联合发射联盟宣布开始研发新型火箭发动机

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向美国企业供应俄罗斯火箭发动机的情况得到进一步延续。 联合发射联盟(ULA)意识到与最新法院关于俄罗斯产品供应的决定相关的风险,启动了创造新型火箭发动机的工作。 几天前,ULA公司宣布了关于开发新火箭发动机计划的初步工作合同的签订。 一些美国公司和组织参与了这项工作。

到目前为止,我们只讨论创建新引擎框架中的初步工作。 参与该计划的公司必须在不久的将来提交一揽子技术文件,并制定项目的经济方面,制定工作计划并确定可能的风险。 在分析提交的文件后,ULA公司将选择最成功的报价并签订新火箭发动机开发和建造合同。 新计划下的所有工作都需要几年时间。 有人认为,首次推出配备有前景的发动机的运载火箭将不会早于今年的2019。

在接下来的几个月中,参与公司必须制定初步草案并将其提交给ULA。 根据目前的计划,初步项目的开发和比较将在今年第四季度完成。 此外,ULA将选择将创建该项目的承包商,并在未来它将构建新的引擎。 最新火箭发动机的运行将在本十年结束之前开始。

ULA总裁Michael Gass回忆说,他的组织是唯一拥有最重要任务的所有权限和许可证的公司,并且还指出创建新的火箭发动机将使公司保持其在美国航天工业中的领先地位。 此外,公司必须保留它并继续为国家利益进行发射。 负责创建有前途项目的副总裁乔治·索尔斯表示,ULA有许多替代现有技术的替代方案。 许多可用的先进技术可用于提高公司的竞争力。

尽管有意为其运载火箭购买新发动机,但联合发射联盟公司并不打算停止与俄美合资企业RD AMROSS的关系,后者为其提供RD-180发动机。 与此同时,ULA专家将研究现有伙伴关系的前景,并评估使用俄制发动机的长期可行性。 在未来,他们将比较RD-180引擎和在最近推出的计划框架内创建的一家美国公司的新开发。

M. Gass承认ULA和RD AMROSS的成功合作,但他指出现在正是开始新的美国项目的合适时机。 因此,联合发射联盟公司正试图抓住机会,开始为现代和未来的运载火箭创造一种新的美国火箭发动机。

目前,ULA正在Atlas V运载火箭上安装俄罗斯液体推进剂发动机RD-180,该发动机由俄罗斯NPO Energomash制造,其名称为V。 院士格卢什科(希姆基)。 为了符合美国法规的要求,发动机由RD AMROSS供应,RD AMROSS是俄罗斯NPO Energomash与美国普惠Rocketdyne(现为Aerojet Rocketdyne)之间的合资企业。 俄罗斯和美国航空业企业之间的现有合同意味着RD-180火箭发动机的供应将持续到2018年。

在今年春天,在俄美关系恶化的背景下,发生了许多与火箭发动机供应直接相关的事件。 因此,在4月下旬,美国联邦法律法院禁止ULA签订新的RD-180发动机供应合同。 审判的原因是SpaceX公司的索赔,根据该公司,俄罗斯发动机的交付违反了现行的美国采购和招标法律。 几天后,ULA对此决定提出上诉,并得到了美国领导层的支持。 一些政府部门提交的文件表明采购RD-180发动机没有任何违规行为。 此外,还注意到此类购买对美国航天工业的重要性。

值得注意的是,许多专家认为诉讼的原因是平庸的竞争。 ULA长期以来一直代替美国空军与其他政府机构签订合同的主要承包商。 反过来,SpaceX公司也希望得​​到有利可图的合同,正是为此,她向法院上诉。 与此同时,在众多关于制裁俄罗斯的讨论背景下,整个审判局势正在展开。

只要在九十年代中期签署的现有合同生效,美国太空计划将能够继续使用俄罗斯火箭发动机。 然而,最近的事件表明,未来行业中的一些领先企业可能会失去关键交付。 在这方面,开发适合替换俄罗斯RD-180的自己的火箭发动机的建议已经以新的力量恢复。

5月中旬,几位美国参议员提出为明年发展有希望的火箭发动机提供资金。 根据该提案,必须在2015财政年度的预算中提供100百万美元用于实施新项目。 显然,未来国家将为实施该项目分配额外资金。

在参议员作者法案出台约一个月后,ULA讲述了该行业发展的计划,并宣布启动一项创造有前途的火箭发动机的计划。 最有可能的是,ULA计划将更加成功,因为它的工作将尽快开始,参议员的提议必须经过几次才能导致相应的国家预算调整。

在为美国的一个新项目提供资金的法案之前,有人提议在美国企业开始许可生产俄罗斯发动机。 显然,由于RD-180发动机的生产是使用俄罗斯的材料,技术和标准进行的,因此该提案仍处于对话和讨论的水平。 试图在美国扩大这些发动机的生产将导致需要掌握许多技术,以及重组许多制造工艺以满足俄罗斯标准。

现在讨论的主要议题是开发具有必要特征的自己的火箭发动机。 很明显,这样的项目将导致浪费大量金钱和时间。 例如,该法案的作者之一,开始资助一个有前途的项目,参议员比尔尼尔森认为,至少需要五年时间来开发一个新的引擎。 其他专家对他们的预测不太乐观,并且谈论很长一段时间:从七年到十年。 几周前,彭博新闻社援引与五角大楼合作的分析师的话。 根据这些专家的说法,开发新发动机以取代俄罗斯RD-180的计划至少需要五年时间,并且可能需要15亿美元的预算。

虽然参议员,分析师和有关公众正在讨论时间,成本,甚至是创造新美国发动机的可能性,但联合发射联盟正朝着这个方向迈出第一步。 最近,与那些应该参与确定有前途的发动机外观的公司签订了合同。 新计划的第一批结果将于今年秋季出现。


在网站的材料上:
http://ulalaunch.com/
http://vz.ru/
http://bloomberg.com/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
7 评论
信息
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  1. 0
    23 June 2014 10:21
    美国人认为俄罗斯是个白痴,他们想做点什么,这表明实行制裁,因为他们的经济没有利润,所以他们永远不会实行禁令,而俄罗斯领导人却以牺牲英国为代价oke之以鼻。民族尊严。
  2. 0
    23 June 2014 11:37
    文章+。 好摆在架子上。
  3. 0
    23 June 2014 11:42
    联合发射联盟(ULA)试图保留在商业市场上,不仅是发射,而且为此,他们几乎没有时间,几乎没有钱,希望纳税人有钱。 制造类似于RD-180的发动机是不可能的,这是一大笔钱。 需要优于RD-180的引擎,因此需要更多时间。 由ULA创立的公司无疑有能力做到这一点,但在短时间内将无法正常工作。 埃隆·马斯克(Elon Musk)不会拒绝,如果一切都按计划进行,ULA没有前景,LM和Rayton的公司规模太大,因此非常惰性...
    1. +2
      23 June 2014 12:26
      引用:Nayhas
      伊隆·马斯克(Elon Musk)不会给

      引用:Nayhas
      需要优于RD-180的发动机

      最近,已经与需要确定有前途的引擎形状的公司签订了合同。
      由此,他们将制造方形喷嘴,三角形管道,并讲述有关巨大机遇的故事(床垫可以发挥最大的作用)-这就是Elon Mask的创新和发展的终点。
      他们将愚蠢地复制RD-180。
      如果屁股空了,为什么要收紧屁股呢? 布雷 没什么私人的。
      1. +2
        23 June 2014 15:08
        如果我们用一种所有人都可以理解的语言来解释该文章的一般含义,结果将是:“该公司仍在根据俄罗斯方面很久以前提供的图纸和技术文档来掌握RD-180的影印。”
  4. 0
    23 June 2014 14:11
    根据美国空军和其他政府机构的合同,ULA长期牢固地取代了总承包商。 反过来,SpaceX也希望获得有利可图的合同,正是这一点才告上法庭。


    埃隆·马斯克(Elon Musk)的Space推广了“回程发射”技术,即使使用生产的煤油(例如猎鹰9号上的梅林),发射价格也将降低两个数量级。
    如此改良的Falcon 9于19年2014月80日首飞:“龙”号飞船被安全地发送到国际空间站(并已停靠),第二级在大气层中燃烧完毕,但运载火箭的第一级在10公里的高度和XNUMX的速度下坠落声音再次打开发动机的一部分,进行了必要的调整以纠正航迹,并在着陆前伸直腿并再次用喷嘴燃烧,在大西洋的特定区域轻轻俯冲。

    他们计划第一步将在发射后几分钟内返回发射台。 第二次(形成龙的轨道并在此之后被丢弃)将在一天后返回那里。 在短短几个小时内,仅在加油上花费时间,从返回阶段组装的Falcon 9就可以重新开始了。 事实证明,发射这种火箭的成本将花费煤油和液态氢的成本,这是数十万美元,而不是大约50万美元。 现在开始。
    如果说引擎,那么Merlin的现代竞争对手是RD-191(安加拉),或者某种程度上是RD-193(联盟)。 根据TTX的说法,梅林的直接竞争对手是古老的RD-107。 因此,ULA将自行开发具有竞争力的引擎。 和他的梅林一家人的面具被推开了。他们将像以往一样在没有私人交易者参与的情况下削减战利品。 请求
    从人文和商业角度来看,马斯克还应该从俄罗斯购买发动机,而不是像洛克希德,波音,欧盟和英国那样起诉。 需求的增加还可以增加产量和降低价格,并将我们的研究资源投入到更有用的并行技术上,例如飞往火星或“蚱hopper”。
    1. 0
      23 June 2014 22:14
      事实证明,发射这种火箭的成本将花费煤油和液态氢的成本,这是数十万美元,而不是大约50万美元。 现在开始。


      这不太可能。 我不是火箭发射器,但考虑到运行负荷和设备可靠性的要求,将可重复使用的阶段运行超过50次将无法正常工作。 而且无论如何,发射量高达数百万美元。

      顺便说一句,有谁知道勺子来回飞行了多少次? 在我看来,不超过十二次。
    2. 0
      23 June 2014 22:24
      Quote:苦行僧
      需求增加还将使产量增加和价格降低,并将其研究资源投入更有用的并行技术

      Kokgda Mask将制定出退回脚步的技术,可以预期,竞争对手将在几年后做到这一点,现在,他们将追随他的进步。 当然,从金钱的角度来看,增加引擎销售量对所有市场参与者都是有益的,但是由于Mask决定使用Merlin,将火箭转换成其他引擎将很困难,再次出现金钱问题,这意味着更容易使用法院。
  5. 0
    23 June 2014 22:44
    联合发射联盟宣布开始研发新型火箭发动机

    进口替代工作是正常反应,我希望俄罗斯也与乌克兰进口替代紧密合作吗?