飞行潜艇 - 秘密变得清晰
在许多教科书中，人们可以看到美国加利福尼亚海岸外的一种不明飞行物的外观。 这个事实不能被驳斥，因为它实际上是唯一的案例 故事 拍摄不明飞行物外观时的人性。
但多年来，这个神秘物体是什么以及它出现在美国海岸的目的仍然是一个谜。 今天，在解密中央情报局和克格勃文件的时代，可以肯定的是，有充分的理由断言，从水下升起并高高起伏的物体并非来自遥远的太空，而是来自地球。 但是吗？
Submarine Conveir，1964：这个项目可能是有翼潜艇发展最成功的项目之一，如果不是因为美国参议员Allen Elender的抵抗，他意外地关闭了资金
有翼潜水艇唐纳德里德指挥官-2
在美国海军参与1964年的过程中开发的这艘潜艇以图表和图形显示的形式，从未在现实中存在过
第一个证明所看到和拍摄的物体属于陆地的证据可以在Richard Colen的报告中找到，他当时担任当地警察治安官的助手。 那天，他在执勤，并在向管理层提交的报告中表示，他不仅要仔细检查这个物体，还要拍摄它。 “这绝对不是一个不明飞行物。 从外表来看，它与飞机非常相似，因此有可能对其地球起源充满信心，“科林在报告中写道。
只有拥有耸人听闻内容的干部盘旋全世界，而科林的报告只补充了它们之后，美国政府才提出了一个不明飞行物体的正式版本。 “在加利福尼亚海岸附近的不明飞行物只不过是苏联设计师秘密发展的一个样本，而且该设备在卡托利纳岛附近的苏联军方进行了测试，”白宫新闻服务机构回应记者提出的许多问题时说。
美国空军1965-1983特别调查办公室的工作人员查尔斯布朗对此说：“在我看来，这只说明一件事 - 我们真的真的落后于科学的苏联吗？ 不，我不这么认为。 也许在这种情况下，我们正在目睹情报的疏忽或缺陷？ 我很有信心。“ 从一个积极参与调查神秘事件的人的话来说，我们可以得出结论，在美国当时每个人都确信这个物体的外观是苏联的作品，并且苏联物体在其自己的银行出现的主要责任被分配给了情报部门。 。
反过来，在苏联，美国政府的所有言论都非常冷静。 没有公开演讲反驳政治对手提出的版本，没有最后通，一切都表明所有来自海外的言论根本不涉及苏联。 该国最高领导层没有证实，但没有反驳，我国正在进行全新潜艇秘密开发的信息。
而现在，当苏联军事档案的很大一部分被解密并可供审查时，研究人员设法确定美国海军水手在太平洋水域遇到的神秘物体确实可能是苏联设计师的最新发展。
回到二十世纪的30，苏联设计师试图建立一种独特的设计 - 飞行潜艇（LPL）。
军事设施的首席设计师是瓦西里·乌沙科夫（Vasily Ushakov），他是一位才华横溢的苏联设计师，其名字与大量用于军事和民用的海上技术设备有关。 根据设计师的想法，LPL的形状应该类似于飞机，其主体由重型合金制成。 LPL必须升至800米的高度，并在三个发动机的帮助下达到300 km / h的速度。 假设空气LPL将能够克服很远的距离，然后再次浸没在给定方格的水中。 特别是对此，设计师提供了用于隐藏发动机的密封隔室。 从飞行模式切换到水面只需要90秒，直到LPL完全沉浸。
“根据乌沙科夫的计划，考虑到飞机飞行得更快的事实，他的潜艇是正确的，”苏联和俄罗斯海军的专家史学家康斯坦丁·库拉金说，“应该空降并立即改变其位置，这在反对方面非常有利。 舰队 对手。”
与此同时，俄罗斯历史学家认为，在加利福尼亚海岸的1963年，LPL乌沙科夫出现的版本并不相信。 首先，他们指出没有证据表明此类设备曾经发布过。 显然，瓦西里乌沙科夫的宏伟项目仍然是一个纸上项目。
但是，如果在苏联他们无法建造一架能够在水下发射的飞机，那么美国设计师应对这项任务，并且应该非常成功地承认。
在1975，美国关注的洛克希德马丁公司介绍了世界上第一艘飞行潜艇。 最新的船只Carmoran能够从150米的深度起飞到空中并加速到400 km / h，同时，由于Stells系统，对敌人的雷达仍然是隐形的。 由于其极轻的重量，空中的LPL执行的动作甚至不受现代传统战斗机的影响。 Carmoran的主要任务是进行侦察并将数据传输到主船或主要指挥中心。 对于在无人驾驶船上进行侦察，有从摄像机到无线电拦截器的所有必要技术手段。
到目前为止，美国LPL Carmoran是世界上唯一的一个，但科学并没有停滞不前，也许在不久的将来，这些设备将出现在俄罗斯军队的服役中。 或许他们已经有了？
但多年来，这个神秘物体是什么以及它出现在美国海岸的目的仍然是一个谜。 今天，在解密中央情报局和克格勃文件的时代，可以肯定的是，有充分的理由断言，从水下升起并高高起伏的物体并非来自遥远的太空，而是来自地球。 但是吗？
Submarine Conveir，1964：这个项目可能是有翼潜艇发展最成功的项目之一，如果不是因为美国参议员Allen Elender的抵抗，他意外地关闭了资金
有翼潜水艇唐纳德里德指挥官-2
在美国海军参与1964年的过程中开发的这艘潜艇以图表和图形显示的形式，从未在现实中存在过
第一个证明所看到和拍摄的物体属于陆地的证据可以在Richard Colen的报告中找到，他当时担任当地警察治安官的助手。 那天，他在执勤，并在向管理层提交的报告中表示，他不仅要仔细检查这个物体，还要拍摄它。 “这绝对不是一个不明飞行物。 从外表来看，它与飞机非常相似，因此有可能对其地球起源充满信心，“科林在报告中写道。
只有拥有耸人听闻内容的干部盘旋全世界，而科林的报告只补充了它们之后，美国政府才提出了一个不明飞行物体的正式版本。 “在加利福尼亚海岸附近的不明飞行物只不过是苏联设计师秘密发展的一个样本，而且该设备在卡托利纳岛附近的苏联军方进行了测试，”白宫新闻服务机构回应记者提出的许多问题时说。
美国空军1965-1983特别调查办公室的工作人员查尔斯布朗对此说：“在我看来，这只说明一件事 - 我们真的真的落后于科学的苏联吗？ 不，我不这么认为。 也许在这种情况下，我们正在目睹情报的疏忽或缺陷？ 我很有信心。“ 从一个积极参与调查神秘事件的人的话来说，我们可以得出结论，在美国当时每个人都确信这个物体的外观是苏联的作品，并且苏联物体在其自己的银行出现的主要责任被分配给了情报部门。 。
反过来，在苏联，美国政府的所有言论都非常冷静。 没有公开演讲反驳政治对手提出的版本，没有最后通，一切都表明所有来自海外的言论根本不涉及苏联。 该国最高领导层没有证实，但没有反驳，我国正在进行全新潜艇秘密开发的信息。
而现在，当苏联军事档案的很大一部分被解密并可供审查时，研究人员设法确定美国海军水手在太平洋水域遇到的神秘物体确实可能是苏联设计师的最新发展。
回到二十世纪的30，苏联设计师试图建立一种独特的设计 - 飞行潜艇（LPL）。
军事设施的首席设计师是瓦西里·乌沙科夫（Vasily Ushakov），他是一位才华横溢的苏联设计师，其名字与大量用于军事和民用的海上技术设备有关。 根据设计师的想法，LPL的形状应该类似于飞机，其主体由重型合金制成。 LPL必须升至800米的高度，并在三个发动机的帮助下达到300 km / h的速度。 假设空气LPL将能够克服很远的距离，然后再次浸没在给定方格的水中。 特别是对此，设计师提供了用于隐藏发动机的密封隔室。 从飞行模式切换到水面只需要90秒，直到LPL完全沉浸。
“根据乌沙科夫的计划，考虑到飞机飞行得更快的事实，他的潜艇是正确的，”苏联和俄罗斯海军的专家史学家康斯坦丁·库拉金说，“应该空降并立即改变其位置，这在反对方面非常有利。 舰队 对手。”
与此同时，俄罗斯历史学家认为，在加利福尼亚海岸的1963年，LPL乌沙科夫出现的版本并不相信。 首先，他们指出没有证据表明此类设备曾经发布过。 显然，瓦西里乌沙科夫的宏伟项目仍然是一个纸上项目。
但是，如果在苏联他们无法建造一架能够在水下发射的飞机，那么美国设计师应对这项任务，并且应该非常成功地承认。
在1975，美国关注的洛克希德马丁公司介绍了世界上第一艘飞行潜艇。 最新的船只Carmoran能够从150米的深度起飞到空中并加速到400 km / h，同时，由于Stells系统，对敌人的雷达仍然是隐形的。 由于其极轻的重量，空中的LPL执行的动作甚至不受现代传统战斗机的影响。 Carmoran的主要任务是进行侦察并将数据传输到主船或主要指挥中心。 对于在无人驾驶船上进行侦察，有从摄像机到无线电拦截器的所有必要技术手段。
到目前为止，美国LPL Carmoran是世界上唯一的一个，但科学并没有停滞不前，也许在不久的将来，这些设备将出现在俄罗斯军队的服役中。 或许他们已经有了？
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