军事评论

与莫斯科地区最新的战斗机T-50发生事故

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在郊区,第五代T-50飞机处于紧急状态,进行了试飞。 根据初步数据,飞机在飞行的最后阶段失败了电厂。 在着陆时部分修剪T-50着火了。 机场的船员和雇员没有人员伤亡。 有关它的报道 RIA-新社.

与莫斯科地区最新的战斗机T-50发生事故


该机构的对话者评论了郊区发生的事情:

根据初步数据,T-50是其中一个发电厂的故障,在着陆期间,皮肤略微点燃。 人们没有受伤,火势迅速扑灭。


俄罗斯空军的第五代飞机将能够进入2016年。 这些飞机应该是T-50 - 在苏霍伊设计局开发的多用途战斗机。

PAK FA(T-50)的首次飞行于1月2010举行。

不幸的是,在T-50附近的莫斯科附近的天空事件并不是多年试飞的第一次。 今年8月,国际航空航天展览会上的2011在Zhukovsky的MAKS展会上试图起飞,坠毁在飞机动力装置的自动系统中。
182 评论
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  1. 叔叔
    叔叔 10 June 2014 16:01
    +7
    我不知道是谁驾驶的,我认识那里的人。
    1. Cherdak
      Cherdak 10 June 2014 16:17
      +40
      但是英俊的涂鸦者赚了多快 笑 :

      试飞员谢尔盖·博格丹(Sergei Bogdan)安全地离开了汽车。
      飞机是 被火完全摧毁 并且无法还原,报告 LifeNews。

      根据初步数据,战斗机起火 起飞时 在跑道上滑行时- “福布斯”

      俄新社 援引安全部队消息人士的话说,事件已经发生 着陆时 经过一次试飞,不是在茹科夫斯基,而是在莫斯科附近拉蒙斯科耶的格罗莫夫飞行研究所的飞机场。
      1. 巫妖
        巫妖 10 June 2014 16:20
        +14
        希望新引擎正在测试
        1. sabakina
          sabakina 10 June 2014 16:26
          +21
          希望新的引擎能够按照世界上未知的物理原理进行工作。
          1. 恶极
            恶极 10 June 2014 16:34
            +34
            引用:sabakina
            sabakina RU今天,16:26↑新

            希望新的引擎能够按照世界上未知的物理原理进行工作。

            假设是的话,那么第一张蛋糕是一个肿块。 从错误中学习,考虑,正确,一切都会正常。 俄罗斯空军的荣耀!
            1. Kapitan Oleg
              Kapitan Oleg 10 June 2014 17:03
              +53
              进行测试是为了防止这种情况发生,负面体验也是一种体验,同样也不是一种积极体验。
              1. 评论已删除。
              2. ksv1973
                ksv1973 10 June 2014 19:29
                +24
                hi
                引用:Kapitan Oleg
                进行测试是为了防止这种情况发生,负面体验也是一种体验,同样也不是一种积极体验。

                绝对正确! 甚至没有下降。 到目前为止,废物和采用的设备正在下降。 最重要的是让飞行员保持活力。 将恢复一块铁或将生产一块新的铁。 一个新的试点 - 考虑一下自己:5在传送带上留出空白+ 9月生产+ 18年粗设计+ 10年将产品铭记到+ 10年来精细钻石抛光自己到钻石状态。 所有这一切都成倍增加了父母和老师的工作和神经。 眨眼
                但严肃地说 - 我拥抱所有俄罗斯飞行员! 让您的起飞次数始终等于您的着陆次数! 饮料
                1. 努克
                  努克 11 June 2014 09:05
                  +2
                  非常积极的评论,谢谢早上笑了 hi
                  1. ksv1973
                    ksv1973 11 June 2014 10:06
                    0
                    Quote:cnukep
                    非常积极的评论,谢谢早上笑了 hi

                    祝你好运,Cnukep!
                  2. 评论已删除。
                2. 磁体
                  磁体 11 June 2014 19:49
                  0
                  “飞行员”? 所以有几个? ,缩在一个像小鲱鱼一样的小木屋里的是什么? 笑
              3. 鞑靼174
                鞑靼174 10 June 2014 19:58
                0
                因此,您可以在商店中购买任何家用电器或电子产品,然后在保修期结束之前尝试对其进行最大程度的测试,以便在发生某种情况时可以及时通过它,然后再使用最新的飞机,因此无论如何,一切都很好,飞机已经降落,飞行员还活着,很好,感谢上帝! 在将其发布到系列中之前,有必要最大限度地进行学习。
              4. 评论已删除。
              5. NEXUS
                NEXUS 10 June 2014 20:11
                +7
                负面的经验更重要......它更加失控......系统细化,测试等等都表明这样的情况......没有什么可怕的......在新机器上的普通工作......最好是检测到缺陷而不是以后将开始落入序列版本的xNUMX作为amers ...有截止日期,工作进展顺利......汽车将会,全世界都会羡慕
            2. Zaslavsky-C
              Zaslavsky-C 10 June 2014 17:38
              +13
              好吧,不跌倒的人不会升起。
              1. 很老
                很老 10 June 2014 20:30
                +2
                研究,分析-进一步的结论
                很有可能这不是最后一种情况(上帝禁止)-一切都会考虑在内
                不要犹豫-他们会带来凉爽的赛车,一系列的比赛
            3. 收起你的袖子
              收起你的袖子 10 June 2014 17:39
              +16
              考虑到现代的细节,这是绝对正常的过程。 飞机和负载水平-这种事件应该在测试期间发生。 F-35的情况与此相同-事情不断发生。 这是一个工作流程
            4. URAL72
              URAL72 10 June 2014 23:54
              +2
              “如果是这样的话,那就是第一次突袭了。从错误中学习,考虑到正确性,一切都会正常。俄罗斯空军的荣耀!”

              在不同国家的生产飞机上也有类似的案例。 没事了。 建设性的缺陷很快被消除。 汽车在这里幸存了下来。 一般来说,美丽。 荣耀给俄罗斯空军和我们的设计工程师!
              1. URAL72
                URAL72 11 June 2014 00:34
                +4
                军事平价
                1. QWERT
                  QWERT 11 June 2014 11:10
                  0
                  该死的,五个中最漂亮的......很可惜......似乎它只是计划用于其他发动机????
          2. muginov2015
            muginov2015 10 June 2014 16:56
            -1
            是的,反物质引力。
          3. Semyon Semyonitch
            Semyon Semyonitch 11 June 2014 02:31
            +1
            引用:sabakina
            希望新的引擎能够按照世界上未知的物理原理进行工作。

            在希格斯玻色子上 笑
        2. serega.fedotov
          serega.fedotov 10 June 2014 16:40
          +10
          引用:巫妖
          希望新引擎正在测试

          正常的工作流程!即使在最可靠的机器上,也有多少测试员死亡!
        3. 安东加夫里洛夫
          安东加夫里洛夫 10 June 2014 16:42
          +3
          他们尚未准备好。
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 14 June 2014 08:53
            0
            6年前
        4. evgenii67
          evgenii67 10 June 2014 17:39
          +11
          伙计们,一切都很好! 如果一切都很好,那就不是很好! 我的意思是,现在他们将找出问题所在并加以解决,并且在机器投入使用后,这种情况将不再发生,在测试过程中可以更好地识别所有“幼稚”和“非幼稚”疾病,并在产品投入使用之前将其消除。
      2. 叔叔
        叔叔 10 June 2014 16:21
        +5
        Quote:Cherdak
        试飞员谢尔盖·博格丹(Sergei Bogdan)安全地离开了汽车。

        感谢上帝! 我担心他,他是个好人,又是一个才华横溢的飞行员。
        1. Deniska
          Deniska 10 June 2014 16:25
          +7
          叔叔(1)RU今天,16:21 PM↑新
          Quote:Cherdak
          试飞员谢尔盖·博格丹(Sergei Bogdan)安全地离开了汽车。
          感谢上帝! 我担心他,他是个好人,又是一个才华横溢的飞行员。


          首先,根据需要指定! 不要相信他们写的一切。 也许他没有离开驾驶舱,而是冷静地坐在一台发动机上))
          1. 刺刀
            刺刀 11 June 2014 04:52
            0
            ... 也许他没有离开驾驶舱,而是从容地坐在一台发动机上))[/ quote]
            着陆后离开驾驶舱! 如果它在空中,那就没什么要扑灭的了。
      3. 和我们老鼠
        和我们老鼠 10 June 2014 17:13
        +35
        好吧,它起火了,起火了,没有发生任何不好的事情,紧急情况发生,特别是在试验期间,每个人都有。
        飞行员安然无恙,这是主要的事情铁可以忍受,你只需要考虑紧急情况的原因并解决它,就是这样。 (虽然我觉得 - 现在全执行者的欺诈将从头开始安排一场战斗) 请求
        我不明白为什么zhurnalyug被允许测试,半工作 傻瓜 不要露出业余爱好者。
        1. vvvvv
          vvvvv 10 June 2014 18:02
          +6
          我同意,让测试过程中的每一刻都暴露出来! 没有人能免于缺点。 尽管我本人更是计算和设计的理论家,但我会谨慎地处理我的工作,但有时只会出现“奇妙”的错误。 作为伪科学工作的亲密人,在我看来,这样的现代系统非常复杂,我永远也不会批评。 当然,在发布系列产品之前,您需要舔所有东西。 薄弱点立即显现可能是一件好事。
        2. 博拉德
          博拉德 11 June 2014 01:42
          +1
          是的,可能并非所有的zhurnalyug都被允许。 毕竟,LifeNews的信息很可能是从手指而不是现场吸收的! 欺负
      4. mirag2
        mirag2 10 June 2014 18:13
        +5
        无所事事的人不会误会!
      5. Cherdak
        Cherdak 10 June 2014 19:41
        +10
        “今天,在莫斯科附近朱可夫斯基格罗莫夫飞行研究所的机场,在T-50飞机着陆期间进行了常规试飞之后, 在正确的进气口冒烟,然后有局部起火... 它很快被扑灭。 飞机将被恢复。 没有人员伤亡。 UAC新闻服务发言人说:“在苏霍伊设计局已成立一个委员会,调查事故原因。”

        目击者 (?):

        今天,T-50起飞了,以向印度客人展示其能力。 大约中午12点,船上的通讯丢失了。 这只是部分。 第三回合,命令``切入合适的发动机''。飞行员被迫关闭合适的发动机。由于没有通信,他越过跑道拍打着翅膀,让我们了解了有关机上问题的RP。他成功地将飞机降落在一台发动机上。在最近的滑行道上,飞行员立即关闭了左侧发动机。那么,然后很有趣!RP发出命令紧急离开飞机。飞行员转身发现黑色浓烟从右侧发动机中大量喷出。在没有等待任何梯子的情况下,飞行员跳出了驾驶舱。一堆燃烧的煤油跑了一百米。
        1. clidon
          clidon 10 June 2014 19:49
          +1
          在对中心部分造成这样的损坏后,他们现在如何恢复飞机?
          1. ksv1973
            ksv1973 10 June 2014 20:34
            +1
            引用:clidon
            在对中心部分造成这样的损坏后,他们现在如何恢复飞机?

            即使他们没有恢复,他们也会做一个新的,当然。 我熟悉这个制造商,别担心。
            1. clidon
              clidon 10 June 2014 21:00
              +1
              我毫不怀疑他们将创造一个新的。 我更担心该计划的时机,无论如何这都已经很晚了。
              1. 卡珊德拉
                卡珊德拉 14 June 2014 08:55
                0
                他是一本吗?
          2. 评论已删除。
          3. QWERT
            QWERT 11 June 2014 11:17
            0
            如果翼梁没有被加热损坏,那么它们将被恢复,否则中心翼部分将会改变。鼻子和尾部将保留。 据我所知,第二台发动机没有受伤。 工作三个月。 如果需要
            1. clidon
              clidon 11 June 2014 22:10
              0
              B-2替换了中心部分,已维修了将近4年。 通常,中间部分不会闲置,通常需要从某些汽车上“取下来”。
        2. Boa kaa
          Boa kaa 10 June 2014 21:03
          +4
          Quote:Cherdak
          从目击者(?):

          尽管有一句俗语“他像目击者一样说谎”,但出于某种原因,在我看来,这是关于飞行事件的最真实的故事。
          主要飞行员和汽车保持完好无损。 委员会和设计师将在几秒钟内恢复整个飞行并处理发生的事故的原因。
          Vaughn,在Protons的熔化残骸上,确定了事故的原因,在这里汽车完好无损,Bogdan(上帝保佑他)是足够的,除了机载记录仪之外,还可以告诉一切,飞行中的东西。
          1. VAF
            VAF 10 June 2014 22:12
            +6
            Quote:蟒蛇conAA
            尽管有一句俗语“他像目击者一样说谎”,但出于某种原因,在我看来,这是关于飞行事件的最真实的故事。


            没有萨沙 饮料 俗话不撒谎! 老年人也是有智慧的人,这并非毫无道理。 眨眼

            现在,在这种情况下,..“目击者”。

            1.丽塔(Rita)上没有这样的命令-那里是“油中的碎屑……..发动机”。
            2.部分失去沟通是什么意思? 连字的存在或不存在,因为除了VHF,还有HF和紧急事件。
            3.为了使RP理解机上有问题(特别是如果R \ S丢失,RSBN上的“遇险”信号和“符号”按钮会打开。)您甚至不需要占用备用列车。
            然后在测试机上通过HSE附近的通道,使用“预点火”引擎进入第二个循环 wassat
            4.发动机关闭的事实是绝对正确的。 不知道发生了什么-危险的T气体,振动等。 只是没有发生火灾。
            5.不要从驾驶舱跳下……您将没有腿……还有一条特殊的紧急绳索。
            绝对是谢尔盖·博格丹(Sergey Bogdan)是最高的专业。 一切都很平静,没有大惊小怪。

            一切都会自然而然地发现..以便飞机完好无损,飞行员(机组人员)还活着。

            我不喜欢什么。。再次 合适的引擎-在MAX起飞时汹涌澎,,现在着陆时着火了……一切都正确
            1. 伯克森
              伯克森 10 June 2014 23:00
              +1
              得到应有的尊重。

              Quote:vaf
              1.丽塔(Rita)上没有这样的命令-那里是“油中的碎屑……..发动机”。


              在T-50和Su-35上,语音愚蠢地“慢下来”。 在SOK上解码。

              Quote:vaf
              2.部分失去沟通是什么意思? 连字的存在或不存在,因为除了VHF,还有HF和紧急事件。


              根据谣言,在前五名中,这种联系已经垃圾了一个月。 因此,据称,三驾马车代替了她,去了GLIT。

              Quote:vaf
              5.不要从驾驶舱跳下……您将没有腿……还有一条特殊的紧急绳索。


              波尔托斯(Poltos)低-距驾驶舱两米。
              1. VAF
                VAF 10 June 2014 23:42
                +2
                Quote:BerXen
                在T-50和Su-35上,语音愚蠢地“慢下来”。 在SOK上解码。


                互相尊重。 但是不是“降低速度”或“检查速度” .... 眨眼 因此,这是所有RIT的团队。
                这里有一个目击者在谈论刨花……所以有一个团队,在“新年树”上,红板闪烁着“刨花在油和什么类型的发动机中。” LAMP SORTS好,丽塔。

                闪闪发光2 眨眼

                我不止一次地看到我是如何从战斗机的控制台上跳下来的,而且……跳下没有任何作用,因为。 脚踝骨折。这里两米... wassat

                即使在没有吊索的情况下,它们也试图沿着凹槽下降,……手指卡在襟翼盖中……尤其是在火花上……笑着,因泪水而生 士兵
                1. 伯克森
                  伯克森 11 June 2014 11:10
                  +1
                  mfi上的“慢速”语音,“看到故障”指示灯和消息。 但是有些东西开始闻起来像一种状态。

                  这只平局昨天离开了LIiDB,他们驱使她在那周结束时替换了骑行者。

                  好吧,那里的t-10很高,是的,很容易轮询。 而这个矮胖的男人和孔德拉季耶夫是个高个子。
      6. 评论已删除。
      7. Samurai3X
        Samurai3X 10 June 2014 20:45
        +2
        什么样的srach现在将开始关于如何削减一切,什么是糟糕的飞行员,引擎如何甚至无法带来钱来自税收的地方。
        在Su-27和MiG-29这样的传说设计和测试过程中,所有人都忘记了有多少人死亡以及发生了多少事故。
        1. VAF
          VAF 10 June 2014 22:34
          +5
          Quote:Samurai3X
          现在什么样的狗屎会开始


          没事开始...今天这里的大多数人都很健康,所以...对不起。
          汽车将被修复,发动机和某些系统将被更换...在冬天,它将像鸟一样飞翔 士兵

          1. TSOOBER
            TSOOBER 11 June 2014 00:27
            0
            谢尔盖感谢您的照片 非常好
          2. Samurai3X
            Samurai3X 11 June 2014 03:02
            0
            我的意思是在媒体上。 在这个网站上,大多数人只是正常和适当的人。 因此,注册)
      8. 博拉德
        博拉德 11 June 2014 01:31
        0
        好吧,那之后谁能相信? 可能是最真实的信息 wassat LifeNews。
    2. Army1
      Army1 10 June 2014 19:58
      +2
      没有失败就没有胜利。 我确信这并不严重,但是将来我们绝不能允许这样做。 一般来说,为什么要做广告。
      1. Boa kaa
        Boa kaa 10 June 2014 21:09
        +5
        引用:Army1
        一般来说,为什么做广告。

        “您不能将锥子藏在书包中”(c)。
        一切正确。 如果它是印度人的试运行,那么信息曲线将比加权官方报告更具破坏性。 因此,争取第一个信息的斗争不是一句空话。 现在,无论恶意批评者会写什么,他们都没有信仰(或者会更少),而黄色的媒体也不会有任何感觉。
    3. 部落
      部落 10 June 2014 23:10
      0
      着陆时,部分T-50镀层着火

      皮肤的一部分会如何烧伤? 发动机或燃油系统可能会燃烧...
    4. sazhka4
      sazhka4 11 June 2014 02:40
      0
      Quote:叔叔
      我不知道是谁驾驶的,我认识那里的人。

      而且我还没有用笔试过吗??这不适合你..
  2. Trevis
    Trevis 10 June 2014 16:01
    +19
    最主要的是每个人都是安全无害的!
    1. krechet-1978
      krechet-1978 10 June 2014 16:07
      +27
      在试验这类事件是正常的,主要是没有受伤,受伤和受害者。
      1. 左轮手枪
        左轮手枪 10 June 2014 16:17
        +9
        它发生了。 这就是测试的目的。 否则,他们将不会进行测试,而是将其串联。
        1. 叔叔
          叔叔 10 June 2014 16:23
          -23
          引用:Nagan
          那是考验。 否则,他们就不会经历过,但让它进入系列。

          你能体验多少? 今年的4! 该系列什么时候会? 在10年?
          1. russ69
            russ69 10 June 2014 16:29
            +11
            Quote:叔叔
            你能体验多少? 今年的4! 该系列什么时候会? 在10年?

            美国人经历了更长的时间,忍受着一切,被养育了。 新技术,现在总是经过数年的测试,而其他技术则被引入...
            1. Vadivak
              Vadivak 10 June 2014 17:12
              +5
              Quote:Russ69
              美国人经历了更长的时间,忍受着一切,被收养。


              根据美国国家控制总局(GAO)的数据,截至2010年底,一架F-22飞机的总价达到411,7亿美元。
              1. patsantre
                patsantre 10 June 2014 17:36
                +1
                这是为了什么
                猛禽的总价最高为187亿美元,其余为额外的研发费用。
                1. Vasek
                  Vasek 10 June 2014 18:24
                  +5
                  Quote:patsantre
                  其余的是额外的研发。

                  研发成本不是“附加”的。
                  最初将其除以结算系列的单位数量,然后加到其余成本中。 它们共同弥补了生产一个单元(在这种情况下为飞机)的成本。
                  在产出超过估计系列的情况下,研发成本的份额转化为利润。
                  汽车,拖拉机等的成本也是如此-任何需要生产前研发成本的产品。
                  1. Boa kaa
                    Boa kaa 10 June 2014 21:21
                    +3
                    Quote:Vasek
                    在产出超过估计系列的情况下,研发成本的份额转化为利润。

                    研发支出是成本!!! 他们从未进入过盈利! 您很可能想说产品单价中包含的研发成本在销售给制造商后返还。 所以它会更正确。
                    1. Vasek
                      Vasek 10 June 2014 23:51
                      +1
                      Quote:蟒蛇conAA
                      研发费用是支出!!! 他们从来没有进入盈利!


                      Quote:Vasek
                      最初将其除以结算系列的单位数量,然后加到其余成本中。 它们共同弥补了生产一个单元(在这种情况下为飞机)的成本。

                      我看不到矛盾。
                      他们只会增加利润
                      Quote:Vasek
                      如果产品释放量超出了计算的批次

                      因此,例如,汽车制造商只有在汽车的生产/销售量超过最初计划的情况下,才能降低汽车的价格。
                      但是,谢谢您的关注。 hi
            2. 评论已删除。
          2. vsoltan
            vsoltan 10 June 2014 16:42
            +3
            当他们想到……我个人,不是飞机设计师,我无法判断……您的信息中隐藏的潜台词是什么? 您是指所有俄罗斯工程师等等吗? 提供另一个“猛禽”购买...有耐心...
          3. 伯克森
            伯克森 10 June 2014 16:47
            +4
            Quote:叔叔
            你可以测试多少? 4年!



            什么4年? T-50刚刚启动GSI。
            1. 叔叔
              叔叔 10 June 2014 17:09
              -2
              Quote:BerXen
              T-50刚刚启动GSI。

              自2010年以来一直在飞行。
              1. 伯克森
                伯克森 10 June 2014 18:13
                +4
                Quote:叔叔
                自2010年以来一直在飞行。


                它于2010年首次飞行。 4年后,OKB完成了所有内部程序,并准备开始状态测试。 不过,他们没有做平底锅。
          4. EvilLion
            EvilLion 10 June 2014 16:52
            +17
            对于F-22,从第一次飞行到系列的时间间隔为8年,所以我们学习硬件并且没有证明我们的文盲。
          5. ziqzaq
            ziqzaq 10 June 2014 16:56
            +3
            Quote:叔叔
            4年! 情节何时开始?

            当他们把它带入“头脑”时,他们将把它发布到系列中... 他们将分析事故的原因,这将为设计师提供“食物”。
          6. 格拉维茨
            格拉维茨 10 June 2014 17:03
            +4
            一般来说,所有汽车都将在其整个生命周期内进行测试!
          7. 对话者
            对话者 10 June 2014 17:11
            +4
            我敢肯定,它将在10年内实现现代化,尽管它已经在系列中了。 飞机总是这样。
            1. Boa kaa
              Boa kaa 10 June 2014 21:31
              +3
              Quote:对话者
              我相信,通过10年,它将实现现代化,

              好吧,至少,他们会为超音速的自由飞行投入新的发动机。 是的,航空电子设备可能会变得更现代,质量更小。 恕我直言。
          8. ochakow703
            ochakow703 10 June 2014 17:36
            +2
            他们正在骑自行车吗? 护林员有一百多个零件,这是一架飞机。
          9. 弗拉迪斯拉夫
            弗拉迪斯拉夫 10 June 2014 19:07
            +2
            这不是运送黑土的手推车! 只要有必要,就会经历很多!
          10. 评论已删除。
          11. ksv1973
            ksv1973 10 June 2014 19:47
            +2
            Quote:叔叔
            引用:Nagan
            那是考验。 否则,他们就不会经历过,但让它进入系列。

            你能体验多少? 今年的4! 该系列什么时候会? 在10年?

            叔叔,嗯,你是个聪明人! 在通过并投入生产之前,它们还经过了10-15年的测试。 真的不熟悉这样的事实吗? 只是不要生气,我会问您一个来自于M. Yu。Zadornov的精彩故事的漫画问题-“您是愚蠢还是来自美国?”
            没有冒犯,真开玩笑。 hi
      2. MBA78
        MBA78 10 June 2014 16:18
        +4
        这表明飞机正在全面测试
      3. ZU-23
        ZU-23 10 June 2014 16:18
        +4
        Quote:krechet-1978
        在审判中,此类事件是正常的,主要的事情是不要造成任何伤害,伤害和受害者

        真! 他们将向苏霍伊询问飞机何时开始服役。 帅哥的照片我不容忽视,超级!
  3. Danil777
    Danil777 10 June 2014 16:01
    +3
    是的,细节会。
    1. Arkhara
      Arkhara 10 June 2014 16:39
      +1
      Quote:Danil777
      是的,细节会。

      有某种垃圾... 请求

      lifenews.ru/news/134781
      1. Vasek
        Vasek 10 June 2014 18:36
        +1
        引用:Arkhara
        有某种垃圾...
        lifenews.ru/news/134781

        这生活有些“黄变”。
        他们的飞机完全烧毁,波诺马列夫被捕,只有一名在印度的俄罗斯游客被杀?
        出于某种原因,其余的,更严肃的机构将相同的案件列为相反的情况!
        1. Arkhara
          Arkhara 10 June 2014 18:41
          +1
          Quote:Vasek
          这生活有些“黄变”。

          我看新闻24,他们展示了这架飞机。 看起来并不乐观,但他们说他们会恢复原状。
      2. Boa kaa
        Boa kaa 10 June 2014 21:52
        +3
        引用:Arkhara

        lifenews.ru/news/134781
        确实-无花果! 飞行法则是用鲜血书写的,甚至比海上法律要严格得多。 我永远不会相信航班的开端是“良好”的开始,而没有报告机场紧急救援服务已经准备好提供航班的报告,其中消防和LRA计算是不可或缺的一部分。
        特别是,如果确实在UPC上方有一架T-50通道带有摇摆飞机。 与董事会失去沟通意味着物资问题。
        我认为不相信这是错误的更为正确。 俄罗斯bezolabernost众所周知,但事实并非如此!
    2. 11黑色
      11黑色 10 June 2014 17:09
      +3
      是的,飞机的一切正常 - 正常的工作流程,如果像PAK FA这样的复杂复杂的发展没有儿童疾病就会很奇怪......苏霍伊已经报告说飞机受到的影响很小,可以恢复,飞行员没有弹射到任何地方,但让车子活得健康所以一切都很好。

      http://www.interfax-russia.ru/Center/citynews.asp?id=508737&sec=1669
      1. tayfun7
        tayfun7 10 June 2014 17:19
        +3
        我同意,这是工作,在MiG-29,Su-35,MiG-25和Su-24的测试中有损失,khryap也有损失,您不能一一列举。 这辆车很酷,很必要,一切都会好起来的。
  4. Ingvar 72
    Ingvar 72 10 June 2014 16:01
    -1
    飞机是否完好无损? 或撞车7鉴于最近有关破坏活动的说法,看起来可疑。
    1. Hariva
      Hariva 10 June 2014 16:11
      +6
      好吧,它开始了……仔细阅读! 飞机完好无损,每个人都还活着。
    2. Vadivak
      Vadivak 10 June 2014 16:16
      +11
      Quote:英格瓦72
      飞机是否完好无损? 或坠毁7

      飞行员没有受伤。 套管中的小火被迅速扑灭。

      但是汽车收音机正在退火

      第五代PAK FA的俄罗斯飞机在莫斯科附近的朱可夫斯基被烧毁
      在莫斯科附近朱可夫斯基机场的一个未知原因,一架俄罗斯第五代战斗机PAK FA T-50被烧毁。 国防部的消息来源将此报告给Autoradio。 控制飞机的测试飞行员设法离开了汽车,没有受伤。

      最有趣的是,一些他妈的汽车收音机在国防部有资料来源。 狂人的妄想
      1. RN40Y45
        RN40Y45 10 June 2014 16:35
        0
        lifenews,刚刚发布了相同的暴风雪
      2. 评论已删除。
      3. 伯克森
        伯克森 10 June 2014 16:44
        -11
        Quote:Vadivak
        最有趣的是,一些他妈的汽车收音机在国防部有资料来源。 狂人的妄想



        不幸的是,这不是废话,过了一会儿他们将正式宣布-英俊的T-50-5不再与我们在一起:(。
      4. uc村
        uc村 10 June 2014 16:53
        +4
        广播日... 微笑
        1. Hariva
          Hariva 10 June 2014 17:24
          +3
          Quote:cucun
          广播日... 微笑

          歇斯底里的一年.....
  5. rereture
    rereture 10 June 2014 16:01
    +14
    好吧,没关系,他们会把它滚进去,修复门框。 没人受伤是一件好事。
  6. WKS
    WKS 10 June 2014 16:02
    +14
    这就是为什么飞机设计中要进行试飞。 很少有新飞机在试飞期间不会坠毁。
  7. 心理学家
    心理学家 10 June 2014 16:02
    +3
    这里是那些! 坏消息!! 我们需要努力! 并一定要记住! 除非当然不是故意的!
    1. vsoltan
      vsoltan 10 June 2014 16:44
      +3
      质子之后的迫害?
  8. 流浪者H7
    流浪者H7 10 June 2014 16:02
    +6
    很遗憾,但我希望不会致命。 原则上,存在测试以识别并消除实践中的缺点
    1. 78bor1973
      78bor1973 10 June 2014 16:07
      +7
      当串行机发生紧急情况时,这很糟糕,这是测试的工作时刻!
  9. jayich
    jayich 10 June 2014 16:02
    +4
    好吧,什么都没有,在测试中什么都不会发生,一架漂亮的飞机意味着它将完美地飞行。
    1. 阿波罗
      阿波罗 10 June 2014 16:05
      +10
      我认为没有理由感到恐慌。只要飞机通过测试,就必须调查事件的所有情况。
    2. vsoltan
      vsoltan 10 June 2014 16:47
      +1
      是的,B2也很漂亮,但是苍蝇...... mdja ......
  10. 切克
    切克 10 June 2014 16:06
    +6
    在F-22的实验操作中,两架飞机全部坠毁...
    1. MBA78
      MBA78 10 June 2014 16:20
      0
      另一个今天在欧洲某处坠毁
    2. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 10 June 2014 16:21
      +3
      错五
      1. sabakina
        sabakina 10 June 2014 16:29
        +2
        我们下注。 谁更多?
        1. ksv1973
          ksv1973 10 June 2014 22:23
          +1
          引用:sabakina
          我们下注。 谁更多?

          一个以独特的女性名字Sabakina写作的男人只能赌一件事 - 他的男子气概。
        2. 评论已删除。
      2. Vadivak
        Vadivak 10 June 2014 17:02
        +9
        25年1992月22日,原型机YF-87A(序列号0701-XNUMX)在爱德华兹空军基地着陆时坠毁并退役。
        20 12月2004年度F-22A(中间号码00-4014)在从内利斯空军基地起飞时坠毁,飞行员被驱逐出境。
        25
        2009年22月,F-91A(序列号4008-XNUMX)在莫哈韦沙漠中坠毁
        测试期间,加利福尼亚州爱德华兹空军基地附近
        飞行中,49岁的飞行员大卫·库利去世。
        16年2010月22日F-XNUMXA
        30号区块(序列号06-4125)从安克雷奇(Anchorage)坠毁160公里
        在当地时间19:40进行双人训练飞行时
        时间。 飞行员杰弗里·哈尼(Jeffrey Haney)被杀。 一个错误导致了灾难
        飞行员。
        15年2012月22日,一架F-XNUMX在美国的高速公路上坠毁。 据报道
        美联社报道,坠机事故发生在佛罗里达州廷德尔空军基地附近。 飞机飞行员设法弹出。
        位于空军基地的区域,在那里他得到了医疗
        帮助。
    3. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 10 June 2014 16:25
      +4
      其中之一。
    4. iwind
      iwind 10 June 2014 16:34
      +5
      Quote:tchack
      在F-22的实验操作中,两架飞机全部坠毁...

      在1992年的试运行中,一架YF-22损失了,下一架YF-2004在XNUMX年被击穿。

      朴发常认为新飞机有问题。
      它们中只有一个是坏的,因此很少,因此,研究程序可能会有所延误-船体的复合材料的修复需要很长时间。
      1. EvilLion
        EvilLion 10 June 2014 16:53
        +1
        它们未安装,但已完全更换。
        1. iwind
          iwind 10 June 2014 16:58
          +2
          Quote:EvilLion
          它们未安装,但已完全更换。

          我知道。 但是首先,必须制造,安装+如果发生火灾,则需要对机身进行彻底检查,因为这种局部过热可能会对机身强度造成非常不利的影响。 通常,只写“ repair”会更容易
          1. iwind
            iwind 10 June 2014 19:42
            +3
            嗯...对不起T-50。 维修将花费很长时间。
            1. clidon
              clidon 10 June 2014 19:50
              +2
              是的,好像没有冲销“摊位” ...
              1. iwind
                iwind 10 June 2014 20:14
                +3
                非常不幸……关于第5个委员会几乎是立即写的事实,但是由于消息来源不是很多,所以没有写它。
                而且您将不得不在没有任何选择的情况下进行恢复,毕竟,5是航空电子学方面最完善的工具之一,至少5个可以归因于基准测试不会
                通常,鲨鱼不会很快升空。 不幸的情况是三回,印度只有一个代表团...
                1. clidon
                  clidon 10 June 2014 20:19
                  +2
                  在途中,似乎是第六辆车-他们将继续前进。 但是事件令人不愉快,破坏令人不愉快,地点和时间令人不愉快。

                  PS然后我写了有关第5块板的内容,然后删除了它-我以为如果我写了多余的东西(我在媒体上没有看到),但是现在我笑了,照片上清楚可见该数字。 )公开机密。
                2. 伯克森
                  伯克森 10 June 2014 22:02
                  +1
                  引用:iwind
                  而且您将不得不在没有任何选择的情况下进行恢复,毕竟,5是航空电子学方面最完善的工具之一,至少5个可以归因于基准测试不会


                  他们将最大程度地移除设备并将其移动到其他板上。 对于同样的六个。 官方声明-官方声明,但吊船被撕裂,中段和进气口的一部分-未恢复。
                  1. clidon
                    clidon 10 June 2014 22:20
                    +1
                    主要问题是中央部分的热效应。 如果很严重,那么汽车将驶向展台。 贡多拉船和其他护栏网的变化通常不会持续很长时间。
              2. VAF
                VAF 10 June 2014 22:39
                +1
                引用:clidon
                是的,好像没有冲销“摊位” ...


                因为什么...因为引擎? 是因为中间部分的皮肤烧坏了还是因为机舱弯曲了?
                我求求你.....在秋天和冬天,它会像新的一样飞翔! 士兵
                1. 伯克森
                  伯克森 10 June 2014 23:21
                  +1
                  Quote:vaf
                  因为中间部分皮肤烧坏了?


                  如果框架不受影响。 他们可以放弃统计测试,而不是七个。
            2. Nikita_Pilot
              Nikita_Pilot 11 June 2014 01:17
              0
              希望我不会遇到这个问题。我正在学习成为传单。
  11. Nikolay74
    Nikolay74 10 June 2014 16:07
    +5
    没有人员伤亡是一件好事。 并且在测试中,不在运行中。 一次,苏27被教导要飞行,而现在它却在飞向所有敌人。 记住洋基队拥有他们自夸的猛禽仍然消除了这些缺点,我通常对f 35保持沉默。
  12. ASAR
    ASAR 10 June 2014 16:08
    +3
    Quote:周
    这就是为什么飞机设计中要进行试飞。 很少有新飞机在试飞期间不会坠毁。

    起初,蒸汽机车爆炸了,它们也会“绕过”“年轻”! 为此和测试,以便以后不会被“压碎”! 最主要的是人们很安全!
  13. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 10 June 2014 16:08
    +7
    在测试过程中,任何事情都发生了,汽车至少被强奸了,所以这只是小事,飞行员和技术人员的日常工作,亚历克斯和瓦夫将证明这一点。
    1. sabakina
      sabakina 10 June 2014 16:34
      +4
      据我所知,在测试过程中,从汽车中挤出的油比正常运行时要多,因此这是正常现象。
      1. VAF
        VAF 10 June 2014 18:46
        +6
        引用:sabakina
        据我所知,在测试过程中,从汽车中挤出的东西要多于正常运行所需的东西。


        你知道的,几乎是正确的。 hi

        引用:sabakina
        因此,所有这些都是规范。


        NORM是“理论和设计计算与真实参数和特征一致”的时候。 飞机的所有系统,部件和组件都可以正常运行!

        而且任何先验的拒绝都不是正常的 wassat
  14. roman72-452
    roman72-452 10 June 2014 16:12
    +6
    一个无所事事的人不会误会,测试正在进行中,工作流程如他们所说。
  15. kyznets
    kyznets 10 June 2014 16:13
    +3
    我们的技术很好! 但是随着技术,生产规范和安全性(反情报)的发展,情况变得更加糟糕。 赫鲁尼切夫最后考虑了破坏活动。 因此,我们所有人都需要研究国防工业。 并打电话给负责人,甚至是负责人。 “你需要摇动双腿,也许会响起来!” 而且在国防和太空环境中,您常常需要嗅和摇动双腿。 “这不是给你的!”
    1. vsoltan
      vsoltan 10 June 2014 16:49
      0
      另一个明智的补充-“您不在这里” 愤怒
    2. 刺刀
      刺刀 11 June 2014 05:13
      0
      提供有关赫鲁尼切夫的链接。 他们挖了什么样的破坏分子。
  16. staryivoin
    staryivoin 10 June 2014 16:14
    +6
    新技术测试和改进的正常阶段正在进行中。 飞机降落了-坐下了。 没有伤害。 工程师将弄清楚是什么。 如果我没记错的话,只有4个或5个。我们最好记住我们曾尝试“成功”发射Bulava的次数,好吧,别忘了Protons的发射。 作为火箭科学家,我为我的同事感到羞耻。 因此,他更改了他的“头像”。 还有他-“质子”。
  17. G.
    G. 10 June 2014 16:14
    +4
    最好让瑕疵穿过山谷,而不是以后。没有这些,他们很少通过测试。
    「很好,也不太好」 微笑
    1. crambol
      crambol 10 June 2014 16:49
      +2
      Quote:格里戈里耶维奇
      「很好,也不太好」


      有点粗俗,但本质上是正确的。 事实是,在研究工作中有很多大麻,关于它们的鼻子经常折断。 几乎没有人设法避免这种不愉快的过程。
  18. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 10 June 2014 16:17
    0
    冷静下来,一切都井井有条,测试的工作时刻...经历了渗透
    1. Boa kaa
      Boa kaa 10 June 2014 22:12
      +4
      Quote:Mama_Cholli
      土地普及测试

      亲爱的! 你想说波格丹没有应付任务(土地阻力!)? 一个笑话也应该是聪明的,而不是假的。
  19. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 10 June 2014 16:20
    +5
    卡萨蒂(Ksati),在测试人员中就有这样一个概念:“飞行失败”,在这种模式下,整个机器在飞行中,在设备操作中,在滑翔机的飞行中,在发动机的动力上都会遭受疯狂的过载,所以这不是新闻。 。有关“故障”的简单例行工作。
    1. VAF
      VAF 10 June 2014 18:58
      +4
      Quote:dmitrij.blyuz
      Ksati-测试人员中有这样一个概念-“逃往失败”


      有德米特里,+! 饮料 这样的概念,但只是以不同的方式被称为“飞行到极限” 士兵
      好吧,当然,不是疯狂的超载(每次飞行后您都会遭受折磨以进行水平调节,但如果您“弯曲”,则会受到折磨) 眨眼 尽管我知道有几辆仍在弯曲的汽车,但是他们已经在自己的战斗机长中……弯了。

      因此,一切都取决于强度(超载)的限制,而发动机则不一样。 您可以一次“燃烧”引擎。

      也许是“运行失败”? 饮料
      1. Boa kaa
        Boa kaa 10 June 2014 22:21
        +3
        Quote:vaf
        也许是“运行失败”?

        谢尔盖,你好! 我不是传单,但从其得到的信息来看,与董事会的联系已经消失。 (上电吗?)在驾驶舱后面燃烧,而不是在发动机上燃烧! 也许是由于电气控制系统或发电机中的“电气接线”造成的? 按布局-有什么? 澄清-您的专业意见非常有趣。 真诚的
        1. VAF
          VAF 10 June 2014 22:50
          +1
          Quote:蟒蛇conAA
          我不是传单,但从其得到的信息来看,失去了与董事会的联系。 (上电吗?)在驾驶舱后面燃烧,而不是在发动机上燃烧! 也许是由于电气控制系统或发电机中的“电气接线”造成的?


          萨沙(Sasha),您已经完成了调查,原因是一个引擎故障..如果您看的话,可以在照片中看到。那里的东西完全散落了..
          那些。 涡轮毁坏了……然后,像往常一样……在发生火灾的第一个su-24上,动作是一对一的跳动(你知道钛很多)。
          电力实际上不能自行消失,有应急系统,最后还有电池。
          ESDU根本不在这里营业...因为主要的火灾已经在地面上发生了。 正常坐下。
          直到切断接线为止,都可能对系统和单元造成纯粹的机械损坏。
          后车厢里有很多有趣的东西 欺负
          网络中可能存在短路...您必须等待完整的分析。
          好吧,我是你的个人看法 饮料
      2. ROD VDVshny
        ROD VDVshny 11 June 2014 00:28
        0
        原谅散发者... 感觉 您是什么意思“弯曲”和“弯曲曲线”?
  20. 淋浴
    淋浴 10 June 2014 16:22
    +2
    据我所记得,电厂最终将有所不同,它们用于测试武器等。
    1. 伯克森
      伯克森 10 June 2014 18:58
      +2
      引用:schauer
      据我所记得,电厂最终将有所不同,它们用于测试武器等。


      结果,将会有其他人。 但是第一阶段的串行机将具有这些。
  21. 短剑
    短剑 10 June 2014 16:22
    0
    没关系 飞行员完好无损,车也没有丢失。 并从错误中吸取教训。 没错,对其他人来说还是会更好......
    1. sabakina
      sabakina 10 June 2014 16:36
      +4
      这很有趣...您还学会了摆脱邻居孩子的错误吗?
      1. vsoltan
        vsoltan 10 June 2014 16:52
        +1
        显然,一个年轻的母亲......你仍然会把火柴扔进你孩子的手中,所以你甚至不想和他们一起玩......残忍,坚韧,但是很有道理......
  22. 琼加-changa
    琼加-changa 10 June 2014 16:22
    -7
    如果在工厂或机场,他们很快发现有人像Proton一样将沙子倒入轴箱并刺穿轮胎,我不会感到惊讶。 最有趣的是,他们写道,所有的钟声早已响起,但每个人都不在乎。 直到现在,他们才开始描绘至少某种活动,蓄意破坏活动是事实,但罪魁祸首尚未找到。
    1. vsoltan
      vsoltan 10 June 2014 16:55
      -1
      好吧,您根本不相信30年代的“疯子”事务吗? 而现在,您认为他们也树立了徒劳吗? 不要对Solzhenitsin如此迷恋...
    2. 52gim
      52gim 10 June 2014 17:41
      0
      Uvkoll,至少,除了“ tyrnet”外,至少什么都看不懂! 没错,您的陈述看起来像一个完整的自由主义者!
      1. 琼加-changa
        琼加-changa 10 June 2014 18:29
        -1
        你们看到自由主义的家伙。 对您来说,回声已经刺入您的大脑,您无法阅读和理解最简单的信息。 如果您认为需要去看医生,而不是普通人会破坏心情。 减去你的愚蠢。
  23. Mareman Vasilich
    Mareman Vasilich 10 June 2014 16:23
    +1
    Suvorov A.V.“训练有素,战斗容易”
  24. 加加林
    加加林 10 June 2014 16:23
    +7
    我读到,当对Mosin步枪进行微调时,战斗机被赋予了第一批条件,条件是不故意破坏它,而是极其苛刻地利用它,每次击穿都会得到奖金-这就是显示出建设性弱点的方式(并且自然被永远消除了)。 结果,该螺栓今天仍在使用。
    这样的事件是不可避免的,正在创造新一代的飞机。 在测试中显示出的弱点越多,那就越少。
    一切都很好,飞机诞生了!
    1. andj61
      andj61 10 June 2014 17:10
      +1
      引用:加加林
      一切都很好,飞机诞生了!

      我们学会驾驶飞机
      我们教会他们害怕获胜的恐惧。
      这是我们的工作-
      教飞机飞
  25. nachprod
    nachprod 10 June 2014 16:23
    +7
    这些是测试。 最重要的是,飞机是安全的,试飞员还活得很好。 但是,对于驾驶这架飞机的飞行员来说,都是一样的,由衷的感谢! 感谢您登上燃烧的飞机! 感谢您不要毁了自己或您的车!
  26. Lyton
    Lyton 10 June 2014 16:23
    +5
    Quote:周
    这就是为什么飞机设计中要进行试飞。 很少有新飞机在试飞期间不会坠毁。

    没错,他们夸大了感觉,这是工作时刻,主要是没有人受伤,飞行员通过降落并救出飞机熟练地工作了。 祝您一切顺利。
  27. cerbuk6155
    cerbuk6155 10 June 2014 16:24
    +3
    总是有一辆新车在运行。 他们找出了它的缺点和缺点,并因此消除了它们。 士兵
  28. 刺刀
    刺刀 10 June 2014 16:25
    -3
    “在着陆时,T-50的一部分皮肤着火了”-记者也提出了这个建议吗? 我了解“ Farman”某种形式的1914年-那个人有亚麻护套和T-50-???
    1. sub307
      sub307 10 June 2014 16:32
      +1
      并且您认为金属不燃烧或什么?
      1. 刺刀
        刺刀 10 June 2014 17:24
        +2
        Quote:sub307
        并且您认为金属不燃烧或什么?

        当飞机装满柯尔迪克飞机时,金属会燃烧,而且有关发动机故障的消息说得很快,这种故障很快就被扑灭了。 -“根据初步数据,T-50的其中一座发电厂发生了故障,着陆时机壳发生了轻微着火。人员没有受伤,大火迅速扑灭。”
        1. Boa kaa
          Boa kaa 10 June 2014 22:53
          +1
          Quote:刺刀
          发生轻微的皮肤灼伤。

          更确切地说,由于燃烧中心位于机身内部,因此将是“燃尽”。 温度表明这很可能是由于电气设备以及电源电路中的短路,电弧等引起的。 恕我直言。
    2. 评论已删除。
  29. Valter1364
    Valter1364 10 June 2014 16:27
    +5
    在测试阶段发现的缺陷越多,批量生产就越安全和更好。
    1. clidon
      clidon 10 June 2014 18:07
      +2
      该系列的进一步推出将被推迟。 他们已经安静了,轻轻地搬了三年。 他们承诺“ 10年将有2013个单位的军事系列”。 现在,轻松地,它将被进一步推迟。
  30. sub307
    sub307 10 June 2014 16:31
    +3
    在测试过程中,一切皆有可能,这就是为什么要进行测试。 媒体而不是无花果会引起人们对“工作过程”的兴奋。 通常来说:“无所事事的人不会误会”。
  31. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 10 June 2014 16:31
    +3
    对我们这个英俊的男人来说,制造引擎不是一年的问题,但我们正在一点一点地努力,直到17年,一切潜力都将被埋没,视频适合那些感兴趣的人。
    1. tayfun7
      tayfun7 10 June 2014 23:14
      0
      影片非常好有趣,我毫无疑问会将飞机带到该系列中,我们必须耐心等待。
  32. roman68rus
    roman68rus 10 June 2014 16:38
    +2
    雨和回声会怎么说呢? 也许他们已经提出了莫斯科的腐败问题,而普京亲自点燃了腐败的话题...
  33. 巨人的想法
    巨人的想法 10 June 2014 16:40
    +2
    在测试任何新设备时,可能会出现异常情况,它总是随处可见。 无需升级局势。 对于这种测试和操作,以便稍后在大规模操作期间会发生尽可能少的事故。
  34. 自由岛
    自由岛 10 June 2014 16:40
    +1
    只有那些不犯错误的人才不会犯错。 我们这样做,有时我们错了。 这就是为什么这次飞行受到考验,并且恶意的批评者可以继续吹气的原因。 带胶水的袋子)))
  35. 评论已删除。
  36. 安东加夫里洛夫
    安东加夫里洛夫 10 June 2014 16:43
    +1
    这是一个原型,没有发生任何可怕的事情,美国人一般2的原型F-22在测试期间坠毁。
    1. iwind
      iwind 10 June 2014 16:52
      +1
      我记得一个原型。
      第二个什么时候?
  37. 氩
    10 June 2014 16:43
    +1
    引用:Mareman Vasilich
    Suvorov A.V.“训练有素,战斗容易”

    “队伍中的帅哥,卧床不起……战斗中的eeeee”也是A.V. 苏沃罗夫
  38. propolsky
    propolsky 10 June 2014 16:48
    +2
    这架飞机正在测试中,这没什么不对。入伍后,让它“年轻”,而不是“生病”。 生活继续朝着正确的方向前进!
  39. RoninO
    RoninO 10 June 2014 16:52
    +2
    奇怪的是,但我对此感到乐观。 最好是尽早发现缺陷,而不是以后按顺序将其消除。 最重要的是,没有人受伤。 现在有理由考虑设计师和技术人员。
  40. 乔利克
    乔利克 10 June 2014 16:53
    +3
    复杂的技术-需要研磨,在测试期间比在战斗中更好。
  41. 评论已删除。
  42. 妖精
    妖精 10 June 2014 17:03
    +1
    Quote:Cherdak
    但是英俊的涂鸦者赚了多快:
    他们为此而赚钱,越是可怕和令人恐惧的消息,钱就越多 笑

    http://youtu.be/qSsoWEri8i4

  43. 诺夫
    诺夫 10 June 2014 17:07
    +1
    工作时刻是测试系列。 最主要的是没有牺牲。
  44. Terapevt
    Terapevt 10 June 2014 17:12
    -3
    Krasava MACHINE!卓越的科学技术,可能比Zhiguli更容易控制,而且是最后的有人驾驶,更是无人驾驶。
  45. e_krendel
    e_krendel 10 June 2014 17:13
    +3
    Quote:Cherdak
    英俊的涂鸦者赚了多快

    有必要将古希腊的统治适用于涂鸦者。 提出该法律进行讨论的人立刻提出了建议。 如果法律没有通过,他将立即被绑在绳子上。 然后,涂鸦者将减少,并且仅会写入经过验证的信息。 wassat
  46. 退伍军人
    退伍军人 10 June 2014 17:21
    +1
    试飞已经预示了紧急情况的可能性-这是一种有前途的世界惯例,这就是试飞员驾驶这些飞机的原因! 一切都会好起来,现在找出缺陷,以便本系列中的所有内容都是完美的!
  47. Deadmen
    Deadmen 10 June 2014 17:26
    +2
    它不燃烧,也不会破坏那些不生产或做任何事情的人。所以他们经过测试。显示并再次测试。在测试中,如果我没有弄错,他们不仅能够解决正常行为,还能体验到最大允许载荷。
  48. Nitarius
    Nitarius 10 June 2014 17:32
    +2
    设备正在回滚! 没有什么不对!
    1. 刺刀
      刺刀 11 June 2014 05:27
      0
      Quote:Nitarius
      设备回滚!

      祖母回滚,设备也滚入。
  49. 52gim
    52gim 10 June 2014 17:32
    +3
    飞行员还活着。 飞机已着陆。 剩下的就是测试的工作过程,有多少实验项目9-12和T-10 -...在通往天堂的棘手道路上给了“他们的健康和生命”!
  50. 广播运营商
    广播运营商 10 June 2014 17:34
    +3
    不愉快,但不可怕。
    所有新飞机以某种方式“达到”状态。 而且,这些机器是原型。