯了弯,我们的21做到了!
    1. +5
      11 July 2014 13:29
      引用:borisjdin1957
      在我们研究所的77g中。 was:Phantom -4E:弯了弯,我们的21做到了!

      苏联没有F-4E与F-5E混淆。 这些是完全不同的机器。
  12. 0
    11 July 2014 13:18
    这就是为什么要为自己的版本操之过急,从出口中咬一口,还是放弃它,或者扔掉它。
  13. 0
    11 July 2014 13:25
    击中潜在敌人的车辆数量惊人。 我知道武器贸易很重要,在毒品之后和贩运人口之后排在第二,但是是否应该有某种方法来减少这种(可能)的损害?
    1. +2
      11 July 2014 13:31
      对叛徒和co夫没有足够的愤怒。 所有等级和颜色。 计算出的相同损害甚至不是数十亿美元,而是数万亿美元。 如果您能完全欣赏它。
  14. +4
    11 July 2014 13:37
    好文章,谢谢。
  15. +5
    11 July 2014 14:26
    有趣的文章! 给作者+! 令人不快的是,我们从未有过真正的朋友。 显然,对高理想的赌注输给了绿色蛇。 在这种情况下,美元。
  16. +4
    11 July 2014 14:29
    感谢作者,这是一篇很棒的文章,我想知道当潜在敌人的装备被劫持到苏联时是否有任何反例?
    1. +5
      11 July 2014 14:40
      Quote:zyablik.olga
      我想知道是否有相反的情况,即苏联盗窃了设备

      我不知道苏联有飞机失窃的情况。 但越南战争结束后,战利品被捕获并交付给苏联:F-5E战斗机,A-37攻击机,UH-1直升机。 经过测试,所有这些机器都受到高度赞赏。
      1. 评论已删除。
      2. +5
        11 July 2014 15:05
        呃……潜在的对手拥有更好的人员,或者苏联无法向劫机者提供任何诱人的东西。
        1. +4
          11 July 2014 15:12
          在越南战争期间,有时南越飞行员劫持战斗车辆前往北越,甚至在此之前炸毁了西贡的总统府。 但是情况完全不同,发生了战争...
      3. 0
        12 July 2014 20:38
        80年,A-10 Cheburashka在萨马拉附近进行了测试,朝鲜战争之后,F-18佩剑在第86飞机制造厂工作。 我的邻居正在研究他的弹射座椅。
        1. +2
          13 July 2014 01:46
          Quote:阿尔夫
          A-80 Cheburashka于10年在萨马拉附近经过测试

          在80年代,A-10 Thunderbolt-2攻击机刚刚开始在美国生产,它将如何在苏联生产?
          1. 卡珊德拉
            -1
            8 1月2015 14:25
            东西都卖了,东西都买了...有时只是被偷了,
            即使是小规模的,也来到了苏联。
  17. +2
    11 July 2014 18:19
    是的,海外盟友发现了4个缺陷,但是关于它们自己的缺陷,当在谢尔曼M4或M1AXNUMX战车(有飞机发动机,并且位置和飞机一样)时,您需要更换一个(!!!),位置正确,从下面,一个火花塞,您需要用起重机卸下整个发动机,以某种方式它们并没有真正散开...
    1. +4
      11 July 2014 19:06
      Quote:crasever
      (有一个飞机发动机,它的位置当然就像在飞机上一样),您需要更换一个(!!!),位于火花塞下方,是的,您需要用吊车卸下整个发动机

      M4 Sherman中型战车的动力装置使用了几种类型的发动机。 在初始生产阶段,M4和M4A1坦克使用的是大陆R975 C1飞机径向化油器发动机,容量为350马力。 M4A2改装使用了双缸六缸GM 6046柴油发动机,总容量为375马力。 M4A3坦克配备了V8福特GAA汽油发动机,可产生500马力的功率。 M4A4坦克的实验系列配备了克莱斯勒Multibank A30 57缸发电厂,该发电厂由五个L6化油器汽车发动机组成。 战后生产的M4A6改装坦克配备了Caterpillar RD1820柴油发动机。 平均而言,所有类型的发电厂都可使M4谢尔曼油箱在高速公路上达到每小时约50公里的最大速度。
    2. +3
      11 July 2014 19:32
      某种程度上很难相信一支蜡烛,他们无法冻结这种愚蠢,必须有机会。
  18. -3
    11 July 2014 19:07
    读到坦克上的“美国专家”真是太有趣了……谁“发现”了T-34坦克上的许多缺陷……主要是关闭(!)……评论是多余的……从那时起我不是在谈论他们的坦克这场战争不会破坏“老虎”一个人,对付十六岁(!)...在那场战斗中,“老虎”战胜了……这是在德国指挥部禁止德国油轮与苏联坦克直接进行军事对抗的时候……
    1. strannik_032
      +12
      11 July 2014 20:30
      Quote:我认为是
      读到坦克中的“美国专家”真是太有趣了……他们“发现了T-34坦克的许多缺陷”……而主要的是建筑(!)


      你为什么惊讶?
      BO 34型1942年的密封性是一个严重的问题,从油轮本身到设计人员,每个人都认可。
      因为这座塔(馅饼,因其独特的形状而被昵称为),最初是为安装45毫米大炮而不是76毫米大炮而开发的。
      此外,在此炮塔中安装了76毫米大炮后,BO的通风急剧恶化,在激烈的战斗中,油轮被简单地从粉状气体中切断。
      这个问题直到43年才得以解决,当时在生产中引入了新的塔,通常称为“螺母”,但仍然狭窄。
      他们还在第43旋风分离器类型中安装了新的空气滤清器,这种空气滤清器可以更好地清除空气,并且维修费用更少。
      但是所有这些亚美洛世奇人在1942年都对我们坦克的质量quality之以鼻,我个人认为只是炫耀。
      让我解释一下原因。 很简单,疏散工厂是其质量如此中等的原因。
      还缺少由橡胶和其他材料制成的稀缺部件。
      疏散工厂中的人们在露天设置机器和其他设备,然后开始工作。
      这些工厂中的大多数工人是妇女和十几岁的孩子,他们每天要为食品券和微薄的工资工作14至16小时。

      在美国,有工厂完全提供一切必要的东西。
      材料和人员。
      那里的大多数工人都是健康的男人,他们全薪工作,有固定的工作时间。
      它们是有区别的? 我认为这是绝对的。
      1. 0
        12 July 2014 20:49
        引用:wanderer_032
        因为这座塔(馅饼,因其独特的形状而被昵称为),最初是为安装45毫米大炮而不是76毫米大炮而开发的。

        T-34战车最初是为76毫米炮设计的。 最初,科什金和莫罗佐夫在T-34项目中包括倾斜的装甲板布置,强大的柴油发动机和强大的76毫米大炮。
        零碎的信息表明,确实在T-34 N1上安装了45毫米大炮,但这是由于工厂目前没有76毫米大炮而造成的。
    2. 0
      12 July 2014 20:44
      1942年,将34年的T-1940发送到各州,这首歌有些不同。
      要说T-34是一辆糟糕的战车,必须要有更好的战车,在1942年,美国人几乎不敢吹牛。 此外,美国人坚持对我们的坦克进行精加工,但与此同时,值得注意的是,与处于理想条件下的熟练美国工人相比,我们的坦克是由男孩,妇女和老人在流水线上制造的。
      1. +3
        13 July 2014 11:09
        主要批评来自可怕的变速箱设计:
        一项工程失误,使动力强劲的电机无法发挥所有优势。
        实际上,T-34 / 76只能在2档进入战斗状态。
        因此,一架T-34发动机的轰鸣声就像德国坦克公司的轰鸣声一样。
        该缺陷在43 g中被部分消除,最后
        仅在T-44- / 34中的85中
        1. 0
          14 July 2014 18:31
          这实际上不是工程错误。 设计KP的工厂根本没有足够的机床。 无法复制更完美的盒子。 没错,它立即出现了用多路复用器进行的修改,可以纠正这种情况,但由于它没有进入系列,因为仍然不允许实现引擎的全部动力。 装有KV的盒子可以很好地挽救局势,但这是一个不同的教区。 结果,1942年,KV-1S在野外超越了T-34。
  19. 0
    11 July 2014 21:36
    那将是与我们相同数量的美国奖杯装备 微笑
  20. 基隆
    +2
    12 July 2014 01:50
    从那时起,美国人就成为我们战斗机的粉丝,现在有多少人掌握在私人手中?
    1. +3
      12 July 2014 07:31
      美国人普遍热爱技术,并保持其处于最佳状态;这里有许多精美的博物馆和私人收藏。 你不能把它拿走。 您可能会对http://wmuseum.ru/ssha/感到好奇
      1. +2
        12 July 2014 13:07
        私人收藏中有许多“随时随地”的坦克。 还有一些收藏家-
        从事这项业务的千万富翁拥有数十个领土
        平方公里,这里“放牧”设备是越野。 他们有
        他们的工厂(与工人一起)在那里研磨备件,做饭,油漆...
  21. +2
    12 July 2014 03:35
    斯大林在采用T-34坦克时说:“缺点很多,但是没有时间。我们需要为战争做准备。” T-34战车的控制十分沉重离合器踏板上的力约为70-90公斤,离合器杆约为40-50公斤。 几乎不可能在旅途中换档。 通过扔齿轮来换齿轮是非常困难的任务。 随后,四步换挡。 不要混淆同步,它变得更加容易
  22. +1
    12 July 2014 03:54
    还有谁记得坦克电池。 在一个木盒子里装了135秒。 恐怖! 没有nifiga的容量,但是它重100公斤,可能是个玩笑,毕竟,他们做到了最后一个。 已经有四个了
    1. 0
      12 July 2014 07:26
      Quote:自由风
      还有谁记得坦克电池。 第135名

      据我记得-40公斤。 这个人站在乌拉尔的座位下面,把它拖进座舱很有趣。
  23. -4
    12 July 2014 08:48
    Deja Vu效果。

    我阅读了这篇文章,并产生了轻微的déjàvu效果。
    1.有关美国人在其训练场上对T-34 \ KV进行测试的文章已经是Topware
    2.还有一篇关于测试我们的MiG21-23飞机的文章(由同一美国人)。
    以及所有非常详细的
    也有关于以色列人占领我们的导弹防御站或有关逃往以色列/日本的逃兵的文章。

    为什么要把这个矮小的花园围起来?
    1. +3
      12 July 2014 13:44
      Quote:Takashi
      为什么要把这个矮小的花园围起来?

      如果您不喜欢“菜园”,那么花在阅读文章上的时间是“徒劳的”,至少“菜园很短”。
      Quote:Takashi
      1.有关美国人在其测试地点测试T-34 \ KV的文章已经是Topware 2.有关有关我们的Mig21-23飞机(由同一美国人进行)测试的文章也已。到以色列/日本-也。

      很遗憾,从您阅读的所有内容中,您只记得这一点。 作为该出版物的作者,我打算按年代先后的顺序对我们的技术进行评论。 第二部分是在网站上未发布的“挂起”了几天,可能值得等待并缓慢得出结论。 hi
      我们的交流中有一个有趣的时刻,他们都是Komsomol成员,但我们在“ VO”页面上进行交流。
  24. 0
    12 July 2014 20:55
    美国人收到MiG-25时,看到无线电管上的电子设备时大声说“ Fi!”。 但是,他们却害羞地掩盖了这样一个事实:爆炸后的一块面包由于电磁脉冲的作用,其微处理器电子装置被雌性器官覆盖,无线电管正在工作。 同样的情况是,他们从东德接收了我们的导弹艇。
    1. +4
      13 July 2014 18:49
      [quote = Alf]美国人收到了MiG-25,然后大声说“ Fi!”。
      我读了别的东西。 美国人认为该灯设备是故意使用的,以免在核爆炸期间因强脉冲而失效,但实际上,我们在半导体技术方面处于落后地位。
  25. 栗色的
    0
    13 July 2014 17:38
    有趣的是,大多数战斗机劫机者的姓氏都表明自己是伟大和独立的。
  26. +1
    14 July 2014 18:25
    Quote:博斯克
    由于可见度不佳(尤其是在首批T-34上)以及气体污染,导致舱门没有关闭。

    在34-1942年生产的T-43上,名义上提供了2个电风扇,实际上它们还不够,他们放了1个或根本不放。 为了不烧坏塔,打开了舱口。

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》