军事评论

T-54:系列中的难点

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1944年183月,第XNUMX号工厂的设计局开始设计新的 短歌,它在外观上与T-44不同,主要是炮塔和武器装备稍大一些,由100毫米炮组成。 一个月后,首席设计师A. A. Morozov向制罐业V. A. Malyshev的麻醉药品汇报了制造机器的想法。 当局批准了该计划,甚至一如既往地乐观地将工作进度表发送给了企业:在1年1944月15日之前制造原型,在1945年20月XNUMX日之前制造原型-在XNUMX月XNUMX日之前完成测试-将工作图复制并提供给所有制造商。


实际上,坦克的开发在12月1944结束,原型是在1945的1月到2月制造的。 在同年3月至4月向政府成员展示机器后,它在Kubinka的NIBTPolygon进行了测试,结果委员会认为建议红军采用强制性消除已发现的缺陷是可取的。 坦克收到了指数T-54。

自己和其他人

从串行的“四十四”T-54不同的塔和枪,如上所述,以及发动机和船体和底盘的一些细节。

在光1800毫米投塔径环有装甲厚度在所述前部180毫米(Y T-44 - 120毫米)和侧面 - 从90到150毫米(Y T-44 - 90毫米)倾斜一个可变的角度从垂直于20°。 焊接的炮塔屋顶由两个厚度为30毫米(T-44-15毫米)的轧制装甲板制成,彼此焊接在一起。

整个箱子的设计类似于T-44的设计。 然而,分别在垂直角60®和45®处安装的上下前板的厚度为120毫米,而T-90中为44毫米。 与后者不同,T-54船体前板没有观察槽。

该车辆的武器包括一架X-NUMX-mm坦克炮D-100ТК和两把10-mm GWT机枪,带有一个带进给:一个与枪配对,第二个是课程,安装在驾驶员右侧的控制室内。

在油箱的发动机舱(MTO)中,垂直于船体的纵向轴线,安装了具有马力12的V形54气缸四冲程无压缩柴油B-520。 燃料系统由四个燃料箱组成,总容量为530升。 除了油箱外的内部(主)油箱外,还有三个55油箱(在右侧货架上,两个在左侧)各自安装在围栏货架上。 在T-54上,与T-44相比,燃料系统中包含了额外的油箱。 主油箱的燃油消耗量来自其他油箱。

T-54:系列中的难点


使用额外油箱在高速公路上巡航达到300 - 360公里(T-44 - 235 km)。

底盘几乎完全是从T-44借来的,除了公路车轮,其橡胶阵列的宽度从150增加到185毫米。

坦克质量增加到35,5吨,最高速度降至43,5 km / h。

649发生了变化

7月,1945工厂设计局的183-th考虑到测试T-54的第一个原型的结果,开发了第二个原型,获得了工厂名称“137对象”,并以新的塔设计,武器装备和底盘系统为特色。

铸造炮塔是根据重型坦克IS-3塔的类型制作的。 其球形前部的厚度达到200毫米,侧面 - 从125到160毫米,具有可变的倾斜角度至45°。 塔顶的厚度 - 30毫米。

炮塔安装了100-mm坦克炮LB-1,它与7,62-mm机枪SG配对。 另外两个SG机枪(课程作业)被安装在左右栅栏的装甲箱中,机械师从航向枪开火。 在指挥官和装载机的舱口之间的塔顶上有一把12,7-mm高射炮高射炮。

坦克的动力装置与第一架原型机相同。 内部油箱的容量从530增加到545升,额外的外部油箱 - 从165到180。 尽管战斗质量增加到39,15,但沿着高速公路行驶的汽车的巡航范围没有减少,仍然达到了300 - 360公里。 变速箱采用三通五速变速箱,安装在2,3,4和5惯性同步器齿轮和两级行星旋转机构上,而不是侧面摩擦离合器。 在底盘应用跟踪推进器tsevochnogo订婚。

在7月 - 11月1945,T-54的第二个原型在NIBT现场进行了测试,根据他们的结果,坦克再次被推荐用于大规模生产,但只有在消除了许多缺点并最终确定之后需要的文档之后。 根据29 4月1946苏联部长理事会决定的下一次初步测试结果,苏联军队采用了T-54。

开始准备大规模生产。 在1946期间,计划制造165系列机器,但实际上只构建了三个原型。 状态测试他们无法忍受。 部门间政府委员会要求减少汽车的质量,改进武器,行走装备和控制装置的安装。 在这一年中,设计必须进行649更改。 1947年度的计划以250单位的数量获得批准,但仅制造了22。 同年4月至5月,两个领先的系列坦克进行了海上试验和炮击试验。 根据他们的结果,1490发布了零件和组件的修订订单,因此第一批X-NUMX T-20油箱仅在今年年底发布。 这些机器的名称为T-54-54(显然是T-1 54系列)或T-1 rev.54 g。

远非完美

T-54-1采用经典的后置引擎布局。 船体由铠装轧制板焊接而成,具有锋利的前端和垂直侧面。 增加强度的底部是通过槽形(redan)进行的。 厚度为120毫米的整体式上前船体板与垂直方向成60®角。 船体铠装侧的厚度为80毫米,船体的顶部和底部 - 30和20毫米。

该塔是一个大型的铸造,具有焊接屋顶和从底部沿整个周边的反向斜面(“zaman”)。 正面部分的厚度 - 200毫米。 带有电动驱动装置的塔的旋转机构由控制器控制为炮手,并由指挥官控制系统的支持 - 由指挥官控制。

X-NUMX-mm D-100T加农炮与SG-10机枪配对,安装在炮塔中。 垂直引导的角度从-7,62®到+43®。 两把SG-5机枪被放置在围栏的装甲箱内,他们的无标记火力由一名司机带领。 在装载机的舱口上方,18-mm DShK防空机枪安装在类似于EC-43和EC-2坦克上的炮塔上。 坦克弹药包括3单一12,7-mm镜头(34 - 位于驾驶员右侧的控制室,100 - 位于战斗舱内),20 14口径弹药筒和200 12,7口径弹药筒。

坦克配备了带54马力的B-520发动机。 容量为520升的燃料箱位于战斗舱和控制室内。 在围栏上安装了未连接到发动机供电系统的附加圆柱形储罐。 坦克的燃料储备为330公里。

变速箱 - 五速,带两个惯性同步器。 两级行星机构用作转动机构,其提供两个计算的转动半径。 车载齿轮 - 单排。 驱动轮 - 铸造,带可拆卸齿轮轮辋。 齿轮 - 销。

在每侧的底盘中,有五个双层橡胶支撑辊。 张力机制 - 蠕虫类型。 卡特彼勒是小型钢制,带有开放式铰链。 轨道宽度 - 500毫米。 悬挂的车轮 - 一个单独的扭杆,位于每个侧面安装的桨叶液压减震器的第一和第五辊的悬架的节点中。

通信设备包括一个广播电台10-РТ-26和四个用户的对讲机TPU-47。 该坦克有一个自动型的灭火二氧化碳装置。 为了在机尾安装烟幕,安装了两个MDS烟雾弹,配备了远程保险丝和放电系统。

由于希望进入T-54,与大口径枪组合保留的最小音量必须显着减少弹药。 尽管世界上塔肩带的直径增加到1825毫米,但是由于枪的后膛尺寸很大,所以战斗舱结果很接近。 当炮塔旋转时,缺少悬挂的polyc极大地妨碍了装载机的工作,降低了火速,有时甚至使其瘫痪。 尽管存在两个风扇 - 一个喷射(在塔顶上)和一个排气口(在动力舱的隔板上),但是在强烈射击的情况下,战斗舱的气室很高。

第二个选项

总的来说,1949发布了54 T-54坦克,包括13原型,25训练和仅16系列。 设计改进的范围由以下数字表征:塔组准备了超过400的新工作图纸,军团 - 超过350,电机 - 300,设备组 - 超过250。 测试一直持续到11月,之后颁布了关于采用新修改的政府法令--T-54 rev.1949或T-54-2。

在T-54-2上,安装了一个新的炮塔,其中有一个狭窄的400-mm炮孔用于加农炮,前部和侧面没有向后的斜面,还有一个指挥官的炮塔。 高射炮炮塔取代了新的改进设计。 考虑到统计数据,根据该统计数据,90油箱中的撞击百分比占据了离地面一米多的高度,并且为了保持平均油箱的给定最大质量,上前船体板的厚度减少到100毫米。

在驾驶员右侧的控制室内安装了一把交换机枪,而不是两把SG-43机枪。 弹药7,62-mm墨盒减少到3500件。

通过一个带有油浴,带子和从集尘器喷射灰尘的多旋风空气净化器的存在,发电厂与前一个不同。 他们没有安装三个外部圆柱形油箱,而是安装了两个扁平的矩形油箱,这些油箱位于挡泥板后部的右侧。 这些油箱包含在发动机动力系统中。

传输经历了微小的变化。 轨道扩展到580毫米,这使得可以将0,93的比压降低到0,81 kg / cm2。 电气设备和通信系统保持不变。

施工测试完成

在1950中,T-54的批量生产恢复了。 在这一年中,只有工厂编号183按计划设法生产423机器而不是400。 1951的发布已经超过了800坦克。



在1951中,进行了T-54的第二次现代化改造。 该车采用了一个半球形铸造塔,没有倒转斜面和一个船尾的壁龛,改善了肩带的密封性。 TS-20望远镜瞄准具被新的替换 - TSH-2-22具有可变3,5和7倍数。 改进了对枪支耳轴,炮塔肩带,炮塔,指挥官炮塔,枪口罩,视线和机枪,开关和拨动开关的防尘保护。 滚子拖网拖网的安装点出现在下前船体板上。 我们更换了用于安装烟幕的设备 - 而不是两个草稿,MDC安装了两个更强大的BDSH-5。

T-54-3(或T-54 rev.1951)的批量生产始于1952,一直持续到1954结束。 在这台机器的基础上,建造了一个T-54K指挥坦克,配备了一个额外的无线电台,导航设备和充电器,这使得可以在一定程度上减少枪的弹药负荷。

T-54-3大规模生产的开始完成了创建和测试五十六年的建设过程,历时六年。 这款车最终获得了经典外观。 在此期间,部门№520-KB工厂编号183的管理层发生了严重的人事变动。 10月,1951,A。A. Morozov被任命为Kharkov的KB-60工厂编号75(现为A. A. Morozov KMDB)的首席设计师。 A.V. Kolesnikov被任命为代理官,同时领导T-54坦克的批量生产和现代化的支持。 这种情况一直持续到3月初1953,当时L.N. Kartsev成为Nizhny Tagil工厂编号183的首席设计师。 在他的领导下进行的T-54的第一次重大现代化改造是安装武器稳定器。

垂直平面ST-10“地平线”中的D-1T枪瞄准稳定器是在1951年创建的。 带有此稳定器的喷枪接收指数D-10TG。 在STP-1中,制定了原则,确保持续跟踪枪的目标和与其刚性连接的范围。 这种方案有一个缺点 - 在装载过程中,枪在给定的仰角被阻挡,枪手被剥夺了观察目标的可能性。

改进仍在继续

带有枪D-10TG的坦克获得了名称T-54А(物体137Г)。 除了稳定器之外,枪还配备有用于在击球后吹扫孔的弹出装置和具有输送连杆的提升机构(当触摸异物时防止机构破坏)。 当汽车在移动并且使用重新装备机构时,在冲击期间将防止自发下降的安全装置引入到火炮的螺栓中。 还对补偿机构进行了改变,以确保加农炮在高度和倾斜角度的平衡。 安装了带有复制控制装置的自动电动炮塔旋转装置,一个新的炮塔制动器和一个改进的TSH-2А-22瞄准镜,目镜向左移动并与目标有一个距离刻度。 为驾驶员引入了主动夜视装置TVN-1。



罐发动机还发生了一些改变:该电源系统已与三个盒吸尘和喷射,而在安装在位于在战斗舱可调驱动手柄散热器未调节的输入百叶窗设置第三外桶95升的容量,两级空气过滤器。 其余系统保持不变。

与稳定器单元的安装相关,电气设备的安装和示意图已经改变。 坦克配备了P-113和TPU P-120广播电台。

T-54A在1954年度被采用。 在第四季度,计划发布一批50机器。 但是,由于稳定​​器与技术要求不一致,因此可以仅制造25单元。

调试批量生产仅在六个月后开始,从1955到1956年开始。 在T-54A指挥官坦克制造的T-54AK的基础上数量有限。

安装武器的垂直稳定系统使10能够将目标从3上升到30%。

大约17 500坦克

通过1956,在Nizhny Tagil开发了以下对54个T-54B(137-2对象)的修改,其中三个原型是183工厂在6月份通过的。 秋季举行了工厂测试,并在1955 - 1955冬季进行了测试。 据官方统计,该坦克受苏共中央委员会和苏联部长理事会8月1956 15法令的委托,苏联国防部长的相应命令于9月1956开始实施。

在T-54B上,D-10Т2С喷枪安装了STP-2“Cyclone”电动液压双平面稳定器,后者允许在移动到60百分比时拍摄目标。 使用遥控器控制仪器和稳定器打开的塔。 在这方面,改变了塔的旋转机构的设计。

为了改善机组人员的工作条件(主要是充电),战斗舱中的地板配备有安装在滚珠轴承上并具有输送连杆的旋转平台。 这需要部分改变弹药的位置,但炮弹的数量却没有改变。

该坦克拥有主动夜视装置:炮手TPL-1-22-11的红外夜视仪,指挥官TKN-1的夜间装置和司机TVN-2。 为确保操作,机器配备了红外照明器:L-2,安装在枪口上,OU-3安装在指挥官的炮塔上。 驾驶员和指挥官的仪器是可更换的(安装而不是白天)。 T-54B收到了水下驾驶设备(OPVT)。 在行进空气管的位置放置在左挡泥板上。

在线性坦克的基础上,还制作了指挥官改装--T-54BK,附加设备的组成类似于T-54AK。

从1947到4月1959在交通工程部的三个工厂进行了各种修改的五十四次的连续生产:Nizhny Tagil的183,Kharkov的75和鄂木斯克的174。 后者主要从事基于T-54:SAU,ZSU和工程设备的各种战斗和特种车辆的制造。 顺便说一句,在工厂编号75并行是重型火炮AT-T的系列生产,在“五十四”的基础上发展,而且,在某些时期,坦克的生产量。

调用构建的确切数量的T-54很困难。 然而,它可以(至少近似地)通过间接数据确定:例如,通过制造的100-mm枪的数量。 没错,这里没有完整的信息,但每年从1947到1957的产量都很多。 在10年代,16 197枪被发布:10196 - D-10T,4796 - D-10ТG和1205 - D-10Т2С,大致相当于多年来生产的“五十四”的数量。 大约是因为坦克比他们建造的枪少。 其中一些安装在各种原型上,并用于替换失效的武器。 考虑到在1958和1959开始时制造的战斗车辆,我们可以谈论由T-17生产的17,5 - 54数千。
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21 评论
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  1. Canep
    Canep 20 July 2013 06:51
    +4
    我们可以谈谈大约17-17,5千架T-54
    这是42个坦克师
    1. 国内
      国内 20 July 2013 09:24
      +1
      还有一百万个升级选项)
  2. Tankomaster
    Tankomaster 20 July 2013 10:18
    +4
    Quote:Canep
    我们可以谈谈大约17-17,5千架T-54
    这是42个坦克师

    在T-59索引下,中国人还做了多少?
  3. Tankomaster
    Tankomaster 20 July 2013 10:20
    0
    彩色照片是T-55,照片来自UPK HCBM,Mikhail是否已获准在HCBM中发布它? :)
    顺便说一句,一个非常有趣的标本是有两个装载机座。
  4. Prapor Afonya
    Prapor Afonya 20 July 2013 10:26
    +1
    这是一辆油箱,某些国家/地区仍在使用,一位熟悉的油轮说,单位中有这些车辆在旅途中!
    1. 0255
      0255 20 July 2013 16:25
      0
      这是一辆油箱,某些国家/地区仍在使用,一位熟悉的油轮说,单位中有这些车辆在旅途中!

      为什么会感到惊讶,到处仍在使用T-34
  5. 克林克林诺夫
    克林克林诺夫 20 July 2013 12:57
    +1
    我在机库里啦啦啦埋伏
  6. 看守者
    看守者 20 July 2013 13:04
    +5
    Su-30或Ka-52很难进入该系列,就T-54而言,陆军的愿望是获得最好的成绩。
  7. akv0571
    akv0571 20 July 2013 13:24
    -25
    以色列人很好地射击了这些坦克,每个坦克都从自己的弹药中爆炸。
    这是一个非常糟糕的统计数据。
    1. 氩
      20 July 2013 14:06
      +26
      亲爱的akv0571,这是一个非常普遍的误解,并非客观上不为人所共知,与所有装有自动放置弹药的苏联坦克(AZ,MZ)的某种疾病的弹药爆炸完全相同。至少它说不合时宜地检查和更换软件的要素,最大程度地介绍了视频的制作,而且不要听以色列人的话,他们会告诉您其他信息。 LOL
    2. 0255
      0255 20 July 2013 16:33
      +9
      以色列人很好地射击了这些坦克,每个坦克都从自己的弹药中爆炸。
      这是一个非常糟糕的统计数据。

      是的,据称他们于1982年在黎巴嫩击落了102架苏联飞机,损失了1架Kfira,并开玩笑地摧毁了T-72而不失其Merkav。 以色列军队不可能如此无敌。 如果T-54从自己的弹药中爆炸,那么美国本来已经在50-60时袭击了我们并征服了苏联。
    3. Avenger711
      Avenger711 21 July 2013 01:15
      +3
      废话说,这辆坦克只有在长距离起火时才会爆炸,那些年所有坦克的弹药几乎同样脆弱。
    4. 评论已删除。
  8. 南方人
    南方人 20 July 2013 17:44
    0
    http://newsland.com/news/detail/id/1133603/?utm_source=24smi&utm_campaign=obmen
    1. 普罗霍罗夫
      普罗霍罗夫 20 July 2013 20:16
      +4
      老实说,此链接上的文章看起来像是自定义文章。
      另一方面,无数关于我们在叙利亚摧毁坦克的视频仅讲一件事-坦克可以被摧毁,仅此而已。 艾布拉姆斯,梅卡瓦斯,豹子和其他人的燃烧不会更糟,甚至更好,但根本就不存在。
  9. 南方人
    南方人 20 July 2013 17:45
    0
    链接到我们在叙利亚的坦克的主题
    1. mehanik27
      mehanik27 20 July 2013 23:17
      +2
      我们的意思可能是苏联和俄罗斯生产的坦克,但有关众多被摧毁的真相却大声说
  10. kartalovkolya
    kartalovkolya 20 July 2013 18:23
    +4
    T-54生于痛苦中,非常适合当时的生活。您不必“欺骗您的祖母”,晚上也不必多读一点犹太人的启示,这让我感到不安。
    1. 卡西姆
      卡西姆 20 July 2013 20:40
      +4
      他是当时最好的。
      1. 贝拉格
        贝拉格 22 July 2013 12:48
        0
        我父亲在德国担任机械驾驶员长达3年。 就像他所说的那样,直到80-100公里行进之后,指针才干hands。 他提到的其中一个案件是坦克中的一个人炸毁的,手榴弹本身死亡,但弹药未爆炸
    2. Krong
      Krong 21 July 2013 13:59
      +1
      不是说还不错,而是世界上最好的战车。 至少从中间。 而且,它比大多数重型西方武器更强大。
  11. bublic82009
    bublic82009 20 July 2013 23:29
    +1
    当所有T-72都在利比亚射击时,主要是被猎杀,交战各方开始在T-54和T-55上进行战斗。 而且显然并没有打得很厉害。
  12. Volodya Sibiryak
    Volodya Sibiryak 20 July 2013 23:49
    +1
    他们在我们的公园里放了一个这样的基座,这是一个令人愉快的事实,如果不是因为它只画了一种颜色,我的手就会被扯掉!
  13. Krong
    Krong 21 July 2013 13:58
    +2
    好坦克。 时髦的。 与T-72一起,它看起来就像是坦克的样子。 我们的设计师发现了很多东西。 如果您问驾驶Daewoo Matiz的金发女郎有关这辆战车的样子的问题,我敢打赌,T-54图像会画在她的头上。 好吧,还有什么呢?
  14. MOOH
    MOOH 30十月2013 19:20
    0
    经典坦克设计。 就像奔驰124一样-有点古朴,但非常时尚:)