带有玻璃纤维船体的扫雷艇“亚历山大·奥布霍夫”准备发射

该网站 公共采购 有关为扫雷车“亚历山大·奥布霍夫”提供保险服务的信息，截止日期为今年20月12700日。 这表明，今年夏天将发射扫雷艇亚历山大·奥布霍夫（Alexander Obukhov），该项目属于XNUMX项目，具有独特的玻璃纤维船体。

扫雷车的保险人是Sredne-Nevsky造船厂OJSC（负责人-Marina Kuzina）。
根据俄罗斯海军的指挥计划，这艘船应该成为 舰队 在2015年经过所有必要的测试之后。 测试将非常漫长，扫雷器将必须至少行驶6000海里才能到达摩尔曼斯克港口。 这是由资源报告的 flot.com.

该船的名称是为纪念波罗的海舰队主要基地巡逻舰第二师的装甲船司令员亚历山大·奥布霍夫（Alexander Obukhov）的传奇人物而命名的。亚历山大·奥布霍夫（Alexander Obukhov）在1945年138月的XNUMX场海战中凭借勇气和英勇获得了苏联英雄称号和金星勋章和列宁勋章。

该船于2011年XNUMX月正式铺设。 该船的主要特征是世界上最大的整体玻璃纤维船体。

Comments

[Barboskin]

俄罗斯舰队应该！ 万岁！

[voldmis]

俄罗斯舰队应该！ 万岁！

万岁！ 万岁！ 万岁！

[流浪者H7]

舰队要！ 然后 ！！！）

[JJJ]

在低温和老式条件下的操作经验将很有趣。 因此，当然，他们的木制扫雷器撤退了

[Mayer1980]

谁突然在船上弄弄了什么样的玻璃纤维？ 也许碳或凯夫拉尔？ 塑料有点不像

[andrei332809]

Quote：Mayer1980

塑料有点不像

你看起来不太对劲。 玻璃纤维是一件独特的事。 易钻孔，不易断裂，不燃烧，不熔化。 自远古的苏联时代以来就用于国防工业

[bulvas]

Quote：andrei332809

你看起来不太对劲。 玻璃纤维是一件独特的事。 易钻孔，不易断裂，不燃烧，不熔化。 自古以来就用于国防工业

缺点之一是安装孔破裂

[andrei332809]

Quote：bulvas

缺点之一是安装孔破裂

是的 但是为了延长使用寿命，衬套紧固件或多或少

[雅利安]

Quote：andrei332809

玻璃纤维是一件独特的事。 容易钻...

该运动应该警惕水下破坏者

[PAM]

由玻璃纤维制成！ 玻璃纤维与玻璃纤维之间的不和谐很大程度上取决于纤维中的树脂（以及那里使用的树脂，当然还有军事秘密）。 世界上最大的玻璃纤维船。

[sub307]

军团成立了一年。 “该船拥有世界上最大的由整体玻璃纤维制成的独特船体，是通过真空灌注的方法制成的。为成功实施这项技术，公司购买了现代设备和软件产品，并进行了试生产。JSCSNSZ是俄罗斯唯一拥有自己的工厂该技术是世界上唯一可以制造长达80米的整体船体的技术。”

[e_krendel]

恩，我13岁在哪里？ 还模制了船模的船体。 然后高达80米！ 凉！

[APASUS]

Quote：Mayer1980

股份公司“斯雷德涅夫斯基造船厂”

看，关于船舶本身和技术的足够信息

[YUBORG]

仅在2014年晚些时候。原因何在？ 推迟在Rhea上进行必要的剪床的罪魁祸首。 对于俄罗斯舰队来说很重要！

[科拉贝夫]

引用：juborg

仅在2014年晚些时候。原因何在？

大便钱用于杂项和降低

[ix]

俄罗斯海军的荣耀

[海盗]

Quote：APASUS

看，关于船舶本身和技术的足够信息

既然谈论使用这种技术建造客运渡轮，为什么不开始建造大型登陆舰呢？

在这里，您可以看到AIR CARRIER的“快速突破” ...

[APASUS]

Quote：海盗船

Quote：APASUS

看，关于船舶本身和技术的足够信息

既然谈论使用这种技术建造客运渡轮，为什么不开始建造大型登陆舰呢？

在这里，您可以看到AIR CARRIER的“快速突破” ...

该视频中没有说的是，这项技术中最昂贵的是制造矩阵，然后他们就简单地将一个船体铸成另一个。我认为为一艘船的航空母舰制造矩阵是没有意义的，因为矩阵的价格要比船体贵。

[世界末日]

嗯...一切都在第一次发生！ 哇！

[Akvadra]

对于造船商而言，塑料并不是一件新鲜事物，它早已掌握了。 高速船，摩托艇，救援气垫船等。当然，没有这种大船。 但是第一步已经采取了。 而且很高兴。

[svp67]

该船的主要特征是世界上最大的整体玻璃纤维船体。

有一些值得骄傲的事情。 没错。 我们可以。 维瓦特到俄罗斯舰队！

[jktu66]

也许碳或凯夫拉尔？

凯夫拉尔-案件将很昂贵

[摩根]

经典的增强塑料（最简单的选择是固化玻璃纤维和模具中的环氧树脂，因此可以制造和维修现代轻型飞机。结构轻巧耐用-承重护套和整体式套件。化学细节-凯夫拉纤维或其他，我不知道，但材料这不是磁性的，对于拖网来说-最尖锐的时刻。在磁性地雷上不会炸毁-保险丝阈值低于船上自身的磁场）

[Mayer1980]

谢谢你的信息

[stalkerwalker]

Quote：摩根

但这种材料不是磁性的，对于拖网来说，它是尖头本身。 不会在磁性地雷上爆炸-保险丝阈值低于船舶自身的磁场）

并且在所有带有金属外壳的扫雷器被他们遇到的第一个磁性地雷炸毁之前？
适度保持您的热情，vyunosh ...

[切克]

实际上，上一个项目的扫雷艇的船体是由低磁性合金制成的。

[w2000]

并由木头制成。

[海盗]

Quote：stalkerwalker

并且在所有带有金属外壳的扫雷器被他们遇到的第一个磁性地雷炸毁之前？
适度保持您的热情，vyunosh ...

自然地，“不在第一条船道上”，但是为了做到这一点，人们正在采取一系列措施来减少船舶自身物理场的数量。

在这里，瞧 以及完全无磁性的情况...

[Boa kaa]

Quote：摩根

这种材料不是磁性的，对于拖网来说，它是最尖的。 不会在磁性地雷上爆炸-保险丝阈值低于船舶自身的磁场）

进步是显而易见的！ 以前，只有“ Korund”类型的“流式” TSC是用塑性塑料（肥皂盘）制成的；现在，就尺寸而言，事物已达到BTShch的最低要求。 现在将有一个非磁性钢的问题。 他们可能会找到设备和机制，但是如何处理武器是一个问题。 显然，有必要用消磁绕组按老式方式压制磁场。 但是我认为，这样的杰作不会自己爬上雷区，而是会获得十几个遥控（也许是自主的）搜寻－驱逐舰，甚至还有一个自动潜艇机器人（井，或者是有线遥控，这很容易）。 在任何情况下，此类设备和舰船的每个海军基地都需要一个单位（部门）。 这样就有可能严重地雷危害。

[Wiruz]

我当然不知道现在的地雷有多受欢迎，但是没有扫雷艇的舰队仍然像没有头盔的士兵一样。

[摩根]

正式地，还是5年前。 组合式保险丝-磁流体动力，声学，仍然有些废话...细节不强，但看来我们的AMD有一个磁通道...对不起，我只是不记得了-一位民办大学的士兵...

[雅利安]

根据机翼中等待水下无人机的最新趋势
考虑到新的特点，扫雷器的需求量将持续很长时间

[马德4]

一些新东西，让我们看看测试结果...

[SAAG]

整体玻璃纤维并非如此，毕竟它不是铸造的，而是将甲醛或环氧树脂浸渍的多层玻璃纤维切割，模制，胶合，缠绕，如何铸造玻璃纤维，尚不清楚:-)

[摩根]

据我了解，它是可移动的模具。 这种废料非常适合大批量生产。

[锁匠]

Quote：saag

整体玻璃纤维，这里有些问题

真空灌注技术是这样的：在模具中，该模具重复了车身的外部轮廓，将切割的玻璃纤维（干燥，无浸渍）以正确的数量和正确的纤维方向铺放，然后用聚合物薄膜封闭，真空软管连接到薄膜上，并连接到泵上，然后抽出空气从薄膜下面穿过，然后通过薄膜下面的其他软管（注入本身）供入液态树脂，它填充了所有空隙并浸透了玻璃纤维，保持真空一段时间直到树脂上升，这就是简单的了
可以通过添加各种元素和材料，分层构建必要的架构来重复该过程。

[Boa kaa]

Quote：saag

玻璃纤维如何铸造尚不清楚:-)

我熟悉您所描述的技术。 但是一位同事sub307写道：
军团成立了一年。 “该船拥有由真空注入形成的独特，世界上最大的整体玻璃纤维船体。”
“真空灌注法是一种模制玻璃纤维产品的方法，其中，由于与基体相邻的密封膜，形成了带有增强材料的工作腔（真空袋）。在腔中产生了真空，并且由于该真空，粘合剂被吸入工作腔中并浸渍增强材料“ .http：//composite-prof.ru
这种方法的优点是可以节省时间。 这正是我们海军及时整备所缺乏的。

[雅利安]

但是（上帝禁止）用这种材料修复船坞或公海的孔又如何呢？

[阿鲁通]

可能会有某种维修工具（例如，材料+特殊胶水）暂时关闭孔，然后返回端口。 尽管如果火箭以相对较小的排量击中此类船只，则将没有时间修复孔。
但是这种技术是未来。
并且需要这种容器。

[Starover_Z]

不久之前，我们在北约的船只上咯咯笑着，它们的船体可以轻松地从一侧穿到另一侧。 然后突然有一艘新的俄罗斯船和一个玻璃纤维船体。
还有什么，现在我们的船上可以装满速射船的大炮？
那么，有什么值得高兴的呢？ 那船更轻-是的； 定位器看不到哪个-是的-但是耐用吗？
现场是否有海员处理过使用类似技术制造的船舶？ 手指，请解释一下。

[侏罗纪]

Quote：Starover_Z

现场是否有海员处理过使用类似技术制造的船舶？ 手指，请解释一下。

我不是水手，甚至都不是这个话题，但是船体是由玻璃纤维制成的 扫雷车，我可能会误会，但在我看来，这艘船体是将船从任何机灵的地雷中解救出来的选择之一，而且在雷达上的发光可能更少。

[摩根]

我的军事专业，翻译成俄文-潜水医学...从理论上说，是一名海军军官（这个理论中最可笑的），我还记得有关这艘船的设计...所以，船体是一个整体（强度+），没有单独的装置和镀层（无应力集中器-更高的适航性，再次是强度+），船体重量在船舶重量分布中所占的份额减少了三倍，无需消磁架，固有磁场很小，大批量的价格要低得多。 仍然不需要拖网的弹丸阻力，所有现代舰艇都可扩至舰上AK-630的任何程度。
总结：按照成本效益标准，效率足够，成本适中。 替换造船的材料（不是装甲的！！！！）成为本课程的主题...我为我们的舰队感到高兴...
抱歉，我已经不记得了。

[nikcris]

我解释一下-扫雷车以前是木制的。 清楚点吗？

[CU-3]

并非如此，扫雷器由钢制成，基础扫雷器由木材制成，道路扫雷器由塑料制成。

[天鹅绒185]

因此，您首先阅读有关玻璃纤维船的知识，然后写下您的评论...

[摩根]

至少从1970年代中期开始，所有资产阶级盐（不是多功能的！）都是塑料的。 我们战后的扫雷者是一棵树，后来我不记得了

[SPLV]

266-“ lumin”，“ Zheleznyakov”和“ Gumanenko”-玻璃纤维，长度略超过60米，90年代初期，Sr-Nevsky工厂。

[stalkerwalker]

Quote：摩根

至少从1970年代中期开始，所有资产阶级盐（不是多功能的！）都是塑料的。 我们战后的扫雷者是一棵树，后来我不记得了

引用：nikcris

我解释一下-扫雷车以前是木制的。 清楚点吗？

一切...抄写员...沥干水...
现在，“ SWEET SIXTEEN”将被绘制并将从事您的教育。
医生们进入了船舶设计理论-去哪里？ 您可以找医疗助理工作，还是直接去神经外科？

[摩根]

好吧，我不会建造船只，感谢上帝，他们没有被提供。 如果为您提供了护理人员的工作，我希望您会拒绝吗？ 还是要用支架进行蝶窦的sin骨术？
在船上，我们在军委上非常紧张，很多事情都被遗忘了（因为不需要nafig，但我还记得别的东西）。
关于案情的异议，Pliz ...而且我知道我作为造船厂的职业资格。 一条木筏，也许我会建造...河流卫生非自走式运输:-)
PS最有趣-您忘记了什么？

[stalkerwalker]

Quote：摩根

如果为您提供了护理人员的工作，我希望您会拒绝吗？

我拥有急救和护理的国际证书。 双氯芬酸可以区别于阿司匹林...
我会在电池上用钻子代替支架，否则会有人在上面钻一个孔...

[摩根]

好吧，在这里，我在轮船上的情况大致相同-我区分出银行的前哨和稳定性，我是分配给海军的预备役人员，我将建造一辆救护车（筏）……甚至可以开动一辆马达……有人会在上面撤离

[stalkerwalker]

Quote：摩根

您甚至可以拥有马达...会有人疏散它

好吧...-祝你好运，同事！

[上尉]

扫雷器由非磁性材料制成。 海军有木材，塑料和玻璃纤维。 扫雷艇是海上的犁手，不是为了战斗而设计的。 我很荣幸！

[摩根]

在！ 专业人士的话！ 谢谢！

[Starover_Z]

嗯，他突然说道：“我什至没有注意到大象。” 确实，这是个蘑菇！
磁性地雷“捕获”了由钢和相关合金制成的船体。
它被正确引用

引用：nikcris

我解释一下-扫雷车以前是木制的。 清楚点吗？

我在学校读书时就读了很长时间，但是...
然后只有“龙骨下7英尺”，并且仅在拖网中挖雷！

[Boa kaa]

Quote：Kapitänleutnant

扫雷艇是海上的犁手，不是为了战斗而设计的。

关于“牧民”-对。 关于“战斗”-妄想。 您身穿海军服役，那么您必须在IWMI的讲课过程中记得，有这样一个MTSH“舵手”（黑海舰队），它是1973年在拉塔基亚的“赎罪日战争”期间发生的，
“在第三种方法中，幻影被舵手的持枪者击落。根据扫雷艇机组人员的证词，飞机全貌落入海中。” ...
结论：既然有武器，那么就可以战斗！ 停在拉塔基亚港口时的防空，防艇，击退步兵进攻-也要战斗！
亲爱的k / l-t！您怎么想？

[CU-3]

我要投入五分钱。 我不记得在IWMI上有过这样的消息，我还记得过有关Gangut，特拉法加战役，对马等事件的信息。 我还从自己身上注意到，奥布霍夫的武器装备明显不如照片中所示的pr.266，更不用说Gumonenko和Zheleznyakov，t。 仍然是扫雷舰。 它也不如其前身BTShch pr.1265（1265.1）t。 它配备了大口径机枪，而不是船尾的AK-306。

[Patriot.ru。]

这是扫雷车，首先，它不应该是磁性的，以前他们是用木制船体制造的。

[Boa kaa]

Quote：Patriot.ru。

他们曾经做木箱。

究竟！ 但是让我印象最深的是，使用了1,5吨的铜钉来制作木箱！ 这不是在开玩笑。

[锁匠]

Quote：Starover_Z

还有什么，现在我们的船上可以装满速射船的大炮？

对于T72坦克，正面装甲的中间层由玻璃纤维制成，可以承受TANK枪击中的120毫米APCR弹壳的撞击

[SAAG]

这是给游艇手的，这是很普通的事情

[Baracuda]

显然没有经典的玻璃纤维，肯定有笑话。 但是我肯定知道一件事，里面的波浪声仍然会是相同的...我有点像工程师，但最终并不能成为一体，它没有被倒入模具或冲压中...也许我很呆板，告诉我。
凯夫拉尔是一个完全不同的行业，而且非常昂贵。 如果一件盔甲的成本约为1美元，请想象一下这艘船的成本是多少。
是的，凯夫拉尔不是一个整体，它用于坦克，直升机，飞机的“机舱”内饰，但不会受到船体碎片的伤害。

[摩根]

结果是大型BOAT，甲板不完整，用于固定内部结构元件的现成位置，用于设备安装的技术窗口，固化后通过该窗口将可折叠的模具内部拉出。 他们将完成水上设备的安装，并关闭甲板并安装上层建筑。 船不能完全是整体的，但大零件是完全可以的。 这是凯夫拉尔纤维，或其他某种纤维-甚至一次也不是哥本哈根。在学校，类似的结构是用玻璃纤维，环氧树脂和滑石粉（增塑剂填料）雕刻而成。 我认为从概念上讲，技术没有改变。

[锁匠]

Quote：梭子鱼

凯夫拉不是独石

废话，整料会用它做粘合剂，当有很多薄薄的织物层时，不用在意什么玻璃，煤炭，凯夫拉纤维衬里，顺便说一句，现代复合材料通常以一种织物的形式使用凯夫拉尔+煤。 /www.carbonscout-shop.de/CFKGFK-Gewebe-Gelege.html，例如对于建模者。

[3vs]

玻璃纤维某种程度上不能激发信心。
一加是非磁性外壳。
他将如何带领自己进入北方，如果还有冰的话？
他们想保证绝非偶然！

[Baracuda]

我们不知道有哪种“玻璃纤维”，也许他们称其为敌人，但是如果他们为黑海舰队计算它呢？

[3vs]

文章用红色和黑色表示：
测试将非常漫长，扫雷器必须至少行驶6000海里才能到达摩尔曼斯克港口。
^^^^^^^^^^
因此它将在北部使用。
结冰可能不会威胁到他-水只会从表面滚落！

[Baracuda]

成为文章，我不会争论。

[摩根]

是的，某些玻璃纤维塑料是不润湿的，水会滚落。

[CU-3]

再次在北部！ 他们有古马年科，而且波利阿尼的拖网渔船比整个太平洋舰队还多。什么时候新的扫雷舰将抵达太平洋舰队？

[天鹅绒185]

该死的，上校上校...哪个舰队？ SNSZ建造它们已有40多年了……好吧，打开一些不是很愚蠢的网站并看看。 为什么要倒水？

[天鹅绒185]

是的启发。 它已经启发了40​​多年...我们读着精巧的书。

[Boa kaa]

Quote：3vs

他将如何带领自己进入北方，如果还有冰的话？

我不知道北方的情况如何，但在波罗的海，“肥皂盒”的最冰厚为1,0-1,5厘米。他用锋利的边缘粗俗地切开了船体。 然后用环氧胶将贴剂粘合。 而这发生了。

[sv68]

我听到耳朵的声音说表壳只是铸造的，技术是最新的秘密，表壳上覆盖有可以承受70mm弹丸的特殊板，它的主要优点是重量轻，当然也很轻

[天鹅绒185]

海军加农炮没有这种能力。 什么盘子，我的上帝。 这是一项军事审查，并且您的头像上有这样的肩带...能否在搜索中键入相应的请求而不阅读？ 你写狗屎...

[YUBORG]

视频清楚地显示了浸渍（填充）的过程。 浸渍和研磨后，聚合物变得非常坚固，其性能（拉伸，扭曲，强度，重量）超过了金属。 并将其放在传送带上（有工作矩阵）后，将需要3-4个月的时间来制造外壳。 如果需要，您可以根据舰队和出口的需要，复制更多类似的矩阵，并以任意数量加盖扫雷艇的船体。

[恶魔]

Quote：sv68

我听到耳朵的声音说表壳只是铸造的，技术是最新的秘密，表壳上覆盖有可以承受70mm弹丸的特殊板，它的主要优点是重量轻，当然也很轻

不太“投”……让我解释一下。 有纤维和由纤维制成的线，有几种类型（一般的分类器是化学式，例如芳纶/芳纶，玻璃纤维，碳纤维，尼龙等）和品牌（化学成分和线中纤维的数量）：类似于家用线。 ..此外，纱线和织物是由这种纤维制成的（纤维可以混合）...-织物（几种纤维+编织类型），照原样。 但是，您不能用织物制成主体，需要将其粘合。为此，例如，使用具有适当增塑剂和硬化剂的环氧树脂。 结果，获得了在拉伸和弯曲方面非常强的复合材料（就粘度，密度，强度等而言不是均匀的-可变的环境，最适合于防弹保护）。 所以...他们可以用树脂填充它，但是织物无法模制成型。
板极有可能不是板，但最有可能在外层使用增强的（例如，芳纶/芳纶）帆布/织物，这还增加了复合材料外层的抗粘结性。

[Boa kaa]

Quote：sv68

我听到耳边的声音说，表壳只是铸造的，技术是最新的秘密，表壳上覆盖着特殊的板，可以承受70mm口径弹丸的撞击

同事！ 有人无耻...欺骗了你。 该技术可能是秘密的，但是关于可以承受70mm弹丸冲击的板块-最纯净的水就是一颗子弹！ 这些只能是装甲板，而其中我以某种方式还没有遇到“非磁性”的问题。 科学也许已经超越了知识和物理定律的范围，或者是钛板，但我不知道。 我相信论坛的大多数成员也是如此。

[Palych9999]

没有专家的理由是什么？
我认为在这样的扫雷器中奠定了某种意义
另一件坏事是：护卫舰和驱逐舰已经建造了数年，而船只-在3年内制造了8艘，目前仍在测试中

[Valter1364]

每个船级都有其主要目的。 首先，扫雷是清除水域。 这就需要一个防磁的外壳。 他们也曾经用木头建造。 这就是全部技巧。

[Mixailval]

如果我们在笨拙的3D打印机上打印船只，它将更加凉爽。
我希望我能活下去。

[巨人的想法]

另一个利好消息。 在测试中祝扫雷车好运，以使它们顺利通过，然后尽早举起圣安德鲁国旗。 让我们的俄罗斯舰队强大而现代化。

[russ69]

谁知道，其他人会建造？

[DMB87]

Aleksandrit项目的首席扫雷人员将于2015年开始使用-http://topwar.ru/38957-golovnoy-tralschik-proekta-aleksandrit-nachnet-sluzhbu-v-
2015-godu.html

[ANS]

玻璃纤维！？ 这是不可能的……作者将其与纺织品混为一谈-这就是力量！ 比钢强6倍！ 但是它怕着火，尽管它不燃烧...它是非磁性的，显然这种情况决定了材料的选择...

[nikcris]

根据定义，纺织织物不能比钢强。 我用叉子在上面挖了一个洞。 而且，如果您谈论的是由它制成的结构的承载力，那么这里就有一个陷阱-像任何塑料一样，这种织物都害怕太阳。
PS：如果您和我一样大，那么请记住，用玻璃纤维“石板”覆盖的凉亭。 它是彩色的。 他们在哪？ 他们还围着阳台。
腐烂的一切！
PS2如果您还年轻，请记住由塑料“衬里”制成的摊位。 衬里在哪里？
PS3 p-e-rdun一词消失了。 根据需要插入。

[锁匠]

引用：nikcris

然后有一个陷阱-像任何塑料一样，textolite害怕阳光

市民们！ 足以承受暴风雪，太阳什么，SS20火箭几乎全是玻璃纤维，氢弹也是如此，固体推进剂火箭的发动机是玻璃纤维制成的，您可能会读到一些东西！

[锁匠]

Quote：ans

玻璃纤维！？ 这是不可能的……作者将其与纺织品混为一谈-这就是力量！

那么FIBERGLASS呢？ ，这是玻璃纤维

[雅利安]

Quote：ans

玻璃纤维！？ 这是不可能的……作者将其与纺织品混为一谈-这就是力量！ 比钢强6倍！ 但是它怕着火，尽管它不燃烧...它是非磁性的，显然这种情况决定了材料的选择...

那么炮弹必须由耗尽的伊班尼特制成
非常强大的成年人

[stalkerwalker]

引用：雅利安

那么炮弹必须由耗尽的伊班尼特制成

哪里比较贫穷？ 他还是要放逐...

[雅利安]

富人总是忽视穷人
所以在这里，可怜的炮弹昂贵的防空系统也会忽略

[Fantazer911]

如果我对我有用，那么在所有直升飞机上，通风口本身都是由玻璃纤维制成的，不仅在俄罗斯。

[摩根]

翼梁是金属，其余是碳纤维。 轻型飞机的螺旋桨也有这样的叶片；甚至有没有翼梁的整体式。

[锁匠]

Quote：摩根

晶石-金属，其余-碳纤维

LONGERON螺旋桨的叶片只是碳纤维护套，而内部的金属蜂窝实际上是一个垫片

[摩根]

抱歉。 翼梁是一种纵向承载元件，通常位于轮廓最完整的区域，即有时，它会以MAR的1/3的高度作为单个结构元素执行。 钾具有管状。 但是在经典形式中，叶片或机翼的翼梁是工字梁。 具有蜂窝状填充物的现代刀片可以具有单球菌，即承重护套。 然后不使用晶石。

[coserg 2012]

1977年，当我们在距离摩尔曼斯克不远的造船厂时，这里是Chelpushka屋面毡，Chalpushka屋面毡的村庄，附近是一个基本的（小型）扫雷器，完全由铝制成。他们不断地用氩气使栏杆的架子沸腾，并不断拆除。屋面技术解决方案不正确，或者骑手摔倒了，但是船体不是完全磁性的。即使弄皱了水，塑料也会破裂。

[摩根]

增强塑料具有一定的弹性和塑性变形能力。 由玻璃纤维制成的切尔诺夫（Che-）飞船的机身及其传单受到了人们的强烈好评，其强度和可维护性极高。 该船的船体板厚。 如果我们在良好的行驶过程中用杆子击打岩石底部，塑料将破裂，但是钢也不会承受这种暴力。 普通的东西！ 恕我直言！
PS可以在EMNIP底部搜索地雷的设备称为拖网搜寻器...

[stalkerwalker]

Quote：摩根

如果茎在良好的运转中处于岩石底部，塑料将破裂，但是钢不会承受这种暴力。

当移动中的船首弓撞击岩石底部时，会形成一个严重的孔，舷外的水开始以这样的速度流入，您将没有时间穿上救生衣。
不管车身是用什么材料制成的-塑料还是金属...

[Boa kaa]

Quote：stalkerwalker

会形成一个严重的孔，舷外水开始以这种速度流入，您将没有时间穿上救生衣。

那为什么将船分成水密舱室呢？ 那为什么PC（不是“手枪”，而是司令员的助手！）经常折磨船首的紧急救援人员来修理孔，密封船体等？
然后，您将在“乘员离开船上”命令上穿上救援背心，但这不是在水接近上层建筑之前。 那么可以肯定的是，这里没有别的东西了……段落！

[stalkerwalker]

Quote：蟒蛇conAA

那为什么将船分成水密舱室呢？ 那为什么PC（不是“手枪”，而是司令员的助手！）经常折磨船首的紧急救援人员来修理孔，密封船体等？

我想看看紧急党将如何“密封”漏洞，以及如何...
船上有多少个舱室有足够的自由出入到可能发生泄漏的地点？ 甚至训练有素的AP能够争取多久才能在极地纬度上生存？
通常，在模拟器上进行培训遵循培训计划认可的某些模式。 在生活中，结果更令人难过...

[摩根]

好吧，我在说什么？ 任何建筑材料都无法承受！

[Boa kaa]

Quote：摩根

允许您在EMNIP底部搜索地雷的设备称为拖网搜寻器...

尤金（Eugene），我在拖网那边看到你“停靠”了！ 只有TI代表电视搜寻器，也有搜寻器-销毁者，例如KIU-2M。
但是总的来说，对于船舶医生（“码头”），您对海事的了解是相当不错的。 他们大概一次从高尔基课程毕业了。 还是我错了？

[摩根]

毕业后-圣彼得堡的军事医务人员，船上的选修课-罗斯托夫。

[stalkerwalker]

Quote：coserg 2012年

他们不断用氩气煮沸栏杆的架子，并不断拆除氩气。如果骑手摔倒，Toli技术解决方案是不正确的

当海浪卷入1,5-2 m高时，铝制支架毫无疑问会弯曲。 而且，如果您在正面航向上以5节及以上的速度抓到这样的波浪-那就更是如此。
巴伦支海的天气（波浪达到5点或以上）-一年150-200天。 这不是迈阿密或加勒比海地区。

[kolyhalovs]

我希望这艘船不必战斗。

[翅38]

我认为，有关扫雷器的所有进一步评论将在6000年后通过。

[科基兹SSR]

可能会用卡拉什或指甲刺穿它

[麦克罗]

这完全是胡说八道，只是该工厂正在研究大型船体的技术，然后才将其从俄罗斯海军切断。 14年前，建造了XNUMX艘Hope型渔船，长度短得多，因此在摩洛哥沿海地区作业了XNUMX个月后被丢弃。 船体像螺旋桨一样旋转，从报告的框架中看不到单个纵向钢筋，这种长度的船体将在我们的北海变成螺旋桨。 SF指挥官将拥有一艘用于捕鱼的新游艇。 显然，这项技术将用于为我们的穷人建造昂贵的游艇，市场需求量很大，即使在塞韦罗德文斯克，也要从Zvezda订购游艇，而理想的扫雷机是Kamovsky直升机-在清理苏伊士运河时表现得非常好。 对不起，如果您不喜欢它

[stalkerwalker]

Quote：McArrow

对不起，如果你不喜欢它

为什么真的...

Quote：McArrow

船体像螺旋桨一样旋转

否则就不可能-没有人取消材料的强度。 弯曲力矩和剪切力是船体局部和纵向强度的主要问题。

[狲]

问题是-如何修复孔？ 您不能将补丁焊接到金属外壳上，也不能焊接裂缝...

还有一点题外话-我们的水翼船（特别是军用）怎么样？ 它们正在开发中吗？ 我只听说在过去的十年中，只有少数平民被建造出来，全部都出口到中国。

[stalkerwalker]

Quote：Manul

我只听说过去十年来，只有少数平民被建造，他们全部出口到中国。

仅在今年，在阿姆斯特丹-艾默登运河上，苏联建造的“彗星”号才退役。 当然，这里有一个重新装备，他们将本地引擎改为高速柴油引擎。 但是-超过30年的运营经验！

[麦克罗]

就维修而言，即使在苏联也没有问题，即使是在苏联，也使用了“ SPRUT”品牌的胶水；将玻璃胶垫浸透了胶水，压在孔上，经过4小时后，它甚至可以用于高压水下管道。 关于水翼，这个方向的父亲阿列克谢夫说，这是死路一条。

[stalkerwalker]

Quote：McArrow

关于水翼，这个方向的父亲阿列克谢夫说，这是死路一条。

何时何地？

Quote：McArrow

就维修而言，没有问题，即使在苏联，也使用了“ SPRUT”牌的胶水；取下了玻璃毡，将其浸满了胶水，压在孔上，经过4个小时的准备，甚至可以用于高压水下管道。

而且我们也没有尝试使用文书胶水-如果您握住夹子，它也会胶水...
您为什么要考虑管道？
海洋是盐分，高湿度，工作中的水力发电站的振动加剧。
如果孔距输水管线1 m，则孔中的压力为1 bar。 乘以孔的面积，您只需要希望上帝的宽恕和压载泵的力量在您将孔``胶合''时船没有下沉...

[麦克罗]

顺便说一句，当将水泥盒放置在孔中作为催化剂并抵抗振动，盐分等时，会向水泥中添加胶水。 等等至于水线以下，舰队中有一个这样的装置-称为灰泥，实际上覆盖了1x1米的孔，并卷曲有4个末端。 另外，没有人取消船上的水密舱室，以拉直整卷，对角的对角舱将被淹没。 沉淀物将改变，仅此而已。 SPRUT的优点在于即使在水下和生锈的情况下也可以粘合。 是的，每小时600立方米的潜水舱底泵的性能甚至对渔民而言，但军事方面无话可说

[stalkerwalker]

Quote：McArrow

顺便说一句，当将水泥盒放置在孔中作为催化剂并抵抗振动，盐分等时，会向水泥中添加胶水。 等等

这些技巧是针对穷人的...
您想提供一个水泥盒吗？ -使用500级水泥。
水泥在一个小时内凝固，一天内硬化，一个月内“变成”。

Quote：McArrow

另外，没有人取消船上的水密舱室，以拉直水桶，斜向对角的水舱将被淹没。

然后，轮船迅速下潜……夺走了“合格船员”的生命。

Quote：McArrow

... 和性能 潜水的 甚至每小时有600立方米的排水泵在渔民身上，但军队无话可说

一个和g-e-t-b！ 潜水式……每小时600立方米……（“……裤子………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………... 是的，它将重达一吨，甚至两吨...
对于每小时容量为200立方米的泵，您将需要至少40 hp的标准柴油发电机容量的50-400％。
伙计们...没有冒犯...
我知道-您知道理论。
但是，如果您只知道有时理论与实践相差甚远……

[麦克罗]

在一艘排水量为900吨的渔民上，有4个辅助设备，每个辅助设备150 kW，顺便说一句，项目502Em的这艘船加上30年的Braentsev和周围的一般惯例。

[stalkerwalker]

Quote：McArrow

在一艘排水量为900吨的渔民上，有4个辅助设备，每个辅助设备150 kW，顺便说一句，项目502Em的这艘船加上30年的Braentsev和周围的一般惯例。

您是否在为生存而战？
为什么会有这样的信息？
所有这些“辅助”设备均用于维修拖网设备，并且通常会依次工作。 因为没有时间对渔业进行认真的修理，所有的努力都投入到了海鲜的生产中。
并提高统计数据-有多少“渔民”沉没是由于以下事实：当一个车厢被淹没时，他们甚至无法提供紧急建筑物...
PS
首先，出海，品尝一口海洋空气，“当场”感觉情况-并讨论建造过程中规定的性能特征，操作说明，为船舶的生存能力而战的能力，沉没性。 关于它如何在生活中发生，而不是在岸上，在家中或办公室/办公室中发生，在窗外喝着咖啡和夏日的天气...

[Boa kaa]

Quote：stalkerwalker

当您“粘贴”孔时，船没有沉没...

在我的时间。 甚至到了现在，舰队中仍然存在（遗留）一种通用的密封孔的方法：大-灰泥，小，圆形-印章！ 我可以告诉您，补救方法是100％！ 在基地，如果您到达那里，TEK UPOR会修理您，甚至可能将您放到船坞中，如果您表现良好，那艘残破的船也不会比您的TSC重要。

[stalkerwalker]

Quote：蟒蛇conAA

在我的时间。 甚至到了现在，舰队中仍然有（保留）一种通用的密封孔的方法：大-灰泥，小，圆形-印章！

在入！
如何将印章打入塑料盒！
您是否尝试过在冰冷的甲板上以零下的温度将波浪状的灰泥（甚至是训练用的，比战斗用的要轻）？

[摩根]

Bl ...如果你想生活，你不会那么热

[海盗]

Quote：stalkerwalker

乘以孔的面积，您只需要希望上帝的宽恕和压载泵的力量在您将孔``胶水''时不会沉没...

为什么然后在BZhK课程中，我们精疲力尽，用垫子，护罩，楔子，滑动挡块和其他“装置”密封孔？
也许“指挥官之父”应该说：“这个洞在“吃水线”下面，我们正在下船”（顺便说一句，美国人正在行动）……而不是“摔角”？

疯！
俄罗斯和苏维埃舰队的光荣之处在于，船上的船员们自发地为船的生存能力而战，这就是我们的力量...

[stalkerwalker]

Quote：海盗船

为什么然后在BZhK课程中，我们精疲力尽，用垫子，护罩，楔子，滑动挡块和其他“装置”密封孔？

最初，有人提出了一个问题，即如何用PLASTIC制成的船体争取VESSELS的生存能力，以及这种船体满足扭力，弯曲，局部强度的要求的能力。
但我也会回答您的问题。
1.训练船舶生存性的课程更多是心理因素。 未经训练的团队可以在经验丰富的指挥官的指导下关闭小孔。 曾经有材料和工具。 最主要的是不会出现PANIC，这是所有麻烦和不幸的原因。 而且不仅在海军。
2.如果船舶的水下部分出现严重的孔洞，则保持浮力的机会会急剧下降-当水在巨大的压力下从1 x 1 m的洞中喷出时，您将与垫子，防护罩，楔块，滑动止动件和其他“装置”一起使用，并且您将无法真正接近孔，尤其是当水已经“流到腰部”并且不断涌入时。
当学员准备就绪，舱壁后面的讲师用吱吱叫声将供水阀打开到下一个常规训练孔时，不要混淆模拟器上的“驯化”情况，每个人都冲向它，直到水上升到脚踝以上。
通常，只有当船上的舷外水量开始严重影响船的稳定性和滚动时，它们才会接近孔。

Quote：海盗船

崩溃！

就是这样。
当暴风雨的天气中，当船舶以最大40度的侧倾角左右滚动时，您可以躲在现场的爱国主义背后，但不能躲在海上。 而且所有可以飞翔的东西都以无法捕捉或固定的方式飞行...
嗯，政治官员...

[狲]

Quote：McArrow

就维修而言，即使在苏联也没有问题，即使是在苏联，也使用了“ SPRUT”品牌的胶水；将玻璃胶垫浸透了胶水，压在孔上，并在4小时后甚至可以用于高压水下管道。

你看过箱子的厚度了吗？ 想象一下，由于碰撞而使身体破裂，在内力作用下，裂缝的边缘不会收敛..您首先需要将其固定在一起，其次，您需要确保至少保持其以前牢固度的一半..贴片的厚度是多少？ 从内部说，在徒步旅行期间，我们使用垫片-灰浆修复了泄漏，但是在船坞中，仍然需要修复船体 外 （造船商-我什么都不会混淆吗？）将您的“玻璃垫”粘在船体上将如何影响其运行特性？ 对于案子最初失去的力量，这同样令人怀疑。 一样，这艘船是一艘战斗舰，必须考虑到敌对行动不可避免地会造成损害，很可能会切掉一部分船体，并以端到端的方式“粘贴”补丁。 但是，仍然存在许多问题。

[佩斯尼亚夫]

70和200吨！ 重量差异令人印象深刻。
我很高兴他们正在寻找并找到新技术。 而且有钱。
坚持下去

[Volka]

以及这艘新奇迹船的性能特点有什么吸引人的地方

[Shurale]

他很帅
推进系统：
-1 x 2500马力柴油（来源）

能量源）：
-2台315千瓦的柴油发电机；
-2台210千瓦的柴油发电机；

车辆性能特点：
船员-41人（源）

长度-62 m（来源）
宽度-10,2 m（来源）
吃水-2,68 m（来源）
船体高度-8.5 m（源）
全排量-800吨（来源）

全速-15节（来源）
巡航距离-1500英里（速度-10节）（来源）
自治权-10天（来源）

扫雷器能够在海浪达到5点（来源）时执行其功能。

武器装备：
火炮（来源）：
-1х6х30毫米AK-306弹药架，带1500发弹药。
-带KPV机枪的1 x 1 x 14,5毫米MTPU。

火箭（来源）：
-装有9枚38M8导弹的弹药的MANPADS 9K39“ Igla”；

扫雷（来源）：
-地雷UDM，UDM-2，UDM-500，MTPK-1，MTPK-2，MRPK-1，PMR-1，PMR-2
-单根通用接触式拖网OUKT-B，双根接触式拖网PKT-B，仿真器拖网“明胶”，通用宽带声学拖网SHAT-U。

[stalkerwalker]

Quote：Shurale

长度-62 m（来源）
宽度-10,2 m（来源）
吃水-2,68 m（来源）
船体高度-8.5 m（源）
全排量-800吨（来源）

来源...什么废话...
我们将长度乘以宽度和草稿。 我们得到了大约1500吨，而显示的排量是800吨...
当您在肥皂盒上安装以上所有物品时，根据声明的吨位，事实证明船必须“坐在最边缘”。
题。 与船员，补给品（燃料，水，补给品）怎么办？
还是武器也将由塑料制成？

[kapitan281271]

我想要一艘驱逐舰，我想为太平洋舰队和北方舰队的“灰烬”装16到8枚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[维列索维奇]

Quote：kapitan281271

我想要一艘驱逐舰，我想为太平洋舰队和北方舰队的“灰烬”装16到8枚!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

骨灰不太可能出现，它们太昂贵且需要很长时间才能建造。 我认为走美国路线是明智的。 他们已经放弃了过于昂贵和复杂的潜艇“海狼”，现在正在制造像热蛋糕一样简单又便宜的弗吉尼亚州。 完全有可能建造8-10棵白蜡树作为“严重冲突的大本营”，然后改用笨重的廉价船。

[洛什卡]

我的扫雷很好，但我想要更严肃的事情