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第二次世界大战的德国飞机火箭

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第二次世界大战的德国飞机火箭



尽管从战争初期起苏联空军就大量使用了 飞机 火箭,直到1943年在德国,还没有一个这样的样本 武器。 捕获的火箭RS-82和PC-132对德国专家没有太多印象。 对于点目标射击具有很好的效果,它们几乎没用。

可以说,自从德国的1937以来,已经对涡轮喷气式飞机射弹进行了工作,这些射弹在飞行中通过旋转稳定。 在1939中,73-mm RZ65射弹进入测试阶段。 为导弹制造了一种高爆炸和累积弹头,装甲穿透率高达80毫米。


战斗机Bf-109F,配备两个用于RZ65的四火箭发射器


德国设计师花了很多精力并为发射器开发了几种选择。 所有这些努力都是徒劳的:RZ65弹丸从未投入使用,也没有用于战斗。

在盟军轰炸机在第三帝国境内发动大规模袭击之后,人们对这种类型的武器的兴趣激增,作为打击空中敌人的手段。

在1943中,德国空军采用了210-mm空对空导弹,该导弹被命名为Wfr。 克。 21“Doedel”(Wurframmen Granate 21)或BR 21(Bordrakete 21)。 这种弹药是在一个非常成功的五管210-mm喷射拖曳砂浆Nb.W.42(21cm Nebelwerfer 42)的活性矿井的基础上建造的。


210-mm Wfr导弹。 克。 21拆解


火箭的形状类似于炮弹,具有良好的弹道形状。 将18千克燃料放入燃烧室(火药管状件的7)中。 将腔室的颈部拧紧,带有22倾斜喷嘴的穿孔底部(火箭通过旋转稳定)和一个小的中心孔,其中插入电熔丝。

抛射物Wfr。 克。 21称重112.6 kg,其中40.8 kg占包含TNT和RDX的10.17 kg合金的弹头。 最高速度可达320 m / s,飞机发射时的实际射程不超过1200米。

WFR。 克。 21主要用于对抗重型轰炸机。 关于使用航空导弹Wfr的具体细节。 克。 与陆地版本不同,21配备了远程保险丝,通常设置在从600到1200 m的操作距离。

在这个距离,由于大的扩散,不可能直接击中敌机上的射弹。 但是在向一组轰炸机射击时击中目标的概率并不差。 含有10的含有千克炸药的弹头爆炸中碎片连续破坏的半径大于40米。



弹丸是从标准管长1,3 m发射的。它们被固定在用于舷外燃料箱的槽中。 像坦克一样,导弹可以在飞行中掉落。



通常,Messerschmitt Bf-109和Focke-Wulf Fw-190单引擎战斗机用一个发射器将Wfr发射器置于机翼下方。 克。 21,Messerschmitt Bf-110双引擎拦截器,Me-210和Me-410 - 两个,不太经常 - 每个机翼三个。





为了降低发射器的正面阻力,开发了一种X.NUMX-桶式旋转发射器W.Gr.6,它安装在Me-42重型战斗机的前机身上。 安装通过特殊切口发射两枚导弹。 与此同时,MG-410鼻枪被拆除。 然而,几架Me-151B配备了这些装置并用于战斗。


第一次火箭Wfr。 克。 21在今年6月29的1943战斗中被战士使用,同时击退了基尔附近的盟军空袭。 在这场战斗中,其中一枚导弹的爆炸立刻摧毁了三架B-17。



从10月1943开始,德国拦截器开始大规模配备发射器。 使用导弹的战术Wfr。 克。 21应该在重型轰炸机的密集命令上以凌空发射它们以摧毁系统,在有效的火步枪防御装置区域之外。 在轰炸系统解体后,他们被炮火一个接一个地击落。



反复记录轰炸机直接击中导弹的情况。 在这种情况下,飞机只是撕成碎片或撕下飞机。



邻近的轰炸机也经常受到伤害。 然而,美国飞机的高强度和生存能力使他们能够返回机场,在船上遇难和受伤的机组成员。 返回后经常被损坏的轰炸机被注销为不可恢复的。



火箭队 克。 21被德国防空战士非常成功地使用,直到美国人开始用P-17和P-24战斗机大规模护送B-47和B-51轰炸机。 在这些条件下,配备重型和整体火箭吊坠的拦截器成为一个容易攻击的目标。 但是,在Wfr的防空中队。 克。 21E“Doedel”一直使用到战争结束,几乎所有类型的德国拦截器都被安装。



导弹Wfr。 克。 21E“Doedel”用于对地面目标的突击。 强大的导弹弹头对区域目标有明显的影响。 但是对于点物体的破坏,射击时的分散太大了。 因此,使用210-mm Wfr。 克。 21E在突击行动中是偶然的。 有人试图武装Wfr。 克。 21E Hs-129攻击机,但进一步的实验没有奏效。

通过类比210-mm火箭炮弹,试图用高爆炸药Wfr.Gr.280武装28-mm高爆炸弹,其弹头含有45,4千克炸药。

280-mm火箭在Fw-190A-5 / R6上进行了测试,随后悬挂在改进的F-8系列机翼上,其数量为2到4个。


Wfr.Gr.28在Fw.190的翼下


发射器是一个简单的焊接金属框架,类似于发射弹丸的军队发射器。

最初使用它们的尝试揭示了导弹射击地面目标时的低效率。 由于火箭质量大,速度慢,精度差。 火箭悬架和庞大的发射器降低了攻击机的飞行数据。

在1944的秋天,采用了最先进的德国55-mm火箭R4 / M Orkan(Smerch)。 与早期的德国发展不同,火箭通过折叠羽毛稳定器来稳定。 折叠的稳定器用纸盒封闭,纸盒在开始时被撕开并且不会阻止它们从速度头部泄漏。


飞机火箭R4 / M“Orkan”


火箭的成功是详细的弹道研究,提高射击精度的实验和导致火箭弹发射后分散的因素分析的结果。



“Orkan”的质量为3,85 kg,其中弹头占0,8 kg,长度 - 812 mm。 行进发动机报告火箭最大速度为525 m / s。 R4 / M的有效范围高达1200 m。



该导弹成功地用于对抗美国和英国轰炸机编队的最后阶段。 R4 / M“Orkan”装备,主要是喷气式战斗机Me-262。


Me-262喷气式战斗机



最常见的策略是从大约1 km的距离发射所有导弹。 在这个距离上,导弹在15 m上大约覆盖了30,大大增加了击中至少一个敌方轰炸机的概率。 正如实践所表明的那样,一枚Orkan弹丸的撞击通常足以摧毁任何四引擎轰炸机。



除了Me-262战斗机之外,这种火箭在FW-190的攻击版本上有限使用,它也被认为是装备有LRE Wa.349“Natter”的导弹拦截器的主要武器。


Ba.349“Natter”拦截器


在战争的后半段,德国人敏锐地面临战斗问题 坦克,主要是苏联。 德国空军从未收到过与苏联PTAB相当的有效反坦克武器。

德国人成功使用反坦克榴弹发射器推动了类似航空武器研制的开始。 在1944开始时,FW-190战斗机通过了四个RPzB.54 / 1“Panzerschreck”榴弹发射器的测试。


在Fw-190F战斗机机翼下安装四个RPzB.54 / 1“Panzerschreck”反坦克榴弹发射器


在测试过程中,结果发现,对于目标发射的射弹,攻击机必须以大约500 km / h的速度移动,否则导弹就会离开弹道。 为了在地面上承受如此高的速度,同时在距离目标一米半的距离内发射火箭,只有真正的能够做到这一点。 结果,测试被认为是不成功的。



试图在飞机上安装Panzerfaust一次性榴弹发射器也是不成功的。 由于有效范围极小,与目标发生碰撞的风险很高。

在1944,布尔诺的捷克专家在苏联PC-82的基础上,制造了一种相当有效的反坦克航空导弹。



它是巡航发动机80-mm羽毛碎片射弹WGr的组合。 “Spreng” - 苏联“eresa”的德国副本和88-mm累积手榴弹RPzB Gr.4322作战单位。 80-mm火箭具有接近其原型的特性,但由于稳定器报告的旋转(与弹丸体成一定角度)所引起的射击精度高于苏联模型。 电子点火器被移动到一条领带上,这使得火箭更加可靠。

空对地级的新型R-HL“Panzerblitz 1”火箭弹(坦克闪电)旨在摧毁直接击中的所有类型的敌方坦克。 渗透,取决于会议角度达到220 mm。 火箭的质量是7,24 kg。 火箭速度 - 高达374 m / s。

捷克枪匠设法使弹丸的构造完美并从中挤出最大值,在击中目标和装甲穿透的可能性方面反复超越苏联原型。 有可能实现尽可能低的分散,每个6-i火箭在齐射击中目标。

由于种种原因,Panzerblitz 1 R-H​​L导弹发射失败。 他们配备了送往东线的115 Fw 190F-8 / Pb1飞机。 但是,缺少关于这些导弹作战使用效果的可靠信息。

另一种专门的反坦克导弹是R4 / M-HL Panzerblitz 2,它是在Ornan的55-mm航空火箭的基础上制造的。


反坦克导弹R4 / M-HL“Panzerblitz 2”


新型火箭与RPzB Gr.4322手榴弹的累积弹头中的基本变体不同。

由于4 kg的质量增加,新的Panzerblitz 2火箭R1 / M-HL的速度比Panzerblitz 1-370 m / s略慢。 她能够在距1200 m的距离击中目标。导弹的整备质量为5.37 kg,弹头重量为2.1 kg。

从12月1944开始,火箭显示出相当高的效率,开始进入装备FW-190 F战斗轰炸机的德国空军突击中队。还有另一个版本的Panzerblitz 3火箭,具有不同的弹头和增加的飞行速度。

由于时间短缺和第三帝国即将崩溃,幸运的是,他们未能组织大规模生产这些相当先进的导弹并组织其大规模使用。 在战争爆发之前,德国专家低估了飞机导弹作为飞机武器装备的作用,因此,对它们的研究开始得太晚了。 尽管开发了许多非常成功的模型,但在德国空军使用的飞机导弹的使用非常有限。 不会在苏联,英国和美国的战斗机上使用这种武器的规模进行任何比较。

55-mm火箭R4M“Orkan”在德国战争期间开发,对塑造不同国家开发的许多战后非制导火箭(NAR)的外观产生了重大影响。 因此,在苏联,使用类似的方案,创建了一个大的57-mm NAR C-5系列。

为这种火箭开发的稳定部队的德国计划证明非常成功,迄今为止,绝大多数NAR设计中所有国家的火箭制造者都使用它,有时会进行微小的修改。

基于:
http://www.barthworks.com/aviation/b17damaged.htm
http://www.oocities.org/lastdingo/aviation/r4m.htm
http://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe.htm
作者:
17 评论
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  1. inkass_98
    inkass_98 27可能是2014 08:06
    +13
    谢谢,非常有趣。
    尽管受到尊敬的O. Kaptsov的怀疑,德国人仍然很棒。 如果阿迪克没有分散在战争中实现所有目标,但一直压制他的对手,那么战争的结果将是一个非常大的问题。 尽管如此,德国工程师的才能还在于新的发展,以及奖杯的改编。 我不会贬低我们开发商的优点,但德国人在这场战争中拥有盟友比他们的对手更好。
    1. 嘭嘭嘭
      嘭嘭嘭 27可能是2014 08:42
      +7
      是的,最好将它们作为盟友,特别是因为我们的“真正”盟友实际上已经使所有这些混乱变成了现实,但是历史无法重写。 至于战争的结果,它将保持不变,但当然,以后会有更大的损失。 他们在经济上无法挽救战争的另一场胜利。
      1. 邦戈
        27可能是2014 09:17
        +10
        引用:boom_bah
        至于战争的结果,它将保持不变,但当然会有巨大的损失,并在以后。

        当然,在2前线的战斗中,德国无法获胜。 愚蠢地缺乏物质和人力资源。 尽管如此,在一个受到破坏性轰炸的好战国家,进行了大多数有趣的发展,其中许多是突破,并在航空和火箭生产方面设定了多年的发展载体。
        1. 奇虾
          奇虾 27可能是2014 20:24
          +4
          太多的“有趣的”发展……几乎没有完成。 即,零成本的大量成本。
          1. badger1974
            badger1974 27可能是2014 20:53
            +3
            一切发展很快,更重要的是,解决西方和东方盟国战略任务的不同战术方法得到了极大发展,帝国从一个极端过渡到另一个极端,设计师在数据库的西部和东部战区使用武器的方法做出了极其不现实的决定,并且怪异的希特勒因此通常会剔除任何正确的技术指导“癌症”
  2. 里纳特1
    里纳特1 27可能是2014 09:02
    +9
    谢谢,非常好的文章,很棒的照片! 文章+!
  3. 西伯利亚9444
    西伯利亚9444 27可能是2014 09:29
    +4
    文章+。 我更喜欢Ba.349“ Natter”拦截器,从未听说过! 随时
    1. 邦戈
      27可能是2014 09:44
      +6
      引用:西伯利亚9444
      我喜欢Ba.349“ Natter”拦截器,从没听说过!

      垂直启动由Erich Bahema设计的拦截器W.349,使用LRE(用于4分钟)作为发动机+固体燃料助推器。 最高速度:990 km / h。 敌人的轰炸机不得不使用R4M“Orkan”导弹从一种方法进行攻击,其电池位于鼻子中。 袭击发生后,飞行员被降落伞降落。
      1. 西伯利亚9444
        西伯利亚9444 27可能是2014 11:20
        +1
        在你的照片上,他是文章中的另一个nezhli。
        1. 邦戈
          27可能是2014 14:41
          +5
          Quote:西伯利亚9444
          在你的照片上,他是文章中的另一个nezhli。

          这张照片似乎是一个模拟无人样本。 在载人拦截器上发射导弹之前,鼻子被释放了。
      2. 评论已删除。
      3. badger1974
        badger1974 27可能是2014 20:12
        0
        在“天空角落” 349b的改装中有一张照片,它确实有一个底盘,而不是像163那样的自卸车,而是一个成熟的底盘,因此“毒蛇”同样有机会着陆
  4. 灰色43
    灰色43 27可能是2014 10:06
    +7
    很棒的文章! 明智而可口地感谢作者! 事实证明,我对德国人了解不多,他们的思想常常先进,只有几年后才有可能实施,而在德国(或不仅如此)还没有实现
  5. 丹尼斯
    丹尼斯 27可能是2014 10:58
    +8
    文章 + + + + 抱歉只有一个可以放
    但是这个
    在布尔诺的捷克专家1944
    当我坐在斯柯达
    1. 邦戈
      27可能是2014 14:44
      +3
      Quote:丹尼斯
      当我坐在斯柯达

      那些为德国人工作的人不再活着,所以你可以安全地坐在斯柯达,特别是因为它的大部分组件都是在德国制造的。 微笑
      1. 奇虾
        奇虾 27可能是2014 20:27
        +2
        和区别? “兄弟”他们就是这样的“兄弟” ...
      2. 亚历克斯
        亚历克斯 12 July 2014 15:26
        +3
        Quote:邦戈
        那些为德国人工作的人不再活着

        但是对生活的态度得到了充分的保护,并且存活了很多年。
    2. lg41
      lg41 28可能是2014 03:01
      -1
      捷克工厂进行了国防军坦克的大规模生产
      小批量-在德国
  6. vietnam7
    vietnam7 27可能是2014 12:51
    +8
    是的,作者再次居于首位,尤其是选择了本文的插图。 德军的主要重点是防空,在反坦克方面没有任何进展,顺便说一句,是什么阻止了他们复制我们的PTAB? PC已复制。 工作组通常会提到“ Spreng”,但很少有细节。
    1. 邦戈
      27可能是2014 14:52
      +5
      谢尔盖,谢谢你的感谢 hi
      Quote:vietnam7
      顺便说一句,是什么阻止他们复制我们的PTAB?

      在PTAB的设计中,可能没有任何损害Boch并不是特别复杂且不可重现。 另一个问题是他们将如何应用它们? 在IL-2上,小型空气炸弹,包括PTAB,在炸弹门的门上旋转。 在Fw-190F战争后半段的主要德国攻击机上,没有这种可能性。 小型炸弹需要悬挂的暗盒,尽管这可能不是一个无法解决的问题。
  7. 伊万塔拉索夫
    伊万塔拉索夫 27可能是2014 18:15
    +1
    出于某种原因,作者忘记提及RZ 15 / 8,RZ 100,R 100 / BS等。
    例如,一个有趣的发展;
    1. badger1974
      badger1974 27可能是2014 20:09
      +2
      作者提到了法律窃,称为奖杯,因此,这些NAR并未进入军事行动,但在联盟中,它们被称为ARZOS-212“ Bars”或S-21,与Reich龙卷风和雷声一样,最后一个仍然然后在苏联同行中
    2. 邦戈
      28可能是2014 05:27
      +4
      Quote:伊万塔拉索夫
      出于某种原因,作者忘记提及RZ 15 / 8,RZ 100,R 100 / BS等。

      它们不在文章中,因为你列出的贝壳是实验性的,它们最多只是在一个小系列中制作而且没有正式武装。 hi
  8. badger1974
    badger1974 28可能是2014 14:33
    +3
    像战斗一样的东西看起来完整FV-190 mod f-8