国内战后飞机枪口径23 mm。 第二部分
P-23
在五十年代中期，有必要提高射速 飞机 枪支。 战斗机和轰炸机速度的不断提高要求增加第二次齐射的音量，以增加击中目标的可能性。 但是，现有的设计和技术已达到其功能极限。 经典自动加农炮的进一步发展不能显着提高其性能。
为了克服这种情况，提出了几个原始想法。 例如，由A.A.领导的OKB-16工程师。 里希特提议不仅要开发一种新的快速射击枪，还要开发一种原始弹药，它将考虑到新的操作原理。 武器。 在一个有前途的枪的项目的开发期间穿着名称261P。
为了提高火力，有人建议放弃使用自动“经典”设计，以支持所谓的。 旋转系统。 这意味着具有多个腔室的旋转鼓必须与枪管相互作用。 这样的系统使得加速重新加载过程成为可能，从而提高了武器的射速。 然而，自动化的原始设计需要特殊弹药。
特别是对于261P枪开发的弹药23x260 mm。 它的独特之处在于一个长圆柱形套筒，其外壳完全凹进。 弹丸重量为513 g，并配有厚壁255质量。新弹药的射弹是在现有设计的基础上制造的，但重量较轻 - 173 g。此外，为了确保枪的可操作性，必须加强弹丸在套筒中的嵌入。 从技术的角度来看，新枪的原始弹丸引起了极大的兴趣，但它的一些特征成了批评的对象。 弹药枪的重量太大，弹丸的力量也有一些现有武器的损失。 尽管如此，261P项目的工作还在继续。
Richter设计的261P大炮非常紧凑：它的总长度不超过1470 mm。 在这种情况下，枪管和腔室的总长度略小于枪的总长度。 成品枪的重量达到58 kg。 带有四个腔室的旋转鼓位于后膛块后面。 使用电子点火系统代替机械鼓手。 自动枪由粉末气体的能量工作。 该枪的一个特征是同时使用三个独立的燃气发动机，每个燃气发动机都负责其机构的运行。
第一个燃气发动机用于将射弹送入鼓室。 带有弹药的磁带被送到枪的中间部分，在腔室前面。 当燃烧时，粉末气体推动第一个燃气发动机的特殊活塞，该活塞将一个新的射弹送入自由的上腔室。 发射时，射弹以大约25 m / s的速度移动。 这种繁殖过程称为演员或冲击。 应该指出的是，正是锉刀的方法影响了弹药的设计，特别是弹丸嵌入套筒中。
撞击抛射物后，第二个燃气发动机应该在90°上转动鼓。 旋转后，鼓将弹丸移至枪管，然后射击。 接下来，将带有用过的滤筒的腔室送入萃取管线。 在第三个燃气发动机的帮助下，衬里以40 m / s的速度从腔室中吹出。
261P枪管根据原始方案制造并接受渐进式切割。 在进入枪管之前，弹丸有时间在轮胎内部获得一定速度，这就是他击中步枪并增加枪管磨损的原因。 为了确保所需的枪的生存能力，可以获得一个内衬 - 一个可更换的孔。 佩戴时，可以用新的部件替换该部件。 衬里的内表面具有可变的斜率。 在后膛部分，膛线斜坡是平缓的，而在枪口部分，是正常的斜坡。
该项目中使用的鼓图可以提供最高的射击率。 例如，由A.A.开发。 理论上，建立在这样一个系统上的里希特重型机枪可以达到每分钟5千次射击。 261P枪的射速是其一半 - 主要原因是枪管上的热负荷。 尽管如此，即使在这样的射速下，261加农炮的第二次齐射达到7,2 kg，而HP-3为23 kg，AM-4,2为23 kg。
261P自动喷枪没有得到独特的评估。 她的射速很高，第二次齐射，比现有的23-mm枪高几倍。 同时，A.A。的发展 里希特很难制造和操作，也使用了特殊的弹丸，限制了允许的弹药。 枪的具体特征影响了她的命运。 在1967中，它的创作者获得了国家奖，但枪本身从未被正式接受服务。 年度1963的国防部文件允许持续生产和操作枪支。
然而，名为P-261的枪23P可能成为战斗轰炸机的武器。 在1959中，制造了枪组DK-20，建议安装在Tu-22飞机上。 最初的目的是为这架轰炸机配备AM-23枪，但A.A. 里希特和A.E. Nudelman可以说服A.N. 图波列夫在需要使用他们的工具。 安装DK-20配备了电液驱动和使用雷达和电视瞄准器的遥控。
在1973中，精密工程的KB（前OKB-16）开发了一种名为P-23M“Catch”的枪的新修改。 它与基础案例有所不同，并进行了一些技术和技术修改。 提议将升级后的枪安装在战斗航天器上。 缺少关于制造或测试工具“buckshot”的信息。
P-23自动加农炮仅用于远程Tu-22轰炸机。 枪的缺点和复杂性使其无法用于其他类型的飞机。 释放的枪支总数不超过500-550单位。
GSH-23
根据一些信息，复杂而昂贵的P-23大炮最活跃的批评者之一是VP Tula，TsKB-14员工。 污垢。 应该指出的是，图拉设计师并没有限制自己陈述A.A.的发展的缺点。 里希特，并提供了自己的版本，改善了飞机枪的特性。 为了满足军方的要求，决定制造一种双管枪。
在开发新武器时，图拉设计师在V.P.的领导下 格里亚泽夫和A.G. Shipunova使用了所谓的。 Gusta方案：这意味着枪有两个通过同步机构相互连接的枪管。 这种自动化的作用是基于在后备箱的短行程中使用反冲能量。 其中一个发条盒的运动激活了枪的机构，导致第二发条盒的再充电。 当从第二个发射炮发射时，第一个发射炮准备射击。 与具有短枪管冲程的单筒系统相比，这种系统允许将射速提高约一半，略微增加了武器的尺寸和重量。 此外，两个发条盒的交替点火允许减少热负荷并确保其可接受的冷却。
枪GSH-23接收了两个桶口径23 mm，通过特殊的同步机制连接。 为了简化设计并保持可接受的尺寸，几个喷枪系统同时与两个枪管相互作用。 这种弹药供应和弹射机构以及焦化充电系统使得枪的重量可以保持在50千克的水平，总长度为1,54 m。弹药应该使用23х115mm射弹，用于电熔丝。 带弹药的进料带可以从任何一侧进行。
由于设计复杂，GSH-23枪具有相当高的特性。 射弹的初始速度超过750 m / s，有效射程为1,8 km。 最初的双筒自动变速箱可以使火焰速度达到每分钟2500轮次。 应该指出的是，在项目的进一步发展过程中，这个参数已经显着增长。
自动炮GSH-23已成为战斗直升机Mi-24VP的武器。 在这些机器上，枪与移动炮安装LUP-24一起使用。 带有460弹药炮的大炮可以让你有效地攻击人力和轻型装甲车辆，距离可达1,5-2 km。 将枪瞄准垂直和水平平面的能力增加了其应用的灵活性。
GSH-23枪的进一步发展是对GSH-23L的改进。 它与基本版本的不同之处仅在于用于定向除去粉末气体的定位器。 定位器允许您从飞机的进气口转移粉末气体，并略微减少冲击。 第一架装有GSH-23L火炮的飞机是米格-21战斗机。 该仪器配备了MiG-21的几种改进。 在未来，GL-23Sh枪配备了几种型号的战斗机和轰炸机，包括MiG-23，Su-15ТМ，Su-17М，Tu-22М，Tu-95等。 枪GSH-23L用于悬挂容器UPK-23-250，SPPU-22和VSPU-36。 后者是专门为甲板攻击机Yak-38和Yak-38М开发的。
自动炮GSH-23在1965年投入使用，几年后它成为苏联空军最常见的飞机枪之一。 Kovrov工厂仍在生产这种型号的枪支。 狄格特亚耶夫。
GSH-6，23
提高飞机大炮射速的第二种方法是图拉枪械制造商自六十年代初以来一直在研究的，它是一个带有旋转枪管单元的系统。 与基于加斯特方案建造的武器相比，这种武器更加困难，但它的射速可能高出许多倍。 设计师在V.P.的领导下 格里亚泽夫和A.G. Shipunova同时开发了两款新型自动喷枪AO-18和AO-19，分别为30和23 mm。
枪支AO-19的设计基础包括六个带有自己阀门的枪管，组装成一个移动单元。 桶和螺栓块可绕其轴线旋转。 筒单元的旋转和其他自动化元件的操作是以在烧制过程中从筒排出的粉末气体的能量为代价进行的。 电气系统用于火力控制，枪支弹药是带电点火的23х115毫米弹丸。
桶组件的最初推广是通过使用PPL爆管的气体活塞式pyrostarter进行的。 pyrostarter盒包含10爆管。 在块的旋转期间，所有六个门一直对桶进行再充电，并且在注射之后，用过的盒被移除并丢弃。 这种工作方式可以减少单次射击之间的时间，从而提高枪的射击速度，因为在从一个发射炮射击的那一刻，下一个发射完全准备好发射。
由于复杂的系统和几个发条盒的使用，AO-19加农炮非常重 - 它的重量是73 kg。 武器的总长度为1,4 m，最大宽度为243 mm。 具有示踪剂的高爆炸碎片射弹或穿甲燃烧弹的初始速度等于715 m / s。 由于使用了一个旋转的枪管，AO-19枪成为国内最快速的火箭武器 - 火速达到每分钟9千枪。 为避免结构过热，最大队列长度仅限于250-300镜头。
AO-19枪的系列生产始于1972年。 两年后，枪以GSH-6-23（9-620）的名义被采用。 GSH-6-23枪安装在MiG-31战斗机（260弹药）和Su-24前轰炸机（400炮弹）上。 此外，开发了具有GSH-6-6和23弹药的SPSP-260悬挂式火炮容器。
不久之后，创建了一个名为GSH-6-23M的大炮改装版。 在一些设计变化的帮助下，火焰速度达到每分钟10千次射击。 根据一些报道，在测试期间，有可能达到11,5-12千次射击的射速。 这把枪安装在Su-24M轰炸机上，弹药是500炮弹。
枪GSH-6-23是最新的国产航空枪口径23 mm。 航空业的发展再次导致现有自动炮的口径不足以对抗现代和有希望的飞机或地面目标。 未来，用于飞机的小口径火炮的开发将成为制造枪口30 mm的方式。
基于：
http://airwar.ru/
http://airpages.ru/
http://museum-arms.ru/
http://russianarms.mybb.ru/
http://zid.ru/
Shirokorad A. B. 故事 航空武器。 - Mn。：Harvest，1999
在五十年代中期，有必要提高射速 飞机 枪支。 战斗机和轰炸机速度的不断提高要求增加第二次齐射的音量，以增加击中目标的可能性。 但是，现有的设计和技术已达到其功能极限。 经典自动加农炮的进一步发展不能显着提高其性能。
为了克服这种情况，提出了几个原始想法。 例如，由A.A.领导的OKB-16工程师。 里希特提议不仅要开发一种新的快速射击枪，还要开发一种原始弹药，它将考虑到新的操作原理。 武器。 在一个有前途的枪的项目的开发期间穿着名称261P。
为了提高火力，有人建议放弃使用自动“经典”设计，以支持所谓的。 旋转系统。 这意味着具有多个腔室的旋转鼓必须与枪管相互作用。 这样的系统使得加速重新加载过程成为可能，从而提高了武器的射速。 然而，自动化的原始设计需要特殊弹药。
特别是对于261P枪开发的弹药23x260 mm。 它的独特之处在于一个长圆柱形套筒，其外壳完全凹进。 弹丸重量为513 g，并配有厚壁255质量。新弹药的射弹是在现有设计的基础上制造的，但重量较轻 - 173 g。此外，为了确保枪的可操作性，必须加强弹丸在套筒中的嵌入。 从技术的角度来看，新枪的原始弹丸引起了极大的兴趣，但它的一些特征成了批评的对象。 弹药枪的重量太大，弹丸的力量也有一些现有武器的损失。 尽管如此，261P项目的工作还在继续。
Richter设计的261P大炮非常紧凑：它的总长度不超过1470 mm。 在这种情况下，枪管和腔室的总长度略小于枪的总长度。 成品枪的重量达到58 kg。 带有四个腔室的旋转鼓位于后膛块后面。 使用电子点火系统代替机械鼓手。 自动枪由粉末气体的能量工作。 该枪的一个特征是同时使用三个独立的燃气发动机，每个燃气发动机都负责其机构的运行。
第一个燃气发动机用于将射弹送入鼓室。 带有弹药的磁带被送到枪的中间部分，在腔室前面。 当燃烧时，粉末气体推动第一个燃气发动机的特殊活塞，该活塞将一个新的射弹送入自由的上腔室。 发射时，射弹以大约25 m / s的速度移动。 这种繁殖过程称为演员或冲击。 应该指出的是，正是锉刀的方法影响了弹药的设计，特别是弹丸嵌入套筒中。
撞击抛射物后，第二个燃气发动机应该在90°上转动鼓。 旋转后，鼓将弹丸移至枪管，然后射击。 接下来，将带有用过的滤筒的腔室送入萃取管线。 在第三个燃气发动机的帮助下，衬里以40 m / s的速度从腔室中吹出。
261P枪管根据原始方案制造并接受渐进式切割。 在进入枪管之前，弹丸有时间在轮胎内部获得一定速度，这就是他击中步枪并增加枪管磨损的原因。 为了确保所需的枪的生存能力，可以获得一个内衬 - 一个可更换的孔。 佩戴时，可以用新的部件替换该部件。 衬里的内表面具有可变的斜率。 在后膛部分，膛线斜坡是平缓的，而在枪口部分，是正常的斜坡。
该项目中使用的鼓图可以提供最高的射击率。 例如，由A.A.开发。 理论上，建立在这样一个系统上的里希特重型机枪可以达到每分钟5千次射击。 261P枪的射速是其一半 - 主要原因是枪管上的热负荷。 尽管如此，即使在这样的射速下，261加农炮的第二次齐射达到7,2 kg，而HP-3为23 kg，AM-4,2为23 kg。
261P自动喷枪没有得到独特的评估。 她的射速很高，第二次齐射，比现有的23-mm枪高几倍。 同时，A.A。的发展 里希特很难制造和操作，也使用了特殊的弹丸，限制了允许的弹药。 枪的具体特征影响了她的命运。 在1967中，它的创作者获得了国家奖，但枪本身从未被正式接受服务。 年度1963的国防部文件允许持续生产和操作枪支。
然而，名为P-261的枪23P可能成为战斗轰炸机的武器。 在1959中，制造了枪组DK-20，建议安装在Tu-22飞机上。 最初的目的是为这架轰炸机配备AM-23枪，但A.A. 里希特和A.E. Nudelman可以说服A.N. 图波列夫在需要使用他们的工具。 安装DK-20配备了电液驱动和使用雷达和电视瞄准器的遥控。
在1973中，精密工程的KB（前OKB-16）开发了一种名为P-23M“Catch”的枪的新修改。 它与基础案例有所不同，并进行了一些技术和技术修改。 提议将升级后的枪安装在战斗航天器上。 缺少关于制造或测试工具“buckshot”的信息。
P-23自动加农炮仅用于远程Tu-22轰炸机。 枪的缺点和复杂性使其无法用于其他类型的飞机。 释放的枪支总数不超过500-550单位。
GSH-23
根据一些信息，复杂而昂贵的P-23大炮最活跃的批评者之一是VP Tula，TsKB-14员工。 污垢。 应该指出的是，图拉设计师并没有限制自己陈述A.A.的发展的缺点。 里希特，并提供了自己的版本，改善了飞机枪的特性。 为了满足军方的要求，决定制造一种双管枪。
在开发新武器时，图拉设计师在V.P.的领导下 格里亚泽夫和A.G. Shipunova使用了所谓的。 Gusta方案：这意味着枪有两个通过同步机构相互连接的枪管。 这种自动化的作用是基于在后备箱的短行程中使用反冲能量。 其中一个发条盒的运动激活了枪的机构，导致第二发条盒的再充电。 当从第二个发射炮发射时，第一个发射炮准备射击。 与具有短枪管冲程的单筒系统相比，这种系统允许将射速提高约一半，略微增加了武器的尺寸和重量。 此外，两个发条盒的交替点火允许减少热负荷并确保其可接受的冷却。
枪GSH-23接收了两个桶口径23 mm，通过特殊的同步机制连接。 为了简化设计并保持可接受的尺寸，几个喷枪系统同时与两个枪管相互作用。 这种弹药供应和弹射机构以及焦化充电系统使得枪的重量可以保持在50千克的水平，总长度为1,54 m。弹药应该使用23х115mm射弹，用于电熔丝。 带弹药的进料带可以从任何一侧进行。
由于设计复杂，GSH-23枪具有相当高的特性。 射弹的初始速度超过750 m / s，有效射程为1,8 km。 最初的双筒自动变速箱可以使火焰速度达到每分钟2500轮次。 应该指出的是，在项目的进一步发展过程中，这个参数已经显着增长。
自动炮GSH-23已成为战斗直升机Mi-24VP的武器。 在这些机器上，枪与移动炮安装LUP-24一起使用。 带有460弹药炮的大炮可以让你有效地攻击人力和轻型装甲车辆，距离可达1,5-2 km。 将枪瞄准垂直和水平平面的能力增加了其应用的灵活性。
GSH-23枪的进一步发展是对GSH-23L的改进。 它与基本版本的不同之处仅在于用于定向除去粉末气体的定位器。 定位器允许您从飞机的进气口转移粉末气体，并略微减少冲击。 第一架装有GSH-23L火炮的飞机是米格-21战斗机。 该仪器配备了MiG-21的几种改进。 在未来，GL-23Sh枪配备了几种型号的战斗机和轰炸机，包括MiG-23，Su-15ТМ，Su-17М，Tu-22М，Tu-95等。 枪GSH-23L用于悬挂容器UPK-23-250，SPPU-22和VSPU-36。 后者是专门为甲板攻击机Yak-38和Yak-38М开发的。
自动炮GSH-23在1965年投入使用，几年后它成为苏联空军最常见的飞机枪之一。 Kovrov工厂仍在生产这种型号的枪支。 狄格特亚耶夫。
GSH-6，23
提高飞机大炮射速的第二种方法是图拉枪械制造商自六十年代初以来一直在研究的，它是一个带有旋转枪管单元的系统。 与基于加斯特方案建造的武器相比，这种武器更加困难，但它的射速可能高出许多倍。 设计师在V.P.的领导下 格里亚泽夫和A.G. Shipunova同时开发了两款新型自动喷枪AO-18和AO-19，分别为30和23 mm。
枪支AO-19的设计基础包括六个带有自己阀门的枪管，组装成一个移动单元。 桶和螺栓块可绕其轴线旋转。 筒单元的旋转和其他自动化元件的操作是以在烧制过程中从筒排出的粉末气体的能量为代价进行的。 电气系统用于火力控制，枪支弹药是带电点火的23х115毫米弹丸。
桶组件的最初推广是通过使用PPL爆管的气体活塞式pyrostarter进行的。 pyrostarter盒包含10爆管。 在块的旋转期间，所有六个门一直对桶进行再充电，并且在注射之后，用过的盒被移除并丢弃。 这种工作方式可以减少单次射击之间的时间，从而提高枪的射击速度，因为在从一个发射炮射击的那一刻，下一个发射完全准备好发射。
由于复杂的系统和几个发条盒的使用，AO-19加农炮非常重 - 它的重量是73 kg。 武器的总长度为1,4 m，最大宽度为243 mm。 具有示踪剂的高爆炸碎片射弹或穿甲燃烧弹的初始速度等于715 m / s。 由于使用了一个旋转的枪管，AO-19枪成为国内最快速的火箭武器 - 火速达到每分钟9千枪。 为避免结构过热，最大队列长度仅限于250-300镜头。
AO-19枪的系列生产始于1972年。 两年后，枪以GSH-6-23（9-620）的名义被采用。 GSH-6-23枪安装在MiG-31战斗机（260弹药）和Su-24前轰炸机（400炮弹）上。 此外，开发了具有GSH-6-6和23弹药的SPSP-260悬挂式火炮容器。
不久之后，创建了一个名为GSH-6-23M的大炮改装版。 在一些设计变化的帮助下，火焰速度达到每分钟10千次射击。 根据一些报道，在测试期间，有可能达到11,5-12千次射击的射速。 这把枪安装在Su-24M轰炸机上，弹药是500炮弹。
枪GSH-6-23是最新的国产航空枪口径23 mm。 航空业的发展再次导致现有自动炮的口径不足以对抗现代和有希望的飞机或地面目标。 未来，用于飞机的小口径火炮的开发将成为制造枪口30 mm的方式。
基于：
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Shirokorad A. B. 故事 航空武器。 - Mn。：Harvest，1999
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