一些装甲车和外国装甲运兵车
装甲运兵车（APC）是一种战斗装甲履带式或轮式车辆，主要用于将步兵部队的人员运送到战场，同时为其提供火力支援。 在BTR上，有定期安装或内置的武器，最大可达20 mm。
装甲车辆和装甲运兵车除其他外，用于在游行，侦察和巡逻期间保卫部队。 为了在黑暗中行动，BTR上安装了夜视设备。 配备了专用设备，该技术用于拖曳迫击炮和大炮，运输货物和弹药以及疏散伤者。 在装甲运兵车和装甲车的基础上可以制造自走迫击炮和枪支，作战支援车 坦克，防空装置等
公园APC美国陆军，其中包括超过18万台设备，包括这样的基本装甲运兵车，作为履带式M113（约13 000单位）和AAV7A1（海军陆战队更2 500机），以及BTR轮式“斯瑞克»（车轮配方8x8）（通过2 000机器）。
主要的BTR M113是在上个世纪57-59年开发的，并且在60-th于1月份开始量产。 通常，包括那些基于M113构建的机器，大约生产了数千辆85车辆。 长期以来，他一直是美国陆军的主要装甲运兵车，并且大量供应给其他国家。 他参加了许多武装冲突。
现在它已经在许多州服务，包括美国，但逐渐被新机器所取代。 13数千辆装甲车M113在美国陆军服役，其中大部分已升级为修改A3。
BTR动力装置是柴油发动机6V-53T RISE（275 hp），由底特律柴油公司提供涡轮增压，Allison提供四速液压机械传动X-200-4。
与以前版本的主要区别在于，由于额外的装甲保护，改进的灭火系统和防护装置，增加了战场上车辆的生存能力。 武器 大规模杀伤性 机身采用焊接密封，铝制铠装12-14 mm厚。 为了卸下船尾的平台，有一个折叠坡道，在其中间有一个紧急出口门。 指挥官位于机箱的后部，可以从指挥官的塔楼对地形进行循环审查。 他可以在地面和空中目标上发射12,7-mm机枪。 驾驶员位于左侧船体的前部。 夜间驾驶提供Ml9驾驶员的夜视装置。 装甲运兵车是漂浮的，通过旋转轨道来制动水，水轨被封闭在流体动力学的盖子中。 为了提高M113的导航质量，安装了波反射屏蔽。
在APC的基础上创建一个机器系列：120毫米自行迫击炮设置M106和81毫米M125，指挥人员车辆（CSV）M577（自行防空系统“火神” M741，非铠装跟踪的载波M548，火箭筒M667，自行反坦克系统M901和一台带有设置烟幕MP01 A3（LAMPSS）设备的机器，能够将窗帘设置在最大6 km的距离等。
在美国陆军重组机械化旅的过程中，基于LAV-III装甲战车（8 x 8）创建了Stryker BTR。
11机器人员（其中9人 - 着陆，司机和指挥官）。 武器 - 7,62或12,7-mm机枪或40-mm自动榴弹发射器（Stryker BTR，M1 126）。 另外还有配备105-mm加农炮（M1 128）或120-mm迫击炮设备（M1 129）的机器。
标准BTR配备液压气动悬架，集中式轮胎充气系统，过滤器通风装置（FVU），CRNS NAVSTAR接收器，夜视装置，引导和火灾稳定系统。 BTR具有被动装甲，但有可能安装一个主动保护系统，其开发正在美国进行。
基于 “斯瑞克” 装甲运兵车成立：侦察车（BRM）（M1 127），CSV（M1 130），机放和生物智能（M1 135），救护车（M1 133），自行反坦克系统（M1 134），战斗火力支援机（M1 131），工程（М1132）等等。
德国武装部队陆军为2010今年有超过2 600装甲运兵车，包括348装甲运兵车TPZ-1«福克斯»（6 X 6），1 500 - 跟踪M113美国生产和订单150铰接式履带式装甲运兵车BV-206s生产瑞典。 计划交付给部队272新BTR“拳击手”各种版本。 还有400装甲车“Dingo”（4 x 4）。 在1977，Henschel Vertechnik公司签署了生产996机器TPz-1 Fuchs的合同，其交付给德国NE在1986完成。 少数这些装甲运兵车也被送往荷兰。 目前，APC TPz-1“Fuchs”已停产。 它也适用于美国，英国，以色列和委内瑞拉。
BTR的焊接主体由钢制成，可保护船员免受小型武器射击和炮弹碎片的伤害。 身体的横截面具有菱形形状。
动力单元由八缸柴油发动机“Mercedes Benz”OM402A代表，涡轮增压器功率为302 l。 一。 和六速变速箱。
装甲运兵车浮动，水上运动通过安装在船体后部的两个螺旋桨进行。 为了控制机器漂浮，螺钉配备360度旋转系统。 额定负载能力（不损失导航质量）4 000 kg。 船上空间为三个水舱底泵提供，总容量为180 l。/ Min。
驾驶员座位位于左侧船体的前部，指挥官位于他的右侧。 驾驶员的工作场所配有四个潜望镜观察装置，安装在舱口前面的屋顶上。 部队隔间位于船体的后部，控制隔间和部队隔间之间是发电厂（SU）。 在这些隔间之间，右侧有一个小通道。
由十人组成的着陆安置在不同的座位上（每侧五个座位）。 通过两个后门拆卸。 BTR配备单个HLF，为着陆和控制部分提供通风。
根据要解决的任务，可以在机器上安装7,62-mm MG 3机枪（在指挥官的舱口前）或旋转炮塔上的X-NUMX-mm Rheinmetall自动炮。 此外，BTR在港口侧安装了六个PU烟雾弹。
基于Fuchs TPz-1装甲运兵车的BM的变型：KSHM，工程车辆，辐射，化学和生物（RCB）侦察车辆，EW，BRM，火力支援车辆。
多功能装甲车“Dingo”公司“Krauss-Maffei Wegmann”是在商用卡车“Mercedes Benz”的基础上发展起来的。
该机器（4x4）有一个装甲体，可以保护船员不受子弹（口径到9毫米）的小型武器，炮弹碎片以及某些类型的反坦克和杀伤人员地雷。
标准设备包括三个系统：集中式轮胎充气，空调，防抱死，防滑和方向稳定性，以及散热屏和TPU。 在机器的顶部可设置（船员和着陆）7,62-或12,7毫米机枪或40毫米榴弹发射器。 也有装甲装备系统NBC保护和德国的硬件自动化战术的人力资源管理系统（用于移动管理和联络点）。
装甲车“Dingo”是指挥和工作人员，战斗侦察和救护车辆的基地，也可以用作弹药供应或物资资源的运输工具。
在第一阶段（包括2000年）的装甲运兵车“庚子»工作（8 X 8）在德国的GTK / MRAV / VBCI的框架内与英国和法国联合开展的，但后来这两个国家拒绝参加这个项目因为成本高。 该机器的开发在2009年与荷兰一起完成。
该BTR的一个显着特点是主要部件（船体和底盘）的模块化设计。 该方法为统一机箱系列（基本模块）的所有类型的机器以及确定特定配置中机器的目的的相应功能模块范围提供单一的释放。
基础模块是轮式底盘（8 x 8）上的自主装甲设计，功能模块采用快速释放装甲结构。 根据军事目的，每个都具有相同的整体尺寸和座位，具有专门的内部布局和一套特殊设备。 如有必要，模块可在短时间内被其他（相似或其他目的）替换。 该原则允许降低形成所需的装甲战车的成本，并显着简化单位和部门的材料和技术支持系统。
在“义和团” APC的另一个特点是保留的模块化概念，当装甲车承载体安装了一套快速装甲板，使您可以快速更换受损设备，以达到保护的根据不同的情况和目标样本中所要求的水平执行。
据2010称，法国的装甲运兵车队不仅包括3 700 VAB（4 x 4）和12瑞典履带式BV-206。
VAB BTR由雷诺和GIAT根据法国法国的订单同时开发，分为两个版本：四轮和六轮。 此外，两台机器的情况都是单一布局，但尺寸不同。
常见的还有SU，控制机构，差速器，制动系统以及其他节点和系统。 通过生产结和商用车的单位被广泛使用。 根据法国的需求，4 000 VAB 4x4发布，而6x6修改是导出版本。 世界上有大约5 000 BTP VAB。
BTR VAB的主体是焊接的，由高强度钢板组成，可以防止小型武器射击和炮弹碎片。 在控制部门前面，位于左侧 - 司机的位置，在他的右侧 - 指挥官。
这台基本配置的机器配备7,62或12,7-mm机枪，而在提供出口的选件上，可以安装其他武器，具体取决于客户的要求，包括火箭和大炮。
直接在控制部门后面是发动机舱。 左侧是一款液压冷却“雷诺”MIDS 06.20.45的六缸直列式柴油发动机，功率为220 hp。 带有液压机械传动装置，提供五个前进档和一个倒档。 除此之外，在导出版本中，可以拥有更强大的引擎。 离合器和换档控制驱动器是机电的。 每个轴上都有一个主齿轮和一个锁定差速器。 变速箱和变速箱位于发动机前方。 动力室配有独立的灭火系统。
在船体的后部是部队隔间。 它可以容纳六个装备齐全的步兵。 着陆和降落是通过两个船尾门进行的。 该机器可配备FVU，加热系统和防OMP系统，额外的装甲，夜视装置和集中式轮胎充气系统。
带液压减震器的独立悬架。 带有6x6车轮配方的BTR由前两对车轮驱动，而4x4仅为前轮。 所有车轮都在行驶，但在高速公路上行驶时，可以关闭前轮（在6x6车上，有两对前轮）。
这些机器是浮动的。 在船体后面每侧安装两个受控水炮的帮助下进行运动。 两个电动泵设计用于清除储备中预留空间内的水。
在此基础上，一些用于不同目的的BTR装甲战车的：CSV，装甲抢救，救护车，自行反坦克系统，81毫米自行式和牵引式120毫米迫击炮，自行防空系统（ZSU）加上20毫米机炮。
公园意大利BTR地面部队作为2010年总计设备的5 800件，其中包括3 000 - BTR M113AZ美国生产，1 760 - VCC-1 / 2，304 - «菲亚特6614»，91 - BV-206s，50 - AAVP7A1和600 BTR周围的“Puma”。
意大利财团“依维柯”已开发出轻型装甲运兵“彪马”与轮公式（4h4）和（6h6）分别与容量四（1 3 +）和七（1 6 +）人，战斗全重7和8,4吨。 意大利SV的公园数量约为这些车的600，450的车轮配方6х6和150是4x4。
主要武器 - 12,7-mm机枪。 BTR的发电厂由具有8042功率的四缸依维柯柴油发动机（180型）hp代表。 和自动变速器。 该车有许多标准化单元，如发动机，变速器和悬架，类似于现有的国家发展汽车技术模型。
在Puma BTR的基础上，创造了各种类型的设备：KSHM，BRM，配备反坦克和防空复合体的车辆，81-mm迫击炮装置，卫生BTR和RCB保护车辆。
在意大利的1970-ies中，美国现代化的装甲运兵车МХNUMXА113采用了增强的装甲保护和武器装备，之后OTO Melara公司获得了生产这种车辆的许可证。 与此同时，意大利专家在装甲运兵车的基础上创建了自己的版本，该运输车被指定为VCC-1。 它的生产在1年完成，但该机器目前在意大利和沙特阿拉伯的NE工作。
BCC VCC-1的主体采用铝合金焊接而成，在6-mm钢板的正面和侧面加固。 底盘上覆盖着protivokumulyativnymi橡胶金属屏幕。 在倾斜的两侧有两个用于发射个人武器的观察玻璃块，另一个位于后门。 屋顶上的座椅和舱口的位置与N4113 BTR相同。
主要武器是12,7-mm机枪М2НВ，开口安装在舱口箭头前面的炮塔上，右侧有一个辅助机芯7,62 mm。 有一种敞篷装甲炮塔的变种，它的两侧有相同的机枪和烟雾弹发射器。
开发了四管25-mm ZSU STDAM，以及配备20-，25-，60-或90-mm武器的机器。
VCC-1配备惠普215柴油发动机。 和液压机械传动“Allison TX-100”，高速公路上装甲运兵车的最高速度为64,5 km / h。 底盘有五个车轮，每个车轮都带有前轮驱动轮，扭杆悬架，带液压减震器，带橡胶金属铰链的履带都配有橡胶衬里。
该车的机组人员和突击部队为9人（3 + 6）。 驾驶员位于左侧箱子的前面，上方是一个向右打开的舱口。 在机器上有四个periscopic M-17观察装置和一个M-19，可以对地形进行圆形测量。 Periscope M-19可以被夜间驾驶的被动夜视装置取代。 指挥官的位置直接位于司机的位置。 炮手的位置在指挥官的右侧，而他们每个人的工作场所都装有五个潜望镜。
部队隔间位于车辆的后部。 对于着陆和降落着陆，后面有一个斜倚斜坡。 装甲运兵车漂浮，由于毛毛虫的重绕而进行漂浮运动。
在2000开始时，Aris Spa公司发布了一套附件，以改善M113 BTR（美国）的两栖品质。 1 350-1 700 kg套件重量，包括船首和船尾部件。 这些部件也是焊接的，由铝合金制成，如M113本身。
该车的第一个原型，称为Arisgator，是在1997年生产的，而1999-BTR是小批量生产的，主要是为了满足海军陆战队的需要。
突出的船首和两个船尾（每侧）部件设计用于改善浮力。 此外，BTR有两个可控的螺旋推进器，可绕其轴线旋转。
汽车有一个改进的冷却系统 - 排气和进气管安装在相对于BTR轴线右侧的车顶上。 其余的，它与美国M11相同。
截至2010年度，西班牙SV的装甲运输船队包括2 400单位，包括1 700 BTR M113AZ，686 BTR BMR-600（6XXNNXX）和6AAVP38A7。
西班牙陆军有两种型号的全国生产装甲运兵车：主要是BMR-600。 6x6有一个带两个前轴的行走装置; 车身由铝合金制成。
浮动BTR配备六缸Pegaso 9157 / 8发动机，容量为3 10 l。 一。 船员/登陆3 + 9人。 对抗机器的重量14 t。
在此基础上，可以创建以下选项：KSHM，卫生BTR，技术援助工具。 此外，BMR-600还可以安装反坦克和防空武器。
在201的以色列陆军中，有6 500履带式装甲运兵车：6 000 M113A3和500 Akhzarit。
重型Akhzarit BTR是独一无二的，因为它是在苏联制造的T-54 / T-55坦克的基础上开发的。 在OBT底盘上建立装甲运兵车的决定是基于以下考虑因素做出的：
- 根据实践表明，轻型装甲运兵车（按质量）在山地树木繁茂和城市条件下更容易受到攻击;
- 在阿以冲突期间捕获的大量被俘T-54 / 55坦克的存在。
出于这个原因，以及出于经济原因，决定建立一个Akhzarit装甲运兵车。 第一批原型由以色列IDF公司（以色列国防军在1987开发，并在1988开始批量生产）开发。
变速箱和动力装置被新的替代：Allison制造的液压机械变速箱和通用汽车公司生产的八缸柴油发动机。 由于新SS的位置更合理，BTR的正面保护增加了。 这款车的优点还在于低调。 着陆在右侧船体后部卸下。 着陆舱门是一个通向地面的狭窄坡道和一个带有通过船体上方的液压致动器上升的墙壁的盖子。
每个机组成员（指挥官，司机和炮手）都有自己的舱口。 指挥官的井盖是一个拱形穹顶，可以半途跋涉，以提供更好的地形视觉概览。 在三个前舱后面还有两个：一个 - 在部队舱的中央，第二个 - 在左边和后面。 驾驶员座椅配备有四个观察装置，另外六个安装在战斗舱的顶部：左侧两个，右侧四个。 因此，着陆有机会获得具有封闭阴影的区域的圆形视图。
枪手从主武器射击--Rafael OWS机枪部队，配备7,62-mm M240机枪（远程或直接从舱口）。
作为额外的武器，使用了三把7,62-mm机枪：一个在指挥官舱门的炮塔上，两个在后舱口。
BTR具有低轮廓和高水平的防弹衣，可提高机器的生存能力，HLF的存在使您可以在该区域的受感染区域进行战斗。
有前景的APC在服务和发展中现代化的主要努力旨在提高其战斗和作战技术特征（火力，安全和机动性）。 将来，这些战车将用于在战场上运输步兵和货物，并且如有必要，他们还将被分配到BMP固有的任务。
改善BTR机队的另一个优先事项是开发所谓的模块化车辆，例如德国 - 荷兰拳击手装甲运兵车，这将降低成本并简化维修和操作。
信息