俄罗斯坦克成为阴谋的牺牲品
该公司“Uralvagonzavod”打算在俄罗斯武器展览会上展示俄罗斯世博会武器-2010新款T-95坦克。 这些计划可能受到俄罗斯联邦国防部的阻碍，俄罗斯联邦的代表宣布关闭这一领域的发展工作。 军方提出了T-95生产模式的进一步升级，而不是出生前过时的T-90。 专家认为这种观点至少存在争议。 但是，正如RusBusinessNews专栏作家所发现的那样，这次讨论毫无意义，因为Uralvagonzavod的债务是数百亿卢布，而且这些产品已经过时了。 2007-2015年国家武器计划 为俄罗斯武装部队提供了630架现代化装备 坦克 和770-全新。 重新装备应于2011年开始。 到了这个时候，乌拉尔运输工程设计局OJSC（Uralvagonzavod NPK OJSC的一部分）承诺推出第四代T-95战斗车和改进的T-90系列，其中包括新的炮塔，火炮和改进的火控系统。
在4月的2010中，很明显程序会失败。 国防部副部长弗拉基米尔·波波夫金告诉记者，决定停止T-95的开发工作，因为他们正在进行二十年，坦克已经过时了。 关于是否将资金用于开发现代战车的问题尚未得到评论。 开发商的代表认为他们没有研发资金。
工业家们没有应对向军队提供现代化的坦克：改进的T-90模型将在不早于今年2010结束时准备就绪。 这意味着如果当然所有出口合同都被终止，Uralvagonzavod将能够在六年内生产630坦克。 国外交货不太可能停止，因为有些国家愿意购买T-90。 制造商的能力不足以为俄罗斯军队和出口提供坦克。
关闭“195项目”（T-95）的决定在专家圈中令人惊讶。 事实是，一个月前，俄罗斯国防部代表弗拉基米尔·冈查罗夫将军在斯维尔德洛夫斯克国防工业联盟会议上表示，T-90是过去的汽车，Uralvagonzavod不应该开发没有订单的新一代坦克。 俄罗斯军队的其他高级领导人也谈到了在70中开发的军事装备的主要作战特征现代化的不可能性。
政治和军事分析研究所分析部门负责人Alexander Khramchikhin并不排除T-95可能成为阴谋的受害者 - 商业而非政治。 然而，鉴于T-90肯定已经过时，这种卧底斗争的本质是完全不可理解的。
策略和技术分析中心的研究员Andrei Frolov认为Popovkin将军可能已经做出了保留：T-95项目没有关闭，但是在1500强大的引擎和许多其他组件开发之前就停止了。 用于功率为90 hp的T-1000功率单元 因为新坦克显然很弱。 然而，即使国防部副部长没有作出保留，专家也认为，无论如何，他的陈述必须得到非常谨慎的对待：另一位将军将会到来，而且这一立场可能会改变。
根据A.弗罗洛夫的说法，问题在于其他地方：俄罗斯还没有决定它应该做哪场战争。 专家认为，对于地方冲突而言，以及现代化的T-90就足够了，这就是为什么它在许多亚洲国家的需求稳定。 该坦克的出口潜力尚未用尽：利比亚，土库曼斯坦和其他一些国家对此表示了兴趣。 参与全球现代战争需要采用根本不同的方法来开发新技术。 以前的装置 - 谁拥有更厚的装甲和更强大的枪，他将赢得战争，不再有效。 没有空气罩的最现代化的坦克及其包含在战斗管理系统中变得容易成为先进敌人的猎物。 因此，发达国家非常重视保护战车不受自制武器的手段。
俄罗斯不能吹嘘它能够计算并击中反坦克探测和目标系统。 武器。 因此，她还没有做好应对全球战争的准备。 但是，人们希望与高度发达的国家站在一起 - 至少是为了出现在全球军火市场上。 然而，缺乏研发资金使得俄罗斯军队处于为当地或全球战争做准备之间的永久选择。 缺乏军事战略使得回答俄罗斯军队需要坦克的问题要困难得多。 这给Uralvagonzavod带来了额外的问题，这个问题经历了艰难时期。
该公司在每年1200坦克之前在苏联时代生产，今天的生活主要归功于民用产品。 随着危机的爆发，该工厂掌握的建筑设备被市场无人认领，俄罗斯铁路公司开始对货车质量提出严格要求。 在2008结束时，工厂向铁路284缆车发送了一个新的转向架。 在2009中，RZD向1,5订购了数千个这样的吊船，但是，正如UVZ的新闻服务指出的那样，危机阻止了它们被购买。 只制造了305吊船。 传统机车车辆的销售并不十分成功。 “Uralvagonzavod”面临严重的订单短缺。 在2009中，企业的债务达到了66十亿卢布，这导致30每天损失数百万卢布的利息服务。 今年4月，XZUMX，UVZ总经理Oleg Sienko表示，债务减少到2010亿，但订单问题仍然存在 - 包括军用产品。
乌拉尔地区Rosoboronzakaz代表处负责人谢尔盖·佩雷斯托罗宁表示，俄罗斯军队在2008-2010为189坦克“Uralvagonzavod”提供的为期三年的合同在前两年几乎完全实现。 新合同很可能也将是三年，但尚未提交给代表处。 尽管俄罗斯政府承诺在今年第一季度将国家防务秩序的履行提高到80％，但分别没有资金。
安德烈·弗罗洛夫认为，在UVZ上以某种形式出现的资金仍然存在，该工厂将在2010年生产100-120坦克。 这些卷绝不会改变俄罗斯军队的平衡。 Alexander Khramchikhin毫不怀疑多年来没有人会为2007-2015执行国家军备计划，因此绝对不可能说出国防部对UVZ的要求。
在俄罗斯联邦国防部要求将15％降低武器和军事装备成本后，Uralvagonzavod的地位变得更加不确定。 与此同时，冶金学家宣布其产品价格平均上涨了20％。 Oleg Sienko告诉记者，该公司将不得不削减员工以降低成本。
该工厂今天必须支付每年数十亿卢布的8贷款义务，这使得实施投资项目变得极为困难。 Uralvagonzavod的生产非常过时：甚至产品都是手工涂漆。 目前，UVZ正在“研磨”新涂装线的安装，并取代绝对必要的个别机器。 该公司总经理声称，通过修复漏洞无法纠正这种情况：我们需要从头到尾全新的产品发布概念。
目前，正在考虑在公司中存在的深度现代化和冶金能力开发项目。 不排除从头开始建造车间的选择，因为由于铸造质量差，该工厂产生大量成本并且失去其销售市场。 然而，问题是该项目缺乏资金。 国家的资金来得非常缓慢：2009的10，这是俄罗斯总理弗拉基米尔普京在今年9月XNUMX承诺的，最近才在9月份收到了UVZ钞票。
值得注意的是，正是研发的后期融资极大地推迟了新一代坦克的发展，并使得T-95对任何人都没有必要。
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