中国獾有一个苏联血统
新型H-6K重型轰炸机被中国空军采用。 此 这个消息可能会引起俄罗斯人的轰动，他们热情地监视着当前军队的发展 航空，因为他们很了解飞机的起源。
H-6K是H-6轰炸机系列改装的最新型号 - 由AN Tupolev设计局在16-40-s创建的曾经着名的苏联Tu-50的副本，中国经许可生产。
永恒的飞机
它是什么，H-6K，除了原始的外观之外，苏联的发展是什么以及它留下了什么呢？
XianHong-6K（中文“Xian Hung-6K”）是一种亚音速飞机，载有远程巡航导弹。 由于主要使用70-80-s时期的苏联技术，机器性能得到了改善，大大扩展了旧Tu-16的功能。 西方分配了新的中国轰炸机，其名称与其前身Badger（英语Badger）相同。
轰炸机的推进系统，其武器装备和无线电电子设备经历了最大的变化。 这架飞机配备了发动机D-30KP，类似于最近在飞机上使用的飞机Tu-154，IL-76和其他一些飞机。 尽管巡航导弹位于机翼下方，但使用新发动机代替先前版本中使用的WP-8（复制AM-3发动机）同时增加燃料负载量，使得车辆的飞行半径从2000大幅增加到数千公里的3000。 ）。 这辆车接收到了更强大的雷达 - 雷达整流罩几乎占据了机身的整个机头，因此H-6K失去了它的“玻璃鼻子”，这是以前修改的Tu-16所特有的。 H-6K在悬架的各个点处每侧携带三个6 ALCM CJ-10A。
现在飞机上没有内部炸弹舱，电子战设备和部分燃料储备位于释放的船体体积中。
与之前的一些修改相比，H-6K并没有从旧飞机上重建，而是从头开始制造。 鉴于目前重型轰炸机的寿命，H-6K有机会在2052年之前继续服役。 从那时起，苏联Tu-100的第一次飞行就完成了16年。
这种令人羡慕的长寿的原因是显而易见的。 在美国和苏联，在50开始时，创造了非常成功和持久的系统，这些系统只是由于电子技术的发展和更先进的武器系统的出现而得到改善。 以下模型是在50-60-s边界上创建的，即超音速Tu-22或B-58型轰炸机，它们比旧的亚音速“兄弟”更早地从服务中移除，理论上它们应该已经取代。 造成这种情况的原因是第一台超音速轰炸机的操作成本高得多，可靠性不高，而且“狭窄的专业化” - 这些机器的飞行性能严重限制了创造各种改装的可能性。 从亚音速机器 - 尤其是Tu-95和Tu-16 - 创造了数十种变体 - 将它们变成“所有行业的主人”。
导弹的阴谋
图-16海军航空兵和苏联空军装备了各种炸弹和火箭武器，但它们从未被用作战略巡航导弹的载体。 这是Tu-95和Tu-160的唯一特权。 但是H-6K收到了这样的ALCM：CJ-10A，它是从苏俄X-55复制的。 但这种选择不会给任何人带来惊喜，因为中国根本没有其他重型飞机。
问题是任命最终系统“飞机 - 火箭”及其能力。 CJ-10A（长剑10A，“长江10A”）是一种远程亚音速巡航导弹，最高可达2200 km。 这就是今天几乎所有可以说的。 目前尚不清楚它是否可以在低空飞行，绕过地形，其真实的准确性也是未知的 - 一个圆形的可能偏差。
火箭本身的起源也是不可理解的。 毫无疑问它与X-55的亲和力，但到目前为止还没有人知道ALCM的创建是否是由于中国情报部门的成功，他们成功地窃取了一些X-55文件并重新创造了苏联产品，或者是否发生了复制从乌克兰购买的成品样品的结果。 回想一下，在苏联解体之前，X-55的主要制造商是哈尔科夫航空生产协会。
无论CJ-10在低空飞行方面的真正潜力及其影响的准确性，可以肯定地说，随着H-6K的诞生，中华人民共和国获得了一个完整的“长臂”，可以在不进入防空区的情况下攻击重要物体。 H-6K的射程不允许这些飞机撞击位于美国的物体，但它们很可能用于攻击美国海军战舰，包括航空母舰群，而且一些外国五角大楼基地也可以成为他们的目标。 。
因此，战略巡航导弹航母的建立表明了天朝帝国对亚太地区流行的主张，其重要性随着中国现代军队其他部分的出现而增长，包括有前途的核潜艇和自己的航母。
行业中的技术障碍已经多次被提及，H-6轰炸机的新型号的开发是正在发生的最好的例子之一。 目前，创造一种全新的飞机，特别是在战略航空这样的领域，是如此昂贵，以至于近六十年的机器现代化可能是成本效益标准方面的最佳出路。
在这种情况下，由于对于远程巡航导弹的载体而言，飞机的飞行特性并不像战斗机那样重要，并且现成的可靠机器的可用性使得中国人能够通过一点点血液来实现这一项目。
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