短吻鳄露出牙齿

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短吻鳄露出牙齿


在不久的将来,俄罗斯联邦国防部将获得在Progress企业生产的新一批Ka-52直升机。 组装军用直升机 - 在最后阶段。

在最终组装的车间中,大约有十几个“鳄鱼”,工厂主人在他们身上安装了必要的仪器和设备。



“为武装部队配备现代攻击和侦察直升机是提高俄罗斯军队作战能力的最重要任务之一,”军事部副部长尤里·鲍里索夫向RG记者说。 - 国防企业成功应对这一计划,完全满足了我们对这类直升机的需求。

如果仔细观察其战术和技术特征,为什么在军队中热切期待Ka-52变得可以理解。 情报影响“鳄鱼” - 全天候作战直升机全天候使用,它解决了一组战斗攻击直升机的侦察和控制问题。 该机配备了降低能见度的装置,电子防护系统,主动对抗以及配备强大的进攻武器。 “鳄鱼”为船员提供了高度安全性。 车载设备包括现代自动化系统 - 飞行更容易。

顺便说一下,一年前,Ka-52首次在Le Bourget举行的巴黎航空展周年庆典上向国际社会展示。 在那里,他获得了专家的最高分。



副部长审查了今年国防委员会2014合同的进展情况。 现在,Arseniev居民不是像过去十年那样在年底向部队捐赠产品,而是每季度更有节奏地捐赠产品。 因此,飞行员开发这些直升机的时间要早​​得多,并在整个训练期间继续进行。

同样,下一批Ka-52“鳄鱼”直升机的生产完全符合生产计划。 这意味着该工厂已准备好签订2015年度合同。



海军总司令 舰队 RF海军上将维克多·奇尔科夫(Viktor Chirkov)询问了以Mistral型军用直升机母舰为基础的战斗直升机的开发情况,该直升机将在未来几年内抵达太平洋舰队。 现在,Progress正在完成为俄罗斯海军批量生产Ka-52K的准备工作。

与此同时

在2013,俄罗斯国防部与俄罗斯直升机控股公司签订了长达20亿卢布的合同,而在2014中,几乎所有的系列交付都将基于完整的生命周期合同(即从设计时刻开始,国防企业支持军事装备和武器)处置前的施工)。 这应确保及时维护直升机,提高直升机的运行质量。

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89 评论
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  1. +42
    5 July 2014 06:44
    他可以露出牙齿很好,但现在该是他用这些牙齿压碎某人的时候了。 以新俄罗斯为例...
    1. +6
      5 July 2014 07:57
      新俄罗斯即将推出 我们想要的时候可以
      1. Vanino的Dimych
        +1
        5 July 2014 08:25
        发芽的家伙...如果一百? 扎绳
      2. 0
        9 July 2014 23:28
        那是三月
    2. +6
      5 July 2014 08:56
      如果团队是...的话,肯定会崩溃
    3. Mallikszh
      +13
      5 July 2014 09:19
      小车臣已经死了很多士兵,你想要这样的受害者吗? 您无法派遣部队,必须派遣破坏人员和武器。
      1. 永恒的沉默
        +9
        5 July 2014 14:20
        在车臣,情况完全不同。 那里的人们没有支持,而且地形完全不同。 关于指挥官的愚蠢和缺乏常规武器,我通常保持沉默。 20年过去了,您也可以回想起同样成功的小芬兰。
      2. 杰因9
        0
        6 July 2014 08:39
        引用:malikszh
        ...小车臣已经死了很多士兵,你想要这样的受害者吗? 您不能派遣部队,必须派遣破坏部队和武器...


        ..U_R_O_D_Y ....您阅读了文本......您向他们加上了加号...
        ..只是哑巴或已售罄... ??? 他甚至没有国旗...
        每个人都在哪里... ??? 你们都同意... ??? 好吧,你和...你自己认为世界卫生组织...
      3. 评论已删除。
    4. 萨雷斯
      0
      8 July 2014 01:14
      评论有点争议,您是说要粉碎冲突中的任何参与者?
  2. +5
    5 July 2014 07:58
    有趣的是,我们的“伙伴”并不考虑将同轴攻击直升机(海军的)作为敌人,而是担心Mi-28甚至Mi-24,因为它们是明显的威胁。 为什么有趣呢?
    1. Vanino的Dimych
      +21
      5 July 2014 08:27
      而且,因为可能,他们仍然没有从他们那儿抢来钱。
      1. +2
        5 July 2014 11:21
        同轴方案(与任何方案一样)既有优点也有缺点,表面上的可维护性和资源较少,脆弱性和尺寸较大
      2. +7
        5 July 2014 11:24
        引用:来自Vanino的Dimych
        而且,因为可能,他们仍然没有从他们那儿抢来钱。

        Ka-52的前身-在车臣战斗的单座Ka-50,表现出色,但没有参加该系列

        1. 0
          5 July 2014 20:36
          Quote:0255
          完美展现自己
          将刀片研磨在高度可操纵的设备上的问题尚未解决。 Sea Kamovs不是那么机动,因此他们没有这样的问题。 但是麦莉(28,24)-原则上她并不存在(也许这就是为什么?)
          1. 11111mail.ru
            +1
            6 July 2014 21:59
            Quote:委员会
            但是麦莉(28,24)-

            他们切断了尾巴。 苦思冥想,为什么同轴电路在高地工作得更好?
            1. 0
              28 July 2014 20:25
              Quote:11111mail.ru
              苦思冥想,为什么同轴电路在高地工作得更好?

              爬升率高的优点之一。
    2. +8
      5 July 2014 10:52
      美国人不会为我们的直升机做广告,尤其是因为他们没有这样做。
    3. +8
      5 July 2014 11:34
      Quote:委员会
      有趣的是,我们的“伙伴”并不考虑将同轴攻击直升机(海军的)作为敌人,而是担心Mi-28甚至Mi-24,因为它们是明显的威胁。 为什么有趣呢?

      在这里你可以更详细。 谁不考虑同伴直升机为敌人提供合作伙伴,什么时候?
    4. +3
      5 July 2014 11:57
      你不太正确。 他们计划制造的所有有前途的阿米尔直升机,均采用同轴设计。 这里的问题是数量。 为什么要惧怕敌军没有的东西? Ka-52只是现在开始批量生产,尽管数量很少。 以及mi-24和mi-28,同时是陆军航空兵的基础。
      1. +4
        5 July 2014 12:00
        例如,他们的观点
        1. +2
          5 July 2014 15:17
          还是这里,但这全都是为了速度。 也许对我们来说,不是尾巴而是附加了两个螺钉)))
          1. +2
            5 July 2014 15:40
            这不仅仅是速度。 生存能力提高了,因为尾梁不再是问题,射程增加了,在ka-95上,他们承诺接近1400公里。 在我看来,同轴电缆方案是未来的发展,现在是时候“英里”地转向它,而不是一扫而光。
            1. +3
              5 July 2014 16:21
              1400公里-令人印象深刻
            2. +1
              5 July 2014 23:41
              引用:鲁斯兰
              因为尾梁不再是问题

              鲁斯兰 hi 对于同轴电缆,从原理上讲,尾梁不是问题,不像经典的那样,它仍然可以飞行 hi 没有转向螺丝)))
              1. 0
                6 July 2014 05:13
                是的,我知道我在上一张图片中发布的有关他的58d amer更改的信息=)
                看看MI-8 =的类似变化很有趣
              2. 11111mail.ru
                0
                6 July 2014 22:05
                Quote:Raven1972
                对于同轴电缆,从原理上讲,尾梁不是问题,不像经典的那样,它仍然可以飞行

                这是你很酷的包裹。 为了拒绝提供飞机方向稳定性的末端垂直元件,这个问题是非常值得怀疑的。
            3. 0
              7 July 2014 00:10
              “虎鲸”,喜欢用尾巴。 (Ka60)
              1. 0
                7 July 2014 22:06
                Ka-60-一种经典方案,在尾梁上带有一个主旋翼和一个副翼。
  3. +2
    5 July 2014 08:58
    在DONBASS上! 帮助俄罗斯人民,越快越好,帮助委屈
  4. +9
    5 July 2014 09:04
    孩子们已经在学习物资了
  5. +2
    5 July 2014 09:18
    在第一张照片中,车头上没有瞄准系统的汽车。 演示样本?
    1. +1
      5 July 2014 11:11
      是的,不仅对OPS,而且对武器,都还不清楚。 到目前为止,只有NURSami可以配备。
  6. +7
    5 July 2014 09:19
    有一次,当发生车臣战争时,我在RG中阅读了一篇文章。 它描述了如何使用KA-50。 因此,军方要求直升机飞行员与他们呆在一起。 “鲨鱼”执行了“鳄鱼”无法完成的任务,并说影片“黑鲨”中显示的一切在直升机能力方面都是真实的。 (这是我从记忆中记住的)
    1. +1
      5 July 2014 11:26
      我不明白为什么他在车臣演出后必须放弃Ka-50 扎绳
      1. +5
        5 July 2014 11:53
        仅凭这样的庞然大物不便管理。 就这样)))
        1. 0
          5 July 2014 12:57
          但是Su-25和A-10攻击机,Su-17,MiG-27,F-16战斗轰炸机只有一名飞行员,在地面上工作相当成功。 您认为仅Ka-1飞行员无法做到吗?
          1. +2
            5 July 2014 18:15
            但是Su-25和A-10攻击机,Su-17,MiG-27,F-16战斗轰炸机只有一名飞行员,在地面上工作相当成功。 您认为仅Ka-1飞行员无法做到吗?

            亲爱的,您仍然记得IL-2。 单独驾驶攻击机比攻击直升机容易。
          2. 11111mail.ru
            +1
            6 July 2014 22:15
            Quote:0255
            一名飞行员在地面上非常成功地工作。 您认为仅Ka-1飞行员无法做到吗?

            驾驶直升机比飞机更难。 飞机有机翼,因此不带发动机的飞机称为“滑翔机”。 然后,直升机“悬挂”在由其主旋翼加速的气流上。 为Mi-24战车安装机组指挥官和飞行员是没有白费的。 每个人都在做自己的艰辛工作,而分工使我们可以将其简化为简单的操作,正如马克思同志所教导的那样。
      2. 0
        6 July 2014 20:51
        从来没有像现在这样容易-从自由主义经济学家那里获得军备的钱是不可能的,因为那时我们的政策着眼于美国!
      3. 0
        28 July 2014 16:57
        他在阿富汗表现自己。
  7. +3
    5 July 2014 12:04
    雷达在哪里?
    1. Vik.Tor
      +1
      5 July 2014 12:15
      这位教授非常尊重你,你并没有把他和Mi-28混为一谈。
      1. +4
        5 July 2014 12:24
        Quote:Vik.Tor
        这位教授非常尊重你,你并没有把他和Mi-28混为一谈。

        不,我没有混淆


        1. Vik.Tor
          +2
          5 July 2014 15:06
          也许是教授,也许我是错的,但是他们计划除了the之外,还使用副枪口雷达,他们在原型机上对其进行了测试,但我没有找到最终版本中的任何信息。也许您有这样的数据。
    2. 0
      5 July 2014 13:36
      我认为,Nadvtulochnaya雷达主要需要对付装甲车和敌机,这将是从远距离避难所探测到的,因此它有其缺点。 让它更好,它被放在虎鲸身上。
      1. +6
        5 July 2014 13:53
        引用:Phil Filich
        我认为,Nadvtulochnaya雷达主要需要对付装甲车和敌机,这将是从远距离避难所探测到的,因此它有其缺点。 让它更好,它被放在虎鲸身上。

        特技飞行雷达专为:
        - 绘制地球表面;
        - 检测移动和固定地面(海上),空中物体,测量其坐标并向更精确的系统发出目标指定,如光学电子,热成像系统和武器控制系统;
        - 确定物体的运动方向;
        - 在直升机飞行高度检测飞行物体的危险情况,并警告机组人员;
        - 检测气象构造。

        多模雷达直升机MI-28H
        1. +4
          5 July 2014 15:11
          这很明显,您给了关于超枪口雷达任命的详细答案。 但是我都在考虑使用直升机的美国人。 这可能并不爱国,等等,但是他们经常使用它们。 以前,我无法想象没有过枪口雷达的长弓。 我现在看到空军基地的照片了吗? 几乎没有所有的Ah-64超枪口雷达。 假设在下面的照片中。
          他们在哪里划分呢? 挂在OH-58D上。 它也可用于您描述的所有目的,所有信息都放置在Apache上。 因此在我看来,虎鲸将为此而努力。 但是同样,这些都是应用问题,如果现在没有副雷达的KA-52进入部​​队,那就是这样。 舰队很可能和她一起去。 在我看来。
          1. +5
            5 July 2014 15:55
            我曾经是一个长弓,没有正面雷达,我根本不知道。 考虑到空军基地的照片,我现在看到了什么? 几乎所有Ah-64的编外雷达都不存在

            Long Bow实际上是Apache -AH-64的第四个版本D 其价格超过30万美元。在以前的型号上,没有超级套管雷达。 美国空军并非所有民意调查都配备了AH-64D / E.

            引用:Phil Filich
            如果没有nadvtulochny雷达的-52宇宙飞船现在进入军队,那么它应该如此

            谁需要? 也许他们只是没有足够的?
            1. +3
              5 July 2014 16:30
              也许是这样...也许是那样-根据米克耶夫(Mikheev)的说法,“我们放弃了在超导管整流罩中放置雷达的想法,因为在机头中安装雷达可以使直升机的质量有所提高。 例如,对天线阵列的尺寸和雷达仪器设备的整体尺寸没有限制。 另外,振动要小得多。 链接到文章http://topwar.ru/18308-aleksandr-mladenov-o-vertolete-ka-52-alligator.html
              1. +4
                5 July 2014 16:54
                引用:Phil Filich
                根据Mikheev的说法,“我们放弃了将雷达置于nadvulochnoe整流罩中的想法,因为在机头安装雷达可以使直升机的质量获得一定的增益。 例如,对天线阵列的尺寸以及雷达仪表设备的重量和尺寸特性没有限制。 此外,这里的震动也很少。“

                所以答案是,并不是所有东西都是如此简单,他们使用正面雷达。 伤心
                1. +2
                  5 July 2014 22:05
                  可能你是对的,两个螺丝会产生很大的振动
            2. 0
              28 July 2014 17:17
              也许在美国,还不够?



              他们只是在俄罗斯意识到这些雷达并不需要。
              我们有更好的发展。
              1. 0
                28 July 2014 21:20
                您可以减去任意数量,这不会改变。
  8. Vik.Tor
    +3
    5 July 2014 12:13
    这个消息当然很好,但是我不知道他在哪里和向谁展示牙齿,文章没有回应。
  9. 0
    5 July 2014 12:53
    机器配备有降低可见度的设备
    与所有同轴电路一样,Ka-52在飞行过程中具有独特的爆裂音,您不会与任何声音混淆(XNUMX月份,在新切什宁斯克,我先听到然后看到了)。 因此,已经在进近时,没有看到直升机,您就可以确定该俄罗斯奇ir适合。 这已经是对敌人的警告,这对于保密并不总是必须的。
    1. 0
      28 July 2014 23:45
      在莫斯科的奇怪地方,我在南布托沃(South Butovo)上空反复观察了KA-50的飞行情况,从没有听到爆裂的声音。这是一个特定的隆隆声(您不能与任何东西混淆),是Yeeee。 MI6甚至没有站在附近。
  10. +6
    5 July 2014 13:21
    好吧,非常黑..
  11. +1
    5 July 2014 13:24
    他们说鳄鱼表示,但他们不在那里。
  12. +7
    5 July 2014 13:24
    他们说鳄鱼表示,但他们不在那里。
  13. +3
    5 July 2014 13:30
    在这里它将在南方工作。
  14. 海事局
    +2
    5 July 2014 14:02
    Quote:委员会
    有趣的是,我们的“伙伴”并不考虑将同轴攻击直升机(海军的)作为敌人,而是担心Mi-28甚至Mi-24,因为它们是明显的威胁。 为什么有趣呢?

    如果他们没有抵抗的力量,他们又该如何为敌人计数...
  15. 0
    5 July 2014 15:13
    而卡莫夫除了同轴直升机又是谁?
  16. +2
    5 July 2014 15:33
    直升飞机还不错,尽管我不会说它在西方没有平等的地位。 仅仅是因为它的许多西方同行都有提供全方位视野的雷达。 在航天器中,没有这种观点,只有一种观点。 此外,还不知道航天器瞄准系统比西方瞄准器(特别是安装在飞行员头盔上的瞄准器)更有效,军械命名法也存在疑问,尤其是在高精度制导的空对地和空对空导弹上。在我们这个时代,NURSA仅在表演练习和商业广告中给人留下深刻的印象。
    知道航天器中使用的同轴方案会导致直升机在雷达范围内具有更高的可见性也很有用。 此外,这一计划一次不仅被西方的“伙伴”友好地粉碎,而且被米尔的公司以及联合空军然后是俄罗斯的数字友好地粉碎了。 他们的纵向计划的竞争对手是没有用的。
  17. 参孙
    +2
    5 July 2014 15:37
    美女!他们会穿上Mistrals吗?
    1. +1
      5 July 2014 15:48
      含 最近写了什么会
    2. +1
      5 July 2014 16:27
      实际上,即使在VO时代,也有人说过针对这些需求对Ka-52进行了特殊设计的修改(我专门检查了一下)-Ka-52k“ Katran”。
      1. 0
        6 July 2014 01:32
  18. +1
    5 July 2014 15:56
    在米斯特拉尔,它们属于,但......如果米斯特拉尔没有垂直的起飞和降落战斗机,那么米斯特拉尔和直升机将不会持久。
  19. +1
    5 July 2014 16:49
    引用:鲁斯兰
    你不太正确。 他们计划制造的所有有前途的阿米尔直升机,均采用同轴设计。 这里的问题是数量。 为什么要惧怕敌军没有的东西? Ka-52只是现在开始批量生产,尽管数量很少。 以及mi-24和mi-28,同时是陆军航空兵的基础。
    。 您在这里不太正确。 目前,用于交付的ka52数量大约等于mi28,已订购约200个单位;订购的mi28较少。 士兵
    1. +1
      6 July 2014 05:10
      看了互联网。 实际上,ka-52的生产方式更生动。 在mi-28上,我已经掌握了一切。 但是mi-24是空军的基地,尽管当ka-52是200时,这是一个争论。
  20. 0
    5 July 2014 17:52
    我最近读到,这些部队正在使用Ka-52上的Sturm-VU ATGM,而不是旋风。 有人可以对此发表评论吗? Sturm的这种修改是什么-“ VU”?
  21. +1
    5 July 2014 18:25
    对VU的攻击通常是“完成的”。 为美国摩托车手准备棺材。
  22. +2
    5 July 2014 18:44
    亲爱的教授!与好心情有关。
    1. +3
      5 July 2014 18:49
      所以不要正确系带。 那是对的:


      顺便问一下,你知道鞋带没有绑在Tsakhal吗?
  23. +1
    5 July 2014 19:00
    这种笑话来自Kharkov slamozla ..
  24. +1
    5 July 2014 20:22
    所以我谈到右腿,左右你...
  25. +2
    5 July 2014 22:32
    http://www.youtube.com/watch?v=Po69QhoTCO8]
    Quote:教授
    Tsahale不系鞋带吗?
  26. 0
    6 July 2014 00:20
    知道专业人士对经典和同轴方案的看法会很有趣。 有多少人没有挖混凝土,只有水。
    1. 0
      6 July 2014 09:53
      看看旧电影《黑鲨》,它显示了Ka-50和Mi-24之间在可操纵性上的一些差异。 Ka-50可以侧向向前飞行(侧向飞行),同时描绘一个圆圈,而且同轴设计更为紧凑。 由于这两个原因,我们的海军仅使用同轴直升机。 反过来,经典直升机则更便宜。
      1. 0
        28 July 2014 20:36
        Quote:enot73
        Ka-50可以描述圆圈,可以侧身向前飞行(侧身)

        该图称为“漏斗”-只有同轴直升机才能绕圈飞行,其鼻子朝着目标(在圆圈中心)停留并开火。
  27. 0
    6 July 2014 06:38
    Ball GOES终于移到了直升机的机头底部? 还是执行的可变性取决于所分配的任务?
  28. 0
    6 July 2014 10:10
    关于叶片的重叠。 毕竟,通过增加螺钉之间的距离已经可以解决问题。 也许我错了,但是这样的信息漏了。 顺便说一下,这对于Mistral来说是个问题,必须增加甲板之间的高度。
  29. Kogaid
    0
    6 July 2014 10:14
    人们正在收集来自乌克兰东南部的难民的受害者
    谁不介意您可以将资金转入往来帐户
    Yandex Mani 41001282392579
    衷心感谢志愿者
  30. Kogaid
    0
    6 July 2014 10:31
    人们正在收集来自乌克兰东南部的难民的受害者
    谁不介意您可以将资金转入往来帐户
    Yandex Mani 41001282392579
    衷心感谢志愿者
  31. +1
    6 July 2014 10:57
    KA-52(2005),水力发电厂的范围位于顶部,设有副枪口雷达
  32. 0
    6 July 2014 11:06
    2007年,尾号为061(属于工厂示威者,全面测试台),没有新的伪装,上面没有GOES,但您可以在驾驶室上方看到一个座位,但不能从下面看到。
  33. 0
    6 July 2014 11:09
    2007,bn 061,MAKS-2007移至驾驶室上方,而TOES则从下方进入。

    照片中的颜色看起来是绿色,实际上显然是灰色。
  34. 0
    6 July 2014 11:12
    十二月2008

    如果我没有记错的话,那是同一个“好老朋友”的“土耳其语”装备。
  35. +1
    6 July 2014 11:14
    2009年061月,直升机航母“ Mistral”号登上XNUMX号。 “导出”版本。
  36. +2
    6 July 2014 11:16
    2010,胜利大游行,bn 52,53。

    视觉上的差异-侧窗上的装甲板。
  37. +1
    6 July 2014 12:02
    眨眨眼睛 MAX-2013

    从底部添加“总统的卵” ... 8-)))

    认真地说,维捷布斯克综合体的L370-5光电抑制站的元件,众所周知的是President-S(出口名称)
  38. stranik72
    -7
    6 July 2014 15:00
    这是我们官员文盲的一个例子,从军事到平民,直升机在某些方面不适合RF武装部队,也不会基于Mistrals(上帝禁止,如果他们给我们),顺便说一下,这几乎是众所周知的,其他一切都是广告和欺骗。 现在在俄罗斯联邦的军械库中,有4架几乎具有相同特征的直升机,这非常昂贵,如果该州有主权人民,那么他们必须就一种战斗直升机做出决定,并且只能在Mi-24(具有现代化功能)和MI之间做出选择在最后一次修改的-28中,不应谈论任何MI-35M,甚至还有更多关于KA-52的话题,解决社会问题将破坏该国的战备状态和战斗能力。
    1. +4
      6 July 2014 16:07
      您知道吗,请原谅,在建筑物的家用直升机发展史上我并不孤单,以任何借口推Ka和pop Mi,您将根据一种标准确定一种直升机更好吗?是的,根据特性,它们不会如此相似如果没有根本性差异,没有人会结盟。
  39. +4
    6 July 2014 19:00
    是的,我记得那部有关Ka-50“黑鲨”的电影给我留下了深刻的印象,当我听到我们的人们在车臣对它“仍未加工”使用并感到成功时,我感到特别高兴。

    我将很高兴能与Mi-28N和Mi-35一起使用这些出色的机器! 好吧,在Ka-53 / 53的Mistrals上,肯定有用途! 尽管我认为在“正常”连接中,它们也不会干扰

    悬挂,在目标上方盘旋,在研究目标时,我会看它(不是作为目标...。)
  40. 0
    7 July 2014 08:05
    在90年代,Ka-52被认为是Ka-50的领导者。 存在一定数量的“鲨鱼”。 将尝试BBC尼克斯。 在目前的发展水平上,从经济上讲是更方便的做法,Mistral中将包括更多的转盘,并且一定数量的(训练有素的)飞行人员将处于亏损状态。
    但是我最担心的是发动机的状况。 Klmovsky电机足以满足每个人的需求?
  41. +1
    7 July 2014 13:44
    这里写道,不是生产KA-50,而是为特种部队逐件生产!
  42. -1
    9 July 2014 20:24
    在2011年,通过了Ka-52。 在2014年的院子里...我还没有进入部队...嗯...
    1. +1
      10 July 2014 08:18
      你为什么这么认为? 已输入。 目前,作战单位有65辆车。
  43. 0
    2十月2014 13:57
    毫无疑问,这辆车在所有方面都不错。 我认为Ka 52和Mi 28都试图投入使用。 相当理性,每个人都有自己的任务和机会! 最主要的为了避免在组装过程中质量下降,Ka 52落在莫斯科地区,原因是工厂忘记在倾斜机构中煮沸螺丝组的零件! Mi 28 N“夜间猎人”直升机从狂风中掉落,委员会的结论震惊了,这台机器可以在没有机组人员的情况下独立维持给定的高度,而无需机组人员就可以返回基地。 一切都表明,在组装此类武器时,会使用素养水平较低的“专家”,市场,您能做什么,每个人都希望获得最大的利润,但是这种态度会损害质量。 因此,也许我们应该更认真地接受武器,并加强对装备的控制? 有一篇文章说,当在新的坦克上时,他们将拆卸的车辆的离合器放进去,简单地给它们上色,甚至在坦克进入部队之前,坦克就坏了! 恶心的组装和故意使用有缺陷的零件会损坏任何好主意! 由于控制和射击的复杂性,有50个没有串联,一个人很难同时驾驶汽车和进行定向射击。 特别是在困难的地形中!

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