中国远程轰炸机航空数量急剧减少
自2008年以来，中国三个远程轰炸师的重组一直存在稳定的趋势，这通常导致远程轰炸机的数量大大减少。 这很可能是由于中国必须面对的国际总体形势的变化。 此外，大多数N-6轰炸机是在1980年代制造的，其中大多数正在耗尽其资源。 另一方面，没有迹象表明西安 航空 公司（西安飞机总公司）是H-6的大规模生产。 显然，中国的远程航空能力正在下降。 Kanwa杂志介绍了有关该主题的想法。
中国空军有三个部门：36-I，8-I和10-I。 10部门部署在南京军区，并设有安庆的机场。 它包括旧的H-6H改装和最现代的H-6K，也就是说，飞机的整体技术水平有所提高。 在其他飞机部门，H6的数量显着减少。
36-I轰炸机师部署在拉州军区，以悟空和临潼机场为基地。 13于11月2006拍摄的卫星照片显示，悟空有一架21轰炸机，其中10正在运行。 在2003中，卫星照片记录了悟空33中的H-6轰炸机。 在临潼8月2009，没有观察到单一的H-6，尽管同年4月有16轰炸机。 在此帐户上可能有两个注意事项。 首先是36师减少，两个远程团合并为一个，这相当于冷战后俄中关系的水平。 根据第二个，临潼机场需要紧急维修，因此所有飞机暂时离开。 中国空军目前每年修理2-3机场。
广州军区的8轰炸机师使用当阳和Le阳机场。 1月份在丹阳机场，卫星照片上看不到2010。 只剩下IL-76运输机。 在2004中，22轰炸机被发现在它上面。 来自2006的可用照片。表明在乐阳有31轰炸机的存在。 该机场配备了类似于Ankin的10部门的地下避难所。 地下隧道宽10，其翼展类似于苏联Tu-16，是30米。 显然，隧道用作弹药和燃料的储存。 根据Kanwa的大胆假设，地下隧道中的轰炸机配备了核弹药。 （关于上述句子关于地下隧道目的的结论，Kanwa作者的想法并不十分清楚。-P. 2）。
南京军区空军的10部门是唯一获得增援部队的部队，而Daiocang基地（大角场）和Ankin的情况提供了有关最新趋势的更多信息。
首先，在2009六月的Ankin机场，X-NUMX H-15轰炸机被注意到，其中五个以其鲜艳的颜色而着称。 根据Kanwa的说法，这些是新推出的升级型H-6K轰炸机，可用于CJ-6巡航导弹。 这些轰炸机是针对冲绳，台湾还是关岛？ 将这些Ankin机场的照片与3月份制造的10相比较，发现当时只有9架H-2008，但机场的其余部分看起来并没有被忽视。 这可能表明其他H-6飞了。 7月拍摄的照片6展示了2004轰炸机，它与该团的大小相对应。 这个机场的卫星照片在三个不同的时间段内拍摄，突出表明机场高度警惕，弹药和燃料储存在地下。
8月在南京2的大air机场（正如文字可能指的是同一个大角场机场 - P.2009）从卫星上观察到17 H-6轰炸机，但只有13处于停车位并可能经常使用。 7月，2007，21 H-6在2006，23，1月，2005，18中被发现。 显然，10部门由两个轰炸机团组成。
考虑生产H-6轰炸机。 2009 9 + 1轰炸机H-6是在10月份在阎良的Xlang测试中心的卫星上录制的，其中一个H-6站在一个单独的站点上。 Kanwa曾经暗示它可能是H-6K改装轰炸机，其余9架可能属于最近推出的N-6H或H-6M海军航空兵，或者是具有延长使用寿命的特殊版本的H6。 还可以假设H-6存储在那里。
基于对卫星照片的长期分析，Kanwa认为H-6轰炸机，其机身的机头和尾部部分都覆盖着防水油布，属于新生产的机器。 九架飞机中有三架布满了防水油布。 根据卫星照片，在4月2009中，只有两架H-6在机场。 这两款H-6看起来非常有趣，因为周围有很多车。 据Kanwa说，它很可能是H-6K。 6月，2006。卫星照片显示机场有9架H-6，其中7架覆盖着防水油布。 这清楚地表明H-6轰炸机的生产非常有限。
一般来说，中国H-6轰炸机的机队正在萎缩，而新的轰炸机还没有开始进行飞行试验。
中国空军有三个部门：36-I，8-I和10-I。 10部门部署在南京军区，并设有安庆的机场。 它包括旧的H-6H改装和最现代的H-6K，也就是说，飞机的整体技术水平有所提高。 在其他飞机部门，H6的数量显着减少。
36-I轰炸机师部署在拉州军区，以悟空和临潼机场为基地。 13于11月2006拍摄的卫星照片显示，悟空有一架21轰炸机，其中10正在运行。 在2003中，卫星照片记录了悟空33中的H-6轰炸机。 在临潼8月2009，没有观察到单一的H-6，尽管同年4月有16轰炸机。 在此帐户上可能有两个注意事项。 首先是36师减少，两个远程团合并为一个，这相当于冷战后俄中关系的水平。 根据第二个，临潼机场需要紧急维修，因此所有飞机暂时离开。 中国空军目前每年修理2-3机场。
广州军区的8轰炸机师使用当阳和Le阳机场。 1月份在丹阳机场，卫星照片上看不到2010。 只剩下IL-76运输机。 在2004中，22轰炸机被发现在它上面。 来自2006的可用照片。表明在乐阳有31轰炸机的存在。 该机场配备了类似于Ankin的10部门的地下避难所。 地下隧道宽10，其翼展类似于苏联Tu-16，是30米。 显然，隧道用作弹药和燃料的储存。 根据Kanwa的大胆假设，地下隧道中的轰炸机配备了核弹药。 （关于上述句子关于地下隧道目的的结论，Kanwa作者的想法并不十分清楚。-P. 2）。
南京军区空军的10部门是唯一获得增援部队的部队，而Daiocang基地（大角场）和Ankin的情况提供了有关最新趋势的更多信息。
首先，在2009六月的Ankin机场，X-NUMX H-15轰炸机被注意到，其中五个以其鲜艳的颜色而着称。 根据Kanwa的说法，这些是新推出的升级型H-6K轰炸机，可用于CJ-6巡航导弹。 这些轰炸机是针对冲绳，台湾还是关岛？ 将这些Ankin机场的照片与3月份制造的10相比较，发现当时只有9架H-2008，但机场的其余部分看起来并没有被忽视。 这可能表明其他H-6飞了。 7月拍摄的照片6展示了2004轰炸机，它与该团的大小相对应。 这个机场的卫星照片在三个不同的时间段内拍摄，突出表明机场高度警惕，弹药和燃料储存在地下。
8月在南京2的大air机场（正如文字可能指的是同一个大角场机场 - P.2009）从卫星上观察到17 H-6轰炸机，但只有13处于停车位并可能经常使用。 7月，2007，21 H-6在2006，23，1月，2005，18中被发现。 显然，10部门由两个轰炸机团组成。
考虑生产H-6轰炸机。 2009 9 + 1轰炸机H-6是在10月份在阎良的Xlang测试中心的卫星上录制的，其中一个H-6站在一个单独的站点上。 Kanwa曾经暗示它可能是H-6K改装轰炸机，其余9架可能属于最近推出的N-6H或H-6M海军航空兵，或者是具有延长使用寿命的特殊版本的H6。 还可以假设H-6存储在那里。
基于对卫星照片的长期分析，Kanwa认为H-6轰炸机，其机身的机头和尾部部分都覆盖着防水油布，属于新生产的机器。 九架飞机中有三架布满了防水油布。 根据卫星照片，在4月2009中，只有两架H-6在机场。 这两款H-6看起来非常有趣，因为周围有很多车。 据Kanwa说，它很可能是H-6K。 6月，2006。卫星照片显示机场有9架H-6，其中7架覆盖着防水油布。 这清楚地表明H-6轰炸机的生产非常有限。
一般来说，中国H-6轰炸机的机队正在萎缩，而新的轰炸机还没有开始进行飞行试验。
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