自走式安装ZIS-30
战争的最初几周揭示了红军对移动反坦克和防空自行火炮的巨大需求。 因此，7月1 1941，人民武器委员会Vannikov签署了以下命令：“鉴于迫切需要反坦克和防空自行火炮，并且由于缺乏特殊基地，我下令：
1。 工厂编号4在自行式底盘上开发和制造37-mm防空炮;
2。 工厂编号8在自行式底盘上开发和制造85-mm防空和反坦克炮;
3。 工厂编号92在自行式底盘上开发和制造57-mm反坦克炮。
在设计设备时，请关注火炮和全地形或履带式拖拉机使用的工业卡车。 反坦克炮还必须有一个装甲驾驶舱。 自行装置项目必须提交至15 July 1941进行审查。“
按照这一命令，在P.F. Muravyov的领导下，第92号工厂成立了一个特别的设计师小组。 由于30月底的紧张工作，两门自行火炮离开了工厂大门：ZiS-31和ZiS-57。 第一个是安装在A-2型Komsomolets炮兵拖拉机上的20毫米ZiS-2反坦克炮的旋转部分，第二个是相同的ZiS-31炮，但使用的是特别预订的GAZ-AAA三轴卡车。 在30月至31月对这两台机器进行的对比测试显示，与ZiS-30相比，ZiS-92在烧制过程中更加稳定并且具有更高的精度。 但是，由于ZiS-1的可通过性明显低于ZiS-1941，因此后者是首选。 根据范尼科夫的命令，第30号工厂将从37年XNUMX月XNUMX日开始批量生产ZiS-XNUMX，但是在没有人等待的情况下出现了困难。 事实证明，唯一的Komsomolets拖拉机制造商位于莫斯科的XNUMX号工厂于XNUMX月份停止了批量生产，并完全转为生产。 坦克。 因此，为了生产ZiS-30，第92号工厂不得不从前线的军事单位和修理机中夺取Komsomol成员。 由于这些延误，自行火炮的批量生产仅在21月15日开始。 到1941年101月30日，该工厂总共生产了57辆配备2毫米ZiS-30炮（考虑到第一台原型机）的ZiS-45车辆和一辆配备XNUMX毫米反坦克炮的ZiS-XNUMX。
由于没有Komsomolets拖拉机，机器的进一步生产受到限制。 为了以某种方式摆脱这种局面，就在十月初主动组Muraveva设计自行火炮ZIS-41。 这是枪ZIS-2的旋转部分，安装在特制预订半履带全地形车ZIS-22（最后一个系列生产的汽车厂在莫斯科的ZIS）。 测试于11月1941。 ZIS-41显示出良好的效果。 然而，在这时间枪ZIS-2从生产由于制造中的管茎和成本高的复杂性除去。 此外，莫斯科汽车厂ZIS疏散并不能提供足够数量的全地形车ZIS-22的。 因此，在11月底的1941中，停止了对ZIS-41的所有工作。 最后一次“复活”ZiS-30的尝试是在1月1942上完成的。 装备集团Muraveva都在工厂第一实验车ZIS-30 76毫米火炮ZIS-3（尽管许多出版物是仪器已经投入批量生产到十二月1941 57年回报毫米火炮ZIS-2结束）。 但是，这个样本的工厂测试没有进一步。
ZiS-30自行火炮于9月底1941开始进入军队。 所有人都去了西部和西南山墙的坦克旅中的PTO电池的人员配备（总之，他们配备了大约20坦克旅）。 顺便说一下，在那个时候的文件中很难区分ZIS-30汽车和57-mm ZIS-2火炮。 事实上，工厂指数ZiS-30在部队中并不为人所知，因此在军事报告中，这些车辆通过了“57-mm PTO加农炮” - 就像57-mm ZiS-2枪一样。 仅在单独的文件中，它们被称为“自行式57-mm VET枪”。 然而，在最初的战斗中，ZiS-30被证明是非常好的。 因此，十月1已经在主炮兵局（GAU）的炮兵委员会的全体会议上，由E.Satel担任主席。 据报道，“关于ZIS-30机器的成功战斗使用。 但是，随着自行火炮操作时间的延长，出现了许多缺点。 因此，15在今年4月1942上，国家委员会GAU收到军方单位对57-mm反坦克炮ZiS-2和ZiS-30的反馈。 关于后者，特别说明：“机器不稳定，底盘过载，特别是后转向架，范围小，弹药负荷低，尺寸大，电机组保护不良，驱动器未连接。 射击通常是用抬高的犁刀进行的，因为没有时间进行部署，而有翻倒机器的情况。“然而，由于ZIS-30的所有缺点，他们与敌方坦克进行了战斗并成功战斗。 然而，到了1942的夏天，军队中几乎没有这样的车辆。 他们中的一些人在战斗中迷失了，有些因故障而失灵。
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