军事评论

回忆老将KB-60M

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回忆老将KB-60M





作者信息

Zemlyansky Igor Yakovlevich,1929,出生于九月1952,朝着哈尔科夫理工学院的方向。 V. I. Lenin去了KB-60M工作并于2月1960辞职。 后来,他在顿涅茨克研究所“YuzhNIIGiproGaz”工作到9月1969,担任工程师,首席设计师和液化气运输和分销部门负责人。 从1969九月到三月,2005在矿山救援研究所工作,担任氧气呼吸设备实验室负责人以及矿工和矿山救援人员的抗热保护工作。

现在 - 退休了。 60M应V Lisumovoy的要求开始在1997年度回忆他的作品,但由于他的工作,他能够回到这一点并在他现在退休到设计局的80周年纪念日时完成。 AA 莫罗佐夫。


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在7年多一点的时间里,我有机会在一个设计局工作,开发了著名的1952辆汽车,然后是一系列更现代的强大汽车。 60年大学毕业后,我来到了他的身边,当时来自塔吉尔(Tagil)的退伍军人回国,该部门很快得到了年轻专家的补充。 它被称为“ XNUMXM设计部”。 在首席设计师亚历山大·亚历山德罗维奇·莫罗佐夫(Alexander Alexandrovich Morozov)的指导下,部门的工作是一个令人难忘的美好学校,他创造了一个友好而有目标的团队。 这些笔记(回忆录)反映了事件的主观感受。 工作进行的严格保密的情况,以及作者缺乏交流的性质,导致以下事实:有些事件不可见或以扭曲的形式出现。 这也导致以下事实:离开部门后,我与员工的联系非常有限。 多年来,内存中已擦除了很多东西。 尽管如此,对于创建新作品的艰辛和令人兴奋的工作,还是有许多生动的印象。 短歌,其设计后来被我们的竞争对手-美国和德国的坦克工程专家认为是杰出的。

工厂人事部门的大房间。 十几名员工坐在桌子前面,在他们面前,几个“客户”从一只脚移到另一只脚。 对他们来说,不是一把椅子。 我找到了我需要的“脑袋头”并报告说我毕业后到了工厂的方向。 在他挖掘文件的同时,我从一张空桌子后面坐下椅子坐下。 “头部职员”的眼睛里充满了鲜血,他的愤怒如此热烈。 这里不接受这种熟悉程度。 找到我的文件后,他烧得更厉害了:

- 你已经六个星期了! 我们已经在法庭上为您准备了材料,让您对未能通过预约工作负责!
填写表格,写自传。 我想知道我会怎么做,站在“主管职员”面前? 我的解释是,我参加了乌克兰和联盟冠军赛,像豌豆一样反弹他。 此外,我已经与一家内燃机车建筑工厂的首席设计师柯尔纳斯基(Kirnarsky)达成协议,关于他作为设计师在他的办公室工作,这些话让他反感。

“你将作为技术专家参加采购研讨会。”

“但我......”

- 用这样的笔迹在设计师不拿!

我明白在这个机构中争论是没用的。 我去商店,提前决定断然拒绝技术专家的职位。 工头亲切地听我说:

- 我会在你的指导下写下你在资格方面不适合我们的方法,而且你可以在人事部门自己解决问题。
再次,人事部门。 幸运的是,没有“头”。 一个女人坐在旁边的桌子上,在报纸上无动于衷地翻阅,写道:“他被送到60M部门担任设计师职位。” 我不知道60M部门是什么,但主要是由DESIGNER!

我找到了必要的建筑物,向哨兵提出了方向,正在仔细研究它,然后升到60M部门负责人的办公室。 我遇到了一个瘦弱的秃头男人。 伸展手:
- 莫罗佐夫亚历山大·亚历山德罗维奇

她提出坐下来,指导并要求告诉自己。 我谈到了我所教的内容,关于与Kirnarsky达成的协议,我迟到是因为我参加了比赛。

- 我们没有从事涡轮机。 我们设计坦克,但我认为您将能够在涡轮机工程和气体流体动力学领域应用您的知识。 我将指导你到汽车集团。

我们的谈话持续了半个多小时。 莫罗佐夫的友谊与人事部门的官方粗暴接待形成鲜明对比。 即将到来的有趣的工作,显然是一个很好的团队,我立即被介绍,激发了乐观。

在军事部门的研究所,我们研究了T-34坦克,我听说这是莫罗佐夫设计的坦克,但突然之间我不得不遇见亚历山大·亚历山德罗维奇。

在捍卫我的毕业证书后,我一直参加在基辅的“科学”社会锦标赛,在敖德萨举行的乌克兰马拉松游泳锦标赛,以及在25公里的苏联马拉松游泳锦标赛中为我的本土大学KPI参加游泳比赛。索契市于今年8月底在1952举行。 在那之后,我获得了文凭和KhPI的最后一次奖学金后,我回到了伏龙芝,尽管我已经命令9月1日在工厂号码XXUMX上班。 我已经两年多没在家了,并且如果我有三个星期与母亲一起回家,我决定不会有大罪。

从伏龙芝到达后,我和我的同学Semyon Gurfinkel暂时安顿下来。 在工厂,我答应在未来几天提供宿舍。 四天后,人事部门告诉我,年轻专家宿舍里没有地方,但他们可以暂时把我送到Luch的一个工作宿舍。 距离工厂一个街区。

房间有八个人,没有家具,除了桌子和三把椅子。 居民简单的工人表现得克制。 这个房间不是我以前在KPI宿舍生活的一个例子,108居民居住,安静和体面,甚至在人们回来的晚上。 有些人略显醉意,但严格的宿舍规则不允许大楼的入口大量喝醉。 在男女宿舍大致相同。 妇女住在三楼,在看台上,看门人严格注意到男人不能穿透女性地板。 但是这个两层楼的延伸部分有一个从三楼窗台开始的屋顶,而三楼屋顶的火灾逃生通过附近,有了风险,你可以跳到第二层的屋顶,然后通过打开的窗户打开女人房间的入口。 因此,随着黑暗的开始,在二楼的铁屋顶上,所需游客的台阶不断地打雷。 警察的服装在屋顶上捕获它们,工会委员会的一个委员会和一名值班的警察走过房间并从他们身上移走男性元素。 卫生间位于一楼。 这是一个宽敞的房间,沿着长长的墙壁,在一个小的台子上切八个点。 没有隔间或隔板。 厕所是男人和女人常见的,有需要的人坐在一排,混合。 但是,所有人都很快习惯了。 即使在古罗马,也有这样的公共厕所。 旅舍没有自助餐,您可以在用餐室用餐,相反,餐厅营业时间为9至20小时。 工厂有一个优质便宜的餐厅,但你只能在午餐时间和第二班开始时到达那里。 当然,不建议在客厅存放任何有价值的东西。冬天,一楼有更衣室,现在,虽然它很温暖,但一切都应该交给储藏室。

我在这样的条件下生活了四天,我转向莫罗佐夫,我没有在专业宿舍里找到一席之地。 第二天他打电话给我说他们会在两周内把我送到这家旅馆,但现在去集体农场。 事实证明这是一个很好的解决方案。集体农场住在宽敞干净​​的小屋里,喂得很好,工作也不是很难。 从集体农场返回后,我立即被安置在Balashevskaya工厂入口前的一个年轻专家宿舍里,在二楼的一个三人房里。

两个人住在房间里 - 工厂技术学校的毕业生。 旅舍的一楼设有自助餐,您可以在那里品尝酸奶油加糖,茶,面包蛋糕和其他干冷食品以及早餐食品。 负面因素是住宿费用高--125卢布,几乎是研究所的十倍。 旅馆的前门位于Balashevskaya工厂入口的正对面。 在工厂严格下单。 在检查站迟到甚至几分钟被推迟并送到人事部门解释延误的原因。 有一次我睡觉,只是设法收紧裤腰带,并在我的肩膀上扔一件外套。 因此,对于非系带鞋和所有未固定的纽扣,我到达了入口处并向右滑入800。 在部门不再发挥作用之前,我走过工厂领地的那三分钟。

60M部门位于XXUMX号楼的行政和经济街区,那里有淋浴和食堂。 该建筑的三分之二被机械加工车间占据,其中制造了变速箱和吉他。 其余部分由罐组件的装配线占据,在其完成时校准枪,为此将罐放置在可见烟囱的开口门对面,站立在约3公里的距离。 一个大炮和一个十字架的瞄准线通过一根被线穿过的树干瞄准它。 设计局的这种安排很方便,因为为了进入装配车间,从二楼下来就足够了。这有助于我在短时间内研究了油箱设计及其装配过程。 实验车间编号100位于相当远的地方,当我的主要工作集中在那里时,它的行程开始需要相当长的时间。

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对工作的第一次了解,宿舍中的设备,农业工作之旅以及对工厂的熟悉花了大约两个月的时间。 然后是一系列常规设计任务:将油箱放入桥梁铺设水箱,安装锅炉加热器,升级空气净化器等。 二月份,我和一位经验丰富的测试员,一名司机,被派往列宁格勒军区的坦克部队出差。 任务是收集有关我们技术的评论。 这次旅行教会了我很多。 我熟悉了货架上机器的运行状况。 对于坦克失败的原因,有可能决定对工厂提出几个有争议的问题。 有很多关于琐事的评论,通常与汽车的设计无关,在这个非常寒冷的冬天的所有部分的主要抱怨是来自duritovyh软管和发动机冷却系统离合器下的防冻液的流动。 在东西伯利亚,他们习惯了这一点,在严重霜冻期间,他们只是倒了防冻剂,但在西方,他们第一次遇到了这样的霜冻和防冻液泄漏。

我回来后,莫罗佐夫给我一个任务 - 找出原因并消除泄漏。 简单的计算表明,原因是硬质材料的热膨胀大,冷的弹性损失和弱的套环,这使其固定在喷嘴上。 最简单的解决方案是使离合器更强大。 在分析并绘制了几个选项之后,我去了实验工作室,走到了工作台,并在当天制作了两个版本的新型强力夹具,第二天我将它们展示给了莫罗佐夫。 他喜欢这个设计。 几个月后,新的夹具开始安装在制造的车辆上,他们的工具包被送到油箱单元以取代旧的。

我的第一个认真工作是分析并尝试计算坦克引擎“物品116”的喷射冷却系统,其首席设计师是CB-60МM.I的资深人士。 Tarshenov。 发动机冷却系统,类似于B-2发动机,但只展开,使气缸水平放置在一个平面上,是一系列大截面喷射器。 这种喷射器的喷射系数不能小,但同时显影的喷头非常小。 散热器的阻力很大,并且喷射器出现了激增。 发动机过热,这是该产品的主要缺点。 发动机配有压缩机。 AK-150,将空气送入内置于后膛枪中的喷射器,在射击后提供枪管的排污。 在此之后不久,坦克炮出现了枪管上的接收器,当发射时,粉末气体进入卡拉什尼科夫突击步枪,然后它们弹出留在枪管中的气体。

我做了喷射器的计算,这表明它们的横截面应减少三分之一。 然而,到目前为止,由于存在许多缺点,包括这里列出的缺点,对416产品的兴趣消失了,并且没有对其现代化进行更多的工作。 C mi 尽管他的孤立和沉默,我与塔申诺夫有着正常的商业关系。 似乎他被某事冒犯了。 很快他离开了KB,我再也没有见过他。

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有一次我被叫到莫罗佐夫。 邀请我坐在他办公室角落的桌子旁,他从保险箱中拿出几本小书。 书本上是关于原子的 武器装备 及其对各种物体的影响。 今天,这可以在有关民防的教科书中阅读。

- 材料是完全保密的。 书籍无法从办公室中删除。 坐在这里工作。 别注意我。 在休息时和书的结尾交给我。 这些材料很快就会对你有用。

三天后材料有用。

在该部门一个不寻常的复兴。 莫罗佐夫和他最亲密的助手:莫洛什塔诺夫,奥梅利亚诺维奇,米特尼克,沃尔科夫,斯捷潘诺夫 - 兴奋地从办公室赶到神圣的圣地 - 新发展和布局的房间 - 然后回来。 他们很快就打电话给我了。 该部门接到了一项任务 - 紧急开发和制造一台机器,用于在原子弹爆炸后立即对下一个原子试验系列的爆炸现场和放射性沉降区进行侦察。 条件非常艰难。 坦克装甲对放射性辐射的保护太弱。 需要以厚铅屏形式进行保护。 计算表明,这些屏幕的重量会破坏坦克底盘。

GA 奥梅利亚诺维奇建议将圆柱形铅胶囊而不是炮塔放入水箱中,将机组人员放入其中,包括驾驶员。 在这种情况下,机箱的过载不会太大。 逐渐地,讨论的中心是讨论这个选项的细节。 立即创建了一个设计工作组,分配了一个特殊的房间(一项极其秘密的任务)并做出决定 - 在战争期间工作12个小时。 管理胶囊的设计委托给一位年轻的专家,一名前线士兵,一辆装甲列车的指挥官Yalovkin,他在我前两年成功完成了该研究所的工作。 船体和控制系统的改造委托给Stepanov,通风系统和放射性尘埃保护给我。

研讨会的技术人员和工人与工作联系在一起。 在同一天开发的图纸乘以蓝色并前往商店。 设计,制造和测试新车花了不到两个月的时间。 它的防护性能比设定好得多,完全符合主要功能目的 - 探索区域和土壤和灰尘取样。

不久,我被调到由G.А领导的新设计开发和布局局。 Omelyanovich。 一个具有丰富想象力和想象力的设计师,一个“思想的发生器”,一个机智而细心的同志,Georgy Andreevich,无法想象自己没有日常设计工作。 在他的“Moskvich”度假,他已经在第三天 - 第五天失去和平并回到他的工作场所。 经验丰富的退伍军人在办公室与他合作:一个充满活力和无所不在的链接器和组织者,生产由V.D.开发的机器模型和模型。 Listrova,装甲柜专家G.P. Fomenko,他自己的事业的艺术大师,复印机M.Polyakova,无私地爱着他的工作,一线前士兵,哈尔科夫汽车和道路建设研究所的毕业生,一个连接器A.Grositsky。 来自1952-1955的新一代设计师由M. Baisov,V。Podgorny,V。Volobuev,A。Terekhov,E。Morozov等人代表。 由年轻的专业人​​员和部门的其他部门补充。 到1955结束时,该部门是一个强大的设计团队。

Morozov在1952开始时从Tagil返回。 哈尔科夫工厂的设计局在战争初期撤离到乌拉尔,开始与1944的工厂一起复苏,并首先组织T-44坦克和T-54坦克的批量生产。 一小部分设计师从事新开发,有时候最精彩。 这一时期,当地的智慧被称为“一千零一夜”或“Scheherazade的故事”。 坦克建筑的首席设计师是Schukin MN,他以前是基洛夫市一家机器制造厂的首席设计师。 在此期间,在Tarshinov的领导下,开发了前面提到的坦克“产品416”。 通过1952,只有少数人从Tagil返回哈尔科夫。 招聘主要是以年轻专业人员为代价,其中大量涌入的人数增加了1952-1954。

60-M团队是五十年代知识分子的典型团队。 军队工厂的严格纪律和保密制度使人们更加克制,认真和强制。 毫无疑问,从最好的意义上说,我们都是爱国者。 每个人都意识到我们的工作对加强国家防御的重要性,并赋予这项工作所有这些权力。 然而,情报和人性的情况被排除在外,或者至少抑制了爱国者,煽动者和狂热分子的出现。 我记得,该部门没有任何重点。

10月底,1956,工作人员越来越多地聚集在一起,讨论匈牙利日益增长的事件。 讨论是在中立的立场进行的,尽可能在一个已经确定苏联是和平与民主据点的环境中进行。 确实,我们对民主的信心在某种程度上受到了最近斯大林教派的揭露的影响。

我军入侵匈牙利后,对话主要转移到专业飞机上。 我们收到了有关坦克行动的信息。 事实证明,在城市条件下,他们从上面是脆弱的。 在这种情况下,最可靠的保护手段是从足够大的距离到任何可疑窗户或阁楼的高爆炸弹。 听到这次专业的谈话,奥梅利亚诺维奇突然说:“但你们都是匈牙利人的灵魂。” 没有人反对他,讨论自行停止了。

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他身材矮小,侧面分开的头部光滑,他很快将肩膀向前移动到画板之间。 莫罗佐夫跟着他。 他们停留在领先设计师的董事会,莫罗佐夫做了简短的解释。

- 这是塔吉尔的莫罗佐夫代表Baran Yakov Ionovich。 现在他已经回到了哈尔科夫,我的邻居福门科告诉我。 所以我第一次看到Ya.I. 公羊,我后来不得不与奥梅利亚诺维奇一起工作,密切合作。

雅 巴兰很快加入了这项工作,将莫罗佐夫从与新发展有关的许多时事中解放出来。 这个男人非常认真和准时,他深入研究了每一个设计,仔细检查了图纸,并且仍然忙着做很多事情,几乎每天都呆在这个部门,直到19-21小时。 显然,随着巴兰的到来,莫罗佐夫终于决定承担新一代坦克的开发。 起初它是一台没有名称和编号的机器,然后是一台430机器,然后是几次中间修改,最后,在批量生产中,它收到了T-64索引。

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Tank T-54是串联生产的。 由于NTK,哈尔科夫和乌拉尔设计局的工作,其设计不断改进。 几乎每年都有一个与前一个有很大不同的修改。 枪已经改变了 - 它的稳定性首先出现在垂直平面上,然后出现在两个平面上。 为驾驶员,指挥官和炮手安装了夜视装置,更换了油散热器,安装了新的空气过滤器,改变了弹药和油箱的设计。 装水箱需要做大量的工作才能在水下运动。 后来,采取措施增加机器对原子爆炸期间和之后的冲击波,硬辐射和放射性尘埃的影响。 在最后两篇论文中,我有机会作为领导者参与其中。

但有了这一切,T-54坦克是在战争后立即开发的基于T-44坦克的,仍然是一台机器,其布局在其开始时是严格捆绑的,然而,该机器非常成功,大大优于五十年代存在的外国模型。
开发T-54以及随后的T-55水箱的主要工厂是乌拉尔斯基工厂,莫罗佐夫在今年的1952开始时搬到了哈尔科夫。 在战争初期撤离到乌拉尔的哈尔科夫设计局在1944开始时恢复工厂时开始恢复,主要服务于当前的生产。

显然,莫罗佐夫长期以来一直想用一种新的布局来创造一种坦克,这种坦克可以在不增加汽车质量的情况下急剧增加其冲击力和装甲防护能力。 只有与武器,仪器和引擎的开发商密切合作,才能实现这一想法。 在很短的时间内,莫罗佐夫设法协调了盟国的努力,结果,创造一台新机器的想法就形成了现实。 最初开发阶段最重要的时刻是选择机器发动机室的全新布局。 迪泽尔主义者提出了一种新型的二冲程发动机,该发动机带有运动的活塞,尾部的排气涡轮和尾部的增压器。 实际上,它不是引擎,而是电路,因为单缸体仍然存在。 也许,以前从未将发动机的设计与机器的发动机室的布局紧密地联系在一起。 提出了十多个选择。 阿尔泰工厂的柴油工程师参加了比赛。 副总设计师彼得罗夫(Petrov)在我们附近的绘图板后面工作,在一到两天内就制定了下一个发动机布局。 首席设计师Artyomov在房间的一角画了以下选项的草图。 我们在引擎室中输入了这些选项,并将它们与未来引擎的选项进行了比较。 阿尔泰人依靠丰富的经验,用著名的V-2柴油发动机的零部件组装发动机。 这是他们的优势,同时也是劣势,因为由哈尔科维奇人创造的新引擎必须要比拥有二十年经验的老将更好。

虽然我没有直接参与柴油发动机的开发,但是 故事 它的发展应该有一个特殊的篇章。


坦克的心脏


在1930年代初期,第一个苏联生产坦克装备了M-5燃气水冷发动机,然后是M-17。 汽车发动机安装在轻型坦克上。 在国外,情况类似。 在英格兰,劳斯莱斯,莱兰德和里卡多发动机在德国-迈巴赫,戴姆勒-奔驰,阿格斯,在法国-西班牙-苏伊萨,雷诺使用。 这些都是 航空 液冷汽油发动机。 当时,航空业对柴油的兴趣激增。 对于具有大作用半径的慢速飞行飞机,尽管柴油发动机具有较高的比重,但它却更有利可图,因为它消耗的燃油少了一半半。 飞行时间超过五到七个小时,重量上的燃油经济性超过了汽油机和柴油机的质量差异。 整个问题是比重不超过1,2 kg / losh.silu的柴油机的可靠性和耐用性。 在德国,容克斯公司开发了带有移动活塞的原始两冲程航空柴油发动机,这引起了包括苏联在内的所有国家的广泛关注。 但是,德国人无法将这种柴油大规模生产。 战争期间德国的飞机和坦克都有汽油发动机。 在我们的研发飞机发动机研究所,一位年轻的教授A.D. Charomsky。 同时,开发了四冲程V型柴油机(D-50等)。 曾尝试将这些柴油机安装在飞机上,例如R.L.设计的DB-240。 巴蒂尼(Bartini),但很少的运动资源和频繁的故障被迫放弃。 他以飞机的身份开始研发12缸四冲程柴油发动机V-2。 在当时正在生产坦克的哈尔科夫机车厂,他们迅速意识到了柴油发动机的潜在优势,并继续致力于为坦克制造发动机的目标。 自1932年以来,在市中心的老修道院中组织了一个特殊的柴油设计局并进行了试生产。

我不认为俄罗斯是大象的发源地,但对于柴油发动机,尤其是坦克发动机,必须表现出客观性和正义性。 在本世纪初,由于俄罗斯在石油生产方面领先于其他国家,优秀的化学家,发明家和企业家诺贝尔在圣彼得堡,科洛姆纳,布良斯克,托克马克和索尔莫沃的俄罗斯工厂开始生产柴油发动机和油厂。 此时,燃气发动机在欧洲和美国盛行。 结果,世界上第一艘装有科洛姆纳柴油发动机的汽船漂浮在伏尔加河上。 俄罗斯潜艇首先供应柴油发动机而不是汽油发动机。 在1908中,在科洛姆纳建造了一台二冲程柴油发动机,以满足移动活塞的需求,该计划后来被费尔班克斯 - 莫尔斯,容克斯,曼等公司借用。 引擎是在线构建的:水平和垂直。 后来出现了根据三角洲计划建造的柴油发动机。 但由于机械工程普遍落后以及随后由于战争和革命造成的破坏,俄罗斯在柴油建设领域的地位很快就失去了。 西方的工程公司,特别是德国和美国,起了带头作用。 生产了数百万辆汽车,数万架飞机发动机和船用柴油发动机达到了30千瓦。 质量超过1200吨的马力。 发动机设计与其制造技术一起得到改进。 为了保持发动机制造的技术水平,俄罗斯和苏联被迫从外国公司购买许可证:MAN,Sulzer,Hispano-Suiza,Dwarf和RON,Reith-Cyclone等。 在第一次世界大战期间,国内工厂建造的用于航空和俄罗斯制造的汽车的发动机不超过五分之一。 二十世纪二十年代末,苏联在建设发电厂方面做出了外国让步,包括Junkers特许经营权。 在20世纪30年代初,特许权被清算,因为公司没有履行其义务。 在苏联,组织了强大的发动机设计局。 之前存在小型半手工艺品设计小组。 在1920和1928之间 在苏联,开发了40多种型号的飞机和汽车发动机,其中许多是用一个或几个样品制造的,但没有一个进入大规模生产。 其中最先推出的是具有11马力的M-100飞机发动机,该发动机是在今年的1928大型系列中制造的,直到50的开始。 近年来,它的力量已经被提升到145惠普。 根据许可证并简单复制的是M-5,M-6,M-15,M-17,M-22,M-25飞机引擎等等。 所有这些发动机都使用汽油,燃油消耗量320-380 g / hp。 每小时。 汽油非常易燃和易爆。 柴油具有特定的燃料消耗量170-210 g / hp。 每小时,在柴油(柴油)桶中你可以把火炬熄灭。 所有这些都为柴油发动机提供了更大的动力储备和更低的火灾风险。

在AD 1953结束时, Charomsky在工厂编号75的基础上成立了专门的坦克柴油开发部门。 从最初几天起,该部门的员工就与60M部门的联系人密切合作开发柴油。 布局的基本概念是,具有低平行六面体形状的发动机,在平面上几乎是方形的,位于油箱的船尾本身,因此后曲轴与两个七速行星齿轮箱同轴,同时是行星转向机构。 发动机上方装有水和油冷却器,电池喷射器和空气净化器。 结果,发动机舱的布局变得非常密集,同时提供了对所有单元的快速和方便的访问。 尽管布局的基本概念很快就被采用,但它最终解决了很长很痛苦的问题。 燃气轮机和离心增压器的位置改变了几次,这反过来又吸引了发动机上方所有物品的重新排列。 在第一个版本中,发动机是四缸马力680。 发动机的使用寿命很短。 活塞正在燃烧,还有很多其他较小的麻烦。 在旧修道院的牢房中,发动机进行了无尽的大修,只是偶尔会对电机的歇斯底里的咆哮进行测试。 发动机问题严重拖延了430油箱转移到大规模生产。 在这方面,乌拉尔工厂决定继续使用B-2发动机制造储罐,并在哈尔科夫生产后开始生产T-64储罐。 乌拉尔坦克的新型号获得了T-72指数。

Charomsky发动机的气缸数量增加到5个,活塞的材料被更换,钢头被放在活塞上,涡轮机的流动部分被改变,HP 700的功率受到限制。 而且在六十年代初期,发动机可以被认为已经完成且相当可靠。 坦克T-64进入了该系列赛。

发动机继续工作。

采用的发动机舱布局允许显着减小发动机舱的体积并增加战斗的大小。 肩带的直径增大,因此必须使侧面塌陷,使它们具有可变厚度的盔甲。 所有这些都使得可以放置更强大的喷枪,同时保持机器质量在36吨以内。

很快就得到了一把新枪。 它比安装在T-54坦克上的大炮重一吨以上,并且有一个巨大的后膛。 它的单一弹药筒比连续弹药筒重得多,并且可以将所有这些经济性仅放置在异常大直径的塔中。 必须放置在战斗舱内的设备数量,像雪球一样增长。 由于轻巧的底盘,减少汽车的重量很诱人。 同时有必要增加汽车的平稳性。 因此,与T-54机箱不同,机箱已经全新推出。

机箱组在V.D.的指导下 Volkova关于其管辖范围内的坦克部件数量非常多。 所以几个月来,毛毛虫的轨道被N.K占据。 Volobuev,这个团队中唯一一个工作场所在我们新设计室的人。 懒惰也工作了很长时间V.K. 杜兹,减震器和扭力杆整组。 只有毛毛虫手指没有个人开发者。 卡特彼勒仍然是全金属的。 轨道上的静音块和枕头的各种选项后来出现。 滚子的直径减小,船上的数量增加到六个。 这是新坦克和T-55坦克之间最显着的差异。 由于Morozov和Baran的积极参与,底盘组的这项艰苦工作的结果是在后续型号的坦克上几乎没有改变的设计。

这款车最具创新性的结之一是行星齿轮箱。 可以用许多不同的方式构建它,以及下棋。 即使我们抛弃那些明显恶性的东西,乍一看也有许多优秀的,但其中大部分都充满了只能通过艰苦和深思熟虑的分析才能揭示出来的缺陷。 这些选择取之不尽,用之不竭的是头脑。 有希望的发展局Georgy Andreevich Omelyanovich。 几乎每天早上六个月他都是头。 传输集团Levit,Baran和Morozov本人 - 所有令人尊敬的“盒子制造商” - 热烈讨论了另一种选择。 “预选择开关”,“电源循环”,“独奏”,“开车”以及其他特定术语都悬挂在这家公司上面,经常变成尖叫声。
对其他节点设计的讨论不那么广泛。 通常在16时钟周围,莫罗佐夫出现在绘图板上。 他常常伴随巴兰。 莫罗佐夫经常坐在最近的桌子上,右腿压在他的下方,另一只膝盖支撑下巴,看了几分钟。 然后开始分析结构及其与以前版本的比较,因为通常它不是第一个。 莫罗佐夫作为一项规则,非常认真地听取了开发人员的意见,仔细权衡了他的论点。 我还在一定程度上听取了参与本网站开发的所有人的意见,如果时间允许的话,我建议再考虑一下。 这样的讨论经常推迟到20-21小时。 因此,每个节点都有几个版本,并且只有在设计经受了技术,技术和经济参数的批评后,才能获得工程图纸开发的批准。 但这只涉及到汽车的节点。

坦克设计的创新元素由作者开发,没有过度干扰莫罗佐夫和巴兰。 因此,例如,在地形污染辐射通过期间供应到罐的战斗室的空气的离心式鼓风机 - 分离器,我被允许开发和制造实验样品,然后在柴油操作员的实验室中几乎不受上述控制地进行测试。 只有当我提交测试报告时,我才详细检查了施工情况,并且我收到了一个团队来制作工作图并将它们转移到车间,为经验丰富的油箱制造增压器实例。 因此,确保了设计诞生阶段的创造自由。

我开发了一个用于排出废弹药筒的舱口盖和一个用于发动机冷却系统的弹射器。 我还参与了空气净化器和加热锅炉的开发。 现有锅炉的缺点是需要在将电池安装在汽车上之前手动转动其风扇的手柄,其中严重的霜冻必须存放在温暖的房间中。 我为自己设定了一个加热锅炉的任务,它只需要一个匹配和一个短的旋转手柄来启动我的工作。 在叶轮盘中具有蒸发器的这种涡流燃烧锅炉在车间编号640中制造和测试。 锅炉的第一次启动是不成功的。 但我很快发现了我的错误。 在计算Segner轮时,我错误地考虑了柴油烟雾的分子量,依靠它们的解离。 但分子量变大,蒸汽以低速流出,这无法确保风扇的稳定旋转 - Segner轮。 只有在我给柴油添加水之后,锅炉才按计算运行。 锅炉的工作看起来很壮观,我决定向军事代表和第XXUMX号车间的管理人员展示它。 锅炉的排气管几乎上升到车间的顶部,它产生了如此强烈的牵引力,锅炉像警报器一样嗡嗡作响。 由于罐内不能有这样的管道,我在一个扁平管道切口上放了一个重型钢盘,这留下了一小段间隙,用于排出烟气。 观众聚集在两个坦克之间的过道中,后面是坩埚。

我启动了锅炉。 锅炉风扇旋转起来,高声吟唱。 出于某种原因,Segner锅炉车轮的柴油供应中断,火焰熄灭。 我发现供应管是柴油挤压的。 当我在火锅中调整管子时,一部分柴油燃料到了。 棉花发生了。 声音震耳欲聋。 一个沉重的圆盘飞起来,沿着屋顶的钢椽隆起,然后落在其中一个坦克的炮塔上。 我和工作室的工作人员都惊呆了,但仍留在他们的位置,三名军事代表立即潜入坦克的底部。 当然,在这次事件之后,对锅炉的设计和优点的讨论具有特定的特征。

当每个人用我在这里遗漏的文字表达他们对事件的态度时,人们认识到这样的锅炉是有意义的,但是需要加水使得它的操作变得不可能,因为在寒冷的天气里水会冻结。
所以我对锅炉的想法失败了,尽管在其他条件下,Segner车轮与离心式风扇的结合可以取得丰硕成果。 d

任何创新工作都涉及不可避免的风险 如果构思的一切都是完美的,那么设计局的员工人数可以减少到三到五人,其余的工作应该分配给计算机和其他办公设备。

随着新坦克的总体方案出现,最初参与开发的相对狭窄的设计师圈子扩大了,很快几乎所有的设计部门员工都参与其中,除了领先的大规模生产。 同时,由A.S.,Grositsky和V.D.扮演的连接器和模型的作用。 Listrova。 对于他们来说,从变化的节点的所有植绒维度,如在万花筒中。 结和装置相互粘连,安装或不连接。 林克斯耐心地拆除了这些碎片,经常诉诸酋长及其副手Jacob Ionovich Baran的调解。 由于在实验车间完成了施工,模型制造商在Listrovsky的指导下,制作了一个木制模型,首先只是战斗舱,然后是坦克整体。 在开发过程中,制作了十分之一的真人大小的模型,非常精心制作,具有所有细节。 不幸的是,很少有人能看到这种花丝。 对于模型,特殊情况下做了 - 内部有柔软的外壳和外面有软垫的外壳。 显然,现在这些精彩的模型存储在第一部门的深处。

在此期间,该国有几个设计组织正在开发坦克。 他们中的一些人处于明显的特权地位,例如列宁格勒设计局约瑟夫·科廷(Joseph Kotin),其工作人员比哈尔科夫莫罗佐夫(Kharkiv Morozov)局高几倍。 Kotin是一位充满活力和精力充沛的管理者,他一直都在观察部长当局和客户,并巧妙地使用它。 然而,随着时间的推移,莫罗佐夫KB赢得了比赛。 其他设计局的发展逐渐被莫罗佐夫设计局开发的设计所取代。 在我看来,亚历山大·亚历山德罗维奇的明显设计才华和他所选择的工作作风以及与员工的关系在这方面发挥了决定性的作用。

莫罗佐夫不能称为民主人士。 深入研究每一个设计,他寻求彻底的阐述,给予开发人员足够的时间和自由,但他自己做出了最终的决定,并以一种强制性的形式。 因此,坦克的完成设计从属于一个创意和风格 - 莫罗佐夫的风格。 带我们参加总参谋部科学技术委员会或部门的各种会议和项目审查,他反复警告说:“无论我在报告或与客户谈话时说什么,即使我说得非常荒谬,也不要在没有我要求的情况下干涉谈话。” 对于设计,他是完全负责任的,从不替换他的下属。 当然,只有拥有无可置疑的权威,设计才能,勤奋工作和选拔人才的能力,才有可能实现这种风格。 莫罗佐夫与员工的关系并不总是很顺利。 他的一些同事拥有卓越的设计能力和强烈的性格,被迫离开。 其中,M.I。 Tarshinov,Trashutin,Kalugin。

这可以区别对待,但很明显,KB中的可靠技术政策只能在专制领导下进行。 一个书房里的两只熊无法相处。 在这种情况下,最正确的是在设计前端的其他独立区域使用有能力但不习惯的开发人员。 因此,顺便说一下,他们与列出的同志一起行动,这对于工厂和行业的管理非常重要。

作为一个无党派人士,不倾向于社会工作,我很难判断苏共的角色。 当我自己执行非常重要的任务并成为首席设计师时,我没有注意到它对我工作的影响。 很长一段时间我都会想到KB中的党组织的存在。 AA 莫罗佐夫在四十岁时参加了1944的聚会,五年担任首席设计师。 在此之前,他作为一个“腐败的知识分子”显然没有被邀请参加聚会。 入场时A.A. 莫罗佐夫说,SP Korolyov在同样的情况下说过这句话:“我进入是因为我没有想到我在党外的进一步活动。” 坦白说,这句话含糊不清。
Partyorg部门是负责人。 农场六 沙罗夫是一个谦虚,认真,理性的人。 但竞选活动的时机到了。 在会议召开前不久,一位年轻的设计师 - 贝卢索夫(Belousov)开始竞选他担任该部党委书记的候选人。 有些人对此表示由衷的高兴,因为许多人不想占据这个职位。 Belousov当选后,发动了暴风雨活动,很快就归结为袭击莫罗佐夫。 我不知道细节,但我看到莫罗佐夫在几天内改变了很多。 他看起来很沮丧,脸色苍白,心烦意乱。 显然,他对这些不公正的指责深感震惊。 该部门的大多数工作人员对Aleksandr Aleksandrovich表示诚挚的同情。 为了争取“群众”的支持,Belousov组织了该部门的一次大会,希望酋长能够冒犯他们。 但是会议分裂了,每个人都清楚地知道,在Belousov一边,很少有闲人和笨蛋,而在Morozov一边,他们是最活跃和最有资格的专家。 据我所知,这个决定没有被采纳,但逐渐激情消退,Belousov随着崛起被转移到党的工作中,莫罗佐夫长时间感觉到了。

在管理T-54现代化工作期间,我不得不访问一些组织,寻找必要的材料和零件制造,以及获得有关任何工作的信息,以改善暴露于严重放射性辐射时由各种材料制成的屏幕的保护性能。 有传言说有人发现了伽马射线不透水的物质,但在检查时发现这是另一只鸭子。 在退休之前,我不得不定期处理硬辐射防护。 在2001年,在为切尔诺贝利受害者开发防护服时,我参观了第聂伯罗彼得罗夫斯克的Yuzhny企业,那里制造了弹道导弹。

一位工程师,第聂伯罗彼得罗夫斯克的居民,后来证明是一个没有特定职业的恶棍,是两位新材料开发作者之间的中间人,c。 KB YUZHNY的工作人员和我们的矿山救援业务研究所承诺制造厚度为5-8 mm,质量为1平方米不超过8 kg的材料,使硬辐射减弱十倍。他试图与预付款达成协议据称对获取新材料的组成部分和创建实验室装置以进行测试是必要的。但是,在与上述作者的个人会面中,我发现他们没有向我们的中间人承诺任何类似的东西。 从已知的防辐射屏幕上只研究了高弹性。欧洲共振保护在理论上是可行的,但距离其实际实施还有很长的路要走。

升级后的罐体需要绝缘和密封材料。 为了寻找这些材料,我去了莫斯科航空材料研究所,之前曾了解到它位于无线电街区。 走出圣路易斯的拐角处。 电台和鲍曼开始向IAM询问路人。 第一个柜台告诉我他们不知道这一点。 另一个柜台做了一个石头脸,没有回答。 第五和第六说这显然不在这里,但最有可能在希姆基。 还有两个人不能告诉我任何事情。 在这段时间里,我两次走在街道附近的街区。 收音机,直到我终于遇到一位老人,听到我说:

- 你只是在秘密玩耍。 你在这个学院走来走去。 在这里。 他碰到了一座高耸的灰色建筑的墙,高高耸立在邻居的上方,包括茹科夫斯基博物馆。 “他的过道和人事部门位于街对面无线电街的庭院深处。 那里也没有盘子,但是你爬上木制的门廊,立刻到了通行证办公室。“ 事实上,一切都很顺利。 我很快发了一张通行证,收到了关于如何找到学院入口的说明。 在保温材料的实验室里,我受到了热烈的欢迎,我同意他们会从他们的库存中给我们隔热垫,他们的资金应该在Minaviaprom获得。

我作为设计师或设计经理在其他组织中的后续经验面临着恶性实践,在完成设施的开发,建设和测试之后,所有改进和现代化的资金都完全停止了。 在引入“设计文档统一系统”之后,观察起来变得特别困难。 有必要打开一个新工作,更改编号和索引,换句话说,完全拆解设计文档。 在KB-60M任职期间,图纸的编号系统由普通控制器在首席设计师的同意下在部门开发。 从以前的项目借用图纸和与各种设计更改或错误修复相关的修复程序被广泛实践。 在一些描图纸上,出现了几十个变化,然后才进行了图纸处理,并制作了一张新的描图纸,这些纸张再次变得杂乱无章。

这大大节省了设计师的工作,虽然(部分)是由于缺乏绘图纸和描图纸。 然后我们用过期的纸张 - 蓝色或其他类似的纸张。 Whatman仅用于一般一般物种。 当前文书工作的主要论点是对图纸进行全面修改,希望将任何工作展示为全新的,新的资金,以及可能对新开发的溢价。 但是,应该注意的是,在KB-60M中,我绝对与订单和融资无关。

对象430 KB完成工作后,逐渐转向该机器的进一步开发设计。 在Grositsky的董事会上出现了一个带有枪装单独机器的战斗舱的图纸,预订系统正在最终确定,等等。 所以,逐渐地,开始创造坦克T-64。 当然,430对象的主要工作转移到了串行生产部门,当时由A.A.领导。 Moloshtanov。 他的第一个助手是LK。 Sorokina拥有极好的记忆力,并且在成千上万的绘画中被引导,就像在她自己的厨房里一样。

在1959的春天,该部门遭受了损失。 主链接器LK死了。 Grositsky是他工作的忠实拥护者,他在三天内可以在1:5的尺度上绘制机器布局的新版本,以便可以向任何老板展示。 他有各种各样的节点,他在一般的绘图中放置了无穷无尽的变体。 其余的工作人员,在战争中相对年轻,坚强,甚至不经常受伤。

作为一名设计师,我更倾向于独立工作,我在该部门的主要工作中占有一席之地,创造了430产品及其他产品。 我被分配到T-54坦克的现代化工作,后者在反核保护和水下驾驶方面获得了T-55指数。

T-55坦克的装备由A.A.Morozov Yevgeny的儿子发起。 他甚至前往捷克斯洛伐克,熟悉他们在半手工艺条件下装备坦克的经验。 捷克斯洛伐克人装备并测试了几辆车,但是必须在T-54坦克中进行这样的改变,这将简化并使现场水下驾驶的车辆准备更加可靠和费力。 此外,必须为机器配备减少原子爆炸对机组人员的影响的装置。 最后,莫罗佐夫决定将这项工作委托给我。

在Nizhny Tagil,同一位领导人是D.K. 瓦西里耶夫。 为了检查乘员舱和整个水箱的透水性和透气性,我们制造了一个带风扇的空气管。

密封肩带有两种选择:在气动室的帮助下,放置在塔下,并在肩带周围收紧橡胶袖口。 发动机舱壁上的风扇被开发用于改善水下驾驶期间发动机的空气供应,开发了一种通过塔架后部的舱口弹出用过的弹药筒的系统,当暴露于来自原子爆炸的硬辐射时,使用伽马辐射传感器和作用在密封元件上的高温计的紧急密封系统舱系统。 开发了密封同轴机枪和加农炮并密封发动机舱的顶部。 I(在本发明的级别)提出了一种用于清除放射性尘埃的离心式鼓风机 - 空气分离器。 分离器的测试显示纯化程度达到99,8%。 我决定用它来加热油箱的战斗舱,为此我在油散热器下面做了一个进气口。 随后我在总参谋长Kuleshov中校的参与下进行的测试表明,这是一个不幸的决定。

在一个寒冷的夜晚,当增压器打开时,它在油箱中变得温暖,但增压器正在用废气驱动空气,并且可能在油箱中生气。 在行进中驾驶时,它没有威胁到司机,因为他的头在外面,但其余的船员都面临着这种危险。 可以通过改变发动机舱来消除这种缺陷,但事实并非如此。 我不得不将鼓风机转移到另一个地方并且拒绝加热,这是驾驶员特别欣赏的,因为暖空气使他的背部变暖。 总参谋部Kuleshov的一名中校来自总参谋部,命令按字面“昨天”进行测试,因此在垃圾填埋场进行的测试是四班倒四十四小时进行,并且在轮班工作期间,前一名测试员徘徊了一个小时来转移班次而不停车。 每六个小时应该射击爆管,控制坦克密封系统和通风,这主要是在旅途中完成的。 司机技师每六个小时就更换一次。

我Kuleshov在坦克里滑了12个小时,偶尔更换司机半小时 - 一个小时。 在那之前,我在T-34坦克开了十分钟,当时我在研究所第四年之后就在训练营。 驾驶T-34和T-54的区别非常明显。 转弯变得更加平稳,当突然将一个杠杆拉向你时,没有必要提供充分的气体。 剩下的时间我经常和指挥官坐在一起并在测试期间做笔记。 沿着被坦克打破的垃圾填埋场行驶,它代表了一条波浪形的道路,在它们之间有一个洞和一个半米的土堆是累人的,因为所有的时间都需要按住,以免你的头撞到指挥官的炮塔的观察装置。 有时来自640实验研讨会的测试工程师和我们一起旅行。 1000的总公里数没有任何故障。

海试验进行了三天。 在那之后,Kuleshov要求两个打字员和一个单独的房间。 两天后,一份浩繁的测试报告被编写并交织在一起。 晚上的火车Kuleshov把报告带到了莫斯科。

在水下运动中的汽车测试后来在切尔卡瑟市的分区进行。 我和该工厂的军事代表一起去了该部门。 穿过第聂伯河大桥时,我们看到沿河有连续的冰流。 从这部分我们发了一封电报,与冰漂相关,测试是不可能的,并返回哈尔科夫。 几个星期收到了订单 - 无论如何进行测试。 再次离开。 这一次,当他们穿过第聂伯河时,他们看到它与冰紧紧地绑在一起,但订单是订单。 他们发出了情报,据报道距离切尔卡瑟有七十公里的地方有一个海湾,部分地被冰覆盖。 我们在两个实验坦克,一个浮动输送机,一个史蒂倍克和两辆吉普车的列中开车。

海湾(河口)是陡峭的河岸。 我不得不把它们炸掉。 冰破碎了浮动输送机。 我们开始准备用于水下驾驶的坦克。 在日落时 - 而在冬天它来得很早 - 他们通过在汽车上放置管道孔来完成训练。 人员建成后,师长开始发言,强调了测试的重要性。 站在我们面前的船员们看起来很可怜​​,因为他们在一天中非常疲惫和寒冷。 他们显然不想进入冰下的坦克:这是第一次,结局不明。 这时下雪了。 我建议指挥官推迟上午的测试,他同意了。

第二天早上,大楼一次又一次地命令“在机器上”。 开始预热电机。 我把管子放进了水箱。 我看起来 - 年轻人脸色苍白,看起来很沮丧。 他们问我一个问题:“你会和我们一起去吗?”“是的,”我回答说,“作为作者,我必须自己测试我的创作。” 那些家伙立刻解冻了,他们甚至开始微笑:如果设计师与他们在一起,那就没关系。

第一次发送。 在管道中,它对浮动冰浮的冲击响起。 从水里出来,在草地上开了半公里,左右转动了塔楼。 司机和我坐在指挥官的地盘上,打开舱门并再次关上它们。 当在水下移动时,在它们中观察到小的液滴泄漏,这被认为是可接受的。 然后他们用直径为100 mm的通气管替换了人孔,并多次穿过海湾。
PE发生在晚上。 根据该计划,我们不得不沿着底部行走,上岸,将90є上的塔楼向左和向右转,再次下水。 早上霜冻袭来。 海湾和坦克的表面开始被冰覆盖。 当再次穿过海湾时,我感觉后面有一股水流冲击着我。 水在塔的周边快速流动。 当我们经过最深处(4,5米)并开始上岸时,水冲向风扇,发动机窒息。 枪已经从水中伸出,指挥官的舱口几乎与水面齐平。 经过一番讨论,我们决定出去。 打开舱门。 水流冲进了他的水流,我们很快就爬上了一个站在附近的运输车,非常潮湿。 考虑到测试已经完成,他们换了衣服换了一杯伏特加,回家了。 当水箱被拉到岸上时,结果发现,当塔转动并爆裂时,由麻绳固定在外面的橡胶充气室冻结并爬出间隙。

第二天,我的合作伙伴,我们工厂的军事代表,建议亲自进行一项实验来启动发动机,该发动机在5米深度的水下停滞不前。 这不是在测试计划中,我和团长一起劝阻他免受这个危险的事业的影响。 后来,在夏天,不可能避免在同一团的悲剧。 坦克越过第聂伯河柱。 底部非常泥泞和泥泞。 当一辆坦克停转时,它跟着他爬上他并打破了通气管。 机组没有时间关闭通气管上的盖子并淹死。

有几次我不得不在Kubinka训练场与Kuleshov一起工作。 去那里非常不方便,因为当时在斯摩棱斯克公路上的火车没有去。 在那里,我们在原子爆炸区和T-55进行了采样机器的爆炸,并且在塞米巴拉金斯克的垃圾填埋场的第一次检查中严重褪色,所以在他们附近花费的时间限制在十分钟(这是根据旧的非常自由的规则)。 现在背景变得越来越弱,可以工作半小时。 在我们激活汽车状态的那一天,副官跑来了订单:“所有军官都会聚集在会场。” 我独自一人去了莫斯科。 抵达后,我得知国防部长朱可夫元帅已被撤职。 然后,我的叔叔,一名在总参谋部工作的上校,告诉我他们办公室里有多少麻烦。 他们从克格勃军官那里取消了建筑物的安全,并将总参谋部的人员放在岗位上。 他自己被放在克格勃中士站立的岗位上。 两辆坦克开往总部,从库宾卡下的单位抵达。 整个部门都惊慌失措,但只有两辆车能够通过这种方式而没有延误和故障。 然后由此得出相关的组织结果。

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在1957中 我被要求接受再培训,以军事训练为基础,以哈尔科夫坦克学校为基础,以讲座的形式进行。 在第一天,我们阅读关于驻军服务组织的一般规定。 在第二天,有一个关于T-54坦克设计及其操作特征的讲座。 最后,在第三天,我们继续研究T-55坦克。 讲师,T-55故事的中校一直很困惑,模糊地涵盖了许多事情。 他得到坦克的信息我不知道。 我没有写指导手册。 瓦西里耶夫显然是在塔吉尔做的。 我的同志们知道我是T-55的首席设计师,当讲师口吃和困惑时,我把我推到一边,并要求我提示讲师。 第四天,莫罗佐夫打电话给我,问我在训练营那里做了什么,打电话给学校,并要求我从“电话”中解脱。

我们的部门主要是男性团队。 除了前面提到的那些女性之外,很少有女性...... Sorokina,Gindina和Polyakova在该部门的工作中没有发挥显着作用。 在1954中,两名女孩出现在该部门--N。Kurochkina和Inna Berezhnaya的技术人员,而在60-T部门则是他们的女友Vita Volkova,我们的机箱组长的女儿。 他们很快就结婚了:Kurochkin - 他的儿子A.A. Yevgeny Morozov,我的旁边的工作室,Inna,为60-T部门的设计师Peter Sagir工作,我写了很多。 Vita Volkova与Victor Pikur结婚。 过了一会儿,又有两个女孩出现在该部门 - 维拉西托希纳和她的朋友,我的名字我不记得了。 后者的特点是,从第一天开始,连续几年,她走着一张泪痕斑斑的脸,不停地呻吟,擦干眼泪。 我的原因一目了然。 很可能是不幸的爱情... Sitokhina也带着悲伤的脸走路,尽管她是一个脸色漂亮,身材和外表都很苗条的女孩,但她处于高水平,并没有引起她的同情。 很明显,她并不是对我无动于衷,但那时我结婚了,其他女人对我并不感兴趣。 当我的Vovka出生并且我长大了一点时,我带着儿子手中的海绵照片到了部门。照片非常成功.Sitokhina瞥了一眼照片,叹了口气说:
- 好吧,现在一切都很清楚。

从那天起,她不再表现出对我的兴趣。 还有一位非常精力充沛的Valentina Zorchenko,他对所有男人都很感兴趣。 但她充满活力的能量和前锋风格吓跑了潜在的追求者。 该部门的一些女性已经结婚,没有表现出任何活动,也没有记住我。

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我参观了研究所,在那里研究和测试了累积弹药。 正如实验室工作人员告诉我的那样,这些弹药有时表现得不可预测。 他们在沙子表面上进行了测试,倒入金属罐中。 有时,累积射流会在沙子中以锯齿形或螺旋形的形式留下复杂的痕迹。 有时会冲击油箱的侧壁。 他们表示,我们使用倾斜装甲和屏幕的技巧并不能始终保证不可穿透性。

在1958中,设计局被指派在T-55坦克的基础上与V.S.的办公室一起开发。 Grabina跟踪了火箭载体 - 坦克驱逐舰,装备有导弹。 由我们的设计局领导任命我。

投射的火箭飞行器可以被认为是用于测试火箭设计并在战斗中型坦克的基础上检查火箭载体的战术和技术特性的实验火箭载体。 因此,火箭运输船的装甲元件由结构碳钢制成。
由于没有成功的原型坦克导弹战斗机,工作开始于研究各种布局方案,主要由导弹部署决定,其尺寸超过单一炮弹的尺寸。 目标基地--T-54坦克 - 不允许将导弹置于水平堆叠中,并且由于消除了二十鼻弹丸的铺设而导致战斗舱略微增加,因为当它放置在发射器上时难以进行火箭倾斜。 我已经画了六个变种,但其中没有一个是令人满意的。 此时,总参谋部Barabashev中校的一名兼职人员正在我们部门实习。 他积极参与我的工作,但他的选择并不比我的好。 在他的火箭版本中不得不做出复杂的轨迹。 与此同时,他无法提供能够执行此任务的真正机制。 最后,当我们收到带有折叠稳定器和机翼的火箭的最终尺寸时,我们可以将安装指挥官和装载机15或16火箭垂直放置在环中的转盘上。 从那一刻起,建筑获得了真正的形状。 我提出了一种杠杆装置,用于将炮塔上方的火箭提升到发射位置,原则上不需要装载机。

三次我们三位一体地去了莫斯科:Baran,Omelyanovich和我。 事实证明,我们三个人都在我的左耳耳聋。 因此,当我们沿着街道行走时,为了听到对话者,我们每个人都试图向右走。 所以我们交替跑到右边。

430坦克技术设计的发展告一段落。 在此之前,我们对机器部件进行了详细研究,并对机组工作场所的人体工程学进行了评估。 为此,在模型商店中组织了木制模型的构造。 我领导了这项工作VD Listrova。

由Sych少将和三名中校领导的总参谋部的委员会抵达了该坦克的模型。 将军Sych,英俊,略显肥胖,身高约两米,相比之下,他的同伴看起来特别小。

新坦克的展示始于图纸的展示。 在Whatman纸上制作的图纸沿着房间的墙壁悬挂着一条扁平的水平带子。 在房间中间为一般人员放置了一把转椅,我们围着房间的周边移动了一个鸡群,以便不关闭此时所示的图纸。 坐在旋转椅子上的将军在从绘画到绘画的过程中转向面对亚历山大·亚历山德罗维奇。 在某些时候,有条不紊地进入房间,然后走向将军,开始在他耳边低语。 将军疯狂地转过头,有条不紊地在他周围旋转,试图在同一只耳朵里对他说悄悄话。 奥梅利亚诺维奇踩到我的腿,低声说: “看,我们的兄弟是独眼的,”

430坦克的木制模型由三人旅在模型车间的扩建中建造。 非常快速和准确地工作模型。 船体,炮塔,枪和许多装置的所有部件都完全按照这些元件的一般视图制造。

在熟悉了坦克的图纸并讨论其战术和技术特征之后,Sych和他的同伴开始熟悉坦克的木制模型,全尺寸的所有细节,除了起落架。 在对布局进行外部检查后,将军爬上它,并且毫不费力地挤过指挥官炮塔的舱口。 在坐在指挥官的位置后,他爬上了司机的位置,从舱门爬出来。 在此之后,他的助手进行了同样的练习。 最后得到的是一名中校,身高不超过六十米,体重约五十公斤。 他爬了很长一段时间,从指挥官到枪手的地方,然后到了装载机。 在指挥官的舱门中,他伸出肘部以展示其不足的小尺寸。 与此同时,他咆哮着咆哮着说他拥挤不堪,他双手放在身边,无法离开舱门。 Sych一直关注他的行为。 即使在他离开布局后,中校继续发出声响。 莫罗佐夫对这种行为显然很生气,中校变红了,突然他挺直身体,采取了强大的指挥姿势,大声喊着他说:“让你的意见向将军表达。” 他没有详细说明,用一种坚定的指挥声说道:“如果我设法爬过这个舱口并从驾驶员的舱口爬出来,那么它们的尺寸就相当令人满意了。

为了接受430机器的实验样本,佣金的收入与收到的木制模型相同。 同样的中校也腐蚀性地批评整个汽车,特别是指挥官和装载机的工作。 他要求按照成绩单将弹药装上坦克,他自己从弹药中取出弹并装上枪。 之后,他说装载机无法提供每分钟超过四次射击的速度。 Morozov的反对意见是,我们的主要枪手Leib可以提供每分钟12发的速度,他说不是每个人都喜欢你的枪手。 让任何设计师都尝试这样做。 利斯特罗夫和我试了两次进行这次行动,实际上是在战斗舱的近距离空间滚动炮弹,炮塔两侧的炮弹和炮弹混乱,这不是一件容易的事。 由于在卸下大炮和将弹丸放入弹药所花费的时间,很难判断战斗情况下可能的射击速度,但是各个充电阶段的时间让我们希望即使是这样缺乏经验的装载机,我们也能确保每分钟射击3到4次。

对于射击枪和机枪,在Fedorytsy村附近的深沟里进入垃圾填埋场。 在没有车内工作人员的情况下,前五次射击是通过收费来增强的。 观察者距离坦克足够远,射手隐藏在他的船尾后面并拉下绳索。 通过在普通炉子上加热来制备增强装药,垃圾填埋场的工人在炉子上煮沸并加热制动器。 带着震耳欲聋的金属铃声的镜头痛苦地击中了耳朵。 机枪射击长时间爆发的声音并不是太震耳欲聋,但不知何故令人不快。 我们射击在陡峭的斜坡上,炮弹 - 炮弹在斜坡上留下深洞,机枪子弹的痕迹几乎看不见。 然后在坦克中与机组人员一起射击大炮。 我坐在指挥官的地盘上。 莱巴指控,枪手的上校手里拿着秒表。 团队“FIRE”。 五秒钟后,Leiba的“READY”拍摄。 再次“准备”拍摄“准备”拍摄。 秒表停止,射击时间 - 二十一秒。 当听到聋声时,子宫声和坦克像波浪一样摆动。 几乎立即,用过的弹壳上的弹壳释放到油箱的尾部,战斗舱内充满了烟粉,烟雾上升到塔顶的风扇上,然后进入发动机舱壁。 三次射击后,尽管采取了所有措施去除粉末气体,呼吸变得困难。 枪管中的气体被弹射系统移除,大量的气体与废弃的袖子一起流出,但是当时用这种强烈的射击离开后膛,球迷没有时间扔掉。 Sych将军很高兴,但他说:“这是你的Leiba记录保持者。 普通油轮怎么做呢? 你的Leib已经做了十几年了。 所以我们不能训练一辆普通的油轮。 好吧,如果他达到每分钟九轮的速度。 以下是你在这辆车周围摩擦的设计师几乎无法实现四枪射击。“ 莫罗佐夫:“让我们看看,这里是设计师Zemlyansky,他设计了弹壳装置。 他试图用训练炮弹加载大炮。“

四个穿甲弹(空白)装入油箱,我爬进装载机的位置。 贝壳在正面造型,哪里可以让它们最方便。 团队“FIRE”。 我抓住了第一个外壳,强烈地将我的头撞到了塔顶。 然后我尽量不要压碎我的手指并发射弹丸,然后快门关闭。 “准备好” - 一枪。 我再次充电,然后更多。 呼吸很难。 再次,我击败了我的头,击倒了一根手指。 最后,第四轮在桶中。 团队“DISPOSAL”。 我几乎无法忍受。 我不能马上重复这个。 我试图让呼吸恢复正常。 我在耳机里听到“别急,休息。”过了一会儿,我打开舱门,走到塔顶。莫罗佐夫很满意。我设法在一分钟内装了四次枪。更多的是,中校没有触及这个话题。在此之前,我只能从T型坦克射击34-85来自双枪机,单枪。射击大炮是昂贵的。当时,100毫米射击成本600卢布与950工厂卢布的平均工资。

从VG协调我们对火箭运输船的工作 Grabin是由炮弹部门负责人VG Pogosyants的负责人访问的。 Astashkin,领先的工程师Alexander I. Shuruy,他们批准了我们采用的导弹载体的布局以及将导弹置于发射位置的机制。 Sasha Shurui是我在研究所的同事。 他同时和我一起毕业于KhPI,但是电气工程学院。 后来,当我不再在KB-60M工作时,事实证明Sasha Schurui与我妻子的童年朋友结婚了,她甚至参加了我的婚礼,那是在我与未来的妻子会面前的一年。

两周后,我,Baran和Omelyanovich回访了。 在通行证办公室,我们宣布,我们只能在三天后才能获得通行证,当时我们使用特殊的卡片文件进行了检查。 我们对其办公室秘密工作的承认尚无定论。 我不得不做其他事情。 我在Kauchuk工厂和VNIRP有未解决的问题,涉及用于水下驾驶的T-55水箱的开发。 我的同伴们有自己的事情。 我们的到来恰逢VG的转移 Grabin他的农场S.P. Korolevu。 正式地说,格拉宾因与他的秘书和妻子6离婚而离开了他的职位,但显​​然主要的是需要扩大科罗廖夫的经济,他正在收获他发射第一颗卫星的成果,并且格拉宾有一种耻辱,就像他最喜欢的那样。 此时格拉宾的经济已经投入使用,主要是火箭技术。 当我们沿着宽敞的机库从入口进入行政大楼时,我们看到了一系列垂直竖立的火箭,从小约4米的长度到天花板下方的巨人,高20米。 对于我的问题:“这是什么?”Shuruy说这些是模型和假人,它们被带到游行队伍中。 令我们惊讶的是,我们的同事设法建立了一个模型,用于将火箭从板材塑料放入发射位置。 该模型按预期工作,因此工作的进一步协调非常迅速,第二天我们就回家了。 当我们和我们的同事参与协调工作时,整栋建筑变得兴奋起来,即使在我们工作的隔离房间也能听到。 事实证明,格拉宾将经济转移到科罗廖夫,他们走过了研究所的领土。 天气晴朗温暖。 通过开着的窗户,我们观察了这对夫妇如何缓慢地穿过学院建筑物之间的区域,而Grabin对Korolev说了些什么,大力打手势,而后者在观察纪念性的同时听他说话。

然后我了解到火箭和卫星工作的领导者是谢尔盖·科罗廖夫,他当时非常机密。 它仅在三年后被解密。 六个月后,我又回到了现在Korolev的Podlipkah。 Pogon(n)t向Korolev报告了我们的工作,我和Sasha Shurui谦虚地站在了墙上。

决定制作全尺寸火箭载体作战舱的木制模型。 在制作图纸之前,莫罗佐夫注意到指示火箭台运动的复印机曲率非常小。 “如果复印机是以直尺的形式制作的,该怎么办? 计算在这种情况下火箭的位置误差与名义误差是否允许?“这是整个莫罗佐夫。 他主要考虑的任何细节在其可制造性和易制造性方面。 如果不影响他们的工作,他会非常注意可能会增加零件尺寸公差的问题。 他总是秉承“每件产品都必须像条件允许的那样严格制造”的座右铭。 只有在这种情况下,制造的劳动强度可能是最小的。 然而,工厂的技术服务也坚持这个口号,这经常导致设计师和领先的技术专家之间的热烈讨论。 结果,达成了妥协,并且产品的进一步测试通常证实了技术人员的正确性。

为了在实验实验研讨会№640中制造模型,我被分配了一个覆盖着防水油布的角落。 模特儿,年轻聪明的家伙完美地阅读了图纸,并在本周建造了机器的中间部分与战斗隔间。 我只有时间制作需要机械车削的零件草图。 除了导弹,指挥官和炮手之外,有必要在战斗舱内放置两支卡拉什尼科夫AK-47突击步枪,二十个商店和二十支F-1手榴弹。 卡拉什尼科夫突击步枪当时被认为是一种秘密武器。 工厂里没有图纸。 在第一部分中,我收到了一些类似于原始木制假肢的东西,它模仿了自动机的主要尺寸。 当我将这个产品交给最近来自现役的模型师之一时,他用讽刺的笑容测量了假体的长度,并说它大了10毫米。 此外,没有匕首刺刀布局。 “你可以将这根棍子归还给第一部分。” 两天后,他向我展示了一个自动机的木制模型,它由所有细节制成,直到这个设计中的单个螺钉的槽口。 自动机模型的第二个副本变得更加粗糙,但它仍然无法与我在第一部分中收到的假体进行比较。 与此同时,模型书使用了非常粗糙和原始的工具。

在建模师工作结束时,我检查了帆布顶篷的完整性,并用五个橡皮泥密封件密封。 有一天,当我早上到达商店时,我发现三个海豹被损坏并且笨拙地卡在了一起,指纹上清晰可见。 我立即打电话给安全局局长和一个三人委员会作证,证明海豹的损坏。 当打开帆布帘时,发现了属于建模者的所有工具的盗窃以及模型表面上的靴子痕迹。 其他一切,包括机器的布局,都已到位。 在进一步微调布局和放置它的工作中,我仍然没有发现该仪器的外展器。

四周后,基于T-55坦克制造了导弹载体的实验模型并送往库宾卡山脉。 他们在那里安装了火箭控制设备和发射台。 我从Sasha Shuruya的话中得知的其余部分:

“在垃圾填埋场代表的参与下进行的首次试验令人满意。 距离两公里的地方被盾牌模仿坦克击中。 然后在当局的参与下开始射击,包括坦克机组人员和导弹员。 Shuruy是炮手。 发射后,火箭急剧上升,一分钟后,火箭载体前方一百米处坠落。 发射观察员受到惊吓,匆匆躲在一个防空洞里。 我们的工作遭到拒绝,认识到这是原始的,没有希望的,因为在火箭发射后,枪手不得不跟随她的飞行通过她尾巴上的胭脂红灯并改正方向。 在火箭载体之间突然出现的浓烟或雾中,调整飞行方向的目标是不可能的。 此外,在战斗情况下,炮手在压力下并不总是能够将导弹带到目标,因为它必须控制12 - 18秒。

到那时,Shuruy已经参与了Molniya太空卫星的研制,并停止了对导弹载体的研究工作。

在我去莫斯科的商务旅行期间,我恢复了与朋友的联系,以便在Frunze市的一所学校Andrei Kramarevsky进行联合学习。 在等待Korolev办公室的通行证或等待在Kauchuk工厂生产零件时,我有空闲的日子。 在莫斯科人的赞助下 - 我的游泳同事们,我获得了一个免费通行证到卢日尼基体育场的冬季游泳池,并且我每次都有机会游泳。 我确实通过了安德鲁。 他刚从英国巡回演出回来。 Andrei仍然在Frunze的Kirghiz Theatre芭蕾舞剧中跳舞,他的父亲在那里担任首席编舞,而Andrei也在莫斯科大剧院和独奏部分跳舞。 安德鲁很漂亮,身体发达。 他带来了来自伦敦的鳍状肢,这是我们在苏联尚未见过的,我们依次游过脚蹼,引起了游泳池中少数人的注意。

后来,在夏天,我在Luzhniki体育场遇见了我在哈尔科夫盆地,A.S。 套管 - 游泳教练。 他和他的妻子在斯巴达克社会指导他们的学生和孩子们。 他的妻子(2001)带来了纪录保持者和世界冠军Klochkova,他的学生是乌克兰甚至联盟的冠军。 当然,我没有限制地和他一起游泳。 我在矿山工作的朋友Volka Krushelnitsky并不在莫斯科,因为从学校毕业后,他被派往一个远程驻军,一名年轻的中尉。

与科罗廖夫的办公室不同,总参谋部的通行证制度非常简单:我来到通行证办公室,称为我需要的官员,他打电话给值班人员,他发出了通行证,在出示护照和入场时,我获得了通行证。 花了大约十分钟。 这时,对我或他的助手感兴趣的人来到通行证办公室,我们去了他的办公室。 访客的所有责任都已分配给主持人。

我们对T-54 T-55现代化的改变被Tagil局作为总部接受,很快工厂收到了T-55的图纸,我们和Tagil的设计都在其中实施。

此时(在1959中),大多数部门工作人员都在使用轻量级432机器。 我从事反核防御和弹药。 这时,我的妈妈生病了。 当然,这对我的生产活动产生了影响,因为我遇到了严重的住房问题。 一位年轻的专家Alexander Terekhov第三年和我一起工作。 非常勤奋和执行,他是我的好助手。 但突然间我注意到他的一个急剧变化。 他变得心不在焉,精神萎靡,沉默寡言。 对我的问题:“怎么了?” - 他回答说他要退出了。 这不是1948-1953年,当我们的护照存放在工厂的人事部门时,为了出差,你必须写一本护照申请,并在出差时立即通过。 那时自我解雇是个问题。 现在,工厂的管理部门有义务在提交申请后一周内解雇员工。 但是,和以前一样,政府有很强的杠杆可以防止被解雇。 我问特雷霍夫他要去哪里以及他会在哪里工作。 他告诉我,他的母亲住在斯塔利诺(现在的顿涅茨克),他在区域委员会中担任着名职务。 她为他安排了一封来自Gipropodzemgaz研究所的挑战信。 这封信说,他可以被聘为高级工程师,薪水为1500卢布(我们有1080卢布),他被给了一个两室公寓。 在这个时候,我们的许多KB老兵都住在公共公寓里,人均5-6м2。 一年前,我们最有活力和最具渗透力的员工组建了一个合作社,用于建造一个16层公寓的两层住宅,条件是高质量建筑商的所有材料和工资都要支付工厂费用,他们自己做非技术工作,确保“获得”建筑所需的材料。 为此,他们在KB中的工作中被释放,工资为9个月。 他们在距离检查站不远的Artyom村收到建筑用地。 当然,他们没有包括432开发的主要负担的主要设计师,因为他们理解他们对他们正在做的工作的责任,并且不能离开它九个月。 在谈话结束时,特列霍夫告诉我,Gipropodzemgaz现在正在扩张,需要工人。 该研究所为他们的定居点建造了一所房子,特别是来自其他城市的房屋。 在同一天,我抽出时间告诉我的妻子,我乘夜班车去斯大林。 从车站到城市乘电车旅行。 轻轻下雨。 窗外伸展着破旧的蹲式营房,荒地,仓库和废物堆。 我的第一个想法是:“我来自哪里?”但现在,终于,一座拥有体面建筑的城市。 找到了一所学院。 导演把我送到了天然气企业Kacedadze机构和金属结构部门的负责人那里。 我告诉他自己。 他没有仔细听,最后说他的部门没有空缺。

- 除了KhPZ,你在哪里工作?

我回答说我是从研究所来到那里工作了七年多。

- 并且一直在一个地方? 他问我。

- 哦,那你来找我们 去导演。

导演命令秘书准备一份保证书,我将被接受担任高级工程师的职位,薪水为1500卢布,我将获得一套两室公寓。 收到这封信之后,我在最近的照片中拍了一张问卷的照片,然后看了我未来的家。 他离中心和学院不远。 修整者在地板上涂漆。 早上我在工厂。 我写了一封辞职信,然后去了莫罗佐夫。 他开始说服我留下来,但我说我不会拒绝斯塔利诺的公寓,但在哈尔科夫,我无处可去和我的家人住在一起。 莫罗佐夫说,他正在接待导演并谈论公寓。 第二天,他告诉我,导演在Kagaty的六到十个月内答应了一套公寓。 我回答说我不同意这一点。 莫罗佐夫说他有权耽误我一个星期,在那段时间我应该思考。 一周后,我退出了。

在我被解雇的同时,同样的命令让他退休了Charomsky,后者将60年纪大了。
莫罗佐夫并没有让曾引诱顿涅茨克的特雷霍夫成为一名没有度过他三年的年轻专家。 他在一年内定居,但没有出现在顿涅茨克。

七年后,当我在哈尔科夫的论文中,我打电话给亚历山大·亚历山德罗维奇。 他很善良,邀请我到他家。 喝了一杯茶,我们坐了大约三个小时,回忆起我们一起工作的情节。 “今天的公寓是一件严肃的事。 我希望你没事。“ 今年的1960事件已经筋疲力尽。 同时我访问了Ya.I. 他的公寓里有一只公羊。 多年来,他一直是残疾养老金。 他的神经不好。 眼睛不健康的闪光,双手的抽搐紧张动作和生涩的言语背叛了他的痛苦状态。 因此,亲密的谈话我们没有工作。 花了大约十分钟后,我离开了。 后来我才知道Jacob Ionovich同年去世了。
三四年后,我打电话给Alexander Alexandrovich工作。 在他的声音中听到他很累,缺乏沟通。 我们通过电话谈了很长时间,他仍然没有给出结束谈话的理由。 我从未有机会见到他并与他交谈。

在1998,我拜访了我的老朋友V.D. Listrova。 他在80看起来已经六十岁了。 移动,清晰而正确的讲话,他在我的到来时振作起来。 我们进行了长时间的交谈。 他以奉献精神给了我他的书“设计师莫罗佐夫”,并提出了关于我们写作联合工作的回忆录。 他没有孩子。 Korital与他的妻子住在赫鲁晓夫的一居室公寓里,有一次我曾在1960年度承诺过公寓。 他认为他的一切都很好,他只是抱怨他的妻子突然过去了:她的记忆力很强而且变弱了,所以她不应该放弃去商店或市场,因为她忘记了购买并忘了投降。

尼古拉·彼得罗维奇·法门科(Nikolai Petrovich Fomenko) - 当时是设计局战前集体的最老代表 - 我在同意通过电话见面后在他的公寓见了面。 在那之前,他在KB的70周年纪念日。 他看起来破旧而沮丧。 最近,他心爱的妻子去世了 - 一位可靠的朋友和同志。 有一次,由于与他的第一任妻子和新婚姻的离婚,他被驱逐出党并被从军团小组的职位上移除。 惩罚太严厉了,但显然还有其他一些原因,我对此一无所知。 彼得罗维奇和我一起工作了很长时间,我们彼此了解得很好。

在战争期间,彼得罗维奇做身体工作,前往前线车道研究和分析三十四的伤害。 他在Prokhorovka的坦克场上。 对坦克的检查表明,40%的穿甲弹击中了塔楼。 如果我们认为T-34水箱的塔架相对较小,我们可以假设T-54水箱,以下百分比等于50。 彼得罗维奇神圣地分泌了保密制度,并且很少谈及他的工作。 在我们的谈话中,当我们坐了几个小时,“prigolubili”一瓶干,一旦谈话涉及部门的工作,他立即关闭,很明显,他不会泄露军事机密。 到了这个时候,他已经退休了25年,几年前我从39部门退休了。 那时,他们能够保守军事机密。 随着这个谜团发生了有趣的案例。

不知何故,在其中一个橱柜后面的圣诞节前清洁期间,他们在Whatman秘密标签上找到了一幅画。 很明显,他已经在那里呆了很多年。 及时为Listrova,不看它的内容,提供燃烧它。 当仔细检查图纸时,发现他从Listrova的第一部分拿走了它。 在没有提高噪音的情况下,图纸被移交给了一个秘密档案馆。 但一年后,另一张图纸在秘密档案中消失了。 这次案件发生了严重转变。 秘密档案的负责人被解雇了,该部门的每个人都受到严格警告。 Charomsky设计局发生了一起有趣的事件,该事务局位于会计部门上方,窗户俯瞰着Plekhanovskaya街。 当时我正在尝试开发一种燃气轮机启动器的设计草案,可以将其连接到变速箱,以确保在最近的避难所中使用失速的发动机以低速超越油箱。 这个冒险没有结束,但由于我当时正在与机械师一起工作,所以我必须成为一个可耻事件的目击者。 这是夏天的炎热,窗户是敞开的。 一位设计师从板上取下一张秘密图纸并将其放在窗台上。 一阵风吹起了画,它几乎落在了街对面。 有一种恐慌。 他们都从窗户弹出,立即派出了通过“鹿”的信使,即 工作时间免费进出。 路人被野蛮的哭声吓跑了。 图纸被退回,每个人都平静下来。 但Charomsky不知何故发现了这个案子,第二天他严格警告整个团队,所以当窗户打开时,没有人会接近他们。

由于保密制度,这些年来我没有带着相机出差,参加工厂活动,也没有在笔记本上保留大量记录。

***
我试图联系2000的Nikolai Petrovich。 他第一次警告我,如果我想去拜访他,我不得不打电话告诉我有关抵达的时间。 我打了好几次电话,但没有人接听电话。 发生在他身上的事我不知道 - 或死了,或卧床不起。 当我来到他家时,没有人打开我的电话并敲门。 他有一个女儿,但他一个人住在公寓里。

我的同学Volodya Popkov在KB-60M工作到1962,当时他手术失败,之后他变得残疾,很少离开公寓。 在通电话时,他没有表达与我见面的愿望。

我从未见过特罗霍夫,莫罗佐夫作为一名没有工作三年的年轻专家并没有放过,我再也没有见过面。 显然,他并没有出现在斯塔利诺身上。

早在明年,1961就在Gipropodzemgaz研究所工作的斯大林市,我被派往英国和法国研究他们在天然气工业领域的经验。 这让我感到惊讶,因为我已经过了一年多的时间,因为我可以获得坦克和导弹产业的许多秘密。



KhPZ有一个游泳区,由两个这项运动的爱好者组织和领导 - P.I. Sagir,后来的首席设计师,61和PD。 Pedenko,后来切尔卡瑟设计与技术研究所所长。 游泳区位于Metalist体育场,并在Hammer and Sickle Factory旁边的浴池冬季池中举行了课程。

在进入60M部门后,我立即参与了该部分,很快成为Sagir的双人,接管了我们部分工厂游泳运动员的培训,成为了工厂的教练。 该部分的课程在晚上的9-10小时举行。 通常我早些时候来了一个小时,并在我的指控到来之前训练自己。 不久,我们的部分在城市游泳联合会的背景下变得明显,因为我们取得了一些成功的女性,男性拉起来,我们的三位一体是主力:Sagir,以“黄铜”风格游泳的城市冠军,Pedenko,他获得了第二或第三名城市比赛,我是400米距离游泳的冠军。

课程每周举行三到四次。 在夏季,当游泳池关闭时,我们成功地在Lozovenki的区域比赛中进行了比赛。 从6月中旬开始,该工厂的先驱营地在Zanki开放,在此期间组织了水上救援服务。 其主任被任命为PI。 赛伊尔。 该团队由我们部门的成员组成。

工厂先锋营“ZANKI”位于顿涅茨河畔的一片松树林中。 营地包括一个厨房,一个餐厅和一个餐厅,每个房间都有轻型面板房,其中一半是女孩和男孩,只有15人 - 17。 每年达到20的单位数量是大约相同年龄的孩子,从6岁到18岁的学校毕业生。 OSVODA小组的任务是防止无组织洗澡的儿童,包括老年人,他们被允许在我们的监督下在浮标指定的河段游泳。 为了给年幼的孩子们洗澡,浮桥上的10 x 4米和深度为0,7米的浮桥停泊在先锋营地的海滩上,这样7或10岁的孩子就可以站在木地板上。 在周末,许多孩子的父母来到夏令营,只是想在河里游泳。 我们的任务是监控游泳运动员并协助他们。 在我在OSVODE工作期间,我们不得不挽救三次溺水,一次是与洗澡无关的死亡案例。 该工厂的副总会计师乘坐一艘船,当他从船上出来时滑倒,掉入水中并因伤心而死亡。 我们有两艘平底船,在我停留在OSVODA的第二年,我们买了一台功率为8马力的舷外Veterok发动机。 营地有一个燃料库,因此汽油和石油没有问题。 我们的责任范围包括一条长约五十米的海岸线,其中一半是沙滩,还有另一条相当陡峭的粘土海岸,距离岸边有两到三米的深度。 在没有开拓者的情况下,我们更喜欢在游泳池游泳。 当从游泳池边开始时,没有人撞到它的底部,虽然在爬行游泳时,手指摩擦了游泳池的底部。 后来我们在河对岸划了一条50米长的赛道,为高跷转了盾牌,但之后我们宁愿在浅水池里游泳,因为它可以开始,轮流并考虑到行进的距离。

事件发生在我身上,不仅在营地造成了很多噪音。 我在大四的海滩上值班,当时一个由三个家伙和六个十七岁女孩组成的公司,一个夏令营,从营地下来。 除了他们之外,海滩上没有人。 当然,他们忽视了我们的游泳池,并且稍稍爬到水里。 很明显,女孩们游得很厉害,或者不知道怎么样。 我走近他们并警告他们禁止在这个地方游泳。 在距离海岸两到三米的地方,河水的深度急剧增加,正如我们从最近的一个例子中看到的那样,它代表了一个巨大的危险。 一位与同志一起抵达的学生淹死了几公里下游。 从那个地方离火车站最近,他们游过河流,决定在沙滩上游泳。 这个地方的沙滩在水下顺利进行,但距离海岸三到四米的地方却被急剧切断到八米深。 突然袭击深度,这家伙很困惑,虽然他不知何故知道如何游泳不能游泳。 他的同志跑来帮助我们,但是当我们在事件发生一小时后到达现场时,他们无法拯救他,他们潜入这个深处的鹿群中很长一段时间。 发现它失败了。

该公司无视我的警告。 其中一个人特别肆无忌惮地坚持,他解雇我并告诉女孩们不要注意我。 我重复了警告,然后那个人开始以威胁的眼神接近我。 当他走近时,傲慢地看着我的眼睛,我,用右边的钩子,将他推入下巴,并添加了一个反手。 整个公司都避开我,很快就到了营地的顶端。 半小时后,这名校长在三个导师的带领下从营地跑来跑去,带我流通。 事实证明,被我殴打的那个人是Sobol Kharkiv地区委员会第一任秘书的儿子,两年前他是我们工厂的负责人。 营地指挥官非常害怕并且害怕我。 那天晚上,营地是营地所有工作人员的会议,我开始耻辱。

但我必须赞扬这样一个事实,即两名导师站出来为我辩护,并指出如果不是OSVOD,淹死的人就不可避免。 我不得不忏悔超越我的权威,会议仅限于谴责。 第二天,Sobol亲自来到营地。 营地领导层害怕成为一名成员。 但是,Sable一言不发地穿着游泳裤去游泳。 Ambient开始像瘟疫一样避开我。 但是Sable离开了,事件开始被遗忘。 通过对我的行为的分析和我们团队成员的行为,我意识到被分配到警察职位的人变得多快。

在海滩上我们与外星公司打架三次,这一切都以我们的胜利告终。 我们的主要力量是我们其中一名游泳运动员的兄弟 - Chaika。 海鸥是重量级拳击领域的冠军,他们通常在周日游泳。 即使我们是少数人,他也会包装两三个竞争对手。 在这种情况下,我试图通过虚假的撤退来引诱我的对手进入水中,在那里我做了我想要的东西。 在岸边,他出去过水,有点活着。

特别负责的是洗澡的小家伙,他们和来到的父母一起出现在营地里。我们在游泳池里跑了十五个人,三个游泳者正在观看,其中一个人没有滑倒也没有溺水。 父母只与六岁以下的婴儿一起经营。 有一次,我把婴儿抱在怀里大约三岁,然后将它带到泳池边的母亲那里。 滑倒后,我开始直接摔倒在婴儿身上,但已经摔倒了,因为猫设法蠕动而摔倒在背上,让孩子高高举起。 到目前为止我的管理方式仍不清楚。

我们早餐后九点钟出现在沙滩上,并且值班,每次机会都在锻炼,直到深夜午休,我们分两班走。 在午餐和早餐时,他们吃了三到五个先锋份。 我当时的妻子在营地担任教育工作者。 我把我自制的皮划艇带到了营地,我们经常在我们脆弱的独木舟里游泳,甚至可以改变地方。 为了准备比赛,我每天游四公里,下游几次,后面六到八公里。

舷外发动机很喜欢Pavel Pedenko。 当他拒绝工作时,他经常短途旅行,滚动乘客并挖掘引擎。 我点击游泳训练并不喜欢这个。 回到冬天,与此同时,我开发并制造了一种潜水帽,当手泵被泵送到空气中时,可以长达10米的深度无限长时间停留。 帽子被带到冬季游泳池,我们陷入其中,直到我们累了。 一旦佩登科在浴室前的摩托艇上嬉戏,就陡然转了一圈。 乘客惊慌失措,翻过船。 所有人都知道如何游泳并安全地漂浮到岸边。 但发动机从船上摔下来沉没了。 我们海滩对面的顿涅茨河的深度是2.5米到4米。 在困惑中,没有人注意到船翻倒的确切位置。 他们开始潜水,但找不到马达。 第二天,他们带了一顶潜水帽,搜查了澡堂前的底部,但无济于事。 我决定以更有条理的方式领导搜索。 在两条银行上,警戒线标有极点,步长为1,2。 在河上伸出一根绳子,让潜水员沿着它穿过。 把绳子放在她的铁路拐杖的底部。 潜水员通过后,绳子移动到下一个纠察队。 底部是平坦的,沙质的,潜水员可靠地梳理下一个条带。 搜索的第一天没有结果。 向下游移动,走了大约六十米。 虽然帕维尔确信电机在这里已经坏了,但我坚持要在第二天继续搜索。 又过了四十米,终于找到了。 帕维尔确信电机已经消失了,但这个地方的电流几乎不明显。

帕维尔和我在我的一条半运河皮划艇上进行了为期一天的旅行。 他们雕刻了一个新的桨,并在它们下面扔了两个先锋枕头。 我们去吃早餐,然后轮流划船,因为它是一个。 四次停在特别漂亮的海滩上游泳。 那天的水是如此清澈,即使没有面具,你可以看到大约三米。

在CAU培训的那个月,我们的团队明显收紧了。 在7月底离开我们的游泳运动员进入OSVODE,结果令人不满意,我们在尼古拉耶夫的Avangard社会锦标赛中留下了10个人。

在尼古拉耶夫,我们由Avnvgard学会的主教练执教。 他们在Bug的50 m游艇俱乐部安顿下来,在这个地方至少有4公里宽。 课程在迪纳摩社会的五十米游泳池举行。 我们在游泳池正上方的一家咖啡馆吃饭,这个城市只有三次,因为虽然距离电车站前不到半公里,但电车很少,所以等待它是一个绝望的案例。 在电车站是一个摊位,他们用啤酒和牛奶交易。 像所有饮用水一样,尼古拉耶夫的啤酒非常咸。 在售货亭,通常有一群人排队和喝啤酒。 我们排队,喝了一大杯牛奶,令我们的饮酒者感到惊讶。

这是一个激烈的高温,在二楼的房间里,晚上很闷,以至于无法入睡。 但我们找到了一个设备齐全的地下室,将我们的床铺移到那里,在舒适的凉爽中生活得最舒适。 培训非常密集 - 每天两次。 此外,我们三次航行至另一侧,即八公里。 8月举行了比赛,结果Avangard团队参加了苏联锦标赛。 它是由我们的三位一体进入的,四个人来自列宁格勒,另一个来自尼古拉耶夫和第比利斯。 苏联冠军赛在基希讷乌举行。 我们乘轮船前往敖德萨,然后乘飞机前往基希讷乌。 基希讷乌原本是一个拥有友好人口的绿色舒适小镇。 我们安顿在市中心最好的酒店的三人间,在那个时代是最终的梦想。 当然,在苏联锦标赛上,我们没有机会赢得奖品,但我们不是最后一个。 蛙泳中的Sagir进入前十名。

下一阶段是在基辅举行的乌克兰的首要任务。 这已经是9月初了。 在基辅,穿着夏天的衣服,我们在雨中寒冷潮湿。 我不得不紧急买雨衣。 比赛将在特鲁哈诺夫岛的室外游泳池举行。 由于天气寒冷,陪审团决定将比赛转移到冬季25米池。 由于它将要修复,比赛延迟了三天。 游泳池还没有配备工作人员,早上的志愿者运动员拿着手推车将煤炭运到锅炉房,然后站在锅炉旁。 比赛始于1500自由泳表的距离。 我是第一次游泳。 团队:“一开始! 沼泽!“,我跳进了冰冷的水里。 没有达到一米半的转弯,我进入了温度为80度的沸水。 转身 - 我回到冰冷的水中。 游泳四十个游泳池是必要的。 在远处墙壁每转一圈,我会混合热水和冷水。 游泳结束时,温水已经在游泳池的远处。 在1500仪表上游泳结束后,游泳池水完全混合,略微凉爽。
当我回到哈尔科夫时,我还有两个星期的关税假期。 我去了斯大林格勒,在哈尔科夫呆了一个星期。

1月份,地区体育委员会派我和萨吉尔在巴库收费。 我们住在公园的宿舍给他们。 底部和训练池mechzavod。 游泳池的天花板上覆盖着球形灯罩,偶尔会发生故障,从8米的高度落下。 当我游泳时,有一盏这样的灯掉了下来,我的手上还有一击,但幸运的是,一切都没有造成严重后果。 回到哈尔科夫,我们直接进入了城市锦标赛并成为了它的冠军:萨米尔在蛙泳游泳,而我 - 一个爬行者。 我们团队的第三位领导者帕维尔·佩登科(Pavel Pedenko)在100距离上获得了第三名,他也是一名成功的人。 Pedenko在1600研讨会上工作,但一年后他转到我们的60M部门。 在此之前,他一直担任设计师,直到1962,之后他搬到切尔卡西,在那里他担任高级工程师,后来成为当地工业设计和工程学院的主任。

明年夏天,我又回到了先锋营的Osvoda团队。 在Donets进行一个月的培训,然后 - 在Poti市举行的“Avangard”锦标赛的比赛费用。 我们住在一个中央酒店,在一个很好的四人间。 空气非常潮湿,衣服只能在阳光下晒干。 游泳池在港口水域,在南部防波堤。 在港口 - 几艘战舰和一艘大型军用运输机,是潜艇“伏尔加河”的基地。 格鲁吉亚教练追逐我们的训练到筋疲力尽,而且他总是咀嚼苦辣辣椒粉。 有一天,海上爆发了一场风暴,例如只在冬季发生。 波浪与防波堤重叠并坠入水池。 我们三个人从码头跳入大海,在海浪上摇曳,为我们带来快乐。 回到码头时,没有什么可考虑的,因为海浪在混凝土四面体上破碎,沿着它抛出以获得更大的强度并防止底部侵蚀。 我们试图驶向港口大门,但强劲的电流把我们带回来了。 他们无条件地沿着海岸航行到另一边。 看到海岸很干净,显然是沙质的,漂浮在他身上。 在海岸,海浪更高。 在波浪上你升起大约五米,然后你从这个高度落下。 另一波浪潮让我兴奋起来,突然间,我摔倒在她的嵴上,溅在沙滩上。 水旋转了我,但是,冲向岸边,我已经被一股较弱的波浪覆盖,滚到沙滩上,很快就陆上了。 我的同志们在附近上岸了。

在赢得“Avangard”冠军后,我们参加了敖德萨全联盟中央工会理事会的冠军赛。 在“格鲁吉亚”号船上航行。 在船的甲板上是一个小游泳池。 在这里,我们游走三天,同时参观索契,新罗西斯克,雅尔塔和塞瓦斯托波尔。 我们的一小部分没有采取行动。 在敖德萨,我们在公园的公共游泳池游泳,失去了两名退出比赛的队员,飞往基希讷乌参加苏联锦标赛。

11月底,区域委员会再次派我和萨吉拉在利沃夫市按月收费。 这些年来,我第一次参加训练营,在索契的苏联锦标赛上遇到了马拉松游泳的同事。

在夏天,一切都在重复,除了我,Sagir和Pedenko和我的妻子一起去Kherson的Avangard锦标赛。 在我们熟悉的尼古拉耶夫训练了三个星期,并在赫尔松参加了为期一周的比赛。 游泳池位于第聂伯河的另一边,在那里有必要乘船渡过。 为了防止水流过破碎的鼻子,我们更靠近船尾。 一旦我们像往常一样漂浮在家里。 突然,一阵轻微的风沿着河流升起并开动了海浪。 我们的船开始从船尾下沉,我们不得不转向船头。 水的流动加剧了,很快我们就会走到尽头,但是在路上有一艘停泊的驳船和一艘停泊的船,我们匆匆赶走并卸下了我们自己的船。 其余的人不得不接第二次飞行。 在游泳池边的水站,有一个带运动皮划艇的船库,如此狭窄,以至于当我们试图在里面游泳时,我们已经做了两三次翻身。 我们中只有一个人,一个列宁格勒公民,能够无限期地游泳。 事实证明他参加了赛艇比赛。

在参加比赛之前,我参加了一次关税假期,那时我有一个月的假期。 来自赫尔松,我的妻子和我打算乘飞机飞往敖德萨,然后乘船前往巴统。 在途中飞过赫尔松的一架邮轮因为有两名乘客而没有必要在赫尔松登陆。 这是在等了两个小时后向我们宣布的。 我制造了一个丑闻,一小时后我们获得了一架私人U-2飞机。 我们一起挤进一个狭窄的小屋,我们慢慢飞到敖德萨,看着我们下面航行的风景,并与飞行员交谈。 这次飞行比预定飞机上的航班更有趣。 从敖德萨到巴统我们乘坐了Lensovet涡轮电动船。 上面有一个比“乔治亚”更小的游泳池,但你可以游泳。

在第三年,当莫罗佐夫阻止我去Zanki先驱营地的商务旅行时,我周末骑摩托车去了那里。 然后通过Vasishchevo仍然没有通往蛇的道路。 从机场到水之村是一个关于流沙的车辙,其中自行车被埋葬了。 因此,四十五公里可以驾驶一辆摩托车三个小时,同时在营地的对岸,然后越过船。 因此,我更喜欢经过距离我们两倍半的Chuguyev,当我试图减少这个距离时,驾车穿过左岸的沼泽并不比沿着沙滩行驶更容易。 几次与棺材 - 他未来的妻子。 通常我们星期六在黄昏时离开,然后,在完全黑暗中,沿着田野道路迷路,以星星为导向。 当我们设法提前离开时,我决定缩短路径尽管我同时必须沿着沙子行进,然后沿着人行桥穿过顿涅茨并进一步沿着沼泽。 在沙滩上,摩托车打滑了,我两次失去了棺材,我没有立刻找到它并开着五十米 - 一百。 我来的时候他们来到了桥上; 已经因为在沙地上紧张的驾驶而感到恍惚。 没有停下来,我们低速地进入桥,安全地到达对岸,在那里我停下来喘口气。 转过身来,我看到那座三十米长的桥是几块板子和杆子放在摇摇欲坠的桩上。 没有栏杆,也不清楚当地人如何沿着它平衡在杆上行走。 如何通过它乘坐摩托车骑摩托车更加难以理解。 此时它变得黑暗,然后穿越沼泽并不容易,但我没有再次失去棺材。

***

在1957中,电影“沉默的世界”和“蓝色大陆”的电影出现在电影院的屏幕上,我看到了潜水装备。 即使从胶片画面来看,水肺操作的原理也是可以理解的,并且具有一定愿望的设计很容易开发。 从修剪水管,带有两个螺母的螺栓,两个油罐盖,一个摩托车编织针,一个速度表驱动球,一个容量为5升的圆筒,在观看电影后一周,我制作了自己的水肺。 星期天,我把他和一辆摩托车挂钩,把我的妻子放在后座,然后开进了游泳池。 我的妻子和她一起拿了一本书,以免我在游泳时感到无聊,坐在椅子上开始阅读,我潜入游泳池,在水下游了半个多小时,试图节省空气。 只有当我离开游泳池时,我告诉她我正在测试我制造的潜水装备。 所以我第一次带着水肺潜入水下,并确认了我开发的设计的全部工作能力。 将来,一个难题就是给气球充气。 压缩机在工厂工作,但将气球带出工厂是有风险的。 我把它带到了一个去垃圾填埋场的坦克上。 在1958的夏天,我和我的家人一起疯狂地与低温研究所的潜艇艇员一起休息。 我们住在沙滩上的帐篷里。 他们有三个潜水装备,是在航空高空氧气设备的基础上制造的。 他们的水肺潜水没有我的优势。

第二年,来自KhPZ工会委员会和地区体育委员会的一封信来到60M部门,关于我借调先锋营的OSVOD以及各种规模的比赛,A.A。 莫罗佐夫果断地拒绝了我,说是时候做生意了。 第二年,我没有在Zanki进行训练,因为我的关税假期参加了比赛。 当然,这立即体现在我的体育成绩中。 我继续在“Hammer and Sickle”工厂的冬季游泳池训练自己,这家工厂通常被称为“自行车工厂”。 但在1959的一月份,我买了一辆旧的美国1939汽车,克莱斯勒。 有了这辆车,我没有接受训练,很快我的母亲病了,这是我密集游泳活动的结束。

论文

从塔吉尔回来后,莫罗佐夫建立了一个订单,在工作日结束后,每个人都回家了。 只有在有紧急工作的特殊情况下才会例外,例如,在原子爆炸区域开发土壤取样机器。 但这涉及到一小部分参与这一主题的设计师。 在此之前,每个人都在斯大林工作,即 谁将居住谁。 从一开始我就开始工作了,在晚上在游泳池里忙碌,我没有空闲时间,也没有想过别的什么。 但是当Morozov将我从游泳中逐出教会并且我在设计局的条件下达到了我的天花板时,我开始问自己:“下一步是什么?”。

我的同学弗拉基米尔·费多罗维奇·波德戈尔尼(Vladimir Fedorovich Podgorny)出现在该部门,完成了“内燃机”专业的KPI。 在该部门工作了几年后,他申请了一项计算。 事实证明,他在发动机制造部门的KPI注册了全日制研究生课程。 他的例子让我思考科学活动,但由于我不想参与我的工作,我选择了液压机械部门同一KPI的函授研究生课程。 我在讲坛上受到了好评。 我概述的主题与两栖坦克有关。 G.F.院士 Proskura。 但首先,有必要通过研究生考试:辩证唯物主义,英语和流体动力学。

辩证唯物主义对我来说很容易。 在参观了三四次咨询后,我把它传递给了“优秀”。 我有一个关于考试的问题:“在V.I.的工作中有多少页面。 列宁“社会主义革命中的社会民主的两种策略”?“ 碰巧的是,我在前一天,在准备考试的最后一小时保留了这本小册子。 从记忆中估计了小册子的厚度和重量后,我说它是关于150页面的。 这个答案最终使审查员确信我完全了解了这个主题。 (当我检查手册中实际有多少页时,结果是151)。

英语语言更难,因为他对知识的要求比学院要困难得多。 为了完美,有必要阅读特殊文献。 那时,用英语获取文学并不是一件容易的事。 该工厂的图书馆在内燃机和内燃机车上都有大张专辑,但为了获得它们,必须得到我老板的要求,得到党委的许可。 这个问题很快得到了解决,我坐下来阅读。 我很快取得了一些成功,但我发现我不会用我的英语知识读小说。 然而,我成功通过了考试。

有必要为流体动力学考试做准备。 但在此之前,最后决定论文的主题。 这被推迟了半年,然后我的母亲病重了,我还没有进入研究生院。 不久我不得不离开斯塔利诺,我的研究生院被打断了四年,因为有必要让自己感到舒服,并在新工作中找到立足点并找到合适的话题。
原文出处:
http://btvt.narod.ru/raznoe/semlanskiy1/seml1.htm
3 评论
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  1. Tankist_1980
    Tankist_1980 9 July 2014 12:10
    +3
    谢谢Igor Yakovlevich! 非常感谢。 为了您的工作。 这篇文章非常有趣。
  2. RoTTor
    RoTTor 30十二月2019 00:19
    0
    谢谢大家!
    你做得很好!!!
    而且写得很有趣
  3. 伊拉
    伊拉 13 April 2020 18:02
    0
    太好了,非常感谢! 这两条线之间的气氛很好阅读。