军事评论

将来需要什么轻型装甲车?

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在Servo行动期间法国军队的VBL机器在马里。 与先前的干预相比,法国军队显着增加了其特遣队的装甲部分


当你想到它时,这可能看起来很奇怪,但尽管人们出生在陆地上,而不是在水上或空中,就其运动可能性而言,地球仍然是最困难的环境。 对于军事机动性来说更是如此,在这种情况下,从一个点移动到另一个点的能力不仅受到地形的影响,还受到敌人的影响。 在伊拉克和阿富汗广泛使用地雷和路边炸弹,极大地损害了机动性,促成了一种名为Mrap(防雷伏击保护 - 加强地雷保护)的新型车辆的出现。 这类机器为他们的机组提供了防弹保护和防御地雷和简易爆炸装置(IED),而随着敌人在这种致命的艺术中磨练他的技能,后者的水平逐渐提高。

在从伊拉克撤军和阿富汗正在进行的类似进程完成之后,问题出现了,接下来会发生什么? 将来的行动是在伊拉克型沙漠中还是在阿富汗的高地进行?

最新的军事行动是Servern行动,由法国军队于1月2013在马里进行。 过去在这个大陆进行的军事行动是在未受保护的车辆(主要是大容量卡车)的参与下进行的,这些车辆用作装甲运兵车和武器平台。 操作Serval已经完全不同了 历史由于法国特遣队的很大一部分装备了装甲车,从VBCI步兵战车到VAB装甲运兵车,轻型装甲VBL车辆和Xerax装甲车,而物流仍然主要依靠无保护的车辆。

虽然非洲的大多数地区都提供了一条路线选择(主要是越野路线),与一些阿富汗山谷的无路线相比,这可以减少撞击埋藏炸弹的可能性,然而,驾驶轻型车在非洲开车已经成为一件危险的事情。 同时,据法国消息来源称,马里的优先事项按以下顺序排列:信息收集,火力和保护。

至于机动性,非洲桥梁(通常是浮桥)的可能性以及村庄道路的大小严重限制了所用车辆的质量和大小。

显然,必须限制机器的质量和宽度,因为它们会对军事行动产生重大影响。 毕竟,质量和宽度直接影响可部署性和战略运输 航空 有其局限性。 但更重要的是有足够的着陆区基础设施; 如果本地起降带无法同时接收和处理足够数量的飞机,那么拥有大量运输机群是没有用的。 而且,汽车的尺寸越大,部署它们所需的往返航程就越多,因为海港和便利的港口并不总是可用的。

因此,减少物流负荷仍然是一个优先事项,尤其是对于下降区域。 另一个困难的地区是东南亚,许多地区都有软土。 当然,轻型履带式车辆将具有更好的机动性。 至于中东地区的新任务(阅读叙利亚),在城市环境中敌人行动概率很高的情景应继续占主导地位。

近年来参与伊拉克和阿富汗的部队在多大程度上可以参与上述某个地区的多国任务,这是一个政策问题。 虽然很明显,如果政府敦促军方控制这些地区的一些特遣队,他们将需要最大的灵活性。 虽然美国军队在非洲的参与正在增加,但目前主要仅限于军事援助。 欧洲国家在许多方面采取了非常相似的立场,尽管非洲这一地区唯一的非非洲国家是法国。 在非洲大陆开展活动的其他大国也避免直接敌对行动。 另一方面,非洲国家表示打算独立处理当地特遣队,尽管在许多情况下,有关军队无法提供足够的可靠性。

当然,非洲的主要军事力量是南非,它最终订购了各种配置的264 Badger 8x8轮式战车。 他们将逐步取代目前使用的Ratel 6x6,以及其他车辆,如Casspir和Mamba。 新机器基于Patria AMV底盘,主要配备Denel 30 mm炮塔。 为了增加对地雷的保护,它采用了LMT平地技术,从而中断了南非军队服役的V形底部机器线。 总质量为27吨,与Ratel 19吨机器形成鲜明对比。


由于它们的质量和尺寸,并非所有在伊拉克和阿富汗运行的Mrap都适用于其他类型的地形。


将来需要什么轻型装甲车?

VAB Mk III配备了BAE Systems的TRT塔。 雷诺卡车防御为那些需要有效且价格合理的BTR / BMP的军队提供此选项




Rheinmetall Fuchs机器是在冷战时期开发的,适用于新的场景,并在世界各地积极销售。




奥什科什M-ATV在阿富汗。 这辆装甲车是在对所获得的经验进行分析后出现的; 与之前的“庞然大物”相比,它具有减小的尺寸和重量,以及独立的悬挂



非常先进,全新且价格实惠.Nexter的Titus APC结合了久经考验的Tatra底盘与现代装甲车身和康明斯发动机


免费帮助,而不仅仅是

阿尔及利亚是另一个有能力购买新装甲车的非洲国家。 他转向德国申请购买BTR配置的第一批Fuchs 52机器,并打算在未来购买更多机器。 19吨的重量和宽度为3米的这款机器配有6x6轮子,可以为北非的土壤提供良好的渗透性。

如果需要更小的机器,阿尔及利亚军队将购买由阿拉伯联合酋长国设计和制造的同名公司和Tawazun集团成员的Nimr汽车。 在装甲4X4配置中,机器的宽度为整个2,2仪表,总重量约为10吨。 由于位于距离阿尔及利亚首都400公里的Henchela市的工厂,这种模式可能会逐渐在整个北非蔓延。

事实上,利比亚成为Nimr轻型机器的第一个买主。 交付了更多的150机器,其中大多数都采用了装甲配置,并增加了3防护等级。 最新的49作品在2013开始时发布,作为礼物送给新的利比亚政府。 意大利为其捐赠了20汽车Puma 4x4。 利比亚军队还有一辆轻型轮式车辆BRDM4х4,继承了冷战时期。 大多数这些机器将进行升级,并与塞尔维亚公司South Import签订了合同。

肯尼亚也开始通过购买8 BRDM-3来更新其装甲车。 虽然首字母缩略词意味着侦察机不应与轻型机器BRDM和BRDM-24х4相混淆。 它的车轮配置8x8非常类似于BTR-80A的配置; 在总质量约为15吨的汽车中,3人员的船员加上六名伞兵。 肯尼亚军队购买了由南非OTT技术制造的Mrap型60机器MNUMX-26,该机器参与了与索马里反政府武装青年党的斗争。



在图片中,Nimr 6x6机器具有不同的作战模块; 阿联酋公司正在积极推广其汽车系列,并成为轻型装甲车市场的新成员。


来自Mobile Armored Vehicles的Protector系列车辆可以在各种场景中提供保护。


视频演示来自移动装甲车辆的Protector II,带有我的字幕



BAE Systems已准备好生产其RG31(图片为Mk5E配置),具有客户所需的保护级别。


在非洲生产

非洲的机械生产主要集中在南非。 BAE Systems绝对是RG系列的主要制造商。 该公司向在非洲大陆联合国军事行动中使用这些机器的国家提供了RG-32型号。 这并不奇怪,因为RG-32是该系列中最小的成员,宽度几乎为2,2米,质量不超过10吨。 许多非洲国家都有大量汽车Casspir和Mamba。 BAE Systems基于RG-15项目开发了RG Protector 32 ton机器,并以4xXNNXX和4x6变体提出。

对于非洲市场,BAE系统提供MK31型号的RG-5型号,重量为18,6吨,RG-32型号也提供较小型号,保护级别较低,以应对恶劣道路造成的重量限制。大陆。

南非公司Mechem Vehicles(Denel的一个部门)目前正在生产Casspir 2000机器。 它的目录还包含Casspir MkII和MkIV模型。 在2013中,Denel Mechem为贝宁军队宣布了10 Casspir 2000机器合同,而15机器则是为联合国制造的。

另一家南非公司ICP生产装甲车辆; 其型号Reva III,IV和V 4x4的重量从9到13吨,不仅适用于南非,也适用于索马里,赤道几内亚和南苏丹。 派拉蒙也是一个主要参与者,其Mbombe 6x6 BTR提供全方位感知,而Marauder和斗牛士4x4型号是Mrap机器,总质量为18吨。

乍得通过购买法国Renault Trucks Defense公司的Acmat Bastion Patsa 22机器做出了欧洲选择,所有这些机器都是在2013年度交付的。 无装甲的Acmat汽车在非洲非常普遍。 摩洛哥是雷诺在北非的另一个主要客户,其军队正在使用VAB 6x6,很快将需要进行升级或更换。

这些只是目前在非洲大陆上使用的具有众多潜在热点的机器的几个例子。 很少有非洲国家有能力购买大量车辆,但提供廉价或一般免费的军事装备始终是任何地区的影响力。 因此,与阿富汗撤军相关的多余Mrap级轿车可能成为某些市场的解决方案,尽管并非所有这类机器都适合在某些地区运营。

最近声称,美国陆军可能已经将大约MNX Xrap机器在M-ATV和MaxxPro之间平均划分,尽管专用设备,例如用于清除路线的Mrap,也可以继续运行。 目前尚不清楚有多少这样的Mrap机器将出口到他们的祖国。 根据一些消息来源,美国不应该向阿富汗安全部队留下最先进的(阅读更好的保护)选择。 随着可能发生的事件,有些人可能落入叛乱分子的手中,这是可以理解的。 这些车辆可以作为真正的目标,旨在改善其路边炸弹和简易爆炸装置的反叛者。 这种后果将是可怕的,因为它可能意味着在整个恐怖主义社区传播知识。 同样的消息来源也谈到回到他们的祖国甚至那些无法修复的机器,以便给对手任何有用的信息。 然而,很明显,过剩的Mrap将在未来几年对装甲车市场产生影响,特别是在不太关注道路适用性标准的地区。



派拉蒙是南非最具创新精神的球员之一。 在图片中,她的最新产品是斗牛士家族的机器。




乍得军队使用雷诺卡车防御系统的Bastion Patsas机器武装了一些部队。 这些“半保护”机器主要由特种部队操作。



美国购买了各种改装的20000 Mrap机器,美国陆军计划只留下6000。 有多少剩余的汽车上市仍然是一个悬而未决的问题


在中东,越来越多的装甲车市场参与者。 除上述Nimr外,Streit集团还在其阿拉伯联合酋长国,加拿大,美国,印度,俄罗斯和巴基斯坦的工厂开发新机器。 型号范围从Varan 6x6 BTR / BMP(原型正在进行海上试验)到模块化Scorpion和Typhoon系列(4xXNNXX和4x6配置以及独立悬架)。 另一家公司Armored Group在阿联酋,加拿大和美国拥有生产设施。 她的战斗机(弹道装甲战术运输 - 弹道防御战车)被出售给安哥拉,乍得,埃塞俄比亚,尼日利亚,乌干达,但也出售给其他国家,如中东的沙特阿拉伯和阿曼,以及中部的厄瓜多尔和墨西哥。美国。



带有4吨吨的Typhoon 4x12,5型Mrap机器由Streit集团提供 - Streit集团是装甲车领域的一家发展中公司。




Streit集团在阿联酋,加拿大,美国,印度,俄罗斯和巴基斯坦设有工厂。 它扩大了产品线,除了MRAP型车辆外,还生产BTR和BMP。


南美洲和远东地区

南美和远东是巨大的市场,因为许多军队升级他们的武器。 在拉丁美洲,巴西军队与Iveco do Brasil在2044 VBTP-MR Guarani 6xXNNUMX装甲运兵车上签订了最大的合同。 除了良好的安全移动性和火力外,该机器被认为是巴西特遣队参与联合国任务的最佳选择。 10月底,巴西军队在城市环境中完成了第一次作战测试,并且在6开始前的选举前夕,它在海地部署汽车并不奇怪。

虽然很少有本地制造商积极参与装甲军车业务,而国防预算似乎继续下降,但许多国际公司正在考虑在世界这一地区补偿国内和西方市场的军事装备采购流程。 这同样适用于其他领域,例如拥有巨大市场的印度,但中国仍被许多西方公司所禁止。

但是,远东地区有几家竞争公司。 有些人可能会进行独立发展,而另一些人则处于“发展”的足够高级阶段,以便参与联合发展方案。 例如,在马来西亚,Deftech目前生产基于土耳其FNSS PARS 8x8底盘的AV-8 8x8 BTR / BMP。 新加坡的STK积极开发Terrex 8x8,而斗山DST和现代Rotem等韩国公司多年来一直为其国家军队提供6x6和8X8配置的轮式装甲运兵车。

当然,中国仍然是一个非常大的制造商,尽管目前它的主要部分,如果不是唯一的客户是中国军队,至少就车辆而言。

日本一直明确履行对武器出口的禁令。 然而,这可能很快就会改变,因为东京需要在维和行动中发挥更积极的作用,这显然会导致部分取消第二次世界大战结束时通过的禁令。 美国目前专注于太平洋地区,地形和地形的差异可能比其他任何地方都要强烈。 软土覆盖大面积并确定轻型履带车辆的使用。 在这方面,土耳其公司FNSS提出的Kaplan的最新发展之一正在接近Alvis CVR(T)的具体地面压力数据。 卡普兰履带式车辆可以在类似的地形上获胜。 还有待观察有多少军队在下一个特遣队中部署“正确”的车辆。



在1500上,小松轻型装甲车正在服役于日本自卫队。 日本可能会修改其禁止政策,成为安全移动市场的新参与者。



FNSS在2013年展示了Kaplan轻型履带车。 它在地面上产生低压,在柔软的土壤上提供良好的渗透性,这可以在东南亚找到


使用的材料:
Armada International Compendium Air,Sea and Land Mobility 2013
www.nexter-group.fr
www.baesystems.com
www.armored-cars.com
www.mavehicles.com
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  1. Tankomaster
    Tankomaster 26可能是2014 10:27
    +11
    “未来将需要什么样的轻型装甲车?” -这里只有一个VBL可以有条件地归因于肺。 而且其他所有内容都已经超过10吨..标题和文章不一致。
  2. serega.fedotov
    serega.fedotov 26可能是2014 11:09
    +11
    作为一名工兵,我可以说,尽管坦克和其他重型装甲车具有机动性,但它们都沿相同的路线沿一定的路线行驶,这些路线很容易预见,因此很容易被挖掘!诸如“越野车”之类的轻型车辆并不局限于地形-危险方向的全面挖掘,由于数量众多,不可能。
    在“分流”战争中,轻型装甲是必不可少的,此外,低成本和安装相当严重的武器的能力也是奖励。
    附言 我看到降落中的四驱车,好车!只要运输工具必须绝对鲁ck,我就不会冒这样的风险!
    1. voyaka呃
      voyaka呃 26可能是2014 12:00
      +6
      10-15吨的汽车-机动性之间的折衷
      和安全性。 他们将抵御反坦克地雷(他们会注销汽车,
      但人们将得救),装甲车也无法抵御大型地雷。
      问题在于这种汽车非常昂贵-吉普(Jeep Oshkosh)
      花费300-400美元。
      1. abc_alex
        abc_alex 26可能是2014 14:10
        +5
        这是如果矿井是空旷的地方。 地雷本身就是一种现象,它等待着它消失。 :)然后它可能会如您所说发生-人们将得救。

        如果地雷是埋伏的一部分? 如果没有在非常特定的条件下发动战争,会发生什么? 至少什么时候准备好“车臣三驾马车”:狙击手,机枪手,榴弹发射器? 然后怎样呢? 固定车辆的乘员组将持续多长时间?

        好吧,那是几年前MIRA工作人员赞扬的。 只是他们受洗的装甲车中的新词,所有这些人都不懒于匆忙退房。 怎么办? 美国认为没有必要以每辆一百万的价格从阿富汗出口汽车,这些汽车被烧掉或出售的程度很小,只能满足自给自足的条件。
        1. TIT
          TIT 26可能是2014 14:39
          +1
          [
          Quote:abc_alex
          而现在呢? 美国认为没有必要从阿富汗取出价值一百万美元的汽车,


          英国人把一切都搞砸了。 这不是重点
        2. voyaka呃
          voyaka呃 26可能是2014 15:04
          +7
          “那又是什么?固定车辆的乘员将持续多久?” ///

          您怀疑会发生什么。 或者可能不是。
          这并不意味着您需要将人员放在明显是
          将摧毁他们。 机会永远是机会。
          我骑着悍马车。 一切都很好-但是我的-一次死亡,别无选择。
          例如,在这种情况下,她宁可摇晃不动地坐在固定状态。
          奥什科什。
        3. serega.fedotov
          serega.fedotov 27可能是2014 13:42
          +1
          童车和重型装甲运兵车都有优点和缺点-只有一场严重的战争才能显示出来,例如,人们可以回想起-德国制造了老虎,豹,肥牛和现代化的T34来对抗T4,最有效的是“ Made 2”-没有重型装甲的加农炮!
          战车vryatli将能够克服设计精巧的工程人员的障碍-童车,但与此同时,战车有更多的机会幸免于炮击!尽管没有重型武器和飞机的认真防御不会采取任何行动。
          我的观点是重型步兵战车可以通过火来运送和支持;轻型装甲巡逻,侦察,在敌机后进行远程突击(在飞机的支持下);也许可以作为计算重型调配手动增援部队的工具!
          1. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 9十二月2017 07:06
            0
            Quote:serega.fedotov
            克服 设计精巧的工程工-童车能够使vryatli坦克破土动工,但与此同时,坦克更可能幸免于炮击!

            “主管”屏障是杀伤人员和反坦克武器的混合物。 也就是说,不会炸毁坦克矿上的越野车,但会炸毁步兵矿上的越野车。 同时,进入步兵的机会更大,因为它们更便宜...
  3. tchoni
    tchoni 26可能是2014 13:06
    +4
    从“安全重量”僵局中脱颖而出的方式是,一个子单位的车辆数量增加,伞兵数量减少。 例如,武装一支小队而不是一架BTR-80(例如3辆装甲车),其目的是运载两名具有全面保护的士兵(在反坦克地雷和地雷上的爆炸防护能力不超过3公斤+防止小武器子弹的防护)和两名具有部分保护的伞兵(例如在相同的限制范围内(从前部和侧面发射7.62枚穿甲弹)进行弹道射击),我们显着提高了对它们的保护,因为完全摧毁该装置将需要3枚地雷,而不是一枚或三枚榴弹发射器,其目标要比BTR-3少得多。 如果我们在此处添加正常的态势感知系统和重型武器(一名身穿铠甲但不属于驾驶员的战斗机可以执行武器操作员的功能(AGS,普通口径机枪)),那么将出现一种相当有价值的替代现代“有条件轻型”车辆的方法。
    1. abc_alex
      abc_alex 26可能是2014 14:25
      +4
      好吧,有某种形式的装甲四驱车,前排撞上了地雷,将悬架撕裂了。 船员还活着,尽管情绪低落且耳聋。 汽车报废了-当然,但是乘员组呢? 我们要坐另外两辆车吗? 假设您的部门有15个人。 5在车上。 在一辆车发生故障后,您将在一辆车上坐7个人,在另一辆车上坐8个人。 由于汽车很轻,所以预订的容量不太可能容纳这种超载。 这不仅仅是3个“尸体”,这是他们的装备,弹药,迷失车辆配备的重型武器。 如果受伤的人呢?

      我完全不反对您的想法,只是您的算法不正确。 要禁用轻型越野车上的车厢,您根本不需要3次爆炸。 第一次爆炸后,分支将不再充满。


      顺便说一句,如果您按计划向APC添加“正常情况感知系统”,则可以减少对其进行攻击的可能性。
      1. voyaka呃
        voyaka呃 26可能是2014 18:36
        +3
        “即使他们饱受摧残和震耳欲聋,船员还活着。汽车报废了-我知道,但是船员呢?
        我们可以坐另外两辆车吗?” ///

        能怎样? 这些是你的同志。 和你一样。 一旦
        有可能,他们被转移到医护人员那里,然后从战区撤离。
    2. 播放器
      播放器 26可能是2014 18:41
      +4
      这些轻型汽车被称为“沙丘越野车”,可能仅用于特种部队,在直升机的直接运输支持下(弹药,燃料和润滑剂的供应,包括伤兵和受损车辆在内的转移撤离)不适合在所有自然环境中使用。气候区域,装甲和防护非常有条件,钢板(陶瓷板)覆盖了发动机舱,并覆盖了2-3人(最多4人)的部分乘员(底部和低端),离地间隙也很小,可以防止地雷和地雷的侵袭0,4万,即考虑到两个机组人员的座位实际上都固定在支撑架/“儿童车”地板上的事实,其尺寸小于HMMWV /悍马4x4型汽车,并且不允许V形底部。
      1. 播放器
        播放器 27可能是2014 00:11
        +3
        说到轻型装甲车,至少提到“沙地越野车”是不正确的,提到为这些专用于侦察和特种作战的高度专业化的车辆(在沙漠,草原和沿海(海滩)最好是空旷地区)使用一定的储备量)地区。 在草木茂盛的地形上,“越野车”及其船员甚至有可能成为容易遭受伏击的敌人,这是由于船员在低空座位上的视线条件差,并且由于缺乏严格的装甲防护而容易受到伤害,完全没有地雷。
        特种部队使用武装的“儿童车”,同时也使用敞篷式的“吉普车”,例如Land Rover-90(3人)和-110(4-6人)后卫。
        1. tchoni
          tchoni 9 June 2014 08:35
          0
          谈到“越野车”,我的意思是像英国戴姆勒Mk1之前那样。
      2. 评论已删除。
    3. 评论已删除。
  4. 自由风
    自由风 26可能是2014 14:16
    +4
    非常有趣的装甲车,尤其是TATRA。 如果有山脊,那么底部的保护就像一个坦克。 它的骨干是非常强大的防御。 尽管我不了解预订连续卡车的嗜好,但似乎我们只是乘坐一辆卡车并在上面装甲,既便宜又开朗。 一定不行! 铰链式装甲只能容纳碎片和子弹,重量是从坦克底部获得的,价格也显然不足以提供建议的防护。 从卡车底部开始,其系统完全不受保护。 再加上高高的轮廓和高重心。 结果,这种“装甲车”在驶向路边时或什至在低功率爆炸时都可能躺下。 在我看来,装有6 * 6轮装甲的装甲卡车应该有配套的装甲车,其前置发动机为450-500 hp。 和重量15-25吨。 结果,我们将获得一辆能够以150公里的速度行驶的汽车。 h。并且保护不比坦克差
    1. maks702
      maks702 26可能是2014 14:50
      +4
      因此,您描述了标准的前置发动机装甲运兵车..
  5. 格林霍恩
    格林霍恩 26可能是2014 14:22
    +1
    V形底部是否可以防止地雷,也可以说是累积效应?
    1. TIT
      TIT 26可能是2014 14:30
      +2
      引用:Greenhorn
      来自地雷,可以这么说,累积行动?

      它们存在于实践中? 请求
      1. 格林霍恩
        格林霍恩 26可能是2014 15:00
        +2
        有反坦克地雷具有累积作用。 用锡制成漏斗,形成炸药。 的确,有必要吸引专业的工兵来计算质量尺寸。 或捆绑诸如杀伤人员之类的东西,其中使用了手枪弹药盒(忘记了地雷的名称),只能使用RPG射击而不是弹药盒。 纯理论上 眨眼
        1. TIT
          TIT 26可能是2014 15:44
          +3
          引用:Greenhorn
          只使用RPG镜头代替墨盒

          那么,在这方面比较实用,所谓的侧矿(如果有藏身之处),好吧,理论上底部没有侧屏,......那么正面坦克不能保存
          1. serega.fedotov
            serega.fedotov 27可能是2014 13:21
            0
            Quote:TIT
            那么,在这方面比较实用,所谓的侧矿(如果有藏身之处),好吧,理论上底部没有侧屏,......那么正面坦克不能保存

            绝对正确,反方地雷非常简单而且有效!但是掩饰它们仍然是一种废话,因为“休克核心”的作用具有相当狭窄的破坏区域(靠近道路,几乎无法隐藏,很远,射流消散)
            但总的来说,即使是在坦克上,如果爆炸发生在50-100列的情况下,甚至都不会增加乘员的生命!
      2. serega.fedotov
        serega.fedotov 27可能是2014 13:14
        +1
        Quote:TIT
        引用:Greenhorn
        来自地雷,可以这么说,累积行动?

        它们存在于实践中? 请求

        不仅有很多,而且还有很多累积的反潜地雷,而且底部装甲板的坡度没有保存,V形底部仅对炮弹制成的自制地雷有用!
        1. TIT
          TIT 28可能是2014 19:52
          0

          还有很多累积的反地雷

          引用:Greenhorn
          来自地雷,可以这么说,累积行动?

          我理解炸弹的同志意思,...... IED
          就像我们通过以下评论来判断对方一样
  6. 播放器
    播放器 26可能是2014 16:43
    +3
    根据这篇文章的判断,西方的轻型装甲车辆包括战斗力高达18-20吨的车辆,但并非所有BM,尤其是MRAP级的装甲运兵车都是空中运输的S-130飞机,因为那里是最常见的运载工具,因此BM应该分为装甲车(BRA)和装甲运兵车。 即使是奥什科什(Oshkosh)M-ATV,其表观质量为7,5-8吨,实际上重12,5吨。
    浮力通常限制为22(-22,5)吨,但是该BM属性不适用于MRAP,因此在此处不被视为必要要求。
    1. 播放器
      播放器 27可能是2014 22:17
      +1
      通常,当前的装甲车辆分类没有具体参考,只是以吨为单位四舍五入(每个人可以拥有)。
      可能的方式:
      -仅战斗重量
      -重量和尺寸特征
      -按军事技术合作的主要类型进行航空运输(S-130 / Il-76)
      (军备)
    2. 评论已删除。
  7. 信号机
    信号机 26可能是2014 16:52
    +3
    将来需要什么轻型装甲车?
    原则上,在与恐怖分子的战斗中,任何装有口径7.62及以下自动武器的东西。 其他一切-???在同一个Slavyansk中,PTR Simonov现在正在使用5充电器,这很正常。 在与甚至有大黄蜂的正规军的战斗中,这种装备将随身带到士兵那里,然后无论如何。 而且,如果使用RPG 7,那么实际上没有什么可以抓住的。 群众坟墓。 因此,我们着陆在BMP或装甲运兵车和驱动器上。 在这种情况下-像草丛中的黑色松鸡一样,闻一闻,如果幸运的话,您将活着。
  8. kodxnumx
    kodxnumx 26可能是2014 17:51
    +1
    现在将发生资源大战,非洲和中东将有这些资源,将有足够的巴布亚人和食人者驾驶装甲车,像俄罗斯这样的国家不太可能要攻击装甲车,坦克也将无法保存,从这里得出结论,将需要更便宜的武器。
  9. 先生
    先生 26可能是2014 19:12
    +1
    关于堡垒Patsas。 我一点都不明白 它似乎可以抵御子弹和相应的费用,但是普通手榴弹的任何碎片都会飞到水龙头上。
  10. samoletil18
    samoletil18 26可能是2014 23:02
    +1
    我阅读了这篇文章和评论,并且总体上没有将任何内容放入一致的系统中。 使用“装甲车”的唯一方法是驱散巴布亚人。 否则,所有这些罐子供着陆人员使用,变成可移动的烟房。 在这种情况下,俄罗斯对游击和战争提出了很好的建议:使用装甲运兵车(-60,-70),BRDM清洁所有NZ仓库和存储基地,修理,现代化,改进设备并出售。 我们将赚钱,我们将释放仓库,我们将成为主题,即我们将获得使用战斗的经验以及这些武器的可理解性的可能性。 设计局的任务,这将使效率和了解飞机所需的单位数量尽可能接近最大值。 而且,新样本中已经没有不必要的东西了,反之亦然,我们不会错过任何必要的东西。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 27可能是2014 15:24
      +2
      轻型装甲车分为:
      1)智力
      2)巡逻
      3)轻装甲运兵车,用于转移步兵
      4)轻武器平台
      (简易机枪,ATGM,短程导弹等)
      1. samoletil18
        samoletil18 27可能是2014 20:16
        0
        而已! 苏联有装备轻型装甲车的ATGM,SAM的经验。 BRDM执行前两个任务。
  11. Lesorub
    Lesorub 26可能是2014 23:27
    +3
    为了进行全面审查,有必要发布有关DOMESTIC轻型装甲车的信息!
  12. 格林霍恩
    格林霍恩 27可能是2014 15:11
    0
    在发生地雷或地雷爆炸的情况下,在开放的装甲运兵车中进行空袭会发生什么情况?
    1. voyaka呃
      voyaka呃 27可能是2014 18:44
      +2
      如果箱子足够高-
      飞起来-骨折,脑震荡。 但这比燃烧好
      内部封闭。
      1. samoletil18
        samoletil18 27可能是2014 20:19
        0
        我在部队服役时听到了有关BTR-157的类似声音。
        1. samoletil18
          samoletil18 27可能是2014 21:43
          0
          Quote:samoletil18
          我在部队服役时听到了有关BTR-157的类似声音。

          我忘了提到这次谈话是关于(如谈论1957年匈牙利的事件)著名的莫洛托夫鸡尾酒飞来的。
  13. zeleznijdorojnik
    zeleznijdorojnik 28可能是2014 10:22
    +1
    在介绍的整个机队中,只有VBL才是有趣的-正是由于其体积小。 其他一切-从邪恶的国家-香蕉共和国的选择。
    PS我写了这个评论,然后再次看了看这个法国装甲场-东西让我有些眼神-在坦克颈部上方的外部悬挂装置上-一个装有汽油的罐....没有评论。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 28可能是2014 11:16
      +2
      VBL-用于侦察,低矮的身体很重要。
      美国吉普车Oshkosh-巡逻已获准
      领土。 低调并不是那么重要,而低安全性-
      很重要。
      剩下的就是在已经清理的区域运送士兵并进行反思
      轻微攻击。
      他们与重型装甲运兵车和步兵战车作战。
  14. starhina01
    starhina01 28可能是2014 14:55
    0
    非常感谢作者,涉及一个非常有趣的话题,需要不同的装甲运兵车,不同的装甲车很重要! 士兵
  15. bublic82009
    bublic82009 29可能是2014 00:48
    0
    对于非洲和欧洲来说,它们很重要。 对于俄罗斯,除了南方
  16. 失落
    失落 7 June 2014 16:52
    +1
    为了理想地坚持与全球武器公司并与他们一起鼓动!


    此外,到2014年底,计划在阿斯塔纳启动生产哈萨克斯坦装甲车的工厂。 B. Smagulov说:“建设已经在进行中,我们希望它将在一年内启动。” 他补充说,在不久的将来,将对武装部队的机器进行测试。

    “该项目还涉及释放民用设备。 他们将在这家工厂生产,也许会有吉普车或消防车,”该公司负责人说。 斯马古洛夫(B. Smagulov)强调说,装甲车将在哈萨克斯坦使用,适用于该国的所有电力结构。

    据报道,国家公司哈萨克斯坦工程公司和南非派拉蒙集团讨论了开始生产装甲车的可能性。 B. Smagulov早些时候说:“正是这家公司准备提供所有文档,在测试测试之后,将与该小组以及许多私人公司一起,在4比4、6比6和8比8的基础上制造一辆哈萨克斯坦汽车。”