Tatra公司展示了两款新车
捷克公司Tatra以其卡车而闻名。 在最近举行的军事和军事装备Eurosatory-2014国际展览会上,捷克公司首次提出两种新型车辆,旨在为客户国家的武装部队提供辅助功能。 其中一个是用于运输标准集装箱中各种货物的集装箱船,另一个是用于在困难条件下工作的装甲车。
第一个提出的机器是集装箱船T815-7。 在展览会上展出了一辆带有标准ISO容器外形的Karbox sro公司医疗模块的汽车。 该机器是T815卡车系列所体现的思想的进一步发展。 像许多其他Tatra汽车一样,T815-7集装箱船也有所谓的。 脊柱框架,基于管状结构。 在中心管内部有所有必要的传动装置,并且在侧面上,轮轴连接在其上。 这种框架和底盘的设计是为了提高机器的通畅性而开发的。 为了在Eurosatory-2014展会上展示这些可能性,带有方向盘8х8的集装箱船站在一个专门准备的平台上。 在它的几个轮子下面做了不同高度的山丘。 底盘自信地站在如此复杂的表面上。
Tatra公司的第二次“首映”引起了更大的兴趣。 捷克汽车制造商与以色列公司Plasan Sasa的专家合作开发了一种4x4高流动性重型(HMHD)装甲卡车,用于在战区运输各种货物。 所提供的机器具有T815系列的双轴全轮驱动底盘。 值得注意的是,未来将建造具有其他家庭底盘的军用装甲卡车的新版本。 因此,在以下展览中,可能会出现车轮配方为6 XX6,8 XXXX,8 XXXUMX甚至10 XXXUMX的车辆。 所有这些设备都可能对潜在客户感兴趣。
基于T815系列的想法,新的HMHD项目具有这些卡车的许多特征。 机器的所有单元都安装在带有中心梁的脊柱框架上,轮轴连接到该中心梁上。 有人认为,这种机器设计可以实现速度,承载能力和机动性的最佳平衡。 此外,T815系列的机器广泛普及,这将简化最新装甲车的操作。
根据制造商的说法,装甲车HMHD(带有效载荷)的最大重量可达到19吨。 该机配备了一台功率为3 kW的Tatra T928C-81-270八缸发动机和一台带14变速箱的Tatra 210 TS 16L Tatra变速箱(14 + 2)。 高速公路上的最高速度达到115 km / h,而420-l燃料箱可让您在不加油的情况下克服1200 km。 在展览会上展示的汽车样品配备了车载车身。 该版本机器的承载能力为6,3吨。 显然,根据客户的意愿,卡车可以配备其他类型的车身。
Tatra公司新项目最有趣的部分是驾驶舱和一系列防小型保护措施 武器 和分钟。 HMHD卡车预订是与Plasan Sasa的以色列专家合作创建的。 可用照片显示,船员舱完全被盔甲覆盖,保护船员不受任何方向的炮击。 驾驶室有三个座位供驾驶员和两名乘客使用。 这个小屋的一个有趣的特点是吸收汽车下爆炸能量的座椅。
4x4高机动性重型卡车驾驶室的基本预订选项符合北约标准STANAG 2的4569级别要求。 机组人员和内部驾驶室单元受到7,62x39毫米穿甲子弹以及距155 m的80-mm炮弹碎片的保护。根据标准,机器必须能够承受车轮下爆炸性的6千克爆炸物。 铠装驾驶室的设计可以增强其保护。 在客舱的要求下可以配备更强大的装甲。 在这种情况下,提供了NATO 3标准保护的级别。 这意味着船体能够在7,62 m的距离内承受51х155mm弹药筒或60-mm弹丸碎片的穿甲子弹。此外,必须保护机组人员不要破坏车轮下方或底部下方的8-kg爆炸装置。
为了确保如此高水平的保护,Tatra和Plasan Sasa的设计师使用了多层装甲设计和爆炸能量吸收系统。 后者的主要组成部分是特殊的船员座位。 船员的舒适性和安全性还具有各种部件和系统。 例如,为了避免对乘客造成伤害,座椅前面的仪表板配备了长轨。 装有多层装甲的重型驾驶室门配有放大器。
Tatra的装甲HMHD卡车首次出现在Eurosatory-2014上。 因此,尚未提供有关此机器订单的信息。 潜在客户仅在几天前才了解到这辆卡车,甚至没有时间启动谈判过程,因此可以签订设备供应合同。 项目前景将在稍后公布。
在网站的材料上:
http://tatratrucks.com/
http://militarybox.cz/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
第一个提出的机器是集装箱船T815-7。 在展览会上展出了一辆带有标准ISO容器外形的Karbox sro公司医疗模块的汽车。 该机器是T815卡车系列所体现的思想的进一步发展。 像许多其他Tatra汽车一样,T815-7集装箱船也有所谓的。 脊柱框架,基于管状结构。 在中心管内部有所有必要的传动装置,并且在侧面上,轮轴连接在其上。 这种框架和底盘的设计是为了提高机器的通畅性而开发的。 为了在Eurosatory-2014展会上展示这些可能性,带有方向盘8х8的集装箱船站在一个专门准备的平台上。 在它的几个轮子下面做了不同高度的山丘。 底盘自信地站在如此复杂的表面上。
Tatra公司的第二次“首映”引起了更大的兴趣。 捷克汽车制造商与以色列公司Plasan Sasa的专家合作开发了一种4x4高流动性重型(HMHD)装甲卡车,用于在战区运输各种货物。 所提供的机器具有T815系列的双轴全轮驱动底盘。 值得注意的是,未来将建造具有其他家庭底盘的军用装甲卡车的新版本。 因此,在以下展览中,可能会出现车轮配方为6 XX6,8 XXXX,8 XXXUMX甚至10 XXXUMX的车辆。 所有这些设备都可能对潜在客户感兴趣。
基于T815系列的想法,新的HMHD项目具有这些卡车的许多特征。 机器的所有单元都安装在带有中心梁的脊柱框架上,轮轴连接到该中心梁上。 有人认为,这种机器设计可以实现速度,承载能力和机动性的最佳平衡。 此外,T815系列的机器广泛普及,这将简化最新装甲车的操作。
根据制造商的说法,装甲车HMHD(带有效载荷)的最大重量可达到19吨。 该机配备了一台功率为3 kW的Tatra T928C-81-270八缸发动机和一台带14变速箱的Tatra 210 TS 16L Tatra变速箱(14 + 2)。 高速公路上的最高速度达到115 km / h,而420-l燃料箱可让您在不加油的情况下克服1200 km。 在展览会上展示的汽车样品配备了车载车身。 该版本机器的承载能力为6,3吨。 显然,根据客户的意愿,卡车可以配备其他类型的车身。
Tatra公司新项目最有趣的部分是驾驶舱和一系列防小型保护措施 武器 和分钟。 HMHD卡车预订是与Plasan Sasa的以色列专家合作创建的。 可用照片显示,船员舱完全被盔甲覆盖,保护船员不受任何方向的炮击。 驾驶室有三个座位供驾驶员和两名乘客使用。 这个小屋的一个有趣的特点是吸收汽车下爆炸能量的座椅。
4x4高机动性重型卡车驾驶室的基本预订选项符合北约标准STANAG 2的4569级别要求。 机组人员和内部驾驶室单元受到7,62x39毫米穿甲子弹以及距155 m的80-mm炮弹碎片的保护。根据标准,机器必须能够承受车轮下爆炸性的6千克爆炸物。 铠装驾驶室的设计可以增强其保护。 在客舱的要求下可以配备更强大的装甲。 在这种情况下,提供了NATO 3标准保护的级别。 这意味着船体能够在7,62 m的距离内承受51х155mm弹药筒或60-mm弹丸碎片的穿甲子弹。此外,必须保护机组人员不要破坏车轮下方或底部下方的8-kg爆炸装置。
为了确保如此高水平的保护,Tatra和Plasan Sasa的设计师使用了多层装甲设计和爆炸能量吸收系统。 后者的主要组成部分是特殊的船员座位。 船员的舒适性和安全性还具有各种部件和系统。 例如,为了避免对乘客造成伤害,座椅前面的仪表板配备了长轨。 装有多层装甲的重型驾驶室门配有放大器。
Tatra的装甲HMHD卡车首次出现在Eurosatory-2014上。 因此,尚未提供有关此机器订单的信息。 潜在客户仅在几天前才了解到这辆卡车,甚至没有时间启动谈判过程,因此可以签订设备供应合同。 项目前景将在稍后公布。
在网站的材料上:
http://tatratrucks.com/
http://militarybox.cz/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
- 里亚博夫基里尔
- http://www.tatratrucks.com
信息