军事评论

Panzerkampfwagen VI“ Tiger”-重型战车“ Tiger”

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这是第二次世界大战中最强大的德国坦克,是军事装备的完美典范。


故事 创建 短歌 很长且令人困惑。 根据Panzerkampfwagen VI计划,新的重型坦克的开发始于1937年1月,当时Henschel收到订购设计代号为DW1941(Durchbruchwagen-突击车)的战车的订单。 与Henschel公司同时,保时捷公司也参与了新重型坦克的项目(保时捷博士通常是Führer的最爱)。 两家公司都在3001年之前创建了自己的底盘选件,在3001年之前创建了VK 1941(H)和VK 20(P)。 但是在XNUMX年XNUMX月,在贝格霍夫的一次会议上,希特勒提出了一种重型坦克的新概念,这种重型坦克具有增强的火力和装甲防护能力,旨在成为坦克编队的震撼力,每个编队应该有XNUMX辆这样的车辆。

根据Fuhrer的建议并考虑到经验丰富的重型坦克的测试结果,制定了战术和技术要求,然后命令开发VK 4501坦克。 它应该在今年5月至6月的1942上制作原型。 已经完成的坦克平台必须几乎重新创建。 两家公司的竞争在1942的春天达到了高潮,当时两辆装有弗里德里希克虏伯公司相同塔楼的汽车抵达东普鲁士的Wolfsschanze进行示范测试。


第三帝国军备部长Albert Speer亲自测试了新Tiger坦克的底盘

两辆车都有自己的(有时很重要的)缺陷。 因此,例如,潮湿,未完成的电力传输严重阻碍了VK 4501(P)的操纵,例如,坦克制造的90°非常困难。 在测试速度时,VK 4501(H)在现场850 m加速到45 km / h,而发动机过热以至于存在火灾危险。 在权衡了所有利弊后,尽管希特勒在保时捷博士的特殊位置,测试委员会做出了有利于亨舍尔坦克的决定。 VK 4501(P)底盘后来用于Ferdinand自行火炮。


Panzerkampfwagen VI“ Tiger”-重型战车“ Tiger”

顶部是保时捷Tiger坦克的原型,滚轮的结构清晰可见,
后来在费迪南德使用(下)


8月初,1942开始大规模生产新的重型坦克,但这并不意味着测试结束。 他们继续,但已经在库默斯多夫国防军的主要坦克范围内。 第一辆坦克经过那段时间960 km。 在中地带区域,该车的速度达到18 km / h,而每430 km的油耗为100升。

在批量生产过程中,在一次改造中生产的罐的设计中几乎连续地进行了改变和改进。 在最初的生产机器上,安装在塔架上的设备和备件箱已经改变。 在原型上使用了从Panzerkampfwagen III借来的箱子。 从个人射击的井盖 武器 塔的右墙上有一个沙井。


图:坦克的一般视图,第一个模型刚刚画过,
人们相信坦克是如此强大,以至于它们不需要任何保护漆,
相反,其中一个应该激发恐惧。

为了防御敌人步兵,在船体周围安装了“S”型杀伤人员地雷迫击炮。 该矿,其弹头包括360钢球,在低空发射并爆炸。 此外,39毫米口径的NbK 90烟雾弹安装在坦克炮塔上。
当时,Tigr是世界上唯一一个配备大量水下驱动设备的系列坦克(克服水障碍 - 并非所有桥梁都能承受坦克质量),这种坦克仅在50-s中广泛应用于坦克建造。 确实,在部队中,这种设备几乎没有被使用,最终被放弃了。 事实上,在工厂现场测试中,为此目的建造了一个特殊的水池,发动机运转的水箱在水下停留了两个半小时,系统的质量表明。
两种类型的轨道用于“老虎” - 运输,520毫米宽和战斗,725毫米宽。 第一个用于铁路运输,以适应平台的大小(也特别是加固 - 六轴),并在战场外的坚硬表面的道路上以自己的力量驾驶。


更换运输轨道进行战斗

坦克的设计是传统前部的经典版本。
在办公室前面找到了。 它装有一个变速箱,一个转向机构,控制装置,一个广播电台,一个高尔夫球场,一个弹药组,一个用于驾驶员的工作场所(左)和一个炮手无线电操作员(右)。

战斗舱占据了坦克的中间部分。 炮塔安装了一把枪和一把双机枪,观察和瞄准装置,瞄准机构以及坦克指挥官,炮手和装载机的座位。 在壁龛的情况下,沿着墙壁和塔下的polycom放置了弹药。
在铸造面罩的塔前安装了“虎”的主武器 - 枪8,8厘米KwK 36口径88毫米,在着名的高射炮Flak 18的基础上开发。 枪管的长度为56口径 - 4928 mm; 与枪口制动器一起使用 - 5316 mm。 从原型机来看,KwK 36主要在于电动扳机和高效枪口制动器的存在,这大大减少了发射时枪的后坐力。 7,92-mm MG-34机枪配有一把枪。 航向枪位于炮架中的炮塔顶板中。 在晚型指挥官的炮塔上,可以在一个特殊的Fliegerbeschussgerät42装置上安装一个(防空)机枪MG-34。


东线。 在“老虎”中加载炮弹

炮塔由油箱底部的液压旋转机构驱动,功率为4 kW。 取力器是由变速箱使用特殊的万向轴制成的。 在曲轴的1500 rpm下,转塔以360 min旋转至1°。 当发动机没有运转时,手动转动炮塔,但由于行李箱较长,在5°倾斜时无法手动转动。
发动机舱内装有发动机及其所有系统以及油箱。 发动机舱与战斗舱壁分开。 该罐装有210 hp的Maybach HL 30P650发动机。 或Maybach HL 230P45到700 hp (来自251机器)。 发动机12气缸,V形,化油器,四冲程。 应该强调的是,发动机HL 230P45几乎与油箱“Panther”的发动机相同。 冷却系统 - 液体,带两个散热器。 发动机的两侧都是双风扇。 关于发动机舱与两个发动机上的冷却系统的进气口的隔离,将特殊的气流施加到排气歧管和发电机。 燃料作为含铅汽油,辛烷值不低于74。 四个气罐的容量 - 534 l。 在高速公路上行驶时100 km上的油耗 - 270 l,在路上 - 480 l。
坦克的底盘相对于一块板由24公路车轮组成,交错排成四排。 第一个800坦克的95x799滚筒尺寸为橡胶绷带; 随后所有 - 内部折旧和钢筋绷带。 Tiger底盘的弱点是无法处理的,是车轮橡皮筋的迅速恶化和随后的破坏。


生产的大部分老虎都去了东部。

从800机器开始,他们开始安装带内部减震的履带支重轮和油箱上的钢带。 在这种情况下,移除外排的单个辊。 由于使用自动液压伺服系统来控制56-ton油箱,因此无需进行大量的物理操作。 传输用两根手指切换。 通过轻松转动方向盘进行转向。 坦克的管理非常简单,任何船员都可以处理它,这在战斗情况下变得非常重要。

箱式船体,由装甲板组装而成,连接在钉子上并用双缝焊接而成。 装甲 - 轧制,铬钼,表面胶结。 同时,在垂直安装了船体的所有装甲板之后,坦克设计者完全忽略了通过装甲板的倾斜布置来增强装甲的简单且高效的方式。 虽然船体正面装甲的厚度是100毫米,而侧面和船尾 - 82毫米,苏联76,2-mm ZIS-3的穿甲弹可以用500 m和侧面和船尾装甲击中坦克的正面装甲 - 甚至是1500 m。


莫斯科,今年夏季1943。 第一座奖杯“老虎”在高尔基公园展出给他们。 高尔基。

特别是对于Tigr坦克,建立了一个新的战术部队 - 一个重型坦克营(schwere Panzerabteilung - sPzAbt),这是一个独立的军事单位,既可以独立行动,也可以附属于国防军的其他单位或部队。 随后,这些营的14成立;其中一个在非洲运作,另一个在意大利,其余在东部前线。


在Berdichev市区的“Tigers”栏目。

在8月的1942中,第一辆坦克已经在被围困的列宁格勒的郊区进行了“测试”(并且已经在1月份,1943捕获了第一架几乎没有损坏的老虎)。 在库尔斯克战役期间使用了最大规模的“老虎”,或者正如德国人所称的那样,“城堡”行动。 到了5月12,1943必须计划285战斗老虎参加这场战斗,但是这个计划没有实现,只将246车辆转移到部队。


老虎去库尔斯克。 没有移动到运输轨道的运输。

当盟军在6月份降落在诺曼底的1944时,德国人正在102的西部部署Tigers,由三个重型SS坦克营组成。 其中一个人比其他人更有名,主要是因为他的一个口是由最富有成效的德国油轮SSObertschurtmührerSSMichael Wittmann指挥的。 他的攻击在很大程度上解释了坦克的荣耀,总而言之,138坦克和SPG被列入他的账户。


Michael Wittmann和他的“老虎”№S21的工作人员

一般来说,坦克使用的有效性是基于其有效的武器,辅以优秀的光学和深思熟虑的内部布局。 那些年的大多数坦克在范围和射速方面都不如“老虎”。 因此,“Tigra”的机组人员可以从远离他们自己的距离开始战斗并完成它,而不会让敌人靠近。 所有已知的坦克战胜“老虎队”的胜利案例 - 具有显着的数字优势。 同样的威特曼最终死于谢尔曼,他只是近距离射击了至少五辆坦克。

毫无疑问,坦克的主要缺点是它的装甲,或者说它的数量和重量。 例如,通过将较薄的装甲板放置在较大的倾斜角度,Panther设计师能够实现与跳跳虎保护参数几乎相似的效果,并将质量减少了13吨。


垂直装甲“老虎” - 它的弱点。

具有700 hp当时发动机最大功率的“老虎”,在崎岖地形上有效移动非常困难。 在沼泽土壤上重达56吨基本榆树的水箱。 作为对比:重量为34吨的T-26由500强力柴油驱动。 此外,同样是设计中许多复杂化的原因并且经常在运输和操作期间导致问题。


在狭窄街道上的城市战斗中,老虎队几乎丧失了所有优势。

“老虎”通常被称为第二次世界大战中最好的重型坦克(只有EC-2才能参与竞争),尽管存在各种缺陷,但就参数来说可能是这样 - 到目前为止,坦克建造中使用了许多概念和技术解决方案。
22 评论
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  1. 烹饪
    烹饪 24 1月2011 22:10
    +1
    好文章,阅读非常有趣,谢谢。
  2. 斯塔斯
    斯塔斯 30 March 2011 23:07
    0
    谢谢。 这对我们来说就是1.5米的漂流的大雪:)
  3. Eskander
    Eskander 21 April 2011 10:43
    0
    最初,船体太短了,无法补偿地面上的负荷,因此必须与轨道一起过度扩张,从而导致铁路问题。 -运输和史诗换鞋。
  4. 密山
    密山 21 April 2011 14:09
    0
    好文章,有趣地写出来并与众不同)))
  5. FILIN
    FILIN 21 April 2011 19:27
    +1
    深秋的两排滚筒系统被泥土堵塞,晚上结冰。 打破冻结的泥土并清洁滚筒非常费力。
    当更换内排(例如中间)的故障辊时,我不得不拆下外排的2个辊。
    因此,并以相反的顺序将所有内容放回原处。
    再加上低引擎寿命...更多的行进轨迹。 无法在大多数木桥上旅行.....
    我不会像作者那样称其为最佳坦克...
  6. 男孩
    男孩 21 April 2011 19:43
    +4
    “是军事装备的完美典范”,然后讲述了这种完美的缺失,在20段中,只有1条是关于优点的。 显然,作者的逻辑并不正确,或者这种“完美”并不十分完美。
  7. 索达特
    索达特 21 April 2011 23:15
    0
    Diese rpekrasnoe Schaffung der deutschen Genius Karosh karosh坦克。
    小米吃掉了所有的布尔什维克,成为特使。 Russ Ifan,sdafaysa!
  8. 滑稽角色
    滑稽角色 22 April 2011 09:22
    +1
    FILIN,
    -绝对同意 眨眼

    缺点值得补充:

    -传输可靠性低;
    -将身体向侧面倾斜时-塔被堵塞;
    -低炮塔转速+取决于发动机转速;
  9. 万岁
    万岁 23 April 2011 23:49
    -1
    惠特曼(Whitman)在一次战斗中摧毁了50多个美国谢尔曼人(Discoveri航道),我佩服我们的油轮勇于缩短真实射击距离的勇气,而平均每7-12架猛虎中有XNUMX枚被烧毁。
    1. Kostik zaika
      Kostik zaika 11 March 2012 02:26
      0
      万岁,
      实际上,德国的宣传中提到,维特曼在维利尔斯·波奇(Villiers-Bocage)镇附近的一场战斗中摧毁了25辆敌方坦克,2辆反坦克炮和许多轻型装甲车。 根据历史学家和对历史感兴趣的人的调查,坦克的数量几乎增加了一倍。
    2. 马克西莫夫
      马克西莫夫 18九月2018 20:56
      0
      1)这并不意味着这7到12的三十四人被老虎摧毁。
      2)鉴于34k在战争年代的释放量是老虎的40倍,所以根据您的数量,老虎损失的百分比更大(销毁数量等于释放数量)。
  10. 滑稽角色
    滑稽角色 25 April 2011 09:39
    +4
    万岁,
    同时,平均而言,一只被摧毁的老虎被7至12击毁,三十四被烧毁。 -这是Infa的来源? 如果平均而言基于损失,则计算不正确。

    这完全取决于许多因素。
  11. Eskander
    Eskander 25 April 2011 14:31
    +1
    万岁

    Infa不确定! 烂货从哪里来?
    他们没有削减“混蛋”,而是试图摆脱侧翼。 没有像您这样的平均损失。 这是由于T-34在速度和机动性方面的优势(它们对您来说是傻瓜-以蜗牛的速度在额头上摩擦老虎,并且仅在解决7-12时才直接解决?)
  12. 峰值
    峰值 1可能是2011 13:35
    +3
    该战车真的很强大,要应对它并不容易...在即将来临的战斗中,除了IS-2,我们的战车没有任何机会...
    1. 梦想家
      梦想家 8可能是2011 22:31
      +1
      好吧,这是您的错,T34-76甚至更多,因此T34-85可能因其速度,机动性和相当强的前部装甲而极大地拉伤“老虎”。 德国人在光学上的优势在于远程战斗,但在近距离上却不如我们的坦克。
      1. 滑稽角色
        滑稽角色 10可能是2011 09:46
        0
        演习-是的,尤其是老虎的特征之一,即塔架的缓慢转弯,在短暂的战斗中可能对德国人致命,但不幸的是34人无法与装甲的老虎竞争。
    2. Kostik zaika
      Kostik zaika 11 March 2012 02:21
      +1
      我同意Is-2可能会摧毁Tiger,但我们还需要研究这些机器的性能特征。 IS-2的射速为每分钟2-3发。 “老虎”的战绩为7-8。 因此,在我们的IS-2型油轮使用说明中,建议如果从第一发子弹未穿透老虎时,将其掩盖。
  13. TIT
    TIT 4十月2011 14:20
    0
    vemena去了,我们更难理解真相,我们从不同来源获取信息,(t-34被正式宣布为最好的坦克,不仅在战场上而且在生产中)


    Quote:同一位维特曼最终死于“ Shermans”系列,他被至少五辆坦克在近距离射击。

    这时他曾与皇家虎战斗,这是一辆完全不同的汽车
  14. 瓦伦丁
    瓦伦丁 5十月2011 12:47
    0
    最高产的坦克王牌是158辆坦克 T 34-76可以在远射范围内穿透虎I的装甲,此外,有经验的油轮还可以对虎作战,对于虎来说,不仅IS 2而且T 34-85,R 26潘兴,M 36,M4A1(76)W都是危险的和谢尔曼VC(谢尔曼萤火虫)
  15. Bugor
    Bugor 20 July 2012 11:08
    0
    卡尔斯,我越过了,你呢?
    1. 卡尔斯
      卡尔斯 20 July 2012 16:41
      0
      我们是否有尚未解决的争议问题?如果有,你可以继续。
  16. Bugor
    Bugor 20 July 2012 16:45
    0
    情人节,您不相信他撒谎的一切。 您如何看待一辆残破的战车? 像一堆碎片? 所以Pts很少发生。 我的祖父(不幸的是,他曾在HF中作战,但我不知道是哪一个,但现在我不会再问了……)说,要使一辆坦克失效,至少要命中两次命中单位。 但是正面投影中没有这样的单元。 根本没有。 可以在船上刺穿任何坦克,但是必须用指挥官来代替,顺便说一句,卡里乌斯谈到了。 76毫米,可搭载在飞机上,适用于当时(以及今天很多)的任何战车-致命的结果。 不是因为突破了装甲,而是因为爆炸性很高。 它会变质,从而导致导线断开或其他影响因素,例如气路中断。
    老虎像其他任何德国重乐队一样,必须用额头精确地搏斗。

    并进一步。 空白如何指向侧面? 您如何想象固执? 为了发送,您必须离他(老虎)至少1000米。 这是重点吗? 更近的人不会让步,有步兵。 因此,即使那时76mm也足够了,更不用说85mm了。

    亲爱的卡尔斯:可能没有未解决的问题,a ..
    我想争论... :)
    虽然,也许有。 我仍然坚持认为,整个猛虎-老虎,豹等-纯粹是德国装甲车的反坦克支队。
  17. KOV
    KOV 20九月2012 20:59
    0
    关于老虎坦克的视频故事

  18. Antorias
    Antorias 20 March 2014 21:12
    0
    Quote:同一位维特曼最终死于“ Shermans”系列,他被至少五辆坦克在近距离射击。

    到这个时候,他已经在和皇家老虎搏斗了,这是一台完全不同的机器。

    错的是,威特曼(Witman)登上了虎I号,很可能是由一架使用制导火箭弹的飞机摧毁了(结论来自许多来源并通过逻辑推理),塔被撕下并向远处倾斜,在船体的上装甲板上有一个大洞什么是谢尔曼人。
  19. 马克西莫夫
    马克西莫夫 18九月2018 20:49
    0
    最后的结论简直令人惊讶:“尽管存在所有缺点,但就参数总数而言,可能是-许多概念和技术解决方案仍在坦克制造中使用”
    提醒我,作者,使用了哪种Tiger概念? 国际象棋的溜冰场安排? 方甲? 汽油机? 88mm枪?
    看一下战后的西方坦克和苏联的IS-2,这就是概念的起源。 合理的倾斜角度,柴油坦克,宽履带,大口径喷枪。 从猛虎队出发,西方坦克只使用巨大的体积和质量。